CN114333349A - 一种事故多发路段信息监管系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种事故多发路段信息监管系统，包括信息处理组件、始点提示组件、区间监控组件和终点提示组件；信息处理组件包括主处理器、存储器、GPS测速模块和道路管理平台；始点提示组件包括始点门架、始点显示装置和始点语音提示装置；区间监控组件包括排列在事故多发路段的交通杆，交通杆上部分别安装有区间测速相机、事故定位相机、照明装置、副处理器、能量存储器和应急救援总成；终点提示组件包括终点门架、终点显示装置和终点语音提示装置。有益效果：本发明能对事故多发路段的事故现场、违法车辆信息以及人员生命体征进行有效监控，能在驾驶人员驶至该事故多发路段前后对其进行提示，能降低事故的发生频率并方便救援人员进行救援。
Description
技术领域
本发明涉及一种道路信息监管系统，特别涉及一种事故多发路段信息监管系统，属于交通管理技术领域。
背景技术
高速公路具有交通设施完善、交通流量大、运行舒适等优点，然而较高的车辆行驶速度导致其交通事故严重程度亦处于较高水平，比例远远高出一般公路，高速公路交通安全已越来越受到管理者的重视，发展重点也逐步进入“管建并举，管理为重”的阶段；其中，事故多发路段监管是高速公路交通安全管理的重要内容之一。
现有的事故多发路段无法实现对车辆信息、人员状况以及车辆违法行为进行同时监控，也无法对行驶人员进行提示，这将会加重事故多发路段的拥挤程度，还会造成其它的交通事故发生；并且对于事故车辆和人员在救援车辆到达前无法获得及时的救援，甚至有可能错过最佳救援时机造成无法挽回的损失。
发明内容
发明目的：为了解决背景技术中存在的不足，所以本发明提出了一种事故多发路段信息监管系统。本发明不仅可以及时提醒驾驶员前方事故情况，还可以及时为事故车辆和人员提供应急救援。
技术方案：一种事故多发路段信息监管系统，包括信息处理组件、始点提示组件、区间监控组件和终点提示组件；
所述信息处理组件包括主处理器、存储器、GPS测速模块和道路管理平台，所述存储器和GPS测速模块与主处理器连接，所述主处理器通过通讯模块与道路管理平台进行信息交互；及时将事故路段的情况反馈至道路管理平台，道路管理平台的工作人员能够及时对事故进行处理并且组织救援；
所述始点提示组件包括始点门架、始点显示装置和始点语音提示装置，所述始点门架安装于事故多发路段的起始端，所述始点显示装置和始点语音提示装置分别安装在始点门架上；所述主处理器通过通讯模块分别给始点显示装置和始点语音提示装置发送指令；
所述区间监控组件包括至少一个排列在事故多发路段的交通杆，所述交通杆上部分别安装有区间测速相机、事故定位相机和照明装置；所述交通杆内部设有副处理器、能量存储器；所述交通杆底部设有应急救援总成；所述区间测速相机、事故定位相机和照明装置分别与副处理器连接，所述副处理器给应急救援总成发送指令；所述能量存储器分别给副处理器、区间测速相机、事故定位相机、照明装置和应急救援总成提供电能；所述副处理器通过通讯模块与主处理器进行信息交互；
所述终点提示组件包括终点门架、终点显示装置和终点语音提示装置，所述终点门架安装于事故多发路段的末端，所述终点显示装置和终点语音提示装置分别安装在终点门架上；所述主处理器通过通讯模块分别给终点显示装置和终点语音提示装置发送指令。
通过在事故多发路段设置多个区间监控组件可以及时掌握该路段的交通情况，并且及时为事故车辆和人员提供应急救援；一个区间监控组件就是一个应急救助点。
本发明能对事故多发路段的事故现场、违法车辆信息以及人员生命体征进行有效监控，能在驾驶人员驶至该事故多发路段前后对其进行提示，这样能降低事故的发生频率并方便救援人员进行救援。
优选项，为了能够及时为事故车辆和人员提供应急救援，所述应急救援总成包括应急救援仓和应急救援机器人，所述应急救援机器人位于应急救援仓内；所述应急救援机器人上安装有生命体征采集相机，所述生命体征采集相机通过通讯模块与副处理器连接；所述应急救援机器人内设有车辆救援模块和医疗救援模块，副处理通过通讯模块分别给应急救援机器人发出控制指令。通过生命体征采集相机可以及时了解伤者的情况，能够为伤者提供有效的求助方案。
优选项，为了避免应急救援物资的遗失，所述应急救援机器人内设有电动推杆、导轨和应急救援箱，所述车辆救援模块和医疗救援模块分别位于应急救援箱内，所述电动推杆驱动应急救援箱在导轨上滑动。
