CN114536252A - 一种新能源汽车零件加工制造用定位工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，涉及新能源汽车零件加工领域。该新能源汽车零件加工制造用定位工装，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定板，所述固定板的左侧转动安装有伸缩装置，所述伸缩装置的输出端上固定安装有连接板，所述连接板的左侧通过弹性伸缩杆固定安装有接触板。该新能源汽车零件加工制造用定位工装，通过伸缩装置可以推动连接板和接触板进行移动，接触板与新能源汽车零件接触时可以推动接触板向连接板的方向进行移动，使接触板上的活动杆可以插入新能源汽车零件的凹陷中，活动杆可以对新能源汽车零件起到支撑的作用，可以避免新能源汽车零件的表面不平整影响对新能源汽车零件进行夹持的效果。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车零件加工领域，具体为一种新能源汽车零件加工制造用定位工装。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，机械零件又称机械元件是构成机械的基本元件，是组成机械和机器的不可分拆的单个制件，机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工。
在对新能源汽车零件进行加工时需要将新能源汽车零件固定或限制在一个位置，由于新能源汽车零件的表面是不平整的，在对新能源汽车零件进行夹持固定时新能源汽车零件可能会在加工装置进行滑动，无法达到对新能源汽车零件固定的效果。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，包括底座，所述底座的顶部固定安装有固定板，所述固定板的左侧转动安装有伸缩装置，所述伸缩装置的输出端上固定安装有连接板，所述连接板的左侧通过弹性伸缩杆固定安装有接触板，所述连接板的左侧固定安装有套筒，所述套筒的左侧滑动套接有活动杆，所述活动杆贯穿接触板且活动杆滑动安装在接触板上，所述固定板的右侧固定安装有驱动装置，所述驱动装置的输出端与伸缩装置固定。
优选的，所述套筒的内壁上滑动安装有一号活塞，所述一号活塞固定安装在活动杆上，所述活动杆的内部开设有排气槽。
优选的，所述活动杆的左侧固定安装有橡胶头，所述橡胶头的内部开设有与排气槽连通的通孔。
优选的，所述底座上设置有收集装置，收集装置包括升降装置和弧形板，所述升降装置固定安装在底座的顶部，所述升降装置的输出端上固定安装有弧形板。
优选的，所述底座的设置有推动装置，推动装置包括滑板、套杆、推动杆、连接杆、弧形刮块和收集框，所述固定板的左侧滑动安装有滑板，所述滑板的左侧滑动安装有套杆，所述套杆的左侧滑动套接有推动杆，所述推动杆的左侧固定安装有弧形刮块，所述弧形刮块滑动安装在弧形板上，所述推动杆与连接杆的一端铰接，所述连接杆的另一端铰接在滑板上，所述收集框固定安装在底座的顶部。
优选的，所述连接板的弧形面上固定安装有一号弧形弹片，所述一号弧形弹片远离连接板的一面上固定安装有碰撞块，所述弧形板的顶部固定安装有凸块。
优选的，所述固定板上设置有清理装置，所述清理装置包括空心板、二号活塞、固定杆、连杆和弹性喷气框，所述固定板的顶部固定安装有空心板，所述空心板的底部固定安装有弹性喷气框，所述空心板的内壁上滑动安装有二号活塞，所述二号活塞的右侧固定安装有固定杆，所述固定杆的右侧与连杆的一端固定，所述连杆的另一端与连接板固定。
优选的，所述弹性喷气框的右侧固定安装有敲击块。
优选的，所述空心板的内壁上固定安装有二号弧形弹片，所述二号弧形弹片的右侧固定安装有凹陷块，所述二号弧形弹片的左侧固定安装有接触块，所述接触块与凹陷块接触。
(三)有益效果
本发明提供了一种新能源汽车零件加工制造用定位工装。具备以下有益效果：
(1)、该新能源汽车零件加工制造用定位工装，通过伸缩装置可以推动连接板和接触板进行移动，接触板与新能源汽车零件接触时可以推动接触板向连接板的方向进行移动，使接触板上的活动杆可以插入新能源汽车零件的凹陷中，活动杆可以对新能源汽车零件起到支撑的作用，可以避免新能源汽车零件的表面不平整影响对新能源汽车零件进行夹持的效果，新能源汽车零件推动活动杆进行移动时可以推动一号活塞向套筒的内部进行移动，一号活塞可以对套筒内部的气体进行挤压，套筒内部的气体可以从橡胶头的通孔中排出，可以对新能源汽车零件与接触板和橡胶头的位置进行清理，避免新能源汽车零件与接触板接触的位置存在异物将新能源汽车零件划伤。
