CN114345991A - 一种船舶风道自动化检测系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶风道自动化检测系统，属于风道生产加工技术领域，包括底座，底座上滑动设置有左夹板和右夹板，位于左夹板和右夹板之间还设置有若干个承托座，若干个承托座与底座滑动安装，且承托座的上端转动设置有承托辊，承托辊用于承托风道；底座的上端固定安装有一号推缸，且一号推缸通过一号推动杆固定连接有衔接座，衔接座的末端固定安装有套装座，套装座内滑动设置有二号推杆，套装座的上端安装有三号电机，且三号电机通过驱动杆连接有齿轮。本发明风道的检测和校准作业能够同时进行，简化了操作步骤，且由于长条灯为长条形并设置在靠近于风道内壁的位置，照射距离更近，照射范围更广，检测效果更好。

Description

一种船舶风道自动化检测系统

技术领域

本发明涉及风道生产加工技术领域，特别涉及一种船舶风道自动化检测系统。

背景技术

风道是船舶上重要的部件之一，保证了船体内的正常通风，在风道加工完成后，会堆积在仓库内，由于风道与风道的挤压，使得部分风道发生挤压变形，这会影响到正常的风道安装使用，即部分风道上的法兰孔错位或者风道弯曲变形，导致产品质量出问题，给生产厂家带来经济损失；

目前的风道检测校正设备，对风道进行校正时，是采用压轮进行校正作业的，由于压轮接触面小的原因，需要安装多个压轮以增加校正时的接触面，增加了压轮安装时的劳动量，并且此种方式存在校正盲区，没有与风道完全贴合，另外，在对风道进行检测时，由于对风道进行支撑的部件为固定式不可移动，在执行照明检测时，风道与支撑部件接触的那部分被遮挡住，因而存在检测死角的问题。

发明内容

本发明目的就在于为了解决上述的问题而提供一种船舶风道自动化检测系统。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种船舶风道自动化检测系统，包括底座，所述底座上滑动设置有左夹板和右夹板，位于所述左夹板和右夹板之间还设置有若干个承托座，若干个所述承托座与底座滑动安装，且承托座的上端转动设置有承托辊，所述承托辊用于承托风道；

所述底座的上端固定安装有一号推缸，且一号推缸通过一号推动杆固定连接有衔接座，所述衔接座的末端固定安装有套装座，所述套装座内滑动设置有二号推杆，所述套装座的上端安装有三号电机，且三号电机通过驱动杆连接有齿轮，所述二号推杆的表面设置有若干个齿块，若干个齿块之间形成齿口，所述三号电机通过齿轮与齿口啮合以驱动二号推杆的移动，所述二号推杆的末端两侧分别设置有第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架呈T形结构，且第一支撑架的两端转动设置有第一压辊，所述第二支撑架上固定连接有定位架，且定位架上转动设置有第二压辊。

进一步在于，所述二号推杆上滑动设置有配装板，且配装板的两端留有缺口。

进一步在于，所述右夹板的表面开设有板口，该板口与配装板相适配，且板口的上下两端设置有限位块，该限位块用于与配装板上的缺口相契合。

进一步在于，所述底座的两端分别安装有一号电机与二号电机，所述一号电机通过一号螺纹杆与左夹板的底部螺纹连接，所述二号电机通过二号螺纹杆与右夹板的底部螺纹连接。

进一步在于，所述左夹板的一侧固定安装有两个长条灯，长条灯为充电式照明灯。

进一步在于，所述左夹板上弹性设置有提示销，所述提示销贯穿于左夹板的表面，且提示销的表面涂有提示线。

进一步在于，所述提示销通过弹簧弹性设置在左夹板上，且提示销呈T形形状，所述左夹板的一侧表面开设有容纳口，该容纳口用于收纳提示销的销头部分。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1）承托座与底座滑动安装，承托辊用于承托风道，并且承托辊可根据实际情况调整位置，在利用长条灯进行检测作业时，通过承托辊的位置的不断调节，可查看到风道底部不同位置的透光情况，解决了风道底部存在检测盲区的问题；

2）一号电机控制右夹板的横向位移，左夹板与右夹板可向相远离方向移动，从而方便风道的装载，左夹板与右夹板也可向对方方向移动，以方便封住风道的两头，具有可调节横向位置的功能，通过增加左夹板与右夹板之间的间隔距离，从而扩大空间，方便风道的装载；

