CN114408120B - 一种导流管定位安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船舶加工技术领域，公开了一种导流管定位安装方法，在船台阶段定位桨轴线，安装推进装置、推进螺旋桨，然后依据桨轴线、螺旋桨旋转平面线及导边叶梢来测量玻璃钢导流管数据，进行玻璃钢导流管小头端法兰、下端法兰安装基座的钻孔，配制过渡基座和调整垫片，最后用螺栓连接固定，保证整个玻璃钢导流管的安装精度。本发明可确保大功率螺旋桨的导流管装船工作顺利实施，且能满足精度要求。
Description
技术领域
本发明涉及船舶加工技术领域，特别是涉及一种导流管定位安装方法。
背景技术
高速执法设备运输船是一艘特殊的执法公务船，除了具备高航行安全性和高生存能力外，还要求优良的快速性、机动性、高海况下的适航性、近距离对抗性以及机动灵活的海上执法能力。该船采用四套大功率推进装置作为主动力设备。推进螺旋桨的玻璃钢导流管作为螺旋桨推动流体的导流部分，起着十分重要的作用，必须保证安装质量，但是现有的安装方法复杂且精准差，不利于导流管的安装和后续的使用。
发明内容
本发明的目的是提供一种导流管定位安装方法，可确保大功率螺旋桨的导流管装船工作顺利实施，且能满足精度要求。
为了解决上述技术问题，本发明提供一种导流管定位安装方法，其用于船舶推进系统的导流管安装，所述船舶推进系统包括推进装置、导流管、螺旋桨、小头端船体法兰基座和下端船体法兰基座；所述推进装置设置有船体基座；包括以下步骤：
S1、通过船体的肋位数据、距舯数据和距基线高度数据确定螺旋桨轴心中心线，以螺旋桨轴心中心线为基准线；
S2、在船体基座、导流管小头端船体法兰基座和导流管下端船体法兰基座上固定光靶，并设置对应的水平激光仪和垂直激光仪；参照基准线，通过水平激光仪照射光靶，对船体基座、小头端船体法兰基座进行定位焊接；通过垂直激光仪照射光靶，对下端船体法兰基座进行定位焊接；
S3、参照基准线，通过垂直激光仪以及光靶测量小头端船体法兰基座和下端船体法兰基座的垂直偏差量；在小头端船体法兰基座和下端船体法兰基座上刻划出垂直度偏差量加工线和加工检查平面线并打上洋冲点；
S4、参照垂直度偏差量加工线和加工检查平面线，进行现场铣床工装设备的安装，进行小头端船体法兰基座和下端船体法兰基座的法兰平面加工，保证法兰平面度、法兰平面与基准线的垂直度；
S5、推进装置和螺旋桨的连接安装；
S6、以螺旋桨桨平面线、螺旋桨轴心中心线为基准，进行导流管的定位；
S7、参照导流管与螺旋桨的位置，测量小头端船体法兰基座的各个调整垫片厚度尺寸及平面度数据以及测量下端船体法兰基座的过渡连接法兰座的厚度和平面度数据；在小头端船体法兰基座和下端船体安装基座上刻划出钻孔中点十字线和钻孔外圆线并打上洋冲标记；
S8、拆除螺旋桨，然后按刻划的钻孔中点十字线和钻孔外圆线进行基座钻孔，按测量的数据制作加工调整垫片和过渡连接法兰座；
S9、将导流管调整至安装位，接着回装螺旋桨，装好螺旋桨后，才开始安装小头端船体法兰基座的连接调整垫片、安装导流管下端过渡连接法兰座。
优选地，所述步骤S6中，导流管定位时，测量调整导流管壳体内壁表面至各个桨叶叶梢的间隙、要保证各个桨叶叶梢至导流管壳体内壁表面的间隙在公差范围之内且均匀，测量调整导流管对桨平面线与螺旋桨桨叶平面线对齐、在公差范围之内且要求左右和上下对称。
优选地，步骤S5中，参照基准线，按连接顺序先将推进装置吊入机舱，接着将导流管套入到螺旋桨的输入连接螺旋桨端并调整至连接处安装位，然后再进行螺旋桨的安装、连接固定，然后依据桨轴中心线、螺旋桨桨叶平面基准线来对中调整并安装固定推进装置。
优选地，步骤S9中，检查导流管的定位数据，确认合格后，才能安装紧固导流管。
