CN114441161B - 一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置，包括装置本体，以及固定安装于装置本体底面内部的检测机构；所述装置本体的底面内部固定设置有导向机构；还包括：装置本体的内部底面通过轴承横向转动设置有导向滑杆；其中，导向机构的内部中心位置处通过轴承转动设置有主动齿轮，且导向机构的内部左右两侧均通过转动设置的从动齿轮啮合连接于主动齿轮的左右两侧外壁；其中，升降机构的内部通过轴承竖向转动设置有驱动转杆。该汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置，通过装置本体内部的导向机构以及升降机构，针对不同规格的工件检测时进行调节，同时通过承载机构以及定位机构防止在检测过程中发生脱落。
Description
技术领域
本发明涉及汽车部件检测技术领域，具体为一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，夹持装置则是一种用来对汽车配件进行固定，以便于汽车配件进行加工的器械，随着人们生活水平的提高，汽车的使用也越来越为广泛，汽车配件也随之飞速的发展。
而现在大多数的汽车工件在检测夹持的过程中，不能够对该装置内部的工件进行夹持角度的调节，不便于该装置内部的工件进行加工使用，同时在使用过程中，其内部的工件容易出现脱落的现象，影响该装置的固定夹持作用；检测过程中汽车零部件容易移动，有时需要将汽车零部件抬起来，由于汽车零部件的形状不规则，而且有的汽车零部件重量较重，影响检测过程中的便捷性。
所以我们提出了一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上大多数的汽车工件在检测夹持的过程中，不能够对该装置内部的工件进行夹持角度的调节，不便于该装置内部的工件进行加工使用，同时在使用过程中，其内部的工件容易出现脱落的现象，影响该装置的固定夹持作用；检测过程中汽车零部件容易移动，有时需要将汽车零部件抬起来，由于汽车零部件的形状不规则，而且有的汽车零部件重量较重，影响检测过程中的便捷性的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置，包括装置本体，以及固定安装于装置本体底面内部的检测机构；
所述装置本体的底面内部固定设置有导向机构，且装置本体的内部左右两侧均固定设置有升降机构；
还包括：
装置本体的内部底面通过轴承横向转动设置有导向滑杆，且导向滑杆的左右两侧外壁均滑动贯穿设置有主导向滑块；
其中，导向机构的内部中心位置处通过轴承转动设置有主动齿轮，且导向机构的内部左右两侧均通过转动设置的从动齿轮啮合连接于主动齿轮的左右两侧外壁；
其中，升降机构的内部通过轴承竖向转动设置有驱动转杆，且升降机构的内部底面通过轴承转动连接于导向滑杆的外端。
优选的，所述装置本体内部顶面检测机构的底面等距离固定设置有检测探头，且装置本体内部导向滑杆的横向中心轴线与导向机构的横向中心轴线对称分布设置，并且导向滑杆的左右两端均通过锥形齿轮啮合连接于驱动转杆的底面外壁。
优选的，所述导向机构内部左右两侧从动齿轮的顶面固定设置有收付轮，且收付轮的外壁通过绕设连接的拉绳固定连接于导向滑杆左右两侧主导向滑块的底面外壁；带动左右两侧的从动齿轮以及顶面的收付轮旋转之后，将装置本体内部导向滑杆左右两侧外壁主导向滑块通过拉绳带动向外扩张。
优选的，所述装置本体的内部上方横向预设有承载横板，且承载横板的左右两端均滑动贯穿设置于升降机构的内部，并且升降机构内部承载横板的外端滑动贯穿设置于驱动转杆的外壁。
优选的，所述装置本体内部承载横板的底面左右两侧均滑动贯穿连接于副导向滑块的顶端，且副导向滑块的底端铰接连接于升降支杆的顶端，并且升降支杆的底端铰接连接于主导向滑块的顶端；主导向滑块顶面铰接的升降支杆被带动翻转的同时，将滑动贯穿设置于装置本体内部的承载横板带动提升。
优选的，所述承载横板的内部左右两侧均通过轴承横向转动设置有导向螺纹杆，且导向螺纹杆的外端通过锥形齿轮啮合连接于升降机构内部驱动转杆的外壁，并且承载横板内部导向螺纹杆的外壁螺纹贯穿连接于防护挡板的底端；通过锥形齿轮带动啮合连接的驱动转杆进行旋转，同时驱动转杆通过锥形齿轮带动承载横板内部左右两侧导向螺纹杆旋转，同时将螺纹贯穿连接的防护挡板带动对部件的侧板进行防护。
优选的，所述承载横板内部左右两侧防护挡板的顶端滑动贯穿设置于承载横板的顶面外部，且承载横板的中部固定设置有承载机构，并且承载横板的内部左右两侧均固定设置有定位机构。
优选的，所述承载机构的顶端通过限位弹簧连接的压力横板滑动贯穿设置于承载横板的顶面外部，且承载机构的内部左右两侧均通过滑动连接的牵引块贴合设置于压力横板的底面，并且承载机构的内部左右两侧均通过限位弹簧连接的夹持竖杆贯穿设置于承载横板的顶面左右两侧，而且夹持竖杆的底面通过拉绳固定连接于牵引块的外壁。
优选的，所述定位机构的内部通过轴承转动设置有导向齿轮，且定位机构的内部左右两侧均通过滑动连接的导向齿条啮合连接于导向齿轮的外壁，并且定位机构的顶面通过转动连接的定位竖杆贯穿设置于承载横板的顶面外部。
优选的，所述定位机构内部左右两侧导向齿条的顶面固定设置有啮合齿块，且导向齿条通过顶面的啮合齿块与定位竖杆的底面相互啮合连接设置，并且导向齿条与定位竖杆之间一一对应分布设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置，通过装置本体内部的导向机构以及升降机构，针对不同规格的工件检测时进行调节，同时通过承载机构以及定位机构防止在检测过程中发生脱落，其具体内容如下：
1.装置本体底面导向机构的主动齿轮旋转，带动左右两侧的从动齿轮以及顶面的收付轮旋转之后，将装置本体内部导向滑杆左右两侧外壁主导向滑块通过拉绳带动向外扩张；
2.装置本体底面主导向滑块移动之后，主导向滑块顶面铰接的升降支杆被带动翻转的同时，将滑动贯穿设置于装置本体内部的承载横板带动提升，便于不同规格的部件进行固定；
3.装置本体内部导向滑杆的旋转，通过锥形齿轮带动啮合连接的驱动转杆进行旋转，同时驱动转杆通过锥形齿轮带动承载横板内部左右两侧导向螺纹杆旋转，同时将螺纹贯穿连接的防护挡板带动对部件的侧板进行防护；
4.承载横板内部承载机构的压力横板在部件下压之后下降，将左右两侧抵触的牵引块带动，同时牵引块的移动带动拉绳连接的夹持竖杆对部件的底端进行限位；
5.承载横板内部左右两侧定位机构的导向齿轮旋转，带动左右两侧的导向齿条移动之后，通过导向齿条顶面的啮合齿块移动带动贯穿设置于承载横板顶面的定位竖杆带动对工件的前后两侧进行定位。
附图说明
图1为本发明正剖面结构示意图；
图2为本发明图1中A处放大结构示意图；
图3为本发明导向螺纹杆安装结构示意图；
图4为本发明副导向滑块安装结构示意图；
图5为本发明牵引块安装结构示意图；
图6为本发明承载横板安装结构示意图；
图7为本发明定位竖杆安装结构示意图；
图8为本发明定位机构正剖面结构示意图。
图中：1、装置本体；2、检测机构；3、导向机构；4、升降机构；5、导向滑杆；6、主导向滑块；7、主动齿轮；8、从动齿轮；9、驱动转杆；10、检测探头；11、锥形齿轮；12、收付轮；13、拉绳；14、承载横板；15、副导向滑块；16、升降支杆；17、导向螺纹杆；18、防护挡板；19、承载机构；20、定位机构；21、限位弹簧；22、压力横板；23、牵引块；24、夹持竖杆；25、导向齿轮；26、导向齿条；27、定位竖杆；28、啮合齿块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，本发明提供技术方案：一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置，包括装置本体1，以及固定安装于装置本体1底面内部的检测机构2；
装置本体1的底面内部固定设置有导向机构3，且装置本体1的内部左右两侧均固定设置有升降机构4；
还包括：
装置本体1的内部底面通过轴承横向转动设置有导向滑杆5，且导向滑杆5的左右两侧外壁均滑动贯穿设置有主导向滑块6；
其中，导向机构3的内部中心位置处通过轴承转动设置有主动齿轮7，且导向机构3的内部左右两侧均通过转动设置的从动齿轮8啮合连接于主动齿轮7的左右两侧外壁；
其中，升降机构4的内部通过轴承竖向转动设置有驱动转杆9，且升降机构4的内部底面通过轴承转动连接于导向滑杆5的外端。
装置本体1内部顶面检测机构2的底面等距离固定设置有检测探头10，且装置本体1内部导向滑杆5的横向中心轴线与导向机构3的横向中心轴线对称分布设置，并且导向滑杆5的左右两端均通过锥形齿轮11啮合连接于驱动转杆9的底面外壁。
导向机构3内部左右两侧从动齿轮8的顶面固定设置有收付轮12，且收付轮12的外壁通过绕设连接的拉绳13固定连接于导向滑杆5左右两侧主导向滑块6的底面外壁。
如图2所示，导向机构3的主动齿轮7旋转，带动左右两侧的从动齿轮8以及顶面的收付轮12旋转之后，将装置本体1内部导向滑杆5左右两侧外壁主导向滑块6通过拉绳13带动向外扩张。
装置本体1的内部上方横向预设有承载横板14，且承载横板14的左右两端均滑动贯穿设置于升降机构4的内部，并且升降机构4内部承载横板14的外端滑动贯穿设置于驱动转杆9的外壁。
装置本体1内部承载横板14的底面左右两侧均滑动贯穿连接于副导向滑块15的顶端，且副导向滑块15的底端铰接连接于升降支杆16的顶端，并且升降支杆16的底端铰接连接于主导向滑块6的顶端。
如图1所示，主导向滑块6移动之后，主导向滑块6顶面铰接的升降支杆16被带动翻转的同时，将滑动贯穿设置于装置本体1内部的承载横板14带动提升，便于不同规格的部件进行固定。
承载横板14的内部左右两侧均通过轴承横向转动设置有导向螺纹杆17，且导向螺纹杆17的外端通过锥形齿轮11啮合连接于升降机构4内部驱动转杆9的外壁，并且承载横板14内部导向螺纹杆17的外壁螺纹贯穿连接于防护挡板18的底端。
如图2所示，装置本体1内部导向滑杆5的旋转，通过锥形齿轮11带动啮合连接的驱动转杆9进行旋转，同时驱动转杆9通过锥形齿轮11带动承载横板14内部左右两侧导向螺纹杆17旋转，同时将螺纹贯穿连接的防护挡板18带动对部件的侧板进行防护。
承载横板14内部左右两侧防护挡板18的顶端滑动贯穿设置于承载横板14的顶面外部，且承载横板14的中部固定设置有承载机构19，并且承载横板14的内部左右两侧均固定设置有定位机构20。
承载机构19的顶端通过限位弹簧21连接的压力横板22滑动贯穿设置于承载横板14的顶面外部，且承载机构19的内部左右两侧均通过滑动连接的牵引块23贴合设置于压力横板22的底面，并且承载机构19的内部左右两侧均通过限位弹簧21连接的夹持竖杆24贯穿设置于承载横板14的顶面左右两侧，而且夹持竖杆24的底面通过拉绳13固定连接于牵引块23的外壁。
如图5所示，承载横板14内部承载机构19的压力横板22在部件下压之后下降，将左右两侧抵触的牵引块23带动，同时牵引块23的移动带动拉绳13连接的夹持竖杆24对部件的底端进行限位。
定位机构20的内部通过轴承转动设置有导向齿轮25，且定位机构20的内部左右两侧均通过滑动连接的导向齿条26啮合连接于导向齿轮25的外壁，并且定位机构20的顶面通过转动连接的定位竖杆27贯穿设置于承载横板14的顶面外部。
定位机构20内部左右两侧导向齿条26的顶面固定设置有啮合齿块28，且导向齿条26通过顶面的啮合齿块28与定位竖杆27的底面相互啮合连接设置，并且导向齿条26与定位竖杆27之间一一对应分布设置。
如图7-8所示，定位机构20的导向齿轮25旋转，带动左右两侧的导向齿条26移动之后，通过导向齿条26顶面的啮合齿块28移动带动贯穿设置于承载横板14顶面的定位竖杆27带动对工件的前后两侧进行定位。
工作原理：在使用该一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，根据图1－图8所示，首先装置本体1内部的导向机构3通过收付轮12的旋转，带动导向滑杆5左右两侧外壁的主导向滑块6进行移动，同时将铰接的升降支杆16带动翻转之后将承载横板14带动举升，便于对不同规格的工件位置进行调节；
承载横板14内部的承载机构19在压力横板22下降之后，带动左右两侧的夹持竖杆24对部件的底面进行固定，同时通过定位机构20顶面前后两侧的定位竖杆27对部件的前后两侧进行限位。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置，包括装置本体(1)，以及固定安装于装置本体(1)底面内部的检测机构(2)；
所述装置本体(1)的底面内部固定设置有导向机构(3)，且装置本体(1)的内部左右两侧均固定设置有升降机构(4)；
其特征在于，还包括：
装置本体(1)的内部底面通过轴承横向转动设置有导向滑杆(5)，且导向滑杆(5)的左右两侧外壁均滑动贯穿设置有主导向滑块(6)；
其中，导向机构(3)的内部中心位置处通过轴承转动设置有主动齿轮(7)，且导向机构(3)的内部左右两侧均通过转动设置的从动齿轮(8)啮合连接于主动齿轮(7)的左右两侧外壁；
其中，升降机构(4)的内部通过轴承竖向转动设置有驱动转杆(9)，且升降机构(4)的内部底面通过轴承转动连接于导向滑杆(5)的外端；
所述装置本体(1)的内部上方横向预设有承载横板(14)，且承载横板(14)的左右两端均滑动贯穿设置于升降机构(4)的内部，并且升降机构(4)内部承载横板(14)的外端滑动贯穿设置于驱动转杆(9)的外壁；
所述装置本体(1)内部承载横板(14)的底面左右两侧均滑动贯穿连接于副导向滑块(15)的顶端，且副导向滑块(15)的底端铰接连接于升降支杆(16)的顶端，并且升降支杆(16)的底端铰接连接于主导向滑块(6)的顶端；
所述承载横板(14)的内部左右两侧均通过轴承横向转动设置有导向螺纹杆(17)，且导向螺纹杆(17)的外端通过锥形齿轮(11)啮合连接于升降机构(4)内部驱动转杆(9)的外壁，并且承载横板(14)内部导向螺纹杆(17)的外壁螺纹贯穿连接于防护挡板(18)的底端；
所述承载横板(14)内部左右两侧防护挡板(18)的顶端滑动贯穿设置于承载横板(14)的顶面外部，且承载横板(14)的中部固定设置有承载机构(19)，并且承载横板(14)的内部左右两侧均固定设置有定位机构(20)；
所述承载机构(19)的顶端通过限位弹簧(21)连接的压力横板(22)滑动贯穿设置于承载横板(14)的顶面外部，且承载机构(19)的内部左右两侧均通过滑动连接的牵引块(23)贴合设置于压力横板(22)的底面，并且承载机构(19)的内部左右两侧均通过限位弹簧(21)连接的夹持竖杆(24)贯穿设置于承载横板(14)的顶面左右两侧，而且夹持竖杆(24)的底面通过拉绳(13)固定连接于牵引块(23)的外壁；
所述定位机构(20)的内部通过轴承转动设置有导向齿轮(25)，且定位机构(20)的内部左右两侧均通过滑动连接的导向齿条(26)啮合连接于导向齿轮(25)的外壁，并且定位机构(20)的顶面通过转动连接的定位竖杆(27)贯穿设置于承载横板(14)的顶面外部；
所述定位机构(20)内部左右两侧导向齿条(26)的顶面固定设置有啮合齿块(28)，且导向齿条(26)通过顶面的啮合齿块(28)与定位竖杆(27)的底面相互啮合连接设置，并且导向齿条(26)与定位竖杆(27)之间一一对应分布设置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置，其特征在于：所述装置本体(1)内部顶面检测机构(2)的底面等距离固定设置有检测探头(10)，且装置本体(1)内部导向滑杆(5)的横向中心轴线与导向机构(3)的横向中心轴线对称分布设置，并且导向滑杆(5)的左右两端均通过锥形齿轮(11)啮合连接于驱动转杆(9)的底面外壁。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件加工用防脱落的多适用型限位检测装置，其特征在于：所述导向机构(3)内部左右两侧从动齿轮(8)的顶面固定设置有收付轮(12)，且收付轮(12)的外壁通过绕设连接的拉绳(13)固定连接于导向滑杆(5)左右两侧主导向滑块(6)的底面外壁。
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