CN110481498A - 一种车辆防盗装置、系统以及车辆 - Google Patents
一种车辆防盗装置、系统以及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110481498A CN110481498A CN201910753714.2A CN201910753714A CN110481498A CN 110481498 A CN110481498 A CN 110481498A CN 201910753714 A CN201910753714 A CN 201910753714A CN 110481498 A CN110481498 A CN 110481498A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- module
- power
- signal
- theft device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 51
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 22
- 239000013078 crystal Substances 0.000 claims description 10
- 230000009466 transformation Effects 0.000 claims description 10
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 9
- 208000025247 virus-associated trichodysplasia spinulosa Diseases 0.000 claims description 8
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 claims description 2
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 claims 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 11
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 238000012913 prioritisation Methods 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 229910052987 metal hydride Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
- B60R25/045—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor by limiting or cutting the electrical supply to the propulsion unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/30—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems
- B60R25/33—Detection related to theft or to other events relevant to anti-theft systems of global position, e.g. by providing GPS coordinates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Abstract
本发明适用于车辆防盗技术领域，尤其涉及一种车辆防盗装置、系统以及车辆。所述车辆防盗装置包括：防盗控制盒，用于获取车辆的位置信息并发送给服务器和/或客户端；以及开关模块，所述开关模块与所述防盗控制盒相连或者联动，当所述防盗控制盒被拆除时，可带动或触发所述开关模块，以切断车辆的刹车信号采集装置与车辆控制系统之间的连接。本发明通过设置开关模块，当防盗控制盒被拆除后，车辆控制系统不能获取刹车信号，车辆不能启动，从而起到防盗作用。
Description
技术领域
本发明属于车辆防盗技术领域，尤其涉及一种车辆防盗装置、系统以及车辆。
背景技术
车辆防盗盒是设置在车辆中，具有定位功能，能以一定的频率发送车辆的实时位置信息到管理后台或者智能设备，从而实现车辆的定位追踪，达到防盗的目的。
然而，现有的车辆防盗盒拆除简单，不法分子进行车辆盗窃时通常会将车辆防盗盒进行拆除，从而使得后台或者智能设备无法对车辆进行定位，无法实现对车辆的追踪，安全系数不高。
