CN114363731B - 一种快速连接车载网络进行采集的工具和方法 - Google Patents
一种快速连接车载网络进行采集的工具和方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN114363731B CN114363731B CN202111385916.XA CN202111385916A CN114363731B CN 114363731 B CN114363731 B CN 114363731B CN 202111385916 A CN202111385916 A CN 202111385916A CN 114363731 B CN114363731 B CN 114363731B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- connector
- gateway
- connecting wire
- collecting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Small-Scale Networks (AREA)
- Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
Abstract
本发明公开了一种快速连接车载网络进行采集的工具和方法，包括连接线束，连接线束两端设有网关接插件公端和网关接插件母端；DB9连接线为多路，每路DB9连接线一端与所述连接线束连接并位于网关接插件公端与网关接插件母端之间，多路DB9连接线以并联方式与连接线束连接。每路DB9连接线另一端具有与发送与采集设备插接的插接件；所述网关接插件公端与车辆网关的插接件母端对应；所述网关接插件母端与原车网络线束接插件公端对应。本发明采集工具结构简单，使用方便，扩展性强，不破坏汽车车身线束，多路原始信号同时采集，具有稳定的安全特性，可以方便使用者在汽车网络信息采集过程中更安全稳定的采集汽车网络信息，提高工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及车载CAN网络发送与采集，具体涉及一种快速连接车载网络进行采集的工具和方法，属于车载CAN网络技术领域。
背景技术
目前大多数汽车上，车载CAN网络发送与采集的连接方式主要采用诊断口和破坏原车线束连接两种方式进行。采用诊断口的连接方式如图1所示，破坏原车线束的连接方式如图2所示。现有车载CAN网络发送与采集的两种连接方式，主要涉及以下部件：笔记本电脑1、发送与采集设备2、DB9转OBD-Ⅱ连接线3、绝缘穿刺夹组不锈钢探头转DB9连接线4、USB通讯线Ⅰ5、USB通讯线Ⅱ6、诊断仪7、OBD-Ⅱ连接线8、车辆诊断口1-1、车辆网关1-2、原车网络线束2-1、整车网络2-2。
现结合图1对车载CAN网络发送与采集方式中采用诊断口的连接方式进行说明。
连接说明：①诊断仪7通过USB通讯线Ⅰ5与笔记本电脑1相连；②将OBD-Ⅱ连接线8一端与诊断仪7一端相连接；③、OBD-Ⅱ连接线8另一端插入车辆诊断口1-1；（开完映射取下）；④、发送与采集设备2通过USB通讯线Ⅱ6与笔记本电脑1相连；⑤、将DB9转OBD-Ⅱ连接线3一端与发送与采集设备2相连；将DB9转OBD-Ⅱ连接线3另一端插入车辆诊断口1-1；
原理说明：首先需要通过诊断仪7将需要发送或采集的网段映射打开，打开后取下，再将DB9转OBD-Ⅱ连接线3与发送与采集设备2相连接，另一端插入车辆诊断口1-1采集或发送数据。
缺点说明：①每次使用必须用诊断仪在网关设置中打开所需网段映射才能发送与采集数据，而且采集与发送的数据都通过网关处理过，无法采集到所需网段的真实数据，导致数据采集与发送不准确，工作效率低下。②只能发送与采集一路CAN数据，当需要同时发送与采集多路CAN数据时就无法实现，不利于数据的采集及分析。
现结合图2对车载CAN网络发送与采集方式中破坏原车线束的连接方式进行说明。
连接说明：①将绝缘穿刺夹组不锈钢探头转DB9连接线4与发送与采集设备2相连接；②发送与采集设备2通过USB通讯线Ⅱ6与笔记本电脑1相连接；③绝缘穿刺夹组不锈钢探头转DB9连接线4带探针一端刺破原车网络线束2-1与原车网络线束多网段相连。
原理说明：首先将绝缘穿刺夹组不锈钢探头转DB9连接线4带探针一端刺破原车网络线束2-1与车辆网关出口多网段相连，另一端连接发送与采集设备2采集或发送数据。
缺点说明：①采集与发送数据不通过网关处理且可以同时监控多路CAN数据，但会不可避免的破坏汽车原车线束，采集完成后需用电工胶布将破损处进行包裹，存在安全隐患。②扩展性不强，只能使用带有DB9接插件的采集设备进行采集，如想更换其他设备，需重新匹配接插件，给使用带来不便。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的是提供一种快速连接车载网络进行采集的工具和方法，本发明可同时采集与发送多路CAN数据且不会造成汽车原车线束的破坏，解决现有汽车网络信息发送与采集所产生的安全隐患，提高工作效率。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种快速连接车载网络进行采集的工具，其特征在于：包括连接线束、网关接插件公端、网关接插件母端和DB9连接线；网关接插件公端和网关接插件母端串接于所述连接线束两端；DB9连接线为多路，每路DB9连接线一端与所述连接线束连接并位于网关接插件公端与网关接插件母端之间，多路DB9连接线以并联方式与连接线束连接；每路DB9连接线另一端具有与发送与采集设备插接的插接件；所述网关接插件公端与车辆网关的插接件母端对应；所述网关接插件母端与原车网络线束接插件公端对应。
