CN114475333B - 充电控制系统、充电控制装置以及存储介质 - Google Patents

充电控制系统、充电控制装置以及存储介质 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种能够将智能城市内设定有地理围栏区域的情况下的电力不足抑制于未然的充电控制系统、充电控制装置以及保存充电控制程序的存储介质。充电控制系统具备：充电装置，所述充电装置配置为蓄积向预先设定的地区供给的电力，所述充电装置具有第一处理器；以及充电控制装置，所述充电控制装置具有第二处理器，所述第二处理器配置为，计算充电装置的充电量，并基于计算出的充电量，进行充电装置的充电控制，第二处理器在计算充电量时，使地区内设定有禁止车辆的发动机驱动的发动机驱动禁止区域的情况下的充电量相比于地区内未设定发动机驱动禁止区域的情况下的充电量增加。

Description

充电控制系统、充电控制装置以及存储介质
技术领域
本公开涉及充电控制系统、充电控制器和存储介质。
背景技术
已知在智能城市中将预先蓄积在充电装置中的电力供给至配置于城市内的设备组的技术(例如参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2013-069084号公报
发明内容
本发明要解决的问题
在智能城市内设定有禁止车辆的发动机驱动的区域(排气限制区域，以下称为“地理围栏区域”)的情况下，智能城市内的车辆的充电需求提高。因此，需要能够将在智能城市内设定有地理围栏区域的情况下的电力不足抑制于未然的技术。
本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供一种能够将在智能城市内设定有地理围栏区域的情况下的电力不足抑制于未然的充电控制系统、充电控制装置以及保存充电控制程序的存储介质。
用于解决问题的手段
本公开所涉及的充电控制系统具备：充电装置，所述充电装置配置为蓄积向预先设定的地区供给的电力，所述充电装置具有第一处理器；以及充电控制装置，所述充电控制装置具有第二处理器，所述第二处理器配置为，计算所述充电装置的充电量，并基于计算出的所述充电量，进行所述充电装置的充电控制，所述第二处理器在计算所述充电量时，使所述地区内设定有禁止车辆的发动机驱动的发动机驱动禁止区域的情况下的充电量相比于所述地区内未设定所述发动机驱动禁止区域的情况下的充电量增加。
本公开所涉及的充电控制装置具备处理器，所述处理器配置为，计算蓄积向预先设定的地区供给的电力的充电装置的充电量，并基于计算出的所述充电量，进行所述充电装置的充电控制，所述处理器在计算所述充电量时，使所述地区内设定有禁止车辆的发动机驱动的发动机驱动禁止区域的情况下的充电量相比于所述地区内未设定所述发动机驱动禁止区域的情况下的充电量增加。
本公开所涉及的保存充电控制程序的存储介质使处理器执行以下内容：计算蓄积向预先设定的地区供给的电力的充电装置的充电量，基于计算出的所述充电量，进行所述充电装置的充电控制，在计算所述充电量时，使所述地区内设定有禁止车辆的发动机驱动的发动机驱动禁止区域的情况下的充电量相比于所述地区内未设定所述发动机驱动禁止区域的情况下的充电量增加。
发明的效果
根据本公开，能够将在智能城市内设定有地理围栏区域的情况下的电力不足抑制于未然。
附图说明
图1是示出实施方式所涉及的充电控制系统的各构成要素的详细情况的框图。
图2是示出由实施方式所涉及的充电控制系统执行的充电控制方法的一例的流程图。
具体实施方式
参照附图说明本公开的实施方式所涉及的充电控制系统、充电控制装置以及充电控制程序。另外，下述实施方式中的构成要素包含本领域技术人员能够且容易地置换的要素、或者实质上相同的要素。
(充电控制系统)
参照图1对实施方式所涉及的包含充电控制装置的充电控制系统进行说明。充电控制系统用于进行向预先设定的地区供给电力的充电装置的充电控制。“预先设定的地区”是指多个用户居住或利用的地区，例如可以举出智能城市、主题公园、游乐园等。在本实施方式中，假设该地区是智能城市的情况来进行说明。
