CN114333112B - 一种汽车防盗盒匹配方法、装置、设备和介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车防盗盒匹配方法、装置、设备和介质，应用于诊断设备，汽车防盗盒匹配方法包括以下步骤：与目标车辆通讯连接，以获取目标车辆的参数信息，其中，参数信息包括目标车辆的型号和车辆识别码；根据参数信息选择与参数信息对应的车身控制系统进入，以生成第一系统功能图；接收第一ECU复位指令，并根据第一ECU复位指令执行相应的动作以对所述目标车辆的ECU进行复位；接收代码写入指令，并根据代码写入指令执行相应的动作以将ESK码写入目标车辆的车身控制系统中；接收智能钥匙学习指令，并根据智能钥匙学习指令执行相应的动作以将汽车钥匙与汽车防盗盒进行匹配；本发明提高了汽车安全性和保证了维修效果，具有良好的市场应用价值。

Description

一种汽车防盗盒匹配方法、装置、设备和介质

技术领域

本发明涉及汽车诊断技术领域，尤其涉及一种汽车防盗盒匹配方法、装置、设备和介质。

背景技术

车载TBOX是指安装在汽车上的智能防盗盒，车载TBOX与汽车通过CAN通信，实现指令与信息的传递，包括车辆状态信息查询，以及远程控制车门、车窗和汽车启动等；通过汽车总线接口与汽车总线网络中任何一个控制部件进行信息交换及车辆控制，可以和云端服务器进行信息交换；可以和车机进行信息交换；智能防盗盒大部分都是安装在前排座椅下，这个位置容易进水，智能盒遇水之后就会损坏，车辆就无法启动，必须要维修智能盒或者更换；更换一个新的智能盒后，需要将其与车辆进行匹配，而现有技术中大多数诊断设备无法适用于多种车型，无法对有些车型的防盗盒与车身控制系统进行匹配，还有的是无法对有的车型在做防盗盒匹配过程中出现的故障无法解决。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

发明内容

为了解决现有技术存在的缺陷，本发明提供了一种汽车防盗盒匹配方法、装置、设备和介质。

本发明提供的技术文案，一种汽车防盗盒匹配方法，应用于诊断设备，该方法包括以下步骤：

与目标车辆通讯连接，以获取目标车辆的参数信息，其中，所述参数信息包括目标车辆的型号和车辆识别码；

根据所述参数信息选择与所述参数信息对应的车身控制系统进入，以生成第一系统功能图；

接收第一ECU复位指令，并根据所述第一ECU复位指令执行相应的动作以对所述目标车辆的ECU进行复位；

接收代码写入指令，并根据所述代码写入指令执行相应的动作以将ESK码写入所述目标车辆的车身控制系统中；

接收智能钥匙学习指令，并根据所述智能钥匙学习指令执行相应的动作以将汽车钥匙与汽车防盗盒进行匹配；

接收第一数据写入指令，并根据所述第一数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互；

接收模式切换指令，并根据所述模式切换指令执行相应的动作以将生产模式切换为售后模式。

优选地，该方法还包括：

接收第一故障读取指令，并根据所述第一故障读取指令执行相应的动作以读取所述目标车辆车身控制系统的故障码；

判断是否能够读取所述故障码，若不能读取所述故障码，则输出无故障码的提示。

优选地，接收第一ECU复位指令，并根据所述第一ECU复位指令执行相应的动作以对所述目标车辆的ECU进行复位的具体步骤，包括：

接收软件复位指令，并根据所述软件复位指令执行相应的动作以使所述目标车辆的ECU软件复位；

接收硬件复位指令，并根据所述硬件复位指令执行相应的动作以使所述目标车辆的ECU硬件复位。

优选地，接收代码写入指令，并根据所述代码写入指令执行相应的动作以将ESK码写入所述目标车辆的车身控制系统中的具体步骤，包括：

获取所述目标车辆的ESK码；

接收第一ESK码输入指令，并将所述目标车辆的ESK码输入所述车身控制系统中以擦除原ESK码，并将所述ESK码存储。

优选地，接收智能钥匙学习指令，并根据所述智能钥匙学习指令执行相应的动作以将汽车钥匙与汽车防盗盒进行匹配的具体步骤，包括：

接收第二EKS码输入指令，并根据所述第二EKS码输入指令输入ESK码以删除旧钥匙；

接收钥匙匹配指令，并根据所述钥匙匹配指令执行相应的动作以学习新钥匙。

优选地，接收第一数据写入指令，并根据所述第一数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互的步骤之后，包括：

