CN114555966A - 卡钳活塞工具 - Google Patents

Abstract

为了使液压盘式制动器随时间的流逝正常工作，相关的制动垫块会定期更换。为了将旧的制动垫块更换为新的制动垫块，盘式制动器可能需要将制动钳体内的制动活塞推回从而为更换垫块的安装腾出空间。当前的工具和方法通常需要从车辆上拆下车轮、从车轮上拆下制动盘和/或从制动盘上拆下制动钳体。本文公开的卡钳活塞工具允许在不拆卸车辆的各种部件的情况下更换制动垫块，从而大大节省了时间和成本，并且为自己动手像专业机械师一样提供便利。

Description

卡钳活塞工具

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年10月16日提交的题为“自行车卡钳压力机及其使用方法(Bicycle Caliper Press and Method of Using the Same)”的美国临时专利申请第62/915,743号的优先权权益，该申请公开或教导的所有内容通过引用具体并入本文。本申请还要求于2020年6月12日提交的题为“卡钳活塞工具(Caliper Piston Tool)”的美国临时专利申请第63/038,526号的优先权权益，该申请公开或教导的所有内容也通过引用具体并入本文。

背景技术

一些现代自行车具有液压盘式制动器。为了使这些制动器正常工作，一旦制动垫块磨损超过某种程度，必须更换制动垫块。制动垫块(当制动垫块与其他元件组合在一个整体封装中时也称为制动垫块总成)位于制动钳体内。为了将旧的制动垫块更换为新的制动垫块，盘式制动器可能需要将制动钳体内的制动活塞推回从而为更换垫块的安装腾出空间。当前的工具和方法通常需要从自行车上拆下车轮和/或从自行车上拆下制动钳体。当前的工具和方法不仅耗时、不准确和/或导致活塞损坏，而且还经常需要在更换制动垫块后重新对整个制动系统进行对位，这会进一步增加制动器维护成本。

发明内容

本文中描述和要求保护的实施方式通过提供一种卡钳活塞工具来解决上述问题，所述卡钳活塞工具包括：第一手柄，第一手柄包括导轨和就位固定在第一手柄上的第一桨部；第二手柄，第二手柄在手柄关节处绕第一手柄枢转，第二手柄包括就位固定在第二手柄上的驱动指；以及第二桨部。第二桨部包括：驱动托座，其中，驱动指被接合在驱动托座内；和引导从动件，被约束为沿导轨作线性运动，其中，驱动指绕手柄关节的旋转驱动引导从动件沿导轨的线性运动。

本文中描述和要求保护的实施方式通过进一步提供一种使用卡钳活塞工具的方法来解决上述问题，所述方法包括：将第一桨部和第二桨部插入一对相对的卡钳活塞之间，第一桨部就位固定在第一手柄上，第一手柄包括导轨；以及将第一手柄和第二手柄压合在一起，第二手柄在手柄关节处绕第一手柄枢转，并且第二手柄包括就位固定在第二手柄上的驱动指。第二桨部包括驱动托座，其中，驱动指被接合在驱动托座内，引导从动件被约束为沿导轨作线性运动，其中，响应于压合操作，驱动指绕手柄关节的旋转驱动引导从动件沿导轨的线性运动以及第一桨部和第二桨部的分离。

本文还描述和列举了其他实施方式。

附图说明

图1A示出了示例卡钳活塞工具的第一透视图。

图1B示出了图1A的示例卡钳活塞工具的第二透视图。

图2A示出了示例卡钳活塞工具的第一透视分解图。

图2B示出了图2A的示例卡钳活塞工具的第二透视分解图。

图3示出了示例卡钳活塞工具处于打开位置的剖视图。

图4示出了示例卡钳活塞工具处于闭合位置的剖视图。

图5是使用卡钳活塞工具的示例操作的流程图。

具体实施方式

当前公开的技术允许在不拆卸自行车的情况下更换制动垫块，从而大大节省了时间和成本，并且为自己动手像专业机械师一样提供便利。虽然本文的描述明确指向自行车的盘式制动器，但卡钳活塞工具也可用于其他车辆(例如，摩托车、小型摩托车、汽车、全地形车(all-terrain vehicle,ATV)、并排车(side-by-side，SxS)和电动车)的盘式制动器。

