CN114352918B - 一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及云梯车领域,尤其涉及一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备。技术问题为:人工对梯臂钢缆上油,无法保证钢缆的上油均匀,使钢缆极易磨损。技术方案为:一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备,包括有安装框体和把手等;安装框体左侧和右侧各安装有一个把手。本发明设计了环绕上油系统,利用撑杆将贴紧的钢缆撑开,机油渗入到收卷的钢缆内,使毛刷在喷油器喷出机油后及时将喷涂上的机油刷匀,使喷上的机油均匀分布在钢缆上,避免在气温低的季节,机油流动性不强而导致分布不均的情况发生,并且实现工字弧形板环绕滚筒上的整卷钢缆,实现喷油器喷出的油覆盖到每一处钢缆,避免钢缆箱体对喷油的遮挡。
Description
技术领域
本发明涉及云梯车领域,尤其涉及一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备。
背景技术
云梯车是指可以向高空运送人员、救援物质、救援被困人员、喷射灭火剂、建筑材料、工作设备的一种工具用车。
云梯车在日常使用时,需要对梯臂钢缆进行上油保养,梯臂钢缆在不使用是收卷在钢缆箱内的滚筒上,现有的上油处理通常是工人将机油直接喷洒在滚筒上的钢缆表面,但是由于钢缆是收卷起来的,且互相贴合的比较紧密,钢缆贴靠处机油的渗透效果不佳,容易钢缆导致上油不均匀,同时钢缆通常会收卷成双层,在气温较低的季节,机油的流动性较弱,如此会导致机油停留在外圈钢缆表面,内圈钢缆无法涂抹到机油,由于内圈的钢缆没有涂抹到机油,如此在使用时会增加钢缆的摩擦,使钢缆极易磨损,影响到云梯车梯臂的正常使用,由于钢缆箱体的遮挡,工人并不能将机油的喷洒面覆盖到每一处钢缆,并且钢缆上机油流动会聚集在整卷钢缆底部,如此会导致机油滴落在钢缆箱体内壁上,不便于清理。
为解决上述问题,亟需一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备。
发明内容
为了克服人工对梯臂钢缆上油,无法保证钢缆的上油均匀,使钢缆极易磨损的缺点,本发明提供一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备。
本发明的技术实施方案为:一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备,包括有安装框体、把手、按压吸盘、位置调节系统、自动换向系统和环绕上油系统,安装框体左侧和右侧各安装有一个把手,安装框体上侧左部和上侧右部各固定连接有一个按压吸盘,安装框体内后壁连接有位置调节系统,位置调节系统前侧连接有自动换向系统,自动换向系统前侧连接有环绕上油系统,位置调节系统用于调节自动换向系统和环绕上油系统的位置和倾斜角度,自动换向系统用于调整环绕上油系统的上油位置,环绕上油系统用于对钢缆环绕式上油。
更为优选的是,位置调节系统包括有电动推杆、U型固定板、限位导轨、连接滑套和转动座,安装框体内后壁四角各转动式连接有一个电动推杆,四个电动推杆伸缩端之间转动式连接有U型固定板,U型固定板前部与自动换向系统连接,安装框体内后壁中部固定连接有两个限位导轨,两个限位导轨为左右对称设置,U型固定板后侧固定连接有两个转动座,两个转动座各转动连接有一个连接滑套,两个限位导轨分别与一个连接滑套滑动连接。
更为优选的是,自动换向系统包括有丝杆、第一滑杆、第一滑动安装座、第二滑杆、第二滑动安装座、限位滑轨、连接滑块、第一L型板、U型安装座、第一轴杆、第一平齿轮、第二平齿轮、第二轴杆、第三平齿轮、第四平齿轮、第一电机、第五平齿轮、固定座、弹性限位柱和限位块,U型固定板前部左侧和前部右侧之间转动连接有丝杆,U型固定板前部左侧和前部右侧之间固定连接有第一滑杆,第一滑杆位于丝杆的上方,丝杆的螺纹部上旋接有第一滑动安装座,第一滑杆与第一滑动安装座滑动连接,第一滑动安装座与环绕上油系统连接,U型固定板前部左侧和前部右侧之间固定连接有两个竖向分布的第二滑杆,两个第二滑杆位于丝杆的下方,两个第二滑杆上滑动连接有第二滑动安装座,第二滑动安装座与环绕上油系统连接,U型固定板内后壁上侧固定连接有限位滑轨,限位滑轨上滑动连接有三个等距分布的连接滑块,三个连接滑块前侧固定连接有第一L型板,第一L型板前侧右部固定连接有U型安装座,U型固定板右壁上部开有贯穿槽,并且该贯穿槽正对U型安装座,U型安装座上部转动连接有第一轴杆,第一轴杆上固定连接有第一平齿轮,第一轴杆上固定连接有第二平齿轮,并且第二平齿轮位于第一平齿轮右方,U型安装座下部转动连接有第二轴杆,第二轴杆上固定连接有第三平齿轮,第二轴杆上固定连接有第四平齿轮,并且第四平齿轮位于第三平齿轮右方,第二平齿轮与第四平齿轮啮合,第三平齿轮位于第一平齿轮和第二平齿轮之间下方,U型安装座右侧固定连接有第一电机,第一电机输出轴穿过U型安装座,并与第二轴杆固定连接,丝杆右侧光滑部上固定连接有第五平齿轮,第五平齿轮与第三平齿轮啮合,U型固定板内后壁左部和内后壁右部各固定连接有一个固定座,两个固定座上侧各固定连接有一个弹性限位柱,第一L型板前侧左部和前侧右部各固定连接有一个限位块,两个限位块下侧各开有两个左右分布的限位槽,两个弹性限位柱分别位于对应的限位槽内。
