CN114475876A - 自行车辅助固定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种自行车辅助固定装置，包括有一个本体及一个限位杆组，限位杆组包括有一个第一限位杆及一个第二限位杆，第一限位杆设置有一个第一连接部、一个第一限位部及一个第一延伸部，第一连接部连接于本体，第一延伸部设置于第一连接部与第一限位部之间，第二限位杆设置有一个第二连接部、一个第二限位部及一个第二延伸部，第二连接部连接于本体，第二延伸部设置于第二连接部与第二限位部之间，第一延伸部的一端邻近第一连接部且另一端往远离第二限位杆的方向延伸，第二延伸部的一端邻近第二连接部且另一端往远离第一限位杆的方向延伸，固定装置透过上述结构能够提供座垫袋固定的效果。

Description

自行车辅助固定装置
技术领域
本发明主要涉及一种固定装置，尤指自行车辅助固定装置。
背景技术
请参阅中国台湾专利第M578667号的「坐垫包」专利案，其为一种坐垫包，适用于安装在一自行车上，该自行车包含一坐垫单元，该坐垫单元具有一个供人乘坐的坐垫，及两支从该坐垫下方延伸并左右间隔排列的安装杆，该坐垫包包含两个左右相对的壳座，及一开阖单元，每一壳座包括一个侧壁、一个从该侧壁周缘向另一个壳座延伸的连接壁，及一个从该侧壁向外凸伸的凸块，该等侧壁与该等连接壁共同界定出一容纳空间，该开阖单元设置于该等连接壁之间，使该等连接壁可分离地结合，藉由该等凸块可插入该坐垫与该等安装杆之间，并分别置靠于该等安装杆，使该坐垫包可稳固地安装于坐垫下方。
然而，上述坐垫包相较于传统使用束带吊挂的坐垫包虽设置凸块，藉此透过硬体卡固的方式固定坐垫包，但凸块设置于坐垫包边缘，若坐垫包的长度增加而后凸，骑乘者骑乘自行车的过程中仍会有坐垫包左右摇晃的问题。
发明内容
本发明提供一种自行车辅助固定装置，主要目的在于解决现有结构存在的上述技术问题。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种自行车辅助固定装置，其特征在于，包括有：
一个本体；
一个限位杆组，该限位杆组包括有一个第一限位杆及一个第二限位杆，该第一限位杆设置有一个第一连接部、一个第一限位部及一个第一延伸部，该第一连接部连接于该本体，该第一延伸部设置于该第一连接部与该第一限位部之间，该第二限位杆设置有一个第二连接部、一个第二限位部及一个第二延伸部，该第二连接部连接于该本体，该第二延伸部设置于该第二连接部与该第二限位部之间，该第一延伸部的一端邻近该第一连接部且另一端往远离该第二限位杆的方向延伸，该第二延伸部的一端邻近该第二连接部且另一端往远离该第一限位杆的方向延伸。
该本体包括有一个基座及一个连接件，该基座的一端设置有一个滑槽，该连接件的一侧设置有一个滑移部并穿设有一个第一插孔及一个第二插孔，该滑移部插设于该滑槽，该第一连接部插接于该第一插孔，该第二连接部插接于该第二插孔。
该第一连接部的径向截面形状与该第一插孔的径向截面形状分别成非圆形，该第一限位杆无法相对该连接件转动，该第一限位杆连接有一个第一锁定件，该第一锁定件固定连接于该第一连接部一端的端部，该第一锁定件与该第一延伸部分别设置于该连接件相反的两侧，该第二连接部的径向截面形状与该第二插孔的径向截面形状分别成非圆形，该第二限位杆无法相对该连接件转动，该第二限位杆连接有一个第二锁定件，该第二锁定件固定连接于该第二连接部一端的端部，该第二锁定件与该第二延伸部分别设置于该连接件相反的两侧。
该基座沿该滑槽径向设置有一个侧孔，该侧孔与该滑槽相连通，该侧孔内设置有一个卡件，该滑移部凹设有一个卡槽，该卡件插设于该卡槽。
