CN114483950B - 一种at静态换挡离合器充油时间计算方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种AT静态换挡离合器充油时间计算方法，属于自动变速器离合器控制技术领域。该方法实现的步骤包括，步骤一：采集自动变速器的信号；步骤二：根据步骤一中采集的信号进行自动变速器工作状态和充油时间结束判定；步骤三：根据自动变速器工作状态和充油时间结束判定结果进行计时器设置；步骤四：确定当前静态换挡时间下的离合器充油时间。本发明提升了自动变速器静态换挡舒适性，能够满足不同驾驶员对于静态挂挡时起步动力快速响应和换挡品质的要求，对自动变速器控制的发展具有重大的进步意义。

Description

一种AT静态换挡离合器充油时间计算方法
技术领域
本发明属于自动变速器离合器控制技术领域，具体涉及一种AT静态换挡离合器充油时间计算方法。
背景技术
液力机械式自动变速器(简称AT)具有起步平稳、缓冲减振、自动适应外界载荷、提高车辆动力性等优点，因而特别适合载重、越野或特殊用途的重型车辆。
车辆在起步时由于空间及机动性要求，有时会频繁进行挂前进挡或挂倒挡等操作，由于AT离合器的频繁充油放油，离合器存在放油不彻底而又重新进行充油的操作，从而引起AT换挡冲击，降低了车辆的舒适性。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种AT静态换挡离合器充油时间计算方法，能够提高自动变速器静态换挡舒适性。
一种AT静态换挡离合器充油时间计算方法，该方法实现的步骤包括：
步骤一：采集自动变速器的信号；
步骤二：根据步骤一中采集的信号进行自动变速器工作状态和充油时间结束判定；
步骤三：根据自动变速器工作状态和充油时间结束判定结果进行计时器设置；
步骤四：确定当前静态换挡时间下的离合器充油时间。
进一步地，所述步骤一中，采集的信号包括目标档位、实际档位、自动变速器涡轮转速信号。
进一步地，所述步骤二中自动变速器工作状态判定的过程包括：通过采集的目标档位和实际档位信号，判断自动变速器是否处于换挡状态；当目标档位≠实际档位时，自动变速器处于换挡状态，当目标档位＝实际档位时，自动变速器处于正常状态。
进一步地，所述步骤二中自动变速器充油时间结束判定的过程包括：通过周期采集的自动变速器涡轮转速，计算涡轮转速变化率，当涡轮转速变化率未超过设定的最大阀值时，判断为充油进行中，当涡轮转速变化率超过设定的最大阀值时，判断为充油结束。
进一步地，所述步骤三中计时器设置的过程包括：当自动变速器处于换挡状态且目标档位是空挡时，换挡时间计时器开始计时；当自动变速器处于换挡状态且目标档位不是空挡时，换挡时间计时器结束计时；当自动变速器处于正常状态且实际档位不为空挡时，换挡时间计时器清零；当自动变速器处于换挡状态且目标档位不是空挡时，充油时间计时器开始计时；当自动变速器处于换挡状态且目标档位不是空挡，涡轮转速变化率超过设定的阀值时，充油时间计时器结束计时；当自动变速器处于正常状态时，充油时间计时器清零。
进一步地，所述步骤四中确定当前静态换挡时间下的离合器充油时间的过程包括：记录步骤三中换挡计时时间对应的充油计时时间即为当前自动变速器静态换挡状态下的充油时间，将静态换挡动作分为D-N-D，R-N-R，D-N-R，R-N-D四种，重复步骤三操作，将的同一种静态换挡动作下不同换挡时间对应的充油时间做成表格，自动变速器静态换挡离合器充油时间根据不同的静态换挡动作和换挡时间查询表格即可。
有益效果：
本发明通过采集自动变速器的档位、涡轮转速信号进行工作状态和充油时间结束判定，根据判定结果进行计时器设置，最终确定当前静态换挡时间下的离合器充油时间，提升了自动变速器静态换挡舒适性，能够满足不同驾驶员对于静态挂挡时起步动力快速响应和换挡品质的要求，对自动变速器控制的发展具有重大的进步意义。本发明适用于所有具有自动变速器的车辆，对车辆换挡舒适性提高有重要意义。
附图说明