更为优选的是,环绕上油系统包括有第一固定安装座、第三轴杆、第一传动轮、第一传送滚轮、第一限位卡座、第二固定安装座、第四轴杆、第二传动轮、第二传送滚轮、第二限位卡座、连接弧板、第二电机、第五轴杆、第三传动轮、工字弧形板、送油箱、喷油器、毛刷和撑开组件,第一滑动安装座前侧固定连接有第一固定安装座,第一固定安装座的上部转动连接有第三轴杆,第一固定安装座的中部开设有凹槽,第三轴杆上固定连接有第一传动轮,第一传动轮位于第一固定安装座左方,第三轴杆上固定连接有第一传送滚轮,第一传送滚轮位于第一固定安装座的凹槽内,第一固定安装座前下侧固定连接有两个第一限位卡座,第二滑动安装座前侧固定连接有第二固定安装座,第二固定安装座的下部转动连接有第四轴杆,第二固定安装座的中部开设有凹槽,第四轴杆上固定连接有第二传动轮,第二传动轮位于第二固定安装座左方,第四轴杆上固定连接有第二传送滚轮,第二传送滚轮位于第二固定安装座的凹槽内,第二固定安装座前上侧固定连接有两个第二限位卡座,第一固定安装座和第二固定安装座之间固定连接有连接弧板,连接弧板右侧中部固定连接有第二电机,连接弧板前侧中部转动连接有第五轴杆,第二电机输出轴与第五轴杆固定连接,第五轴杆上固定连接有第三传动轮,并且第三传动轮位于连接弧板左方,第三传动轮为多槽传动轮,第一传动轮外环面通过皮带与第三传动轮传动连接,第二传动轮外环面通过皮带与第三传动轮传动连接,两个第一限位卡座和两个第二限位卡座上滑动连接有工字弧形板,第一传送滚轮和第二传送滚轮均与工字弧形板传动连接,工字弧形板前侧固定连接有送油箱,送油箱前侧连通有若干个喷油器,送油箱前侧固定连接有若干个毛刷,工字弧形板右侧连接有撑开组件。
更为优选的是,若干个喷油器与若干个毛刷为交错分布设置。
更为优选的是,撑开组件包括有安装弧板、簧板和撑杆,工字弧形板右侧固定连接有安装弧板,安装弧板右侧固定连接有簧板,安装弧板上开有若干个安装槽,每个安装槽内各转动连接有一个撑杆,若干个撑杆均与簧板相接触,每个撑杆下方均设有一个折弯部,并且每个折弯部分别位于一个毛刷的刷毛内。
更为优选的是,折弯部下端呈V字型。
更为优选的是,还包括有余油清理系统,第二固定安装座左侧和右侧连接有余油清理系统,安装框体下侧与余油清理系统连接,余油清理系统包括有第二L型板、衔接板、第三电机、第一传动杆、第二传动杆、第三传动杆、第一圆柱、第二圆柱、连接杆、集油折板、支撑块和收集盒,第二固定安装座左侧和右侧各固定连接有一个第二L型板,两个第二L型板相背侧中部各固定连接有一个衔接板,两个第二L型板前侧各固定连接有一个第三电机,两个第三电机输出轴分别穿过两个第二L型板,两个第三电机输出轴各固定连接有一个第一传动杆,两个衔接板前侧中部各转动连接有一个第二传动杆,左方的第一传动杆上部与左方的第二传动杆上部之间铰接有第三传动杆,右方的第一传动杆上部与右方的第二传动杆上部之间也铰接有一个第三传动杆,两个衔接板前侧各固定连接有一个第一圆柱,两个衔接板前侧各固定连接有一个第二圆柱,两个第二圆柱位于两个第一圆柱之间,左右相邻的第二传动杆与第二圆柱相接触,两个第三传动杆上侧各固定连接有一个连接杆,两个连接杆上侧各固定连接有一个集油折板,两个集油折板为左右对称设置,安装框体下侧左部和下侧右部各固定连接有一个支撑块,两个支撑块上侧前部固定连接有收集盒。
更为优选的是,两个集油折板内后壁各开有一个第一集油槽,两个集油折板内前壁各开有一个第二集油槽。
更为优选的是,集油折板为V字型,并且呈扭转状。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:本发明设计了位置调节系统,通过调节上方两个电动推杆和下方两个电动推杆的推出长度的差异,使U型固定板推出后变换为倾斜状态,并且根据钢缆滚筒在钢缆箱体内的安装位置而调整倾斜角度;
本发明设计了自动换向系统,实现环绕上油系统的自动换向移动;
本发明设计了环绕上油系统,利用撑杆将贴紧的钢缆撑开,机油渗入到收卷的钢缆内,使毛刷在喷油器喷出机油后及时将喷涂上的机油刷匀,使喷上的机油均匀分布在钢缆上,避免在气温低的季节,机油流动性不强而导致分布不均的情况发生,并且实现工字弧形板环绕滚筒上的整卷钢缆,实现喷油器喷出的油覆盖到每一处钢缆,避免钢缆箱体对喷油的遮挡,并且利用毛刷对整卷钢缆底部的刷动,使聚集在底部的油滴被刷动分离,而且通过簧板弯曲,使得撑杆不会硬性挤压贴靠得过于紧密的钢缆,减小零件的损伤;
本发明设计了余油清理系统,利用两个集油折板拦截住毛刷上的油泥,并且毛刷上多余的机油同样会被两个集油折板拦截,避免毛刷的刷毛上带有油泥,会影响后续的刷油工作的情况发生。
