CN218273693U - 一种大雾监测预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种大雾监测预警装置，涉及气象检测技术领域。包括气象观测传感器、警示设备、控制器、道路监控设备以及安装底座，气象观测传感器、警示设备、控制器、道路监控设备均安装于安装底座上，气象观测传感器、警示设备以及道路监控设备均与控制器连接，安装底座上设有驱动其沿高速护栏运动的驱动组件。气象观测传感器可实时观测该路段的气象信息判断该路段是否发生恶劣天气即大雾天气，如若发生大雾天气被气象观测传感器检测到后，可通过设置的控制器将控制通过数据传输线连接的警示设备展开工作，随即对即将行驶在高速路上的车辆进行警示，避免因前方路段突发事故造成严重的道路安全事故。

Description

一种大雾监测预警装置

技术领域

本实用新型涉及气象检测技术领域，具体而言，涉及一种大雾监测预警装置。

背景技术

气象监测是指气象监测机构通过气象监测系统对气象环境状况进行整体性监测和预警的活动。气象监测系统通过对反应气象质量的指标进行监测和上报，以确定该地降雨量、风速风向等气象环境数据。气象监测，是科学管理气象和气象执法监督的基础，是气象预测必不可少的基础性工作。气象监测的核心目标是提供气象要素现状及变化趋势的数据，预测气象变化，顺利解决当前主要气象问题，为气象管理服务。

目前的气象观测站结构安装固定较为繁琐，无法进行便捷式调节和收纳携带，此外，目前高速公路上配置的安全警示设施还包括固定设置在路边的警示牌以及由交管部门统一发布危险气象警示的电子警示牌，此类警示牌内容多具有普适性，而灵活性较差，也无法用于及时发布前方路段突发事故的具体信息。

因此市场需要研制一种新型的用于监测大雾能见度的气象观测预警装置来解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大雾监测预警装置，使其在紧急情况下启动智能预警系统，灵活适时的对前方事故或恶劣天气做出警示，以便后续车辆及时做出调整和准备，从而大幅降低事故发生的几率和危害程度，避免二次事故。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种大雾监测预警装置，包括气象观测传感器、警示设备、控制器、道路监控设备以及安装底座，气象观测传感器、警示设备、控制器、道路监控设备均安装于安装底座上，气象观测传感器、警示设备以及道路监控设备均与控制器连接，安装底座上设有驱动其沿高速护栏运动的驱动组件。

在本实用新型的一些实施例中，警示设备包括警示显示屏，警示显示屏固定设置于安装底座上，警示显示屏的两侧对称设有两个副显示屏，安装底座上设有驱动两个副显示屏往复的运动的推拉组件。

在本实用新型的一些实施例中，驱动组件包括设置于安装底座上呈U形的安装架，安装架的U形区域内设有多个滚轮，安装架上设有与滚轮传动连接的驱动电机，且驱动电机与控制器连接。

在本实用新型的一些实施例中，还包括湿度感应器，湿度感应器与控制器连接。

在本实用新型的一些实施例中，道路监控设备包括与控制器连接的监控器以及拍摄器；还包括用于存储道路监控设备的图像信息的存储器，存储器与控制器连接。

在本实用新型的一些实施例中，推拉组件包括安装于安装底座上的两个电动推杆，任意一个副显示屏与任意一个电动推杆的输出端连接。

在本实用新型的一些实施例中，还包括与控制器连接的无线传输模块以及无线接收模块。

在本实用新型的一些实施例中，还包括与控制器连接的语音播报器以及警示灯。

在本实用新型的一些实施例中，还包括与控制器连接的供电模块。

在本实用新型的一些实施例中，还包括与供电模块连接的太阳能发电板，供电模块与太阳能发电板之间设有转换器。

相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：

设置的气象观测传感器可实时观测该路段的气象信息判断该路段是否发生恶劣天气即大雾天气，如若发生大雾天气被气象观测传感器检测到后，气象观测传感器将其检测到的讯息通过数据传输线以电信号的方式传递至控制器处，由控制器分析处理该电信号，若控制器由其内部内置的程序的判断，存在大雾天气的预警，此时设置的控制器将控制通过数据传输线连接的警示设备展开工作，随即对即将行驶在高速路上的车辆进行警示，避免因前方路段突发事故造成严重的道路安全事故。

设置的道路监控设备将高速路上的车流量进行监控，将上述信息传递至后端，即高速路的数据处理终端，由人为的主动调控本设备对道路上行驶的车辆警示。并且本设备还可对道路上发生的事故进行警示，避免驾驶人员无法技术探知前段路程处的事故，造成二次事故的发生，由此，本技术方案中设置的大雾监测预警装置可沿高速路旁的护栏设置多组，为该路段的车辆提供超前预警的警示作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型中模块的连接示意图。

图标：1、安装架；2、安装底座；3、副显示屏；4、警示灯；5、语音播报器；6、气象观测传感器；7、道路监控设备；8、括警示显示屏；9、电动推杆；10、驱动电机；11、滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。

