CN114435284A - 一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构 - Google Patents

一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，包括底板，底板的顶部外壁四角均设置有固定块，且相对面的固定块的一侧外壁设置有滑动杆，所述滑动杆的外侧滑动连接有滑动板，且滑动板的顶部外壁设置有第一电动滑轨，且第一电动滑轨的内部滑动连接有移动板，所述移动板的顶部外壁两侧均通设置有固定脚。本发明公开的具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构具有通过采集驾驶员生物识别特征数据，判断该驾驶员生物识别特征数据是否存在，若存在，则调取与之对应的方向盘位置参数，若不存在，则存储与之对应的方向盘位置参数，能够实现方向盘位置的自动记忆和自动调整，效率高，并且能够容纳多个驾驶员的信息效果。

Description

一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构
技术领域
本发明涉及方向盘调节技术领域，尤其涉及一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
随着汽车电气化的进程，新能源汽车越来越多的进入人们的视野。新能源汽车由于在电气化系统上的高度集成性，在记忆座椅、电动后视镜及方向盘调整等方面有着高度的优越性。而对于一般汽车的记忆座椅，不同的驾驶员需要通过对预设的几组记忆点进行切换，而且预设量有限。
现有的车辆中对方向盘位置的调节大都分为手动调节与电动调节，无论时手动调节与电动调节都需要通过手动进行操控，调节不够方便，且现有的方向盘调节的记忆功能有限，不同的驾驶人调节的位置不同，每次上车需要对其记忆位置进行切换，调节较为繁琐。
发明内容
本发明公开一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，旨在解决背景技术中提出的现有的车辆中对方向盘位置的调节大都分为手动调节与电动调节，无论时手动调节与电动调节都需要通过手动进行操控，调节不够方便，且现有的方向盘调节的记忆功能有限，不同的驾驶人调节的位置不同，每次上车需要对其记忆位置进行切换，调节较为繁琐的技术问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，包括底板，所述底板的顶部外壁四角均通过螺钉固定有固定块，且相对面的固定块的一侧外壁设置有滑动杆，所述滑动杆的外侧滑动连接有滑动板，且滑动板的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动滑轨，且第一电动滑轨的内部滑动连接有移动板，所述移动板的顶部外壁两侧均通过螺钉固定有固定脚，且固定脚的内壁设置有同一个倾斜块，所述倾斜块的顶部外壁通过螺钉固定有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶部外壁设置有减震机构，且减震机构的顶部外壁活动连接有方向盘本体，且方向盘本体的内部设置有温度传感器，且第一电动伸缩杆的一侧外壁设置有连接板；所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、温度传感器和第一电动滑轨构成电动调节部件；
所述数据采集模块包括有摄像头、第一指纹采集器、第二指纹采集器、距离传感器和温度传感器，所述摄像头和距离传感器通过螺钉固定于连接板的一侧外壁，且摄像头采集驾驶员生物识别特征数据，并将数据转送到数据对比模块，数据对比模块将采集到的驾驶员的生物特征信息和数据库中存储的驾驶员生物识别特征数据进行对比，当匹配成功时，会将信号传递给处理器，处理器作用于电动调节部件中的第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第一电动滑轨，能够自动调节座椅的记忆位置。
通过设置有摄像头、第一指纹采集器、第二指纹采集器和距离传感器，在驾驶员进入到驾驶室时，驾驶员可以通过第一指纹采集器和第二指纹采集器来验证指纹信息，可以匹配到数据库中的驾驶员生物识别特征数据，匹配成功时处理器作用于电动调节部件中的第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第一电动滑轨，可以根据驾驶员设定的记忆位置将电动调节部件移动至此，另外摄像头可以采集驾驶员的面容信息，并将面容信息和数据库中的生物特征信息进行匹配，当面容信息和指纹信息均没有进行匹配时可以通过距离传感器可判断驾驶员的胖瘦并为其设定一个合适的开车距离。
在一个优选的方案中，所述方向盘本体的内部设置有电加热丝，且方向盘本体包括有方向盘架，所述第一指纹采集器和第二指纹采集器通过螺钉固定于方向盘架的一侧外壁，且方向盘架的一侧外壁设置有喇叭，所述温度传感器用来检测电加热丝加热时的温度值，且方向盘架的一侧外壁通过螺钉固定有显示屏，所述温度传感器的信号输出端通过信号线连接有处理器，且显示屏的信号输入端通过信号线和处理器相连接。
通过设置有电加热器、温度传感器和处理器，在天气较冷时，可以打开电加热器，电加热器对方向盘本体进行有效的加热，温度传感器可以检测电加热丝的温度值，温度传感器可将信号传递给处理器，处理器作用于显示屏，并且在显示屏中显示方向盘的温度值，提高了方向盘的智能效果。
在一个优选的方案中，所述减震机构包括有连接筒，且连接筒的底部内壁设置有等距离分布的减震柱，所述减震柱为弹性材质，且减震柱的外壁设置有等距离分布的减震孔，所述减震柱的顶部外壁设置有减震板，且减震板的顶部外壁设置有第二减震柱、第二减震圈和第一减震圈，所述第二减震圈位于第二减震柱和第一减震圈的中间位置，所述第二减震柱、第二减震圈和第一减震圈的顶部外壁设置有减震块，且减震块的顶部外壁设置有连杆。
通过设置有减震柱、第二减震柱、第一减震圈、第二减震圈和减震孔，在方向盘进行转动时或者当车子受到较大的晃动时，减震柱和第二减震柱可有效降低方向盘收到的晃动，另外第一减震圈、第二减震圈和第二减震柱的中间空隙的设置，可以对内部的空气进行有效的压缩，降低连杆受到的晃动，提高了减震机构的减震效果。
在一个优选的方案中，还包括有方向盘参数提取模块、开关控制模块和电动调节模块，且电动调节模块包括有电动调节开关和数据储存模块，所述方向盘参数提取模块，用于在方向盘本体的第一指纹采集器和第二指纹采集器的位置处提取驾驶员的指纹生物特征信息，调取驾驶员生物特征信息数据库中与接收的生物特征信息相对应参数，将对应参数发送至电动调节模块用来调节电动调节部件。
在一个优选的方案中，所述电动调节模块，用于在方向盘本体的位置参数数据库中不存在接收的驾驶员生物识别特征数据时，编辑电动调节开关开启信号发送至电动调节开关，所述电动调节开关，用于接收开启信号并开启，并实时接收方向盘位置参数，并在接收不到方向盘位置参数时开始计时，持续预定时间后，向方向盘位置数据储存模块发送存储信号，所述方向盘本体的位置参数数据库包括多个驾驶员的方向盘位置数据信息，每一个驾驶员的方向盘位置数据信息包括该驾驶员的驾驶员编号和方向盘位置参数。
通过采集驾驶员生物识别特征数据，判断该驾驶员生物识别特征数据是否存在，若存在，则调取与之对应的方向盘位置参数，若不存在，则存储与之对应的方向盘位置参数，能够实现方向盘位置的自动记忆和自动调整，效率高，并且能够容纳多个驾驶员的信息。
由上可知，一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，包括底板，所述底板的顶部外壁四角均通过螺钉固定有固定块，且相对面的固定块的一侧外壁设置有滑动杆，所述滑动杆的外侧滑动连接有滑动板，且滑动板的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动滑轨，且第一电动滑轨的内部滑动连接有移动板，所述移动板的顶部外壁两侧均通过螺钉固定有固定脚，且固定脚的内壁设置有同一个倾斜块，所述倾斜块的顶部外壁通过螺钉固定有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶部外壁设置有减震机构，且减震机构的顶部外壁活动连接有方向盘本体，且方向盘本体的内部设置有温度传感器，且第一电动伸缩杆的一侧外壁设置有连接板；所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆、温度传感器和第一电动滑轨构成电动调节部件；
所述数据采集模块包括有摄像头、第一指纹采集器、第二指纹采集器、距离传感器和温度传感器，所述摄像头和距离传感器通过螺钉固定于连接板的一侧外壁，且摄像头采集驾驶员生物识别特征数据，并将数据转送到数据对比模块，数据对比模块将采集到的驾驶员的生物特征信息和数据库中存储的驾驶员生物识别特征数据进行对比，当匹配成功时，会将信号传递给处理器，处理器作用于电动调节部件中的第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第一电动滑轨，能够自动调节座椅的记忆位置。本发明提供的具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构通过设置有摄像头、第一指纹采集器、第二指纹采集器和距离传感器，在驾驶员进入到驾驶室时，驾驶员可以通过第一指纹采集器和第二指纹采集器来验证指纹信息，可以匹配到数据库中的驾驶员生物识别特征数据，匹配成功时处理器作用于电动调节部件中的第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和第一电动滑轨，可以根据驾驶员设定的记忆位置将电动调节部件移动至此，另外摄像头可以采集驾驶员的面容信息，并将面容信息和数据库中的生物特征信息进行匹配，当面容信息和指纹信息均没有进行匹配时可以通过距离传感器可判断驾驶员的胖瘦并为其设定一个合适的开车距离，能够实现方向盘位置的自动记忆和自动调整，效率高，并且能够容纳多个驾驶员的信息。
附图说明
图1为本发明提出的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构的整体结构示意图。
图2为本发明提出的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构的方向盘本体的结构示意图。
图3为本发明提出的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构的减震柱的结构示意图。
图4为本发明提出的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构流程图。
图5为本发明提出的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构的电动调节部件的示意图。
图6为本发明提出的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构的数据采集模块的示意图。
图中：1、底板；2、固定块；3、滑动杆；4、滑动板；5、第一电动滑轨；6、移动板；7、距离传感器；8、摄像头；9、方向盘本体；10、连接板；11、第一电动伸缩杆；12、第二电动伸缩杆；13、倾斜块；14、固定脚；15、连接块；16、第三电动伸缩杆；17、固定板；18、第一指纹采集器；19、方向盘架；20、显示屏；21、喇叭；22、连接筒；23、连杆；24、电加热丝；26、减震块；27、第一减震圈；28、第二减震圈；29、减震柱；30、减震孔；31、减震板；32、第二减震柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-图6，包括底板1，底板1的顶部外壁四角均通过螺钉固定有固定块2，且相对面的固定块2的一侧外壁设置有滑动杆3，滑动杆3的外侧滑动连接有滑动板4，且滑动板4的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动滑轨5，且第一电动滑轨5的内部滑动连接有移动板6，移动板6的顶部外壁两侧均通过螺钉固定有固定脚14，且固定脚14的内壁设置有同一个倾斜块13，倾斜块13的顶部外壁通过螺钉固定有第二电动伸缩杆12，且第二电动伸缩杆12的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动伸缩杆11，第一电动伸缩杆11的顶部外壁设置有减震机构，且减震机构的顶部外壁活动连接有方向盘本体9，且方向盘本体9的内部设置有温度传感器，且第一电动伸缩杆11的一侧外壁设置有连接板10；第一电动伸缩杆11、第二电动伸缩杆12、温度传感器和第一电动滑轨5构成电动调节部件；
数据采集模块包括有摄像头8、第一指纹采集器18、第二指纹采集器、距离传感器7和温度传感器，摄像头8和距离传感器7通过螺钉固定于连接板10的一侧外壁，且摄像头8采集驾驶员生物识别特征数据，并将数据转送到数据对比模块，数据对比模块将采集到的驾驶员的生物特征信息和数据库中存储的驾驶员生物识别特征数据进行对比，当匹配成功时，会将信号传递给处理器，处理器作用于电动调节部件中的第一电动伸缩杆11、第二电动伸缩杆12和第一电动滑轨5，能够自动调节座椅的记忆位置。
参照图1和图2，在一个优选的实施方式中，方向盘本体9的内部设置有电加热丝24，且方向盘本体9包括有方向盘架19，第一指纹采集器18和第二指纹采集器通过螺钉固定于方向盘架19的一侧外壁，且方向盘架19的一侧外壁设置有喇叭21，方向盘本体9具备加热功能，可提高方向盘的多功能效果。
参照图1和图2，在一个优选的实施方式中，温度传感器用来检测电加热丝24加热时的温度值，且方向盘架19的一侧外壁通过螺钉固定有显示屏20，温度传感器的信号输出端通过信号线连接有处理器，且显示屏20的信号输入端通过信号线和处理器相连接，温度传感器可检测电加热丝24的温度值，通过处理器将信号传递给显示屏20，可以准确得知方向盘本体9的温度值。
参照图1和图3，在一个优选的实施方式中，减震机构包括有连接筒22，且连接筒22的底部内壁设置有等距离分布的减震柱29，减震柱29为弹性材质，且减震柱29的外壁设置有等距离分布的减震孔30。
参照图1和图3，在一个优选的实施方式中，减震柱29的顶部外壁设置有减震板31，且减震板31的顶部外壁设置有第二减震柱32、第二减震圈28和第一减震圈27，第二减震圈28位于第二减震柱32和第一减震圈27的中间位置，第二减震柱32、第二减震圈28和第一减震圈27的顶部外壁设置有减震块26，且减震块26的顶部外壁设置有连杆23，减震柱29、第二减震柱32、第二减震圈28和第一减震圈27的设置可有效的提高减震机构的减震效果。
参照图1和图4在一个优选的实施方式中，还包括有方向盘参数提取模块、开关控制模块和电动调节模块，且电动调节模块包括有电动调节开关和数据储存模块，方向盘参数提取模块，用于在方向盘本体9的第一指纹采集器18和第二指纹采集器的位置处提取驾驶员的指纹生物特征信息，调取驾驶员生物特征信息数据库中与接收的生物特征信息相对应参数，将对应参数发送至电动调节模块用来调节电动调节部件。
参照图1和图4，在一个优选的实施方式中，电动调节模块，用于在方向盘本体9的位置参数数据库中不存在接收的驾驶员生物识别特征数据时，编辑电动调节开关开启信号发送至电动调节开关，电动调节开关，用于接收开启信号并开启，并实时接收方向盘位置参数，并在接收不到方向盘位置参数时开始计时，持续预定时间后，向方向盘位置数据储存模块发送存储信号。
参照图1和图4，在一个优选的实施方式中，方向盘本体9的位置参数数据库包括多个驾驶员的方向盘位置数据信息，每一个驾驶员的方向盘位置数据信息包括该驾驶员的驾驶员编号和方向盘位置参数。
工作原理：使用时，在驾驶员进入到驾驶室时，驾驶员可以通过第一指纹采集器18和第二指纹采集器来验证指纹信息，可以匹配到数据库中的驾驶员生物识别特征数据，匹配成功时处理器作用于电动调节部件中的第一电动伸缩杆11、第二电动伸缩杆12和第一电动滑轨5，可以根据驾驶员设定的记忆位置将电动调节部件移动至此，另外摄像头8可以采集驾驶员的面容信息，并将面容信息和数据库中的生物特征信息进行匹配，当面容信息和指纹信息均没有进行匹配时可以通过距离传感器7可判断驾驶员的胖瘦并为其设定一个合适的开车距离，能够实现方向盘位置的自动记忆和自动调整，效率高，并且能够容纳多个驾驶员的信息。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部外壁四角均通过螺钉固定有固定块(2)，且相对面的固定块(2)的一侧外壁设置有滑动杆(3)，所述滑动杆(3)的外侧滑动连接有滑动板(4)，且滑动板(4)的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动滑轨(5)，且第一电动滑轨(5)的内部滑动连接有移动板(6)，所述移动板(6)的顶部外壁两侧均通过螺钉固定有固定脚(14)，且固定脚(14)的内壁设置有同一个倾斜块(13)，所述倾斜块(13)的顶部外壁通过螺钉固定有第二电动伸缩杆(12)，且第二电动伸缩杆(12)的顶部外壁通过螺钉固定有第一电动伸缩杆(11)，所述第一电动伸缩杆(11)的顶部外壁设置有减震机构，且减震机构的顶部外壁活动连接有方向盘本体(9)，且方向盘本体(9)的内部设置有温度传感器，且第一电动伸缩杆(11)的一侧外壁设置有连接板(10)；所述第一电动伸缩杆(11)、第二电动伸缩杆(12)、温度传感器和第一电动滑轨(5)构成电动调节部件；
所述数据采集模块包括有摄像头(8)、第一指纹采集器(18)、第二指纹采集器、距离传感器(7)和温度传感器，所述摄像头(8)和距离传感器(7)通过螺钉固定于连接板(10)的一侧外壁，且摄像头(8)采集驾驶员生物识别特征数据，并将数据转送到数据对比模块，数据对比模块将采集到的驾驶员的生物特征信息和数据库中存储的驾驶员生物识别特征数据进行对比，当匹配成功时，会将信号传递给处理器，处理器作用于电动调节部件中的第一电动伸缩杆(11)、第二电动伸缩杆(12)和第一电动滑轨(5)，能够自动调节座椅的记忆位置；所述驾驶员生物识别特征数据对比模块包括：生物识别特征数据接收单元。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，其特征在于，所述方向盘本体(9)的内部设置有电加热丝(24)，且方向盘本体(9)包括有方向盘架(19)，所述第一指纹采集器(18)和第二指纹采集器通过螺钉固定于方向盘架(19)的一侧外壁，且方向盘架(19)的一侧外壁设置有喇叭(21)。
3.根据权利要求2所述的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，其特征在于，所述温度传感器用来检测电加热丝(24)加热时的温度值，且方向盘架(19)的一侧外壁通过螺钉固定有显示屏(20)，所述温度传感器的信号输出端通过信号线连接有处理器，且显示屏(20)的信号输入端通过信号线和处理器相连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，其特征在于，所述减震机构包括有连接筒(22)，且连接筒(22)的底部内壁设置有等距离分布的减震柱(29)，所述减震柱(29)为弹性材质，且减震柱(29)的外壁设置有等距离分布的减震孔(30)。
5.根据权利要求4所述的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，其特征在于，所述减震柱(29)的顶部外壁设置有减震板(31)，且减震板(31)的顶部外壁设置有第二减震柱(32)、第二减震圈(28)和第一减震圈(27)，所述第二减震圈(28)位于第二减震柱(32)和第一减震圈(27)的中间位置。
6.根据权利要求5所述的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，其特征在于，所述第二减震柱(32)、第二减震圈(28)和第一减震圈(27)的顶部外壁设置有减震块(26)，且减震块(26)的顶部外壁设置有连杆(23)。
7.根据权利要求1所述的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，其特征在于，还包括有方向盘参数提取模块、开关控制模块和电动调节模块，且电动调节模块包括有电动调节开关和数据储存模块，所述方向盘参数提取模块，用于在方向盘本体(9)的第一指纹采集器(18)和第二指纹采集器的位置处提取驾驶员的指纹生物特征信息，调取驾驶员生物特征信息数据库中与接收的生物特征信息相对应参数，将对应参数发送至电动调节模块用来调节电动调节部件。
8.根据权利要求7所述的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，其特征在于，所述电动调节模块，用于在方向盘本体(9)的位置参数数据库中不存在接收的驾驶员生物识别特征数据时，编辑电动调节开关开启信号发送至电动调节开关，所述电动调节开关，用于接收开启信号并开启，并实时接收方向盘位置参数，并在接收不到方向盘位置参数时开始计时，持续预定时间后，向方向盘位置数据储存模块发送存储信号。
9.根据权利要求8所述的一种具有自动记忆功能的新能源客车方向盘移动机构，其特征在于，所述方向盘本体(9)的位置参数数据库包括多个驾驶员的方向盘位置数据信息，每一个驾驶员的方向盘位置数据信息包括该驾驶员的驾驶员编号和方向盘位置参数。
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