该第一限位部包括有一个第一段、一个第二段及一个第一弯曲段，该第一段邻近该第一延伸部，该第一弯曲段设置于该第一段与该第二段之间，该第二限位部包括有一个第三段、一个第四段及一个第二弯曲段，该第三段邻近该第二延伸部，该第二弯曲段设置于该第三段与该第四段之间，该第一段与该第三段之间的宽度由邻近该本体的一端往远离该本体的一端呈渐扩，该第二段与该第四段呈平行。
该第一连接部与该第二连接部呈平行，该第一连接部与该第一延伸部之间形成弯曲并使该第一连接部与该第一延伸部的延伸方向不相同，该第二连接部与该第二延伸部之间形成弯曲并使该第二连接部与该第二延伸部的延伸方向不相同。
该本体设置有一个座弓夹块，该座弓夹块连接于该基座相反于该限位杆组的一端，该基座相反于该限位杆组的一端设置有两个第一座弓槽，该座弓夹块设置有两个第二座弓槽，该两个第二座弓槽分别对应该两个第一座弓槽，该滑槽沿径向的内周缘截面形状呈T字形，该滑移部沿径向的外周缘截面形状呈T字形。
该固定装置包括有一个顶夹板，该顶夹板连接有数个顶插件，该数个顶插件插接于该连接件相反于该基座的一侧，该数个顶插件由该顶夹板相反于该连接件的一侧穿过该顶夹板并以螺锁方式固定连接于该连接件。
该固定装置包括有一个第一侧夹板及一个第二侧夹板，该第一侧夹板连接有数个第一侧插件，该数个第一侧插件插接于该第二段邻近该第四段的一侧，该第二侧夹板连接有数个第二侧插件，该数个第二侧插件插接于该第四段邻近该第二段的一侧。
该数个顶插件由该顶夹板相反于该连接件的一侧穿过该顶夹板并以螺锁方式固定连接于该连接件，该数个第一侧插件分别由该第一侧夹板相反于该第二段的一侧穿过该第一侧夹板并以螺锁方式固定连接于该第二段，该数个第二侧插件分别由该第二侧夹板相反于该第四段的一侧穿过该第二侧夹板并以螺锁方式固定连接于该第四段。
本发明的优点是透过上述结构能够提供座垫袋固定的效果。
附图说明
图1为本发明自行车辅助固定装置第一个实施例之立体外观图。
图2为本发明自行车辅助固定装置第一个实施例之立体分解图。
图3为本发明自行车辅助固定装置第一个实施例之平面外观图。
图4为本发明自行车辅助固定装置第一个实施例之剖面结构图。
图5为本发明自行车辅助固定装置第一个实施例之使用状态图。
图6为本发明自行车辅助固定装置第二个实施例之立体外观图。
图7为本发明自行车辅助固定装置第二个实施例之立体分解图。
图8为本发明自行车辅助固定装置第二个实施例之使用状态图。
图9为本发明自行车辅助固定装置第三个实施例之立体外观图。
图10为本发明自行车辅助固定装置第三个实施例之立体分解图。
图11为本发明自行车辅助固定装置第三个实施例之使用状态图。
图12为本发明自行车辅助固定装置第三个实施例之使用状态图。
附图标记说明：10固定装置；20本体；21基座；211滑槽；212侧孔；213卡件；214第一座弓槽；22连接件；221滑移部；222第一插孔；223第二插孔；224卡槽；23座弓夹块；231第二座弓槽；30限位杆组；31第一限位杆；311第一连接部；312第一限位部；313第一延伸部；314第一锁定件；315第一段；316第二段；317第一弯曲段；32第二限位杆；321第二连接部；322第二限位部；323第二延伸部；324第二锁定件；325第三段；326第四段；327第二弯曲段；10a固定装置；21a基座；22a连接件；40a顶夹板；41a顶插件；10b固定装置；21b基座；22b连接件；316b第二段；326b第四段；40b顶夹板；41b顶插件；50b第一侧夹板；51b第一侧插件；60b第二侧夹板；61b第二侧插件；90座垫袋。