另外，在本实施方式中，以在智能城市内设定有地理围栏区域(发动机驱动禁止区域)为前提。地理围栏是指在特定的区域的周围设定假想的栅栏(地理围栏)，并在该区域(地理围栏区域)内禁止车辆的发动机的驱动的设定。
在地理围栏区域中，车辆仅能进行EV行驶，如果驱动发动机，则会被施加规定的处罚。该处罚例如由地方政府等的法规等规定。另外，作为处罚，例如可以举出税款、罚款的缴纳、或者在地理围栏区域内的行驶限制或行驶禁止等。
如图1所示，充电控制系统1具有充电控制装置10、地理围栏装置20、多个充电装置30和多个车辆40。充电控制装置10、地理围栏装置20、充电装置30以及车辆40均具有通信功能，配置为能够通过网络NW相互通信。该网络NW例如由互联网线路网、移动电话线路网等构成。
(充电控制装置)
充电控制装置10设置在智能城市内或智能城市外。该充电控制装置10例如通过工作站或个人计算机等通用计算机来实现。
如图1所示，充电控制装置10具有控制部11、通信部12和存储部13。控制部11具体地具有：由CPU(Central Processing Unit)、DSP(Digital Signal Processor)、FPGA(Field-Programmable Gate Array)等构成的处理器；以及由RAM(Random AccessMemory)、ROM(Read Only Memory)等构成的存储器(主存储部)。
控制部11将存储在存储部13中的程序加载到主存储部的作业区域中并执行，通过执行程序来控制各构成部等，由此实现与规定的目的一致的功能。控制部11通过执行存储在存储部13中的程序，作为充电量计算部111以及充电控制部112发挥功能。
充电量计算部111计算充电装置30的充电量。充电量计算部111首先从地理围栏装置20的围栏信息提供部211取得围栏信息。该围栏信息是与在智能城市内设定的地理围栏区域有关的信息，例如存储在存储部23中。另外，作为围栏信息，例如可以举出智能城市内设定有地理栅栏区域的区域、设定地理栅栏区域的时间(设定开始时间、设定结束时间)等。
充电量计算部111在计算充电装置30的充电量时，使在智能城市内设定有地理围栏区域的情况下的充电量相比于在智能城市内未设定地理围栏区域的情况下的充电量增加。在智能城市内设定有地理围栏区域的情况下，车辆40的充电需求提高，通过这样事先增加充电量，能够将电力不足抑制于未然。
在智能城市内设定有地理围栏区域的情况下的充电量的具体增加幅度可以通过各种方法来确定，例如可以使用增加基于过去的事例而确定的规定量的方法、基于地理围栏区域设定期间在智能城市内行驶的车辆40的台数、行驶距离、行驶区域、行驶时间等交通量数据来确定的方法、经由网络NW从各车辆40取得与剩余电力相关的信息(以下称为“SOC信息”)并基于该SOC信息等来确定的方法等。
另外，在智能城市内仅对特定的区域设定地理围栏区域的情况下，充电量计算部111也可以仅增加对该区域分配的充电量。在这种情况下，充电量计算部111针对智能城市中设定的多个区域中的每一个计算充电装置30的充电量。即，充电量计算部111针对智能城市中设定的多个区域，分别计算预想在各区域中被消耗的充电量。
并且，充电量计算部111在计算充电量时，使设定有地理围栏区域的区域的充电量相比于未设定地理围栏区域的区域的充电量增加。这样一来，通过仅使智能城市中设定有地理围栏区域的区域的充电量相比于其他区域的充电量增加，能够精准地应对设定有地理围栏区域的区域中提高的充电需求。
充电控制部112基于由充电量计算部111计算出的充电量，进行充电装置30的充电控制。充电控制部112进行的具体的充电控制的方法没有特别限定，例如能够根据在充电量计算部111中以规定的周期计算出的充电量，将增减当前或将来的充电量的指令发送给充电装置30，由此进行充电控制。
