CN114481741A - 路面养护施工工艺 - Google Patents

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CN114481741A CN202111603398.4A CN202111603398A CN114481741A CN 114481741 A CN114481741 A CN 114481741A CN 202111603398 A CN202111603398 A CN 202111603398A CN 114481741 A CN114481741 A CN 114481741A
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Abstract

本申请涉及路面养护施工工艺，属于路面养护技术的领域，其通过一体式施工车对路面进行养护，包括如下养护步骤:设立警示牌：在道路的行走方向距损坏位置50～100m的地方设置警示牌；切缝：利用所述一体式施工车在路面开设修补槽；清缝：通过所述一体式施工车对所述修补槽内的物质进行清理；灌缝：通过所述一体式施工车对修补槽实现填缝；碾压：通过所述一体式施工车对填补完成的修补槽进行碾压。本申请一体式施工车能够集切缝、清缝、灌缝和碾压为一体，施工过程中无需使用多个施工设备，操作方便快捷，不但能够缩短工期，而且还能够保证路面质量，使得建成后的路面短时期内即可投入使用。

Description

路面养护施工工艺
技术领域
本申请涉及路面养护技术的领域，尤其是涉及路面养护施工工艺。
背景技术
公路在日常使用过程中,公路不但会面临外界恶劣环境的影响,而且会遭受到交通工具的破坏，使得公路容易出现不同程度的病害，比较典型的就是路基沉陷、路面松散以及出现裂纹等病害，因此公路养护成为新的热点。
当对公路进行养护时，需要路面开槽机、清缝机、灌缝机和压路机等多种车辆共同工作，施工工期长。
发明内容
为了改善施工工期长的问题，本申请提一种供路面养护施工工艺。
本申请提供的一种路面养护施工工艺，采用如下的技术方案：
路面养护施工工艺，通过一体式施工车对路面进行养护，包括如下养护步骤；
设立警示牌：在道路的行走方向距损坏位置50～100m的地方设置警示牌；
切缝：利用所述一体式施工车在路面开设修补槽；
清缝：通过所述一体式施工车对所述修补槽内的物质进行清理；
灌缝：通过所述一体式施工车对修补槽实现填缝；
碾压：通过所述一体式施工车对填补完成的修补槽进行碾压。
通过采用上述技术方案，对受损的路面进行养护时，养护的过程中使用的工具为一体式施工车，首先通过一体式施工车对需要养护的路面依次进行切缝、清缝、灌缝和碾压，使得路面修补的更加结实，一体式施工车能够集切缝、清缝、灌缝和碾压为一体，施工过程中无需使用多个施工设备，操作方便快捷，不但能够缩短工期，而且还能够保证路面质量，使得建成后的路面短时期内即可投入使用。
优选的，所述一体式施工车包括行走车厢和依次安装于所述行走车厢内的切缝装置、清缝装置、灌缝装置和碾压装置，所述修补槽通过所述切缝装置开设于路面上，所述清缝装置对所述修补槽内的物质进行清理，所述灌缝装置对修补槽实现填缝，所述碾压装置对填补完成的修补槽进行碾压。
通过采用上述技术方案，工作人员驱动一体式施工车移动，即可带动行走车厢内的切缝装置、清缝装置、灌缝装置和碾压装置移动，从而对路面进行切缝、清缝、灌缝和碾压，操作方便快捷，缩短施工时期，以便于尽快投入使用。
优选的，所述切缝装置包括切割刀片和切割驱动件，所述切割刀片转动安装于行走车厢内，且所述切割刀片伸出所述行走车厢底面，并且朝路面的方向延伸，所述切割驱动件安装于所述行走车厢内，用于驱动所述切割刀片转动；
所述行走车厢内安装有移动机构，当路面上的修补槽切割完成后，通过所述移动机构将所述切割刀片朝远离路面的方向运动。