附图说明
图1展示的是本发明的立体结构示意图;
图2展示的是本发明的第一局部立体结构示意图;
图3展示的是本发明的第二局部立体结构示意图;
图4展示的是本发明的第三局部立体结构示意图;
图5展示的是本发明的自动换向系统立体结构示意图;
图6展示的是本发明的自动换向系统第一局部立体结构示意图;
图7展示的是本发明的自动换向系统第二局部立体结构示意图;
图8展示的是本发明的环绕上油系统第一立体结构示意图;
图9展示的是本发明的环绕上油系统A区放大图;
图10展示的是本发明的环绕上油系统第二立体结构示意图;
图11展示的是本发明的环绕上油系统局部立体结构示意图;
图12展示的是本发明的余油清理系统第一立体结构示意图;
图13展示的是本发明的余油清理系统第二立体结构示意图;
图14展示的是本发明的余油清理系统局部立体结构示意图;
图15展示的是本发明的余油清理系统第三立体结构示意图;
图16展示的是本发明的集油折板立体结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:1-安装框体,2-把手,3-按压吸盘,201-电动推杆,202-U型固定板,203-限位导轨,204-连接滑套,205-转动座,301-丝杆,302-第一滑杆,303-第一滑动安装座,304-第二滑杆,305-第二滑动安装座,306-限位滑轨,307-连接滑块,308-第一L型板,309-U型安装座,310-第一轴杆,311-第一平齿轮,312-第二平齿轮,313-第二轴杆,314-第三平齿轮,315-第四平齿轮,316-第一电机,317-第五平齿轮,318-固定座,319-弹性限位柱,320-限位块,401-第一固定安装座,402-第三轴杆,403-第一传动轮,404-第一传送滚轮,405-第一限位卡座,406-第二固定安装座,407-第四轴杆,408-第二传动轮,409-第二传送滚轮,410-第二限位卡座,411-连接弧板,412-第二电机,413-第五轴杆,414-第三传动轮,415-工字弧形板,416-送油箱,417-喷油器,418-毛刷,419-安装弧板,420-簧板,421-撑杆,501-第二L型板,502-衔接板,503-第三电机,504-第一传动杆,505-第二传动杆,506-第三传动杆,507-第一圆柱,508-第二圆柱,509-连接杆,510-集油折板,511-支撑块,512-收集盒,320a-限位槽,419a-安装槽,421a-折弯部,510a-第一集油槽,510b-第二集油槽。
具体实施方式
首先要指出,在不同描述的实施方式中,相同部件设有相同的附图标记或者说相同的构件名称,其中,在整个说明书中包含的公开内容能够按意义转用到具有相同的附图标记或者说相同的构件名称的相同部件上。在说明书中所选择的位置说明、例如上、下、侧向等等也参考直接描述的以及示出的附图并且在位置改变时按意义转用到新的位置上。
实施例1
一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备,如图1和图2所示,包括有安装框体1、把手2、按压吸盘3、位置调节系统、自动换向系统和环绕上油系统;安装框体1左侧和右侧各安装有一个把手2;安装框体1上侧左部和上侧右部各螺栓连接有一个按压吸盘3;安装框体1内后壁连接有位置调节系统;位置调节系统前侧连接有自动换向系统;自动换向系统前侧连接有环绕上油系统。
在使用本云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备时,先在环绕上油系统内准备好足量的机油,工人手提把手2将云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备放置在梯臂钢缆的钢缆箱体旁,将安装框体1对准钢缆箱体,然后另一个工人按动按压吸盘3,使两个按压吸盘3吸附住钢缆箱体的上侧,完成云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备的固定,然后控制位置调节系统带动自动换向系统和环绕上油系统移动,使环绕上油系统对钢缆上油,并且使机油渗入到双层钢缆的内层,保证钢缆的上油均匀,然后通过自动换向系统控制环绕上油系统横向移动,配合位置调节系统使环绕上油系统到达到下一处钢缆上油位置,从而完成梯臂钢缆的整体上油。
实施例2
在实施例1的基础上,如图1和图3-图11所示,位置调节系统包括有电动推杆201、U型固定板202、限位导轨203、连接滑套204和转动座205;安装框体1内后壁四角各转动式连接有一个电动推杆201;四个电动推杆201伸缩端之间转动式连接有U型固定板202;U型固定板202前部与自动换向系统连接;安装框体1内后壁中部固定连接有两个限位导轨203,两个限位导轨203为左右对称设置;U型固定板202后侧固定连接有两个转动座205;两个转动座205各转动连接有一个连接滑套204;两个限位导轨203分别与一个连接滑套204滑动连接。