图1A示出了示例卡钳活塞工具100的第一透视图。图1B示出了图1A的示例卡钳活塞工具100的第二透视图。工具100包括第一手柄102(第一手柄102又包括第一桨部112)、第二手柄104和第二桨部114。第一手柄102包括第一手柄握把106，第一手柄握把106在远离手柄关节110的大致第一方向上延伸。第一手柄握把106可以作为用户操作工具100的第一杠杆臂发挥功能。

第一手柄102还包括第一桨部112，第一桨部112在远离手柄关节110的大致第二方向上延伸。第一桨部112形成工具100的齐平前部面，如图1A所示。在其他实施方式中，第一手柄102的另一部分或工具100的其他部件在图1A所示的工具100的所绘前部处延伸越过第一桨部112。第一桨部112是薄的、刚性的且大致平坦的结构，第一桨部112可以与也是薄的、刚性的且大致平坦的结构的第二桨部114一起，被楔入一对制动垫块之间，从而机械地分离制动垫块以进行检查、拆卸和/或更换。桨部112、114各自分别包括倒角前缘128、130，帮助用户将桨部112、114插入一对制动垫块之间。第一手柄102还包括导轨116，用于将第二桨部114的运动约束为沿导轨116的线性运动。第二桨部114包括引导从动件118，安装在导轨116内、导轨116上和/或导轨116上方，并用于限定沿导轨116的线性运动。

第二手柄104包括第二手柄握把108，第二手柄握把108在远离手柄关节110的大致第三方向上延伸。第二手柄握把108可以作为用户操作工具100的第二杠杆臂发挥功能。具体地，用户可以将手柄握把106、108压合在一起以驱动桨部112、114分开。类似地，用户可以将在一起的手柄握把106、108分开以使桨部112、114合在一起。手柄握把106、108可以各自包括橡胶涂层、滚花或其他纹理，以提高用户的舒适度和施加于手柄握把106、108的握力水平。此外，手柄握把106、108可以安装有模制握把，喷涂或浸渍有防滑涂层或纹理涂层，或裸露在外并带着手套使用。

手柄关节110将第二手柄104相对于第一手柄102的运动约束为绕手柄关节110的旋转。手柄102、104中的每一个包括对齐的孔(未示出)。具有轴的机械紧固件122(例如，铆钉、开口销/开口螺栓、螺钉/螺纹孔、螺栓/衬套/螺母)延伸穿过该孔。机械紧固件轴和孔在手柄关节110处形成滑动轴承。其他实施方式可以包括手柄关节110处的其他类型的轴承。

这里，第一手柄102是在手柄关节110和导轨116处分体的结构，以将第二手柄104容纳在由分体的第一手柄102形成的容纳槽120内。这用于进一步将第二手柄104固定于第一手柄102并将第二手柄104相对于第一手柄102的运动限制为绕手柄关节110的旋转。第一手柄102的其他实施方式可以不包括分体结构或容纳槽120并且第二手柄104相对于第一手柄102的旋转可以仅由手柄关节110(或工具100的其他特征)约束。

第二手柄104还包括驱动指(未示出，参见例如图2A和图2B的驱动指224)，驱动指在远离手柄关节110的大致第四方向上延伸并且定向在容纳槽120内。驱动指与第二桨部114上的引导从动件118中的驱动托座(未示出，参见例如图2A和图2B的驱动托座226)接合。这允许第二手柄握把108绕手柄关节110的旋转驱动驱动指的类似旋转。驱动指的旋转驱动引导从动件118中的驱动托座沿导轨116的线性运动，这产生第二桨部114相对于第一桨部112的类似线性运动。在其他实施方式中，驱动指/驱动托座可以在工具100的外部看到。此外，一对驱动指/驱动托座可以位于工具100的两侧。