通过采用上述技术方案，对路面进行切缝操作时，通过切割驱动件驱动切割刀片转动，即可对路面进行切缝操作，当路面切割完成以后，通过移动机构驱动切割刀片朝远离路面的方向移动，将切割刀片与路面脱离连接。
优选的，所述清缝装置包括吸风扇、吸风管道和出风管道，所述行走车厢内形成有废料储放室，所述吸风扇转动安装于所述废料储放室的侧壁上，且所述吸风扇和切割刀片之间设置有连接组件，所述切割刀片转动驱动所述连接组件带动吸风扇转动；
所述吸风管道穿过所述废料储放室侧壁且朝行走车厢的底面延伸，所述吸风管道靠近所述切割刀片设置且朝路面设置，所述出风管道穿过所述行走车厢的臂面。
通过采用上述技术方案，切割刀片转动的时候，能够通过连接组件带动吸风扇转动，吸风扇转动，使得废料储放室内形成负压，修补槽内部的沙石即可通过吸风管道进入废料储放室内，即可将修补槽清理干净，实现清缝的操作流程。
优选的，所述连接组件包括切割传动轴、清缝传动轴、清缝随动轴、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述切割传动轴固定穿设于所述切割刀片的转动中心，所述清缝传动轴和所述清缝随动轴相互垂直设置且均转动设置于所述行走车厢内；
所述第一锥齿轮固定套设于所述清缝传动轴上，所述第二锥齿轮固定套设于所述清缝随动轴上，所述第一锥齿轮和所述第二锥齿轮相互啮合设置；
所述切割传动轴和所述清缝传动轴之间通过传动带连接；
所述吸风扇固定套设于所述清缝随动轴上。
通过采用上述技术方案，切割驱动件驱动切割传动轴转动，即可通过切割刀片对路面进行开槽。当切割传动轴转动的时候，通过传动带带动清缝传动轴转动，清缝传动轴转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动，从而能够带动清缝随动轴转动，即可驱动吸风扇转动，对修补槽内的沙石进行清理，即，通过吸风管道将沙石吸入废料储放室内。
优选的，所述行走车厢内且位于所述废料储放室的底部开设有破碎室，所述破碎室内安装有破碎组件，所述破碎室和所述废料储放室通过连接板隔开，所述连接板与废料储放室的侧壁通过扭簧铰接；
所述破碎组件包括破碎驱动件、两个破碎轴和分别固定套设于两个破碎轴上的破碎刀片，两个所述破碎轴上的破碎刀片成对设置，且每相邻两个破碎刀片相互错位设置；
当切割路面修补槽时，所述切割传动轴控制所述清缝传动轴转动，当路面上修补槽切割完成后，所述移动机构控制所述破碎驱动件驱动所述清缝传动轴转动。
通过采用上述技术方案，通过吸风管道将沙石吸入至废料储放室内，并且置于连接板上，当连接板上沙石的重量大于扭簧的弹力时，连接板将通过沙石对其施加的压力朝破碎室倾斜，连接板上的沙石将下降至破碎室内，并通过破碎组件对沙石进行破碎，从而能够将开缝所得的沙石进行再次利用。并且能够通过移动机构使得吸风扇始终保持转动，对路面进行清理，以便于对路面进行养护。
优选的，所述出风管道的出口位于所述碾压装置和所述灌缝装置之间。
通过采用上述技术方案，能够对灌缝完成的修补槽内的填补料进行风干，以缩短施工时期，便于尽快投入使用。
优选的，所述移动机构包括移动驱动组件和移动随动组件，
所述移动驱动组件包括至少一个移动驱动杆和移动板，每个所述移动驱动杆的两端均转动设置于所述行走车厢的内壁上，所述移动驱动杆上固定套设有凸轮，所述移动板置于所述凸轮上，所述切割刀片和所述切割驱动件均安装于所述移动板上；
所述移动随动组件包括切割随动轴、破碎主动轴、破碎随动轴、固定套设于切割随动轴上的第一齿轮、固定套设于清缝传动轴上的第二齿轮、固定套设于破碎主动轴上的第三锥齿轮、固定套设于破碎随动轴一端的第四锥齿轮和固定套设于破碎随动轴另一端的第三齿轮；
所述传动带连接所述切割传动轴和所述切割随动轴；所述切割随动轴、破碎主动轴和所述破碎随动轴均通过支撑柱固定于所述移动板上，所述破碎主动轴与所述破碎驱动件滑动连接；
当切割路面修补槽时，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合；
