CN113775692A - 一种桥梁斜拉索抗风减振结构 - Google Patents

一种桥梁斜拉索抗风减振结构 Download PDF

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Abstract

一种桥梁斜拉索抗风减振结构，本发明涉及斜拉索减振技术领域，一号连接杆活动插设在插管内；蜗杆固定在一号连接杆的下端，蜗杆设于插管内；蜗轮的数量为数个，且分别设于插管内，与蜗杆的啮合设置；蜗轮通过轴和轴承与插管的左右内侧壁旋接；一号卡环嵌设固定在插管的上端，一号卡环的内环壁与一号连接杆的环壁活动抵触设置；密封圈嵌设固定在插管内，且固定在一号卡环的上端，密封圈的内环壁与一号连接杆的环壁活动抵触设置；充分发挥了阻尼液的作用，起到了减振的作用；固定方式简单，便于进行安装。

Description

一种桥梁斜拉索抗风减振结构
技术领域
本发明涉及斜拉索减振技术领域，具体涉及一种桥梁斜拉索抗风减振结 构。
背景技术
斜拉索是斜拉桥中重要的结构构件，由于斜拉索柔性大、阻尼小、易受 到风力等外部干扰影响，因此容易产生各种形式的振动。连续的斜拉索振动 可能会在长时间内造成索股疲劳或者腐蚀，从而会大大降低斜拉桥的使用寿 命和安全，因此，需要采用适当的方法使斜拉索振动尽可能降到最低。目前， 为解决斜拉索振动提出了各种阻尼器，利用阻尼液是一种常见的方式。
当前在使用阻尼液时，一般直接将杆插在阻尼液中，效果不够好，且斜 拉索与阻尼器不易固定，为此，现提出一种桥梁斜拉索抗风减振结构。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提出一种桥梁斜拉索抗 风减振结构，充分发挥了阻尼液的作用，起到了减振的作用；固定方式简单， 便于进行安装。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含底座、插管和阻尼 液；底座的上表面由左向右呈由低到高倾斜设置；前后两个插管分别固定在 底座上表面的前后两侧；插管内填设有阻尼液；
它还包含：
伸展机构，所述的伸展机构设于插管中；
减振机构，所述的减振机构设于插管内；减振机构包含：
一号连接杆，所述的一号连接杆活动插设在插管内；
蜗杆，所述的蜗杆固定在一号连接杆的下端，蜗杆设于插管内；
蜗轮，所述的蜗轮的数量为数个，且分别设于插管内，与蜗杆的啮合设 置；蜗轮通过轴和轴承与插管的左右内侧壁旋接；
一号卡环，所述的一号卡环嵌设固定在插管的上端，一号卡环的内环壁 与一号连接杆的环壁活动抵触设置；
密封圈，所述的密封圈嵌设固定在插管内，且固定在一号卡环的上端， 密封圈的内环壁与一号连接杆的环壁活动抵触设置；
二号卡环，所述的二号卡环嵌设固定在插管内，且固定在密封圈的上端， 二号卡环的内环壁与一号连接杆的环壁活动抵触设置；
连接机构，所述的连接机构设于一号连接杆的上端；连接机构包含：
二号连接杆，所述的二号连接杆的底部前后两端分别固定在前后两个一 号连接杆上；
三号连接杆，所述的三号连接杆固定在二号连接杆上；三号连接杆的上 端开设有插槽；
一号固定板，所述的一号固定板的数量为两个，且相对接触插设在插槽 内；
一号螺杆，所述的一号螺杆旋接穿设在三号连接杆和一号固定板内；
固定半环，所述的固定半环的数量为两个，且分别固定在一号固定板上， 前后两个固定半环相对设置；
二号固定板，所述的二号固定板的数量为两个，且分别固定在固定半环 的上端；
二号螺杆，所述的二号螺杆旋接穿设在两个二号固定板上。
优选地，所述的伸展机构包含：
连接管，所述的连接管设于插管的环壁上的空腔的内侧壁上，且与连接 管贯穿连接；空腔的外壁底部开设有排水孔，排水孔由外向内呈由低到高倾 斜设置；
气囊，所述的气囊设于空腔内，且与连接管贯穿连接；
一号连接杆向插管内推进，挤出的阻尼液被挤进气囊中，避免一会连接 杆推不动影响减振。
优选地，一号连接杆的底部固定有连接板，连接板的底部固定有挡板； 一号连接杆移动时，挡板在阻尼液中移动，使得减振的效果更好。
优选地，一号螺杆的前后两端均旋接套设有一号螺母，一号螺母的内端 抵设在三号连接杆上；一号螺母使得一号螺杆进一步紧固。
优选地，固定半环的内环壁上固定有橡胶垫；橡胶垫与斜拉锁贴合设置， 提高了摩擦力。