具体实施方式
参照图1至图4所示，为本发明自行车辅助固定装置第一个实施例之立体外观图、立体分解图、平面外观图及剖面结构图。本发明固定装置10包括有一个本体20及一个限位杆组30；其中：
该限位杆组30包括有一个第一限位杆31及一个第二限位杆32，该第一限位杆31设置有一个第一连接部311、一个第一限位部312及一个第一延伸部313，该第一连接部311连接于该本体20，该第一延伸部313设置于该第一连接部311与该第一限位部312之间，该第二限位杆32设置有一个第二连接部321、一个第二限位部322及一个第二延伸部323，该第二连接部321连接于该本体20，该第二延伸部323设置于该第二连接部321与该第二限位部322之间，该第一延伸部313的一端邻近该第一连接部311且另一端往远离该第二限位杆32的方向延伸，该第二延伸部323的一端邻近该第二连接部321且另一端往远离该第一限位杆31的方向延伸。
该本体20包括有一个基座21及一个连接件22，该基座21的一端设置有一个滑槽211，该连接件22的一侧设置有一个滑移部221并穿设有一个第一插孔222及一个第二插孔223，该滑移部221插设于该滑槽211，该第一连接部311插接于该第一插孔222，该第二连接部321插接于该第二插孔223。
该第一连接部311的径向截面形状与该第一插孔222的径向截面形状分别成非圆形，该第一限位杆31无法相对该连接件22转动，该第一限位杆31连接有一个第一锁定件314，该第一锁定件314固定连接于该第一连接部311一端的端部，该第一锁定件314与该第一延伸部313分别设置于该连接件22相反的两侧，该第二连接部321的径向截面形状与该第二插孔223的径向截面形状分别成非圆形，该第二限位杆32无法相对该连接件22转动，该第二限位杆32连接有一个第二锁定件324，该第二锁定件324固定连接于该第二连接部321一端的端部，该第二锁定件324与该第二延伸部323分别设置于该连接件22相反的两侧。
该基座21沿该滑槽211径向设置有一个侧孔212，该侧孔212与该滑槽211相连通，该侧孔212内设置有一个卡件213，该滑移部221凹设有一个卡槽224，该卡件213插设于该卡槽224。
该第一限位部312包括有一个第一段315、一个第二段316及一个第一弯曲段317，该第一段315邻近该第一延伸部313，该第一弯曲段317设置于该第一段315与该第二段316之间，该第二限位部322包括有一个第三段325、一个第四段326及一个第二弯曲段327，该第三段325邻近该第二延伸部323，该第二弯曲段327设置于该第三段325与该第四段326之间，该第一段315与该第三段325之间的宽度由邻近该本体20的一端往远离该本体20的一端呈渐扩，该第二段316与该第四段326呈平行。
该第一连接部311与该第二连接部321呈平行，该第一连接部311与该第一延伸部313之间形成弯曲并使该第一连接部311与该第一延伸部313的延伸方向不相同，该第二连接部321与该第二延伸部323之间形成弯曲并使该第二连接部321与该第二延伸部323的延伸方向不相同。
该本体20设置有一个座弓夹块23，该座弓夹块23连接于该基座21相反于该限位杆组30的一端，该基座21相反于该限位杆组30的一端设置有两个第一座弓槽214，该座弓夹块23设置有两个第二座弓槽231，该两个第二座弓槽231分别对应该两个第一座弓槽214。
该滑槽211沿径向的内周缘截面形状呈T字形，该滑移部221沿径向的外周缘截面形状呈T字形。
