CN1144909A - 轻型高分子辨率电子汽车衡 - Google Patents

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Abstract

一种轻型高分辨率电子汽车衡，由于在称重台两端设置有反向力限位装置，称重台支点距跨度小，底部连接有带预应力的弓形底板，而称重台的横截面呈倒“凸”字形，称重台架的横向筋板为“L”形、“U”形、或“T”形，承载梁由双槽钢制成“工”字形，所以该汽车衡的称重台强度高、厚度薄、重量轻，可有效地提高其分辨率及计量精度，而且制造工艺简单，节省原材料，成本低，安装维修方便。

Description

轻型高分辨率电子汽车衡
本发明涉及一种称量载重汽车的设备，特别是轻型高分辨率电子汽车衡。
目前，我国采用的电子汽车衡，由称重台，水平方向(纵向和横向)限位器，用钢球和上、下压头组成的自动定心装置，与定心装置相接触并装于地基板上的传感器，地基板通过地脚螺栓固定于地基基础上，通过接线盒与传感器相连接的电子显示仪构成。但是，由于这种汽车衡的称量台自身很重，外形尺寸较大，又比较厚，所以，它不仅需要钢材多，成本高，而且使得其分辨率降低，难以提高计量精度，并给汽车上、下称重台带来不方便。同时，地基基础的施工量大，所需的建筑材料多，增加汽车衡的造价。
本发明的目的在于提供一种轻型分辨率的电子汽车衡，它能够使电子汽车衡的称重台强度高，重量轻、厚度薄，支点距跨度小，可有效地提高电子汽车衡的分辨率及计量精度。
其解决方案是；在地基基础上设置有便于安装维修的千斤顶起重槽，称重台经自动定心装置、传感器及地基板置于地基基础上。地基板与地基基础采用无地脚螺检式连接。而称重台的横截面为倒“凸”字形，称重台台架的横向筋板为“L”形、“U”形、或“T”形，承载梁呈“工”字形，并在其两侧设置有加强筋板。在称量台的两端有反向力限位装置，底部连接有带预应力的弓形底板。但是反向力限位装置是由连接在称重台两端上的限位部件及设置在与限位部件相应的地基基础上的阻挡物构成。然而，带预应力的弓形底板，是将对由金属材料制成的底板框，施加压力变成弓形状，再将底板连接在弓形状底板框呈弓弦状一侧面上，底板成弓形，去除压力，弓形状底板框反弹，底板受到第一次拉伸，产生预应力，再对经连接成型的弓形底板施加外力压附并连接在称重台的底部，去除外力，因称重台的刚度大于弓形底板框的刚度，底板受到第二次拉伸，底板经过两次拉伸成为带预应力的弓形底板。
本发明由于在称重台的两端设有反向力限位装置，当称重台的一端受力时，在反向力限位装置的作用下，无论称重台的自重如何，均可使称重台处于稳定状态，并能使称重台的两支点间距靠近，减小支点距跨度。经材料力学计算可知，在相同承载条件下，称重台的强度可大大增加，而在相同强度的条件下，可制造成厚度薄，重量轻的称重台。称重台所受外力解除后，它可在反向力限位装置的作用下，自动复位。又由于称重台的底部连接有带预应力的弓形底板，该弓形底板在两次拉伸的作用下，使底板材质内部晶格弯形，抗拉强度增大，而称重台在弓形底板的拉力作用下产生内应力，并变成微弓形，从而可提高称重台的承载刚度。并且，称重台的横截面呈倒“凸”字形，称重台架的横向筋板为“L”形、“U”形、或“T”形，承载梁呈“工”字形，并在其两侧设有加强筋板，从而，在保证称重台材料力学性能的条件下，可节约大量的钢材，减轻称重台的自重，降低生产成本。由上所述可知，该电子汽车衡不仅称重台强度高，厚度薄，重量轻，制造工艺简单，节约原材料，成本低，安装维修方便，而且能有效地提高电子汽车衡的分辨率及计量精度。
本发明的实施例结合附图加以详细说明。
图1为电子汽车衡的结构示意图。
图2为电子汽车衡的称重台主视图。
图3为电子汽车衡称重台的俯视图。
图4为A-A剖视图。
图5为电子汽车衡反向力限位装置的阻挡物为三角支架时的示意图。
图6为电子汽车衡反向力限位装置的阻挡物上端为孔状时的示意图。
图7为电子汽车衡反向力限位装置的阻挡物为一突起物，而限位部件为一凹槽时的示意图。
图1、图5、图6、图7中，称重台(2)通过与其相接触且由上、下压头和钢球组成的自动定心装置(3)，传感器(4)及地基板(5)置于混凝土制成的地基基础(1)上。地基板(5)与地基基础(1)采用无地脚螺栓式连接。在称重台纵梁下方的地基基础(1)上有千斤顶起重槽(6)。传感器(4)通过与其信号引出线连接的接线盒(7)同电子显示仪(8)连接。在称重台(2)的两端固定连接有限位部件(10)，与限位部件(10)相应的地基基础(1)上固定连接有阻挡物(11)，它们二者构成反向力限位装置。而阻挡物(11)或是三角架式的，或是顶端为孔状式的，或是柱状突起物；限位部件(10)或是柱状突起物，或是凹槽形状。
图2、图3、图4中，称重台(2)由称重台架、焊接在称重台架上面的称重台面(12)及焊接在称重台下方纵梁(17)上的带预应力的弓形底板构成。称重台架呈矩形，它由为“L”形、“U””形或“T”形的横向筋板(14)、(15)，横梁(16)、(19)、纵梁(17)、(20)，承载梁(18)焊接而成。而承载梁(18)由两槽钢(21)焊接成“工”字形，并在其两侧焊接有加强筋钢板(22)。带预应力的弓形底板，是将对由角钢或钢板焊接成的矩形底板框(9)施加压力变成弓形状，再将底板(13)焊接在呈弓形状的底板框(9)的弓弦状一侧面上，底板(13)变成为弓形状，去除压力，由于弓形状底板框(9)反弹，底板(13)受到第一次拉伸，产生预应力，但底板框(9)仍处于弓形状，再对焊接好的成型弓形底板依次对其中部及两端施加压力压附并焊接在称重台(2)底部的纵梁(17)上，去除压力，它们二者互相拉伸，由于称重台(2)的刚度大于底板框(9)的刚度，所以变形趋势偏向称重台(2)的方向，底板(13)受到较大的第二次拉伸，带有较大的预应力。与此同时，弓形状的底板框(9)也拉伸称重台(2)，使其台面(12)呈微弓形。

