CN114412777B - 动涡旋盘、涡旋压缩机、空调器 - Google Patents

动涡旋盘、涡旋压缩机、空调器 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种动涡旋盘、涡旋压缩机、空调器，其中的动涡旋盘包括基板，所述基板上构造有容置孔，所述容置孔内设置有吸油件，所述基板的第一侧上具有与所述容置孔连通的第一油槽，所述吸油件被挤压时能够将其内吸收的润滑油经由所述第一油槽进入所述基板的所述第一侧，所述第一侧为所述基板具有涡旋齿的一侧。根据本发明，润滑油能够在所述吸油件内被存储，并能够被挤压进入所述第一油槽内，从而能够解决压缩机刚启动时动涡旋盘与静涡旋盘之间的配合面的缺油问题，降低两者构成的摩擦副的磨损。

Description

动涡旋盘、涡旋压缩机、空调器
技术领域
本发明属于空气调节技术领域，具体涉及一种动涡旋盘、涡旋压缩机、空调器。
背景技术
涡旋压缩机具有结构简单、体积小、质量轻、噪声低、机械效率高且运转平稳等优点。其中，动、静涡旋盘是涡旋压缩机的核心零部件，而动涡旋盘端面与静涡旋盘端面滑动是关键摩擦副，该滑动面易发生缺油而导致的端面磨损问题，特别是压缩机刚开始启动期间，压缩机泵体供油系统未达到平衡，极易导致动静盘端面缺油而磨损，从而导致压缩机在启动期间发生故障。
发明内容
因此，本发明提供一种动涡旋盘、涡旋压缩机、空调器，能够克服相关技术中动涡旋盘与静涡旋盘之间在压缩机启动期间缺少有效润滑极易缺油磨损的不足。
为了解决上述问题，本发明提供一种动涡旋盘，包括基板，所述基板上构造有容置孔，所述容置孔内设置有吸油件，所述基板的第一侧上具有与所述容置孔连通的第一油槽，所述吸油件被挤压时能够将其内吸收的润滑油经由所述第一油槽进入所述基板的所述第一侧，所述第一侧为所述基板具有涡旋齿的一侧。
在一些实施方式中，所述容置孔具有吸油孔，所述吸油件能够经由所述吸油孔与所述基板的第二侧的中压油池可选择连通。
在一些实施方式中，所述容置孔内还设置有惯性质量件，所述惯性质量件与所述吸油件同时处于所述基板的同一径向上，在所述动涡旋盘运转时，周期性地朝向或者远离所述吸油件产生直线运动以能够在所述惯性质量件朝向所述吸油件运动时挤压所述吸油件。
在一些实施方式中，所述惯性质量件内构造有吸油油道，在所述惯性质量件远离所述吸油件运动过程中，所述吸油油道的入口能够与所述吸油孔连通，当所述惯性质量件挤压所述吸油件时，所述吸油油道的入口与所述吸油孔截断连通。
在一些实施方式中，所述吸油件与所述惯性质量件之间设有第一弹性件。
在一些实施方式中，所述吸油件处于所述惯性质量件的径向内侧，所述容置孔的开口处连接有盖板。
在一些实施方式中，所述惯性质量件与所述盖板之间设置有第二弹性件。
在一些实施方式中，所述盖板具有连通所述容置孔的内外的连通孔。
在一些实施方式中，所述第一侧上还构造有第二油槽，所述第二油槽与所述第一油槽连通，且沿所述基板的周向延伸。
本发明还提供一种涡旋压缩机，包括上述的动涡旋盘。
本发明还提供一种空调器，包括上述的涡旋压缩机。
本发明提供的一种动涡旋盘、涡旋压缩机、空调器，润滑油能够在所述吸油件内被存储，并能够被挤压进入所述第一油槽内，从而能够解决压缩机刚启动时动涡旋盘与静涡旋盘之间的配合面的缺油问题，降低两者构成的摩擦副的磨损。
附图说明
图1为本发明实施例的动涡旋盘的立体结构示意图；
图2为图1的动涡旋盘吸油件处于吸油状态下的结构示意图；
图3为图1的动涡旋盘吸油件处于储油状态下的结构示意图；
图4为图1的动涡旋盘吸油件处于压油状态下的结构示意图；
图5为图1中的动涡旋盘的运动轨迹示意图；
图6为本发明另一实施例的涡旋压缩机的内部结构示意图；
图7为图6的局部示意图。
附图标记表示为：
1、上盖；2、静涡旋盘；201、配合面；3、动涡旋盘；301、吸油孔；302、容置孔；303、导油孔；304、第一油槽；305、第二油槽；306、基板；4、上支架；5、电机；6、壳体；7、下支撑环；8、下盖；9、下支架；10、转子；11、曲轴；12、十字滑环；13、惯性质量件；1301、竖直段；1302、水平段；14、吸油件；15、吸气管；16、第一弹性件；17、第二弹性件；18、盖板；100、中压油池。
具体实施方式
结合参见图1至图7所示，根据本发明的实施例，提供一种动涡旋盘，包括基板306，所述基板306上构造有容置孔302，所述容置孔302内设置有吸油件14，所述基板306的第一侧上具有与所述容置孔302连通的第一油槽304，所述吸油件14被挤压时能够将其内吸收的润滑油经由所述第一油槽304进入所述基板306的所述第一侧，所述第一侧为所述基板306具有涡旋齿的一侧。该技术方案中，润滑油能够在所述吸油件14内被存储，并能够被挤压进入所述第一油槽304内，从而能够解决压缩机刚启动时动涡旋盘3与静涡旋盘2之间的配合面201的缺油问题，降低两者构成的摩擦副的磨损。
所述吸油件14由吸油材料例如吸油棉制作形成，具体的，其在未受挤压时其能够吸油，而在其受到挤压时其内吸收的油则被挤压出来。
在一些实施方式中，所述容置孔302具有吸油孔301，所述吸油件14能够经由所述吸油孔301与所述基板306的第二侧的中压油池100可选择连通，如此能够直接将所述中压油池100内的润滑油引导吸收进所述吸油件14内，结构更加紧凑。
在一些实施方式中，所述容置孔302内还设置有惯性质量件13，在所述动涡旋盘运转(偏心平动)时，周期性地朝向或者远离所述吸油件14产生直线运动以能够在所述惯性质量件13朝向所述吸油件14运动时挤压所述吸油件14，具体的，所述惯性质量件13与所述吸油件14同时处于所述基板306的同一径向上，如此，在所述动涡旋盘运转时，所述惯性质量件13将形成一个周期性反复的离心作用，进而能够对所述吸油件14形成一个周期性反复挤压，实现所述吸油件14往复的吸油、压油功能，结构上更加简单、紧凑。
在一些实施方式中，所述惯性质量件13内构造有吸油油道，在所述惯性质量件13远离所述吸油件14运动过程中，所述吸油油道的入口能够与所述吸油孔301连通，当所述惯性质量件13挤压所述吸油件14时，所述吸油油道的入口与所述吸油孔301截断连通，所述连通与截断连通可以理解的是通过所述惯性质量件13与所述吸油孔301的相对位置实现，而这一位置的变化则跟随所述动涡旋盘3的运动过程。所述吸油油道具体可以包括竖直段1301以及水平段1302。
在一些实施方式中，所述吸油件14与所述惯性质量件13之间设有第一弹性件16，其能够在所述吸油件14的吸油状态下对所述惯性质量件13远离所述吸油件14的直线运动形成助力，保证吸油的顺畅性。所述吸油件14处于所述惯性质量件13的径向内侧，所述容置孔302的开口处连接有盖板18，从而使所述吸油件14及惯性质量件13等相关部件能够稳定可靠地处于所述容置孔302内。此时，最好的，所述惯性质量件13与所述盖板18之间设置有第二弹性件17，其能够在所述惯性质量件13朝向所述吸油件14的直线运动形成助力，利于对所述吸油件14的挤压。在一个实施例中，所述盖板18具有连通所述容置孔302的内外的连通孔，能够有效防止所述惯性质量件13与所述盖板18之间形成密封腔，对所述惯性质量件13的直线往复运动构成不利(压缩气体或者拉伸气体)。
所述第一侧上还构造有第二油槽305，所述第二油槽305与所述第一油槽304连通，且沿所述基板306的周向延伸，通过所述第二油槽305能够将所述吸油件14内吸收的润滑油被挤压释放后较为均匀地引导至所述配合面201的更大面积上，利于提升润滑效果。
可以理解的是，所述容置孔302可以沿着所述基板306的周向设置多个。
参见图5所示，动涡旋盘3以固定半径e、角速度ω做平面运动，假定一个容置孔302与图5的A、C两点连线平行，则动涡旋盘3运动至A点、B点、C点时动涡旋盘3运动状态如图2、图3、图4所示。动涡旋盘3运动至A点时，惯性质量件13在离心力的作用下运动至容置孔302最右端，此时惯性质量件13的油路(也即前述的吸油油道)与吸油孔301相通，由于容置孔302内左侧容腔增大形成负压，有利于中压油池100内的润滑油通过吸油孔301进入容置孔302内，然后被吸油件14吸附及储存。当动涡旋盘3运动至B点时，如图3所示，吸油孔301被惯性质量件13关闭，惯性质量件13在离心力的作用下在容置孔302内由右至左滑动。
当动涡旋盘3运动至C点时，如图4所示，惯性质量件13在离心力的作用下在容置孔302内由右至左滑动至最左端，挤压吸油件14，吸油件14在惯性质量件13的挤压下变形收缩，润滑油被压出，再通过导油孔303、第一油槽304均匀流向第二油槽305，用于润滑动涡旋盘3和静涡旋盘2的配合面201，惯性质量件13在容置孔302内在离心力的作用下做往复直线运动，不停的完成吸油、压油。需要说明的是吸油件14因总能储存一定的润滑油，避免了压缩机刚启动时动静盘滑动面缺油问题，防止因缺油而磨损。
根据本发明的实施例，还提供一种涡旋压缩机，包括上述的动涡旋盘。具体的，所述涡旋压缩机主要由电机5、上支架4、下支架9、静涡旋盘2、动涡旋盘3、十字滑环12、曲轴11等组成。电机5通过热套固定在壳体6上，上支架4通过点焊接固定在壳体6上。动涡旋盘3和静涡旋盘2相位角相差180°对置安装在上支架4上，动涡旋盘3在曲轴11的驱动下运动，与静涡旋盘2啮合形成一系列相互隔离且容积连续变化的月牙形密闭容腔，静涡旋盘2通过螺钉紧固件固定在上支架4上。下支架9通过螺钉固定在下支撑环7上，下支撑环7再通过点焊固定在壳体6上。
压缩机运转时，电机5驱动曲轴11旋转，曲轴11的曲柄带动动涡旋盘3运动，在十字滑环12的防自转限制下，动涡旋盘3围绕曲轴11中心以固定的半径e做平动运动，如图5所示。从吸气管15进入的制冷剂被吸入动涡旋盘3和静涡旋盘2形成的月牙形吸气腔内，经过压缩后由静涡旋盘2排气孔排出，进入上盖1与静涡旋盘2之间的容腔内，再经静涡旋盘2和上支架4的排气槽进入上支架4和电机5之间的容腔内，部分通过电机5和壳体6之间的通流槽进入电机5下端，最终高压排气冷媒经排气管排出。
根据本发明的实施例，还提供一种空调器，包括上述的涡旋压缩机。
本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。
以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种动涡旋盘，其特征在于，包括基板(306)，所述基板(306)上构造有容置孔(302)，所述容置孔(302)内设置有吸油件(14)，所述基板(306)的第一侧上具有与所述容置孔(302)连通的第一油槽(304)，所述吸油件(14)被挤压时，其内吸收的润滑油能够经由所述第一油槽(304)进入所述基板(306)的所述第一侧，所述第一侧为所述基板(306)具有涡旋齿的一侧。
2.根据权利要求1所述的动涡旋盘，其特征在于，所述容置孔(302)具有吸油孔(301)，所述吸油件(14)能够经由所述吸油孔(301)与所述基板(306)的第二侧的中压油池(100)可选择连通。
3.根据权利要求2所述的动涡旋盘，其特征在于，所述容置孔(302)内还设置有惯性质量件(13)，所述惯性质量件(13)与所述吸油件(14)同时处于所述基板(306)的同一径向上，在所述动涡旋盘运转时，周期性地朝向或者远离所述吸油件(14)产生直线运动以能够在所述惯性质量件(13)朝向所述吸油件(14)运动时挤压所述吸油件(14)。
4.根据权利要求3所述的动涡旋盘，其特征在于，所述惯性质量件(13)内构造有吸油油道，在所述惯性质量件(13)远离所述吸油件(14)运动过程中，所述吸油油道的入口能够与所述吸油孔(301)连通，当所述惯性质量件(13)挤压所述吸油件(14)时，所述吸油油道的入口与所述吸油孔(301)截断连通。
5.根据权利要求3所述的动涡旋盘，其特征在于，所述吸油件(14)与所述惯性质量件(13)之间设有第一弹性件(16)。
6.根据权利要求5所述的动涡旋盘，其特征在于，所述吸油件(14)处于所述惯性质量件(13)的径向内侧，所述容置孔(302)的开口处连接有盖板(18)。
7.根据权利要求6所述的动涡旋盘，其特征在于，所述惯性质量件(13)与所述盖板(18)之间设置有第二弹性件(17)。
8.根据权利要求7所述的动涡旋盘，其特征在于，所述盖板(18)具有连通所述容置孔(302)的内外的连通孔。
9.根据权利要求1所述的动涡旋盘，其特征在于，所述第一侧上还构造有第二油槽(305)，所述第二油槽(305)与所述第一油槽(304)连通，且沿所述基板(306)的周向延伸。
10.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的动涡旋盘。
11.一种空调器，其特征在于，包括权利要求10所述的涡旋压缩机。
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