CN114555430A - 用于确定车辆的车辆功能的启动时间点的系统和方法 - Google Patents

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CN114555430A CN202180005848.1A CN202180005848A CN114555430A CN 114555430 A CN114555430 A CN 114555430A CN 202180005848 A CN202180005848 A CN 202180005848A CN 114555430 A CN114555430 A CN 114555430A
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Abstract

本发明涉及一种用于确定车辆(12)的车辆功能的启动时间点的系统(10)，该系统具有：至少一个车辆(12)；与所述车辆或相关车辆(12)匹配的至少一个钥匙元件(14)；其中，车辆(12)和匹配的钥匙元件(14)设置成相互交换数据，其中，所述系统(10)设置成确定车辆位置(PosF)和钥匙元件位置(PosS1、PosS2)，其中，所述系统(10)设置成，当车辆位置(PosF)和钥匙元件位置(PosS1、PosS2)基本相同时，尤其当钥匙元件(14)位于车辆(12)内时，使车辆(12)处于行驶运行模式。在此提出，根据当前的钥匙元件位置(PosS1、PosS2)、尤其根据相对于车辆位置(PosF)变化的钥匙元件位置(PosS1、PosS2)自动地接通在车辆(12)停止状态时至少一个能激活的车辆功能(13a、13b、13c)，其中，车辆(12)和匹配的钥匙元件(14)彼此远离、尤其彼此远离至少十米距离。

Description

用于确定车辆的车辆功能的启动时间点的系统和方法
技术领域
本发明涉及一种用于确定车辆的车辆功能的启动时间点的系统，具有：至少一个车辆；与该车辆或与相关车辆匹配的至少一个钥匙元件；其中，车辆和匹配的钥匙元件设置成相互交换数据，其中，所述系统设置成确定车辆位置和钥匙元件位置，其中，所述系统设置成，当车辆位置和钥匙元件位置基本相同时，尤其当钥匙元件位于车辆内时，使车辆处于行驶运行模式。
背景技术
由DE 10 2013 114 394 A1公知了一种用于利用布置在机动车中的乘员识别设备认证机动车中的驾驶员的方法。
GB 2551312 A示出了一种控制车辆的节能模式的系统。该系统包括：探测器，其检测车辆中用户的存在；以及控制器，其基于探测器的检测结果确定用户是否位于车辆中，并且当用户不在车辆中时，控制器控制车辆进入节能模式。
JP 2012 80630 A示出了一种车辆温度控制装置，该车辆温度控制装置包括均连接到车载LAN的输入控制单元和温度控制单元。
发明内容
本发明所基于的目的是，提供处于停止状态的车辆的车辆功能的自动启动，而无需附加的用户交互。
该目的通过具有权利要求1的特征的系统和具有权利要求11的特征的方法来实现。具有适宜的改进方案的有利的设计方案在从属权利要求中给出。
因此提出一种用于确定车辆的车辆功能的启动时间点的系统，该系统具有：至少一个车辆；与该车辆或与相关车辆匹配的至少一个钥匙元件；其中，车辆和匹配的钥匙元件设置成彼此交换数据，其中，所述系统设置成确定车辆位置和钥匙元件位置，其中，所述系统设置成，当车辆位置和钥匙元件位置基本相同时，尤其当钥匙元件位于车辆内时，使车辆处于行驶运行模式。在此提出，所述系统还设置成，根据当前的钥匙元件位置、尤其根据相对于车辆位置变化的钥匙元件位置自动地接通在车辆停止状态时可激活的至少一个车辆功能，其中，车辆和匹配的钥匙元件彼此远离、尤其彼此远离至少十米距离。
根据钥匙元件相对于车辆的运动来动态地确定车辆功能的启动时间点，而不必用户预先规定接通车辆功能的确切时间点。车辆功能的接通和运行都自动地进行，从而车辆为可能的启动做好准备。
可以附加地根据概率值接通可激活的车辆功能，其中，至少根据变化的相对位置来确定该概率值，其中，该相对位置包括车辆位置与钥匙元件位置的持续比较。作为车辆是否起动运行的另一指标，引用概率值可以促成车辆功能的一个或多个功能的激活，以确保车辆在起动前做好最佳准备，此外减少车辆部件损耗。