自动换向系统包括有丝杆301、第一滑杆302、第一滑动安装座303、第二滑杆304、第二滑动安装座305、限位滑轨306、连接滑块307、第一L型板308、U型安装座309、第一轴杆310、第一平齿轮311、第二平齿轮312、第二轴杆313、第三平齿轮314、第四平齿轮315、第一电机316、第五平齿轮317、固定座318、弹性限位柱319和限位块320;U型固定板202前部左侧和前部右侧之间转动连接有丝杆301;U型固定板202前部左侧和前部右侧之间焊接有第一滑杆302;第一滑杆302位于丝杆301的上方;丝杆301的螺纹部上旋接有第一滑动安装座303;第一滑杆302与第一滑动安装座303滑动连接;第一滑动安装座303与环绕上油系统连接;U型固定板202前部左侧和前部右侧之间焊接有两个竖向分布的第二滑杆304;两个第二滑杆304位于丝杆301的下方;两个第二滑杆304上滑动连接有第二滑动安装座305;第二滑动安装座305与环绕上油系统连接;U型固定板202内后壁上侧螺栓连接有限位滑轨306;限位滑轨306上滑动连接有三个等距分布的连接滑块307;三个连接滑块307前侧固定连接有第一L型板308;第一L型板308前侧右部焊接有U型安装座309;U型固定板202右壁上部开有贯穿槽,并且该贯穿槽正对U型安装座309;U型安装座309上部转动连接有第一轴杆310;第一轴杆310上固定连接有第一平齿轮311;第一轴杆310上固定连接有第二平齿轮312,并且第二平齿轮312位于第一平齿轮311右方;U型安装座309下部转动连接有第二轴杆313;第二轴杆313上固定连接有第三平齿轮314;第二轴杆313上固定连接有第四平齿轮315,并且第四平齿轮315位于第三平齿轮314右方;第二平齿轮312与第四平齿轮315啮合;第三平齿轮314位于第一平齿轮311和第二平齿轮312之间下方;U型安装座309右侧螺栓连接有第一电机316;第一电机316输出轴穿过U型安装座309,并与第二轴杆313固定连接;丝杆301右侧光滑部上固定连接有第五平齿轮317;第五平齿轮317与第三平齿轮314啮合;U型固定板202内后壁左部和内后壁右部各螺栓连接有一个固定座318;两个固定座318上侧各固定连接有一个弹性限位柱319;第一L型板308前侧左部和前侧右部各固定连接有一个限位块320;两个限位块320下侧各开有两个左右分布的限位槽320a;两个弹性限位柱319分别位于对应的限位槽320a内。
环绕上油系统包括有第一固定安装座401、第三轴杆402、第一传动轮403、第一传送滚轮404、第一限位卡座405、第二固定安装座406、第四轴杆407、第二传动轮408、第二传送滚轮409、第二限位卡座410、连接弧板411、第二电机412、第五轴杆413、第三传动轮414、工字弧形板415、送油箱416、喷油器417、毛刷418和撑开组件;第一滑动安装座303前侧固定连接有第一固定安装座401;第一固定安装座401的上部转动连接有第三轴杆402;第一固定安装座401的中部开设有凹槽,第三轴杆402上固定连接有第一传动轮403,并且第一传动轮403位于第一固定安装座401左方;第三轴杆402上固定连接有第一传送滚轮404,第一传送滚轮404位于第一固定安装座401的凹槽内;第一固定安装座401前下侧焊接有两个第一限位卡座405;第二滑动安装座305前侧固定连接有第二固定安装座406;第二固定安装座406的下部转动连接有第四轴杆407;第二固定安装座406的中部开设有凹槽,第四轴杆407上固定连接有第二传动轮408,并且第二传动轮408位于第二固定安装座406左方;第四轴杆407上固定连接有第二传送滚轮409,并且第二传送滚轮409位于第二固定安装座406的凹槽内;第二固定安装座406前上侧焊接有两个第二限位卡座410;第一固定安装座401和第二固定安装座406之间焊接有连接弧板411;连接弧板411右侧中部螺栓连接有第二电机412;连接弧板411前侧中部转动连接有第五轴杆413;第二电机412输出轴与第五轴杆413固定连接;第五轴杆413上固定连接有第三传动轮414,并且第三传动轮414位于连接弧板411左方;第三传动轮414为多槽传动轮;第一传动轮403外环面通过皮带与第三传动轮414传动连接;第二传动轮408外环面通过皮带与第三传动轮414传动连接;两个第一限位卡座405和两个第二限位卡座410上滑动连接有工字弧形板415;第一传送滚轮404和第二传送滚轮409均与工字弧形板415接触配合;工字弧形板415前侧固定连接有送油箱416;送油箱416前侧连通有若干个喷油器417;送油箱416前侧固定连接有若干个毛刷418;工字弧形板415右侧连接有撑开组件。
若干个喷油器417与若干个毛刷418为交错分布设置。
撑开组件包括有安装弧板419、簧板420和撑杆421;工字弧形板415右侧焊接有安装弧板419;安装弧板419右侧螺栓连接有簧板420;安装弧板419上开有若干个安装槽419a;每个安装槽419a内各转动连接有一个撑杆421;若干个撑杆421均与簧板420相接触;每个撑杆421下方均设有一个折弯部421a,并且每个折弯部421a分别位于一个毛刷418的刷毛内。
