CN114458726A - 一种桥梁斜拉索的减振装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种桥梁斜拉索的减振装置，属于桥梁工程技术领域，包括工作缸体、压紧螺母和活塞杆，所述压紧螺母的上侧壁固定连接有支撑板，且支撑板的侧壁固定连接有第一连接板，所述第一连接板的侧壁固定插设有固定管，且固定管内滑动连接有滑动盘，所述固定管的侧壁固定连接有出气管，且出气管内设置有第一单向机构，所述固定管的底部固定连接有进气管。该种桥梁斜拉索的减振装置，能够利用斜拉索振动过程中活塞杆的移动，实现对活塞杆和压紧螺母上的灰尘等杂质进行自动吹气清理，更加节能环保、方便，并且，也会消耗振动时产生的能量，使得减振效果更好。

Description

一种桥梁斜拉索的减振装置
技术领域
本发明属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种桥梁斜拉索的减振装置。
背景技术
斜拉索是斜拉桥中重要的结构构件，由于斜拉索柔性大、阻尼小、易受到风力等外部干扰影响，因此容易产生各种形式的振动。连续的斜拉索振动可能会在长时间内造成索股疲劳或者腐蚀，从而会大大降低斜拉桥的使用寿命和安全，从而需要使用桥梁拉索减震器对其进行减振。
公开号CN204784408U公开了一种桥梁拉索减震器，其包括工作缸体、活塞杆及活塞，活塞同轴套设于活塞杆外，工作缸体内设置有上密封体和下密封体，上密封体与下密封体之间构成活塞的工作区域，且活塞的外周壁与工作缸体的内周壁之间留有间隙，工作区域内充满有阻尼液，活塞杆的上部穿过上密封体的中心通孔伸出工作缸体外，且与上密封体的中心通孔的孔壁密封接触，活塞杆位于上密封体与活塞之间的部分杆体外设置有第一压缩弹簧，活塞杆的下部穿过下密封体的中心通孔位于工作缸体内，且与下密封体的中心通孔的孔壁密封接触，活塞杆位于活塞与下密封体之间的部分杆体外设置有第二压缩弹簧；优点是减震效果好，不会对斜拉索及桥体造成损伤，不会增加施工难度。
然而，该种桥梁拉索减震器在使用时，当发生振动时，活塞杆带动活塞在工作缸体内往复移动，但是，活塞杆的表面容易粘附灰尘等杂质，使得活塞杆在滑动时容易对工作缸体内的上密封体造成损伤，影响其密封效果。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种桥梁斜拉索的减振装置来解决现有的桥梁拉索减震器在使用时，当发生振动时，活塞杆带动活塞在工作缸体内往复移动，但是，活塞杆的表面容易粘附灰尘等杂质，使得活塞杆在滑动时容易对上密封体造成损伤，影响其密封效果的问题。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
本发明提出一种桥梁斜拉索的减振装置，包括工作缸体、压紧螺母和活塞杆，所述压紧螺母的上侧壁固定连接有支撑板，且支撑板的侧壁固定连接有第一连接板，所述第一连接板的侧壁固定插设有固定管，且固定管内滑动连接有滑动盘，所述固定管的侧壁固定连接有出气管，且出气管内设置有第一单向机构，所述固定管的底部固定连接有进气管，且进气管内设置有第二单向机构，所述支撑板的侧壁固定连接有第二连接板，且第二连接板的侧壁固定连接有环形管，所述环形管套设在活塞杆的侧壁，且环形管靠近活塞杆的侧壁开设有多个阵列设置的吹气孔，所述出气管的另一端与环形管的侧壁固定，且支撑板的侧壁设置有用于推动滑动盘进行移动的推动机构。
进一步，所述第一单向机构包括固定连接在出气管内的第一锥形管和第一过滤板，且第一过滤板的侧壁开设有多个第一通孔，所述第一过滤板的侧壁通过第一弹簧连接有第一密封球，且第一密封球与第一锥形管的内壁相抵。
进一步，所述第二单向机构包括固定连接在进气管内的第二锥形管和第二过滤板，且第二过滤板的侧壁开设有多个第二通孔，所述第二过滤板的下侧壁通过第二弹簧连接有第二密封球，且第二密封球与第二锥形管的内壁相抵。