请继续参照图5所示，为本发明自行车辅助固定装置第一个实施例之使用状态图。该固定装置10透过上述结构能够提供座垫袋90固定的效果，可避免座垫袋90在自行车行驶的过程中左右晃动。
参照图6至图8所示，为本发明自行车辅助固定装置第二个实施例之立体外观图、立体分解图及使用状态图。本案第二个实施例与第一个实施例大致相同，主要差异在于该固定装置10a包括有一个顶夹板40a，该顶夹板40a连接有数个顶插件41a，该数个顶插件41a插接于该连接件22a相反于该基座21a的一侧，该数个顶插件41a在本实施例中由该顶夹板40a相反于该连接件22a的一侧穿过该顶夹板40a并以螺锁方式固定连接于该连接件22a。
该顶夹板40a能够安装于座垫袋90内，透过该数个顶插件41a能够将座垫袋90连接于该连接件22a。
参照图9至图12所示，为本发明自行车辅助固定装置第三个实施例之立体外观图、立体分解图及使用状态图。本案第三个实施例与第一个实施例大致相同，主要差异在于该固定装置10b包括有一个顶夹板40b、一个第一侧夹板50b及一个第二侧夹板60b，该顶夹板40b连接有数个顶插件41b，该数个顶插件41b插接于该连接件22b相反于该基座21b的一侧，该第一侧夹板50b连接有数个第一侧插件51b，该数个第一侧插件51b插接于该第二段316b邻近该第四段326b的一侧，该第二侧夹板60b连接有数个第二侧插件61b，该数个第二侧插件61b插接于该第四段326b邻近该第二段316b的一侧。
该数个顶插件41b在本实施例中由该顶夹板40b相反于该连接件22b的一侧穿过该顶夹板40b并以螺锁方式固定连接于该连接件22b，该数个第一侧插件51b在本实施例中分别由该第一侧夹板50b相反于该第二段316b的一侧穿过该第一侧夹板50b并以螺锁方式固定连接于该第二段316b，该数个第二侧插件61b在本实施例中分别由该第二侧夹板60b相反于该第四段326b的一侧穿过该第二侧夹板60b并以螺锁方式固定连接于该第四段326b。
该顶夹板40b、该第一侧夹板50b及该第二侧夹板60b能够安装于座垫袋90内，透过该数个顶插件41b能够将座垫袋90连接于该连接件22b，透过该数个第一侧插件51b能够将座垫袋90连接于该第二段316b，透过该数个第二侧插件61b能够将座垫袋90连接于该第四段326b。
就以上所述可以归纳出本发明具有以下优点：
1.为本发明自行车辅助固定装置，其中固定装置包括有一个本体及一个限位杆组，该限位杆组包括有一个第一限位杆及一个第二限位杆，该第一限位杆设置有一个第一连接部、一个第一限位部及一个第一延伸部，该第一连接部连接于该本体，该第一延伸部设置于该第一连接部与该第一限位部之间，该第二限位杆设置有一个第二连接部、一个第二限位部及一个第二延伸部，该第二连接部连接于该本体，该第二延伸部设置于该第二连接部与该第二限位部之间，该第一延伸部的一端邻近该第一连接部且另一端往远离该第二限位杆的方向延伸，该第二延伸部的一端邻近该第二连接部且另一端往远离该第一限位杆的方向延伸，该固定装置透过上述结构能够提供座垫袋固定的效果。

Claims (10)

1.一种自行车辅助固定装置，其特征在于，包括有：
一个本体；
一个限位杆组，该限位杆组包括有一个第一限位杆及一个第二限位杆，该第一限位杆设置有一个第一连接部、一个第一限位部及一个第一延伸部，该第一连接部连接于该本体，该第一延伸部设置于该第一连接部与该第一限位部之间，该第二限位杆设置有一个第二连接部、一个第二限位部及一个第二延伸部，该第二连接部连接于该本体，该第二延伸部设置于该第二连接部与该第二限位部之间，该第一延伸部的一端邻近该第一连接部且另一端往远离该第二限位杆的方向延伸，该第二延伸部的一端邻近该第二连接部且另一端往远离该第一限位杆的方向延伸。
2.如权利要求1所述的自行车辅助固定装置，其特征在于：该本体包括有一个基座及一个连接件，该基座的一端设置有一个滑槽，该连接件的一侧设置有一个滑移部并穿设有一个第一插孔及一个第二插孔，该滑移部插设于该滑槽，该第一连接部插接于该第一插孔，该第二连接部插接于该第二插孔。
3.如权利要求2所述的自行车辅助固定装置，其特征在于：该第一连接部的径向截面形状与该第一插孔的径向截面形状分别成非圆形，该第一限位杆无法相对该连接件转动，该第一限位杆连接有一个第一锁定件，该第一锁定件固定连接于该第一连接部一端的端部，该第一锁定件与该第一延伸部分别设置于该连接件相反的两侧，该第二连接部的径向截面形状与该第二插孔的径向截面形状分别成非圆形，该第二限位杆无法相对该连接件转动，该第二限位杆连接有一个第二锁定件，该第二锁定件固定连接于该第二连接部一端的端部，该第二锁定件与该第二延伸部分别设置于该连接件相反的两侧。
4.如权利要求3所述的自行车辅助固定装置，其特征在于：该基座沿该滑槽径向设置有一个侧孔，该侧孔与该滑槽相连通，该侧孔内设置有一个卡件，该滑移部凹设有一个卡槽，该卡件插设于该卡槽。
5.如权利要求2至4中任一项所述的自行车辅助固定装置，其特征在于：该第一限位部包括有一个第一段、一个第二段及一个第一弯曲段，该第一段邻近该第一延伸部，该第一弯曲段设置于该第一段与该第二段之间，该第二限位部包括有一个第三段、一个第四段及一个第二弯曲段，该第三段邻近该第二延伸部，该第二弯曲段设置于该第三段与该第四段之间，该第一段与该第三段之间的宽度由邻近该本体的一端往远离该本体的一端呈渐扩，该第二段与该第四段呈平行。
6.如权利要求5所述的自行车辅助固定装置，其特征在于：该第一连接部与该第二连接部呈平行，该第一连接部与该第一延伸部之间形成弯曲并使该第一连接部与该第一延伸部的延伸方向不相同，该第二连接部与该第二延伸部之间形成弯曲并使该第二连接部与该第二延伸部的延伸方向不相同。
7.如权利要求6所述的自行车辅助固定装置，其特征在于：该本体设置有一个座弓夹块，该座弓夹块连接于该基座相反于该限位杆组的一端，该基座相反于该限位杆组的一端设置有两个第一座弓槽，该座弓夹块设置有两个第二座弓槽，该两个第二座弓槽分别对应该两个第一座弓槽，该滑槽沿径向的内周缘截面形状呈T字形，该滑移部沿径向的外周缘截面形状呈T字形。
8.如权利要求5所述的自行车辅助固定装置，其特征在于：该固定装置包括有一个顶夹板，该顶夹板连接有数个顶插件，该数个顶插件插接于该连接件相反于该基座的一侧，该数个顶插件由该顶夹板相反于该连接件的一侧穿过该顶夹板并以螺锁方式固定连接于该连接件。
9.如权利要求8所述的自行车辅助固定装置，其特征在于：该固定装置包括有一个第一侧夹板及一个第二侧夹板，该第一侧夹板连接有数个第一侧插件，该数个第一侧插件插接于该第二段邻近该第四段的一侧，该第二侧夹板连接有数个第二侧插件，该数个第二侧插件插接于该第四段邻近该第二段的一侧。
10.如权利要求9所述的自行车辅助固定装置，其特征在于：该数个顶插件由该顶夹板相反于该连接件的一侧穿过该顶夹板并以螺锁方式固定连接于该连接件，该数个第一侧插件分别由该第一侧夹板相反于该第二段的一侧穿过该第一侧夹板并以螺锁方式固定连接于该第二段，该数个第二侧插件分别由该第二侧夹板相反于该第四段的一侧穿过该第二侧夹板并以螺锁方式固定连接于该第四段。
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