可见，现有的车辆防盗盒无法解决车辆防盗盒本身被拆除后无法对车辆进行追踪定位，导致防盗失效的问题。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种车辆防盗装置，旨在解决现有的车辆防盗盒无法解决车辆防盗盒本身被拆除后无法对车辆进行追踪定位，导致防盗失效的问题。
本发明实施例是这样实现的，一种车辆防盗装置，所述车辆防盗装置包括：
防盗控制盒，用于获取车辆的位置信息并发送给服务器和/或用户终端；以及
开关模块，所述开关模块与所述防盗控制盒相连或者联动，当所述防盗控制盒被拆除时，可带动或触发所述开关模块，以切断车辆的刹车信号采集装置与车辆控制系统之间的连接。
本发明实施例的另一目的在于提供一种车辆防盗系统，所述车辆防盗系统包括：
如上述实施例所述的车辆防盗装置；
车辆，所述车辆的刹车信号采集装置以及车辆控制系统之间通过所述车辆防盗装置的开关模块相连；以及
服务器和/或客户端，与所述车辆防盗装置通信，用于接收所述车辆防盗装置的发送的位置信息以及报警信息。
本发明实施例的另一目的在于提供一种车辆，所述车辆包括：
车辆本体；以及
如上述实施例所述的车辆防盗装置，所述车辆防盗装置设置于所述车辆本体上，用于所述车辆的防盗。
本发明实施例提供了一种车辆防盗装置，包括防盗控制盒以及开关模块。本发明通过设置连接车辆的刹车信号采集装置以及车辆控制系统的开关模块，当车辆防盗装置被拆除时，车辆控制系统不能获取刹车信号，使得车辆不能启动，从而起到防盗的作用，本申请解决了现有技术提供的车辆防盗盒无法解决车辆防盗盒本身被拆除后无法对车辆进行追踪定位，导致防盗失效的问题。
附图说明
图1为本发明一个实施例提供的一种车辆防盗装置的结构及其连接示意图；
图2为本发明另一个实施例提供的一种车辆防盗装置的结构及其连接示意图；
图3为本发明一个实施例提供的一种车辆防盗装置的防盗控制盒的结构及其连接示意图；
图4为本发明一个实施例提供的图3中电源模块105的结构框图；
图5为本发明另一个实施例提供的图3中电源供应单元105的结构框图；
图6为本发明又一个实施例提供的图3中电源供应单元105的结构框图；
图7为本发明实施例提供的一种车辆防盗系统的结构框图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
如图1、2所示，本发明实施例提供了一种车辆防盗装置，所述车辆防盗装置100包括：
防盗控制盒100，用于获取车辆的位置信息并发送给服务器和/或客户端；以及
开关模块101，所述开关模块101与所述防盗控制盒100相连或者联动，当所述防盗控制盒100被拆除时，可带动或触发所述开关模块101，以切断车辆的刹车信号采集装置200与车辆控制系统300之间的连接。
在本发明实施例中，防盗控制盒100设置于车内，其设置的具体位置以及连接形式与现有技术提供的车辆防盗盒并无区别，对于本发明达到相应的技术效果也不会产生实质性的影响，本发明实施例对此不作具体限定。可选地，本发明实施例提供的防盗控制盒100包含的各个模块可以设置于一个盒体内，当然，各个模块也可以分别设置于不同的位置，此为可选的具体实现方式，本发明实施例对此不作具体限定。
在本发明实施例中，防盗控制盒100与开关模块101可以采用的设置方式可以是：如图1所示，开关模块101设置于防盗控制盒100的盒体内，此时当防盗控制盒100被拆除时，刹车信号采集装置200与车辆控制系统300的连接断开，车辆无法启动；如图2所示，开关模块101与防盗控制盒100相互独立设置，且开关模块101与防盗控制盒100可以进行通信，当防盗控制盒100被拆除后，通过信号控制可以使得开关模块101断开刹车信号采集装置200与车辆控制系统300的连接，使得车辆无法启动，需要理解的是，这里的信号控制可以是防盗控制盒100向开关模块101发送控制信号，也可以是由于防盗控制盒100与开关模块101之间的通信中断而触发开关模块101断开连接，此为可选的实现方式，本发明对此不作具体限定。另外需要理解的是，开关模块101与防盗控制盒100之间可以是有线连接，也可以是无线连接，本发明实施例对此不作限定。
在本发明实施例中，开关模块101可以是不带控制的机械开关，也可以是设置为带有控制端的控制开关。当选用不带控制的机械开关时，防盗控制盒100的正常工作状态下，开关模块101为常闭状态，能够保证车辆控制系统300能够获取到车辆的刹车信号；当选用带有控制端的控制开关时，控制开关的控制可以由车辆控制系统300进行控制，也可以由防盗控制盒100进行控制，此为可选的具体实现方式，本实施例对此不作具体限定。需要理解的是，本发明实施例中，开关模块101防盗控制盒100优选设置于同一个盒体内，当盒体被拆除的时候，刹车信号采集装置200与车辆控制系统300断开连接，车辆控制系统300无法获取刹车信号，不能启动，从而起到防盗的目的。需要理解的是，在本发明实施例中，刹车信号至少包括刹车部件的状态信号，包括刹车状态以及非刹车状态两种。当开关模块101的拆除使得车辆刹车信号采集装置200与车辆控制系统300断开连接时，车辆控制系统300无法获取刹车状态信号，车辆不能启动，此为现有车辆的常规设置，本发明不再赘述。