(2)、该新能源汽车零件加工制造用定位工装，将新能源汽车零件放置在弧形板上，弧形板可以对新能源汽车零件进行支撑，升降装置可以带动弧形板和新能源汽车零件进行上下移动，不需要人工对新能源汽车零件进行搬运，使接触板对新能源汽车零件进行夹持时更加的方便，通过弧形板还可以对从新能源汽车零件上掉落的零件和异物进行收集，在连接板转动时可以带动一号弧形弹片和碰撞块进行转动，碰撞块接触时可以对凸块和弧形板进行敲击，弧形板被敲击后可以产生振动，弧形板产生振动可以将弧形板上的异物集中在弧形板的中心位置方便进行清理。
(3)、该新能源汽车零件加工制造用定位工装，在弧形板上下移动时可以带动推动杆和套杆进行移动，弧形板向下移动时连接杆可以推动推动杆向左侧移动，推动杆可以推动弧形刮块向左侧移动，弧形刮块向左侧移动时可以推动弧形板中心的异物向左侧移动进入收集框的内部，弧形刮块移动时可以对弧形板进行清理。
(4)、该新能源汽车零件加工制造用定位工装，在连接板移动时可以带动连杆、固定杆和二号活塞进行移动，二号活塞可以挤压空心板内部的气体，使空心板内部的气体可以从弹性喷气框喷出，弹性喷气框喷出的气体可以对活动杆和接触板进行清理，避免活动杆和接触板上粘附有异物影响对新能源汽车零件夹持的效果，接触板推动弹性喷气框产生形变时敲击块可以对接触板进行敲击，可以提高异物脱离接触板的效果，二号活塞移动时可以使二号弧形弹片产生形变，二号弧形弹片产生形变时接触块可以对凹陷块和二号活塞进行敲击，二号活塞产生的振动可以传递到连接板和接触板上，进一步提高对接触板和活动杆的清理效果。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明图1中A部分结构放大示意图；
图3为本发明图1中B部分结构放大示意图；
图4为本发明整体侧视结构示意图；
图5为本发明空心板内部结构示意图；
图6为本发明图5中C部分结构放大示意图；
图7为本发明套筒内部示意图。
图中：1、底座；2、固定板；3、伸缩装置；41、连接板；42、套筒；43、接触板；44、活动杆；45、一号活塞；46、橡胶头；5、驱动装置；61、升降装置；62、弧形板；63、一号弧形弹片；64、碰撞块；65、凸块；66、滑板；67、套杆；68、推动杆；69、连接杆；610、弧形刮块；611、收集框；71、空心板；72、二号活塞；73、固定杆；74、连杆；75、弹性喷气框；76、敲击块；77、二号弧形弹片；78、接触块；79、凹陷块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，包括底座1，底座1的顶部固定安装有固定板2，固定板2的左侧转动安装有伸缩装置3，伸缩装置3的输出端上固定安装有连接板41，连接板41的左侧通过弹性伸缩杆固定安装有接触板43，连接板41的左侧固定安装有套筒42，套筒42的左侧滑动套接有活动杆44，活动杆44贯穿接触板43且活动杆44滑动安装在接触板43上，固定板2的右侧固定安装有驱动装置5，驱动装置5的输出端与伸缩装置3固定，套筒42的内壁上滑动安装有一号活塞45，一号活塞45固定安装在活动杆44上，活动杆44的内部开设有排气槽，活动杆44的左侧固定安装有橡胶头46，橡胶头46的内部开设有与排气槽连通的通孔，通过伸缩装置3可以推动连接板41和接触板43进行移动，接触板43与新能源汽车零件接触时可以推动接触板43向连接板41的方向进行移动，使接触板43上的活动杆44可以插入新能源汽车零件的凹陷中，活动杆44可以对新能源汽车零件起到支撑的作用，可以避免新能源汽车零件的表面不平整影响对新能源汽车零件进行夹持的效果，新能源汽车零件推动活动杆44进行移动时可以推动一号活塞45向套筒42的内部进行移动，一号活塞45可以对套筒42内部的气体进行挤压，套筒42内部的气体可以从橡胶头46的通孔中排出，可以对新能源汽车零件与接触板43和橡胶头46的位置进行清理，避免新能源汽车零件与接触板43接触的位置存在异物将新能源汽车零件划伤，通孔的内部设置有过滤网，一号活塞45通过弹片与套筒42的内壁弹性连接。
底座1上设置有收集装置，收集装置包括升降装置61和弧形板62，升降装置61固定安装在底座1的顶部，升降装置61的输出端上固定安装有弧形板62，连接板41的弧形面上固定安装有一号弧形弹片63，一号弧形弹片63远离连接板41的一面上固定安装有碰撞块64，弧形板62的顶部固定安装有凸块65，新能源汽车零件放置在弧形板62上，弧形板62可以对新能源汽车零件进行支撑，升降装置61可以带动弧形板62和新能源汽车零件进行上下移动，不需要人工对新能源汽车零件进行搬运，使接触板43对新能源汽车零件进行夹持时更加的方便，通过弧形板62还可以对从新能源汽车零件上掉落的零件和异物进行收集，在连接板41转动时可以带动一号弧形弹片63和碰撞块64进行转动，碰撞块64接触时可以对凸块65和弧形板62进行敲击，弧形板62被敲击后可以产生振动，弧形板62产生振动可以将弧形板62上的异物集中在弧形板62的中心位置方便进行清理。