导轨116是第一手柄102中的V形凹陷，与第二桨部114相对于第一桨部112的期望线性运动平行。引导从动件118是第二桨部114中的类似的V形突起，安装在导轨116中。由此，第二桨部114相对于第一桨部112的运动被限制在与第一手柄102中的V形凹陷和第二桨部114中的V形突起平行的单一线性方向上。本文考虑了将第二桨部114相对于第一桨部112的运动限制在单个线性方向的导轨/引导从动件的其他形状和方向。例如，导轨/导轨从动件可以是被限制为沿单一线性方向移动的匹配形状的任何对应组合。更具体地，导轨可以是孔并且引导从动件可以是类似的稍小形状(例如，匹配的圆形、正方形、星形或六边形横截面形状)的突起。

在各种实施方式中，第一手柄握把106、第一桨部112、导轨116和容纳槽120都是第一手柄102的特征，都在结构上相接并就位固定在第一手柄102上。类似地，第二手柄握把108和驱动指都是第二手柄104的特征，都在结构上相接并就位固定在第二手柄104上。类似地，引导从动件118和驱动托座都在结构上相接并就位固定在第二手柄104上。

在各种实施方式中，例如，第一手柄102、第二手柄104和第二桨部114可以各自由各种金属合金和/或耐用硬塑料制成。此外，工具100的与制动系统部件直接接触的部件是桨部112、114。这些部件可以被施以特殊涂覆(例如用橡胶)或镀铬处理以保护与其接触的制动部件。

图2A示出了示例卡钳活塞工具200的第一透视分解图。图2B示出了图2A的示例卡钳活塞工具200的第二透视分解图。工具200包括第一手柄202(第一手柄202又包括第一桨部212)、第二手柄204和第二桨部214。第一手柄202包括第一手柄握把206，第一手柄握把206在远离手柄关节210的大致第一方向上延伸。

第一手柄202还包括第一桨部212，第一桨部212在远离手柄关节210的大致第二方向上延伸。第一手柄202还包括导轨216，用于将第二桨部214的运动限制为沿导轨216的线性运动。第二桨部214包括引导从动件218，其安装在导轨216内、导轨216上和/或导轨216上方，并用于限定沿导轨216的线性运动。

第二手柄204包括第二手柄握把208，第二手柄握把208在远离手柄关节210的大致第三方向上延伸。手柄关节210将第二手柄204相对于第一手柄202的运动约束为绕手柄关节210旋转。手柄202、204分别包括对齐的孔232、234，并且有机械紧固件(这里为螺栓222和螺母223)延伸穿过该孔。这在手柄关节210处形成滑动轴承。其他实施方式可以包括手柄关节210处的其他类型的机械紧固件和轴承。

这里，第一手柄202是在手柄关节210和导轨216处分体的结构，以将第二手柄204容纳在由分体的第一手柄202形成的容纳槽220内。这用于进一步将第二手柄204固定于第一手柄202并将第二手柄204相对于第一手柄202的运动限制为绕手柄关节210旋转。第一手柄202的其他实施方式可以不包括分体结构或容纳槽220并且第二手柄204相对于第一手柄202的旋转可以仅由手柄关节210(或工具200的其他特征)约束。

第二手柄204还包括驱动指224，驱动指224在远离手柄关节210的大致第四方向上延伸并且定向在容纳槽220内。驱动指224与第二桨部214上的引导从动件218中的驱动托座226接合。这允许第二手柄握把208绕手柄关节210的旋转驱动驱动指224的类似旋转。驱动指224的旋转驱动引导从动件218中的驱动托座226沿导轨216的线性运动，这产生第二桨部214相对于第一桨部212的类似线性运动。

导轨216是第一手柄202中的V形凹陷，与第二桨部214相对于第一桨部212的期望线性运动平行。引导从动件218是第二桨部214中的类似的V形突起，安装在导轨216中。由此，第二桨部214相对于第一桨部212的运动被限制在与第一手柄202中的V形凹陷和第二桨部214中的V形突起平行的单一线性方向上。本文考虑了将第二桨部214相对于第一桨部212的运动限制在单个线性方向的导轨/引导从动件的其他形状和方向。

