CN114365400A - 接触销、承载板和电机 - Google Patents

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Abstract

为了提供有利的结构条件，提出设置至少一个第一构件纵向区段（28）和第二构件纵向区段（29），其中，第一构件纵向区段（28）比第二构件纵向区段（29）具有更大的刚度。由此，在有利的装配性能的同时引起少的接触区磨损。

Description

接触销、承载板和电机
技术领域
本发明涉及一种用于电机的接触销。
背景技术
将带有控制电子器件的仪器集成到马达中、传动机构等中的必要性尤其经常存在于车辆电子器件中，以便尽可能地良好地利用有限的安装空间并且保持短的线路路径。在此，接口组件构件如接触销等经受高的负载。
由现有技术已知例如WO 2018/114349 A1，在其中公开了一种带有冷却装置的电机。插接器与承载板连接。然而，不明显的是，该插接器在何种程度下在插接器和必要时与所述插接器连接的仪器之间的可能的相对的运动方面负载适当地来设计。
发明内容
本发明的目的在于，提出一种接触销，所述接触销具有针对局部不同的机械负载和/或热负载的高的适用性。
按照本发明，该目的利用开头所提及的类型的接触销来实现，即设置至少一个第一构件纵向区段和第二构件纵向区段，其中，第一构件纵向区段比第二构件纵向区段具有更大的刚度。
由此，在有利的装配性能的同时，在接触销和与该接触销连接的构件或者仪器之间引起少的接触区磨损。
接触销的第一构件纵向区段刚性地实施，以便能够将所述第一构件纵向区段例如压入到承载板中。
接触销的第二构件纵向区段比第一构件纵向区段刚性小，并且能够根据作用在其上的负载（例如由于与接触销连接的构件之间的相对的运动引起的机械的负载或者由于从连接的构件到接触销上的传热引起的热的负载）弹性地变形。
根据负载的类型，第一构件纵向区段的较大的刚度或者说第二构件纵向区段的较小的刚度例如能够是弯曲刚度和/或扭转刚度等。第二构件区段的小的刚度例如能够由此实现，即：该第二构件区段多次反向地弯曲地实施，具有多个凹部和/或多次开槽地实施等。
附图说明
在下文中根据实施例更详细地阐释本发明。
其中示例性地示出了：
图1以剖面图示出了按照本发明的带有承载板和接触销的机器的示意性的侧视图，
图2示出了按照本发明的接触销的第一示例性的设计变型方案的侧视图，并且
图3示出了按照本发明的接触销的第二示例性的设计变型方案的侧视图。
具体实施方式
图1以剖面图示出了按照本发明的电机的示例性的设计变型方案。
构造为电子的调节器5的控制-或调节单元具有承载板3，所述承载板被由聚氨酯制成的能导热的浇注物2完全地浇注，所述承载板布置在第一壳体8中，所述第一壳体构造为利用玻璃纤维强化的聚酰胺。
第一装备元件11、第二装备元件12、第三装备元件13和第四装备元件14设置在承载板3上，所述第一装备元件构造为压力传感器，这些装备元件由浇注物2包覆。第一装备元件11布置在承载板3的下侧15上，第二装备元件12、第三装备元件13和第四装备元件14布置在承载板3的上侧16上。因此对于承载板3在两侧进行装备。
第一壳体8和承载板3柱形地实施。第一壳体8在端侧借助于所放入的板10封闭。板10与第一壳体8卡接。
浇注物2完全地填充由第一壳体8和板10构成的壳体内腔。浇注物2的聚氨酯具有在48与53之间的范围中肖氏A硬度、0.97 W/mK的热导率和约-60 °C的玻璃化温度。因此，电机能够在大的温度范围中应用。
采用聚氨酯的浇注物2的实施方案是有利的方案。然而，按照本发明也能够想到，浇注物2构造成带有在45与55之间的范围中的肖氏A硬度的硅酮，由此实现了浇注物2的与采用聚氨酯的实施方案类似的性能。
在承载板3的上侧16的区域中，构造为第一银接触销的第一接触销6与承载板3连接并且从第一壳体8伸出。通过该第一接触销6以及在图1中无法看见的另外的接触销（所述另外的接触销同样地实施为银接触销、在上侧16的范围中与承载3连接并且从第一壳体8突出），承载板3与未被示出电流供给装置相连接。
在承载板3的下侧15的区域中，实施为第二银接触销的第二接触销7以及在图1中无法看见的、构造为另外的银接触销的另外的接触销与承载板3连接。
通过第二接触销7和布置在承载板3的下侧15的区域中的另外的接触销，调节器5与构造为液压执行器的流体执行器1的马达17相连接。
调节器5通过夹紧连接与执行器1连接。然而，按照本发明也能够想到，在调节器5与执行器1之间设置螺旋连接。
第一接触销6、第二接触销7和另外的接触销部分地由浇注物2包覆。
第一线路路径18设置在第二接触销7与马达17之间，无法看见的另外的线路路径布置在承载板3的下侧15的区域中所布置的另外的接触点之间。
第一线路路径18和另外的线路路径在执行器1之内布置在执行器1的环形部件19中。在调节器5与执行器1之间伸展的线缆不是必需的。
执行器1或者说其环形部件19齐平地与控制-或调节单元连接或者说与第一壳体8齐平地连接。
马达17构造为带有环形的定子20和转子21的无刷的直流电动马达。定子20设置在执行器1的环形部件19中。通过定子20或者说其与调节器5的连接来驱动转子21，所述转子能转动地、然而不能推移地支承在执行器1中。
