CN115198676A - 一种道路施工区监测预警的设备及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种道路施工区监测预警的设备及其使用方法，涉及道路施工技术领域。一种道路施工区监测预警的设备，包括防撞缓冲装置、监控预警装置和车辆引导装置，防撞缓冲装置设于道路施工区的末端，监控预警装置和车辆引导装置沿着远离防撞缓冲装置的方向依次设置；本设备警示距离远，警示效果好，使得驾驶人员能及时发现警示信号，给驾驶人员预留足够的反应时间，且监控组件可以根据监控采集到的信息，对过往车辆发出不同的警示信号，进一步提高警示效果。一种道路施工区监测预警的设备的使用方法，包括以下步骤：设备安装；设备调试；本方法可以有效对过往车辆进行引导警示，提醒过往的车辆注意前方道路施工，保证车辆行驶安全性。

Description

一种道路施工区监测预警的设备及其使用方法

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体而言，涉及一种道路施工区监测预警的设备及其使用方法。

背景技术

道路施工是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护和管理工作的全过程及其所从事的工程实体。

现有的道路施工应用已经十分广泛了，道路施工具有明显的技术、经济和管理方面的特性，目前，在日常的公路养护施工中，为了防止发生追尾事故，防撞缓冲车的运用越来越普遍。防撞缓冲车是一种特种作业车辆，用于在移动施工或者临时性车道封闭施工中，通常放置于施工区域的后方，对过往的车辆和行人起到警示的作用，并给施工人员提供被动的安全防护。

然而在现场作业中，防撞缓冲车仅能提供被动的防护作用，且警示信号的可视距离短，当驾驶人员发现警示信号时，此时距离施工区域的距离也较短，留给驾驶人员的反应时间也较短，从而容易导致事故发生，因此需要克服上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路施工区监测预警的设备，其警示距离远，警示效果好，使得驾驶人员能及时发现警示信号，给驾驶人员预留足够的反应时间，降低安全事故发生率；且监控组件可以根据监控采集到的信息，对过往车辆发出不同的警示信号，进一步提高警示效果。

本发明的另一目的在于提供一种道路施工区监测预警的设备的使用方法，其可以有效对过往车辆进行引导警示，提醒过往的车辆注意前方道路施工，保证车辆行驶安全性。

本发明的实施例是这样实现的：

第一方面，本申请实施例提供一种道路施工区监测预警的设备，其包括防撞缓冲装置、监控预警装置和车辆引导装置，上述防撞缓冲装置设于道路施工区的末端，上述监控预警装置和上述车辆引导装置沿着远离上述防撞缓冲装置的方向依次设置，上述监控预警装置通过无线网络与控制终端通信连接；

上述监控预警装置包括支撑组件、常态警示组件、紧急警示组件、供电组件和用于对过往车辆信息进行采集并监控的监控组件，上述监控组件、上述常态警示组件、上述紧急警示组件和上述供电组件均设于上述支撑组件，上述监控组件、上述常态警示组件和上述紧急警示组件均与上述供电组件电性连接。

在本发明的一些实施例中，上述监控组件包括第一处理器、数据存储器、摄像头、雷达探测器和用于测量车辆速度的速度传感器，上述摄像头、上述雷达探测器和上述速度传感器均设于上述支撑组件的顶部，上述数据存储器用于存储上述摄像头、上述雷达探测器和上述速度传感器采集到的监控信息，上述第一处理器用于对上述数据存储器内存储的信息进行处理分析。

在本发明的一些实施例中，上述常态警示组件包括第二处理器、光敏传感器、灯光预警件、声音预警件和用于提供预警信息的显示组件，上述灯光预警件、上述声音预警件和上述显示组件均设于上述支撑组件上，上述第二处理器、上述光敏传感器、上述灯光预警件、上述声音预警件和上述显示组件均与上述供电组件电性连接，上述第二处理器与上述监控组件通信连接。

在本发明的一些实施例中，上述显示组件包括显示器和用于安装上述显示器的第一安装架，上述第一安装架转动设于上述支撑组件上，上述显示器与上述第二处理器电性连接。

在本发明的一些实施例中，还包括用于驱动上述显示组件转动的旋转装置，上述旋转装置包括旋转电机和齿轮组件，上述旋转电机设于上述支撑组件上，上述旋转电机通过上述齿轮组件与上述第一安装架传动连接，上述旋转电机与上述第二处理器电性连接。

在本发明的一些实施例中，上述紧急警示组件包括第三处理器、激光灯组和用于驱动上述激光灯组运动的驱动装置，上述驱动装置设于上述支撑组件上，上述驱动装置与上述第三处理器电性连接，上述第三处理器与上述监控组件通信连接。

在本发明的一些实施例中，上述供电组件包括太阳能电池板、储电元件、逆变器和太阳能控制器，上述支撑组件的顶部还设有第二安装架，上述太阳能电池板设于上述第二安装架上，上述太阳能电池板、上述太阳能控制器、上述储电元件和上述逆变器依次电性连接，上述监控组件和上述警示组件均与上述储电元件电性连接。

在本发明的一些实施例中，上述支撑组件包括支撑平台、伸缩立柱和移动底座，上述支撑平台设于上述伸缩立柱的顶部，上述移动底座设于上述伸缩立柱的底部，上述监控组件、上述警示组件和上述供电组件均设于上述支撑平台上。

在本发明的一些实施例中，上述移动底座包括第一支撑底座、移动轮组、第二支撑底座和用于驱动上述第二支撑底座升降的升降件，上述升降件的一端与上述第一支撑底座的底部连接，上述升降件的另一端与上述第二支撑底座连接；

上述移动轮组包括多个移动轮，多个上述移动轮呈矩形设于上述第一支撑底座的底部四周，上述第二支撑底座上对应设有多个使上述移动轮穿过的通槽。

第二方面，本申请实施例提供一种道路施工区监测预警的设备的使用方法，其包括以下步骤：

设备安装：将上述防撞缓冲装置设于道路施工区的末端，然后沿着远离上述防撞缓冲装置的方向依次安装上述监控预警装置和上述车辆引导装置，并将监控预警装置通过无线网络与控制终端通信连接；

设备调试：将上述监控组件和上述警示组件均与上述供电组件进行电性连接，通过上述供电组件给上述监控组件和上述警示组件提供电能；将上述监控组件对准车辆驶来方向，用于监控并采集车辆信息；设置上述警示组件发布的预警信息，用于提醒过往车辆。

相对于现有技术，本发明的实施例至少具有如下优点或有益效果：

第一方面，本申请提供一种道路施工区监测预警的设备，其包括防撞缓冲装置、监控预警装置和车辆引导装置，防撞缓冲装置、监控预警装置和车辆引导装置沿着远离道路施工区的方向依次设置，其中防撞缓冲装置设于道路施工区的末端，作为最后的防护措施，可以避免车辆驶入道路施工区域，而监控预警装置设于中间，对车辆进行监控及预警，且监控预警装置通过无线网络与控制终端通信连接，以便于终端人员可以实时查看施工区域周边的环境状况，在遇到险情时，也能及时进行救助，而车辆引导装置设置在最前方，用于提醒车辆前方有道路施工，引导车辆避开道路施工区域，警示距离远，以便于驾驶人员及时发现警示信号，从而提早作出避让，给驾驶人员预留足够的反应时间，降低安全事故发生率。

此外，警示组件包括常态警示组件和紧急警示组件，常态警示组件是在常态下进行预警提示，提醒过往车辆前方有道路施工区域，注意减速慢行或避让，如果监控组件检测到过往车辆的车速没有减速，且行进方向没有调整的状态下，紧急警示组件便会启动，对车辆进行紧急预警，提醒车辆注意减速、避让，保证车辆通行安全性。

第二方面，本申请实施例提供一种道路施工区监测预警的设备的使用方法，其包括以下步骤：设备安装：将上述防撞缓冲装置设于道路施工区的末端，然后沿着远离上述防撞缓冲装置的方向依次安装上述监控预警装置和上述车辆引导装置，并将监控预警装置通过无线网络与控制终端通信连接；设备调试：将上述监控组件和上述警示组件均与上述供电组件进行电性连接，通过上述供电组件给上述监控组件和上述警示组件提供电能；将上述监控组件对准车辆驶来方向，用于监控并采集车辆信息；设置上述警示组件发布的预警信息，用于提醒过往车辆。

采用上述方法，可以有效对过往车辆进行引导警示，提醒过往的车辆注意前方道路施工，保证车辆行驶安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例中监控预警装置的示意图一；

图3为本发明实施例中监控预警装置的示意图二(显示组件转动到另一侧)；

图4为本发明实施例中显示组件与支撑组件的连接关系图；

图5为本发明实施例中显示组件的结构示意图；

图6为本发明实施例中整体电路框图；

图7为本发明实施例中监控组件的电路框图；

图8为本发明实施例中常态警示组件的电路框图；

图9为本发明实施例中紧急警示组件的电路框图。

图标：1-防撞缓冲装置，2-监控预警装置，21-支撑组件，211-支撑平台，212-伸缩立柱，213-第一支撑底座，214-第二支撑底座，215-升降件，216-移动轮，22-常态警示组件，221-第二处理器，222-光敏传感器，223-灯光预警件，224-声音预警件，225-显示组件，2251-显示器，2252-第一安装架，226-旋转电机，227-第一齿轮，228-第二齿轮，23-紧急警示组件，231-第三处理器，232-激光灯组，233-驱动装置，24-供电组件，241-第二安装架，242-太阳能电池板，243-储电元件，244-逆变器，245-太阳能控制器，25-监控组件，251-第一处理器，252-数据存储器，253-摄像头，254-雷达探测器，255-速度传感器，3-车辆引导装置。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本发明实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

请参照图1-图9，本实施例提供一种道路施工区监测预警的设备，其包括防撞缓冲装置1、监控预警装置2和车辆引导装置3，上述防撞缓冲装置1设于道路施工区的末端，上述监控预警装置2和上述车辆引导装置3沿着远离上述防撞缓冲装置1的方向依次设置，上述监控预警装置2通过无线网络与控制终端通信连接；

上述监控预警装置2包括支撑组件21、常态警示组件22、紧急警示组件23、供电组件24和用于对过往车辆信息进行采集并监控的监控组件25，上述监控组件25、上述常态警示组件22、上述紧急警示组件23和上述供电组件24均设于上述支撑组件21，上述监控组件25、上述常态警示组件22和上述紧急警示组件23均与上述供电组件24电性连接。

在本实施例中，防撞缓冲装置1、监控预警装置2和车辆引导装置3沿着远离道路施工区的方向依次设置，其中防撞缓冲装置1设于道路施工区的末端，作为最后的防护措施，可以避免车辆驶入道路施工区域，而监控预警装置2设于中间，对车辆进行监控及预警，且监控预警装置2通过无线网络与控制终端通信连接，以便于终端人员可以实时查看施工区域周边的环境状况，在遇到险情时，也能及时进行救助，而车辆引导装置3设置在最前方，用于提醒车辆前方有道路施工，引导车辆避开道路施工区域，警示距离远，以便于驾驶人员及时发现警示信号，从而提早作出避让，给驾驶人员预留足够的反应时间，降低安全事故发生率。

作为一种较优的实施方式，上述防撞缓冲装置1则为市售的防撞缓冲车，上述车轮引导装置则为市售的引导灯或导向路锥等，购买便利，使用方便。

具体的，监控预警装置2包括支撑组件21、监控组件25、常态警示组件22、紧急警示组件23和供电组件24，通过支撑组件21给监控组件25、警示组件和供电组件24提供稳定支撑，并使其具有一定的离地高度，从而提高监控组件25的监控范围和警示组件的预警范围，从而保证过往车辆能及时发现警示信号，从而提早作出反应；在实际工作时，供电组件24给监控组件25和警示组件提供电能，确保其能稳定工作，而监控组件25则会对过往的车辆信息进行监控，并将监控数据通过无线网络发送给控制终端，而警示组件则会对过往的车辆发出预警信号，确保过往车辆能发现并避开道路施工区域，保持过往车辆及施工区域内的人员安全。

还需要说明的是，上述警示组件包括常态警示组件22和紧急警示组件23，常态警示组件22是在常态下进行预警提示，提醒过往车辆前方有道路施工区域，注意减速慢行或避让，如果监控组件25检测到过往车辆的车速没有减速，且行进方向没有调整的状态下，紧急警示组件23便会启动，对车辆进行紧急预警，提醒车辆注意减速、避让，保证车辆通行安全性。

进一步的，在本发明的一些实施例中，上述监控组件25包括第一处理器251、数据存储器252、摄像头253、雷达探测器254和用于测量车辆速度的速度传感器255，上述摄像头253、上述雷达探测器254和上述速度传感器255均设于上述支撑组件21的顶部，上述数据存储器252用于存储上述摄像头253、上述雷达探测器254和上述速度传感器255采集到的监控信息，上述第一处理器251用于对上述数据存储器252内存储的信息进行处理分析。

在上述实施例中，摄像头253可以用于拍摄过往的车辆，并采集相关车辆信息，而雷达探测器254则可以探测过往车辆距离当前位置的距离，速度传感器255则可以探测过往车辆的驾驶速度，然后将采集到的信息全部放入数据存储器252进行存储，然后通过第一处理器251内存储的数据信息进行处理分析，从而判断出车辆的驾驶信息，如果第一处理器251分析出过往车辆的行驶信息异常，比如车速过高、行驶方向异常等，便会给常态警示组件22和紧急警示组件23发送信息，从而对车辆进行紧急预警，提醒车辆注意减速、避让，保证车辆通行安全性。

此外第一处理器251还可以用于将摄像头253、雷达探测器254、速度传感器255探测的数据通过无线网络发送给控制终端，同时也能接收控制终端发送的指令信号。

可选的，上述第一处理器251可以为市售的单片机控制器，上述摄像头253可以采用市售的电子眼监控摄像头253，上述雷达探测器254和速度传感器255均可以采用市售产品，使用效果好。

在本发明的一些实施例中，上述常态警示组件22包括第二处理器221、光敏传感器222、灯光预警件223、声音预警件224和用于提供预警信息的显示组件225，上述灯光预警件223、上述声音预警件224和上述显示组件225均设于上述支撑组件21上，上述第二处理器221、上述光敏传感器222、上述灯光预警件223、上述声音预警件224和上述显示组件225均与上述供电组件24电性连接，上述第二处理器221与上述监控组件25通信连接。

在上述实施例中，灯光预警件223会发出警示灯光信号，声音预警件224会发出声音预警信号，显示组件225则会发出视频、宣传语等信息，从而用于提醒过往的车辆，注意避让道路施工区域，而光敏传感器222则可以测量当天的光照强度信号，第二处理器221在接收到光敏传感器222以及第一处理器251发出的信号后，并可以获知当前区域的车流量状况、天气信息等，从而更好地控制上述元器件的工作状态，调整常态警示组件22的工作模式，从而起到更好地警示效果。

可选的，上述灯光预警件223可以为市售的警示灯光，上述声音预警件224可以为市售的扬声器，上述光敏传感器222采用市售的光照传感器、贴片式传感器等，上述第二处理器221可以为市售的单片机控制器，使用简单方便

进一步的，在本发明的一些实施例中，上述显示组件225包括显示器2251和用于安装上述显示器2251的第一安装架2252，上述第一安装架2252设于上述支撑组件21上，上述显示器2251与上述第二处理器221电性连接。

在上述实施例中，显示器2251和第一安装架2252组成显示组件225，第一安装架2252给显示器2251提供稳定支撑，并将显示器2251安装在支撑组件21上，提高显示组件225的稳定性，另外显示器2251与第二处理器221电性连接，可以通过第二处理器221控制显示器2251显示的内容，智能化程度高，使用效果好。

进一步的，在本实施例的一些实施方式中，上述第一安装架2252包括两个C型架和两个横板，两个上述C型架对称设于上述显示器2251的背侧两端，两个上述横板从上至下依次设于两个上述C型架之间，任意一个上述C型架上均设有安装孔，上述第一安装架2252通过两个上述安装孔安装在上述支撑组件21上。

在上述实施方式中，两个横板和两个C型架组成第一安装架2252，稳固性好，可以有效支撑显示器2251，并将显示器2251固定安装在支撑组件21上，使用效果好。

进一步的，在本发明的一些实施例中，还包括用于驱动上述显示组件225转动的旋转装置，上述旋转装置包括旋转电机226和齿轮组件，上述旋转电机226设于上述支撑组件21上，上述旋转电机226通过上述齿轮组件与上述第一安装架2252传动连接，上述旋转电机226与上述第二处理器221电性连接。

在上述实施例中，旋转装置可以用于驱动显示组件225转动，调整显示组件225的显示方向，可调节性好，具体的，旋转装置包括旋转电机226和齿轮组件，通过旋转电机226提供驱动力，而齿轮组件则作为传动元件，通过旋转电机226带动齿轮组件运动，然后通过齿轮组件带动第一安装架2252转动，从而实现显示组件225的转动，使用效果好。

需要说明的是，上述齿轮组件包括第一齿轮227和第二齿轮228，上述第一齿轮227设于旋转电机226的传动输出轴上，上述第二齿轮228固定设于第一安装架2252上，上述第一齿轮227和上述第二齿轮228啮合，从而实现旋转电机226带动显示组件225转动。

进一步的，在本发明的一些实施例中，上述紧急警示组件23包括第三处理器231、激光灯组232和用于驱动上述激光灯组232运动的驱动装置233，上述驱动装置233设于上述支撑组件21上，上述驱动装置233与上述第三处理器231电性连接，上述第三处理器231与上述监控组件25通信连接。

在上述实施例中，激光灯组232可以发出激光信号，从而提醒未减速、未改变方向等异常行驶的车辆，提高车辆行驶安全，而且第三处理器231可以接收第一处理器251发出的信号，从而控制驱动装置233的运动，使驱动装置233驱动激光灯组232运动，使激光灯组232发出的灯光信号可以对准异常行驶的车辆，保证车辆行驶安全。

需要说明的是，上述第三处理器231可以为市售的单片机控制器，上述激光灯组232则采用市售的激光灯，可以产生红光、绿光等不同光线，可以根据实际状况进行合理选择，上述驱动装置233可以为具有自动追踪功能的自动追踪云台，可以用于控制激光灯组232的照射方向。

进一步的，在本发明的一些实施例中，上述供电组件24包括太阳能电池板242、储电元件243、逆变器244和太阳能控制器245，上述支撑组件21的顶部还设有第二安装架241，上述太阳能电池板242设于上述第二安装架241上，上述太阳能电池板242、上述太阳能控制器245、上述储电元件243和上述逆变器244依次电性连接，上述监控组件25和上述警示组件均与上述储电元件243电性连接。