第二手柄204还包括手柄止动件236，手柄止动件236限制手柄握把206、208的压合，从而限制用户可以驱动桨部212、214分开的距离。更具体地，当用户使手柄握把206、208合在一起时，手柄止动件236与第一手柄202接触，防止手柄握把206、208进一步压合在一起。虽然在图2中手柄止动件236在第二手柄204上定向，但在其他实施方式中，手柄止动件236可以在第一手柄202上的类似位置定向，或者在手柄202、204中的每一个上可以有匹配的手柄止动件。此外，手柄止动件236的位置或尺寸可以调节，以改变用户可以驱动桨部212、214分开的距离，从而实现桨部212、214的预定期望分离距离。例如，手柄止动件236的位置和/或尺寸可以调节，以增加或减小桨部212、214的可扩展范围，这部分地取决于卡钳活塞工具200使用在多大尺寸的制动系统。在其他实施方式中，手柄止动件236是或包括偏置元件(例如弹簧)，其使手柄握把206、208偏向打开或闭合。

工具200还包括由轨道孔238、从动孔240和摩擦紧固件242组成的摩擦调节器。摩擦紧固件242延伸穿过对齐的孔238、240并用于调节导轨216与引导从动件218之间的公差。公差定义了手柄握把206、208被用户移动的难易程度，以及手柄握把206、208是否能够通过重力(例如，下垂打开或闭合)自行移动。在图2的实施方式中，轨道孔238设有槽以允许摩擦紧固件242选择性地位于轨道孔238内。此外，从动孔240设有螺纹以允许摩擦紧固件242拧入从动孔240中。从动孔240可以包括螺纹锁定机构或元件以将摩擦紧固件242就位保持并且不会无意中拧入或拧出从动孔240。其他实施方式可以以类似方式使用螺栓/螺母组合而不是螺纹从动孔240。

在各种实施方式中，第一手柄握把206、第一桨部212、导轨216、轨道孔238和容纳槽220都是第一手柄202的特征，都在结构上相接并就位固定在第一手柄202上，如图2A和图2B所示。类似地，第二手柄握把208、驱动指224和手柄止动件236都是第二手柄204的特征，都在结构上相接并就位固定在第二手柄204上，如图2A和图2B所示。类似地，引导从动件218、从动件孔240和驱动托座226都在结构上相接并就位固定在第二桨部214上，如图2A和图2B所示。

图3示出了示例卡钳活塞工具300处于打开位置的剖视图。工具300包括第一手柄302(第一手柄302又包括第一桨部312)、第二手柄304和第二桨部314。第一手柄302包括第一手柄握把306，第一手柄握把306在远离手柄关节310的大致第一方向上延伸。第一手柄302还包括第一桨部312，第一桨部312在远离手柄关节310的大致第二方向上延伸。第一手柄302还包括导轨(未示出)，用于将第二桨部314的运动约束为沿导轨的线性运动。第二桨部314包括安装在导轨内、导轨上和/或导轨上方的引导从动件(未示出)，并用于限定沿导轨的线性运动。

第二手柄304包括第二手柄握把308，第二手柄握把308在远离手柄关节310的大致第三方向上延伸。手柄关节310将第二手柄304相对于第一手柄302的运动约束为绕手柄关节310旋转。第二手柄304还包括驱动指324，驱动指324在远离手柄关节310的大致第四方向上延伸并且定向在工具300的容纳槽(未示出)内。驱动指324与第二桨部314上的引导从动件中的驱动托座326接合。这允许第二手柄握把308绕手柄关节310的旋转驱动驱动指324的类似旋转。驱动指324的旋转驱动引导从动件中的驱动托座326沿导轨的线性运动，这产生第二桨部314相对于第一桨部312的类似线性运动。

为了实现所描绘的打开位置，用户可以向第一手柄握把306操纵第二手柄握把308，这将导致第二手柄304绕手柄关节310旋转，并且附接到第二手柄304的驱动指324在驱动托座326内向下且向前旋转。这导致引导从动件向后或邻近地朝向卡钳活塞工具300的手柄侧移动，并且附接到引导从动件的第二桨部314远离第一桨部312移动。通常，手柄握把306、308彼此越接近，桨部312、314彼此越远离。相反，手柄306、308彼此越远离，桨部312、314彼此越接近。