本发明实施例提供了一种车辆防盗装置，包括防盗控制盒100以及开关模块101。本发明通过设置连接车辆的刹车信号采集装置200以及车辆控制系统300的开关模块101，当防盗控制盒100被拆除时，车辆控制系统300不能获取刹车信号，使得车辆不能启动，从而起到防盗的作用，本申请解决了现有技术提供的车辆防盗盒无法解决车辆防盗盒本身被拆除后无法对车辆进行追踪定位，导致防盗失效的问题。
如图3所示，为本发明实施例提供的一种车辆防盗装置中防盗控制盒的结构示意图，所述防盗控制盒包括：
定位模块102，用于获取车辆的位置信息；
处理模块103，与所述定位模块102相连，用于处理所述位置信息；
通信模块104，与所述处理模块103相连，用于向服务器和/或客户端发送经处理模块103处理后的所述位置信息，实现的车辆的位置追踪；以及
电源模块105，用于为所述定位模块102、所述处理模块103以及所述通信模块104供电。
在本发明实施例中，防盗控制盒100包括定位模块102、处理模块103、通信模块104以及电源模块105。本发明实施例中，防盗控制盒100基本的信息处理流程为：定位模块102获取位置信息并传输给处理模块103，处理模块103对获取的位置信息进行处理，通信模块104与服务器和/或客户端通信，将处理后的位置信息发送给服务器和/或客户端。需要理解的是，本发明中，处理模块103除了处理获取的位置信息之外，还包括对定位模块102以及通信模块104的基本控制功能，例如控制定位模块102与通信模块104的工作状态、工作频率等，此属于现有车辆防盗盒的常规设置，本发明对此不作具体限定。在本发明实施例中，处理模块103可以由MCU（Microcontroller Unit，单片微型计算机）以及外围电路构成，此外还可以使用MDM系列芯片；定位模块102可以采用GPS（Global Positioning System，全球定位系统）定位部件或者北斗定位部件等；通信模块104可以采用GPRS（General PacketRadio Service，通用分组无线服务技术）通信芯片。
在本发明实施例中，电源模块105可以从车辆取用电能，也可以设置为蓄电池的形式，本实施例对此不作限定。
本发明实施例提供了一种车辆防盗装置，包括定位模块102、处理模块103、通信模块104以及电源模块105。本发明通过设置连接车辆的刹车信号采集装置200以及车辆控制系统300的开关模块101，当防盗控制盒100被拆除时，车辆控制系统300不能获取刹车信号，使得车辆不能启动，从而起到防盗的作用，本申请解决了现有技术提供的车辆防盗盒无法解决车辆防盗盒本身被拆除后无法对车辆进行追踪定位，导致防盗失效的问题。
如图4所示，在本发明的一个实施例中，所述电源模块105包括相互连接的电源控制单元1051以及备用电源1052；
所述电源控制单元1051与所述车辆的输出电源以及所述处理模块103连接，用于所述处理模块103供电电源的切换管理；
所述备用电源1052的输入端与所述输出电源连接，用于为所述电源控制单元1051临时供电。
在本发明实施例中，通过设置电源控制单元1051可以从车辆获取电能，以供给车辆防盗装置，无需要通过外部电源对车辆防盗装置进行充电，使得本发明更为方便实现。在本发明实施例中，电源控制单元1051可根据输入电源的有无实现切换不同的电源，例如当车辆的输出电源无输出时，其可以自动切换到备用电源，以实现车辆防盗装置的连续工作。电源控制单元1051可以采用电源切换芯片，例如PMD（pulse density modulation，脉冲密度调制）系列芯片，具备自切换功能。
在本发明实施例中，电源模块105包括电源控制单元1051以及备用电源1052。电源控制单元1051用于处理模块的供电电源的切换，即在车辆输出电源与备用电源之间切换，例如：在使用车辆输出电源时，当检测到车辆输出电源断开时，切换到备用电源1052供电；在使用备用电源1052时，当检测到车辆输出电源可以供电时，切换到车辆输出电源。电源控制单元1051可以使用电源切换芯片。电源切换芯片包括检测端、第一输入端、第二输入端、电源输出端以及信号输出端。其中，电源输出端与处理模块103连接为处理模块103、定位模块102以及通信模块104供电，电源切换芯片能够根据检测端检测的有无电源接入的信号来切换电源输出端与第一输入端或者第二输入端之间的导通，电源切换芯片的信号输出端与处理模块103连接以发送有无车辆电源接入的信号。需要理解的是，以上仅仅是一种具体的可实现方式，并不用于限定本发明。
在本发明实施例中，通过设置备用电源1052可以为车辆防盗装置临时供电，保持车辆防盗装置的连续工作，做到防盗功能的不间断。