可激活的车辆功能可以包括以下功能中的至少一个：对车辆内室进行空气调节、对车辆电池进行充电以及对车辆燃料电池进行调节。
该系统可以包括至少一个服务器设备，该服务器设备被设置成与车辆和匹配的钥匙元件交换数据。服务器设备可以用作在车辆与匹配的钥匙元件之间的中介，从而车辆与钥匙元件之间即使在较大距离时也可以实现数据交换。
服务器设备可以设置成计算概率值和/或计算在匹配的钥匙元件到达车辆的预计时间。由此可以减少车辆和/或钥匙元件上的计算负荷。此外，服务器设备可以基于概率值和/或预计时间接通车辆的可激活的车辆功能。
车辆和钥匙元件可设置成借助卫星辅助定位系统、尤其是GPS定位系统、伽利略定位系统(Galileo)等来确定车辆位置和钥匙元件位置。
服务器设备可以设置成借助于其他位置数据、例如当地地图或/和建筑物信息来执行车辆和匹配的钥匙元件的位置确定。这允许更精确的位置确定并且因此可以实现概率值和/或预计时间的更好计算。
系统可以设置成以更高优先级确定在车辆末次启动时所使用的匹配的钥匙元件的位置。因此，在使用配属于车辆的多个钥匙元件时，可以规定用以确定钥匙元件位置和接通车辆功能的相应功能的顺序。
系统可以设置成存储钥匙元件位置和车辆位置的重现模式，并且识别这种模式。根据这种模式可以在不同的时间点以不同的顺序接通和运行可激活的车辆功能的功能。此外，所述模式可以提高计算概率值和/或预测时间的精度。
钥匙元件可以包括车辆钥匙、智能手机或/和钥匙卡。
上述目的也通过一种用于实施确定车辆功能的启动时间点的方法来实现，所述方法包括以下步骤：
确定车辆的车辆位置和与车辆匹配的至少一个钥匙元件的钥匙元件位置；
在车辆与所述匹配的钥匙元件或相关的匹配的钥匙元件之间交换数据；
根据当前的钥匙元件位置、尤其根据相对于车辆位置变化的钥匙元件位置自动地接通在车辆停止状态时可激活的至少一个车辆功能，其中，车辆和匹配的钥匙元件彼此远离、尤其彼此远离至少十米距离。
此外，可以计算概率值和/或在匹配的钥匙元件到达车辆的预计时间。
车辆位置和钥匙元件位置可以借助于卫星辅助定位系统、尤其是GPS定位系统、伽利略定位系统等来确定。
车辆和匹配的钥匙元件的位置确定可以借助于其他位置数据、例如当地地图和/或建筑物信息来改善。
可以以更高优先级确定在车辆末次启动时所使用的匹配的钥匙元件的位置。
可以存储钥匙元件位置和车辆位置的重现模式，并且识别这种模式。
附图说明
本发明的其他优点和细节由以下参照附图对实施方式的描述得出。附图示出：
图1示出用于确定车辆的车辆功能的启动时间点的系统的实施方式的示意性简化的原理图；
图2a示出示意性简化的位置平面图；
图2b示出图2a中所示的建筑物的示意性简化的侧视图；
图3示出用于确定车辆功能的启动时间点的方法的一个实施方式的流程图。
具体实施方式
图1以示意性简化的原理图示出本发明的实施例的系统10。该系统包括车辆12和与车辆12匹配的至少一个钥匙元件14。在所示的示例中，车辆12配设有两个钥匙元件14。
在车辆12与匹配的钥匙元件14之间发生数据交换，这通过双实线箭头来示出。数据尤其包含关于车辆12和钥匙元件14的位置数据PosF、PosS1、PosS2。此外，在交换的数据中可以包含其他信息，例如与用户匹配的认证数据、用户操作车辆12的频率、钥匙元件使用频率、车辆12的当前运行状态(内室温度、电池电量等)等。
车辆位置PosF和钥匙元件位置PosS1、PosS2通过系统10确定。如果车辆位置PosF和至少一个钥匙元件位置PosS1、PosS2基本相同，由此例如可以推断出钥匙元件14位于车辆12内部，则使车辆12处于起动。
此外，在车辆12停止时，可通过系统10根据当前的钥匙元件位置PosS1、PosS2、尤其是根据相对于车辆位置PosF变化的钥匙元件位置PosS1、PosS2自动接通可激活的车辆功能13a、13b、13c。在此，车辆12和匹配的钥匙元件14彼此相距至少十米距离。
对车辆12和钥匙元件14的位置确定由系统10连续地实施，从而及时识别车辆12的可能的启动并且相应地接通和运行车辆功能13a、13b、13c。因此使车辆12自动做好准备而无需用户交互。
