CN114406251A - 一种多用途过跨车及其运输布置系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉属于钢铁冶金技术领域，涉及一种多用途过跨车及其运输布置系统，包括车架，以及设置在车架上的立式渣罐支座与钢水罐支座，该车架上还安装有与钢水罐配合设置的热修平台；该钢水罐支座内设置有用于钢水罐立式放置的槽，钢水罐支座的两侧还开设有与钢水罐耳轴匹配的开槽，便于钢水罐卧室放置。本发明将钢水罐热修、钢水罐和渣罐运输的功能结合形成新的多用途过跨车，减少占地面积，同时提高冶金车辆的利用率；同时节约了一个单独热修工位的占地面积，可以有效提高车辆的利用率，并节约投资。
Description
技术领域
本发明属于钢铁冶金技术领域，涉及一种多用途过跨车及其运输布置系统。
背景技术
目前炼钢冶炼完成后，需要进行专用冶金车辆分别对钢水罐卧式清理；钢水罐过跨周转，渣罐过跨转运，及钢水回炉过跨运输等需求；目前转炉冶炼区域的车辆多为专用车辆，即钢包车、渣罐车、热修车，功能单一；加之炼钢区域面积有限，同时布置多种车辆会造成面积浪费，且使用率不高。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种多用途过跨车及其运输布置系统，达到可以转运钢包、转运渣锅、卧式热修钢包等用途。
为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多用途过跨车，包括车架，以及设置在车架上的立式渣罐支座与钢水罐支座，该车架上还安装有与钢水罐配合设置的热修平台；
该钢水罐支座内设置有用于钢水罐立式放置的槽，钢水罐支座的两侧还开设有与钢水罐耳轴匹配的开槽，便于钢水罐卧室放置。
可选的，开槽尺寸大于钢水罐耳轴外径。
可选的，车架底部设置有车轮组，该车轮组通过低速联轴器连接有驱动装置；驱动装置包括配合安装的电机、高速联轴器、减速机、制动器与万向联轴器，万向联轴器与低速联轴器连通，将动力输送给车轮组。
可选的，立式渣罐支座与热修平台分别置于钢水罐支座的前后两端。
一种多用途过跨车运输布置系统，包括依次横跨钢水接收跨、钢水精炼跨、炉子跨、加料跨以及炉渣跨的运输轨道，该运输轨道上设置有如上述的一种多用途过跨车。
可选的，沿运输轨道设置有若干地面限位装置，实现指定位置停车。
本发明的有益效果在于：本发明一种多用途过跨车及其运输布置系统，将钢水罐热修、钢水罐和渣罐运输的功能结合形成新的多用途过跨车，减少占地面积，同时提高冶金车辆的利用率；同时节约了一个单独热修工位的占地面积，可以有效提高车辆的利用率，并节约投资。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作优选的详细描述，其中：
图1为本发明放置渣锅的示意图；
图2为本发明立式放置钢包的示意图；
图3为本发明卧式放置钢包的示意图；
图4为图3的左视图；
图5为本发明运输布置系统的布置图。
附图标记：电机1、高速联轴器2、制动器3、减速机4、低速联轴器5、万向联轴器6、车轮组7、车架8、钢水罐支座9、立式渣罐支座10、渣罐11、钢水罐12、热修平台13、多用途过跨车14、运输轨道15。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
请参阅图1～图4，为一种多用途过跨车，包括车架8，以及设置在车架8上的立式渣罐 11支座10与钢水罐12支座9，该车架8上还安装有与钢水罐12配合设置的热修平台13；钢水罐12支座9内设置有用于钢水罐12立式放置的槽，钢水罐12支座9的两侧还开设有与钢水罐12耳轴匹配的开槽，便于钢水罐12卧室放置，开槽尺寸大于钢水罐12耳轴外径，车架8底部设置有车轮组7，该车轮组7通过低速联轴器5连接有驱动装置；驱动装置包括配合安装的电机1、高速联轴器2、减速机4、制动器3与万向联轴器6，万向联轴器6与低速联轴器5连通，将动力输送给车轮组7，立式渣罐11支座10与热修平台13分别置于钢水罐 12支座9的前后两端。
在本实施例中，多用途过跨车14通过外部的供电系统接入，可以实现车辆的启停功能。
请参阅图5，为一种多用途过跨车运输布置系统，包括依次横跨钢水接收跨、钢水精炼跨、炉子跨、加料跨以及炉渣跨的运输轨道15，该运输轨道15上设置有如上述的一种多用途过跨车14，沿运输轨道15设置有若干地面限位装置，实现指定位置停车。
在本实施例中，本发明实现了三个功能：
钢水罐12转运：在车架8上设置钢水罐12支座9，可以实现钢水罐12立式运输(包含钢水罐12内部带钢水运输)；
渣罐11转运：在车架8上设置立式渣罐11支座10，可以实现渣罐11的运输。
钢水罐12卧式热修：在车架8上设置钢水罐12支座9和热修平台13，可以实现钢水罐 12件卧式热修。
需要说明的是：此三个功能不能同时使用。
本发明在使用时，多用途过跨车14通过炉渣跨到钢水接收跨之间的布置的运输轨道 15运行，配合地面限位装置，可以实现在指定位置停车，满足钢水罐12、渣罐11的运输需求，同时适当位置进行钢水罐12卧式热修工作。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种多用途过跨车，其特征在于：包括车架，以及设置在车架上的立式渣罐支座与钢水罐支座，该车架上还安装有与钢水罐配合设置的热修平台；
该钢水罐支座内设置有用于钢水罐立式放置的槽，钢水罐支座的两侧还开设有与钢水罐耳轴匹配的开槽，便于钢水罐卧室放置。
2.根据权利要求1所述的一种多用途过跨车，其特征在于：开槽尺寸大于钢水罐耳轴外径。
3.根据权利要求1所述的一种多用途过跨车，其特征在于：车架底部设置有车轮组，该车轮组通过低速联轴器连接有驱动装置；
驱动装置包括配合安装的电机、高速联轴器、减速机、制动器与万向联轴器，万向联轴器与低速联轴器连通，将动力输送给车轮组。
4.根据权利要求1所述的一种多用途过跨车，其特征在于：立式渣罐支座与热修平台分别置于钢水罐支座的前后两端。
5.一种多用途过跨车运输布置系统，其特征在于：包括依次横跨钢水接收跨、钢水精炼跨、炉子跨、加料跨以及炉渣跨的运输轨道，该运输轨道上设置有如权利要求1～4任一所述的一种多用途过跨车。
6.根据权利要求5所述的一种多用途过跨车运输布置系统，其特征在于：沿运输轨道设置有若干地面限位装置，实现指定位置停车。
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