本发明实施例提供了一种车辆防盗装置，电源模块105包括相互连接的电源控制单元1051以及备用电源1052，可以为车辆防盗装置提供电能，使得装置无需不定时连接外部电源进行充电，方便实用。
如图5所示，作为上一个实施例的进一步优化，所述电源模块105还包括与所述电源控制单元1051分别连接的晶振电路1053以及看门狗电路1054；
所述晶振电路1053用于为所述看门狗电路1054提供晶振信号；
所述看门狗电路1054用于检测所述电源控制单元1051的电源切换以使所述电源控制单元1051向所述处理模块103发送电源切换信号；
所述处理模块103还用于接收所述电源控制单元1051发送的所述电源切换信号，并根据所述电源切换信号控制所述通信模块104向所述服务器和/或所述客户端发送报警信息。
在本发明实施例中，晶振电路402与看门狗电路403配合，当检测到电源管理子单元401进行了电源切换时，通过电源管理子单元401向处理模块发送电源切换信号，处理模块根据电源切换信号可以通过通信模块向服务器和/或客户端发送报警信号，还可以控制开关模块的通断，使得车辆不能启动，此属于可选的实现的优化方案，本实施例对此不作限定。在本发明实施例中，晶振电路402以及看门狗电路403属于现有技术常用的电路结构，本发明对具体电路连接及元件选用不作限定。
本发明实施例提供了一种车辆防盗装置，通过设置电源管理子单元401、晶振电路402以及看门狗电路403，可以使得供电电源发生切换时产生电源切换信号，处理模块根据该电源切换信号可以控制相应的模块执行相应的指令，从而达到防盗的功能。
如图6所示，作为本发明的另一种优选实施例，所述电源模块105还包括第一电压变换子单元1055以及第二电压变换子单元1056；
所述第一电压变换子单元1055与所述输出电源连接，用于从所述输出电源获取电能并进行电压转换后输出给所述备用电源1052以及所述电源控制单元1051；
所述第二电压变换子单元1056与所述备用电源1052以及所述电源控制单元1051分别连接，用于对所述备用电源的输出电压进行转换以供应给所述电源控制单元1051。
在本发明实施例中，电源模块105还包括第一电压变换子单元1055以及第二电压变换子单元1056。其中，第一电压变换子单元1055从车辆的输出电源获取电能，并进行电压变换，从而供应给电源控制单元1051，使得车辆防盗装置能够正常工作；此外，第一电压变换子单元1055还与备用电源1052相连，可以为备用电源1052充电。作为一种可选的优选方案，第一电压变换子单元1055与备用电源1052之间还可以设置充电管理模块，用于备用电源1052的充电管理，例如通过获取备用电源1052的电量从而控制是否进行充电等，此属于可选的优化方案，不用于限制本发明。
在本发明实施例中，备用电源1052与电源控制单元1051之间还设置有第二电压变换子单元1056，用于备用电源1052输出电压的变换，以使电源控制单元1051能够正常工作，备用电源1052可以在常规电池中选择，例如可充电的镍氢电池等。
本发明实施例提供了一种车辆防盗装置，通过设置第一电压变换子单元1055以及第二电压变换子单元1056可以使车辆防盗装置从车辆获取电能，与备用电源1052配合，可以防止车辆防盗装置断电，从而时时进行车辆位置追踪，起到防盗功能。
作为本发明的一种优选实施例，所述处理模块还用于接收所述电源管理子单元发送的所述电源切换信号，并根据所述电源切换信号控制所述通信模块向所述服务器和/或所述客户端发送报警信息。
在本发明实施例中，处理模块接收到电源切换信号后，由定位模块获取车辆当前的位置信息，并通过通信模块向服务器和/或客户端发送报警信息。可以理解，在本实施例中，报警信息包括车辆的当前位置信息，报警信息中还附带有报警标识信息，用于区分报警信息以及正常条件下的位置信息；其中，报警标识信息还可以指示报警的类型，报警的类型可以与报警的触发条件相对应，本实施例中仅以电源切换为触发条件，报警的类型可以忽略。
在本发明实施例中，报警信息由电源管理子单元向处理模块发送，晶振电路与看门狗电路用于电源管理子单元的切换动作检测。
本发明实施例提供了一种车辆防盗装置，处理模块还可以接收电源管理子单元发送的电源切换信号，并根据电源切换信号向服务器和/或客户端发送报警信息，通过这种设置，本发明的方案中，当装置被拆除，装置与车辆的输出电源断开，装置自动切换到备用电源，并向服务器和/或客户端发送报警信息，使得用户快速得知车辆可能发生被盗情况，使得用户能够及时采取行动，减小不必要的损失。
作为本发明的一种优选实施例，当所述开关模块设置于所述防盗控制盒之外且与所述防盗控制盒通信时，
所述处理模块还用于接收所述电源切换信号，并根据所述电源切换信号向所述开关模块发送开关控制信号；
所述开关模块还用于接收所述开关控制信号，并根据所述通断控制信号切断所述刹车信号采集装置与所述车辆控制系统的连接。