在各种实施方式中，桨部312、314各自包括25mm x 25mm的平面面积并且各自为1.5mm厚。此外，当工具300处于图3的打开位置时，桨部312、314之间的开口A会被限制到12mm。此外，手柄握把306、308可以各自为50mm至100mm长。从手柄握把306、308的近端到工具300的前部面的距离可以为32mm，并且第一桨部312可以与工具300的前部面齐平，或者从工具300的前部面嵌入9mm。工具300的尺寸仅是示例，本文考虑其他尺寸。此外，工具300的所有尺寸是近似的。在本申请的含义内，近似是给定尺寸的+/-10％。

图4示出了示例卡钳活塞工具400处于闭合位置的剖视图。工具400包括第一手柄402(第一手柄402又包括第一桨部412)、第二手柄404和第二桨部414。第一手柄402包括第一手柄握把406，第一手柄握把406在远离手柄关节410的大致第一方向上延伸。第一手柄402还包括第一桨部412，第一桨部412在远离手柄关节410的大致第二方向上延伸。第一手柄402还包括导轨(未示出)，用于将第二桨部414的运动约束为沿导轨的线性运动。第二桨部414包括安装在导轨内、导轨上和/或导轨上方的引导从动件(未示出)，并用于限定沿导轨的线性运动。

第二手柄404包括第二手柄握把408，第二手柄握把408在远离手柄关节410的大致第三方向上延伸。手柄关节410将第二手柄404相对于第一手柄402的运动约束为绕手柄关节410的旋转。第二手柄404还包括驱动指424，驱动指424在远离手柄关节410的大致第四方向上延伸并且定向在工具400的容纳槽(未示出)内。驱动指424与第二桨部414上的引导从动件中的驱动托座426接合。这允许第二手柄握把408绕手柄关节410的旋以驱动驱动指424的类似旋转。驱动指424的旋转驱动引导从动件中的驱动托座426沿导轨的线性运动，这产生第二桨部414相对于第一桨部412的类似线性运动。

为了实现所描绘的闭合位置，将第二手柄握把408从第一手柄握把406移开(例如，通过重力作用、制动活塞对桨部412、414的向内压力、用户施加的分离力或者工具400的弹簧加载机构)，驱动指424在驱动托座426内向上且向后旋转，导致引导从动件和其上固定的第二桨部414向前或远离卡钳活塞工具400的手柄侧并朝向工具400远侧的第一桨部412移动。通常，手柄握把406、408彼此越接近，桨部412、414彼此越远离。相反，手柄406、408彼此越远离，桨部412、414彼此越接近。

图5是使用卡钳活塞工具的示例操作500的流程图。在调节操作505中，用户调节摩擦调节器从而机械地设定卡钳活塞工具的导轨与引导从动件之间的公差。导轨与引导从动件之间的公差限定了卡钳活塞工具在打开位置(如图3所示)和闭合位置(如图4所示)之间改变状态的阻力。在移除操作510中，用户从制动钳体移除一个或多个制动垫块。制动钳体与车辆(例如自行车、汽车、摩托车、踏板车、全地形车(ATV)、并排车(SxS)和电动车)的盘式制动器总成相关联。

在插入操作515中，用户将卡钳活塞工具的第一桨部和第二桨部插入制动钳体内的一对相对的卡钳活塞之间。在各种实施方式中，第一桨部就位固定在卡钳活塞工具的第一手柄上，并且第一手柄还包括导轨。在制动钳体仍安装在制动盘上且执行插入操作515的示例实施方式中，第一桨部插入到制动钳体内的第一制动活塞与制动盘的第一侧之间并且第二桨部插入到制动钳体内的第二制动活塞与制动盘的第二侧之间。在各种实施方式中，插入操作515可以在从车辆移除或不移除相应的车轮和轮胎的状态、在从制动盘移除或不移除制动钳体的状态、以及在相应的制动垫块就位保留在或不保留在相对的卡钳活塞上的状态下完成。

在压合操作520中，用户将卡钳活塞工具的第一手柄和第二手柄压合在一起。压合操作520使第二手柄在手柄关节处绕第一手柄枢转。第二手柄包括就位固定在第二手柄上的驱动指。第二桨部包括驱动托座并且驱动指接合在驱动托座内。，随着响应于压合操作520驱动指绕手柄关节的旋转驱动引导从动件沿导轨的线性运动以及第一桨部和第二桨部的分离，引导从动件被约束为沿导轨作线性运动。在各种实施方式中，压合操作520将卡钳活塞工具从闭合位置(如图4所示)重新定位到打开位置(如图3所示)。