判断新钥匙是否学习成功；

若新钥匙没有学习成功，则接收天线自检指令，根据所述天线自检指令以使新钥匙学习成功。

优选地，接收第一数据写入指令，并根据所述第一数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互的具体步骤，包括：

获取所述目标车辆的网络节点配置代码；

接收代码输入指令，并根据所述代码输入指令输入所述网络节点配置代码以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互。

本申请还公开了一种汽车防盗盒匹配装置，包括：

信息获取模块，用于与目标车辆通讯连接，以获取目标车辆的参数信息，其中，所述参数信息包括目标车辆的型号和车辆识别码；

系统选择模块，用于根据所述参数信息选择与所述参数信息对应的车身控制系统进入，以生成第一系统功能图；

ECU复位模块，用于接收第一ECU复位指令，并根据所述第一ECU复位指令执行相应的动作以对所述目标车辆的ECU进行复位；

代码写入模块，用于接收代码写入指令，并根据所述代码写入指令执行相应的动作以将ESK码写入所述目标车辆的车身控制系统中；

钥匙学习模块，用于接收智能钥匙学习指令，并根据所述智能钥匙学习指令执行相应的动作以将汽车钥匙与汽车防盗盒进行匹配；

数据写入模块，用于接收第一数据写入指令，并根据所述第一数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互；

模式切换模块，用于接收模式切换指令，并根据所述模式切换指令执行相应的动作以将生产模式切换为售后模式。

本申请还公开了一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述汽车防盗盒匹配方法的步骤。

本申请还公开了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述汽车防盗盒匹配方法的步骤。

有益效果：本发明与现有技术相比，具备以下优点：

本发明通过获取目标车辆的参数信息，根据参数信息选择对应的车身控制系统进入，得到第一系统功能图，根据第一系统功能图可选择需要的功能选项以实现防盗盒与汽车完成匹配，使防盗盒学习新的车钥匙以控制汽车启动和关闭，在钥匙匹配过程中若出现无法匹配的问题，可通过天线自检功能实现修复故障，以完成新钥匙的学习，若出现其他的关于防盗盒匹配的故障问题，可通过诊断设备再次进行诊断，根据诊断结果执行相应的操作以解决故障问题，保证了防盗盒与车身控制系统完成匹配，提高了汽车安全性和保证了维修效果，具有良好的市场应用价值。

附图说明

图1为本发明的汽车防盗盒匹配方法流程图示意图；

图2为本发明的汽车防盗盒匹配装置的结构示意图；

图3为本发明的计算机设备结构示意图。

图例所示：10、信息获取模块；20、系统选择模块；30、ECU复位模块；40、代码写入模块；50、钥匙学习模块；60、数据写入模块；70、模式切换模块； 80、存储器；90、处理器。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面结合附图和具体实施例，对本发明进行更详细的说明。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“固定”、“一体成型”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，在图中，结构相似的单元是用以相同标号标示。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。