在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

请参照图1-图2所示，图1为本实用新型的主视结构示意图；图2为本实用新型中模块的连接示意图。

本申请实施例提供一种大雾监测预警装置，包括气象观测传感器6、警示设备、控制器、道路监控设备7以及安装底座2，气象观测传感器6、警示设备、控制器、道路监控设备7均安装于安装底座2上，气象观测传感器6、警示设备以及道路监控设备7均与控制器连接，安装底座2上设有驱动其沿高速护栏运动的驱动组件。本技术方案设置的大雾监测预警装置主要解决现有技术中高速公路上配置的安全警示设施固定设置在路边的警示牌以及由交管部门统一发布危险气象警示的电子警示牌，此类警示牌内容多具有普适性，而灵活性较差，也无法用于及时发布前方路段突发事故的具体信息，还存在警示牌的体积过大，造成安装困难以及后期无法便携式的调节，为了解决上述问题，本技术方案通过设置有铝合金杆件以及板件焊接而成的安装底座2为设置的气象观测传感器6、警示设备、控制器、道路监控设备7提供安装平台，保证上述检测设备以及显示设备平稳的在安装底座2上运行；然后在安装底座2上设置的驱动组件，将迫使安装底座2架设在防护护栏上，便于本设备依托于防护护栏沿高速路的逆方向运动，对沿高速路行驶的车辆提供警示。设置的气象观测传感器6可实时观测该路段的气象信息判断该路段是否发生恶劣天气即大雾天气，如若发生大雾天气被气象观测传感器6检测到后，气象观测传感器6将其检测到的讯息通过数据传输线以电信号的方式传递至控制器处，由控制器分析处理该电信号，若控制器由其内部内置的程序的判断，存在大雾天气的预警，此时设置的控制器将控制通过数据传输线连接的警示设备展开工作，随即对即将行驶在高速路上的车辆进行警示，避免因前方路段突发事故造成严重的道路安全事故。

设置的道路监控设备7将高速路上的车流量进行监控，将上述信息传递至后端，即高速路的数据处理终端，由人为的主动调控本设备对道路上行驶的车辆警示。并且本设备还可对道路上发生的事故进行警示，避免驾驶人员无法技术探知前段路程处的事故，造成二次事故的发生，由此，本技术方案中设置的大雾监测预警装置可沿高速路旁的护栏设置多组，为该路段的车辆提供警示。

气象观测传感器6的具体型号为：六参数气象传感器WX-WQX6。控制器的具体型号为西门子200。

在本实用新型的一些实施例中，警示设备包括警示显示屏8，警示显示屏固定设置于安装底座2上，警示显示屏的两侧对称设有两个副显示屏3，安装底座2上设有驱动两个副显示屏3往复的运动的推拉组件。通过由警示显示屏以及两个副显示屏3，将为驾驶人员提供较大的警示区域，以便于驾驶人员尽可能快的观察到前方的情况，及时规避驾驶风险。若不在使用时，通过推拉组件迫使两个副显示屏3依次置于警示显示屏的前方，避免副显示屏3占据安装底座2的过多区间，影响本设备的稳定运行。警示显示屏以及副显示屏3的具体型号为：LED电子显示屏SH-CK-MT2×8D3.75M。

在本实用新型的一些实施例中，驱动组件包括设置于安装底座2上呈U形的安装架1，安装架1的U形区域内设有多个滚轮11，安装架1上设有与滚轮11传动连接的驱动电机10，且驱动电机10与控制器连接。设置的呈U形的安装架1通过螺栓固定在安装底座2上，将滚轮11通过销轴转动设置在安装架1的U形区域内的侧壁上，且滚轮11的数量至少为4个，避免安装底座2在护栏发生倾覆。设置的驱动电机10通过螺栓固定在安装架1的U形区域内后通过联轴器与滚轮11的转动传动连接。

在本实用新型的一些实施例中，还包括湿度感应器，湿度感应器与控制器连接。湿度感应器用于与气象观测传感器6配合，能提高气象观测传感器6的检测质量为驾驶人员提供准确的信息，指导其正常的驾驶。湿度感应器的具体型号为：BWR100-2001EF风管式温湿度传感器。

在本实用新型的一些实施例中，道路监控设备7包括与控制器连接的监控器以及拍摄器；还包括用于存储道路监控设备7的图像信息的存储器，存储器与控制器连接。还可通过监控器以及拍摄器对道路的环境进行拍摄，然后通过图像对比技术进行对比，辅助气象观测传感器6对道路是否处于大雾环境进行判断。且设置的道路监控设备7还可对道路上发生的事故进行留档，对后续事故的出提供证据支撑。监控器以及拍摄器道路采用的摄像头，其为现有技术。

在本实用新型的一些实施例中，推拉组件包括安装于安装底座2上的两个电动推杆9，任意一个副显示屏3与任意一个电动推杆9的输出端连接。电动推杆9也为现有技术，在此不在累述。