折弯部421a下端呈V字型。
首先控制电动推杆201推动U型固定板202,使U型固定板202带动自动换向系统和环绕上油系统整体移动,U型固定板202移动带动连接滑套204和转动座205移动,连接滑套204在限位导轨203上滑动移动,并且通过调节上方两个电动推杆201和下方两个电动推杆201的推出长度的差异,使U型固定板202推出后变换为倾斜状态,并且根据钢缆滚筒在钢缆箱体内的安装位置而调整倾斜角度,U型固定板202转动时,转动座205在连接滑套204上转动,从而实现工字弧形板415和送油箱416对准滚筒上的钢缆。
之后使得毛刷418和撑杆421插入到钢缆的相贴紧处,折弯部421a下端呈V字型,便于折弯部421a撑开贴紧的钢缆,然后控制送油箱416向喷油器417输送机油,由喷油器417向钢缆上喷洒机油,并且由于撑杆421将贴紧的钢缆撑开,机油渗入到收卷的钢缆内,接着控制第二电机412带动第五轴杆413转动,第五轴杆413带动第三传动轮414转动,第三传动轮414带动第一传动轮403和第二传动轮408进行转动,通过第一传动轮403带动第三轴杆402传动第一传送滚轮404进行转动,通过第二传动轮408带动第四轴杆407传动第二传送滚轮409进行转动,从而通过第一传送滚轮404和第二传送滚轮409带动工字弧形板415在两个第一限位卡座405和两个第二限位卡座410内滑动,工字弧形板415绕着滚筒上的钢缆运动,工字弧形板415运动带动送油箱416、喷油器417、毛刷418、安装弧板419、簧板420和撑杆421整体运动,使送油箱416、喷油器417、毛刷418、安装弧板419、簧板420和撑杆421以圆周轨迹运动伸入到钢缆箱体内,并使得喷油器417对被箱体遮挡的钢缆部分进行喷油。
同时由于若干个喷油器417与若干个毛刷418为交错分布设置,使毛刷418在喷油器417喷出机油后及时将喷涂的机油刷匀,使喷上的机油均匀分布在钢缆上,避免在气温低的季节,机油流动性不强而导致分布不均的情况发生,而且由于内层与外层钢缆贴紧程度不同,内层钢缆贴靠得更加紧密,当撑杆421的折弯部421a撑开外层钢缆贴靠处,接触到内层钢缆,此时为防止撑杆421硬性挤压内层钢缆而受损的情况发生,通过簧板420贴靠住撑杆421,为撑杆421提供支撑力,当撑杆421挤压内层钢缆时,撑杆421所受到的反推力较大,使得簧板420弯曲,撑杆421在安装槽419a内转动,使得撑杆421不会硬性挤压过于紧密的钢缆,减小零件的损伤。
当工字弧形板415向上滑出至行程末端后,控制第二电机412输出轴反转,使第一传送滚轮404和第二传送滚轮409反向转动,从而使得工字弧形板415回移,然后向下滑出,实现工字弧形板415环绕滚筒上的整卷钢缆,实现喷油器417喷出的油覆盖到每一处钢缆,避免钢缆箱体对喷油的遮挡,并且利用毛刷418对整卷钢缆底部的刷动,使聚集在钢缆底部的油滴被刷动分离。
当刷完一圈钢缆后,控制电动推杆201使U型固定板202回退,从而使得毛刷418和撑杆421移出钢缆贴紧处,然后控制第一电机316带动第二轴杆313转动,通过第二轴杆313带动第三平齿轮314和第四平齿轮315进行转动,第四平齿轮315带动第二平齿轮312进行转动,第二平齿轮312带动第一轴杆310传动第一平齿轮311进行转动,此时第四平齿轮315带动第五平齿轮317进行转动,通过第五平齿轮317带动丝杆301进行转动,丝杆301带动第一滑动安装座303移动,同时第一滑动安装座303在第一滑杆302上滑动移动,第一滑动安装座303带动第一固定安装座401移动,第一固定安装座401使整个环绕上油系统移动,第二滑动安装座305在两个第二滑杆304上滑动移动,配合第二固定安装座406的移动,使毛刷418和撑杆421移动至下一处钢缆贴紧处,然后第一电机316停止运行,接着再重复上述环绕喷油步骤。
当第一滑动安装座303移动至接触到U型安装座309,第一滑动安装座303继续移动则会推动U型安装座309向右移动,U型安装座309带动第一L型板308同步右移,第一L型板308带动三个连接滑块307在限位滑轨306上滑动,同时U型安装座309带动第一轴杆310、第一平齿轮311、第二平齿轮312、第二轴杆313、第三平齿轮314、第四平齿轮315和第一电机316整体移动,并且限位块320跟随第一L型板308同步移动,限位块320移动时压动弹性限位柱319,使弹性限位柱319被按压后回弹,进入到左方的限位槽320a内,实现对第一L型板308的位置调整并固定,当第一平齿轮311右移至与第五平齿轮317相啮合,此时的第五平齿轮317与第三平齿轮314脱离啮合,由于第一平齿轮311与第三平齿轮314的转向相反,故第五平齿轮317的转向发生变化,使丝杆301反向转动,使得第一滑动安装座303反向移动,即第一滑动安装座303左移,从而实现第一滑动安装座303的自动换向,当第一滑动安装座303左移至接触到第一L型板308的最左侧时,则第一滑动安装座303继续移动会向左推动第一L型板308,使第一L型板308左移复位,第五平齿轮317与第三平齿轮314重新啮合。
