CN2476483Y - 自行车载物架基座结构 - Google Patents

Abstract

一种自行车载物架基座结构,包含有:一主体,可供一载物架固设于其上;一U形夹片,以其U形开口的一端以可拆离的方式枢设于该主体的一端,使该夹片与该主体之间圈围出一夹持空间;一连接件,枢设于该主体,并连接至该夹片,使该连接件可与该夹片一同移动;以及,一调整螺杆,设于该主体,并与该连接件啮合;由转动该调整螺杆来带动该连接件与该夹片移动,用以改变该夹持空间的尺寸,而将该主体固定于一自行车的支架上。

Description

自行车载物架基座结构

本设计与自行车有关，特别是一种自行车载物架基座结构。

习用的自行车后载物架结构，如台湾新型公告号数第294154号所揭示的内容，其中包含有一束接部、一置物箱、一置架以及一接架。该束接部包含有二相对称的锁对件，用以包架定位管架。该置架的一端连接至该束接部，另一端连接该置物将与接架。

上述结构虽有其进步性，然而欲将该束接部装设于自行车上(或自该自行车上拆下)的方式较为麻烦，具有改良的空间。

本设计的目的在于提供一种自行车载物架基座结构，可快速拆装载物架。

为达到上述目的，依据本设计所提供的自行车载物架基座结构包含有：

一可供一载物架固设于其上的一主体；

一可在一预定距离内接近与远离该主体的U形夹片，以其U形开口的一端以可拆离的方式枢接于该主体的一端，使该夹片与该主体之间圈围出一夹持空间；

一连接件，枢设于该主体，并连接至该夹片，使该连接件可与该夹片一同移动；以及

一调整螺杆，设于该主体，并与该连接件啮合；由转动该调整螺杆来带动该连接件与该夹片移动，用以改变该夹持空间的尺寸。

该主体概呈一管体，体身上设有二滑移孔；该夹片枢设于该主体的一端，该连接件容设于该主体内；一销，由该主体的一滑移孔插入，并穿过该夹片与该连接件，再由该主体的另一滑移孔伸出，使该夹片与该连接件可沿该二滑移孔的延伸范围内移动；该调整螺杆的一端由该主体的另一端插入该主体中，与该调整件啮合。

该主体具有一第一套件与一第二套件，分别装设于该主体的二端；其中该第一套件的外侧概呈凹弧状，并具有二穿孔，供该夹片穿过；该第二套件上设有一穿孔，供该调整螺杆穿过。

该连接件包含有一座体与一制动体；其中该座体连接至该夹片，该制动体与该调整螺杆啮该连接件的制动体为概呈U形的片体，其U形开口的一端连接至该连接件的座体，而U形封闭的一端设有一穿孔；一螺帽，设于该制动体U形封闭端的内侧，对应于该穿孔；该调整螺杆的一端穿过该穿孔，与该螺帽啮合。

该连接件的座体上设有二容槽，供该制动体容设于其中。

一定位弹性件，设于该本体，其一端抵靠于该连接件，用以提供该连接件一弹力，该定位弹性件为一螺旋弹簧，螺设于调整螺杆上。

以下举一较佳实施例和附图对本设计作进一步的说明，其中：

图1为实施例的分解立体图，

图2为实施例的上视图，

图3为图2中3-3剖线的剖视图，

图4为实施例的装设步骤1的示意图，

图5为实施例的装设步骤2的示意图。

请参阅图1至图3所示，本实施例提供的自行车载物架结构包含有：

一主体10，呈一长形管体，具有一第一套件11与一第二套件12，分别设于该主体10的二端。其中该第一套件11的外侧端面呈凹弧状，其上具有二呈平行并列的长扁形穿孔111；该第二套件12的端面上设有一二阶穿孔121。一滑移孔13，横向设于该第一套件11，并穿过该主体10；该滑移孔13在沿该主体10的长轴向呈长形。

一U形夹片20，具有二平行部201以及一连接部202，连接该二平行部201；二穿孔23，分别设于该夹片20的二平行部201的外侧。该夹片20以该二平行部201插入该第一套件11上的二穿孔111。该夹片20与该第一套件11圈围出一夹持空间28。

一连接件30，具有一座体31、一制动体32以及一销33；其中该座体31呈一块体，其断面形状对应于该主体10管内的形状；该座体31一端向内设二呈平行并列的容槽311；一穿孔313，贯穿该座体31的二侧，并穿过该座体31的二容槽311。该制动体32呈一U形片体，具有二平行部321与一连接部322，在该二平行部321的外侧各设有一穿孔323，而该连接部322设有一导孔324；一螺帽34，请参阅图3，装设于该制动体32连接部322的内侧，对应于该导孔324。