当路面上修补槽切割完成后，所述移动板上升控制所述第一齿轮和所述第二齿轮分离，并驱动所述第二齿轮和所述第三齿轮啮合。
通过采用上述技术方案，切割驱动件驱动切割刀片转动，即可通过传动带带动切割随动轴转动，带动第一齿轮转动以驱动第二齿轮转动，从而能够带动清缝传动轴转动，即可驱动吸风扇转动，将沙石吸入废料储放室内。当路面上的修补槽切割完成后，转动移动驱动杆，凸轮将同步转动，即可将移动板朝远离路面的方向移动，即可通过支撑柱将切割随动轴、破碎主动轴和破碎随动轴提升，使得第一齿轮和第二齿轮分离，第二齿轮和第三齿轮啮合，即可通过破碎驱动件驱动破碎主动轴转动，使得固定套设于破碎主动轴上的第三锥齿轮转动，带动第四锥齿轮转动，即可通过破碎随动轴带动清缝传动轴转动，使得吸风扇转动，将沙石吸入废料储放室内。
优选的，所述灌缝装置包括乳化搅拌组件和混合料搅拌组件；
所述乳化搅拌组件包括乳化搅拌筒、乳化搅拌轴和分布于乳化搅拌轴上的若干乳化搅拌桨，所述乳化搅拌筒固定于所述行走车厢内，所述乳化搅拌筒的底部与路面连通，且所述乳化搅拌筒的底部设置有第一电磁阀，所述乳化搅拌轴转动插设于所述乳化搅拌筒内，所述乳化搅拌轴和所述清缝随动轴之间通过第一传动件连接，每个所述乳化搅拌桨远离乳化搅拌轴的一端均设置有柔性的刮板，所述刮板与所述乳化搅拌筒内壁相抵；
所述混合料搅拌组件包括混合料筒、混合料搅拌轴和分布于混合料搅拌轴上的若干混合料搅拌桨，所述混合料筒固定于所述行走车厢内，所述混合料筒的底部与路面连通，且所述混合料筒的底部设置有第二电磁阀，所述混合料搅拌轴转动插设于混合料筒内，所述混合料搅拌轴与所述乳化搅拌轴之间通过第二传动件连接。
通过采用上述技术方案，清缝随动轴转动带动乳化搅拌轴转动，带动乳化搅拌桨和刮板转动，对乳化搅拌筒内部的物料进行搅拌，形成乳化沥青。刮板的作用是减少乳化沥青粘附于乳化搅拌筒的侧壁上。乳化搅拌轴转动带动混合料搅拌轴转动，即可对混合料筒内的物料进行搅拌，形成混合料。当路面的修补槽清理完成以后，先将乳化沥青布于修补槽内，随后将混合料筒内的混合料置于修补槽内。
优选的，所述破碎室和所述混合料筒之间通过绞龙连通。
通过采用上述技术方案，能够将切割修补槽时产生的沙石进行合理利用，减少资源的浪费。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
通过一体式施工车对路面进行切缝、清缝、灌缝和碾压等养护，不但能够缩短工期的效果，而且还能够保证路面质量，使得建成后的路面短时期内即可投入使用；
通过设置移动机构，能够起到使得吸风扇始终保持转动，以便于对路面进行养护的效果；
通过设置绞龙，能够起到将切割修补槽时产生的沙石进行合理利用，减少资源的浪费的效果。
附图说明
图1是本申请实施例中一体式施工车的结构示意图；
图2是本申请实施例中一体式施工车的内部结构示意图；
图3是本申请实施例中切缝装置和清缝装置之间的结构示意图；
图4是本申请实施例中清缝装置和灌缝装置之间的结构示意图。
附图标记说明：1、一体式施工车；2、行走车厢；21、移动机构；211、移动驱动组件；2111、移动驱动杆；2112、移动板；2113、凸轮；2114、手轮；212、移动随动组件；2121、切割随动轴；2122、破碎主动轴；2123、破碎随动轴；2124、第一齿轮；2125、第二齿轮；2126、第三齿轮；2127、第三锥齿轮；2128、第四锥齿轮；2129、支撑柱；2130、固定轴；22、废料储放室；23、连接组件；231、切割传动轴；232、清缝传动轴；233、清缝随动轴；234、第一锥齿轮；235、第二锥齿轮；236、传动带；237、固定块；24、破碎室；25、破碎组件；251、破碎驱动件；252、破碎轴；253、破碎刀片；26、连接板；261、扭簧；27、行走轮；28、限位柱；3、切缝装置；31、切割刀片；32、切割驱动件；4、清缝装置；41、吸风扇；42、吸风管道；43、出风管道；5、灌缝装置；51、乳化搅拌组件；511、乳化搅拌筒；512、乳化搅拌轴；513、乳化搅拌桨；515、刮板；516、第一传动件；52、混合料搅拌组件；521、混合料筒；522、混合料搅拌轴；523、混合料搅拌桨；525、第二传动件；53、绞龙；6、碾压装置；61、压辊。