进一步，所述推动机构包括固定连接在滑动盘上侧壁的滑动杆，且滑动杆的上端贯穿固定管的上侧壁设置，所述支撑板的侧壁通过转轴转动连接有转动盘。
进一步，所述转动盘的周侧固定连接有多个阵列设置的凸条，且滑动杆的顶端在凸条的侧壁上滑动，所述转轴的转动通过驱动机构进行驱动。
进一步，所述驱动机构包括固定连接在活塞杆侧壁上的固定板，且固定板的下侧壁固定连接有齿条，所述转轴的一端贯穿支撑板的侧壁并固定连接有齿轮，且齿轮与齿条啮合设置。
进一步，所述凸条的侧壁设置有圆角。
进一步，所述滑动杆的侧壁套设有第三弹簧，且第三弹簧采用压缩弹簧，所述滑动盘通过第三弹簧与固定管的顶部固定。
本发明的有益效果在于：
本发明桥梁斜拉索的减振装置，当滑动盘向上移动时，固定管内产生负压，同时，第一单向机构关闭，第二单向机构打开，此时，外部空气通过进气管进入固定管中，当滑动盘向下移动时，对固定管内的空气进行挤压，同时，第一单向机构打开，第二单向机构关闭，此时，固定管内的空气被挤压后通过出气管和环形管后经吹气孔喷出，从而对活塞杆和压紧螺母上的灰尘等杂质进行吹气清理，避免活塞杆滑动时对工作缸体内的上密封体造成损伤，保证其密封效果。
该种桥梁斜拉索的减振装置，当斜拉索发生振动时，使得活塞杆上下往复滑动，活塞杆的移动通过固定板带动齿条同步移动，当齿条与齿轮啮合时，使得齿轮进行转动，齿轮的转动带动转轴和转动盘的转动，当凸条与滑动杆的上端相抵时，推动滑动杆和滑动盘向下移动，同时，滑动杆在凸条的侧壁上滑动，第三弹簧被拉伸，并且，当凸条越过滑动杆时，在第三弹簧的作用下，使得滑动杆和滑动盘向上运动复位，从而实现滑动盘在固定管内的往复滑动，从而利用斜拉索振动时，活塞杆的移动实现对活塞杆和压紧螺母上的灰尘等杂质进行自动吹气清理，更加节能环保、方便，并且，也会消耗振动时产生的能量，使得减振效果更好。
本发明的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明另一个视角的立体结构示意图；
图3为本发明的局部剖视结构示意图；
图4为图1中A处的放大结构示意图；
图5为图2中B处的放大结构示意图；
图6为图3中C处的放大结构示意图。
附图中标记如下：
101、工作缸体；102、压紧螺母；103、活塞杆；2、支撑板；3、第一连接板；4、固定管；5、进气管；601、第一锥形管；602、第一过滤板；603、第一通孔；604、第一弹簧；605、第一密封球；701、第二锥形管；702、第二过滤板；703、第二通孔；704、第二弹簧；705、第二密封球；801、齿轮；802、固定板；803、齿条；901、滑动杆；902、第三弹簧；903、转轴；904、转动盘；905、凸条；10、第二连接板；11、环形管；12、滑动盘；13、出气管；14、吹气孔。
具体实施方式
斜拉索是斜拉桥中重要的结构构件，由于斜拉索柔性大、阻尼小、易受到风力等外部干扰影响，因此容易产生各种形式的振动。连续的斜拉索振动可能会在长时间内造成索股疲劳或者腐蚀，从而会大大降低斜拉桥的使用寿命和安全，从而需要使用桥梁拉索减震器对其进行减振。
发明人对现有的桥梁拉索减震器使用过程进行深入考察与研究后发现：当桥梁斜拉索发生振动时，使得活塞杆带动活塞在工作缸体内往复移动，但是，拉索减震器在使用过程中，活塞杆的表面容易粘附灰尘等杂质，若不对活塞杆表面的灰尘等杂质进行清理，使得活塞杆在滑动时容易对工作缸体内的上密封体造成损伤，影响其密封效果，从而造成阻尼液泄漏，影响其减振效果。上述问题在本领域中还未见公开的报道，发明人发现了上述问题并设计了本技术方案。
本发明提供了以下优选的实施例