在各种实施方式中，第一手柄还包括第一手柄握把并且第二手柄还包括第二手柄握把以执行压合操作520，用户将第一手柄握把和第二手柄握把紧握在一起从而引起第二手柄绕第一手柄的旋转。此外，压合操作520可以推动制动钳体内的第一活塞远离制动盘的第一侧并且推动制动钳体内的第二活塞远离制动盘的第二侧。压合操作520可以向活塞均匀地施加向外的压力，从而将活塞移动到与制动钳体内的内壁齐平的位置。

在释放操作525中，用户从第一手柄释放第二手柄。偏置力、重力或用户对第一手柄握把和第二手柄握把的操纵会导致第二手柄绕第一手柄反向旋转。这会驱动驱动指绕手柄关节的相应反向旋转，从而驱动引导从动件沿导轨的反向线性运动，由此将第一桨部和第二桨部移回到一起。在各种实施方式中，压合操作520将卡钳活塞工具从打开位置(如图3所示)重新定位到闭合位置(如图4所示)。

在移除操作530中，用户从制动钳体内的相对的卡钳活塞之间移除第一桨部和第二桨部。在插入操作535中，用户将一个或多个替换制动垫块放置在制动钳体内。在重置操作540中，用户通过泵送车辆的制动系统执行器重置相对于制动盘的第一侧和第二侧的更换后制动垫块位置。

构成本文中描述的本发明的实施例的逻辑操作可以被不同地称为操作、步骤、对象或模块。此外，应理解，除非另有明确声明或权利要求语言本质上需要特定顺序，否则逻辑操作可以按任何顺序执行，可以根据需要添加或省略操作。

以上说明书、示例和数据提供了对本发明示例性实施例的结构和使用的完整描述。由于可以在不背离本发明的精神和范围的情况下做出本发明的许多实施例，因此本发明存在于下文所附的权利要求中。此外，在不背离所引用的权利要求的情况下，不同实施例的结构特征可以在又一个实施例中组合。

Claims (20)

1.一种卡钳活塞工具(100、200、300、400)，包括：

第一手柄(102、202、302、402)，包括导轨(116、216)和就位固定在所述第一手柄上的第一桨部(112、212、312、412)；

第二手柄(104、204、304、404)，在手柄关节(110、210、310、410)处绕所述第一手柄枢转，所述第二手柄包括就位固定在所述第二手柄上的驱动指(224、324、424)；以及

第二桨部(114、214、314、414)，所述第二桨部包括：

驱动托座(226、326、426)，其中所述驱动指接合在所述驱动托座内；以及

引导从动件(118、218)，所述引导从动件被约束为沿所述导轨线性运动，其中所述驱动指绕所述手柄关节的旋转驱动所述引导从动件沿所述导轨的线性运动。

2.根据权利要求1所述的卡钳活塞工具，其中，所述第一手柄还包括第一手柄握把并且所述第二手柄还包括第二手柄握把，其中使所述第一手柄握把和所述第二手柄握把合在一起的所述第二手柄绕所述第一手柄的旋转使所述第一桨部和所述第二桨部分开。

3.根据权利要求2所述的卡钳活塞工具，其中，使所述第一手柄握把与所述第二手柄握把分开的所述第二手柄绕所述第一手柄的旋转使所述第一桨部和所述第二桨部合在一起。

4.根据权利要求2所述的卡钳活塞工具，其中，所述卡钳活塞工具包括手柄止动件，其中，在所述手柄止动件处，通过所述第一手柄与所述第二手柄之间的接触，来限制使所述第一手柄握把和所述第二手柄握把合在一起的所述第二手柄绕所述第一手柄的旋转。