3）风道的检测和校准作业能够同时进行，简化了操作步骤，且由于长条灯为长条形并设置在靠近于风道内壁的位置，照射距离更近，照射范围更广，检测效果更好，在执行校正作业时，第一支撑架的正上方存在作业盲区，通过第二压辊5可以作用到第一压辊没有作业到的地方，能够与风道内上下面很好的贴合，解决了压轮接触面小、存在校正盲区的问题；

4）在执行检测校正作业时，当第一压辊移动至左夹板位置处时，第一压辊会对提示销的销头部分进行施压，迫使其销头部分被压至容纳口内，此时，提示销的另一头则会从左夹板的表面冒出，当提示销上的提示线裸露在外时，则表示第一压辊已经移动至风道的尽头，方便人员根据第一压辊的进度位置，反复调节系统的作业移动。

附图说明

图1为本发明整体组成图。

图2为本发明图1中A的放大图；

图3为本发明第一压辊的示意图；

图4为本发明第二压辊的示意图；

图5为本发明套装座的示意图。

图中：1、左夹板；2、右夹板；3、底座；4、一号电机；5、二号电机；6、一号推缸；7、一号推动杆；8、衔接座；9、套装座；10、二号推杆；11、第一支撑架；12、第二支撑架；13、第一压辊；14、定位架；15、第二压辊；16、提示销；17、压簧；18、部件槽；19、承托座；20、承托辊；21、长条灯；22、配装板；23、限位块；24、三号电机；25、齿轮；26、齿块。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所示，本发明提供一种船舶风道自动化检测系统，包括底座3，底座3上滑动设置有左夹板1和右夹板2，位于左夹板1和右夹板2之间还设置有若干个承托座19，若干个承托座19与底座3滑动安装，且承托座19的上端转动设置有承托辊20，承托辊20用于承托风道，并且承托辊20可根据实际情况调整位置，在利用长条灯21进行检测作业时，通过承托辊20的位置的不断调节，可查看到风道底部不同位置的透光情况；

如图1、3、4、5所示，底座3的上端固定安装有一号推缸6，且一号推缸6通过一号推动杆7固定连接有衔接座8，衔接座8的末端固定安装有套装座9，通过一号推缸6可调整套装座9的位置，套装座9内滑动设置有二号推杆10，套装座9的上端安装有三号电机24，且三号电机24通过驱动杆连接有齿轮25，二号推杆10的表面设置有若干个齿块26，若干个齿块26之间形成齿口，三号电机24通过齿轮25与齿口啮合以驱动二号推杆10的移动，从而进一步控制二号推杆10在风道内的移动，二号推杆10的末端两侧分别设置有第一支撑架11和第二支撑架12，第一支撑架11呈T形结构，且第一支撑架11的两端转动设置有第一压辊13，第二支撑架12上固定连接有定位架14，且定位架14上转动设置有第二压辊15；

在使用时，由二号推杆10带着第一支撑架11与第二支撑架12在风道内移动，第一支撑架11与第二支撑架12上的第一压辊13和第二压辊15与风道内壁贴合，且第一支撑架11与第二支撑架12处于同一水平线上，在执行校正作业时，第一支撑架11的正上方存在作业盲区，通过第二压辊15可以作用到第一压辊13没有作业到的地方，第一支撑架11的头部宽度是与风道内壁宽度适配的，且二号推杆10加上上下的两个第一压辊13是与风道高度适配，因而在校正作业时，保证第一压辊13能够与风道内上下面很好的贴合。

如图1所示，二号推杆10上滑动设置有配装板22，且配装板22的两端留有缺口，右夹板2的表面开设有板口，该板口与配装板22相适配，且板口的上下两端设置有限位块23，该限位块23用于与配装板22上的缺口相契合，左夹板1的一侧固定安装有两个长条灯21，长条灯21为充电式照明灯，且由于长条灯21为长条形并设置在靠近于风道内壁的位置，照射距离更近，照射范围更广，检测效果更好，其中由于长条灯21与第一支撑架11、第二支撑架12是相互错开的因而不会影响彼此间的工作；