进一步地，所述网关接插件公端和网关接插件母端通过连接线束焊接的时候必须对孔位一对一焊接，将每条CAN线的高位和低位分别对应DB9连接线接插件孔位的第7孔和第2孔。
所述连接线束为0.3平方的车用连接线束且为双绞线。
本发明还同时提供了一种快速连接车载网络进行采集的方法，先获取前述的一种快速连接车载网络进行采集的工具，然后按如下步骤进行：
①、先将整车电源关闭到OFF档；
②、拔掉原车网络线束接插件公端与车辆网关的连接，断掉整个车辆的网联；
③、将快速连接车载网络进行采集的工具的网关接插件公端串联接入车辆网关，网关接插件母端串联接入原车连接线束接插件公端，以将快速连接车载网络进行采集的工具串联到整车网联中；
④、通过并联出来的DB9连接线接入发送与采集设备的数据接口；
⑤、发送与采集设备的数据出口通过USB通讯线Ⅱ与笔记本电脑相连，在笔记本电脑上设置好相关参数后，即可对车载网络进行数据采集与发送。
数据采集与发送完成后，将本采集工具的网关接插件公端和网关接插件母端从原车网络中拔出，再恢复原车网络线束接插件公端与车辆网关的连接即可。
步骤⑤中所述的相关参数包括通道，速率和波特率。
根据发送与采集设备的数据接口形式，每路DB9连接线另一端具有的插接件可以具有不同的插接结构，如可以是OBD-Ⅱ连接线母端或探针。
与现有技术相比，本发明的优点在于：采集工具结构简单，使用方便，扩展性强，不破坏汽车车身线束，多路原始信号同时采集，具有稳定的安全特性，可以方便使用者在汽车网络信息采集过程中更安全稳定的采集汽车网络信息，提高工作效率。
附图说明
图1为现有车载CAN网络发送与采集中采用诊断口的连接方式示意图。
图2为现有车载CAN网络发送与采集中破坏原车线束的连接方式示意图。
图3为本发明快速连接车载网络进行采集的工具结构示意图。
图4为发明快速连接车载网络进行采集的连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方案做详细描述。
参见图3、图4，本发明快速连接车载网络进行采集的发明构思涉及两部分：连接部分和整车部分，其中连接部分即为本发明的采集工具，由连接线束9、网关接插件公端10、网关接插件母端11、DB9连接线14（可根据需要扩展为OBD-Ⅱ连接线母端、探针）组成；整车部分由车辆诊断口1-1、车辆网关1-2、原车网络线束2-1、整车网络2-2组成。
现结合图3对本发明快速连接车载网络进行采集的工具的具体结构进行说明：①、一种快速连接车载网络进行采集的工具的主体为一分二快速接头，网关接插件公端10和网关接插件母端11通过（车用）连接线束9焊接在两端，形成串联。②、DB9连接线14（可扩展OBD-Ⅱ连接线母端、探针）通过焊接连接在连接线束9上，形成并联；③、通过并联出来的多路DB9连接线14插入发送与采集设备2多路接口；④、发送与采集设备2数据输出端与USB通讯线Ⅱ6相连；⑤、USB通讯线Ⅱ6的接收端与笔记本电脑1相连采集与发送数据。⑥、在选用连接线束时需使用0.3平方的车用连接线束且必须是双绞线；⑦、车载网络采集工具网关接插件公端10和车载网络采集工具网关接插件母端11通过连接线束9焊接的时候必须对孔位一对一焊接，将每条CAN线的高位和低位分别对应DB9接插件孔位的第7孔（高）和第2孔（低）。⑧、由于CAN总线数据特性决定了在采集数据时必须并联，所以本工具的所有采集口都是通过并联出来。
参见图4，本发明采集方法或者上述工具使用方法如下：①、先将整车电源关闭到OFF档；②、拔掉原车网络线束接插件公端13与车辆网关1-2的连接，把整个车辆的网联断掉；③、将上述快速连接车载网络进行采集的工具的网关接插件公端10串联接入车辆网关1-2；④、网关接插件母端11串联接入原车网络线束接插件公端13，这样就把快速连接车载网络进行采集的工具串联到整车网联中；⑤、通过并联出来的多路DB9连接线14可以得到发送与采集设备2所需要的底盘CAN 、娱乐CAN、车身CAN、动力CAN、LIN等接口，并将接口接入发送与采集设备2的数据接口；⑥、发送与采集设备2的数据出口连接USB通讯线Ⅱ6为设备供电及数据传输；⑦、USB通讯线Ⅱ6另一端与笔记本电脑相连，在笔记本电脑上设置好通道、速率、波特率等参数后，就可以对车载网络进行数据采集与发送。数据采集与发送完成后，将本采集工具的网关接插件公端和网关接插件母端从原车网络中拔出，再恢复原车网络线束接插件公端与车辆网关的连接即可。这种连接方式结构简单，使用方便，扩展性强、不破坏汽车车身线束，多路原始信号同时采集，具有稳定的安全特性，可以方便使用者在汽车网络信息采集过程中更安全、稳定的采集汽车网络信息，大大提高了工作效率。
最后需要说明的是，本发明的上述实例仅仅是为说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。尽管申请人参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本发明的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。
