CN114406947B - 一种履带车端联器拆卸工具及其应用 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种履带车端联器拆卸工具，属于履带车维修领域。本发明的履带车端联器拆卸工具由液压缸、螺杆、固定座、液压泵、连接夹持部、双爪夹持部和液压管组成，固定座的圆筒同轴心套设在液压缸一端的外侧，螺杆从液压缸的另一端同轴心穿过第二装配孔并与夹持座底座的螺纹孔螺纹连接；连接夹持部的圆杆同轴心穿过夹持座底座的第四装配孔并通过螺母与第三装配孔固定装配。根据本发明实施例的履带车端联器拆卸工具，可以简化端联器的拆卸作业，降低劳动强度，提高作业安全性和效率。

Description

一种履带车端联器拆卸工具及其应用
技术领域
本发明属于履带车维修技术领域，具体涉及一种履带车端联器拆卸工具及其应用。
背景技术
目前，国内主站坦克主要采用双销式履带，在坦克履带的维修与保养过程中，经常要拆卸固定双销轴的端联器。由于履带的工作环境比较恶劣，端联器与销轴之间经常发生锈蚀，难以拆下，以往的拆卸方式并没有相关的专用工具，都是二人配合，用大锤和钎子拆卸，操作耗时费力，且容易造成砸伤事故。
发明内容
本发明的目的是提供一种履带车端联器拆卸工具及其应用，简化端联器的拆卸作业，降低劳动强度，提高作业安全性和效率。
首先，根据本发明的一方面，本发明提供了一种履带车端联器拆卸工具，由液压缸、螺杆、固定座、液压泵、连接夹持部、双爪夹持部和液压管组成。
优选地，双爪夹持部包括夹持部底座和对称设置在夹持部底座上部和下部的两个爪勾部，爪勾部的一端通过销轴与夹持部底座连接并通过垂直装配在销轴一端的开口销横向固定，爪勾部的另一端设置向夹持方向的勾状突起，爪勾部的中间部设置带环螺钉，拉簧的两端分别固定在两个带环螺钉的圆环内；夹持座底座的中部设置螺纹孔，夹持座底座的两侧分别设置与夹持座底座一体相连的底座侧突起，每个底座侧突起上分别设置第四装配孔。
优选地，连接夹持部的本体为圆杆，圆杆的一端设置螺纹，圆杆的另一端一体相连地设置连接夹持部端部。
优选地，固定座的一端为圆筒，圆筒的上部筒壁上设置槽口，圆筒的侧部筒壁分别设置多个第一装配孔；固定座的另一端为固定座底座，固定座底座的中部设置第二装配孔，固定座底座的两侧分别对称设置第三装配孔。
优选地，固定座的圆筒同轴心套设在液压缸一端的外侧，螺杆从液压缸的另一端同轴心穿过第二装配孔并与夹持座底座的螺纹孔螺纹连接；连接夹持部的圆杆同轴心穿过夹持座底座的第四装配孔并通过螺母与第三装配孔固定装配。
进一步地，连接夹持部端部的内侧面为向夹持方向凹陷的曲面。
进一步地，槽口为U型槽口，槽口的宽度与液压缸上管接头的外径相匹配。
进一步地，第一装配孔在圆筒侧部筒壁上沿圆筒轴向分布。
进一步地，螺杆的一端设置限位突起部。
进一步地，液压缸与液压泵通过液压管连接。
根据本发明的另一方面，本发明还涉及上述履带车端联器拆卸工具在端联器拆卸作业中的应用。
与现有技术相比，本发明履带车端联器拆卸工具，通过连接夹持部、双爪夹持部、固定座等结构的综合设计，可以实现履带车端联器的快速拆卸，简化端联器的拆卸作业，降低劳动强度，提高作业安全性和效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。
图1为本发明履带车端联器拆卸工具的结构示意图；
图2为本发明履带车端联器拆卸工具中双爪夹持部的结构示意图；
图3为本发明履带车端联器拆卸工具中连接座的结构示意图；
图4为本发明履带车端联器拆卸工具的局部结构示意图；
图中，1-液压缸，2-螺杆，201-限位突起部，3-固定座，4-液压泵，5-连接夹持部，6-双爪夹持部，7-液压管，301-圆筒，302-槽口，303-固定座底座，304-第一装配孔，305-第二装配孔，306-第三装配孔，501-连接夹持部端部，601-夹持座底座，602-爪勾部，603-销轴，604-拉簧，605-开口销，606-带环螺钉，607-螺纹孔，608-底座侧突起，609-第四装配孔。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例详细描述本发明的实施方式，但是以下具体实施方式本质上仅是示例，本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。
除非另有指明，本发明中使用的所有技术和科学术语与本领域技术人员通常理解的意义相同。除实施例中使用的具体方法、设备、材料外，根据本领域技术人员对现有技术的掌握及本发明的记载，还可以使用与本发明实施例中所述的方法、设备、材料相似或等同的现有技术的任何方法、设备和材料来实现本发明。
本发明提供了一种履带车端联器拆卸工具，如图1所示，本发明实施例的履带车端联器拆卸工具由液压缸1、螺杆2、固定座3、液压泵4、连接夹持部5、双爪夹持部6和液压管7组成。
具体的，如图2所示，双爪夹持部6包括夹持部底座601和对称设置在夹持部底座601上部和下部的两个爪勾部602，爪勾部602的一端通过销轴603与夹持部底座601连接并通过垂直装配在销轴603一端的开口销605横向固定，爪勾部602的另一端设置向夹持方向的勾状突起，爪勾部602的中间部设置带环螺钉606，拉簧604的两端分别固定在两个带环螺钉606的圆环内；夹持座底座601的中部设置螺纹孔607，夹持座底座601的两侧分别设置与夹持座底座601一体相连的底座侧突起608，每个底座侧突起608上分别设置第四装配孔609。
如图1所示，连接夹持部5的本体为圆杆，圆杆的一端设置螺纹，圆杆的另一端一体相连地设置连接夹持部端部501，连接夹持部端部501的内侧面为向夹持方向凹陷的曲面。
如图3所示，固定座3的一端为圆筒301，圆筒301的上部筒壁上设置槽口302，槽口302为U型槽口，槽口302的宽度与液压缸1上管接头的外径相匹配。圆筒301的侧部筒壁分别设置多个第一装配孔304，第一装配孔304在圆筒301侧部筒壁上沿圆筒301轴向分布。固定座3的另一端为固定座底座303，固定座底座303的中部设置第二装配孔305，固定座底座303的两侧分别对称设置第三装配孔306。
如图1、图2、图3和图4所示，固定座3的圆筒301同轴心套设在液压缸1一端的外侧，螺杆2从液压缸1的另一端同轴心穿过第二装配孔305并与夹持座底座601的螺纹孔607螺纹连接，螺杆2的一端设置限位突起部201。连接夹持部5的圆杆同轴心穿过夹持座底座601的第四装配孔609并通过螺母与第三装配孔306固定装配。液压缸1与液压泵4通过液压管7连接。
本发明的履带车端联器拆卸工具适用于端联器拆卸作业，装配完成后，将双爪夹持部6的爪勾部602和连接夹持部5的连接夹持部端部501扣入要拆卸的端联器，关闭液压泵4的回油阀，通过手动泵油即可将端联器拔出。本发明履带车端联器拆卸工具，通过连接夹持部、双爪夹持部、固定座等结构的综合设计，可以实现履带车端联器的快速拆卸，简化端联器的拆卸作业，降低劳动强度，提高作业安全性和效率。
以上所述的本发明实施方式，并不构成对本发明保护范围的限定。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的权利要求保护范围之内。

Claims (7)

1.一种履带车端联器拆卸工具，其特征在于，所述履带车端联器拆卸工具由液压缸（1）、螺杆（2）、固定座（3）、液压泵（4）、连接夹持部（5）、双爪夹持部（6）和液压管（7）组成，双爪夹持部（6）包括夹持座底座（601）和对称设置在夹持座底座（601）上部和下部的两个爪勾部（602），爪勾部（602）的一端通过销轴（603）与夹持座底座（601）连接并通过垂直装配在销轴（603）一端的开口销（605）横向固定，爪勾部（602）的另一端设置向夹持方向的勾状突起，爪勾部（602）的中间部设置带环螺钉（606），拉簧（604）的两端分别固定在两个带环螺钉（606）的圆环内；夹持座底座（601）的中部设置螺纹孔（607），夹持座底座（601）的两侧分别设置与夹持座底座（601）一体相连的底座侧突起（608），每个底座侧突起（608）上分别设置第四装配孔（609）；连接夹持部（5）的本体为圆杆，圆杆的一端设置螺纹，圆杆的另一端一体相连地设置连接夹持部端部（501）；固定座（3）的一端为圆筒（301），圆筒（301）的上部筒壁上设置槽口（302），圆筒（301）的侧部筒壁分别设置多个第一装配孔（304）；固定座（3）的另一端为固定座底座（303），固定座底座（303）的中部设置第二装配孔（305），固定座底座（303）的两侧分别对称设置第三装配孔（306）；固定座（3）的圆筒（301）同轴心套设在液压缸（1）一端的外侧，螺杆（2）从液压缸（1）的另一端同轴心穿过第二装配孔（305）并与夹持座底座（601）的螺纹孔（607）螺纹连接；连接夹持部（5）的圆杆同轴心穿过夹持座底座（601）的第四装配孔（609）并通过螺母与第三装配孔（306）固定装配。
2.根据权利要求1所述的履带车端联器拆卸工具，其特征在于，连接夹持部端部（501）的内侧面为向夹持方向凹陷的曲面。
3.根据权利要求1所述的履带车端联器拆卸工具，其特征在于，槽口（302）为U型槽口，槽口（302）的宽度与液压缸（1）上管接头的外径相匹配。
4.根据权利要求1所述的履带车端联器拆卸工具，其特征在于，第一装配孔（304）在圆筒（301）侧部筒壁上沿圆筒（301）轴向分布。
5.根据权利要求1所述的履带车端联器拆卸工具，其特征在于，螺杆（2）的一端设置限位突起部（201）。
6.根据权利要求1所述的履带车端联器拆卸工具，其特征在于，液压缸（1）与液压泵（4）通过液压管（7）连接。
7.根据权利要求1-6任一所述的履带车端联器拆卸工具在端联器拆卸作业中的应用。
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