具体操作时，随着二号推杆10不断伸入至风道内，位于二号推杆10上的配装板22跟着移动，直至其移动到板口出时，配装板22上的缺口与板口上的限位块23相贴合，从而与左夹板1相配合，将风道的两头封住，以方便通过长条灯21对管道进行检测。

如图1所示，底座3的两端分别安装有一号电机4与二号电机5，一号电机4通过一号螺纹杆与左夹板1的底部螺纹连接，由一号电机4控制左夹板1的横向位移，二号电机5通过二号螺纹杆与右夹板2的底部螺纹连接，由一号电机4控制右夹板2的横向位移，左夹板1与右夹板2可向相远离方向移动，从而方便风道的装载，左夹板1与右夹板2也可向对方方向移动，以方便封住风道的两头；

如图2所示，左夹板1上弹性设置有提示销16，提示销16贯穿于左夹板1的表面，且提示销16的表面涂有提示线，提示销16通过弹簧弹性设置在左夹板1上，且提示销16呈T形形状，左夹板1的一侧表面开设有容纳口，该容纳口用于收纳提示销16的销头部分，在执行检测校正作业时，当第一压辊13移动至左夹板1位置处时，第一压辊13会对提示销16的销头部分进行施压，迫使其销头部分被压至容纳口内，此时，提示销16的另一头则会从左夹板1的表面冒出，当提示销16上的提示线裸露在外时，则表示第一压辊13已经移动至风道的尽头，方便人员根据第一压辊13的进度位置，反复调节系统的作业移动。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种船舶风道自动化检测系统，其特征在于，包括底座（3），所述底座（3）上滑动设置有左夹板（1）和右夹板（2），位于所述左夹板（1）和右夹板（2）之间还设置有若干个承托座（19），若干个所述承托座（19）与底座（3）滑动安装，且承托座（19）的上端转动设置有承托辊（20），所述承托辊（20）用于承托风道；

所述底座（3）的上端固定安装有一号推缸（6），且一号推缸（6）通过一号推动杆（7）固定连接有衔接座（8），所述衔接座（8）的末端固定安装有套装座（9），所述套装座（9）内滑动设置有二号推杆（10），所述套装座（9）的上端安装有三号电机（24），且三号电机（24）通过驱动杆连接有齿轮（25），所述二号推杆（10）的表面设置有若干个齿块（26），若干个齿块（26）之间形成齿口，所述三号电机（24）通过齿轮（25）与齿口啮合以驱动二号推杆（10）的移动，所述二号推杆（10）的末端两侧分别设置有第一支撑架（11）和第二支撑架（12），所述第一支撑架（11）呈T形结构，且第一支撑架（11）的两端转动设置有第一压辊（13），所述第二支撑架（12）上固定连接有定位架（14），且定位架（14）上转动设置有第二压辊（15）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶风道自动化检测系统，其特征在于：所述二号推杆（10）上滑动设置有配装板（22），且配装板（22）的两端留有缺口。

3.根据权利要求1所述的一种船舶风道自动化检测系统，其特征在于：所述右夹板（2）的表面开设有板口，该板口与配装板（22）相适配，且板口的上下两端设置有限位块（23），该限位块（23）用于与配装板（22）上的缺口相契合。

4.根据权利要求1所述的一种船舶风道自动化检测系统，其特征在于：所述底座（3）的两端分别安装有一号电机（4）与二号电机（5），所述一号电机（4）通过一号螺纹杆与左夹板（1）的底部螺纹连接，所述二号电机（5）通过二号螺纹杆与右夹板（2）的底部螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种船舶风道自动化检测系统，其特征在于：所述左夹板（1）的一侧固定安装有两个长条灯（21），长条灯（21）为充电式照明灯。

6.根据权利要求1所述的一种船舶风道自动化检测系统，其特征在于：所述左夹板（1）上弹性设置有提示销（16），所述提示销（16）贯穿于左夹板（1）的表面，且提示销（16）的表面涂有提示线。

7.根据权利要求6所述的一种船舶风道自动化检测系统，其特征在于：所述提示销（16）通过弹簧弹性设置在左夹板（1）上，且提示销（16）呈T形形状，所述左夹板（1）的一侧表面开设有容纳口，该容纳口用于收纳提示销（16）的销头部分。

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