实施例3
在实施例2的基础上,如图1和图12-图16所示,还包括有余油清理系统,第二固定安装座406左侧和右侧连接有余油清理系统,安装框体1下侧与余油清理系统连接,余油清理系统包括有第二L型板501、衔接板502、第三电机503、第一传动杆504、第二传动杆505、第三传动杆506、第一圆柱507、第二圆柱508、连接杆509、集油折板510、支撑块511和收集盒512;第二固定安装座406左侧和右侧各固定连接有一个第二L型板501;两个第二L型板501相背侧中部各固定连接有一个衔接板502;两个第二L型板501前侧各固定连接有一个第三电机503;两个第三电机503输出轴分别穿过两个第二L型板501,两个第三电机503输出轴各固定连接有一个第一传动杆504;两个衔接板502前侧中部各转动连接有一个第二传动杆505;左方的第一传动杆504上部与左方的第二传动杆505上部之间铰接有第三传动杆506;右方的第一传动杆504上部与右方的第二传动杆505上部之间也铰接有一个第三传动杆506;两个衔接板502前侧各固定连接有一个第一圆柱507;两个衔接板502前侧各固定连接有一个第二圆柱508;两个第二圆柱508位于两个第一圆柱507之间;左右相邻的第二传动杆505与第二圆柱508相接触;两个第三传动杆506上侧各固定连接有一个连接杆509;两个连接杆509上侧各固定连接有一个集油折板510;两个集油折板510为左右对称设置;安装框体1下侧左部和下侧右部各固定连接有一个支撑块511;两个支撑块511上侧前部固定连接有收集盒512;两个集油折板510内后壁各开有一个第一集油槽510a;两个集油折板510内前壁各开有一个第二集油槽510b。
集油折板510为V字型,并且呈扭转状。
当毛刷418在刷动钢缆时,由于钢缆在日常使用时表面会粘附有灰尘,毛刷418的刷毛上又带有机油,灰尘会与机油混合,从而形成油泥,使得毛刷418的刷毛上带有油泥,会影响后续的刷油工作,当毛刷418和撑杆421移出钢缆贴紧处,需要对毛刷418进行处理,此时通过两个集油折板510拦截在毛刷418圆周运动的路径上,使毛刷418的刷毛被两个集油折板510拨开,将聚集的油泥扯开,之后利用两个集油折板510拦截住毛刷418上的油泥,使油泥附着在两个集油折板510上,并且毛刷418上多余的机油同样会被两个集油折板510拦截,使多余的机油流到两个集油折板510上,避免多余的机油进一步形成油泥的情况发生,并且集油折板510为V字型,并且呈扭转状,使得油泥与多余的机油沿着集油折板510下流,流入到收集盒512内,而且集油折板510上开有第一集油槽510a和第二集油槽510b,通过第一集油槽510a和第二集油槽510b对滴落到集油折板510两侧边缘的多余机油进行拦截并引流,避免多余机油流到收集盒512以外的位置,造成污染的情况发生。
当毛刷418和撑杆421需要插入钢缆贴紧处时,需要两个集油折板510移开毛刷418的运动路径处,即需要对两个集油折板510进行收纳,以左方的第二L型板501、衔接板502、第三电机503、第一传动杆504、第二传动杆505、第三传动杆506、第一圆柱507、第二圆柱508、连接杆509和集油折板510为例,控制第三电机503带动第一传动杆504转动,以由前向后看为基准,第一传动杆504为逆时针转动,通过第一传动杆504带动第三传动杆506运动,使第三传动杆506带动第二传动杆505运动,使第二传动杆505在衔接板502上逆时针转动,当第二传动杆505转动至贴靠在第一圆柱507上,控制第三电机503停止转动,第一传动杆504转动至水平状态,第三传动杆506同样运动至水平状态,此时第一传动杆504和第三传动杆506的连接点位于第三电机503的右方,第三传动杆506带动连接杆509和集油折板510同步运动,使集油折板510转动至水平状态,完成对集油折板510的收纳,当需要使集油折板510运动至毛刷418的运动路径处,控制第三电机503反向转动,使第二传动杆505被带动运动至搭靠在第二圆柱508上,完成集油折板510的复位。
尽管已经仅相对于有限数量的实施方式描述了本公开,但是受益于本公开的本领域技术人员将理解,在不脱离本发明的范围的情况下,可以设计各种其他实施方式。因此,本发明的范围应仅由所附权利要求限制。
Claims (7)
1.一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备,包括有安装框体(1)、把手(2)和按压吸盘(3);安装框体(1)左侧和右侧各安装有一个把手(2);安装框体(1)上侧左部和上侧右部各固定连接有一个按压吸盘(3);其特征是,还包括有位置调节系统、自动换向系统和环绕上油系统;安装框体(1)内后壁连接有位置调节系统;位置调节系统前侧连接有自动换向系统;自动换向系统前侧连接有环绕上油系统;位置调节系统用于调节自动换向系统和环绕上油系统的位置和倾斜角度;自动换向系统用于调整环绕上油系统的上油位置;环绕上油系统用于对钢缆环绕式上油;