转子21的转动运动被传递到活塞杆22的螺杆形的区段上，由此，活塞杆22和与该活塞杆连接的活塞23沿纵轴24的方向实施平移运动。
活塞杆22和活塞23设置在执行器1的缸25中，所述缸由环形部件19包覆。活塞杆22通过没有示出的轴承在缸25中被支承并且被引导，以使得活塞杆能够实施旋转和平移运动。
同样地未被示出的第一密封件设置在活塞杆22与缸25之间，以便阻止湿气和颗粒等进入到缸25中。
利用液压流体来填充由能运动的活塞23和缸25构成的室4。因此，缸25相对于该液压流体充当第二壳体9。
室4或者说第二壳体9直接邻接到调节器5的板10处。控制-或调节单元在浇注物2的区域中接触所述室4。
由此，由承载板3或者说第一装备元件11、第二装备元件12、第三装备元件13和/或第四装备元件14传递到浇注物2中的热量从浇注物2通过板10引导到室4中，即引导到液压流体处。
按照本发明也可行的是，放弃板10，由此浇注物2直接邻接于室4。
室4通过第一液压管路26与没有示出的液压容器连接，即通过该液压容器供应液压流体。
通过第二液压管路27，室4与机动车辆的同样未被示出的液压的伸缩减震器连接。借助于活塞23或者说液压流体的压力来调整伸缩减震器的减震效果。为此，借助于压力传感器或者说第一装备元件11（其探头伸入到室4中）连续地测量在室4中的压力。
未被示出的第二密封件设置在第一装备元件11与缸25之间，以便阻止浇注物2用液压流体润湿。
借助于调节器5将所测量的压力与规定的额定压力进行持续对比。基于在所测量的压力与额定压力之间的差值，马达17由调节器5通过对于定子20的相应的电压预设来调节，即马达17被接通或者切断或者转子21的转速被调整，以便借助于相应的活塞位置和活塞运动来实现或者说保持在液压流体中或者说在伸缩减震器中的额定压力。
将执行器1作为液压执行器的实施方案是有利的方案。然而，按照本发明也能够设想到，执行器1例如构造为气动执行器并且该气动执行器被设计用于调整在轨道车辆的转动架制动器中的制动缸压力。
此外能够想到，控制-或调节单元不用作调节器5，而是用作控制单元，即在没有借助于传感器来测量待控制的参量或者说没有该参量对于调整参量的反作用的情况下进行使用。例如控制单元能够应用在液压的致紧装置中。
在这方面也能够设想到控制-或调节单元作为控制器（Electronic ControlUnit, ECU）的实施方案。
第二接触销7通过在图2和图3中所示出的第一构件纵向区段28与承载板3连接，并且通过直接与同样地在图2和图3中能看到的第二构件纵向区段连接的、在图2和图3中示出的第三构件纵向区段30，与执行器1的环形部件19、即与电机的与承载板3不同的组件连接。第一构件纵向区段28比第二构件纵向区段29具有更大的刚度。
按照本发明也能够想到的是，第二构件纵向区段29与环形部件19连接。
在图2中示出了按照本发明的接触销的第一示例性的设计变型方案，其也在图1中示出（作为第二接触销7）。该接触销具有第一构件纵向区段28、第二构件纵向区段29以及第三构件纵向区段30，这些构件纵向区段沿纵轴31的方向定向。
第一构件纵向区段28比第二构件纵向区段29具有更大的刚度。该更大的刚度是弯曲刚度并且同时是扭转刚度。有助于有利的弹性的构件特性或者说刚度特性的是，第二构件纵向区段29一方面沿纵轴31或者说其纵轴31的方向逐渐变窄地实施并且另一方面多次反向弯曲地实施。设置第一拱部34以及另外的拱部，这些拱部分别相对于第二构件纵向区段29的在图2中投影地显示的竖轴32弯曲90°或者说180°地构造。
此外，为了改善接触销的弹性的性能，第一凹部35以及另外的凹部、即多个凹部设置在第二构件纵向区段29中沿其竖轴32的方向。
此外，第二构件纵向区段29多次开槽地实施，即第一缝隙36以及另外的缝隙设置在第二构件纵向区段29的横轴33的方向上。
第一构件纵向区段28直接与第二构件纵向区段29连接并且构造为插头，所述插头被按压到在图1中所示出的承载板3中。
第三构件纵向区段30直接与第二构件纵向区段29连接，所述第三构件纵向区段部分长方形地实施并且部分地具有斜切的边缘。接触销与执行器1的在图1中所示出的环形部件19通过第三构件纵向区段30连接。
图3示出按照本发明的接触销的第二示例性的设计变型方案。该接触销类似于按照本发明的接触销的在图2中示出的第一示例性的设计变型方案而实施。因此，在图3中使用与在图2中最大程度上相同的附图标记。
与图2不同，接触销的第二构件纵向区段29在其外侧处不具有明显的弯曲部或者说拱部。由此实现了在制造技术方面的简化。
附图标记列表：
1 执行器
2 浇注物
3 承载板
4 室
5 调节器
6 第一接触销
7 第二接触销
8 第一壳体
9 第二壳体
10 板
11 第一装备元件
12 第二装备元件
13 第三装备元件
14 第四装备元件
15 下侧
16 上侧
17 马达
18 第一线路路径
19 环形部件
20 定子
21 转子
22 活塞杆
23 活塞
24 纵轴
25 缸
26 第一液压管路
27 第二液压管路
28 第一构件纵向区段
29 第二构件纵向区段
30 第三构件纵向区段
31 纵轴
32 竖轴
33 横轴
34 第一拱部
35 第一凹部
36 第一缝隙。