在本发明实施例中，可以理解，开关模块为控制开关，其通断由控制信号决定，在本实施例中，可以理解，控制信号由处理模块发出。具体地，车辆防盗装置工作状态下，开关模块为常闭状态，当处理模块接收到电源切换信号后，通过控制信号使开关模块的状态发生改变，例如由常闭变为常开，使得车辆控制系统无法获取刹车信号，从而使得车辆无法启动，起到车辆防盗装置被拆除后车辆的防盗作用。
本发明实施例提供了一种车辆防盗装置，通过将开关模块与处理模块连接，使处理模块可以根据电源切换信号控制开关模块的通断，通过这种设置，本发明可以在防盗控制盒被拆除时，将车辆进行锁定，使得不法分子无法启动车辆，从而达到防盗的目的。
作为本发明的一种优选实施例，当所述开关模块设置于所述防盗控制盒之外且与所述防盗控制盒通信时，
所述开关模块在所述刹车信号采集装置与车辆控制系统断开连接时，可向所述防盗控制盒发送连开关断开信号；
所述防盗控制盒还用于获取所述开关模块发送的所述开关断开信号，并根据所述开关断开信号向所述服务器和/或所述客户端发送报警信息。。
在本发明实施例中，处理模块还可以通过获取开关模块的通断信号从而控制通信模块向服务器和/或客户端发送报警信号。与上述实施例的不同之处在于，在本实施例中，处理模块作为信号采集端发挥作用，而开关模块连入车辆的部分作为控制端发挥作用，当控制端输入信号断开时，开关模块动作，处理模块102采集到该动作，控制通信模块向服务器和/或客户端发送报警信息。
在本发明实施例中，需要理解的是，开关模块连入车辆的部分为开关模块提供控制信号，此时刹车信号采集装置可以采用三线制传感器，开关模块的控制输入端接入车辆控制系统电源输入端，开关模块的控制输出端接入传感器的电源正端，开关模块的信号输出端与处理模块相连。当车辆防盗装置被拆除使得刹车信号采集装置与车辆控制系统断开电连接时，开关模块的控制信号断开，开关模块切换状态，产生输出信号，处理模块采集到该输出信号后向服务器和/或客户端报警，此时刹车信号采集装置与车辆控制系统断开电连接，车辆无法启动。在本实施例中，与上一个实施例不同，刹车信号采集装置与车辆控制系统是被动断开；实际上，开关模块可以设置两套，一套的工作原理如本实施例所述，另一套的工作原理如上一个实施例所述，两者型号、结构可以完全相同，不同仅在于连接方式。通过这种设置，开关模块结合了主动断开与被动断开两种方式，无论车辆防盗装置的电源一端或者开关模块一端遭到拆除，都能使处理模块发出报警信号，使得防盗更为可靠。
本发明实施例提供了一种车辆防盗装置，通过处理模块获取开关模块的通断信号，从而向服务器和/或客户端发出报警信号，当不法分子试图不拆除电源模块而断开开关模块重新连接刹车信号采集装置和车辆控制系统时，车辆防盗装置同样能够产生报警信号，提醒用户可能有盗窃行为发生，使得防盗更为可靠。
如图7所示，本发明实施例还提供了一种车辆防盗系统，所述车辆防盗系统包括：
如以上任意一个实施例所述的车辆防盗装置；
车辆500，所述车辆的刹车信号采集装置以及车辆控制系统之间通过所述车辆防盗装置的开关模块相连；以及
服务器和/或客户端400，与所述车辆防盗装置通信，用于接收所述车辆防盗装置的发送的位置信息以及报警信息。
在本发明实施例中，车辆防盗装置包括开关模块，开关模块与车辆的刹车采集装置以及车辆控制系统相连，当防盗控制盒被拆除后，车辆的刹车采集装置与车辆控制系统断开连接，车辆无法启动，从而起到防盗有作用。作为进一步的方案，当车辆防盗装置的与车辆输出电源的连接被断开时，处理模块可以向服务器和/或客户端发送报警信息；在另一种方案中，当车辆防盗装置与车辆输出电源的连接被断开时，处理模块可以控制开关模块断开刹车信号采集装置与车辆控制系统之间的连接，使车辆无法启动；在又一种方案中，当车辆的刹车采集装置与车辆控制系统断开连接时，处理模块可以向服务器和/或客户端发送报警信息。上述几种方案可以综合使用，使得车辆防盗装置的防盗更为可靠。
在本发明实施例中，车辆防盗装置通过通信模块与服务器和/或客户端进行通信，可以理解，在本发明实施例中，通信模块与服务器和/或客户端通过无线的方式进行通信，且一台车辆上的车辆防盗装置可以与多台服务器和/或客户端进行通信，本发明实施例对此不作具体限定。
本发明实施例提供了一种车辆防盗系统，当车辆防盗装置被拆除时，可以向服务器和/或客户端发送报警信息，并断开刹车信号采集装置与车辆控制系统的连接，使车辆无法启动，从而起到防盗的作用。
在本发明一个实施例中，还提供了一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
车辆本体；以及
如以上任意一个实施例所述的车辆防盗装置，所述车辆防盗装置设置于所述车辆本体上，用于所述车辆的防盗。