优选地，步骤S9中，检测定位数据包括：检查测量导流管壳体内壁表面至各个桨叶叶梢的间隙、保证各个桨叶叶梢至导流管壳体内壁表面的间隙在公差范围之内且均匀，检查测量导流管对桨平面线与螺旋桨桨叶平面线对齐、在公差范围之内且要求左右和上下对称；若有不符合要求的，需再次调整修正调整垫片、过渡连接法兰座尺寸数据，直至检查合格后，才安装螺栓、紧固导流管。
优选地，各个桨叶叶梢至导流管壳体内壁表面的间隙在公差范围之内且均匀即调整至各间隙偏差小于0.05mm；导流管对桨平面线与螺旋桨桨叶平面线对齐和在公差范围之内且要求左右和上下对称即调整至对桨平面线与桨叶平面线对齐为偏离值小于0.10mm且偏离方向一致。
优选地，步骤S4中，小头船体法兰基座和下端船体法兰基座的端平面机加工至平面度0.05mm、垂直桨轴线0.05mm，距螺旋桨桨叶平面基准线距离为0～5mm，以确保加工的基座端平面与桨轴中心线的垂直度
优选地，进行安装推进装置、螺旋桨及导流管的准备工作，将推进装置的对中调整设施吊入机舱并安放到位、将导流管对中调整工装吊放至甲板面并安放到位。
本发明具有以下有益效果：
本发明先对推进系统的基座进行测量和定位焊接，再将导流管和螺旋桨进行定位后再钻孔，最后再安装导流管和螺旋桨，整体安装流程紧凑，且各个结构配合，保证结构的配合稳固准确，且保证导流管的精确位置，提高了安装的效率和可靠性。
附图说明
图1是本发明实施实例提供的推进系统结构示意图。
附图标记：
1、推进装置；11、船体基座；2、导流管；3、小头端船体法兰基座；4、下端船体法兰基座；5、螺旋桨；6、过渡连接法兰座；7、基准线；8、对桨平面线；9、桨叶平面线。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
参见图1，本发明优选实施例提供一种导流管2定位安装方法，其用于船舶推进系统的导流管2安装，所述船舶推进系统包括推进装置1、导流管2、螺旋桨5、小头端船体法兰基座3和下端船体法兰基座4；所述推进装置1设置有船体基座11；包括以下步骤：
S1、确定施工条件：在船体装配焊接完毕，整个船体成型且整船火工矫正工作结束；船体区域重大设备进舱到位或在相应部位加装同等重量的压载；船体基线和中线面调整完毕；船体肋位线已标示且检验合格；以螺旋桨5轴心中心线为基准线7；
S2、符合施工条件后，找准基准线7数据，并制作安装桨轴线艏、艉基点照光定位靶架；安装导流管2下端法兰中心线的艏艉基点定位靶架，并在甲板面找准并划出桨叶平面定位基准线7及导流管2船体法兰基座的定位基准线7；
S3、在推进装置1船体基座11、导流管2小头端船体法兰基座3、导流管2下端船体法兰基座4标出中心十字位置线，然后在基座中心固定光靶，光靶中心与基座中心重合。在合适位置固定并调整激光直线定位仪、激光垂直定位仪，使直线定位仪的投影十字线与桨轴首尾基点的基准靶同心、垂直激光对正导流管2船体法兰基座的端平面。然后调节推进装置1基座及导流管2小头端船体法兰基座3的位置，使基座靶芯中心调整到激光定位仪投影的十字线相重合，即可定位推进装置1船体基座11和导流管2小头端船体法兰基座3。然后采用相同办法定位导流管2下端船体法兰基座4。
S4、装焊好推进装置1船体基座11、导流管2小头端船体法兰基座3和下端船体法兰基座4后，在导流管2小头端和下端船体法兰基座4内孔安装照光光靶，用激光定位测量仪，调整到同桨轴艏艉基准点重合、垂直激光对正船体法兰基座的端平面基准线7面，根据照光调整的光靶位置和垂直激光在船体法兰基座的端平面，在导流管2小头端船体法兰基座3和下端船体法兰基座4的端平面划出机加工平面线和垂直度线。
S5、根据检查测量并标划的导流管2船体法兰基座端加工线，进行现场铣平面设备的安装，并将导流管2小头船体法兰基座和下端船体法兰基座4的端平面机加工至平面度0.05mm、垂直桨轴线0.05mm，距螺旋桨5桨叶平面基准线7距离为0～5mm，以确保加工的基座端平面与桨轴中心线的垂直度。
S6、基座机加工合格后，进行安装推进装置1、螺旋桨5及导流管2的准备工作，将推进装置1的对中调整设施吊入机舱并安放到位、将导流管2对中调整工装吊放至甲板面并安放到位。
S7、将推进装置1吊入机舱，采用对中调整设施进行临时固定；将导流管2吊运并放置于导流管2对中调整工装上并固定，然后开动导流管2对中调整工装将导流管2套入推进装置1的连接螺旋桨5端。
S8、吊装螺旋桨5，将螺旋桨5与推进装置1连接固定。
S9、采用推进装置1对中调整设施，对中、调整推进装置1，使螺旋桨5桨轴中心与桨轴中心线对齐、桨叶平面线9与桨叶定位基准线7对齐、桨叶平面线9垂直于基线，符合要求后，安装紧固推进装置1。
S10、以螺旋桨5桨轴中心线、桨叶平面线9为基准，进行导流管2的定位，采用导流管2对中调整工装，调整导流管2，使导流管2壳体内壁表面至各个桨叶叶梢的间隙、要保证各个桨叶叶梢至导流管2壳体内壁表面的间隙在公差范围之内且均匀(即要调整至各间隙偏差小于0.05mm)，使导流管2对桨平面线8与螺旋桨5桨叶平面线9对齐、在公差范围之内且要求左右和上下对称(即调整至对桨平面线8与桨叶平面线9对齐为偏离值小于0.10mm且偏离方向一致)。
S11、导流管2定位合格后，测量导流管2小头端安装位的各个调整垫片厚度尺寸及平面度数据、测量导流管2下端法兰安装位的过渡连接法兰座6的厚度和平面度数据。在导流管2小头端和下端的船体安装基座上刻划出钻孔中点十字线、钻孔外圆线并打上洋冲标记。
S12、然后拆卸螺旋桨5，拆出螺旋桨5后，再开动导流管2对中调整工装后退出导流管2，调整专用工装退出导流管2以足够钻孔施工空间，然后按刻划的钻孔中点十字线、钻孔外圆线进行基座的钻孔，并按测量的数据制作和加工调整垫片、过渡连接法兰座6。
S13、导流管2安装，采用导流管2专用对中调整工装将导流管2调整回安装位，接着回装螺旋桨5，装好螺旋桨5后，才开始安装导流管2小头端连接调整垫片、安装导流管2下端过渡连接法兰座6。然后再次检查测量导流管2壳体内壁表面至各个桨叶叶梢的间隙、要保证各个桨叶叶梢至导流管2壳体内壁表面的间隙在公差范围之内且均匀，检查测量导流管2对桨平面线8与螺旋桨5桨叶平面线9对齐、在公差范围之内且要求左右和上下对称。若有不符合要求的，需再次调整修正调整垫片、过渡连接法兰座6尺寸数据，直至检查合格后，才安装紧固螺栓、紧固导流管2。
综上，本发明优选实施例提供一种导流管定位安装方法，其与现有技术相比：
本发明先对推进系统的基座进行测量和定位焊接，再将导流管和螺旋桨进行定位后再钻孔，最后再安装导流管和螺旋桨，整体安装流程紧凑，且各个结构配合，保证结构的配合稳固准确，且保证导流管的精确位置，提高了安装的效率和可靠性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种导流管定位安装方法，其用于船舶推进系统的导流管安装，所述船舶推进系统包括推进装置、导流管、螺旋桨、小头端船体法兰基座和下端船体法兰基座；所述推进装置设置有船体基座；其特征在于，包括以下步骤：进行安装推进装置、螺旋桨及导流管的准备工作，将推进装置的对中调整设施吊入机舱并安放到位、将导流管对中调整工装吊放至甲板面并安放到位；
S1、通过船体的肋位数据、距舯数据和距基线高度数据确定螺旋桨轴心中心线，以螺旋桨轴心中心线为基准线；
S2、在船体基座、导流管小头端船体法兰基座和导流管下端船体法兰基座上固定光靶，并设置对应的水平激光仪和垂直激光仪；参照基准线，通过水平激光仪照射光靶，对船体基座、小头端船体法兰基座进行定位焊接；通过垂直激光仪照射光靶，对下端船体法兰基座进行定位焊接；
S3、参照基准线，通过垂直激光仪以及光靶测量小头端船体法兰基座和下端船体法兰基座的垂直偏差量；在小头端船体法兰基座和下端船体法兰基座上刻划出垂直度偏差量加工线和加工检查平面线并打上洋冲点；