Claims (11)

1.一种用于电机的接触销，其特征在于，设置至少一个第一构件纵向区段（28）和第二构件纵向区段（29），其中，所述第一构件纵向区段（28）比所述第二构件纵向区段（29）具有更大的刚度。
2.根据权利要求1所述的接触销，其特征在于，所述更大的刚度是更大的弯曲刚度。
3.根据权利要求1或者2所述的接触销，其特征在于，所述更大的刚度是扭转刚度。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的接触销，其特征在于，所述第二构件纵向区段（29）沿其纵轴（31）的方向逐渐变窄地实施。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的接触销，其特征在于，所述第二构件纵向区段（29）具有多个凹部。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的接触销，其特征在于，所述第二构件区段（29）多次反向弯曲地实施。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的接触销，其特征在于，所述第二构件区段（29）多次开槽地实施。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的接触销，其特征在于，所述第一构件纵向区段（28）能够与电机的承载板（3）连接。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的接触销，其特征在于，所述第二构件纵向区段（29）或者与所述第二构件纵向区段（29）连接的第三构件纵向区段（30）能够与所述电机的不同于所述承载板（3）的组件连接。
10.一种承载板，所述承载板带有至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的接触销。
11.一种带有至少一个根据权利要求1至9中任一项所述的接触销的电机。
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