CN114401609A - 一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构 - Google Patents

一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，包括安装板、支撑板、滑杆、第一弹簧、能对电机控制器侧面进行散热的散热装置、能使对电机控制器进行导热并进行散热的通风装置、能在滑板车行驶时使外界气流进入的对流装置，支撑板固定于滑板车内，安装板通过滑杆滑动式安装于支撑板上，安装板与支撑板之间连接有第一弹簧，散热装置设于安装板两侧，通风装置设于安装板上方，对流装置设于通风装置上方，本发明利用导热板两侧的导热管对电机控制器进行半包式的导热，使电机控制器使用时产生的热量传导至导热板上，然后利用风机进行散热。

Description

一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构
技术领域
本发明涉及机电领域，尤其涉及一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构。
背景技术
电机控制器是负责控制滑板车中的动力输出电机的模组，电机控制器的包含控制模块，在使用过程中控制模块中的芯片会产生大量的热量，当到达一定温度时会影响电机控制器的正常使用，甚至使电机控制器内的芯片烧毁，影响滑板车的使用寿命，而且传统滑板车外壳为保证防水性，所以滑板车外壳内为封闭环境，芯片产生的热量无法得到有效的散发，十分容易积热。
电机控制器是滑板车的核心组件，内含多个精密模块，为保护电机控制器的安全，往往会对机控制器进行多方位的固定保护，但在滑板车的行驶过程中，因路面等原因，都会使固定电机控制器受到震动，长期的震动会使用于固定电机控制器的螺丝松动，影响电机控制器的固定稳定，为保护电机控制器，并使电机控制器得到有效的散热，需要提出一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构。
如CN202011338389.2提出的控制器的散热结构及电动滑板车，包括踏板框及控制器，控制器固定在踏板框内，控制器的壳体的一外表面设有散热部件，踏板框上设有一缺口，散热部件包括热传递部及位于热传递部外侧的第一散热部，热传递部与所述的壳体连接；所述的壳体固定在踏板框内，第一散热部的至少一部分穿过所述的缺口伸出在踏板框外；因此可以加快控制器的散热，保障控制器的运行稳定性和效率，同时能避免踏板框内部过热导致对其他电气元件的影响。
而本发明能优化电机控制器的固定结构，保证电机控制器固定稳定的同时，还对电机控制器起一定减震效果，并通过导热和通风使电机控制器更好的散热。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的在于提出一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，该用于滑板车的电机控制器散热通风结构能优化电机控制器的固定结构，保证电机控制器固定稳定的同时，还对电机控制器起一定减震效果，并通过导热和通风使电机控制器更好的散热。
本发明提供了一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，其特征在于：包括安装板、支撑板、滑杆、第一弹簧、能对电机控制器侧面进行散热的散热装置、能使对电机控制器进行导热并进行散热的通风装置、能在滑板车行驶时使外界气流进入的对流装置，支撑板固定于滑板车内，安装板通过滑杆滑动式安装于支撑板上，安装板与支撑板之间连接有第一弹簧，散热装置设于安装板两侧，通风装置设于安装板上方，对流装置设于通风装置上方。
进一步的，所述散热装置，包括第一硅脂片、散热翅片和固定板，第一硅脂片位于电机控制器左右两侧，固定板固定于安装板侧面，散热翅片通过固定板安装于电机控制器外侧；
进一步的，所述通风装置，包括导热板、风机、漏斗、排风口和软管，风机固定于安装板上，导热板固定于风机上方，漏斗固定于安装板下方，排风口固定于滑板车外壳上，排风口通过软管连接漏斗，排风口内设有倾斜固定的栏板。