S4、参照垂直度偏差量加工线和加工检查平面线，进行现场铣床工装设备的安装，进行小头端船体法兰基座和下端船体法兰基座的法兰平面加工，保证法兰平面度、法兰平面与基准线的垂直度；
S5、推进装置和螺旋桨的连接安装；步骤S5中，参照基准线，按连接顺序先将推进装置吊入机舱，接着将导流管套入到螺旋桨的输入连接螺旋桨端并调整至连接处安装位，然后再进行螺旋桨的安装、连接固定，然后依据桨轴中心线、螺旋桨桨叶平面基准线来对中调整并安装固定推进装置；
S6、以螺旋桨桨平面线、螺旋桨轴心中心线为基准，进行导流管的定位；
S7、参照导流管与螺旋桨的位置，测量小头端船体法兰基座的各个调整垫片厚度尺寸及平面度数据以及测量下端船体法兰基座的过渡连接法兰座的厚度和平面度数据；在小头端船体法兰基座和下端船体安装基座上刻划出钻孔中点十字线和钻孔外圆线并打上洋冲标记；
S8、拆除螺旋桨，然后按刻划的钻孔中点十字线和钻孔外圆线进行基座钻孔，按测量的数据制作加工调整垫片和过渡连接法兰座；
S9、将导流管调整至安装位，接着回装螺旋桨，装好螺旋桨后，才开始安装小头端船体法兰基座的连接调整垫片、安装导流管下端过渡连接法兰座。
2.如权利要求1所述的导流管定位安装方法，其特征在于：所述步骤S6中，导流管定位时，测量调整导流管壳体内壁表面至各个桨叶叶梢的间隙、要保证各个桨叶叶梢至导流管壳体内壁表面的间隙在公差范围之内且均匀，测量调整导流管对桨平面线与螺旋桨桨叶平面线对齐、在公差范围之内且要求左右和上下对称。
3.如权利要求1所述的导流管定位安装方法，其特征在于：步骤S9中，检查导流管的定位数据，确认合格后，才能安装紧固导流管。
4.如权利要求3所述的导流管定位安装方法，其特征在于：步骤S9中，检测定位数据包括：检查测量导流管壳体内壁表面至各个桨叶叶梢的间隙、保证各个桨叶叶梢至导流管壳体内壁表面的间隙在公差范围之内且均匀，检查测量导流管对桨平面线与螺旋桨桨叶平面线对齐、在公差范围之内且要求左右和上下对称；若有不符合要求的，需再次调整修正调整垫片、过渡连接法兰座尺寸数据，直至检查合格后，才安装螺栓、紧固导流管。
5.如权利要求4所述的导流管定位安装方法，其特征在于：各个桨叶叶梢至导流管壳体内壁表面的间隙在公差范围之内且均匀即调整至各间隙偏差小于0.05mm；导流管对桨平面线与螺旋桨桨叶平面线对齐和在公差范围之内且要求左右和上下对称即调整至对桨平面线与桨叶平面线对齐为偏离值小于0.10mm且偏离方向一致。
6.如权利要求1所述的导流管定位安装方法，其特征在于：步骤S4中，小头船体法兰基座和下端船体法兰基座的端平面机加工至平面度0.05mm、垂直桨轴线0.05mm，距螺旋桨桨叶平面基准线距离为0～5mm，以确保加工的基座端平面与桨轴中心线的垂直度。
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Application publication date: 20220429 Assignee: Zhanjiang Nanhai Shipbuilding High tech Service Co.,Ltd. Assignor: CSSC HUANGPU WENCHONG SHIPBUILDING Co.,Ltd. Contract record no.: X2023980048822 Denomination of invention: A positioning and installation method for guide pipes Granted publication date: 20230829 License type: Common License Record date: 20231130 |
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