优选地，二号螺杆的前后两端均旋接套设有二号螺母，二号螺母的内端 抵设在二号固定板上；二号螺母使得二号螺杆进一步紧固。
本发明的工作原理：使用时，将底座浇筑安装在对应的斜拉索的下方； 旋出一号螺杆和二号螺杆，使得固定半环取下，将斜拉索固定在固定半环内， 将一号固定板插在插槽内，一号螺杆旋接穿设在三号连接杆和一号固定板内， 二号螺杆旋接穿设在两个二号固定板上，使得固定半环将斜拉索固定；产生 振动时，斜拉索拉动三号连接杆、二号连接杆、一号连接杆振动，一号连接 杆移动，使得蜗杆在阻尼液中移动，带动蜗轮移动，蜗轮在阻尼液中移动， 使得蜗轮的移动产生阻力，进而使得蜗杆的移动缓慢，因而斜拉索产生的振 动均被减小抵消，实现了减振。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、设有减振机构，蜗轮在阻尼液中转动，使得蜗轮的移动产生阻力，进 而使得蜗杆的移动缓慢，充分发挥了阻尼液的作用，起到了减振的作用；
2、设有连接机构，固定方式简单，便于进行安装。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中的A部放大图。
图3是图1中的B-B向剖视图。
图4是图3中的C部放大图。
图5是图3中的D部放大图。
附图标记说明：
底座1、插管2、阻尼液3、伸展机构4、连接管4-1、空腔4-2、排水孔 4-3、气囊4-4、减振机构5、一号连接杆5-1、蜗杆5-2、蜗轮5-3、一号卡 环5-4、密封圈5-5、二号卡环5-6、连接板5-7、挡板5-8、连接机构6、二 号连接杆6-1、三号连接杆6-2、插槽6-3、一号固定板6-4、一号螺杆6-5、 固定半环6-6、二号固定板6-7、二号螺杆6-8、一号螺母6-9、橡胶垫6-10、 二号螺母6-11。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参看如图1至图5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含底 座1、插管2和阻尼液3；底座1的上表面由左向右呈由低到高倾斜设置；前 后两个插管2分别通过螺栓固定在底座1上表面的前后两侧；插管2内填设 有阻尼液3；
它还包含：
伸展机构4，所述的伸展机构4设于插管2中；
减振机构5，所述的减振机构5设于插管2内；减振机构5包含：
一号连接杆5-1，所述的一号连接杆5-1活动插设在插管2内；
蜗杆5-2，所述的蜗杆5-2焊接固定在一号连接杆5-1的下端，蜗杆5-2 设于插管2内；
蜗轮5-3，所述的蜗轮5-3的数量为数个，且分别设于插管2内，与蜗杆 5-2的啮合设置；蜗轮5-3通过轴和轴承与插管2的左右内侧壁旋接；
一号卡环5-4，所述的一号卡环5-4焊接嵌设固定在插管2的上端，一号 卡环5-4的内环壁与一号连接杆5-1的环壁活动抵触设置；
密封圈5-5，所述的密封圈5-5通过胶水粘贴嵌设固定在插管2上，且通 过胶水粘贴固定在一号卡环5-4的上端，密封圈5-5的内环壁与一号连接杆 5-1的环壁活动抵触设置；
二号卡环5-6，所述的二号卡环5-6焊接嵌设固定在插管2内，且通过胶 水粘贴固定在密封圈5-5的上端，二号卡环5-6的内环壁与一号连接杆5-1 的环壁活动抵触设置；
连接机构6，所述的连接机构6设于一号连接杆5-1的上端；连接机构6 包含：
二号连接杆6-1，所述的二号连接杆6-1的底部前后两端分别通过螺栓固 定在前后两个一号连接杆5-1上；
三号连接杆6-2，所述的三号连接杆6-2焊接固定在二号连接杆6-1上； 三号连接杆6-2的上端开设有插槽6-3；
一号固定板6-4，所述的一号固定板6-4的数量为两个，且相对接触插设 在插槽6-3内；
一号螺杆6-5，所述的一号螺杆6-5旋接穿设在三号连接杆6-2和一号固 定板6-4内；
固定半环6-6，所述的固定半环6-6的数量为两个，且分别焊接固定在一 号固定板6-4上，前后两个固定半环6-6相对设置；
二号固定板6-7，所述的二号固定板6-7的数量为两个，且分别焊接固定 在固定半环6-6的上端；
二号螺杆6-8，所述的二号螺杆6-8旋接穿设在两个二号固定板6-7上。
作为优选方案，更进一步的，所述的伸展机构4包含：
连接管4-1，所述的连接管4-1设于插管2的环壁上的空腔4-2的内侧壁 上，且与连接管4-1贯穿连接；空腔4-2的外壁底部开设有排水孔4-3，排水 孔4-3由外向内呈由低到高倾斜设置；
气囊4-4，所述的气囊4-4设于空腔4-2内，且与连接管4-1贯穿连接；
一号连接杆5-1向插管2内推进，挤出的阻尼液3被挤进气囊4-4中， 避免一会连接杆推不动影响减振。
作为优选方案，更进一步的，一号连接杆5-1的底部焊接固定有连接板 5-7，连接板5-7的底部焊接固定有挡板5-8；一号连接杆5-1移动时，挡板 5-8在阻尼液3中移动，使得减振的效果更好。
作为优选方案，更进一步的，一号螺杆6-5的前后两端均旋接套设有一 号螺母6-9，一号螺母6-9的内端抵设在三号连接杆6-2上；一号螺母6-9使 得一号螺杆6-5进一步紧固。
作为优选方案，更进一步的，固定半环6-6的内环壁上通过胶水粘贴固 定有橡胶垫6-10；橡胶垫6-10与斜拉锁贴合设置，提高了摩擦力。
作为优选方案，更进一步的，二号螺杆6-8的前后两端均旋接套设有二 号螺母6-11，二号螺母6-11的内端抵设在二号固定板6-7上；二号螺母6-11 使得二号螺杆6-8进一步紧固。
本具体实施方式的工作原理：使用时，将底座1浇筑安装在对应的斜拉 索的下方；旋下一号螺母6-9和二号螺母6-11，旋出一号螺杆6-5和二号螺 杆6-8，使得固定半环6-6取下，将斜拉索固定在固定半环6-6内，将一号固 定板6-4插在插槽6-3内，一号螺杆6-5旋接穿设在三号连接杆6-2和一号 固定板6-4内，一号螺母6-9分别旋接套设在一号螺杆6-5的前后两端，一 号螺母6-9的内端抵设在三号连接杆6-2上，二号螺杆6-8旋接穿设在两个 二号固定板6-7上，二号螺母6-11分别旋接套设在二号螺杆6-8的前后两端， 二号螺母6-11的内端抵设在二号固定板6-7上，使得固定半环6-6将斜拉索 固定，橡胶垫6-10与斜拉锁贴合设置，提高了摩擦力；产生振动时，斜拉索 拉动三号连接杆6-2、二号连接杆6-1、一号连接杆5-1振动，一号连接杆5-1 向插管2内推进，挤出的阻尼液3被挤进气囊4-4中，避免一会连接杆推不 动影响减振，一号连接杆5-1移动，使得蜗杆5-2在阻尼液3中移动，带动 蜗轮5-3移动，蜗轮5-3在阻尼液3中移动，使得蜗轮5-3的移动产生阻力， 进而使得蜗杆5-2的移动缓慢，一号连接杆5-1移动时，挡板5-8在阻尼液3 中移动，使得减振的效果更好，因而斜拉索产生的振动均被减小抵消，实现 了减振。
采用上述结构后，本具体实施方式的有益效果为：
1、设有减振机构5，蜗轮5-3在阻尼液3中转动，使得蜗轮5-3的移动 产生阻力，进而使得蜗杆5-2的移动缓慢，充分发挥了阻尼液3的作用，起 到了减振的作用；
2、设有连接机构6，固定方式简单，便于进行安装。
以上所述，仅用以说明本发明的技术方案而非限制，本领域普通技术人 员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本发明技 术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种桥梁斜拉索抗风减振结构，它包含底座(1)、插管(2)和阻尼液(3)；底座(1)的上表面由左向右呈由低到高倾斜设置；前后两个插管(2)分别固定在底座(1)上表面的前后两侧；插管(2)内填设有阻尼液(3)；
其特征在于，它还包含：
伸展机构(4)，所述的伸展机构(4)设于插管(2)中；
减振机构(5)，所述的减振机构(5)设于插管(2)内；减振机构(5)包含：
一号连接杆(5-1)，所述的一号连接杆(5-1)活动插设在插管(2)内；
蜗杆(5-2)，所述的蜗杆(5-2)固定在一号连接杆(5-1)的下端，蜗杆(5-2)设于插管(2)内；
蜗轮(5-3)，所述的蜗轮(5-3)的数量为数个，且分别设于插管(2)内，与蜗杆(5-2)的啮合设置；蜗轮(5-3)通过轴和轴承与插管(2)的左右内侧壁旋接；
一号卡环(5-4)，所述的一号卡环(5-4)嵌设固定在插管(2)的上端，一号卡环(5-4)的内环壁与一号连接杆(5-1)的环壁活动抵触设置；
密封圈(5-5)，所述的密封圈(5-5)嵌设固定在插管(2)内，且固定在一号卡环(5-4)的上端，密封圈(5-5)的内环壁与一号连接杆(5-1)的环壁活动抵触设置；