如图1-图6所示，一种桥梁斜拉索的减振装置，包括工作缸体101、压紧螺母102和活塞杆103，压紧螺母102的上侧壁固定连接有支撑板2，且支撑板2的侧壁固定连接有第一连接板3，第一连接板3的侧壁固定插设有固定管4，且固定管4内滑动连接有滑动盘12，固定管4的侧壁固定连接有出气管13，且出气管13内设置有第一单向机构，固定管4的底部固定连接有进气管5，且进气管5内设置有第二单向机构，支撑板2的侧壁固定连接有第二连接板10，且第二连接板10的侧壁固定连接有环形管11，环形管11套设在活塞杆103的侧壁，且环形管11靠近活塞杆103的侧壁开设有多个阵列设置的吹气孔14，出气管13的另一端与环形管11的侧壁固定，且支撑板2的侧壁设置有用于推动滑动盘12进行移动的推动机构，能够利用斜拉索振动过程中活塞杆103的移动，实现对活塞杆103和压紧螺母102上的灰尘等杂质进行自动吹气清理，更加节能环保、方便，并且，也会消耗振动时产生的能量，使得减振效果更好。
本实施例中，如图6所示，第一单向机构包括固定连接在出气管13内的第一锥形管601和第一过滤板602，且第一过滤板602的侧壁开设有多个第一通孔603，第一过滤板602的侧壁通过第一弹簧604连接有第一密封球605，且第一密封球605与第一锥形管601的内壁相抵，当滑动盘12向上移动时，固定管4内产生负压，同时，第一密封球605与第一锥形管601的内壁保持相抵，即第一单向机构关闭，当滑动盘12向下移动时，对固定管4内的空气进行挤压，同时，第一密封球605与第一锥形管601的内壁不再相抵，即第一单向机构打开。
本实施例中，如图6所示，第二单向机构包括固定连接在进气管5内的第二锥形管701和第二过滤板702，且第二过滤板702的侧壁开设有多个第二通孔703，第二过滤板702的下侧壁通过第二弹簧704连接有第二密封球705，且第二密封球705与第二锥形管701的内壁相抵，当滑动盘12向上移动时，固定管4内产生负压，同时，第二密封球705与第二锥形管701的内壁不再相抵，即第二单向机构打开，当滑动盘12向下移动时，对固定管4内的空气进行挤压，同时，第二密封球705与第二锥形管701的内壁保持相抵，即第二单向机构关闭。
本实施例中，如图4、图5和图6所示，推动机构包括固定连接在滑动盘12上侧壁的滑动杆901，且滑动杆901的上端贯穿固定管4的上侧壁设置，支撑板2的侧壁通过转轴903转动连接有转动盘904，转动盘904的周侧固定连接有多个阵列设置的凸条905，且滑动杆901的顶端在凸条905的侧壁上滑动，转轴903的转动通过驱动机构进行驱动，齿轮801的转动带动转轴903和转动盘904的转动，当凸条905与滑动杆901的上端相抵时，推动滑动杆901和滑动盘12向下移动，同时，滑动杆901在凸条905的侧壁上滑动。
本实施例中，如图4所示，驱动机构包括固定连接在活塞杆103侧壁上的固定板802，且固定板802的下侧壁固定连接有齿条803，转轴903的一端贯穿支撑板2的侧壁并固定连接有齿轮801，且齿轮801与齿条803啮合设置，当斜拉索发生振动时，使得活塞杆103上下往复滑动，活塞杆103的移动通过固定板802带动齿条803同步移动，当齿条803与齿轮801啮合时，使得齿轮801进行转动。
本实施例中，如图4所示，凸条905的侧壁设置有圆角，使得凸条905能够越过滑动杆901，使得滑动杆901的上端能够在凸条905的侧壁上滑动。
本实施例中，如图6所示，滑动杆901的侧壁套设有第三弹簧902，且第三弹簧902采用压缩弹簧，滑动盘12通过第三弹簧902与固定管4的顶部固定，对滑动盘12的移动起到复位作用。
本发明的具体工作过程如下：
首先，当斜拉索发生振动时，使得活塞杆103上下往复滑动，活塞杆103的移动通过固定板802带动齿条803同步移动，当齿条803与齿轮801啮合时，使得齿轮801进行转动，齿轮801的转动带动转轴903和转动盘904的转动，当凸条905与滑动杆901的上端相抵时，推动滑动杆901和滑动盘12向下移动，同时，滑动杆901在凸条905的侧壁上滑动，第三弹簧902被拉伸，并且，当凸条905越过滑动杆901时，在第三弹簧902的作用下，使得滑动杆901和滑动盘12向上运动复位，从而实现滑动盘12在固定管4内的往复滑动；
当滑动盘12向上移动时，固定管4内产生负压，同时，第一单向机构关闭，第二单向机构打开，此时，外部空气通过进气管5进入固定管4中，当滑动盘12向下移动时，对固定管4内的空气进行挤压，同时，第一单向机构打开，第二单向机构关闭，此时，固定管4内的空气被挤压后通过出气管13和环形管11后经吹气孔14喷出；
从而利用斜拉索振动时，活塞杆103的移动实现对活塞杆103和压紧螺母102上的灰尘等杂质进行自动吹气清理，更加节能环保、方便，并且，也会消耗振动时产生的能量，使得减振效果更好。
综上所述：本发明的有益效果具体体现在能够利用斜拉索振动过程中活塞杆103的移动，实现对活塞杆103和压紧螺母102上的灰尘等杂质进行自动吹气清理，更加节能环保、方便，并且，也会消耗振动时产生的能量，使得减振效果更好。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.一种桥梁斜拉索的减振装置，包括工作缸体、压紧螺母和活塞杆，其特征在于：所述压紧螺母的上侧壁固定连接有支撑板，且支撑板的侧壁固定连接有第一连接板，所述第一连接板的侧壁固定插设有固定管，且固定管内滑动连接有滑动盘，所述固定管的侧壁固定连接有出气管，且出气管内设置有第一单向机构，所述固定管的底部固定连接有进气管，且进气管内设置有第二单向机构，所述支撑板的侧壁固定连接有第二连接板，且第二连接板的侧壁固定连接有环形管，所述环形管套设在活塞杆的侧壁，且环形管靠近活塞杆的侧壁开设有多个阵列设置的吹气孔，所述出气管的另一端与环形管的侧壁固定，且支撑板的侧壁设置有用于推动滑动盘进行移动的推动机构。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁斜拉索的减振装置，其特征在于：所述第一单向机构包括固定连接在出气管内的第一锥形管和第一过滤板，且第一过滤板的侧壁开设有多个第一通孔，所述第一过滤板的侧壁通过第一弹簧连接有第一密封球，且第一密封球与第一锥形管的内壁相抵。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁斜拉索的减振装置，其特征在于：所述第二单向机构包括固定连接在进气管内的第二锥形管和第二过滤板，且第二过滤板的侧壁开设有多个第二通孔，所述第二过滤板的下侧壁通过第二弹簧连接有第二密封球，且第二密封球与第二锥形管的内壁相抵。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁斜拉索的减振装置，其特征在于：所述推动机构包括固定连接在滑动盘上侧壁的滑动杆，且滑动杆的上端贯穿固定管的上侧壁设置，所述支撑板的侧壁通过转轴转动连接有转动盘。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁斜拉索的减振装置，其特征在于：所述转动盘的周侧固定连接有多个阵列设置的凸条，且滑动杆的顶端在凸条的侧壁上滑动，所述转轴的转动通过驱动机构进行驱动。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁斜拉索的减振装置，其特征在于：所述驱动机构包括固定连接在活塞杆侧壁上的固定板，且固定板的下侧壁固定连接有齿条，所述转轴的一端贯穿支撑板的侧壁并固定连接有齿轮，且齿轮与齿条啮合设置。
7.根据权利要求5所述的一种桥梁斜拉索的减振装置，其特征在于：所述凸条的侧壁设置有圆角。
8.根据权利要求5所述的一种桥梁斜拉索的减振装置，其特征在于：所述滑动杆的侧壁套设有第三弹簧，且第三弹簧采用压缩弹簧，所述滑动盘通过第三弹簧与固定管的顶部固定。
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