在本发明实施例中，车辆防盗装置包括开关模块，开关模块与车辆的刹车采集装置以及车辆控制系统相连，当车辆防盗装置被拆除后，车辆的刹车采集装置与车辆控制系统断开连接，车辆无法启动，从而起到防盗有作用。作为进一步的方案，当车辆防盗装置的与车辆输出电源的连接被断开时，处理模块可以向服务器和/或客户端发送报警信息；在另一种方案中，当车辆防盗装置的与车辆输出电源的连接被断开时，处理模块可以控制开关模块断开刹车信号采集装置与车辆控制系统之间的连接，使车辆无法启动；在又一种方案中，当车辆的刹车采集装置与车辆控制系统断开连接时，处理模块可以向服务器和/或客户端发送报警信息。上述几种方案可以综合使用，使得车辆防盗装置的防盗更为可靠。
在本发明实施例中，对于车辆的具体型号以及构造本发明不作具体限定，对于不同的车辆，车辆防盗装置的安装位置以及固定方式可以不同，此部分内容可以参考现有车辆防盗盒的设置，本发明实施例对此不作具体限定。
本发明实施例提供了一种车辆，当车辆防盗装置被拆除时，可以向服务器和/或客户端发送报警信息，并断开刹车信号采集装置与车辆控制系统的连接，使车辆无法启动，从而起到防盗的作用。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种车辆防盗装置，其特征在于，所述车辆防盗装置包括：
防盗控制盒，用于获取车辆的位置信息并发送给服务器和/或用户终端；以及开关模块，所述开关模块与所述防盗控制盒相连或者联动，当所述防盗控制盒被拆除时，可带动或触发所述开关模块，以切断车辆的刹车信号采集装置与车辆控制系统之间的连接。
2.根据权利要求1所述的车辆防盗装置，其特征在于，所述防盗控制盒包括：
定位模块，用于获取车辆的位置信息；
处理模块，与所述定位模块相连，用于处理所述位置信息；
通信模块，与所述处理模块相连，用于向服务器和/或客户端发送经处理模块处理后的所述位置信息；以及电源模块，用于为所述定位模块、所述处理模块以及所述通信模块供电。
3.根据权利要求2所述的车辆防盗装置，其特征在于，所述电源模块包括相互连接的电源控制单元以及备用电源；
所述电源控制单元与所述车辆的电源以及所述处理模块连接，用于所述处理模块供电电源的切换管理；
所述备用电源与所述车辆的电源、所述电源控制单元分别相连，用于获取能电并存储，从而为所述电源控制单元供电。
4.根据权利要求3所述的车辆防盗装置，其特征在于，所述电源模块还包括与所述电源控制单元分别连接的晶振电路以及看门狗电路；
所述晶振电路用于为所述看门狗电路提供晶振信号；
所述看门狗电路在检测到所述电源控制单元的输入电源由所述车辆的输出电源切换为所述备用电源时，可以使所述电源控制单元向所述处理模块发送电源切换信号；
所述处理模块还用于接收所述电源控制单元发送的所述电源切换信号，并根据所述电源切换信号控制所述通信模块向所述服务器和/或所述客户端发送报警信息。
5.根据权利要求3所述的车辆防盗装置，其特征在于，所述电源模块还包括第一电压变换子单元以及第二电压变换子单元；
所述第一电压变换子单元与所述车辆的输出电源连接，用于从所述车辆的输出电源获取电能并进行电压转换后输出给所述备用电源以及所述电源控制单元；
所述第二电压变换子单元与所述备用电源以及所述电源控制单元分别连接，用于对所述备用电源的输出电压进行转换以供应给所述电源控制单元。
6.根据权利要求4所述的车辆防盗装置，其特征在于，所述开关模块设置于所述防盗控制盒之外，且所述开关模块可与所述防盗控制盒通信；
所述处理模块还用于接收所述电源切换信号，并根据所述电源切换信号向所述开关模块发送开关控制信号；
所述开关模块还用于接收所述开关控制信号，并根据所述通断控制信号切断所述刹车信号采集装置与所述车辆控制系统的连接。
7.根据权利要求1 所述的车辆防盗装置，其特征在于，所述开关模块设置于所述防盗控制盒之外，且所述开关模块与所述防盗控制盒可进行通信；
所述开关模块在所述刹车信号采集装置与车辆控制系统断开连接时，可向所述防盗控制盒发送连开关断开信号；
所述防盗控制盒还用于获取所述开关模块发送的所述开关断开信号，并根据所述开关断开信号向所述服务器和/或所述客户端发送报警信息。
8.一种车辆防盗系统，其特征在于，所述车辆防盗系统包括：
如权利要求1-8任一项所述的车辆防盗装置；
车辆，所述车辆的刹车信号采集装置以及车辆控制系统之间通过所述车辆防盗装置的开关模块相连；以及服务器和/或客户端，与所述车辆防盗装置通信，用于接收所述车辆防盗装置的发送的位置信息以及报警信息。
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
车辆本体；以及如权利要求1-8任意一项所述的车辆防盗装置，所述车辆防盗装置设置于所述车辆本体上，用于所述车辆的防盗。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910753714.2A CN110481498B (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种车辆防盗装置、系统以及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910753714.2A CN110481498B (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种车辆防盗装置、系统以及车辆 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110481498A true CN110481498A (zh) | 2019-11-22 |
| CN110481498B CN110481498B (zh) | 2021-02-23 |
Family
ID=68551172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910753714.2A Expired - Fee Related CN110481498B (zh) | 2019-08-15 | 2019-08-15 | 一种车辆防盗装置、系统以及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110481498B (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111192470A (zh) * | 2020-01-03 | 2020-05-22 | 深圳市星砺达科技有限公司 | 停车场停车层定位方法、装置、计算机设备和存储介质 |
| CN114333112A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-04-12 | 深圳市星卡科技有限公司 | 一种汽车防盗盒匹配方法、装置、设备和介质 |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07242157A (ja) * | 1994-03-04 | 1995-09-19 | Saburo Ishii | 車両の盗難防止装置 |
| CN2768281Y (zh) * | 2004-11-20 | 2006-03-29 | 郴州市东塘电气设备有限公司 | 智能双电源自动切换箱 |
| CN201132557Y (zh) * | 2007-09-26 | 2008-10-15 | 刘永锋 | 可编程防盗器 |
| CN201163348Y (zh) * | 2007-12-21 | 2008-12-10 | 上海可鲁系统软件有限公司 | 一种用于冗余系统的应用控制装置 |
| CN103192797A (zh) * | 2013-04-03 | 2013-07-10 | 佛山市天地行科技有限公司 | 一种车辆远程防盗系统以及方法 |
| CN204821472U (zh) * | 2015-07-09 | 2015-12-02 | 国网山东夏津县供电公司 | 一种隐形防盗报警装置 |
| CN205086865U (zh) * | 2015-11-06 | 2016-03-16 | 中润汇德（北京）科技有限公司 | 一种车载定位防盗系统及车辆 |
| CN105835832A (zh) * | 2016-05-09 | 2016-08-10 | 西藏舟航物联科技有限公司 | 一种车辆防盗控制器以及车辆防盗控制系统 |
| CN206678953U (zh) * | 2017-01-19 | 2017-11-28 | 广西科技大学鹿山学院 | 一种gps车载防盗定位系统 |
| CN207931673U (zh) * | 2017-12-15 | 2018-10-02 | 重庆瀚中科技有限责任公司 | 一种基于定位的汽车防盗系统 |
-
2019
- 2019-08-15 CN CN201910753714.2A patent/CN110481498B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07242157A (ja) * | 1994-03-04 | 1995-09-19 | Saburo Ishii | 車両の盗難防止装置 |
| CN2768281Y (zh) * | 2004-11-20 | 2006-03-29 | 郴州市东塘电气设备有限公司 | 智能双电源自动切换箱 |
| CN201132557Y (zh) * | 2007-09-26 | 2008-10-15 | 刘永锋 | 可编程防盗器 |
| CN201163348Y (zh) * | 2007-12-21 | 2008-12-10 | 上海可鲁系统软件有限公司 | 一种用于冗余系统的应用控制装置 |
| CN103192797A (zh) * | 2013-04-03 | 2013-07-10 | 佛山市天地行科技有限公司 | 一种车辆远程防盗系统以及方法 |
| CN204821472U (zh) * | 2015-07-09 | 2015-12-02 | 国网山东夏津县供电公司 | 一种隐形防盗报警装置 |