在本发明的一个实施方式中，可激活的车辆功能13a、13b、13c可以附加地根据概率值SW被接通，其中，概率值SW至少根据变化的相对位置被确定。相对位置可以包括车辆位置PosF与钥匙元件位置PosS1、PosS2之间的连续比较。换言之，概率值SW可以取决于钥匙元件14与车辆12的当前距离和/或钥匙元件14相对于静止车辆12的速度。因此，它可以是起动概率的程度。在距离变小的情况下，起动概率提高，从而可以为使车辆12做好准备激活通过车辆功能13a、13b、13c实施的一个或多个功能。对于概率值SW的计算可以使用不同的、对于本领域技术人员来说已知的方法。例如，这里也可以使用基于机器学习、人工智能等的方法。此外，钥匙元件也可以被分配给用户(通过驾驶方式、重量、语言等的识别)，然后确定个体的(彼此不同的)概率。
可激活的车辆功能13a、13b、13c可以包括以下功能中的至少一个：车辆12的内室的空气调节13a、车辆12的电池的充电13b和车辆12的燃料电池的调节13c。但本发明不限于此。其他功能也是可能的，例如自动接通为车辆12配设的车载计算机或执行相应的IT应用(激活路线规划器、查询当前交通量等)。同样可以是能够由系统10学习的功能。例如，可以接通并运行专门匹配钥匙元件14的功能，诸如针对相应用户自动调整座椅设置。车辆功能13a、13b、13c也可以包括与位置相关的功能，这些功能可以根据车辆12和/或钥匙元件14所处的位置而被自动接通。
因此，根据钥匙元件位置PosS1、PosS2和概率值SW可以激活上面提到的功能中的一个或者多个功能。例如，车辆12的电池的充电13b可以在车辆12起动之前不久才进行，使得车辆12在车辆停止期间尽可能长时间处于低充电状态。这可以减少电池的过早老化。该功能可以在钥匙元件14到车辆12的距离较小时并且相应地在起动概率较高时接通。此外，车辆12的内室中的空气调节13a可以在更大的距离和更小的起动概率下进行，以便在车辆12可能启动时实现最佳的目标温度。同样可以进行车辆12的燃料电池的调节13c，以便在车辆12启动时可以获取高功率。
系统10还可以包括服务器设备18，如图1所示，服务器设备18与车辆12和匹配的钥匙元件14交换数据。服务器设备18可以连续地接收和存储车辆12的位置数据PosF和匹配的钥匙元件14的位置数据PosS1、PosS2。这使得能够跟踪钥匙元件14的运动。同样，即使钥匙元件14位于离车辆12较远的距离处时，也可以通过服务器设备18将当前的钥匙元件位置PosS1、PosS2连续地传输给车辆12。在此，服务器设备18可以充当在车辆12与钥匙元件14之间的中介。服务器设备18的示例包括云服务系统和/或一个或多个服务器单元。但这不是限制性的。其他通信和数据处理系统也是可能的。
此外，概率值SW和/或在匹配的钥匙元件14到达车辆12的预计时间VD可以由服务器设备18计算。借助所存储的钥匙元件位置，可以借助已知的方法计算出与车辆12的相对距离并且因此计算出起动概率和/或时间。例如，基于这些信息，服务器设备可以向车辆12发送信号以自动“远程地”接通车辆功能。这可以使车辆12在起动之前做好最佳准备。
在一种实施方式中，如在图1中所示，车辆12和钥匙元件14可以借助于卫星辅助定位系统22、尤其是GPS定位系统、伽利略定位系统等确定车辆位置PosF和钥匙元件位置PosS1、PosS2。然后，这些位置数据可以被传输给服务器设备18用于进一步处理。借助于该位置确定可以检测所有分配给车辆12的钥匙元件14连同其相对于(静止的)车辆12的相对位置。
在此，服务器设备18可借助于其他位置数据(例如当地地图或/和建筑物信息)来改善对车辆12和匹配的钥匙元件14的位置确定。在此方面，图2a以俯视图示出了当地的位置平面图40的示意性简化的示图。图2b示出在图2a中示出的具有地下车库的建筑物G1的示意性简化的侧视图。在所示的示例中，与车辆12匹配的第一钥匙元件14可以位于建筑物G1中。此外，与车辆12匹配的第二钥匙元件14可以位于建筑物G2中。车辆12可以停放在停车场中，例如停放在地下车库42中，如图2b所示。在图2b中示出的示例中，第一钥匙元件14位于建筑物G1的第三楼层中。在计算概率值SW和/或时间时，可以根据建筑物信息考虑至到达车辆12的停车位所需的距离。这使得能够更准确地确定车辆功能13a、13b、13c的启动时间点。如前所述，也可以根据车辆位置PosF和/或钥匙位置PosS1、PosS2接通车辆功能13a、13b、13c的不同功能。例如，借助于当地位置平面图40能够看出，车辆12位于地下车库42中。如果例如假定在地下车库中温度较低，则可能需要额外地激活座椅加热器，以便为用户提供更高舒适度。当车辆12例如停放在外部停车场上并且测得的外部温度可作为其他信息供使用时，也可以考虑这种情景。