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种路面养护施工工艺。该路面养护施工工艺通过图1所示的一体式施工车1完成。
参照图1和图2，一体式施工车1包括行走车厢2和依次安装于行走车厢2内的切缝装置3、清缝装置4、灌缝装置5和碾压装置6。行走车厢2的底部设置有行走轮27，使用者驱动一体式施工车1移动，通过行走轮27带动行走车厢2移动。对路面进行养护时，首先，利用切缝装置3在路面待修补处开设修补槽，开设修补槽时产生的沙石通过清缝装置4进行清理，当修补槽内的沙石清理完成以后，即可通过灌缝装置5朝修补槽内填充乳化沥青和路面混合料，使得修补后的路面和原路面完美接合，最后，为了提高修补后路面的承重和抗压强度，通过碾压装置6对填充完成的路面进行碾压，使得修补后的路面更加结实。整个路面养护通过一体式施工车1完成，操作方便快捷，不但能够缩短工期，而且还能够保证路面质量，使得建成后的路面短时期内即可投入使用。
参照图2和图3，行走车厢2内形成有安装空间，在行走车厢2的安装空间内安装有移动机构21，切缝装置3安装于移动机构21上。移动机构21包括移动驱动组件211和移动随动组件212，移动驱动组件211包括至少一个移动驱动杆2111和移动板2112，本实施例优选两个移动驱动杆2111，每个移动驱动杆2111的两端均转动穿设于行走车厢2的侧壁上，在每个移动驱动杆2111位于安装空间的部分固定套设有截图为椭圆形的凸轮2113，两个凸轮2113并列放置。移动驱动杆2111伸出行走车厢2的一端固定有手轮2114，转动手轮2114，即可驱动凸轮2113转动，并且两个凸轮2113可同步转动。移动板2112置于两个并列的凸轮2113上，凸轮2113转动，移动板2112即可实现升降运动。移动随动组件212安装于移动板2112上，当移动板2112做升降运动时，移动随动组件212也同步实现升降运动。为了移动板2112在升降过程中不容易产生歪斜，在行走车厢2内固定有限位柱28，限位柱28插设于移动板2112上，移动板2112可以沿着限位柱28的长度方向滑移。
参照图3，切缝装置3包括切割驱动件32和切割刀片31，切割驱动件32固定于移动板2112上，切割驱动件32可以为电机，也可以其他输出为转动的设备。本实施例中，切割驱动件32优选为电机。切割刀片31穿过移动板2112，并从行走车厢2的底面伸出且朝路面的方向延伸，切割刀片31的转动中心与切割驱动件32连接。
在路面开设修补槽时，切割驱动件32控制切割刀片31转动，即可通过切割刀片31对路面开槽，与此同时，一体式施工车1缓慢前进，根据路面需要修补的长度，控制一体式施工车1的路程。当路面切割完成后，转动手轮2114，使得凸轮2113转动，驱动移动板2112实现上升，即可将切割驱动件32和切割刀片31同步上升，使得切割刀片31与路面脱离接触。
参照图2和图3，行走车厢2内形成有废料储放室22和破碎室24，清缝装置4安装于废料储放室22内，废料储放室22的侧壁上连通有吸风管道42和出风管道43，清缝装置4将修补槽内的沙石通过吸风管道42吸入废料储放室22内。吸入的气体通过出风管道43排出，出风管道43的端部位于灌缝装置5和碾压装置6之间，对灌缝后的路面进行吹风，使得路面上的填充料风干，以便于碾压装置6对路面进行碾压。破碎室24和废料储放室22之间通过连接板26隔开，废料储放室22位于破碎室24的上方，在破碎室24内安装有破碎组件25。连接板26倾斜设置，连接板26较高的一侧的两端均转动安装于废料储放室22的侧壁上，并且连接板26和废料储放室22的连接处均安装有扭簧261。通过清缝装置4将修补槽内的沙石储放与废料储放室22内，且置于连接板26上，当连接板26上承受的力大于扭簧261的弹力时，连接板26远离扭簧261的一端将朝破碎室24的方向下降，放置于连接板26上的物沙石将随着连接板26的倾斜，下降至破碎室24内，即可通过破碎组件25将沙石进行破碎，破碎以后的沙石可以进行再次利用。