5.根据权利要求1所述的卡钳活塞工具，其中，所述引导从动件沿所述导轨的所述线性运动引起所述第二桨部相对于所述第一桨部的平行移动。

6.根据权利要求1所述的卡钳活塞工具，还包括：

摩擦调节器，所述摩擦调节器机械地设定所述导轨与所述引导从动件之间的公差。

7.根据权利要求6所述的卡钳活塞工具，其中，所述摩擦调节器包括穿过所述第一手柄和所述第二桨部的对齐的孔以及延伸穿过所述孔的紧固件。

8.根据权利要求1所述的卡钳活塞工具，其中，所述第一手柄形成容纳槽，并且所述第二手柄的一部分定向放置在所述容纳槽内。

9.根据权利要求1所述的卡钳活塞工具，其中，所述第一桨部形成所述卡钳活塞工具的齐平的前部面。

10.根据权利要求1所述的卡钳活塞工具，其中，所述第一桨部和所述第二桨部各自包括倒角前缘。

11.根据权利要求1所述的卡钳活塞工具，其中，轴延伸穿过所述第一手柄和所述第二手柄中的对齐的孔，在所述手柄关节处形成滑动轴承。

12.根据权利要求1所述的卡钳活塞工具，还包括：

偏置元件，所述偏置元件偏置所述第二手柄绕所述第一手柄的旋转以使所述第一桨部和所述第二桨部合在一起。

13.一种使用卡钳活塞工具的方法(500)，包括：

将第一桨部和第二桨部插入(515)到一对相对的卡钳活塞之间，其中所述第一桨部就位固定在第一手柄上，所述第一手柄包括导轨；以及

将所述第一手柄和第二手柄压合(520)在一起，其中所述第二手柄在手柄关节处绕所述第一手柄枢转，并且所述第二手柄包括就位固定在所述第二手柄上的驱动指，其中所述第二手柄包括：

驱动托座，其中所述驱动指接合在所述驱动托座内；以及

引导从动件，所述引导从动件被约束为沿所述导轨线性运动，其中所述驱动指绕所述手柄关节的旋转驱动所述引导从动件沿所述导轨的线性运动以及所述第一桨部和所述第二桨部的分离。

14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述第一手柄还包括第一手柄握把并且所述第二手柄还包括第二手柄握把，其中所述压合的操作包括所述第二手柄绕所述第一手柄的旋转。

15.根据权利要求13所述的方法，还包括：

将所述第二手柄从所述第一手柄释放，其中所述驱动指绕所述手柄关节的旋转驱动所述引导从动件沿所述导轨的反向线性运动以及所述第一桨部和所述第二桨部之间的接触。

16.根据权利要求15所述的方法，其中，所述第一手柄还包括第一手柄握把并且所述第二手柄还包括第二手柄握把，其中所述释放的操作包括所述第二手柄绕所述第一手柄的旋转。

17.根据权利要求15所述的方法，还包括：

从所述一对相对的卡钳活塞之间移除所述第一桨部和所述第二桨部。

18.根据权利要求13所述的方法，还包括：

调节摩擦调节器，以机械地设定所述导轨与所述引导从动件之间的公差。

19.一种卡钳活塞工具(100、200、300、400)，包括：

第一手柄(102、202、302、402)，包括导轨(116、216)和作为所述卡钳活塞工具的齐平的前部面就位固定的第一桨部(112、212、312、412)；

第二手柄(104、204、304、404)，在手柄关节(110、210、310、410)处绕所述第一手柄枢转，所述第二手柄包括就位固定在所述第二手柄上的驱动指(224、324、424)；

第二桨部(114、214、314、414)，所述第二桨部包括：驱动托座(226、326、426)，其中所述驱动指接合在所述驱动托座内；以及引导从动件(118、218)，所述引导从动件被约束为沿所述导轨线性运动，其中所述驱动指绕所述手柄关节的旋转驱动所述引导从动件沿所述导轨的线性运动；以及

摩擦调节器，所述摩擦调节器包括穿过所述第一手柄和所述第二桨部的对齐的孔(238、240)以及延伸穿过所述孔的紧固件(242)，所述摩擦调节器机械地设定所述导轨与所述引导从动件之间的公差。

20.根据权利要求19所述的卡钳活塞工具，其中，所述第一手柄还包括第一手柄握把并且所述第二手柄还包括第二手柄握把，其中使所述第一手柄握把和所述第二手柄握把合在一起的所述第二手柄绕所述第一手柄的旋转使所述第一桨部和所述第二桨部分开。

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