在上述实施例中，太阳能电池板242、储电元件243、逆变器244和太阳能控制器245组成供电组件24，第二安装架241用于支撑太阳能电池板242，并将其安装在支撑组件21上，然后通过太阳能电池板242吸收太阳能，并将太阳能转变为电能，给其余装置进行供电，太阳能控制器245则用于控制蓄电池的充放电状态，保证供电系统的安全性，蓄电池则用来存储电量，然后通过逆变器244将蓄电池内的直流电转变为交流电，从而使得其余装置用电安全，使用效果好。

还需要说明的是，上述储电元件243可以为市售的蓄电池，使用效果好。

进一步的，在本发明的一些实施例中，上述支撑组件21包括支撑平台211、伸缩立柱212和移动底座，上述支撑平台211设于上述伸缩立柱212的顶部，上述移动底座设于上述伸缩立柱212的底部，上述监控组件25、上述警示组件和上述供电组件24均设于上述支撑平台211上。

在上述实施例中，支撑平台211、伸缩立柱212和移动底座从上至下依次设置，通过支撑平台211给监控组件25、警示组件和供电组件24提供稳定支撑，而伸缩立柱212则可以进行伸缩调节，从而调整支撑平台211的高度，移动底座则给伸缩立柱212提供稳定支撑，且降低装置的重心，使装置更加稳固，另外移动底座还具由移动功能，便于搬运移动，提高使用便利性。

可选的，上述伸缩立柱212可以为市售伸缩柱产品，比如采用固定销进行固定、螺纹固定等任意一种形式的伸缩立柱212，使用便利。

进一步的，在本发明的一些实施例中，上述移动底座包括第一支撑底座213、移动轮216组、第二支撑底座214和用于驱动上述第二支撑底座214升降的升降件215，上述升降件215的一端与上述第一支撑底座213的底部连接，上述升降件215的另一端与上述第二支撑底座214连接；上述移动轮216组包括多个移动轮216，多个上述移动轮216呈矩形设于上述第一支撑底座213的底部四周，上述第二支撑底座214上对应设有多个使上述移动轮216穿过的通槽。

在上述实施例中，第一支撑底座213、移动轮216组、第二支撑底座214和升降件215组成移动底座，移动轮216组包括多个移动轮216，多个移动轮216呈矩形设于第一支撑底座213的底部四周，可以用于支撑第一支撑底座213，使装置可以移动，提高装置的移动性。

上述移动底座的使用方式：需要移动时，上述升降件215会带动第二支撑底座214上升，而多个移动轮216则分别从第二支撑底座214上对应的通槽穿过，使得移动轮216与地面接触，然后便可以推动装置移动；需要固定时，升降件215则会推动第二支撑底座214下降，使得第二支撑底座214穿过移动轮216，并使移动轮216离地，实现装置的固定放置。

可选的，上述升降件215可以为市售的液压顶，使用便利。

请参照图1-图9，本申请实施例提供一种道路施工区监测预警的设备的使用方法，其包括以下步骤：

设备安装：将上述防撞缓冲装置1设于道路施工区的末端，然后沿着远离上述防撞缓冲装置1的方向依次安装上述监控预警装置2和上述车辆引导装置3，并将监控预警装置2通过无线网络与控制终端通信连接；

设备调试：将上述监控组件25和上述警示组件均与上述供电组件24进行电性连接，通过上述供电组件24给上述监控组件25和上述警示组件提供电能；将上述监控组件25对准车辆驶来方向，用于监控并采集车辆信息；设置上述警示组件发布的预警信息，用于提醒过往车辆。

在本实施例中，采用上述方法，可以有效对过往车辆进行引导警示，提醒过往的车辆注意前方道路施工，保证车辆行驶安全性。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种道路施工区监测预警的设备，其特征在于，包括防撞缓冲装置、监控预警装置和车辆引导装置，所述防撞缓冲装置设于道路施工区的末端，所述监控预警装置和所述车辆引导装置沿着远离所述防撞缓冲装置的方向依次设置，所述监控预警装置通过无线网络与控制终端通信连接；