通信部12例如由LAN(Local Area Network)接口板、用于无线通信的无线通信线路等构成。通信部12与作为公共通信网的互联网等网络NW连接。并且，通信部12通过与该网络NW连接，在地理围栏装置20、充电装置30以及车辆40之间进行通信。
存储部13由EPROM(Erasable Programmable ROM)、硬盘驱动器(Hard DiskDrive：HDD)以及可移动介质等记录介质构成。作为可移动介质，例如可以列举USB(Universal Serial Bus)存储器、CD(Compact Disc)、DVD(Digital Versatile Disc)、BD(Blu-ray(注册商标)Disc)那样的盘记录介质。在存储部13中可存储操作系统(OperatingSystem：OS)、各种程序、各种表、各种数据库等。另外，在存储部13中，例如根据需要存储从围栏信息提供部211取得的围栏信息、由充电量计算部111计算出的充电装置30的充电量等。
(地理围栏装置)
地理围栏装置20是用于进行与地理围栏相关的处理的装置，设置在智能城市内或智能城市外。该地理围栏装置20例如通过工作站或个人计算机等通用计算机来实现。
如图1所示，地理围栏装置20具有控制部21、通信部22和存储部23。控制部21通过执行存储在存储部23中的程序，作为围栏信息提供部211和围栏判定部212发挥功能。通信部22通过与网络NW连接，在充电控制装置10、充电装置30以及车辆40之间进行通信。另外，在存储部13中，例如根据需要存储围栏信息等。
围栏信息提供部211向充电控制装置10发送存储部23中存储的围栏信息。在智能城市内设定地理围栏区域之前，围栏信息提供部211将包含设定该地理围栏区域的区域、设定地理围栏区域的时间(设定开始时间、设定结束时间)等的围栏信息发送给充电控制装置10。
围栏判定部212判定车辆40是否进入了地理围栏区域内。围栏判定部212通过网络NW从车辆40收集该车辆40的位置信息(以下称为“车辆位置信息”)。接着，围栏判定部212根据车辆位置信息和存储在存储部23中的围栏信息，判定车辆40是否进入了地理围栏区域内。然后，围栏判定部212通过网络NW向车辆40输出关于车辆40是否进入了地理围栏区域内的信息(以下称为“围栏判定信息”)。另外，围栏判定部212在车辆40进入了地理栅栏区域时以及车辆40从地理栅栏区域出来时，分别向车辆40发送表示该情况的围栏判定信息。
(充电装置)
充电装置30是用于蓄积向智能城市供给的电力的装置，设置在智能城市内或智能城市外。该充电装置30例如通过工作站或个人计算机等通用计算机来实现。另外，充电装置30内置有用于蓄积电力的电池、用于控制电力的充放电的控制机构等。另外，充电装置30随时或以规定的周期向充电控制装置10发送与当前的充电装置30相关的充电信息。
(车辆)
车辆40是在智能城市的内外行驶的移动体。该车辆40例如由EV车辆、插电式混合动力车辆等构成，通过设置于智能城市内的充电桩(接触式充电桩、非接触式充电桩)进行充电。车辆40在本车辆进入了地理围栏区域时以及本车辆从地理围栏区域出来时，从地理围栏装置20取得围栏判定信息。另外，车辆40通过具有GPS接收功能的车载装置等取得车辆位置信息，并将取得的车辆位置信息随时或以规定的周期发送给地理围栏装置20。
(充电控制方法)
参照图2，说明由实施方式所涉及的充电控制系统1执行的充电控制方法的处理过程的一例。
首先，充电装置30向充电控制装置10发送充电信息(步骤S1)。接着，地理围栏装置20的围栏信息提供部211向充电控制装置10发送围栏信息(步骤S2)。另外，步骤S1、S2的顺序也可以相反。
接着，充电控制装置10的充电量计算部111根据围栏信息，判定智能城市内是否设定有地理围栏区域(步骤S3)。在判定为智能城市内设定有地理围栏区域的情况下(步骤S3中“是”)，充电量计算部111计算出第一充电量(步骤S4)。接着，充电控制部112基于计算出的充电量来执行充电装置30的充电控制(步骤S5)。
另外，在步骤S3中，在判定为智能城市内未设定地理围栏区域的情况下(步骤S3中“否”)，充电量计算部111计算出比第一充电量少的第二充电量(步骤S6)，进入步骤S5。如上所述，充电控制方法的处理完成。
如上所述，根据实施方式所涉及的充电控制系统、充电控制装置以及充电控制程序，能够将智能城市内设定有地理围栏区域的情况下的电力不足抑制于未然。
即，在智能城市内设定有地理围栏区域的情况下，由于车辆40的充电需求提高，所以向智能城市内的其他设施、设备组供给的电力可能会不足。另一方面，采用实施方式所涉及的充电控制系统、充电控制装置以及充电控制程序，以使智能城市内设定有地理围栏区域的情况下的充电量相比于智能城市内未设定地理围栏区域的情况下的充电量多的方式进行充电装置30的充电控制，因此，在设定地理围栏区域时不会出现电力不足的情况。
此外，根据实施方式所涉及的充电控制系统、充电控制装置以及充电控制程序，以使得不会在充电装置30中蓄积被消耗的电力以上的电力的方式进行充电控制，因此能够抑制电力的浪费和电池的劣化。
本领域技术人员能够容易地导出进一步的效果和变形例。因此，本发明的更广泛的方式不限于以上表达和描述的特定细节以及示例性实施方式。因此，在不脱离由所附权利要求书及其等同物所定义的总体发明概念的精神或范围的情况下，可进行各种变更。
符号说明
1 充电控制系统
10 充电控制装置
11 控制部
111 充电量计算部
112 充电控制部
12 通信部
13 存储部
20 地理围栏装置
21 控制部
211 围栏信息提供部
212 围栏判定部
22 通信部
23 存储部
30 充电装置
40 车辆
NW 网络。

Claims (6)

1.一种充电控制系统，具备：
充电装置，所述充电装置配置为蓄积向预先设定的地区供给的电力，所述充电装置具有第一处理器；以及
充电控制装置，所述充电控制装置具有第二处理器，所述第二处理器配置为，计算所述充电装置的充电量，并基于计算出的所述充电量，进行所述充电装置的充电控制，
所述第二处理器在计算所述充电量时，使所述地区内设定有禁止车辆的发动机驱动的发动机驱动禁止区域的情况下的充电量相比于所述地区内未设定所述发动机驱动禁止区域的情况下的充电量增加。
2.根据权利要求1所述的充电控制系统，其中，
所述第二处理器针对所述地区中设定的多个区域的每一个计算所述充电量，并且在计算所述充电量时，使设定有所述发动机驱动禁止区域的区域的充电量相比于未设定所述发动机驱动禁止区域的区域的充电量增加。
3.一种充电控制装置，具备处理器，
所述处理器配置为，计算蓄积向预先设定的地区供给的电力的充电装置的充电量，并基于计算出的所述充电量，进行所述充电装置的充电控制，
所述处理器在计算所述充电量时，使所述地区内设定有禁止车辆的发动机驱动的发动机驱动禁止区域的情况下的充电量相比于所述地区内未设定所述发动机驱动禁止区域的情况下的充电量增加。
4.根据权利要求3所述的充电控制装置，其中，
所述处理器针对所述地区中设定的多个区域的每一个计算所述充电量，并在计算所述充电量时，使设定有所述发动机驱动禁止区域的区域的充电量相比于未设定所述发动机驱动禁止区域的区域的充电量增加。
5.一种保存充电控制程序的存储介质，所述充电控制程序使处理器执行以下内容：
计算蓄积向预先设定的地区供给的电力的充电装置的充电量，
基于计算出的所述充电量，进行所述充电装置的充电控制，
在计算所述充电量时，使所述地区内设定有禁止车辆的发动机驱动的发动机驱动禁止区域的情况下的充电量相比于所述地区内未设定所述发动机驱动禁止区域的情况下的充电量增加。
6.根据权利要求5所述的保存充电控制程序的存储介质，其中，
使所述处理器执行以下内容：
针对所述地区中设定的多个区域的每一个计算所述充电量，并在计算所述充电量时，使设定有所述发动机驱动禁止区域的区域的充电量相比于未设定所述发动机驱动禁止区域的区域的充电量增加。
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