位置调节系统包括有电动推杆(201)、U型固定板(202)、限位导轨(203)、连接滑套(204)和转动座(205);安装框体(1)内后壁四角各转动式连接有一个电动推杆(201);四个电动推杆(201)伸缩端之间转动式连接有U型固定板(202);U型固定板(202)前部与自动换向系统连接;安装框体(1)内后壁中部固定连接有两个限位导轨(203),两个限位导轨(203)为左右对称设置;U型固定板(202)后侧固定连接有两个转动座(205);两个转动座(205)各转动连接有一个连接滑套(204);两个限位导轨(203)分别与一个连接滑套(204)滑动连接;
自动换向系统包括有丝杆(301)、第一滑杆(302)、第一滑动安装座(303)、第二滑杆(304)、第二滑动安装座(305)、限位滑轨(306)、连接滑块(307)、第一L型板(308)、U型安装座(309)、第一轴杆(310)、第一平齿轮(311)、第二平齿轮(312)、第二轴杆(313)、第三平齿轮(314)、第四平齿轮(315)、第一电机(316)、第五平齿轮(317)、固定座(318)、弹性限位柱(319)和限位块(320);U型固定板(202)前部左侧和前部右侧之间转动连接有丝杆(301);U型固定板(202)前部左侧和前部右侧之间固定连接有第一滑杆(302);第一滑杆(302)位于丝杆(301)的上方;丝杆(301)的螺纹部上旋接有第一滑动安装座(303);第一滑杆(302)与第一滑动安装座(303)滑动连接;第一滑动安装座(303)与环绕上油系统连接;U型固定板(202)前部左侧和前部右侧之间固定连接有两个竖向分布的第二滑杆(304);两个第二滑杆(304)位于丝杆(301)的下方;两个第二滑杆(304)上滑动连接有第二滑动安装座(305);第二滑动安装座(305)与环绕上油系统连接;U型固定板(202)内后壁上侧固定连接有限位滑轨(306);限位滑轨(306)上滑动连接有三个等距分布的连接滑块(307);三个连接滑块(307)前侧固定连接有第一L型板(308);第一L型板(308)前侧右部固定连接有U型安装座(309);U型固定板(202)右壁上部开有贯穿槽,并且该贯穿槽正对U型安装座(309);U型安装座(309)上部转动连接有第一轴杆(310);第一轴杆(310)上固定连接有第一平齿轮(311);第一轴杆(310)上固定连接有第二平齿轮(312),并且第二平齿轮(312)位于第一平齿轮(311)右方;U型安装座(309)下部转动连接有第二轴杆(313);第二轴杆(313)上固定连接有第三平齿轮(314);第二轴杆(313)上固定连接有第四平齿轮(315),并且第四平齿轮(315)位于第三平齿轮(314)右方;第二平齿轮(312)与第四平齿轮(315)啮合;第三平齿轮(314)位于第一平齿轮(311)和第二平齿轮(312)之间下方;U型安装座(309)右侧固定连接有第一电机(316);第一电机(316)输出轴穿过U型安装座(309),并与第二轴杆(313)固定连接;丝杆(301)右侧光滑部上固定连接有第五平齿轮(317);第五平齿轮(317)与第三平齿轮(314)啮合;U型固定板(202)内后壁左部和内后壁右部各固定连接有一个固定座(318);两个固定座(318)上侧各固定连接有一个弹性限位柱(319);第一L型板(308)前侧左部和前侧右部各固定连接有一个限位块(320);两个限位块(320)下侧各开有两个左右分布的限位槽(320a);两个弹性限位柱(319)分别位于对应的限位槽(320a)内;
环绕上油系统包括有第一固定安装座(401)、第三轴杆(402)、第一传动轮(403)、第一传送滚轮(404)、第一限位卡座(405)、第二固定安装座(406)、第四轴杆(407)、第二传动轮(408)、第二传送滚轮(409)、第二限位卡座(410)、连接弧板(411)、第二电机(412)、第五轴杆(413)、第三传动轮(414)、工字弧形板(415)、送油箱(416)、喷油器(417)、毛刷(418)和撑开组件;第一滑动安装座(303)前侧固定连接有第一固定安装座(401);第一固定安装座(401)的上部转动连接有第三轴杆(402);第一固定安装座(401)的中部开设有凹槽,第三轴杆(402)上固定连接有第一传动轮(403),第一传动轮(403)位于第一固定安装座(401)左方;第三轴杆(402)上固定连接有第一传送滚轮(404),第一传送滚轮(404)位于第一固定安装座(401)的凹槽内;第一固定安装座(401)前下侧固定连接有两个第一限位卡座(405);第二滑动安装座(305)前侧固定连接有第二固定安装座(406);第二固定安装座(406)的下部转动连接有第四轴杆(407);第二固定安装座(406)的中部开设有凹槽,第四轴杆(407)上固定连接有第二传动轮(408),并且第二传动轮(408)位于第二固定安装座(406