请参阅图3，该座体31容设于该主体10中，该夹片20的二平行部201位于该座体31的二侧。该制动体32的二平行部321插入该座体31的二容槽311中，使该夹片20的二穿孔23该座体31的穿孔313、该制动体32的二穿孔323对应于该主体10的滑移孔13；该销33由该滑移孔13的一端插入，穿过该夹片20、该连接件30的座体31与制动体32的穿孔23、313、323，最后由该滑动孔13的另一端伸出；使该夹片20与该连接件30可一并沿该二滑移孔13的延伸范围内移动。

同样请参阅图3，一调整螺杆40，装设有一垫片41，该调整螺杆40一端由该主体10的第二套件12上的二阶穿孔121插入，穿过该连接件30制动体32的连接部322上的导孔324，与该螺帽24啮合。当旋转该调整螺杆40时，可带动该连接件30与该夹片20移动，以调整该夹持空间的大小。

一定位弹性件50，本实施例为一螺旋弹簧，套设于该调整螺杆40上，其一端顶抵于该主体10的第二套件12内侧，另一端则顶抵于该连接件30的制动体32上。该定位弹性件50的作用在于：提供该调整螺杆40与该连接件30之间一定位能力，避免因震动或不预期的外力影响，造成该连接件30离开该调整螺杆40的预定啮合位置，致使该主体10的固定状态松动。

装设于一自行车7时，请参阅图4与图5，先将该自行车7的座椅71连同下方的插管72取下，并将该插管72插入该夹片20与该主体10间的夹持空间28中，最后再将该插管72装设回该自行车70上。接着利用一螺丝起子(图中未表示)转动该调整螺杆40，调整该夹持空间28的尺寸，使该主体10的一端固定于该插管72上，另一端以悬空的方式向外延伸。最后将一载物架73固设于该主体10上(当然亦可以事先先将该载物架73装设于该主体10上，即完成组装。

在此提出说明的是，该载物架73装设于该主体10的方式十分繁多，且此部分并非本设计的特点，容不一一列举；以任何方式将载物架73固设于该主体10上的方式，均应属于本设计的发明范围。

拆卸本设计时，先将该座椅71及插管72取下，接着略为旋松该调整螺杆40，即可将本设计与该载物架73自该自行车70的插管71上拆离。

本设计的优点在于：仅需由旋转该调整螺杆40，将该夹持空间28调整至适当尺寸，即可将主体10装设于任何尺寸的自行车上。且拆装该主体10的步骤十分便利，令使用者可依其需要，自行装设或拆卸载物架。

Claims (8)

1、一种自行车载物架基座结构，其特征在于包含有：

一可供一载物架固设于其上的一主体；

一可在一预定距离内接近与远离该主体的U形夹片，以其U形开口的一端以可拆离的方式枢接于该主体的一端，使该夹片与该主体之间圈围出一夹持空间；

一连接件，枢设于该主体，并连接至该夹片；以及

一调整螺杆，设于该主体，并与该连接件啮合。

2、根据权利要求1所述的自行车载物架基座结构，其特征在于，其中该主体概呈一管体，体身上设有二滑移孔；该夹片枢设于该主体的一端，该连接件容设于该主体内；一销，由该主体的一滑移孔插入，并穿过该夹片与该连接件，再由该主体的另一滑移孔伸出；该调整螺杆的一端由该主体的另一端插入该主体中，与该调整件啮合。

3、根据权利要求2所述的自行车载物架基座结构，其特征在于，其中该主体具有一第一套件与一第二套件，分别装设于该主体的二端；其中该第一套件的外侧概呈凹弧状，并具有二穿孔，供该夹片穿过；该第二套件上设有供该调整螺杆穿过的一穿孔。

4、根据权利要求1所述的自行车载物架基座结构，其特征在于，其中该连接件包含有一座体与一制动体；其中该座体连接至该夹片，该制动体与该调整螺杆啮合。

5、根据权利要求4所述的自行车载物架结构，其特征在于，其中该连接件的制动体为概呈U形的片体，其U形开口的一端连接至该连接件的座体，而U形封闭的一端设有一穿孔；一螺帽，设于该制动体U形封闭端的内侧，对应于该穿孔；该调整螺杆的一端穿过该穿孔，与该螺帽啮合。

6、根据权利要求5所述的自行车载物架结构，其特征在于，其中该连接件的座体上设有供该制动体容设于其中的二容槽。

7、根据权利要求1所述的自行车载物架结构，其特征在于，其中更包含有一用以提供该连接件弹力的定位弹性件，设于该本体，其一端抵靠于该连接件。

8、根据权利要求7所述的自行车载物架结构，其特征在于，其中该定位弹性件为一螺旋弹簧，螺设于调整螺杆上。

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