所述监控预警装置包括支撑组件、常态警示组件、紧急警示组件、供电组件和用于对过往车辆信息进行采集并监控的监控组件，所述监控组件、所述常态警示组件、所述紧急警示组件和所述供电组件均设于所述支撑组件，所述监控组件、所述常态警示组件和所述紧急警示组件均与所述供电组件电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工区监测预警的设备，其特征在于，所述监控组件包括第一处理器、数据存储器、摄像头、雷达探测器和用于测量车辆速度的速度传感器，所述摄像头、所述雷达探测器和所述速度传感器均设于所述支撑组件的顶部，所述数据存储器用于存储所述摄像头、所述雷达探测器和所述速度传感器采集到的监控信息，所述第一处理器用于对所述数据存储器内存储的信息进行处理分析。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工区监测预警的设备，其特征在于，所述常态警示组件包括第二处理器、光敏传感器、灯光预警件、声音预警件和用于提供预警信息的显示组件，所述灯光预警件、所述声音预警件和所述显示组件均设于所述支撑组件上，所述第二处理器、所述光敏传感器、所述灯光预警件、所述声音预警件和所述显示组件均与所述供电组件电性连接，所述第二处理器与所述监控组件通信连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工区监测预警的设备，其特征在于，所述显示组件包括显示器和用于安装所述显示器的第一安装架，所述第一安装架转动设于所述支撑组件上，所述显示器与所述第二处理器电性连接。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工区监测预警的设备，其特征在于，还包括用于驱动所述显示组件转动的旋转装置，所述旋转装置包括旋转电机和齿轮组件，所述旋转电机设于所述支撑组件上，所述旋转电机通过所述齿轮组件与所述第一安装架传动连接，所述旋转电机与所述第二处理器电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工区监测预警的设备，其特征在于，所述紧急警示组件包括第三处理器、激光灯组和用于驱动所述激光灯组运动的驱动装置，所述驱动装置设于所述支撑组件上，所述驱动装置与所述第三处理器电性连接，所述第三处理器与所述监控组件通信连接。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工区监测预警的设备，其特征在于，所述供电组件包括太阳能电池板、储电元件、逆变器和太阳能控制器，所述支撑组件的顶部还设有第二安装架，所述太阳能电池板设于所述第二安装架上，所述太阳能电池板、所述太阳能控制器、所述储电元件和所述逆变器依次电性连接，所述监控组件和所述警示组件均与所述储电元件电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种道路施工区监测预警的设备，其特征在于，所述支撑组件包括支撑平台、伸缩立柱和移动底座，所述支撑平台设于所述伸缩立柱的顶部，所述移动底座设于所述伸缩立柱的底部，所述监控组件、所述警示组件和所述供电组件均设于所述支撑平台上。

9.根据权利要求8所述的一种道路施工区监测预警的设备，其特征在于，所述移动底座包括第一支撑底座、移动轮组、第二支撑底座和用于驱动所述第二支撑底座升降的升降件，所述升降件的一端与所述第一支撑底座的底部连接，所述升降件的另一端与所述第二支撑底座连接；

所述移动轮组包括多个移动轮，多个所述移动轮呈矩形设于所述第一支撑底座的底部四周，所述第二支撑底座上对应设有多个使所述移动轮穿过的通槽。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的一种道路施工区监测预警的设备的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

设备安装：将所述防撞缓冲装置设于道路施工区的末端，然后沿着远离所述防撞缓冲装置的方向依次安装所述监控预警装置和所述车辆引导装置，并将监控预警装置通过无线网络与控制终端通信连接；

设备调试：将所述监控组件和所述警示组件均与所述供电组件进行电性连接，通过所述供电组件给所述监控组件和所述警示组件提供电能；将所述监控组件对准车辆驶来方向，用于监控并采集车辆信息；设置所述警示组件发布的预警信息，用于提醒过往车辆。

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