CN1143807C - 无电缆吊具的动力源 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种无电缆吊具的动力源，它包括集装箱吊具上架和吊具下架，以及在吊具上架上安装的滑轮组。滑轮组的滑轮上装有齿圈，在滑轮的内侧装有齿轮，齿轮轴通过联轴器与行星增速器连接，在行星增速器的末端以法兰连接形式安装一个双向柱塞式液压油泵。当起重机起升吊具时，起升钢丝绳通过摩擦力驱动滑轮组旋转，滑轮组的正转和反转均通过上述附设机构驱动双向柱塞式液压油泵工作，使双向柱塞式液压油泵处于泵油状态，将机械能转换成液压能，形成动力源。本发明巧妙地利用吊具升降和小车移动时，利用钢丝绳驱动吊具上架的滑轮再驱动双向柱塞式液压油泵，使机械能转换为液压能和动力能源，因而取消了吊具电源，其设计新颖、独创。
Description
本案是申请号为：01113425.9的分案申请，申请日为：2001.6.13，发明名称为：无电缆吊具。
技术领域
本发明涉及集装箱装卸机械，特别涉及一种无电缆吊具的动力源。
背景技术
现有的集装箱装卸机械上的吊具与母机之间都装有一根60多米长的吊具电缆，用于吊具各动作的动力和讯号传输。在装卸作业时吊具起升、下降，吊具电缆通过储缆框或张力电缆卷筒有效地被储存。由于起升和小车速度不断增大以及在工作过程中遇到大风时，吊具电缆常常不能正常工作，特别是采用储缆框时发生电缆出框甚至被钩住拉断，造成起重机停机。从某个意义上讲，吊具电缆能否正常工作是起重机能否全天候工作的关键。再者，吊具垂缆价值昂贵，若受到损坏，更换垂缆就得增加费用。
如果改为由吊具电缆卷筒来实现电缆的收放，则要在起重机的小车上增加一套复杂的机械电气装置，使小车布局麻烦，制造成本增加。
普通的集装箱吊具一般由一个电动机驱动一套液压动力站作为动力源，电动机一般为7.5kW，为了向它供电，必需装有吊具电缆，由此带来的缺点也是无法避免的。
发明内容
本发明提供的无电缆吊具的动力源解决了取消吊具电缆通过滑轮组的转动来获取能量的技术问题。
本发明的技术方案如下：
一种无电缆吊具的动力源，它包括集装箱吊具上架和吊具下架，以及在吊具上架上安装的滑轮组，所述滑轮组的滑轮上装有齿圈，在滑轮的内侧装有齿轮，齿轮轴通过联轴器与行星增速器连接，在行星增速器的未端以法兰连接形式安装一个双向柱塞式液压油泵；起重机起升吊具时起升钢丝绳通过摩擦力驱动滑轮组旋转，滑轮组的正转和反转均通过上述附设机构驱动双向柱塞式液压油泵工作，使双向柱塞式液压油泵处于泵油状态，将机械能转换成液压能，形成动力源。
本发明的无电缆吊具的动力源利用了集装箱装卸机械在起升和小车运动时，吊具上架上的两组滑轮必然被钢丝绳驱动而旋转的动能，进而驱动双向柱塞式液压油泵。无论滑轮组正转还是反转，都能使双向柱塞式液压油泵泵油，将机械能转换为液压能。本发明不是通过电缆输送电能，而是通过吊具与承载它的小车之间的钢丝绳，由钢丝绳带动滑轮组转动，滑轮组驱动双向柱塞式液压油泵泵油，从而形成动力源。
本发明由于省去了吊具垂缆，因此，集装箱桥吊将名符其实地实现全天候的作业。这对作业时间要求极其严格的海上集装箱运输，具有重大意义。
附图说明
图1是本发明的一种无电缆吊具动力源的主视结构示意图。
图2是按图1所示的俯视结构示意图。
图3是图1无电缆吊具动力源中的能量从滑轮组输出及相应机构连接的示意图。
图4是图1无电缆吊具动力源中的双向柱塞式液压油泵的工作示意图。
具体实施方式
参看图1至图3，本发明的一种无电缆吊具由吊具结构1构成，它包括集装箱吊具上架2和吊具下架(未图示)。无电缆吊具动力源包括在吊具上架2上安装的滑轮组3。滑轮组3的每个滑轮上装有齿圈4，齿圈4由螺栓连接。在滑轮的内侧装有齿轮5，齿轮轴51穿置于轴承14内。在齿轮轴51上安装联轴器，该联轴器可以是蛇形弹簧联轴器6。蛇形弹簧联轴器6与行星增速器7连接。在行星增速器7的未端以法兰连接形式安装一个双向柱塞式液压油泵8。
安装在滑轮上的齿圈4带动齿轮5旋转，并通过高效的行星增速器7驱动双向柱塞式液压油泵8，无论滑轮正转还是反转，都能使双向柱塞式液压油泵8处于泵油状态，保证了起重机在起升吊具时均向蓄能式液压动力站9输入能量。
蓄能式液压动力站9包括液压蓄能器91，氮气瓶92，油箱93，发电机94，蓄电池95，以及油马达96。
参看图4，滑轮组3通过联轴器6与行星增速器7连接，行星增速器7再与双向柱塞式液压油泵8连接。双向柱塞式液压油泵8连接一个由四个单向阀11组成的桥式回路12。双向柱塞式液压油泵8通过由四个单向阀11组成的桥式回路12与蓄能式液压动力站9连接。
当起重机起升吊具或小车平移时，起升钢丝绳通过摩擦力驱动滑轮组3旋转，并通过滑轮组3的上述附设机构如齿圈4、齿轮5、蛇形弹簧联轴器6、行星增速器7等零部件，驱动双向柱塞式液压油泵8工作。滑轮组的正转和反转均通过上述附设机构驱动双向柱塞式液压油泵工作，使双向柱塞式液压油泵处于泵油状态，将机械能转换成液压能，形成动力源，进而向蓄能式液压动力站9输入能量，使吊具上形成一个蓄能式动力能源，并通过遥控方式遥控和驱动吊具。
Claims (3)
1.一种无电缆吊具的动力源，它包括集装箱吊具上架和吊具下架，以及在吊具上架上安装的滑轮组，其特征在于，所述滑轮组的滑轮上装有齿圈，在滑轮的内侧装有齿轮，齿轮轴通过联轴器与行星增速器连接，在行星增速器的未端以法兰连接形式安装一个双向柱塞式液压油泵；起重机起升吊具时起升钢丝绳通过摩擦力驱动滑轮组旋转，滑轮组的正转和反转均通过上述附设机构驱动双向柱塞式液压油泵工作，使双向柱塞式液压油泵处于泵油状态，将机械能转换成液压能，形成动力源。
2.根据权利要求1所述的无电缆吊具的动力源，其特征在于，所述联轴器是蛇形弹簧联轴器。
3.根据权利要求1所述的无电缆吊具的动力源，其特征在于，所述双向柱塞式液压油泵连接一个由四个单向阀组成的桥式回路。
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| CNB011377178A CN1143807C (zh) | 2001-10-31 | 2001-10-31 | 无电缆吊具的动力源 |
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Publications (2)
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Also Published As
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| CN1390771A (zh) | 2003-01-15 |
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