下面结合附图对本发明作详细说明。

实施例一：

请参阅图1，一种汽车防盗盒匹配方法，应用于诊断设备，该方法包括以下步骤：

步骤S1、与目标车辆通讯连接，以获取目标车辆的参数信息，其中，所述参数信息包括目标车辆的型号和车辆识别码；

步骤S2、根据所述参数信息选择与所述参数信息对应的车身控制系统进入，以生成第一系统功能图；

步骤S3、接收第一ECU复位指令，并根据所述第一ECU复位指令执行相应的动作以对所述目标车辆的ECU进行复位；

步骤S4、接收代码写入指令，并根据所述代码写入指令执行相应的动作以将ESK码写入所述目标车辆的车身控制系统中；

步骤S5、接收智能钥匙学习指令，并根据所述智能钥匙学习指令执行相应的动作以将汽车钥匙与汽车防盗盒进行匹配；

步骤S6、接收第一数据写入指令，并根据所述第一数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互；

步骤S7、接收模式切换指令，并根据所述模式切换指令执行相应的动作以将生产模式切换为售后模式。

进一步地，所述车身控制系统的系统功能图包括版本信息、读故障码、清故障码、读数据流、动作测试、数据写入、ECU(电子控制器)复位、代码写入、在线编程等功能。

如上述步骤S1-S7所述，当汽车防盗盒损坏，防盗盒就无法接收到钥匙发出的信号以实现打开车门车锁和启动汽车，一般都需要送至维修店进行更换防盗盒，在更换防盗盒后，需要重新将其与新钥匙和汽车的车身控制系统进行匹配，首先与汽车进行通讯连接，以获取汽车的参数信息，根据参数信息中的车型信息选择对应的车身控制系统进入，在车身控制系统的系统功能图中先选择 ECU复位功能选项进入，先后进行ECU软件复位和ECU硬件复位，使ECU恢复到初始状态；在回到系统功能图选择代码写入功能选项进入，将ESK码写入所述目标车辆的车身控制系统中，将以前存储在车身控制系统中的ESK码擦除；在回到统功能图选择智能钥匙学习功能选项，将汽车钥匙与汽车防盗盒进行匹配，使钥匙能够实现控制车辆开关车锁和启动汽车，再回到系统功能图选择数据写入功能选项，将数据代码写入车身控制系统以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互；在回到系统功能图选择模式切换功能选项，将防盗盒的产线模式切换为售后模式，且不可更改，使防盗盒只能适配一辆汽车，不能在拆卸适配其他汽车，提高了汽车的安全性。

进一步地，该方法还包括：

步骤S8、接收第一故障读取指令，并根据所述第一故障读取指令执行相应的动作以读取所述目标车辆车身控制系统的故障码；

步骤S9、判断是否能够读取所述故障码，若不能读取所述故障码，则输出无故障码的提示。

如上述步骤S8和S9所述，在防盗盒完成匹配后，可以通过读取故障码，根据能否读取到故障码，判断防盗盒是否匹配成功，若读不到与车身控制系统相关的故障码，则代表防盗盒已完成匹配，更优的，当对完成防盗盒匹配之后，还可以：获取汽车参数数据，并根据汽车参数数据对汽车进行故障诊断，判断是否生成与车身控制系统相关的故障码，若没有生成与车身控制系统相关的故障码，则判定成功；若生成与车身控制系统相关的故障码，则返回步骤 S3；通过再次对汽车的车身控制系统进行故障诊断，可判断防盗盒是够匹配成功，若成功，则结束防盗盒匹配流程，若未成功，也可再次重新匹配，这样能够对诊断设备的防盗盒匹配的准确率进行验证，从而提高诊断设备的防盗盒匹配质量。

优选地，接收第一ECU复位指令，并根据所述第一ECU复位指令执行相应的动作以对所述目标车辆的ECU进行复位的具体步骤，包括：

步骤S31、接收软件复位指令，并根据所述软件复位指令执行相应的动作以使所述目标车辆的ECU软件复位；

步骤S32、接收硬件复位指令，并根据所述硬件复位指令执行相应的动作以使所述目标车辆的ECU硬件复位。

如上述步骤S31和S42所述，通过对车辆的ECU软件、ECU硬件进行复位，使ECU恢复初始状态，以便后续对防盗盒进行匹配。

优选地，接收代码写入指令，并根据所述代码写入指令执行相应的动作以将ESK码写入所述目标车辆的车身控制系统中的具体步骤，包括：

步骤S41、获取所述目标车辆的ESK码；

步骤S42、接收第一ESK码输入指令，并将所述目标车辆的ESK码输入所述车身控制系统中以擦除原ESK码，并将所述ESK码存储。

如上述步骤S41-S42所述，目标车辆的ESK码具有唯一性，是用于诊断车身控制系统使用的防盗码，可从购车的地方通过查询获取，也可通过诊断设备根据车辆识别码查询获取，然后将ESK码输入至车身控制系统中，擦除原ESK 码，以便于车身控制系统与新的防盗盒进行匹配。

优选地，接收智能钥匙学习指令，并根据所述智能钥匙学习指令执行相应的动作以将汽车钥匙与汽车防盗盒进行匹配的具体步骤，包括：

步骤S51、接收第二EKS码输入指令，并根据所述第二EKS码输入指令输入ESK码以删除旧钥匙；

步骤S52、接收钥匙匹配指令，并根据所述钥匙匹配指令执行相应的动作以学习新钥匙。

如上步骤S51和S52所述，在进行智能钥匙学习时，需要进行输入ESK码以获得权限，从而删除旧钥匙信息，然后在学习新钥匙以使新钥匙和防盗盒完成匹配。

优选地，接收第一数据写入指令，并根据所述第一数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互的步骤之后，包括：

步骤S53、判断新钥匙是否学习成功；

步骤S54、若新钥匙没有学习成功，则接收天线自检指令，根据所述天线自检指令以使新钥匙学习成功。

进一步地，天线是车身控制系统中用于接收智能钥匙信息的装置，用于将接收的钥匙信息反馈给车身电脑，通过车身电脑判定钥匙是否是该车钥匙。

如上述步骤S53和S54所述，在钥匙学习过程中，若出现无法匹配或者无法搜索到钥匙信息时，可通过天线自检功能，判断是否是天线未接收到钥匙信息，若判断是天线问题，可通过天线自检功能重新搜索钥匙信息进行学习，若还不能搜索到钥匙信息，则判断是钥匙问题。

优选地，接收第一数据写入指令，并根据所述第一数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互的具体步骤，包括：

步骤S61、获取所述目标车辆的网络节点配置代码；

步骤S62、接收代码输入指令，并根据所述代码输入指令输入所述网络节点配置代码以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互。

如上述步骤S61和S62所述，目标车辆的网络节点配置代码具有唯一性，是用于防盗盒与车身控制系统进行网络配置的配置代码，需要车主从购车的地方咨询获取，再将网络节点配置代码输入以使车身控制系统与防盗盒实现数据交互。

优选地，在接收第一数据写入指令，并根据所述第一数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互的步骤之后，还包括：

步骤S63、接收第二故障读取指令，并根据所述第二故障读取指令执行相应的动作以对目标车辆的车身控制系统进行诊断，以得到故障码；

步骤S64、根据所述故障码选择与所述故障码相对应的电子转向柱锁单元进入，以生成第二系统功能图；

步骤S65、接收第二ECU复位指令，并根据所述第二ECU复位指令执行相应的动作以对所述目标车辆的ECU硬件进行复位；

步骤S66、接收第二数据写入指令，并根据所述第二数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和电子转向柱锁单元实现数据交互；

步骤S67、接收防盗匹配指令，并根据所述防盗匹配指令执行相应的动作以使汽车防盗盒与电子转向柱锁单元完成匹配。

如上述步骤S63-S67所述，在完成网络节点配置代码输入后，通过诊断设备对车身控制系统进行诊断，若存在与车身控制系统相关的故障码，则根据故障码选择对应的系统进入，按照步骤S3和S6的流程对车身控制系统的ECU硬件进行复位和将网络节点配置代码写入电子转向柱锁单元，以使汽车防盗盒和电子转向柱锁单元实现数据交互，从而可通过钥匙控制汽车转向柱锁开闭。

实施例二：

请参阅图2，本申请还公开了一种汽车防盗盒匹配装置，包括：

信息获取模块10，用于与目标车辆通讯连接，以获取目标车辆的参数信息，其中，所述参数信息包括目标车辆的型号和车辆识别码；

系统选择模块20，用于根据所述参数信息选择与所述参数信息对应的车身控制系统进入，以生成第一系统功能图；

还用于根据所述故障码选择与所述故障码相对应的电子转向柱锁单元进入，以生成第二系统功能图；

ECU复位模块30，用于接收第一ECU复位指令，并根据所述第一ECU复位指令执行相应的动作以对所述目标车辆的ECU进行复位；

还用于接收第二ECU复位指令，并根据所述第二ECU复位指令执行相应的动作以对所述目标车辆的ECU硬件进行复位；

代码写入模块40，用于接收代码写入指令，并根据所述代码写入指令执行相应的动作以将ESK码写入所述目标车辆的车身控制系统中；

钥匙学习模块50，用于接收智能钥匙学习指令，并根据所述智能钥匙学习指令执行相应的动作以将汽车钥匙与汽车防盗盒进行匹配；

数据写入模块60，用于接收第一数据写入指令，并根据所述第一数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互；

还用于接收第二数据写入指令，并根据所述第二数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和电子转向柱锁单元实现数据交互；

模式切换模块70，用于接收模式切换指令，并根据所述模式切换指令执行相应的动作以将生产模式切换为售后模式。

进一步地，所述ECU复位模块30包括：

ECU软件复位模块，用于接收软件复位指令，并根据所述软件复位指令执行相应的动作以使所述目标车辆的ECU软件复位；

ECU硬件复位模块，用于接收硬件复位指令，并根据所述硬件复位指令执行相应的动作以使所述目标车辆的ECU硬件复位。

进一步地，代码写入模块40包括：

代码获取模块，用于获取所述目标车辆的ESK码；

ESK码输入模块，用于将所述目标车辆的ESK码码输入所述车身控制系统中以擦除原ESK码，并将所述ESK码存储。

进一步地，所述钥匙学习模块50包括：

ESK输入指令，用于接收第二EKS码输入指令，并根据所述第二EKS码输入指令输入ESK码以删除旧钥匙；

钥匙匹配模块，用于接收钥匙匹配指令，并根据所述钥匙匹配指令执行相应的动作以学习新钥匙。

判断模块,用于判断新钥匙是否学习成功；

还用于判断是否能够读取所述故障码，若不能读取所述故障码，则输出无故障码的提示；

天线自检模块，用于若新钥匙没有学习成功，则接收天线自检指令，根据所述天线自检指令以使新钥匙学习成功。

优选地，所述数据写入模块60包括：

节点配置代码获取模块，用于获取所述目标车辆的网络节点配置代码；

节点配置代码输入模块，用于接收代码输入指令，并根据所述代码输入指令输入所述网络节点配置代码以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互；

防盗匹配模块，用于接收防盗匹配指令，并根据所述防盗匹配指令执行相应的动作以使汽车防盗盒与电子转向柱锁单元完成匹配。

进一步地，本申请还公开了一种汽车防盗盒匹配装置，还包括：

故障码读取模块，用于接收第一故障读取指令，并根据所述第一故障读取指令执行相应的动作以读取所述目标车辆车身控制系统的故障码；

还用于接收第二故障读取指令，并根据所述第二故障读取指令执行相应的动作以对目标车辆的车身控制系统进行诊断，以得到故障码。

实施例三：

请参阅图3，本申请还公开了一种计算机设备，包括存储器80和处理器 90，所述存储器80存储有计算机程序，所述处理器90执行所述计算机程序时实现如上所述汽车防盗盒匹配方法的步骤。

本申请还公开了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上所述汽车防盗盒匹配方法的步骤。

有益效果：本发明通过获取目标车辆的参数信息，根据参数信息选择对应的车身控制系统进入，得到第一系统功能图，根据第一系统功能图可选择需要的功能选项以实现防盗盒与汽车完成匹配，使防盗盒学习新的车钥匙以控制汽车启动和关闭，在钥匙匹配过程中若出现无法匹配的问题，可通过天线自检功能实现修复故障，以完成新钥匙的学习，若出现其他的关于防盗盒匹配的故障问题，可通过诊断设备再次进行诊断，根据诊断结果执行相应的操作以解决故障问题，保证了防盗盒与车身控制系统完成匹配，提高了汽车安全性和保证了维修效果，具有良好的市场应用价值。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的设备、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的设备、装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，也可以将具有相同功能的单元集合成一个单元，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连接，也可以是电的，机械的或其它的形式连接。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本申请实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台电子设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本发明说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车防盗盒匹配方法，应用于诊断设备，其特征在于：该方法包括以下步骤：

与目标车辆通讯连接，以获取目标车辆的参数信息，其中，所述参数信息包括目标车辆的型号和车辆识别码；

根据所述参数信息选择与所述参数信息对应的车身控制系统进入，以生成第一系统功能图；

接收第一ECU复位指令，并根据所述第一ECU复位指令执行相应的动作以对所述目标车辆的ECU进行复位；

接收代码写入指令，并根据所述代码写入指令执行相应的动作以将ESK码写入所述目标车辆的车身控制系统中；

接收智能钥匙学习指令，并根据所述智能钥匙学习指令执行相应的动作以将汽车钥匙与汽车防盗盒进行匹配；

接收第一数据写入指令，并根据所述第一数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互；

接收模式切换指令，并根据所述模式切换指令执行相应的动作以将生产模式切换为售后模式；

接收第一ECU复位指令，并根据所述第一ECU复位指令执行相应的动作以对所述目标车辆的ECU进行复位的具体步骤，包括：

接收软件复位指令，并根据所述软件复位指令执行相应的动作以使所述目标车辆的ECU软件复位；

接收硬件复位指令，并根据所述硬件复位指令执行相应的动作以使所述目标车辆的ECU硬件复位；

接收代码写入指令，并根据所述代码写入指令执行相应的动作以将ESK码写入所述目标车辆的车身控制系统中的具体步骤，包括：

获取所述目标车辆的ESK码；

接收第一ESK码输入指令，并将所述目标车辆的ESK码输入所述车身控制系统中以擦除原ESK码，并将所述ESK码存储；

接收智能钥匙学习指令，并根据所述智能钥匙学习指令执行相应的动作以将汽车钥匙与汽车防盗盒进行匹配的具体步骤，包括：

接收第二EKS码输入指令，并根据所述第二EKS码输入指令输入ESK码以删除旧钥匙；

接收钥匙匹配指令，并根据所述钥匙匹配指令执行相应的动作以学习新钥匙；

接收第一数据写入指令，并根据所述第一数据写入指令执行相应的动作以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互的具体步骤，包括：

获取所述目标车辆的网络节点配置代码；

接收代码输入指令，并根据所述代码输入指令输入所述网络节点配置代码以使汽车防盗盒和车身控制系统实现数据交互；

在钥匙学习过程中，若出现无法匹配或者无法搜索到钥匙信息时，可通过天线自检功能，判断是否是天线未接收到钥匙信息，若判断是天线问题，可通过天线自检功能重新搜索钥匙信息进行学习，若还不能搜索到钥匙信息，则判断是钥匙问题。

2.根据权利要求1所述汽车防盗盒匹配方法，其特征在于，该方法还包括：

接收第一故障读取指令，并根据所述第一故障读取指令执行相应的动作以读取所述目标车辆车身控制系统的故障码；

判断是否能够读取所述故障码，若不能读取所述故障码，则输出无故障码的提示。

3.一种汽车防盗盒匹配装置，其特征在于，所述装置实现权利要求1所述的方法。

4.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至2中任一项所述汽车防盗盒匹配方法的步骤。

5.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至2中任一项所述汽车防盗盒匹配方法的步骤。