参照图3，破碎组件25包括破碎驱动件251、两个相互平行的破碎轴252以及分别固定套设于两个破碎轴252上的若干破碎刀片253。破碎驱动件251可以为电机，也可以其他输出为转动的设备，本实施例优先为电机。破碎驱动件251固定于破碎室24的底面，两个破碎轴252均转动安装于破碎室24的底面，且破碎驱动件251与其中一个破碎轴252连接，两个破碎轴252之间通过同步带传动。两个破碎轴252上的若干破碎刀片253间隔设置，并且相互错位设置。
参照图3，清缝装置4包括吸风扇41和驱动吸风扇41转动的连接组件23，吸风扇41安装于废料储放室22内，当破碎刀片253转动时，即可通过连接组件23带动吸风扇41转动，当吸风扇41快速转动时，废料储放室22内将产生负压，即可通过吸风管道42将修补槽内的沙石通过吸风管道42吸入废料储放室22内。
参照图3，连接组件23包括切割传动轴231、清缝传动轴232、清缝随动轴233、第一锥齿轮234和第二锥齿轮235，切割传动轴231固定穿设于切割刀片31的转动中心，且切割传动轴231与移动板2112之间通过固定块237支撑，切割传动轴231与固定块237之间转动连接。清缝传动轴232转动设置于废料储放室22的壁面上，清缝随动轴233固定穿设于吸风扇41的转动中心，清缝随动轴233与废料储放室22的顶壁面转动连接，清缝随动轴233的轴线与清缝传动轴232的轴线相互垂直。第一锥齿轮234固定套设于清缝传动轴232上，第二锥齿轮235固定套设于清缝随动轴233上，第一锥齿轮234和第二锥齿轮235相互啮合设置。切割传动轴231、破碎驱动件251与清缝传动轴232三者之间通过上述移动随动组件212连接。
参照图3，移动随动组件212包括均通过支撑柱2129固定于移动板2112上的切割随动轴2121、破碎主动轴2122和破碎随动轴2123。切割随动轴2121转动设置于对应的支撑柱2129远离移动板2112的一端，在切割随动轴2121上固定套设有第一齿轮2124，切割随动轴2121与切割传动轴231之间通过传动带236连接，即，当切割传动轴231转动时，能够带动切割随动轴2121转动。切割随动轴2121与清缝传动轴232相互平行设置，清缝传动轴232远离第一锥齿轮234的一端固定套设有第二齿轮2125，第二齿轮2125位于第一齿轮2124的下方。破碎主动轴2122与对应的支撑柱2129之间滑移设置，即，在与破碎主动轴2122连接的支撑柱2129上转动连接有固定轴2130，固定轴2130的轴向开设有方孔，破碎主动轴2122穿设于方孔内，当支撑柱2129随着移动板2112升降时，破碎主动轴2122沿着方孔的内壁滑移。
破碎主动轴2122与破碎轴252相互垂直设置，破碎主动轴2122转动穿设于破碎室24的顶部臂面上，并且伸入破碎室24的一端与破碎轴252之前通过两个锥齿轮换向传动，使得破碎轴252转动时，能够带动破碎主动轴2122转动。固定轴2130远离破碎主动轴2122的一端固定套设有第三锥齿轮2127，破碎随动轴2123转动设置于对应的支撑柱2129远离移动板2112的一端，破碎随动轴2123与破碎主动轴2122相互垂直设置，且破碎随动轴2123上设置有与第三锥齿轮2127相互啮合的第四锥齿轮2128，破碎随动轴2123远离第四锥齿轮2128的一端固定套设有第三齿轮2126，第三齿轮2126位于第二齿轮2125的下方。
为了便于填充有填充料的修补槽能够快速硬化，需要出风管道43持续送风，因此当切割刀片31对路面开槽时，第一齿轮2124和第二齿轮2125啮合，第二齿轮2125和第三齿轮2126分离。即，切割驱动件32驱动切割传动轴231转动，即可通过传动带236带动切割随动轴2121转动，由于第一齿轮2124和第二齿轮2125相互啮合，第一齿轮2124与切割随动轴2121同步转动时，即可带动第二齿轮2125转动，使得清缝传动轴232转动，带动清缝随动轴233转动，即可驱动吸风扇41叶转动，将沙石吸入废料储放室22内，并且吸入的空气将通过出风管道43排出，对填充完成的修补槽进行快速风干。
当路面上的修补槽切割完成后，转动手轮2114，凸轮2113转动，移动板2112即可上升，支撑柱2129同步上升，支撑柱2129同时驱动切割随动轴2121、破碎主动轴2122和破碎随动轴2123上升，使得第一齿轮2124和第二齿轮2125分离，第二齿轮2125和第三齿轮2126啮合。此时，破碎驱动件251驱动破碎轴252转动，破碎轴252驱动破碎主动轴2122转动，破碎主动轴2122驱动破碎随动轴2123转动，破碎随动轴2123驱动固定轴2130转动，即可通过第三锥齿轮2127和第四锥齿轮2128带动破碎随动轴2123上的第三齿轮2126转动，由于此时第三齿轮2126与第二齿轮2125啮合，因为第三齿轮2126转动即可驱动清缝传动轴232转动，带动清缝随动轴233，即可驱动吸风扇41转动，将沙石吸入废料储放室22内，并且吸入的空气将通过出风管道43排出，对填充完成的修补槽进行快速风干。
参照图4，灌缝装置5包括乳化搅拌组件51和混合料搅拌组件52，乳化搅拌组件51乳化沥青，混合料搅拌组件52用于搅拌路面混合料，先在清理干净的修补槽内填充乳化沥青，然后再填补路面混合料，实现与原路面的完美接合。
乳化搅拌组件51包括乳化搅拌筒511、乳化搅拌轴512和若干乳化搅拌桨513，乳化搅拌筒511固定于行走车厢2的安装空间内，乳化搅拌筒511的底部直径呈渐缩趋势，并且与路面连通，为了对乳化搅拌筒511内部的乳化沥青进行存储和填充修补槽，在乳化搅拌筒511的底部出口设置有第一电磁阀。乳化搅拌轴512转动插设于乳化搅拌筒511内，若干乳化搅拌桨513均匀分布于乳化搅拌轴512上，并且在每个乳化搅拌桨513远离乳化搅拌轴512的一端均设置有柔性的刮板515，刮板515与乳化搅拌筒511内壁相抵。乳化搅拌轴512和清缝随动轴233之间通过第一传动件516连接，第一传动件516为同步带，即，当清缝随动轴233转动时，即可通过第一传动件516带动乳化搅拌轴512转动，便于乳化沥青的形成。
混合料搅拌组件52包括混合料筒521、混合料搅拌轴522和若干混合料搅拌桨523，混合料筒521固定于行走车厢2内且靠近乳化搅拌筒511设置。混合料搅拌轴522转动插设于混合料筒521内，若干混合料搅拌桨523均匀固定于混合料搅拌轴522上。混合料筒521的底部直径呈渐缩趋势，并且与路面连通，为了对混合料筒521内部的混合料进行充分搅拌后填充至修补槽内，在乳化搅拌筒511的底部出口设置有第二电磁阀。混合料搅拌轴522与乳化搅拌轴512之间通过第二传动件525连接，第二传动件525为同步带，即，当乳化搅拌轴512转动时，即可通过第二传动件525带动混合料搅拌轴522转动，便于混合料混合均匀。出风管道43的出风口位于混合料筒521和碾压装置6之间。
为了便于对破碎后的沙石进行再次利用，破碎室24和混合料筒521之间通过绞龙53连通，破碎室24内部的沙石通过绞龙53传送至混合料筒521内，用于填充修补槽。
参照图1，碾压装置6包括多个压辊61，多个压辊61转动设置于行走车厢2的底部，并且在路面滚动。
本申请实施例一种路面养护施工工艺为：首先，在道路的行走方向距损坏位置50～100m的地方设置警示牌，以用于警示行人和车主前面道路施工。其次，利用切割刀片31对路面开设修补槽，开槽时产生的沙石通过吸风管道42进入废料储放室22，并且将废料储放室22收集的沙石送入破碎室24内进行破碎，破碎后的沙石通过绞龙53传送至混合料筒521内。修补槽清理完成后，将乳化沥青填补于修补槽内，随后将混合料填补于修补槽内，并通过出风管道43排出的风对修补槽内部的混合料进行风干，以便于压辊61进行碾压。整个施工过程，流水线的形式即可完成，无需每个工艺步骤更换不同的设备。因此，起到操作方便快捷，不但能够保证路面质量，而且还能够使得建成后的路面短时期内即可投入使用。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.路面养护施工工艺，其特征在于：通过一体式施工车(1)对路面进行养护，包括如下养护步骤；
设立警示牌：在道路的行走方向距损坏位置50～100m的地方设置警示牌；
切缝：利用所述一体式施工车(1)在路面开设修补槽；
清缝：通过所述一体式施工车(1)对所述修补槽内的物质进行清理；
灌缝：通过所述一体式施工车(1)对修补槽实现填缝；
碾压：通过所述一体式施工车(1)对填补完成的修补槽进行碾压。
2.根据权利要求1所述的路面养护施工工艺，其特征在于：所述一体式施工车(1)包括行走车厢(2)和依次安装于所述行走车厢(2)内的切缝装置(3)、清缝装置(4)、灌缝装置(5)和碾压装置(6)，所述修补槽通过所述切缝装置(3)开设于路面上，所述清缝装置(4)对所述修补槽内的物质进行清理，所述灌缝装置(5)对修补槽实现填缝，所述碾压装置(6)对填补完成的修补槽进行碾压。
3.根据权利要求2所述的路面养护施工工艺，其特征在于：所述切缝装置(3)包括切割刀片(31)和切割驱动件(32)，所述切割刀片(31)转动安装于行走车厢(2)内，且所述切割刀片(31)伸出所述行走车厢(2)底面，并且朝路面的方向延伸，所述切割驱动件(32)安装于所述行走车厢(2)内，用于驱动所述切割刀片(31)转动；
所述行走车厢(2)内安装有移动机构(21)，当路面上的修补槽切割完成后，通过所述移动机构(21)将所述切割刀片(31)朝远离路面的方向运动。
4.根据权利要求3所述的路面养护施工工艺，其特征在于：所述清缝装置(4)包括吸风扇(41)、吸风管道(42)和出风管道(43)，所述行走车厢(2)内形成有废料储放室(22)，所述吸风扇(41)转动安装于所述废料储放室(22)的侧壁上，且所述吸风扇(41)和切割刀片(31)之间设置有连接组件(23)，所述切割刀片(31)转动驱动所述连接组件(23)带动吸风扇(41)转动；
所述吸风管道(42)穿过所述废料储放室(22)侧壁且朝行走车厢(2)的底面延伸，所述吸风管道(42)靠近所述切割刀片(31)设置且朝路面设置，所述出风管道(43)穿过所述行走车厢(2)的臂面。
5.根据权利要求4所述的路面养护施工工艺，其特征在于：所述连接组件(23)包括切割传动轴(231)、清缝传动轴(232)、清缝随动轴(233)、第一锥齿轮(234)和第二锥齿轮(235)，所述切割传动轴(231)固定穿设于所述切割刀片(31)的转动中心，所述清缝传动轴(232)和所述清缝随动轴(233)相互垂直设置且均转动设置于所述行走车厢(2)内；
所述第一锥齿轮(234)固定套设于所述清缝传动轴(232)上，所述第二锥齿轮(235)固定套设于所述清缝随动轴(233)上，所述第一锥齿轮(234)和所述第二锥齿轮(235)相互啮合设置；
所述切割传动轴(231)和所述清缝传动轴(232)之间通过传动带(236)连接；
所述吸风扇(41)固定套设于所述清缝随动轴(233)上。
6.根据权利要求5所述的路面养护施工工艺，其特征在于：所述行走车厢(2)内且位于所述废料储放室(22)的底部开设有破碎室(24)，所述破碎室(24)内安装有破碎组件(25)，所述破碎室(24)和所述废料储放室(22)通过连接板(26)隔开，所述连接板(26)与废料储放室(22)的侧壁通过扭簧(261)铰接；
所述破碎组件(25)包括破碎驱动件(251)、两个破碎轴(252)和分别固定套设于两个破碎轴(252)上的破碎刀片(253)，两个所述破碎轴(252)上的破碎刀片(253)成对设置，且每相邻两个破碎刀片(253)相互错位设置；
当切割路面修补槽时，所述切割传动轴(231)控制所述清缝传动轴(232)转动，当路面上修补槽切割完成后，所述移动机构(21)控制所述破碎驱动件(251)驱动所述清缝传动轴(232)转动。
7.根据权利要求6所述的路面养护施工工艺，其特征在于：所述出风管道(43)的出口位于所述碾压装置(6)和所述灌缝装置(5)之间。
8.根据权利要求7所述的路面养护施工工艺，其特征在于：所述移动机构(21)包括移动驱动组件(211)和移动随动组件(212)，
所述移动驱动组件(211)包括至少一个移动驱动杆(2111)和移动板(2112)，每个所述移动驱动杆(2111)的两端均转动设置于所述行走车厢(2)的内壁上，所述移动驱动杆(2111)上固定套设有凸轮(2113)，所述移动板(2112)置于所述凸轮(2113)上，所述切割刀片(31)和所述切割驱动件(32)均安装于所述移动板(2112)上；
所述移动随动组件(212)包括切割随动轴(2121)、破碎主动轴(2122)、破碎随动轴(2123)、固定套设于切割随动轴(2121)上的第一齿轮(2124)、固定套设于清缝传动轴(232)上的第二齿轮(2125)、固定套设于破碎主动轴(2122)上的第三锥齿轮(2127)、固定套设于破碎随动轴(2123)一端的第四锥齿轮(2128)和固定套设于破碎随动轴(2123)另一端的第三齿轮(2126)；
所述传动带(236)连接所述切割传动轴(231)和所述切割随动轴(2121)；所述切割随动轴(2121)、破碎主动轴(2122)和所述破碎随动轴(2123)均通过支撑柱(2129)固定于所述移动板(2112)上，所述破碎主动轴(2122)与所述破碎驱动件(251)滑动连接；
当切割路面修补槽时，所述第一齿轮(2124)和所述第二齿轮(2125)啮合；
当路面上修补槽切割完成后，所述移动板(2112)上升控制所述第一齿轮(2124)和所述第二齿轮(2125)分离，并驱动所述第二齿轮(2125)和所述第三齿轮(2126)啮合。
9.根据权利要求8所述的路面养护施工工艺，其特征在于：所述灌缝装置(5)包括乳化搅拌组件(51)和混合料搅拌组件(52)；
所述乳化搅拌组件(51)包括乳化搅拌筒(511)、乳化搅拌轴(512)和分布于乳化搅拌轴(512)上的若干乳化搅拌桨(513)，所述乳化搅拌筒(511)固定于所述行走车厢(2)内，所述乳化搅拌筒(511)的底部与路面连通，且所述乳化搅拌筒(511)的底部设置有第一电磁阀，所述乳化搅拌轴(512)转动插设于所述乳化搅拌筒(511)内，所述乳化搅拌轴(512)和所述清缝随动轴(233)之间通过第一传动件(516)连接，每个所述乳化搅拌桨(513)远离乳化搅拌轴(512)的一端均设置有柔性的刮板(515)，所述刮板(515)与所述乳化搅拌筒(511)内壁相抵；
所述混合料搅拌组件(52)包括混合料筒(521)、混合料搅拌轴(522)和分布于混合料搅拌轴(522)上的若干混合料搅拌桨(523)，所述混合料筒(521)固定于所述行走车厢(2)内，所述混合料筒(521)的底部与路面连通，且所述混合料筒(521)的底部设置有第二电磁阀，所述混合料搅拌轴(522)转动插设于混合料筒(521)内，所述混合料搅拌轴(522)与所述乳化搅拌轴(512)之间通过第二传动件(525)连接。
10.根据权利要求9所述的路面养护施工工艺，其特征在于：所述破碎室(24)和所述混合料筒(521)之间通过绞龙(53)连通。
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