Claims (3)

1、一种轻型高分辨率电子汽车衡，包括地基基础及置于其上的地基板和称重台，其特征在于，地基基础(1)上设置有千斤顶起重槽(6)，称重台(2)通过自动定心装置(3)，传感器(4)及地基板(5)置于地基基础(1)上，且地基板(5)与地基基础(1)采用无地脚螺栓式连接，而称重台(2)的横向截面呈倒“凸”字形，称重台架的横向筋板(14)、(15)为“L”形、“U”形或“T”形，承载梁(18)呈“工”字形，并在其两侧设置有加强筋板(22)，在称重台(2)的两端设置有反向力限位装置，底部连接有带预应力的弓形底板。
2、如权利要求1所述的电子汽车衡，其特征在于反向力限位装置由设置在称重台(2)两端上的限位部件(10)及设置在与限位部件(10)相应的地基基础(1)上的阻挡物(11)构成。
3、如权利要求1所述的电子汽车衡，其特征在于带预应力的弓形底板，是将对由金属材料制成的底板框(9)施加压力变成弓形状，将底板(13)连接在成弓形状底板框(9)呈弓弦状一侧面上，底板(13)成弓形状，去除压力，弓形状底板框(9)反弹，底板(13)受到第一拉伸，产生预应力，再对经连接成型的弓形底板施加压力压附并连接在称重台(2)的底部，去除外力，称重台(2)的刚度大于弓形底板框(2)的刚度，底板(13)受到第二次拉伸，经过两次拉伸的底板(13)带有预应力。
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