优选项，为了降低能耗，所述始点提示组件、区间监控组件和终点提示组件分别设有太阳能电池板，所述始点提示组件的太阳能电池板给始点显示装置和始点语音提示装置提供电能；所述区间监控组件的太阳能电池板与能量存储器连接；所述终点提示组件的太阳能电池板给终点显示装置和终点语音提示装置提供电能。
优选项，为了及时提醒即将驶入的车辆，所述始点显示装置包括事故现场显示模块、限位值显示模块和提示语显示模块。通过事故现场显示模块、限位值显示模块和提示语显示模块使即将事故路段的信息提示驾驶人，驾驶人员提前作出反应可以有效地降低再次发生事故的机率。
优选项，为了避免驾驶人员长时间处理紧张的驾驶情绪，所述终点显示装置包括违章车辆显示模块和提示语显示模块。当车辆驶出事故路段时，及时提醒驾驶人员恢复正常路段的驾驶操作。
有益效果：本发明能对事故多发路段的事故现场、违法车辆信息以及人员生命体征进行有效监控，能在驾驶人员驶至该事故多发路段前后对其进行提示，这样能降低事故的发生频率并方便救援人员进行救援。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明整体控制原理图；
图2为本发明事故多发路段的布置示意图；
图3为本发明交通杆侧面结构示意图；
图4为本发明始点显示装置显示结构示意图；
图5为本发明终点显示装置显示结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1和2所示，一种事故多发路段信息监管系统，包括信息处理组件1、始点提示组件2、区间监控组件3和终点提示组件4；
所述信息处理组件1包括主处理器11、存储器12、GPS测速模块13和道路管理平台14，所述存储器12和GPS测速模块13与主处理器11连接，所述主处理器11通过通讯模块与道路管理平台14进行信息交互；及时将事故路段的情况反馈至道路管理平台14，道路管理平台14的工作人员能够及时对事故进行处理并且组织救援；
所述始点提示组件2包括始点门架21、始点显示装置22和始点语音提示装置23，所述始点门架21安装于事故多发路段的起始端，所述始点显示装置22和始点语音提示装置23分别安装在始点门架21上；所述主处理器11通过通讯模块分别给始点显示装置22和始点语音提示装置23发送指令；
所述区间监控组件3包括至少一个排列在事故多发路段的交通杆31，所述交通杆31上部分别安装有区间测速相机32、事故定位相机33和照明装置34；所述交通杆31内部设有副处理器35、能量存储器36；所述交通杆31底部设有应急救援总成37；所述区间测速相机32、事故定位相机33和照明装置34分别与副处理器35连接，所述副处理器35给应急救援总成37发送指令；所述能量存储器36分别给副处理器35、区间测速相机32、事故定位相机33、照明装置34和应急救援总成37提供电能；所述副处理器35通过通讯模块与主处理器11进行信息交互；
通过在事故多发路段设置多个区间监控组件3可以及时掌握该路段的交通情况，并且及时为事故车辆和人员提供应急救援；一个区间监控组件3就是一个应急救助点。
所述终点提示组件4包括终点门架41、终点显示装置42和终点语音提示装置43，所述终点门架41安装于事故多发路段的末端，所述终点显示装置42和终点语音提示装置43分别安装在终点门架41上；所述主处理器11通过通讯模块分别给终点显示装置42和终点语音提示装置43发送指令。
本发明能对事故多发路段的事故现场、违法车辆信息以及人员生命体征进行有效监控，能在驾驶人员驶至该事故多发路段前后对其进行提示，这样能降低事故的发生频率并方便救援人员进行救援。
如图3所示，为了能够及时为事故车辆和人员提供应急救援，所述应急救援总成37包括应急救援仓371和应急救援机器人372，所述应急救援机器人372位于应急救援仓371内；所述应急救援机器人372上安装有生命体征采集相机373，所述生命体征采集相机373通过通讯模块与副处理器35连接；所述应急救援机器人372内设有车辆救援模块374和医疗救援模块375，副处理35通过通讯模块分别给应急救援机器人372发出控制指令。通过生命体征采集相机373可以及时了解伤者的情况，能够为伤者提供有效的求助方案。
为了避免应急救援物资的遗失，所述应急救援机器人372内设有电动推杆376、导轨377和应急救援箱378，所述车辆救援模块374和医疗救援模块375分别位于应急救援箱378内，所述电动推杆376驱动应急救援箱378在导轨377上滑动。
如图1和2所示，为了降低能耗，所述始点提示组件2、区间监控组件3和终点提示组件4分别设有太阳能电池板5，所述始点提示组件2的太阳能电池板5给始点显示装置22和始点语音提示装置23提供电能；所述区间监控组件3的太阳能电池板5与能量存储器36连接；所述终点提示组件4的太阳能电池板5给终点显示装置42和终点语音提示装置43提供电能。