底座1的设置有推动装置，推动装置包括滑板66、套杆67、推动杆68、连接杆69、弧形刮块610和收集框611，固定板2的左侧滑动安装有滑板66，滑板66的左侧滑动安装有套杆67，套杆67的左侧滑动套接有推动杆68，推动杆68的左侧固定安装有弧形刮块610，弧形刮块610滑动安装在弧形板62上，推动杆68与连接杆69的一端铰接，连接杆69的另一端铰接在滑板66上，收集框611固定安装在底座1的顶部，弧形板62上下移动时可以带动推动杆68和套杆67进行移动，弧形板62向下移动时连接杆69可以推动推动杆68向左侧移动，推动杆68可以推动弧形刮块610向左侧移动，弧形刮块610向左侧移动时可以推动弧形板62中心的异物向左侧移动进入收集框611的内部，弧形刮块610移动时可以对弧形板62进行清理。
固定板2上设置有清理装置，清理装置包括空心板71、二号活塞72、固定杆73、连杆74和弹性喷气框75，固定板2的顶部固定安装有空心板71，空心板71的底部固定安装有弹性喷气框75，空心板71的内壁上滑动安装有二号活塞72，二号活塞72的右侧固定安装有固定杆73，固定杆73的右侧与连杆74的一端固定，连杆74的另一端与连接板41固定，弹性喷气框75的右侧固定安装有敲击块76，空心板71的内壁上固定安装有二号弧形弹片77，二号弧形弹片77的右侧固定安装有凹陷块79，二号弧形弹片77的左侧固定安装有接触块78，接触块78与凹陷块79接触，连接板41移动时可以带动连杆74、固定杆73和二号活塞72进行移动，二号活塞72可以挤压空心板71内部的气体，使空心板71内部的气体可以从弹性喷气框75喷出，弹性喷气框75喷出的气体可以对活动杆44和接触板43进行清理，避免活动杆44和接触板43上粘附有异物影响对新能源汽车零件夹持的效果，接触板43推动弹性喷气框75产生形变时敲击块76可以对接触板43进行敲击，可以提高异物脱离接触板43的效果，二号活塞72移动时可以使二号弧形弹片77产生形变，二号弧形弹片77产生形变时接触块78可以对凹陷块79和二号活塞72进行敲击，二号活塞72产生的振动可以传递到连接板41和接触板43上，进一步提高对接触板43和活动杆44的清理效果。
工作时(或使用时)，需要对新能源汽车零件进行加工时，将新能源汽车零件放置在弧形板62上，通过升降装置61推动弧形板62和新能源汽车零件向上移动，弧形板62向上移动时可以带动弧形刮块610、推动杆68和套杆67向上移动，推动杆68向上推动通过连接杆69的传动可以带动推动杆68和弧形刮块610向右侧移动，再将新能源汽车零件放置在弧形板62上，接着升降装置61进行带动弧形板62向上移动，套杆67移动到滑板66的顶部时可以带动滑板66向上移动，新能源汽车零件上升到一定高度时启动伸缩装置3，伸缩装置3可以推动连接板41进行移动，连接板41移动时可以带动接触板43进行移动，连接板41向左侧时可以带动连杆74、固定杆73和二号活塞72向左侧移动，二号活塞72向左侧移动可以对空心板71内部的气体进行挤压，空心板71内部的气体可以从弹性喷气框75喷出，二号活塞72向左侧移动时二号弧形弹片77自身的弹力可以带动接触块78向下移动，接触块78向下移动时可以对凹陷块79和二号活塞72进行敲击，凹陷块79和二号活塞72被敲击后可以产生振动，二号活塞72上的振动通过固定杆73和连杆74可以传递连接板41、套筒42和接触板43上，接触板43向左侧移动时可以在弹性喷气框75的底部滑动并推动弹性喷气框75产生形变，使弹性喷气框75上的敲击块76可以对接触板43进行敲击，接触板43被敲击块76敲击后接触板43和活动杆44可以产生振动，接触板43移动时会与新能源汽车零件接触，新能源汽车零件可以推动接触板43向连接板41的方向进行移动，橡胶头46与新能源汽车零件接触时可以推动活动杆44向右侧移动，部分橡胶头46会插入新能源汽车零件的凹陷处，活动杆44会推动一号活塞45向套筒42的内部进行移动，一号活塞45会对套筒42内部的气体进行挤压，套筒42内部的气体会进入活动杆44排气槽的内部从橡胶头46的通孔喷出，驱动装置5可以带动伸缩装置3进行转动，伸缩装置3可以带动连接板41进行转动，连接板41转动时可以带动一号弧形弹片63和碰撞块64进行转动，碰撞块64转动时可以与凸块65接触，使碰撞块64可以对凸块65和弧形板62进行敲击，弧形板62和凸块65被敲击可以产生振动，弧形板62产生振动后，弧形板62上的异物会集中移动到弧形板62的中心位置，升降装置61带动弧形板62向下移动时推动杆68和套杆67向下移动滑板66会跟着向下移动，在滑板66与底座1接触套杆67和推动杆68继续移动时，通过连接杆69的传动可以推动推动杆68和弧形刮块610向左侧移动，弧形刮块610可以推动弧形板62上的异物向左侧移动，弧形板62上的异物会进入收集框611的内部。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的左侧转动安装有伸缩装置(3)，所述伸缩装置(3)的输出端上固定安装有连接板(41)，所述连接板(41)的左侧通过弹性伸缩杆固定安装有接触板(43)，所述连接板(41)的左侧固定安装有套筒(42)，所述套筒(42)的左侧滑动套接有活动杆(44)，所述活动杆(44)贯穿接触板(43)且活动杆(44)滑动安装在接触板(43)上，所述固定板(2)的右侧固定安装有驱动装置(5)，所述驱动装置(5)的输出端与伸缩装置(3)固定。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，其特征在于：所述套筒(42)的内壁上滑动安装有一号活塞(45)，所述一号活塞(45)固定安装在活动杆(44)上，所述活动杆(44)的内部开设有排气槽。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，其特征在于：所述活动杆(44)的左侧固定安装有橡胶头(46)，所述橡胶头(46)的内部开设有与排气槽连通的通孔。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，其特征在于：所述底座(1)上设置有收集装置，收集装置包括升降装置(61)和弧形板(62)，所述升降装置(61)固定安装在底座(1)的顶部，所述升降装置(61)的输出端上固定安装有弧形板(62)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，其特征在于：所述底座(1)的设置有推动装置，推动装置包括滑板(66)、套杆(67)、推动杆(68)、连接杆(69)、弧形刮块(610)和收集框(611)，所述固定板(2)的左侧滑动安装有滑板(66)，所述滑板(66)的左侧滑动安装有套杆(67)，所述套杆(67)的左侧滑动套接有推动杆(68)，所述推动杆(68)的左侧固定安装有弧形刮块(610)，所述弧形刮块(610)滑动安装在弧形板(62)上，所述推动杆(68)与连接杆(69)的一端铰接，所述连接杆(69)的另一端铰接在滑板(66)上，所述收集框(611)固定安装在底座(1)的顶部。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，其特征在于：所述连接板(41)的弧形面上固定安装有一号弧形弹片(63)，所述一号弧形弹片(63)远离连接板(41)的一面上固定安装有碰撞块(64)，所述弧形板(62)的顶部固定安装有凸块(65)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，其特征在于：所述固定板(2)上设置有清理装置，所述清理装置包括空心板(71)、二号活塞(72)、固定杆(73)、连杆(74)和弹性喷气框(75)，所述固定板(2)的顶部固定安装有空心板(71)，所述空心板(71)的底部固定安装有弹性喷气框(75)，所述空心板(71)的内壁上滑动安装有二号活塞(72)，所述二号活塞(72)的右侧固定安装有固定杆(73)，所述固定杆(73)的右侧与连杆(74)的一端固定，所述连杆(74)的另一端与连接板(41)固定。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，其特征在于：所述弹性喷气框(75)的右侧固定安装有敲击块(76)。
9.根据权利要求7所述的一种新能源汽车零件加工制造用定位工装，其特征在于：所述空心板(71)的内壁上固定安装有二号弧形弹片(77)，所述二号弧形弹片(77)的右侧固定安装有凹陷块(79)，所述二号弧形弹片(77)的左侧固定安装有接触块(78)，所述接触块(78)与凹陷块(79)接触。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20220527 |