进一步的，所述对流装置，包括第一固定架、进风罩、百叶块、第二固定架和第二弹簧，第一固定架安装于导热板上方，进风罩固定于滑板车外壳两侧，百叶块倾斜向下式安装于进风罩上，第二固定架前端固定于两侧进风罩上，第二固定架后端安装于滑板车外壳上，第二固定架与第一固定架之间设有第二弹簧。
进一步的，所述安装板两侧均设有卡槽和螺丝孔，安装板中间设有第一通风孔。
进一步的，所述固定板下端为卡扣状，固定板内侧设有凸块，固定板外侧设有垫板。
进一步的，所述散热翅片由多片散热片组成，散热翅片两端设有与固定板对应的缺口。
进一步的，所述导热板两侧设有上中下三条导热管，上下两条导热管与第二硅脂片接触，中间的导热管与电机控制器内侧的第一硅脂片接触。
进一步的，所述风机上方边缘设有入风孔，风机下方设有第二通风孔，第二通风孔与第一通风孔对应。
有益效果：
1、安装板通过滑杆滑动式安装于支撑板上，并连接有第一弹簧，安装板两侧均设有卡槽和螺丝孔，电机控制器前端可以卡入卡槽内，然后后端通过螺丝固定在安装板上，安装方便，同时滑板车行进时产生的震动会使安装板在支撑板上方滑动，并使第一弹簧产生形变，从而使震动产生的能量得到转化，降低对电机控制器的冲击，并防止固定电机控制器的螺丝松动，达到减震的效果，并更好的保护电机控制器。
2、第一硅脂片位于电机控制器左右两侧，固定板固定于安装板侧面，散热翅片通过固定板安装于电机控制器外侧，固定板下端为卡扣状，且内侧设有凸块，外侧设有垫板，可以利用散热翅片的热传导性对电机控制器侧面进行散热，同时固定板外侧的垫板可以更的对电机控制器进行防护，减少滑板车侧面撞击时对电机控制器的冲击。
3、风机固定于安装板上，风机上方边缘设有入风孔，风机下方设有第二通风孔，第二通风孔与第一通风孔对应，导热板固定于风机上方，导热板两侧设有上中下三条导热管，上下两条导热管与第二硅脂片接触，中间的导热管与电机控制器内侧的第一硅脂片接触，利用导热板两侧的导热管对电机控制器进行半包式的导热，使电机控制器使用时产生的热量传导至风机上，然后利用风机进行散热，使吸收热量的气流通过风机下方的第一通风孔与第二通风孔排入漏斗，并通过软管通入排风口，最后由排风口排出，从而使电机控制器的温度得到控制。
4、第一固定架安装于导热板上方，进风罩固定于滑板车外壳两侧，百叶块倾斜向下式安装于进风罩上，百叶块能在雨水天气时在不影响气流进入的前提下防止雨水进入，第二固定架前端固定于两侧进风罩上，第二固定架后端安装于滑板车外壳上，第二固定架与第一固定架之间设有第二弹簧，能在滑板车行驶时，使外界气流通过进风罩进入滑板车外壳内，为风机提供新鲜的气流，便于滑板车外壳内外的气流交换，便于电机控制器的散热，并通过第一固定架和第二弹簧配合下方第一弹簧使电机控制器处于悬挂状态，减少各方位震动对电机控制器的影响，并增强电机控制器对冲击的抗性，更好的保护电机控制器。
本发明为目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图一。
图2是本发明的整体结构示意图二。
图3是本发明的爆炸图。
图4是本发明的安装板整体结构示意图。
图5是本发明的支撑板整体结构示意图。
图6是本发明的散热翅片整体结构示意图。
图7是本发明的固定板整体结构示意图。
图8是本发明的导热板整体结构示意图。
图9是本发明的风机整体结构示意图。
图10是本发明的漏斗和排风口整体结构示意图。
图11是本发明的对流装置整体结构示意图。
图12是本发明的进风罩和百叶块整体结构示意图。
附图标记：安装板1；卡槽2；螺丝孔3；第一通风孔4；支撑板5；滑杆6；第一弹簧7；第一硅脂片8；散热翅片9；固定板10；垫板11；导热板12；第二硅脂片13；风机14；入风孔15；第二通风孔16；漏斗17；排风口18；软管19；第一固定架20；进风罩21；百叶块22；第二固定架23；第二弹簧24。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述，当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。
下面，参考附图描述根据本发明实施例的用于滑板车的电机控制器散热通风结构，如图1－图12所示，用于滑板车的电机控制器散热通风结构包括安装板1、支撑板5、滑杆6、第一弹簧7、能对电机控制器侧面进行散热的散热装置、能使对电机控制器进行导热并进行散热的通风装置、能在滑板车行驶时使外界气流进入的对流装置，支撑板5固定于滑板车内，安装板1通过滑杆6滑动式安装于支撑板5上，安装板1与支撑板5之间连接有第一弹簧7，安装板1两侧均设有卡槽2和螺丝孔3，用于安装电机控制器A，安装板1中间设有第一通风孔4，散热装置设于安装板两侧，通风装置设于安装板上方，对流装置设于通风装置上方。
在具体的实施例中：电机控制器A前端卡入卡槽2内，电机控制器A后端通过螺丝固定于螺丝孔3，电机控制器A安装方便，固定牢靠。
滑板车行驶时产生的震动会使安装板1在支撑板5上方滑动，并使第一弹簧7产生形变，从而使震动产生的能量得到转化，降低对电机控制器A的冲击，达到减震的效果并更好的保护电机控制器A。
如图3、图6和图7所示，用于滑板车的电机控制器散热通风结构包括散热装置，散热装置包括第一硅脂片8、散热翅片9和固定板10，第一硅脂片8位于电机控制器A左右两侧，固定板10固定于安装板1侧面，散热翅片9通过固定板10安装于电机控制器A外侧，散热翅片9由多片散热片组成，可以更好地进行热传导，两端设有与固定板10对应的缺口，固定板10下端为卡扣状，且内侧设有凸块，用于固定散热翅片9，外侧设有垫板11，用于侧面防护防撞。
在具体的实施例中：固定板10上端通过螺丝固定于安装板1侧面，下端卡扣扣住散热翅片9，并与内侧凸块一起固定散热翅片9，使散热翅片9通过第一硅脂片8与电机控制器A接触。
电机控制器A使用过程中发热，散热翅片9通过第一硅脂片8对电机控制器A外侧进行散热，使电机控制器A的温度得到控制。
如图3、图8、图9和图10所示，用于滑板车的电机控制器散热通风结构包括通风装置，通风装置包括导热板12、风机14、漏斗17、排风口18和软管19，风机14固定于安装板1上，风机14上方边缘设有入风孔15，风机14下方设有第二通风孔16，与第一通风孔4对应，导热板12固定于风机14上方，导热板12两侧设有导热管，上下导热管与第二硅脂片13接触，中间的导热管与电机控制器A内侧的第一硅脂片8接触，半包式对电机控制器A进行导热，漏斗17固定于安装板1下方，排风口18固定于滑板车外壳上，排风口18内设有倾斜固定的栏板，防止异物进入，并通过软管19连接漏斗17。
在具体的实施例中：导热板12通过两侧的导热管对电机控制器A产生的热量进行传导，使热量集中于风机14上方，风机14通过滑板车内置电源启动，使气流从入风孔15进入，同时带走导热板12上的热量，吸收热量的气流通过风机14下方的第一通风孔4与第二通风孔16排入漏斗17，并通过软管19通入排风口18，最后由排风口18排出，从而使电机控制器A的温度得到控制。
如图3、图11和图12所示，用于滑板车的电机控制器散热通风结构包括对流装置，对流装置包括第一固定架20、进风罩21、百叶块22、第二固定架23和第二弹簧24，第一固定架20安装于导热板12上方，进风罩21固定于滑板车外壳两侧，百叶块22倾斜向下式安装于进风罩21上，百叶块22能在雨水天气时在不影响气流进入的前提下防止雨水进入，第二固定架23前端固定于两侧进风罩21上，第二固定架23后端安装于滑板车外壳上，第二固定架23与第一固定架20之间设有第二弹簧24。
在具体的实施例中：进风罩21固定于滑板车外壳两侧，在滑板车行驶时会使外界气流通过进风罩21进入滑板车外壳内，为风机14提供新鲜的气流，并改善滑板车外壳内的密封环境，使热量能随气流通过风机14散发出滑板车外壳。
第一固定架20安装于导热板12上方，可使导热板12更好的固定于风机14上方，第一固定架20通过第二弹簧24的弹力，使第一固定架20紧贴导热板12上方，并在滑板车震动时通过第二弹簧24的弹性形变，减少震动对电机控制器A的影响，并配合下方的第一弹簧7，使安装板及安装板上的电机控制器A处于悬挂状态，减少各方位震动对电机控制器A的影响，并增强电机控制器A对冲击的抗性，更好的保护电机控制器A。
倾斜向下式安装于进风罩21上的百叶块22能在雨水天气时在不影响气流进入的前提下防止雨水进入。
工作原理：电机控制器A使用过程中发热，散热翅片9通过第一硅脂片8对电机控制器A外侧进行散热，同时导热板12通过两侧的导热管对电机控制器A产生的热量进行传导，使热量集中于风机14上方，在滑板车行驶时，进风罩21会使外界气流进入滑板车外壳内，风机14通过滑板车内置电源启动，使气流从入风孔15进入，同时带走导热板12上的热量，吸收热量的气流通过风机14下方的第一通风孔4与第二通风孔16排入漏斗17，并通过软管19通入排风口18，最后由排风口18排出，从而使电机控制器A的温度得到控制。
在冲击震动时，震动会使安装板1在支撑板5上方滑动，并使第一弹簧7产生形变，从而使震动产生的能量得到转化，降低对电机控制器A的冲击，同时，第一固定架20通过第二弹簧24的弹力能在第二固定架23下方移动，使震动产生的能量得到转化，降低对电机控制器A的冲击震动，更好的保护电机控制器A。

Claims (9)

1.一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，其特征在于：包括安装板、支撑板、滑杆、第一弹簧、能对电机控制器侧面进行散热的散热装置、能使对电机控制器进行导热并进行散热的通风装置、能在滑板车行驶时使外界气流进入的对流装置，支撑板固定于滑板车内，安装板通过滑杆滑动式安装于支撑板上，安装板与支撑板之间连接有第一弹簧，散热装置设于安装板两侧，通风装置设于安装板上方，对流装置设于通风装置上方。
2.如权利要求1所述的一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，其特征在于，所述散热装置，包括第一硅脂片、散热翅片和固定板，第一硅脂片位于电机控制器左右两侧，固定板固定于安装板侧面，散热翅片通过固定板安装于电机控制器外侧。
3.如权利要求1所述的一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，其特征在于，所述通风装置，包括导热板、风机、漏斗、排风口和软管，风机固定于安装板上，导热板固定于风机上方，漏斗固定于安装板下方，排风口固定于滑板车外壳上，排风口通过软管连接漏斗，排风口内设有倾斜固定的栏板。
4.如权利要求1所述的一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，其特征在于，所述对流装置，包括第一固定架、进风罩、百叶块、第二固定架和第二弹簧，第一固定架安装于导热板上方，进风罩固定于滑板车外壳两侧，百叶块倾斜向下式安装于进风罩上，第二固定架前端固定于两侧进风罩上，第二固定架后端安装于滑板车外壳上，第二固定架与第一固定架之间设有第二弹簧。
5.如权利要求1所述的一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，其特征在于，所述安装板两侧均设有卡槽和螺丝孔，安装板中间设有第一通风孔。
6.如权利要求2所述的一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，其特征在于，所述固定板下端为卡扣状，固定板内侧设有凸块，固定板外侧设有垫板。
7.如权利要求6所述的一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，其特征在于，所述散热翅片由多片散热片组成，散热翅片两端设有与固定板对应的缺口。
8.如权利要求3所述的一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，其特征在于，所述导热板两侧设有上中下三条导热管，上下两条导热管与第二硅脂片接触，中间的导热管与电机控制器内侧的第一硅脂片接触。
9.如权利要求3所述的一种用于滑板车的电机控制器散热通风结构，其特征在于，所述风机上方边缘设有入风孔，风机下方设有第二通风孔，第二通风孔与第一通风孔对应。
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