在本实用新型的一些实施例中，还包括与控制器连接的无线传输模块以及无线接收模块。便于将本设备处理的信息传递至外界的终端设备，对本次记录进行实时记录，便于操作人员查看。

无线传输模块为无线网络通讯电路为GSM、CDMA或3G4G通信电路。随时随地向网络服务器反馈采集数据。GSM、CDMA或3G4G通信电路均为现有技术，在此不在累述。

在本实用新型的一些实施例中，还包括与控制器连接的语音播报器5以及警示灯4。设置的语音播报器5为蜂鸣器将为驾驶人员提供警示音，还可通过警示灯4为驾驶人员提供警示，使驾驶人员在较远的距离上即可查证道路信息，保证车辆的行驶安全。

在本实用新型的一些实施例中，还包括与控制器连接的供电模块。不需要电缆等的使用，提高使用效率。供电模块为蓄电池，其能量密度为1KWh。

在本实用新型的一些实施例中，还包括与供电模块连接的太阳能发电板，供电模块与太阳能发电板之间设有转换器。便于本设备可不需要电缆等的使用，提高使用效率。

综上，本申请实施例提供一种大雾监测预警装置，包括气象观测传感器6、警示设备、控制器、道路监控设备7以及安装底座2，气象观测传感器6、警示设备、控制器、道路监控设备7均安装于安装底座2上，气象观测传感器6、警示设备以及道路监控设备7均与控制器连接，安装底座2上设有驱动其沿高速护栏运动的驱动组件。本技术方案设置的大雾监测预警装置主要解决现有技术中高速公路上配置的安全警示设施固定设置在路边的警示牌以及由交管部门统一发布危险气象警示的电子警示牌，此类警示牌内容多具有普适性，而灵活性较差，也无法用于及时发布前方路段突发事故的具体信息，还存在警示牌的体积过大，造成安装困难以及后期无法便携式的调节，为了解决上述问题，本技术方案通过设置有铝合金杆件以及板件焊接而成的安装底座2为设置的气象观测传感器6、警示设备、控制器、道路监控设备7提供安装平台，保证上述检测设备以及显示设备平稳的在安装底座2上运行；然后在安装底座2上设置的驱动组件，将迫使安装底座2架设在防护护栏上，便于本设备依托于防护护栏沿高速路的逆方向运动，对沿高速路行驶的车辆提供警示。设置的气象观测传感器6可实时观测该路段的气象信息判断该路段是否发生恶劣天气即大雾天气，如若发生大雾天气被气象观测传感器6检测到后，气象观测传感器6将其检测到的讯息通过数据传输线以电信号的方式传递至控制器处，由控制器分析处理该电信号，若控制器由其内部内置的程序的判断，存在大雾天气的预警，此时设置的控制器将控制通过数据传输线连接的警示设备展开工作，随即对即将行驶在高速路上的车辆进行警示，避免因前方路段突发事故造成严重的道路安全事故。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种大雾监测预警装置，其特征在于，包括气象观测传感器、警示设备、控制器、道路监控设备以及安装底座，所述气象观测传感器、警示设备、控制器、道路监控设备均安装于所述安装底座上，所述气象观测传感器、警示设备以及道路监控设备均与所述控制器连接，所述安装底座上设有驱动其沿高速护栏运动的驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种大雾监测预警装置，其特征在于，所述警示设备包括警示显示屏，所述警示显示屏固定设置于所述安装底座上，所述警示显示屏的两侧对称设有两个副显示屏，所述安装底座上设有驱动两个所述副显示屏往复的运动的推拉组件。

3.根据权利要求1所述的一种大雾监测预警装置，其特征在于，所述驱动组件包括设置于所述安装底座上呈U形的安装架，所述安装架的U形区域内设有多个滚轮，所述安装架上设有与所述滚轮传动连接的驱动电机，且所述驱动电机与所述控制器连接。

4.根据权利要求1所述的一种大雾监测预警装置，其特征在于，还包括湿度感应器，所述湿度感应器与所述控制器连接。

5.根据权利要求1所述的一种大雾监测预警装置，其特征在于，所述道路监控设备包括与所述控制器连接的监控器以及拍摄器；还包括用于存储所述道路监控设备的图像信息的存储器，所述存储器与所述控制器连接。

6.根据权利要求2所述的一种大雾监测预警装置，其特征在于，所述推拉组件包括安装于所述安装底座上的两个电动推杆，任意一个所述副显示屏与任意一个所述电动推杆的输出端连接。

7.根据权利要求1所述的一种大雾监测预警装置，其特征在于，还包括与所述控制器连接的无线传输模块以及无线接收模块。

8.根据权利要求1所述的一种大雾监测预警装置，其特征在于，还包括与所述控制器连接的语音播报器以及警示灯。

9.根据权利要求1所述的一种大雾监测预警装置，其特征在于，还包括与所述控制器连接的供电模块。

10.根据权利要求9所述的一种大雾监测预警装置，其特征在于，还包括与所述供电模块连接的太阳能发电板，所述供电模块与所述太阳能发电板之间设有转换器。

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