CN114383031B - 一种用于容积卸压式集中润滑的定量注油器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于容积卸压式集中润滑的定量注油器,包括阀体(1),其内设有相配合的卸荷腔(4)和分油腔(5),卸荷腔(4)内由上至下依次设有第一堵头(6)、柱塞(10)、导向柱(11)、第一弹簧(12)和第二堵头(7),卸荷腔(4)与一对阀盘组件(13)之间的主油路(14)相连,主油路(14)再与对应的分油腔(5)相连,分油腔(5)内依次设有相互配合的活塞(17)、指示杆(18)和密封座(19),分油腔(5)的中部连接一条出油管(23),出油管(23)与阀体(1)上的出油口(3)相连。本发明的优点是避免了客观环境条件下的卸压不彻底,维持系统的正常运行,提高了注油器的适用性。
Description
技术领域
本发明涉及容积式集中润滑系统技术领域,尤其是一种用于容积卸压式集中润滑的定量注油器。
背景技术
容积式集中润滑技术依其可靠性高、排油精确、成本低和对润滑泵及管路系统压力要求不高等优势,在润滑技术领域得到广泛应用。为保证容积卸压式集中润滑的注油器正常工作,该技术要求润滑泵运转结束后,主油路近注油器组处油压必须完全卸掉,注油器才能正常向各润滑点供油。因此,在这种结构中,油箱内泵出油口处会设置一个卸荷阀,系统停止工作后卸荷阀打开,主管路油液自动流回油箱,最终把主油路近注油器处油压卸掉。
但是,这类结构对于稀油润滑和在常温下工作是没问题的,对于使用粘稠油脂作润滑介质和长管路输送以及高寒环境下工作,就会使得主管路最末端的注油器因为主管路卸压不彻底而无法工作,从而造成容积卸压式集中润滑技术在大型工程机械、军用机械、长距离自动生产线及高寒地区室外作业车辆和机械等诸多行业的应用受阻。
发明内容
本发明目的就是为了解决现有注油器结构单一、适应范围有限的问题,提供了一种用于容积卸压式集中润滑的定量注油器,避免了由于长距离管路和高寒环境条件下的卸压不彻底情况,维持系统的正常运行,提高了注油器的适用性。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种用于容积卸压式集中润滑的定量注油器,包括阀体,阀体上设有进油口和出油口,阀体内的一侧设有一个卸荷腔、另一侧设有一组分油腔,卸荷腔与分油腔相连,以用于实现润滑油卸荷后的分油工作;
所述卸荷腔内依次设有第一阶梯孔、第二阶梯孔、第三阶梯孔和第四阶梯孔,第二阶梯孔的内径小于第一阶梯孔、第三阶梯孔的内径,第四阶梯孔的内径大于第三阶梯孔的内径;
卸荷腔的两端设有第一堵头和第二堵头,第一堵头内设有第一内腔,第二堵头内设有第二内腔,第二内腔中设有第一阶梯台,且第一内腔和第二内腔的开口均朝向卸荷腔设置,第一堵头嵌入第一阶梯孔内且与阀体相连,第二堵头嵌入第四阶梯孔内且与阀体相连;
第一堵头和第二堵头的外壁上均固定一圈卡台,卡台正好连接在阀体的端部,且二者之间分别设有第一密封圈和第二密封圈;
卸荷腔的第二阶梯孔内设有一个相配合的柱塞,柱塞的上部伸入第一堵头的第一内腔中、中下部设有四道出油槽、下端设有第二阶梯台,第一内腔与进油口相连,柱塞的外径与第二阶梯孔的内径相同;
柱塞的下端连有一个导向柱,导向柱设于第三阶梯孔内,且其上套设一圈上凸台,上凸台正好与第二阶梯台相互卡合,且上凸台的外径大于第二阶梯孔的内径;
导向柱的下方套设一圈下凸台,下凸台正好与第一阶梯台相互卡合,且位于上凸台和下凸台之间的导向柱上连有一组第一弹簧,第一弹簧包括相互配合的内弹簧和外弹簧,外弹簧的外径不大于第三阶梯孔的内径;
导向柱的下端连于第二堵头的第二内腔中,第一内腔、柱塞、导向柱、第一弹簧以及第二内腔均位于同一轴线上,且此轴线与卸荷腔的中轴线重合;
阀体内还设有一组阀盘组件,阀盘组件两两一对,每对阀盘组件之间设有一条与卸荷腔相连的主油路,每对阀盘组件的两端设有一对第三堵头,第三堵头与阀体相连且二者之间设有第三密封圈;
主油路再与对应的分油腔相连,分油腔内依次设有相互配合的活塞、指示杆和密封座,活塞位于分油腔靠近阀盘组件的一端,活塞的外径与分油腔的内径相同,且二者之间连有第四密封圈和密封挡圈;
指示杆的一端与活塞相连,指示杆上套设一组相互配合的大垫圈、第二弹簧和卡座,第二弹簧设于大垫圈和卡座之间;
指示杆的另一端伸入密封座内,密封座内设有一个卡台,卡台正好与指示杆的卡座相互卡合,密封座嵌于分油腔的端部,并通过螺纹与阀体相连,伸出分油腔的密封座上设有一个观察窗,以便于通过观察指示杆的移动距离判断出油量的大小;
分油腔的中部连接一条出油管,出油管与阀体上的出油口相连,以用于将排入分油腔内的润滑介质通过出油管排出;
活塞、指示杆、第二弹簧和密封座均位于同一轴线上,且此轴线与分油腔的中轴线重合。
进一步地,所述第一堵头、第二堵头的外径与卸荷腔两端的内径相同,且二者均通过内外螺纹与阀体相连。
进一步地,所述第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和第四密封圈均为O型圈。
进一步地,所述出油槽均匀分布在柱塞的外表面上。
进一步地,所述第三堵头与阀体之间连有一个密封垫,以用于增加密封性。
进一步地,所述阀盘组件和第三堵头位于同一轴线上。
进一步地,所述指示杆与密封座之间连有一个Y型密封圈,密封座与阀体之间设有一个O型的第五密封圈。
本发明的技术方案中,通过卸荷腔和分油腔的共同作用,使润滑介质先进入卸荷腔内进行卸荷,推动柱塞移动并流入阀盘组件之间的主油路内,然后再进入分油腔内进行分油工作,通过观察活塞、指示杆与密封座之间的移动距离来决定出油量,当停止工作时,弹簧可通过上凸台将柱塞顶回,并通过阶梯台限位,主油路的液体又自动流回阀体与第二堵头之间的空腔内。本发明可以根据实际需求定制出油口数量与出油量,结构新颖,避免了由于长距离管路和高寒环境中条件下的卸压不彻底,使容积卸压式集中润滑可以在大型工程机械、军用机械、长距离自动生产线及高寒地区室外作业车辆和机械等诸多行业应用,扩大了适用范围。
附图说明
图1为本发明的用于容积卸压式集中润滑的定量注油器的正视图;
图2为本发明的用于容积卸压式集中润滑的定量注油器的侧视图;
图3为本发明的用于容积卸压式集中润滑的定量注油器的俯视图;
图4为图3的A-A剖视图;
图5为图2的B-B剖视图;
图6为本发明的卸荷腔结构示意图;
图7为本发明的分油腔结构示意图。
具体实施方式
实施例1
为使本发明更加清楚明白,下面结合附图对本发明的一种用于容积卸压式集中润滑的定量注油器进一步说明,此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明,并不用于限定本发明。
参见图1和图3,一种用于容积卸压式集中润滑的定量注油器,包括阀体1,阀体1上设有进油口2和出油口3,其特征在于:
参见图4~图7,阀体1内的一侧设有一个卸荷腔4、另一侧设有一组分油腔5,卸荷腔4与分油腔5相连,以用于实现润滑油卸荷后的分油工作;
参见图6,所述卸荷腔4内依次设有第一阶梯孔41、第二阶梯孔42、第三阶梯孔43和第四阶梯孔44,第二阶梯孔42的内径小于第一阶梯孔41、第三阶梯孔43的内径,第四阶梯孔44的内径大于第三阶梯孔43的内径;
参见图1、图3、图4和图6,卸荷腔4的两端设有第一堵头6和第二堵头7,二者的外径与卸荷腔4两端的内径相同,第一堵头6内设有第一内腔6a,第二堵头7内设有第二内腔7a,第二内腔7a中设有第一阶梯台7b,且第一内腔6a和第二内腔7a的开口均朝向卸荷腔4设置,第一堵头6嵌入第一阶梯孔41内,第二堵头7嵌入第四阶梯孔44,第一堵头6、第二堵头7均通过内外螺纹与阀体1相连;
第一堵头6和第二堵头7的外壁上均固定一圈卡台6b,卡台6b正好连接在阀体1的端部,且二者之间分别设有第一密封圈8和第二密封圈9;
卸荷腔4的第二阶梯孔42内设有一个相配合的柱塞10,柱塞10的上部伸入第一堵头6的第一内腔6a中、中下部设有四道出油槽10a、下端设有第二阶梯台10b,第一内腔6a与进油口2相连,柱塞10的外径与第二阶梯孔42的内径相同;
柱塞10的下端连有一个导向柱11,导向柱11设于第三阶梯孔43内,且其上套设一圈上凸台11a,上凸台11a正好与第二阶梯台10b相互卡合,且上凸台11a的外径大于第二阶梯孔42的内径;
导向柱11的下方套设一圈下凸台11b,下凸台11b正好与第一阶梯台7b相互卡合,且位于上凸台11a和下凸台11b之间的导向柱11上连有一组第一弹簧12,第一弹簧12包括相互配合的内弹簧12b和外弹簧12a,外弹簧12a的外径不大于第三阶梯孔的内径;
导向柱11的下端连于第二堵头7的第二内腔7a中,第一内腔6a、柱塞10、导向柱11、第一弹簧12以及第二内腔7a均位于同一轴线上,且此轴线与卸荷腔4的中轴线重合;
参见图5和图7,阀体1内还设有一组阀盘组件13,阀盘组件13两两一对,每对阀盘组件13之间设有一条与卸荷腔4相连的主油路14,每对阀盘组件13的两端设有一对第三堵头15,第三堵头15与阀体1相连且二者之间设有第三密封圈16,阀盘组件13和第三堵头15位于同一轴线上;
第三堵头15与阀体1之间的一端连有一个密封垫24,以用于增加密封性;
主油路14再与对应的分油腔5相连,分油腔5内依次设有相互配合的活塞17、指示杆18和密封座19,活塞17位于分油腔5靠近阀盘组件13的一端,活塞17的外径与分油腔5的内径相同,且二者之间连有第四密封圈25和密封挡圈28;
指示杆18的一端与活塞17相连,指示杆18上套设一组相互配合的大垫圈20、第二弹簧21和卡座22,第二弹簧21设于大垫圈20和卡座22之间;
指示杆18的另一端伸入密封座19内,密封座19内设有一个卡台19a,卡台19a正好与指示杆18的卡座22相互卡合,密封座19嵌于分油腔5的端部,并通过螺纹与阀体1相连,伸出分油腔5的密封座19上设有一个观察窗19b,以便于通过观察指示杆的移动距离判断出油量的大小;
分油腔5的中部连接一条出油管23,出油管23与阀体1上的出油口3相连,以用于将排入分油腔内的润滑介质通过出油管排出;
活塞17、指示杆18、第二弹簧21和密封座19均位于同一轴线上,且此轴线与分油腔5的中轴线重合。
本发明所用第一密封圈8、第二密封圈9、第三密封圈16和第四密封圈25均为O型圈,指示杆18与密封座19之间连有一个Y型密封圈27,密封座19与阀体1之间设有一个O型的第五密封圈26。
工作时,润滑介质由进油口2进入柱塞10与第一堵头6之间的第一内腔6a中,推动柱塞10压紧第一弹簧12轴向移动,当柱塞10移动到一定的位置时,润滑介质会通过柱塞10上靠近第一弹簧12一端的出油槽10a流出,并流向两个阀盘组件13之间的主油路14,使得阀盘组件13与第三堵头15密封,润滑介质流向活塞17与阀体1之间的分油腔5内,移动活塞17和指示杆18向密封座19一端移动,从而使润滑介质由出油管23流向出油口3排出。其中,出油量由活塞17与密封座19之间的距离决定。当停止工作时,第一弹簧12通过上凸台11a把柱塞10顶回,主管路14油液自动流回阀体1与第二堵头7之间的卸荷腔4内。
本发明的装置采用集成式结构,使其满足各种环境条件下的要求,保证其可以正常使用,提高了工作效率和质量。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种用于容积卸压式集中润滑的定量注油器,包括阀体(1),其上设有进油口(2)和出油口(3),其特征在于:
阀体(1)内的一侧设有一个卸荷腔(4)、另一侧设有一组分油腔(5),卸荷腔(4)内依次设有第一阶梯孔(41)、第二阶梯孔(42)、第三阶梯孔(43)和第四阶梯孔(44),第二阶梯孔(42)的内径小于第一阶梯孔(41)、第三阶梯孔(43)的内径,第四阶梯孔(44)的内径大于第三阶梯孔(43)的内径;
卸荷腔(4)的两端设有第一堵头(6)和第二堵头(7),第一堵头(6)内设有第一内腔(6a),第二堵头(7)内设有第二内腔(7a),第二内腔(7a)中设有第一阶梯台(7b),且第一内腔(6a)和第二内腔(7a)的开口均朝向卸荷腔(4)设置,第一堵头(6)嵌入第一阶梯孔(41)内且与阀体(1)相连,第二堵头(7)嵌入第四阶梯孔(44)内且与阀体(1)相连;
第一堵头(6)和第二堵头(7)的外壁上均固定一圈卡台(6a),卡台(6a)正好连接在阀体(1)的端部,且二者之间分别设有第一密封圈(8)和第二密封圈(9);
卸荷腔(4)的第二阶梯孔(42)内设有一个相配合的柱塞(10),柱塞(10)的上部伸入第一堵头(6)的第一内腔(6a)中、中下部设有四道出油槽(10a)、下端设有第二阶梯台(10b),第一内腔(6a)与进油口(2)相连,柱塞(10)的外径与第二阶梯孔(42)的内径相同;
柱塞(10)的下端连有一个导向柱(11),导向柱(11)设于第三阶梯孔(43)内,且其上套设一圈上凸台(11a),上凸台(11a)正好与第二阶梯台(10b)相互卡合,且上凸台(11a)的外径大于第二阶梯孔(42)的内径;
导向柱(11)的下方套设一圈下凸台(11b),下凸台(11b)正好与第一阶梯台(7b)相互卡合,且位于上凸台(11a)和下凸台(11b)之间的导向柱(11)上连有一组第一弹簧(12),第一弹簧(12)包括相互配合的内弹簧(12b)和外弹簧(12a),外弹簧(12a)的外径不大于第三阶梯孔(43)的内径;
导向柱(11)的下端连于第二堵头(7)的第二内腔(7a)中,第一内腔(6a)、柱塞(10)、导向柱(11)、第一弹簧(12)以及第二内腔(7a)均位于同一轴线上,且此轴线与卸荷腔(4)的中轴线重合;
阀体(1)内还设有一组阀盘组件(13),阀盘组件(13)两两一对,每对阀盘组件(13)之间设有一条与卸荷腔(4)相连的主油路(14),每对阀盘组件(13)的两端设有一对第三堵头(15),第三堵头(15)与阀体(1)相连且二者之间设有第三密封圈(16);
主油路(14)再与对应的分油腔(5)相连,分油腔(5)内依次设有相互配合的活塞(17)、指示杆(18)和密封座(19),活塞(17)位于分油腔(5)靠近阀盘组件(13)的一端,活塞(17)的外径与分油腔(5)的内径相同,且二者之间连有第四密封圈(25)和密封挡圈(28);
指示杆(18)的一端与活塞(17)相连,指示杆(18)上套设一组相互配合的大垫圈(20)、第二弹簧(21)和卡座(22),第二弹簧(21)设于大垫圈(20)和卡座(22)之间;
指示杆(18)的另一端伸入密封座(19)内,密封座(19)内设有一个卡台(19a),卡台(19a)正好与卡座(22)相互卡合,密封座(19)嵌于分油腔(5)的端部并与阀体(1)相连,伸出分油腔(5)的密封座(19)上设有一个观察窗(19b);
分油腔(5)的中部连接一条出油管(23),出油管(23)与阀体(1)上的出油口(3)相连;
活塞(17)、指示杆(18)、第二弹簧(21)和密封座(19)均位于同一轴线上,且此轴线与分油腔(5)的中轴线重合。
2.根据权利要求1所述的用于容积卸压式集中润滑的定量注油器,其特征在于:
所述第一堵头(6)、第二堵头(7)的外径与卸荷腔(4)两端的内径相同,且二者均通过内外螺纹与阀体(1)相连。
3.根据权利要求1或2所述的用于容积卸压式集中润滑的定量注油器,其特征在于:
所述第一密封圈(8)、第二密封圈(9)、第三密封圈(16)和第四密封圈(28)均为O型圈。
4.根据权利要求1或2所述的用于容积卸压式集中润滑的定量注油器,其特征在于:
所述出油槽(10a)均匀分布在柱塞(10)的外表面上。
5.根据权利要求1或2所述的用于容积卸压式集中润滑的定量注油器,其特征在于:
所述第三堵头(15)与阀体(1)之间还设有一个密封垫(24)。
6.根据权利要求1或2所述的用于容积卸压式集中润滑的定量注油器,其特征在于:
所述阀盘组件(13)和第三堵头(15)位于同一轴线上。
7.根据权利要求1或2所述的用于容积卸压式集中润滑的定量注油器,其特征在于:
所述指示杆(18)与密封座(19)之间连有一个Y型密封圈(27),密封座(19)与阀体(1)之间设有一个O型的第五密封圈(26)。
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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