如图4所示，为了及时提醒即将驶入的车辆，所述始点显示装置22包括事故现场显示模块221、限位值显示模块222和提示语显示模块223。通过事故现场显示模块221、限位值显示模块222和提示语显示模块223使即将事故路段的信息提示驾驶人，驾驶人员提前作出反应可以有效地降低再次发生事故的机率。
如图5所示，为了避免驾驶人员长时间处理紧张的驾驶情绪，所述终点显示装置42包括违章车辆显示模块421和提示语显示模块422。当车辆驶出事故路段时，及时提醒驾驶人员恢复正常路段的驾驶操作。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种事故多发路段信息监管系统，包括信息处理组件（1）、始点提示组件（2）、区间监控组件（3）和终点提示组件（4）；其特征在于：
所述信息处理组件（1）包括主处理器（11）、存储器（12）、GPS测速模块（13）和道路管理平台（14），所述存储器（12）和GPS测速模块（13）与主处理器（11）连接，所述主处理器（11）通过通讯模块与道路管理平台（14）进行信息交互；
所述始点提示组件（2）包括始点门架（21）、始点显示装置（22）和始点语音提示装置（23），所述始点门架（21）安装于事故多发路段的起始端，所述始点显示装置（22）和始点语音提示装置（23）分别安装在始点门架（21）上；所述主处理器（11）通过通讯模块分别给始点显示装置（22）和始点语音提示装置（23）发送指令；
所述区间监控组件（3）包括至少一个排列在事故多发路段的交通杆（31），所述交通杆（31）上部分别安装有区间测速相机（32）、事故定位相机（33）和照明装置（34）；所述交通杆（31）内部设有副处理器（35）、能量存储器（36）；所述交通杆（31）底部设有应急救援总成（37）；所述区间测速相机（32）、事故定位相机（33）和照明装置（34）分别与副处理器（35）连接，所述副处理器（35）给应急救援总成（37）发送指令；所述能量存储器（36）分别给副处理器（35）、区间测速相机（32）、事故定位相机（33）、照明装置（34）和应急救援总成（37）提供电能；所述副处理器（35）通过通讯模块与主处理器（11）进行信息交互；
所述终点提示组件（4）包括终点门架（41）、终点显示装置（42）和终点语音提示装置（43），所述终点门架（41）安装于事故多发路段的末端，所述终点显示装置（42）和终点语音提示装置（43）分别安装在终点门架（41）上；所述主处理器（11）通过通讯模块分别给终点显示装置（42）和终点语音提示装置（43）发送指令。
2.根据权利要求1所述的事故多发路段信息监管系统，其特征在于：所述应急救援总成（37）包括应急救援仓（371）和应急救援机器人（372），所述应急救援机器人（372）位于应急救援仓（371）内；所述应急救援机器人（372）上安装有生命体征采集相机（373），所述生命体征采集相机（373）通过通讯模块与副处理器（35）连接；所述应急救援机器人（372）内设有车辆救援模块（374）和医疗救援模块（375），副处理（35）通过通讯模块分别给应急救援机器人（372）发出控制指令。
3.根据权利要求2所述的事故多发路段信息监管系统，其特征在于：所述应急救援机器人（372）内设有电动推杆（376）、导轨（377）和应急救援箱（378），所述车辆救援模块（374）和医疗救援模块（375）分别位于应急救援箱（378）内，所述电动推杆（376）驱动应急救援箱（378）在导轨（377）上滑动。
4.根据权利要求1所述的事故多发路段信息监管系统，其特征在于：所述始点提示组件（2）、区间监控组件（3）和终点提示组件（4）分别设有太阳能电池板（5），所述始点提示组件（2）的太阳能电池板（5）给始点显示装置（22）和始点语音提示装置（23）提供电能；所述区间监控组件（3）的太阳能电池板（5）与能量存储器（36）连接；所述终点提示组件（4）的太阳能电池板（5）给终点显示装置（42）和终点语音提示装置（43）提供电能。
5.根据权利要求1所述的事故多发路段信息监管系统，其特征在于：所述始点显示装置（22）包括事故现场显示模块（221）、限位值显示模块（222）和提示语显示模块（223）。
6.根据权利要求1所述的事故多发路段信息监管系统，其特征在于：所述终点显示装置（42）包括违章车辆显示模块（421）和提示语显示模块（422）。
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