| CN205086865U (zh) * | 2015-11-06 | 2016-03-16 | 中润汇德（北京）科技有限公司 | 一种车载定位防盗系统及车辆 |
| CN105835832A (zh) * | 2016-05-09 | 2016-08-10 | 西藏舟航物联科技有限公司 | 一种车辆防盗控制器以及车辆防盗控制系统 |
| CN206678953U (zh) * | 2017-01-19 | 2017-11-28 | 广西科技大学鹿山学院 | 一种gps车载防盗定位系统 |
| CN207931673U (zh) * | 2017-12-15 | 2018-10-02 | 重庆瀚中科技有限责任公司 | 一种基于定位的汽车防盗系统 |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111192470A (zh) * | 2020-01-03 | 2020-05-22 | 深圳市星砺达科技有限公司 | 停车场停车层定位方法、装置、计算机设备和存储介质 |
| CN111192470B (zh) * | 2020-01-03 | 2021-12-24 | 深圳市星砺达科技有限公司 | 停车场停车层定位方法、装置、计算机设备和存储介质 |
| CN114333112A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-04-12 | 深圳市星卡科技有限公司 | 一种汽车防盗盒匹配方法、装置、设备和介质 |
| CN114333112B (zh) * | 2021-12-28 | 2023-07-25 | 深圳市星卡科技股份有限公司 | 一种汽车防盗盒匹配方法、装置、设备和介质 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN110481498B (zh) | 2021-02-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102904311B (zh) | 电动汽车电池感知装置、电动汽车电池及充放电方法 | |
| CN108215905B (zh) | 一种高压动力电池包应用系统唤醒系统 | |
| CN104527580A (zh) | 一种电动车智能定位跟踪系统 | |
| CN204631965U (zh) | 自行车车锁控制器及自行车防盗控制系统 | |
| CN110481498A (zh) | 一种车辆防盗装置、系统以及车辆 | |
| CN106522279B (zh) | 智能井盖系统及其组网通讯监测方法 | |
| CN105235542A (zh) | 一种基于信息安全的电动汽车电池监控系统及监控方法 | |
| CN110324404A (zh) | 一种集中式换电柜的控制系统及其方法 | |
| CN104986248A (zh) | 一种电动自行车用智能定位防盗系统 | |
| CN106130181A (zh) | 一种家用智能电源 | |
| CN106571656A (zh) | 一种电动汽车充电设备的电池状态监测和充电管理系统 | |
| CN204441870U (zh) | 汽车蓄电池检测保护系统 | |
| CN112681910A (zh) | 一种适用于电力计量箱的蓝牙智能挂锁监控系统及方法 | |
| CN105225446A (zh) | 电力开关柜智能防盗保护系统 | |
| CN109334853B (zh) | 一种电动自行车电池管理系统 | |
| CN106990329A (zh) | 一种配网线路失电报警信号采集装置 | |
| CN204557165U (zh) | 一种基于北斗定位技术的电力终端防盗装置 | |
| CN206306995U (zh) | 车辆防盗系统 | |
| CN204154900U (zh) | 一种车载定位器的硬件架构 | |
| CN207489129U (zh) | 基于nb-iot联网模式下的蓝牙车位锁管理系统 | |
| CN202574130U (zh) | 电动车安全防盗装置 | |
| CN206804794U (zh) | 一种配网线路失电报警信号采集装置 | |
| CN107124464B (zh) | 一种基于云锁电池低电量报警方法及其系统 | |
| CN209581761U (zh) | 一种电动自行车电池管理系统 | |
| CN205292860U (zh) | 一种具有自动充电功能的车辆防盗定位系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210223 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |