CN1799984A - 结构紧凑型液压绞车 - Google Patents

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Abstract

一种结构紧凑型液压绞车，包括一绞车卷筒以及在卷筒中配置的制动器和行星减速器，行星减速器设置有减速器行星架，减速器行星架与行星减速器相连接，制动器连接一液压马达，卷筒上绕卷有起重用的钢丝绳，液压马达设置为径向摆缸式液压马达，液压马达内置于减速器行星架内部，减速器行星架与行星减速器内置于卷筒内部，制动器内置于行星架内部，减速器壳体与卷筒相连接，卷筒的一侧连接一支承轴。本发明的优点是结构紧凑；将液压马达、机械制动装置、行星减速器全部内藏于绞车的卷筒中，因而具有体积小、重量轻、拉力大、传动效率高的特点，非常适用于在对安装空间要求严格的场合；又便于加工制造，生产成本低。

Description

结构紧凑型液压绞车
技术领域
本发明涉及一种起重运输机械设备，尤其涉及一种结构紧凑型液压绞车。它广泛应用于工程机械行业、港口、码头、船舶等各领域的货物装载场所。
背景技术
本申请人已经获准专利号为200420019551.4的“内藏式全液压绞车”的发明专利的申请。上述的“内藏式全液压绞车”如图2所示，它包括一绞车卷筒以及所述的卷筒中配置的制动器和行星减速器壳体，所述的制动器连接一液压马达，所述的卷筒上绕卷有起重用的钢丝绳，所述的减速器壳体中各设置有一级减速行星架及与其相连接的二级减速行星架，所述的减速器壳体的外径上绕卷有作为一个辅助卷筒功能的起重用的钢丝绳，设置在所述的二级减速行星架中的二级中心齿轮的轴向连接一带活塞的拉杆，所述的活塞与所述的气缸相活动配合，所述的液压马达设置为径向摆缸式液压马达。
上述的“内藏式全液压绞车”的优点具有内藏式结构且具有较高的工作效率。但是采用了所述的一级减速行星架与所述的二级减速行星架相互连接的减速装置，并且所述的二级减速行星架尚有部分外露，这对于某些应用场合尚欠不足。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处，提供一种将液压马达、机械制动装置、行星减速器全部内藏于绞车的卷筒中的全新的、结构紧凑的、传动效率高的结构紧凑型液压绞车。
本发明的目的是通过提供一种具有如下方案的结构紧凑型液压绞车实现的，它包括一绞车卷筒以及所述的卷筒中配置的制动器和与其相连接的行星减速器；所述的行星减速器外部设置有减速器壳体，所述的行星减速器中设置有减速器行星架，所述的减速器行星架与所述的行星减速器相连接。
所述的制动器连接一液压马达，所述的卷筒上绕卷有起重用的钢丝绳，所述的液压马达设置为低速大扭矩的径向摆缸式液压马达作为动力输出源，因此它比采用高速方案的液压绞车具有更高的效率。
所述的行星架的外端设置一内凹腔，所述的液压马达内置于所述的行星架的内凹腔中。
所述的行星架的内端设置一制动腔，所述的制动器安装在所述的行星架的制动腔中。
所述的卷筒的一侧设置一筒腔，所述的行星架内置于所述的卷筒的筒腔中。所述的卷筒的另一侧设置一减速器腔，所述的行星减速器内置于所述的卷筒的减速器腔中。
所述的减速器壳体与所述的卷筒相连接。所述的减速器壳体与所述的卷筒采用螺钉连接。
所述的卷筒的一侧连接一支承轴。
本发明结构紧凑型液压绞车的液压马达、机械制动部件、行星减速器部件全部内藏于绞车的卷筒内部，并可省略一个制动器壳体。又大大减少了整个绞车的外露部分的长度，因而可以广泛适用于各种各样的货物装载场所。
与现有技术相比，本发明的优点在于：1.结构紧凑；将液压马达、机械制动装置、行星减速器全部内藏于绞车的卷筒中，因而具有体积小、重量轻、拉力大、传动效率高的特点，非常适用于在对安装空间要求严格的场合；2.便于加工制造，耗材少，制造成本低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为一种现有技术的结构示意图；
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
图1示出本发明结构紧凑型液压绞车的一个实施方式。它包括由液压马达1、行星架3、制动器5和行星减速器6组成的液压传动装置；绞车的主体机架2；绞车的主体卷筒4；绞车卷筒4的右侧连接一支承轴7。动力由液压马达1输出，液压马达1输出轴通过制动器5将扭矩传入行星减速器6，从而驱动行星减速器的壳体61转动，行星减速器壳体61与绞车卷筒4联接，从而带动绞车卷筒4转动，卷筒上缠绕钢丝绳43，通过钢丝绳输出拉力。
行星架3的外端设置一内凹腔31，液压马达1内置在行星架的内凹腔31中。行星架3的内端设置一制动腔32，制动器5安装在制动腔32中，所以无需另外配置一制动器壳体。
绞车卷筒4的一侧设置有筒腔41，行星架3又内置于卷筒的筒腔41中。绞车卷筒4的另一侧设置一减速器腔42，行星减速器6内藏于绞车卷筒的减速器腔42中。
本发明结构紧凑型液压绞车是一种将液压能转化为机械拉力的装置，液压能经由液压马达被转化为机械能，通过制动器5的花键齿轮将动力传递到行星减速器6，经减速后带动行星减速器的齿轮箱壳体61转动，壳体61与绞车卷筒4用螺钉联接，从而带动卷筒转动。
作为本发明结构紧凑型液压绞车的动力源的液压马达装置、机械制动装置、行星减速器装置全部内藏于绞车的卷筒4的内部，大大减少了整个绞车的外露部分的长度，只有液压马达的联接油口外露于绞车的外部；本发明的结构和功能的特点使得可以广泛应用于多个领域，例如应用于工程机械上；由于工程机械对起重设备的体积和重量都有严格的要求，并且要满足拉力的需求，这就使得本发明结构紧凑型液压绞车具有很大的市场潜力。
另外，本发明结构紧凑型液压绞车采用低速大扭矩的径向摆缸式液压马达作为动力输出，同样吨位的绞车与高速方案相比较可以至少减少一级减速，因此它比采用高速方案的液压绞车具有更高的效率。

Claims (3)

1.一种结构紧凑型液压绞车，包括一绞车卷筒以及所述的卷筒中配置的制动器和与其相连接的行星减速器，所述的行星减速器外部设置有减速器壳体，所述的行星减速器中设置有减速器行星架，所述的减速器行星架与所述的行星减速器相连接，所述的制动器连接一液压马达，所述的卷筒上绕卷有起重用的钢丝绳，所述的液压马达设置为径向摆缸式液压马达，其特征在于：
a.所述的行星架(3)的外端设置一内凹腔(31)，所述的液压马达(1)内置于所述的行星架的内凹腔(31)中；
b.所述的行星架(3)的内端设置一制动腔(32)，所述的制动器(5)安装在所述的行星架的制动腔(32)中；
c.所述的卷筒(4)的一侧设置有筒腔(41)，所述的行星架(3)内置于所述的卷筒的筒腔(41)中；
d.所述的卷筒(4)的另一侧设置一减速器腔(42)，所述的行星减速器(6)内置于所述的卷筒的减速器腔(42)中；
e.所述的减速器壳体(61)与所述的卷筒(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的结构紧凑型液压绞车，其特征在于：所述的卷筒(4)的一侧连接一支承轴(7)。
3.根据权利要求1所述的结构紧凑型液压绞车，其特征在于：所述的减速器壳体(61)与所述的卷筒(4)采用螺钉连接。
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