在一种实施方式中，可以以较高优先级确定在车辆12末次启动时所使用的钥匙元件14的钥匙元件位置PosS1、PosS2。如果例如使用多个分配给车辆12的钥匙元件14，如在图1和图2a中所示的，那么由此可以规定用于确定钥匙元件位置PosS1、PosS2并且接通车辆功能13a、13b、13c的顺序。例如更可能的是，之前驾驶车辆12到公司(上班)时所使用的、尤其经常使用的钥匙元件14(例如第一钥匙)相比于例如位于用户住所(家中)的与车辆12匹配的其他钥匙元件14(例如第二钥匙)更可能(再次)被用于车辆运行。
其他实施例是可能的。例如，可以基于使用钥匙元件14的频率来分配优先级。在另一非限制性的示例中，也可以根据与车辆12匹配的钥匙元件14的移动速度来分配优先级。这可以动态地进行，从而总是使移动最快(并因此可能最快或者最早地到达车辆12)的钥匙元件14具有高优先级。同样可能的是，根据钥匙元件14到车辆12的相应距离来分配优先级，使得最靠近车辆12的钥匙元件14具有高优先级。
此外可以通过系统10存储和识别钥匙元件位置PosS1、PosS2和车辆位置PosF的重现模式。根据这种模式可以以不同的顺序在不同的时间点接通和运行可激活的车辆功能13a、13b、13c的功能。也可以根据运动模式得出关于特定于用户的特点的其他结论并且因此为钥匙元件14专门匹配相应的功能系列。
钥匙元件14可以实施为车辆钥匙、智能手机、和/或钥匙卡。但本发明并不局限于此，其他钥匙元件14，例如平板电脑、笔记本电脑等也是可能的。
图3示出一实施方式的用于确定车辆功能的启动时间点的方法100的流程图。
在步骤S110中，确定车辆12的车辆位置PosF，并且确定与车辆12匹配的至少一个钥匙元件14的钥匙元件位置PosS1、PosS2。
在步骤S120中，在车辆12与所述的匹配的钥匙元件14或相关的匹配的钥匙元件14之间交换数据。如前所述，该数据包括车辆12的位置数据PosF以及匹配的钥匙元件14的位置数据PosS1、PosS2。
在另一步骤S122中基于位置数据PosF、PosS1、PosS2确定车辆12匹配的钥匙元件14是否位于车辆12中。如果位于车辆中，则在步骤S124中可以启动车辆12。如果在车辆12中没有与车辆12匹配的钥匙元件14，则该方法转到步骤S130。
在步骤S130中，根据当前的钥匙元件位置PosS1、PosS2、尤其是根据相对于车辆位置PosF改变的钥匙元件位置PosS1、PosS2自动接通在车辆12停止时可激活的至少一个车辆功能13a、13b、13c。在此，车辆12和匹配的钥匙元件14尤其彼此远离至少十米距离。
在另一步骤S126中，可以实施概率值SW或/和在匹配的钥匙元件14到达车辆12的预计时间的计算。基于该概率值SW和/或时间，可以接通可激活的车辆功能13a、13b、13c的一个或多个功能。
此外，在另一个步骤中可以借助于卫星辅助定位系统22、尤其GPS定位系统、伽利略定位系统等进行车辆位置PosF和钥匙元件位置PosS1、PosS2的确定。这可以通过引用其他位置数据、例如当地地图或/和建筑物信息来加以改善。
在另一步骤中，可以以更高优先级确定在车辆12末次启动时所使用的匹配的钥匙元件14的钥匙元件位置PosS1、PosS2。
也可以存储和识别钥匙元件位置PosS1、PosS2和车辆位置PosF的重现模式。根据这种模式可以在不同的时间点接通和运行可激活的车辆功能13a、13b、13c的功能。

Claims (16)

1.一种用于确定车辆(12)的车辆功能的启动时间点的系统(10)，所述系统具有：
至少一个车辆(12)；
与所述车辆或相关车辆(12)匹配的至少一个钥匙元件(14)；
其中，车辆(12)和匹配的钥匙元件(14)设置成相互交换数据，
其中，所述系统(10)设置成确定车辆位置(PosF)和钥匙元件位置(PosS1、PosS2)，
其中，所述系统(10)设置成，当车辆位置(PosF)和钥匙元件位置(PosS1、PosS2)基本相同时，尤其当钥匙元件(14)位于车辆(12)内时，使车辆(12)处于行驶运行模式，
其特征在于，所述系统(10)还设置成，根据当前的钥匙元件位置(PosS1、PosS2)、尤其根据相对于车辆位置(PosF)变化的钥匙元件位置(PosS1、PosS2)自动地接通在车辆(12)停止状态时至少一个能激活的车辆功能(13a、13b、13c)，其中，车辆(12)和匹配的钥匙元件(14)彼此远离、尤其彼此远离至少十米距离。
2.根据权利要求1所述的系统(10)，其特征在于，所述系统设置成，附加地根据概率值(SW)接通能激活的车辆功能(13a、13b、13c)，其中，至少根据变化的相对位置来确定所述概率值(SW)，其中，相对位置包括车辆位置(PosF)与钥匙元件位置(13a、13b、13c)的持续比较。
3.根据权利要求1或2所述的系统(10)，其特征在于，能激活的车辆功能(13a、13b、13c)包括下述功能中的至少一个：
对车辆内室进行空气调节(13a)；
对车辆电池进行充电(13b)；
对车辆燃料电池进行调节(13c)。
4.根据上述权利要求中任一项所述的系统(10)，其特征在于，所述系统包括至少一个服务器设备(18)，该服务器设备设置成与车辆(12)和匹配的钥匙元件(14)交换数据。
5.根据权利要求4所述的系统(10)，其特征在于，所述服务器设备(18)设置成计算概率值(SW)和/或计算在匹配的钥匙元件(14)到达车辆(12)的预计时间。
6.根据上述权利要求中任一项所述的系统(10)，其特征在于，车辆(12)和钥匙元件(14)设置成借助卫星辅助定位系统(22)、尤其是GPS定位系统、伽利略定位系统等来确定车辆位置(PosF)和钥匙元件位置(PosS1、PosS2)。
7.根据权利要求6所述的系统(10)，其特征在于，所述服务器设备(18)被设置成借助于其他位置数据、例如当地地图(40)和/或建筑物信息来改进对车辆(12)和匹配的钥匙元件(14)的位置确定。
8.根据上述权利要求中任一项所述的系统(10)，其特征在于，所述系统(10)设置成，以更高优先级确定在车辆(12)末次启动时所使用的匹配的钥匙元件(14)的钥匙元件位置(PosS1、PosS2)。
9.根据上述权利要求中任一项所述的系统(10)，其特征在于，所述系统被设置成存储钥匙元件位置(PosS1、PosS2)和车辆位置(PosF)的重现模式并且识别这种模式。
10.根据上述权利要求中任一项所述的系统(10)，其特征在于，所述钥匙元件(14)包括车辆钥匙、智能手机或/和钥匙卡。
11.一种用于确定车辆功能的启动时间点的方法(100)，所述方法包括以下步骤：
确定(110)车辆(12)的车辆位置(PosF)和与车辆(12)匹配的至少一个钥匙元件(14)的钥匙元件位置(PosS1、PosS2)；
在车辆(12)与所述匹配的钥匙元件或相关的匹配的钥匙元件(14)之间交换(120)数据；
根据当前的钥匙元件位置(PosS1、PosS2)、尤其根据相对于车辆位置(PosF)变化的钥匙元件位置(PosS1、PosS2)自动地接通(130)在车辆(12)停止状态时至少一个能激活的车辆功能(13a、13b、13c)，其中，车辆(12)和匹配的钥匙元件(14)彼此远离、尤其彼此远离至少十米距离。
12.根据权利要求11所述的方法(100)，其中，计算概率值(SW)和/或计算在匹配的钥匙元件(14)到达车辆(12)的预计时间。
13.根据权利要求11或12所述的方法(100)，其中，借助卫星辅助定位系统(22)、尤其是GPS定位系统、伽利略定位系统等来确定车辆位置(PosF)和钥匙元件位置(PosS1、PosS2)。
14.根据权利要求13所述的方法(100)，其中，借助于其他位置数据、例如当地地图(40)和/或建筑信息来改善对车辆(12)和匹配的钥匙元件(14)的位置确定。
15.根据权利要求11至14中任一项所述的方法(100)，其中，以更高优先级确定在车辆(12)末次启动时所使用的匹配的钥匙元件(14)的钥匙元件位置(PosS1、PosS2)。
16.根据权利要求11至15中任一项所述的方法(100)，其中，存储钥匙元件位置(PosS1、PosS2)和车辆位置(PosF)的重现模式并且识别这种模式。
CN202180005848.1A 2020-02-21 2021-01-19 用于确定车辆的车辆功能的启动时间点的系统和方法 Pending CN114555430A (zh)

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