图1为本发明AT静态换挡离合器充油时间计算方法的步骤流程图。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。
本发明提供了一种AT静态换挡离合器充油时间计算方法，如附图1所示，该方法实现的步骤如下：
步骤一：信号采集：AT控制器采集目标档位、实际档位、AT涡轮转速等信号；
步骤二：自动变速器工作状态判定，通过采集的目标档位和实际档位信号，判断AT是否处于换挡状态；当目标档位≠实际档位时，AT处于换挡状态，当目标档位＝实际档位时，AT处于正常状态；
充油时间结束判定，通过周期采集的AT涡轮转速，计算涡轮转速变化率，当涡轮转速变化率未超过设定的最大阀值时，判断为充油进行中，当涡轮转速变化率超过设定的最大阀值时，判断为充油结束；
步骤三：计时器设置，当AT处于换挡状态且目标档位是空挡时，换挡时间计时器开始计时；当AT处于换挡状态且目标档位不是空挡时，换挡时间计时器结束计时；当AT处于正常状态且实际档位不为空挡时，换挡时间计时器清零。当AT处于换挡状态且目标档位不是空挡时，充油时间计时器开始计时；当AT处于换挡状态且目标档位不是空挡，涡轮转速变化率超过设定的阀值时，充油时间计时器结束计时；当AT处于正常状态时，换挡时间计时器清零；
步骤四：充油时间计算，记录步骤三中换挡计时时间对应的充油计时时间即为当前AT静态换挡状态下的充油时间，将静态换挡动作分为D-N-D，R-N-R，D-N-R，R-N-D四种，重复步骤三操作，将的同一种静态换挡动作下不同换挡时间对应的充油时间做成表格，AT静态换挡离合器充油时间根据不同的静态换挡动作和换挡时间查询表格即可。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种AT静态换挡离合器充油时间计算方法，其特征在于，该方法实现的步骤包括：
步骤一：采集自动变速器的信号；
步骤二：根据步骤一中采集的信号进行自动变速器工作状态和充油时间结束判定；
步骤三：根据自动变速器工作状态和充油时间结束判定结果进行计时器设置；
步骤四：确定当前静态换挡时间下的离合器充油时间；
所述步骤三中计时器设置的过程包括：当自动变速器处于换挡状态且目标档位是空挡时，换挡时间计时器开始计时；当自动变速器处于换挡状态且目标档位不是空挡时，换挡时间计时器结束计时；当自动变速器处于正常状态且实际档位不为空挡时，换挡时间计时器清零；当自动变速器处于换挡状态且目标档位不是空挡时，充油时间计时器开始计时；当自动变速器处于换挡状态且目标档位不是空挡，涡轮转速变化率超过设定的阀值时，充油时间计时器结束计时；当自动变速器处于正常状态时，充油时间计时器清零。
2.如权利要求1所述的AT静态换挡离合器充油时间计算方法，其特征在于，所述步骤一中，采集的信号包括目标档位、实际档位、自动变速器涡轮转速信号。
3.如权利要求2所述的AT静态换挡离合器充油时间计算方法，其特征在于，所述步骤二中自动变速器工作状态判定的过程包括：通过采集的目标档位和实际档位信号，判断自动变速器是否处于换挡状态；当目标档位≠实际档位时，自动变速器处于换挡状态，当目标档位＝实际档位时，自动变速器处于正常状态。
4.如权利要求3所述的AT静态换挡离合器充油时间计算方法，其特征在于，所述步骤二中自动变速器充油时间结束判定的过程包括：通过周期采集的自动变速器涡轮转速，计算涡轮转速变化率，当涡轮转速变化率未超过设定的最大阀值时，判断为充油进行中，当涡轮转速变化率超过设定的最大阀值时，判断为充油结束。
5.如权利要求4所述的AT静态换挡离合器充油时间计算方法，其特征在于，所述步骤四中确定当前静态换挡时间下的离合器充油时间的过程包括：记录步骤三中换挡计时时间对应的充油计时时间即为当前自动变速器静态换挡状态下的充油时间，将静态换挡动作分为D-N-D，R-N-R，D-N-R，R-N-D四种，重复步骤三操作，将的同一种静态换挡动作下不同换挡时间对应的充油时间做成表格，自动变速器静态换挡离合器充油时间根据不同的静态换挡动作和换挡时间查询表格即可。
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