Claims (5)
1.一种快速连接车载网络进行采集的工具，其特征在于：包括连接线束、网关接插件公端、网关接插件母端和DB9连接线；网关接插件公端和网关接插件母端串接于所述连接线束两端；DB9连接线为多路，每路DB9连接线一端与所述连接线束连接并位于网关接插件公端与网关接插件母端之间，多路DB9连接线以并联方式与连接线束连接；每路DB9连接线另一端具有与发送与采集设备插接的插接件；所述网关接插件公端与车辆网关的插接件母端对应；所述网关接插件母端与原车网络线束接插件公端对应；
所述网关接插件公端和网关接插件母端通过连接线束焊接的时候必须对孔位一对一焊接，将每条CAN线的高位和低位分别对应DB9连接线接插件孔位的第7孔和第2孔；通过并联出来的多路DB9连接线得到发送与采集设备所需要的底盘CAN 、娱乐CAN、车身CAN、动力CAN和LIN接口，并将接口接入发送与采集设备的数据接口。
2.根据权利要求1所述的一种快速连接车载网络进行采集的工具，其特征在于：所述连接线束为0.3平方的车用连接线束且为双绞线。
3.一种快速连接车载网络进行采集的方法，其特征在于：先获取权利要求1所述的一种快速连接车载网络进行采集的工具，然后按如下步骤进行：
①、先将整车电源关闭到OFF档；
②、拔掉原车网络线束接插件公端与车辆网关的连接，断掉整个车辆的网联；
③、将快速连接车载网络进行采集的工具的网关接插件公端串联接入车辆网关；网关接插件母端串联接入原车连接线束接插件公端，以将快速连接车载网络进行采集的工具串联到整车网联中；
④、通过并联出来的DB9连接线接入发送与采集设备的数据接口；
⑤、发送与采集设备的数据出口通过USB通讯线Ⅱ与笔记本电脑相连，在笔记本电脑上设置好相关参数后，即可对车载网络进行数据采集与发送。
4.根据权利要求3所述的一种快速连接车载网络进行采集的方法，其特征在于：步骤⑤中所述的相关参数包括通道，速率和波特率。
5.根据权利要求3所述的一种快速连接车载网络进行采集的方法，其特征在于：每路DB9连接线另一端具有的插接件为OBD-Ⅱ连接线母端或探针。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111385916.XA CN114363731B (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种快速连接车载网络进行采集的工具和方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202111385916.XA CN114363731B (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种快速连接车载网络进行采集的工具和方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN114363731A CN114363731A (zh) | 2022-04-15 |
| CN114363731B true CN114363731B (zh) | 2023-05-26 |
Family
ID=81095726
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202111385916.XA Active CN114363731B (zh) | 2021-11-22 | 2021-11-22 | 一种快速连接车载网络进行采集的工具和方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN114363731B (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104363168A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-02-18 | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 | 机车车载通用数据通信网关 |
| CN109547297A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-03-29 | 大连交通大学 | 一种机车fip网络测试平台 |
| CN110471400A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-19 | 上海怿星电子科技有限公司 | 一种车载以太网实车测试方法 |
| CN110855515A (zh) * | 2019-10-10 | 2020-02-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车载can网络测试辅助装置 |
| CN111694347A (zh) * | 2020-06-28 | 2020-09-22 | 北京经纬恒润科技有限公司 | 一种基于总线开发环境的功能测试方法及装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6756047B2 (ja) * | 2016-12-23 | 2020-09-16 | エルジー エレクトロニクス インコーポレイティド | 無線通信システムにおけるｖ２ｘ通信を行う方法及びこのための装置 |