)左方;第四轴杆(407)上固定连接有第二传送滚轮(409),并且第二传送滚轮(409)位于第二固定安装座(406)的凹槽内;第二固定安装座(406)前上侧固定连接有两个第二限位卡座(410);第一固定安装座(401)和第二固定安装座(406)之间固定连接有连接弧板(411);连接弧板(411)右侧中部固定连接有第二电机(412);连接弧板(411)前侧中部转动连接有第五轴杆(413);第二电机(412)输出轴与第五轴杆(413)固定连接;第五轴杆(413)上固定连接有第三传动轮(414),并且第三传动轮(414)位于连接弧板(411)左方;第三传动轮(414)为多槽传动轮;第一传动轮(403)外环面通过皮带与第三传动轮(414)传动连接;第二传动轮(408)外环面通过皮带与第三传动轮(414)传动连接;两个第一限位卡座(405)和两个第二限位卡座(410)上滑动连接有工字弧形板(415);第一传送滚轮(404)和第二传送滚轮(409)均与工字弧形板(415)接触配合;工字弧形板(415)前侧固定连接有送油箱(416);送油箱(416)前侧连通有若干个喷油器(417);送油箱(416)前侧固定连接有若干个毛刷(418);工字弧形板(415)右侧连接有撑开组件。
2.按照权利要求1所述的一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备,其特征是,若干个喷油器(417)与若干个毛刷(418)为交错分布设置。
3.按照权利要求1所述的一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备,其特征是,撑开组件包括有安装弧板(419)、簧板(420)和撑杆(421);工字弧形板(415)右侧固定连接有安装弧板(419);安装弧板(419)右侧固定连接有簧板(420);安装弧板(419)上开有若干个安装槽(419a);每个安装槽(419a)内各转动连接有一个撑杆(421);若干个撑杆(421)均与簧板(420)相接触;每个撑杆(421)下方均设有一个折弯部(421a),并且每个折弯部(421a)分别位于一个毛刷(418)的刷毛内。
4.按照权利要求3所述的一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备,其特征是,折弯部(421a)下端呈V字型。
5.按照权利要求1所述的一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备,其特征是,还包括有余油清理系统,第二固定安装座(406)左侧和右侧连接有余油清理系统,安装框体(1)下侧与余油清理系统连接,余油清理系统包括有第二L型板(501)、衔接板(502)、第三电机(503)、第一传动杆(504)、第二传动杆(505)、第三传动杆(506)、第一圆柱(507)、第二圆柱(508)、连接杆(509)、集油折板(510)、支撑块(511)和收集盒(512);第二固定安装座(406)左侧和右侧各固定连接有一个第二L型板(501);两个第二L型板(501)相背侧中部各固定连接有一个衔接板(502);两个第二L型板(501)前侧各固定连接有一个第三电机(503);两个第三电机(503)输出轴分别穿过两个第二L型板(501),两个第三电机(503)输出轴各固定连接有一个第一传动杆(504);两个衔接板(502)前侧中部各转动连接有一个第二传动杆(505);左方的第一传动杆(504)上部与左方的第二传动杆(505)上部之间铰接有第三传动杆(506);右方的第一传动杆(504)上部与右方的第二传动杆(505)上部之间也铰接有一个第三传动杆(506);两个衔接板(502)前侧各固定连接有一个第一圆柱(507);两个衔接板(502)前侧各固定连接有一个第二圆柱(508);两个第二圆柱(508)位于两个第一圆柱(507)之间;左右相邻的第二传动杆(505)与第二圆柱(508)相接触;两个第三传动杆(506)上侧各固定连接有一个连接杆(509);两个连接杆(509)上侧各固定连接有一个集油折板(510);两个集油折板(510)为左右对称设置;安装框体(1)下侧左部和下侧右部各固定连接有一个支撑块(511);两个支撑块(511)上侧前部固定连接有收集盒(512)。
6.按照权利要求5所述的一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备,其特征是,两个集油折板(510)内后壁各开有一个第一集油槽(510a),两个集油折板(510)内前壁各开有一个第二集油槽(510b)。
7.按照权利要求5所述的一种云梯车用梯臂钢缆环绕式上油保养设备,其特征是,集油折板(510)为V字型,并且呈扭转状。
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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