二号卡环(5-6)，所述的二号卡环(5-6)嵌设固定在插管(2)内，且固定在密封圈(5-5)的上端，二号卡环(5-6)的内环壁与一号连接杆(5-1)的环壁活动抵触设置；
连接机构(6)，所述的连接机构(6)设于一号连接杆(5-1)的上端；连接机构(6)包含：
二号连接杆(6-1)，所述的二号连接杆(6-1)的底部前后两端分别固定在前后两个一号连接杆(5-1)上；
三号连接杆(6-2)，所述的三号连接杆(6-2)固定在二号连接杆(6-1)上；三号连接杆(6-2)的上端开设有插槽(6-3)；
一号固定板(6-4)，所述的一号固定板(6-4)的数量为两个，且相对接触插设在插槽(6-3)内；
一号螺杆(6-5)，所述的一号螺杆(6-5)旋接穿设在三号连接杆(6-2)和一号固定板(6-4)内；
固定半环(6-6)，所述的固定半环(6-6)的数量为两个，且分别固定在一号固定板(6-4)上，前后两个固定半环(6-6)相对设置；
二号固定板(6-7)，所述的二号固定板(6-7)的数量为两个，且分别固定在固定半环(6-6)的上端；
二号螺杆(6-8)，所述的二号螺杆(6-8)旋接穿设在两个二号固定板(6-7)上。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁斜拉索抗风减振结构，其特征在于：所述的伸展机构(4)包含：
连接管(4-1)，所述的连接管(4-1)设于插管(2)的环壁上的空腔(4-2)的内侧壁上，且与连接管(4-1)贯穿连接；空腔(4-2)的外壁底部开设有排水孔(4-3)，排水孔(4-3)由外向内呈由低到高倾斜设置；
气囊(4-4)，所述的气囊(4-4)设于空腔(4-2)内，且与连接管(4-1)贯穿连接；
一号连接杆(5-1)向插管(2)内推进，挤出的阻尼液(3)被挤进气囊(4-4)中，避免一会连接杆推不动影响减振。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁斜拉索抗风减振结构，其特征在于：一号连接杆(5-1)的底部固定有连接板(5-7)，连接板(5-7)的底部固定有挡板(5-8)；一号连接杆(5-1)移动时，挡板(5-8)在阻尼液(3)中移动，使得减振的效果更好。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁斜拉索抗风减振结构，其特征在于：一号螺杆(6-5)的前后两端均旋接套设有一号螺母(6-9)，一号螺母(6-9)的内端抵设在三号连接杆(6-2)上；一号螺母(6-9)使得一号螺杆(6-5)进一步紧固。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁斜拉索抗风减振结构，其特征在于：固定半环(6-6)的内环壁上固定有橡胶垫(6-10)；橡胶垫(6-10)与斜拉锁贴合设置，提高了摩擦力。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁斜拉索抗风减振结构，其特征在于：二号螺杆(6-8)的前后两端均旋接套设有二号螺母(6-11)，二号螺母(6-11)的内端抵设在二号固定板(6-7)上；二号螺母(6-11)使得二号螺杆(6-8)进一步紧固。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁斜拉索抗风减振结构的工作原理，其特征在于：使用时，将底座(1)浇筑安装在对应的斜拉索的下方；旋出一号螺杆(6-5)和二号螺杆(6-8)，使得固定半环(6-6)取下，将斜拉索固定在固定半环(6-6)内，将一号固定板(6-4)插在插槽(6-3)内，一号螺杆(6-5)旋接穿设在三号连接杆(6-2)和一号固定板(6-4)内，二号螺杆(6-8)旋接穿设在两个二号固定板(6-7)上，使得固定半环(6-6)将斜拉索固定；产生振动时，斜拉索拉动三号连接杆(6-2)、二号连接杆(6-1)、一号连接杆(5-1)振动，一号连接杆(5-1)移动，使得蜗杆(5-2)在阻尼液(3)中移动，带动蜗轮(5-3)移动，蜗轮(5-3)在阻尼液(3)中移动，使得蜗轮(5-3)的移动产生阻力，进而使得蜗杆(5-2)的移动缓慢，因而斜拉索产生的振动均被减小抵消，实现了减振。
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