| US10701102B2 (en) * | 2017-10-03 | 2020-06-30 | George Mason University | Hardware module-based authentication in intra-vehicle networks |
-
2021
- 2021-11-22 CN CN202111385916.XA patent/CN114363731B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104363168A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-02-18 | 中国北车集团大连机车研究所有限公司 | 机车车载通用数据通信网关 |
| CN109547297A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-03-29 | 大连交通大学 | 一种机车fip网络测试平台 |
| CN110471400A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-19 | 上海怿星电子科技有限公司 | 一种车载以太网实车测试方法 |
| CN110855515A (zh) * | 2019-10-10 | 2020-02-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种车载can网络测试辅助装置 |
| CN111694347A (zh) * | 2020-06-28 | 2020-09-22 | 北京经纬恒润科技有限公司 | 一种基于总线开发环境的功能测试方法及装置 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 自动化列车通信网络分析仪设计;赵建博;孙晓东;胡国强;王新政;胡雪峰;;计算机测量与控制(第05期);全文 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN114363731A (zh) | 2022-04-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207516795U (zh) | 一种汽车总线切换和通讯线路的切换电路 | |
| CN114363731B (zh) | 一种快速连接车载网络进行采集的工具和方法 | |
| CN210865076U (zh) | 一种煤矿用螺杆式空压机断油保护装置 | |
| CN110850338A (zh) | 一种快速核对二次电缆线芯的工具 | |
| CN112015163B (zh) | 一种快速识别can总线上诊断主体的方法及装置 | |
| CN108255160A (zh) | 一种38pin接口的汽车总线通信选线系统及方法 | |
| CN201508374U (zh) | 电力采集器与电表的级联接线装置 | |
| CN207459364U (zh) | 信息采集设备 | |
| CN102279109B (zh) | 军用车辆底盘部分信号通用测试装置 | |
| CA2586600A1 (en) | Method and apparatus for connecting a network device to a daisy chain network | |
| CN216391061U (zh) | 一种千兆车载以太网测试装置和系统 | |
| CN203078473U (zh) | 基于can总线的汽车双向防盗器 | |
| CN205047302U (zh) | 一种发动机电子控制单元及信号获取装置 | |
| CN201113099Y (zh) | 数据总线信号分配器 | |
| CN212989540U (zh) | 一种基于多传感器的电力电缆局部放电综合在线监测系统 | |
| CN211264170U (zh) | 一种汽车报文录取装置 | |
| CN109649533B (zh) | 一种将纯电动汽车改造成为教学实验车辆的方法 | |
| CN216085591U (zh) | 一种汽车线束连接装置 | |
| CN219760200U (zh) | 用于车辆的多功能转接线及具有多功能转接线的车辆 | |
| CN214125300U (zh) | 一种obd总线分接装置 | |
| CN217387598U (zh) | 用于排查车用传感器故障的整车线束接头及整车控制系统 | |
| CN217388736U (zh) | Obd接口的引脚切换电路及车辆检测设备 | |
| CN112073284B (zh) | 一种生物信号传感器与采集器的星型组网方法 | |
| CN209948275U (zh) | 一种obd总线分接装置 | |
| CN205303893U (zh) | 用于车辆的数据采集连接线及数据采集仪 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |