CN114480759B - 高炉下降管的拆除方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种高炉下降管的拆除方法，包括：根据测量的作业参考数据预估高炉下降管的重量，并设计上部切断口和下部切断口，根据所述上部切断口和下部切断口的位置设置吊点；其中，所述作业参考数据包括下降管的实测喷涂厚度；通过人工作业去除吊点高炉下降管内的耐材；切割所述高炉下降管的上部切断口和下部切断口，通过吊车和所述吊点将下降管吊装至所述高炉与热风炉液压站之间的通道地面，然后分解运走。利用本发明，能够有效降低大型吊装设备产生的机械成本和在拆组杆方面的时间消耗，提高现有主吊车的利用率，降低施工成本，缩短施工工期。

Description

高炉下降管的拆除方法

技术领域

本发明涉及高炉拆除施工技术领域，更为具体地，涉及一种高炉下降管的拆除方法。

背景技术

在整个高炉的拆除过程中，通常将高炉下降管作为最重的构件来考虑。对于高炉下降管拆除额常规的施工方法，一般是根据计算整体理论重量来选择大型起重设备等吊装机械进行整体吊装拆除，拆除完再更换较小规格的吊车继续拆除其余构件，这种施工方法耗费大量机械吊装费用，设备进出场组装及原有设备频繁拆组杆占用吊装施工时间比例偏高，导致工期浪费。

因此，亟需一种更为高效的高炉下降管的拆除方案。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的目的是提供一种高炉下降管的拆除方法。

根据本发明的一个方面，提供了一种高炉下降管的拆除方法，包括：

根据测量的作业参考数据预估高炉下降管的重量，并设计上部切断口和下部切断口，根据所述上部切断口和下部切断口的位置设置吊点；其中，所述作业参考数据包括下降管的实测喷涂厚度；

通过人工作业去除吊点高炉下降管内的耐材；

切割所述高炉下降管的上部切断口和下部切断口，通过吊车和所述吊点将下降管吊装至所述高炉与热风炉液压站之间的通道地面，然后分解运走。

其中，所述吊点为瓦片式吊点，在所述瓦片式吊点的吊点处设置有补强用筋板。

其中，所述人工作业包括：去除所述高炉下降管中的煤气并检测煤气浓度；在所述煤气浓度达标之后分别在重力除尘器底部、所述高炉下降管的上端和下端各开一个通风孔；作业人员进入所述高炉下降管内从上而下依次破除所述高炉下降管内的耐材，拆除的耐材从重力除尘器的底部掉下；清除掉落的所述耐材。

其中，所述去除所述高炉下降管中的煤气，包括：打开所述高炉的原有放散、人孔和通风孔；向所述高炉的空炉内喷水冷却产生水蒸气冲走煤气；在所述重力除尘器处用通风机往上吹扫。

其中，在作业人员进入所述高炉下降管内从上而下依次破除所述高炉下降管内的耐材的过程中，破除范围为所述上部切断口和下部切断口的附近区域和所述高炉下降管的下半圆180°区域。

其中，在清除掉落的所述耐材的过程中，通过放置在所述高炉下降管上端的通风孔处的鼓风机向下鼓风。

其中，所述上部切断口为紧邻炉顶放散平台的垂直切口，所述下部切断口为水平切口。

其中，在切割所述高炉下降管的上部切断口的过程中，通过提前开设的通风孔进入管道内部，在设计的所述上部切断口的位置割开所述上部切断口的下半圈后，再站在平台上进行所述上部切断口的上半圈的切割。

其中，在切割所述高炉下降管的下部切断口的过程中，在管道内部设计的所述上部切断口的位置搭设临时平台；作业人员通过提前开设的通风孔进入管道内部的所述临时平台进行所述上部切断口的切割作业。

其中，在所述下部切断口切割后的所述高炉下降管的剩余部分，通过焊接临时吊点用拉倒链的方式进行固定。

利用上述根据本发明的高炉下降管的拆除方法，通过采用严格控制构件切割尺寸和去除部分内部喷涂的方式，利用主吊车拆除炉顶天车大梁及热风桥管的时间，将下降管预吊构件重量控制在现场吊车拆除炉顶钢架的机械性能安全范围之内，履带吊拆除下降管前后无需再另行拆组杆，可直接进行炉顶放散检修平台和其余构件的分段拆除，达到了快速拆除节约工期的目的。

为了实现上述以及相关目的，本发明的一个或多个方面包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明了本发明的某些示例性方面。然而，这些方面指示的仅仅是可使用本发明的原理的各种方式中的一些方式。此外，本发明旨在包括所有这些方面以及它们的等同物。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本发明的更全面理解，本发明的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为根据本发明实施例的高炉下降管拆除方法的流程图；以及

图2为根据本发明实施例的吊装平面布置图。

在图中：1为400t履带吊；2为500t汽车吊；3为下降管；4为热风主管；5为除尘管道。

在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。

具体实施方式

在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。

以下将结合附图对本发明的具体实施例进行详细描述。

图1示出了根据本发明实施例的高炉下降管的拆除方法的流程图。

如图1所示，本发明提供的高炉下降管的拆除方法，包括如下步骤：

S110：根据测量的作业参考数据预估高炉下降管的重量，并设计上部切断口和下部切断口，根据所述上部切断口和下部切断口的位置设置吊点；其中，所述作业参考数据包括下降管的实测喷涂厚度；

S120：通过人工作业去除吊点高炉下降管内的耐材；

S130：切割所述高炉下降管的上部切断口和下部切断口，通过吊车和所述吊点将下降管吊装至所述高炉与热风炉液压站之间的通道地面，然后分解运走。

以下，将以一个应用本发明进行高炉下降管拆除的具体实施示例对本发明的技术方案做更为详细的说明。

具体地，作为示例，本实施例应用在一个高炉大修工程中，需要利用拆除回装高炉的400吨履带吊，配合拆除重力除尘器的500吨汽车吊分站在下降管东西两侧将下降管整根拆除，将拆除的下降管就地置于高炉北侧夹道内，然后地面分解装车运走。

通常下降管的吊装在整个高炉在拆除过程中作为最重的一钩构件来考虑，因此整个高炉下降管拆除作业准备周期内，还需详细考察计算其余拆除构件实际状况及重量情况，所有大修期间需拆除构件的理论重量必须满足吊装设备的性能以及较好的经济适用性。

由于下降管拆除时是带有喷涂料的，且经过开窗检查，发现喷涂厚度远大于设计厚度(设计50mm，实测70mm)。因此若按常规安装的思路选用大型吊车直接整体拆除，拆除完再更换较小规格的吊车继续拆除其余构件，均会造成机械费用的增加以及吊装设备进出场组装的工期浪费。因此，本实施例采用了严格控制构件切割尺寸和去除部分内部喷涂的方式，利用主吊车拆除炉顶天车大梁及热风桥管的时间，将下降管预吊构件重量控制在现场吊车拆除炉顶钢架的机械性能安全范围之内，履带吊拆除下降管前后无需再另行拆组杆，可直接进行炉顶放散检修平台和其余构件的分段拆除，以达到快速拆除节约工期的目的。

具体的，在拆除前，需要先进行的拆除准备工作如下：

1.1清理拆除施工现场，测量现有的400t履带吊与500t汽车吊在拆除施工现场实际的最大作业半径。图2为根据本发明实施例的高炉下降管的快速拆除方法的吊装平面布置图，吊装平面布置如图2所示，经过实测得，履带吊最大作业半径28米，汽车吊最大作业半径20米。

1.2实际测量高炉下降管的相关参数，根据这些参数确定上部切断口、下部切断口的位置和吊点的位置。假设整根下降管的质量均匀分部，则重心为下降管距上下切断口的中点位置。计划将上部切断口设计在弯头处，将下部切断口设计在距重力除尘三通8米处，为保持受力均匀，避免出现某一点拉力过大导致管皮撕裂的情况，履带吊吊点距上口切断点3米，汽车吊吊点距下口切断点3米。

根据以往经验估算拆除构件长度控制在44米时，相关参数的整体数据如下表1所示：

表1高炉下降管各组成部分重量

1.3根据测量的相关参数预估高炉下降管重量：

下降管构件的理论重量为：47+39+1+5+1.2＝93.2吨。

开窗实际测量了3～4点管道内喷涂厚度平均为70mm，则内部喷涂总重为2.7*3.14*44*0.07*2＝53t，实际重量约为107吨。

1.4根据400t履带吊与500t汽车吊的最大作业半径和臂长查阅装置性能表，计算两台吊车的最大吊重。

其中，400吨履带吊：主臂长度为102米，最大作业半径为28米，最大吊重104.1*0.7＝72.87吨。

500吨汽车吊：基本臂为57.7米，最大作业半径为20米，最大吊重59*0.7＝45.5吨。

由于两台吊车在吊起下降管时要保持平衡，所以吊重量相同，总的最大吊重为45.5+45.5＝91吨。

拆除准备工作完毕，即可进行人工清除高炉下降管内的耐材的工作。

由于下降管拆除状态极限受力(按带喷涂计算)为107t，而吊车最大安全吊重为91t，因此必须拆除下降管内部分喷涂107-91＝16t。本次拆除作业重点就是拆除构件重量的控制，因下降管内实际喷涂料厚度为70mm，远大于设计喷涂厚度50mm，构件重量超出现有设备的吊装能力，为安全起见现场利用履带拆除炉顶天车大梁及热风桥管的时间，人工打掉下降管内一半喷涂约20t，控制吊装构件理论重量为107-20＝87吨。

具体的，在人工清除高炉下降管内的耐材的过程中，可以按照以下步骤依次进行：

2.1去除煤气：打开高炉原有放散、人孔和通风孔，清除粗煤气系统管道内残存煤气、有毒介质。在炉内放完残铁后，用水喷向炉内进行冷却，冷却时产生大量蒸汽，将上升管内的煤气冲走。下降管内的煤气可用空气从重力除尘器处用通风机往上吹扫的方式清除；

2.2检测煤气的浓度：在进入管道以前应先检测煤气的浓度，达到施工标准后，方可动火作业或进入管道内进行测量清理工作

2.3人工清除高炉下降管内的耐材前，先在重力除尘器底部开一个孔，并在下降管的上端和下端各开一个通风孔，作业人员拴好安全绳后，进入下降管内从上而下破除管内耐材，破除范围为切断口附近区域和下降管的下半圆180°区域。上端的通风孔处需放置一台鼓风机向下鼓风，保证管内空气流通。拆除的耐材从重力除尘器的底部掉下，清除完成后方可进行吊装作业。

2.4吊装下降管：根据下降管的斜度选择钢丝绳，吊车按预定位置站好，确认各处连接无误；进行上下切断口的吹氧切割，上部切断口为垂直切口，该切口紧邻炉顶放散平台，可通过提前开设的通风孔进入管道内部割开下半圈后，再站在平台上进行上半圈的切割。下部切断口为水平切口，该切口需在管道内部搭设临时平台，作业人员通过提前开设的通风孔进入管道内部进行切割作业。通过这样的切口方式，拆除构件可轻松与其余构件进行分离。下降管割开后，协调指挥保证平稳起吊然后缓缓回转，放到高炉与热风炉液压站之间的通道地面后再进行分解运走。

其中，下降管下部切断口留出的长度为8米，该长度也可根据工程情况需要加长或缩短，当由于加长后自重过大不足以维持悬臂结构时，通过焊接临时吊点用拉倒链的方式进行固定。

通过上述对本发明技术方案及具体实施方式的描述，可以确定，与传统高炉下降管拆除方法相比，本发明提供的高炉下降管的拆除方法，采用分解拆除方法，通过多组织施工人员提前做好下降管的拆除准备、拓宽施工作业面，极大的降低了大型吊装设备产生的机械成本和在拆组杆方面的时间消耗，提高现有主吊车的利用率，降低施工成本，缩短施工工期。按拆除炉顶放散平台的要求将履带吊杆的长处一步组装到位，方便拆除下降管后即刻进行炉顶钢架部分的模块式拆除，在同类拆除工程中有较好的适用性。

如上参照附图以示例的方式描述根据本发明的高炉下降管的拆除方法。但是，本领域技术人员应当理解，对于上述本发明所提出的高炉下降管的拆除方法，还可以在不脱离本发明内容的基础上做出各种改进。因此，本发明的保护范围应当由所附的权利要求书的内容确定。

Claims (7)

1.一种高炉下降管的拆除方法，其特征在于，包括：

根据测量的作业参考数据预估高炉下降管的重量，并设计上部切断口和下部切断口，根据所述上部切断口和下部切断口的位置设置吊点，以将所述高炉下降管的预吊构件重量控制在现场吊车拆除炉顶钢架的机械性能安全范围之内；其中，所述作业参考数据包括下降管的实测喷涂厚度；

利用履带拆除炉顶天车大梁及热风桥管的时间，通过人工作业去除吊点高炉下降管内的耐材；

切割所述高炉下降管的上部切断口和下部切断口，通过吊车和所述吊点将下降管吊装至所述高炉与热风炉液压站之间的通道地面，然后分解运走；

其中，所述上部切断口为紧邻炉顶放散平台的垂直切口；在切割所述高炉下降管的上部切断口的过程中，通过提前开设的通风孔进入管道内部，在设计的所述上部切断口的位置割开所述上部切断口的下半圈后，再站在平台上进行所述上部切断口的上半圈的切割；

所述下部切断口为水平切口；在切割所述高炉下降管的下部切断口的过程中，在管道内部设计的所述上部切断口的位置搭设临时平台；作业人员通过提前开设的通风孔进入管道内部的所述临时平台进行所述上部切断口的切割作业。

2.如权利要求1所述的高炉下降管的拆除方法，其特征在于，所述吊点为瓦片式吊点，在所述瓦片式吊点的吊点处设置有补强用筋板。

3.如权利要求1所述的高炉下降管的拆除方法，其特征在于，所述人工作业包括：

去除所述高炉下降管中的煤气并检测煤气浓度；

在所述煤气浓度达标之后分别在重力除尘器底部、所述高炉下降管的上端和下端各开一个通风孔；

作业人员进入所述高炉下降管内从上而下依次破除所述高炉下降管内的耐材，拆除的耐材从重力除尘器的底部掉下；

清除掉落的所述耐材。

4.如权利要求3所述的高炉下降管的拆除方法，其特征在于，所述去除所述高炉下降管中的煤气，包括：

打开所述高炉的原有放散、人孔和通风孔；

向所述高炉的空炉内喷水冷却产生水蒸气冲走煤气；

在所述重力除尘器处用通风机往上吹扫。

5.如权利要求3所述的高炉下降管的拆除方法，其特征在于，在作业人员进入所述高炉下降管内从上而下依次破除所述高炉下降管内的耐材的过程中，破除范围为所述上部切断口和下部切断口的附近区域和所述高炉下降管的下半圆180°区域。

6.如权利要求1所述的高炉下降管的拆除方法，其特征在于，在清除掉落的所述耐材的过程中，通过放置在所述高炉下降管上端的通风孔处的鼓风机向下鼓风。

7.如权利要求1所述的高炉下降管的拆除方法，其特征在于，在所述下部切断口切割后的所述高炉下降管的剩余部分，通过焊接临时吊点用拉倒链的方式进行固定。