CN208630531U - 汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，包括汽车座椅(1)，其特征在于：在所述汽车座椅(1)的坐垫两侧设有旁侧箱(2)，在所述旁侧箱(2)的上表面安装有手势捕捉装置(3)。本实用新型利用手势识别技术，极大地方便了乘客对座椅的位置调节；在扶手上设置启动开关，在使用时才打开手势捕捉装置，减小了手势误判率，同时也减小了能耗；显示屏的应用，将手势识别过程显示出来，能使乘客直观地看到座椅调节过程和结果。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆乘客用的设备，具体地说，是一种汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置。
背景技术
汽车作为一种公共运输工具，目前广泛应用在人们的日常生活中。在汽车的应用过程中，由于乘客的高矮胖瘦不同，为了适应不同的乘客群，汽车座椅多为活动性的，有一个活动区供乘客调节。
传统的汽车座椅调节多为手动，需要乘客自己拉开座椅固定开关，再往前或者往后推动座椅，直到座椅调节到合适的位置。此种座椅调节方法特别不方便，特别是对于老人和小孩，调节过程多有不便，很难调节到自己想要的位置，会影响乘客的旅途经历。因此，设计一种通过识别乘客手势而自动进行座椅位置调节的装置是有必要的。
实用新型内容
针对上述技术缺陷，本实用新型提供了一种汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，该装置能识别乘客的手势，从而对汽车座椅各个部位的位置进行调整，直到达到乘客满意的状态。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，包括汽车座椅，其关键在于：在所述汽车座椅的坐垫两侧设有旁侧箱，在所述旁侧箱的上表面安装有手势捕捉装置，所述手势捕捉装置的捕捉镜头朝向汽车车顶。
采用上述技术方案，旁侧箱是凸出于坐垫的一部分，旁侧箱表面的手势捕捉装置用于采集乘客的调节手势，对采集到的手势进行处理之后，依据该手势信息对座椅进行位置调节，达到乘客满意的效果。
在所述汽车座椅的两侧扶手上还安装有启动开关，该扶手位所述于旁侧箱的上方，且扶手长度比所述旁侧箱短，所述手势捕捉装置正对扶手前端所留空间，获取扶手前端的调节手势图像。
采用上述方案，扶手上的开关用于控制手势捕捉装置和显示器的开启和关闭，避免采集到手势误信号。
在汽车前排座椅的靠背上安装有显示器，该显示器通过支架固定安装，所述显示器的显示面正对其后排座椅；
所述启动开关连接中央处理器的启动端，所述手势捕捉装置双相连接所述中央处理器的图像采集端，所述中央处理器的图像识别端双相连接手势识别装置，所述中央处理器的输出端连接调节电机，所述中央处理器的显示端连接所述显示器。
采用上述技术方案，启动开关对中央处理器发送启动信号，从而中央处理器对手势捕捉装置发送脉冲信号，启动手势捕捉装置，同时启动显示器，当手势捕捉装置采集到图像传回时，中央处理器将该图像传送给手势识别装置，该手势识别装置将该图像与图像库中的图像进行分析对比，得到手势信号传回中央处理器，此时中央处理器根据手势信号对调节电机发送指令，从而驱动调节电机工作。
所述手势识别装置包括识别芯片，所述识别芯片的输入端连接所述中央处理器，所述识别芯片的输出端连接微处理器，所述微处理器的识别端双相连接手势存储器，所述微处理器的输出端连接所述中央处理器的图像识别端。
所述手势存储器内设有手势库，该手势库中预先存储有二维手势与手势语言关系表。
采用上述技术方案，在手势识别技术中，识别芯片用于将手势图像中的手势分离出来，传入微处理器，微处理器将分离后的手势与手势存储器中的手势进行对比分析，得到相应的手势信号，该手势图像识别技术为成熟技术，如专利CN201711101103.7，在此不再赘述，再讲手势信号传入中央处理器中。
所述调节电机分为靠背调节电机、坐垫调节电机和头枕调节电机。
所述手势识别装置和中央处理器安装在所述旁侧箱内，所述显示器与所述中央处理器之间的连接导线埋在汽车的踏板下。
所述手势捕捉装置的安装位置超过扶手在汽车坐垫上的垂直位置，保证所述手势捕捉装置不被扶手遮挡；
所述手势捕捉装置为光学摄像头。
有益效果：本实用新型利用手势识别技术，极大地方便了乘客对座椅的位置调节；在扶手上设置启动开关，在使用时才打开手势捕捉装置，减小了手势误判率，同时也减小了能耗；显示器的应用，将手势识别过程显示出来，能使乘客直观地看到座椅调节过程和结果。
附图说明
图1为手势捕捉装置的安装示意图；
图2为本实用新型的装配示意图；
图3为本实用新型的系统原理示意图；
图4为手势识别装置的原理图。
具体实施方式
下面结合附图以及实施例对本实用新型作进一步说明：
实施例：
如图1所示，一种汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，包括汽车座椅1，其关键在于：在所述汽车座椅1的坐垫两侧设有旁侧箱2，在所述旁侧箱2的上表面安装有手势捕捉装置3，所述手势捕捉装置3的捕捉镜头正对汽车车顶。所述手势捕捉装置3的安装位置超过扶手在汽车坐垫上的垂直位置，保证所述手势捕捉装置3不被扶手遮挡。
作为优选，所述手势捕捉装置3为光学摄像头。
如图2所示，在汽车前排座椅的靠背上安装有显示器8，该显示器8通过支架固定安装，所述显示器8的显示面正对其后排座椅；在所述汽车座椅1的两侧扶手上还安装有启动开关7。所述手势识别装置4和中央处理器6安装在所述旁侧箱2内，所述显示器8与所述中央处理器6之间的连接导线埋在汽车的踏板下。
作为优选，扶手左侧的启动开光7控制汽车坐垫左侧的手势捕捉装置3，扶手右侧的启动开光7控制汽车坐垫右侧的手势捕捉装置3。
如图3所示，所述启动开关7连接中央处理器6的启动端，所述手势捕捉装置3双相连接所述中央处理器6的图像采集端，所述中央处理器6的图像识别端双相连接手势识别装置4，所述中央处理器6的显示端连接所述显示器8，所述中央处理器6的输出端连接调节电机5；所述调节电机5分为靠背调节电机51、坐垫调节电机52和头枕调节电机53。
如图4所示，所述手势识别装置4包括识别芯片41，所述识别芯片41的输入端连接所述中央处理器6，所述识别芯片41的输出端连接微处理器42，所述微处理器42的识别端双相连接手势存储器43，所述微处理器42的输出端连接所述中央处理器6的图像识别端。
所述手势存储器43内设有手势库，该手势库中预先存储有二维手势与手势语言关系表。
作为优选：所述二维手势与手势语言关系表内容如下：
一个手指前勾：靠背向前倾斜调整；
一个手指后勾：靠背向后倾斜调整；
两个手指头前勾：坐垫高度调高；
两个手指头后勾：坐垫高度调低；
三个手指头前勾：头枕向前倾斜调整调节；
三个手指头后勾：头枕向后倾斜调整调节。
其工作原理为：当乘客感到汽车座椅的位置不合适或者不舒服时，启动座椅扶手上的启动开关7，从而打开手势捕捉装置3和显示器8工作；此时乘客做出相应的座椅调节手势，手势捕捉装置3将捕捉到的手势图像传送给中央处理器6，所述中央处理器6将该手势图像传送给手势识别装置4，此时手势识别装置4中的识别芯片41将手势图像中的二维手势分离出来，将该二维手势传给微处理器42，微处理器42从手势存储器43中调出手势库，将该二维手势与手势库中的二维手势与手势语言关系表进行对照，得出相应的手势语言，然后将手势语言发送给中央处理器6，中央处理器6根据手势语言驱动相应的调节电机5工作，从而达到座椅调节的目的。
Claims (8)
1.一种汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，包括汽车座椅(1)，其特征在于：在所述汽车座椅(1)的坐垫两侧设有旁侧箱(2)，在所述旁侧箱(2)的上表面安装有手势捕捉装置(3)，所述手势捕捉装置(3)的捕捉镜头朝向汽车车顶；
在所述汽车座椅(1)的两侧扶手上还安装有启动开关(7)，该扶手位所述于旁侧箱(2)的上方，且扶手长度小于所述旁侧箱(2)，所述手势捕捉装置(3)针对扶手前端所留空间。
2.根据权利要求1所述的汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，其特征在于：在汽车前排座椅的靠背上安装有显示器(8)，该显示器(8)通过支架固定安装，所述显示器(8)的显示面正对其后排座椅。
3.根据权利要求2所述的汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，其特征在于：所述启动开关(7)连接中央处理器(6)的启动端，所述手势捕捉装置(3)双相连接所述中央处理器(6)的图像采集端，所述中央处理器(6)的图像识别端双相连接手势识别装置(4)，所述中央处理器(6)的输出端连接调节电机(5)，所述中央处理器(6)的显示端连接所述显示器(8)。
4.根据权利要求3所述的汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，其特征在于：所述手势识别装置(4)包括识别芯片(41)，所述识别芯片(41)的输入端连接所述中央处理器(6)，所述识别芯片(41)的输出端连接微处理器(42)，所述微处理器(42)的识别端双相连接手势存储器(43)，所述微处理器(42)的输出端连接所述中央处理器(6)的图像识别端。
5.根据权利要求4所述的汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，其特征在于：所述手势存储器(43)内设有手势库，该手势库中预先存储有二维手势与手势语言关系表。
6.根据权利要求3所述的汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，其特征在于：所述调节电机(5)分为靠背调节电机(51)、坐垫调节电机(52)和头枕调节电机(53)。
7.根据权利要求4所述的汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，其特征在于：所述手势识别装置(4)和中央处理器(6)安装在所述旁侧箱(2)内，所述显示器(8)与所述中央处理器(6)之间的连接导线埋在汽车的踏板下。
8.根据权利要求1所述的汽车坐垫双侧的手势调节座椅装置，其特征在于：所述手势捕捉装置(3)的安装位置超过扶手在汽车坐垫上的垂直位置，保证所述手势捕捉装置(3)不被扶手遮挡；
所述手势捕捉装置(3)为光学摄像头。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114701409A (zh) * | 2022-04-28 | 2022-07-05 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种手势交互式智能座椅调节方法和系统 |
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2018
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| CN114701409B (zh) * | 2022-04-28 | 2023-09-05 | 东风汽车集团股份有限公司 | 一种手势交互式智能座椅调节方法和系统 |
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