CN114314265B - 一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构 - Google Patents

Abstract

本发明属于电梯领域，尤其是一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构，针对现有的反绳轮更换不便，无疑会浪费大量的时间，进而增加工作时间，降低工作效率，同时不能具备实时检测曳引绳的磨损情况，安全系数不高的问题，现提出如下方案，其包括轿厢、电梯井、曳引机、对重块和曳引绳，所述轿厢滑动连接在电梯井的一侧内壁，所述对重块滑动连接在电梯井的一侧内壁，本发明中，通过设置推动组件将第二反绳轮和第三反绳轮向上推动，进而使得曳引绳绕设在两个第一反绳轮和两个第三反绳轮上，轻松实现更换第二反绳轮的操作，同时曳引绳不会出现脱落的情况，并且能够通过检测组件实时检测曳引绳的磨损情况。

Description

一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构

技术领域

本发明涉及电梯技术领域，尤其涉及一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。

反绳轮是指通常设置在轿厢架和对重框架上部的动滑轮。根据需要曳引绳绕过反绳轮可以构成不同的曳引比，现有的反绳轮在使用时会出现更换不便的情况，绕设在反绳轮上的曳引绳在更换时，需要取下，再安装好新的反绳轮后，再次将曳引绳绕设在反绳轮上，无疑会浪费大量的时间，进而增加工作时间，降低工作效率，同时不能具备实时检测曳引绳的磨损情况，安全系数不高，所以我们提出一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构，用以解决上述所提到的问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的反绳轮更换不便，无疑会浪费大量的时间，进而增加工作时间，降低工作效率，同时不能具备实时检测曳引绳的磨损情况，安全系数不高的缺点，而提出的一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构，包括轿厢、电梯井、曳引机、对重块和曳引绳，所述轿厢滑动连接在电梯井的一侧内壁，所述对重块滑动连接在电梯井的一侧内壁，所述曳引绳的两端分别固定连接在对重块的顶部和电梯井的顶部内壁，所述轿厢的一侧设置有对称设置的两个箱门，所述轿厢的底部固定连接有对称设置的两个侧板，两个所述侧板相互靠近的一侧均滑动连接有对称设置的两个第二滑动块，相对应的两个第二滑动块之间转动连接有同一个第二转轴，所述第二转轴的外壁固定套设有第三反绳轮，两个所述侧板之间转动连接有对称设置的两个第一转轴，所述第一转轴的外壁固定套设有第一反绳轮，两个所述侧板相互靠近的一侧均滑动连接有第一滑动块，两个所述第一滑动块之间转动连接有同一个第三转轴，所述第三转轴的外壁固定套设有第二反绳轮，所述侧板的一侧设置有用于带动第一滑动块和第二滑动块竖直向上移动的推动组件；

所述侧板的一侧滑动连接有检测箱，所述检测箱的内部设置有用于预警的预警组件；

所述侧板的一侧滑动连接有对称设置的两个油盒，两个所述油盒的两端以及检测箱的一端均设置有用于调节油盒和检测箱高度的调节组件。

优选地，所述推动组件包括固定连接在侧板一侧的电动推杆，所述电动推杆的活塞杆与第一滑动块的底部固定连接，所述第一滑动块的两侧均固定连接有第二齿条，两个所述第二滑动块相互靠近的一侧均固定连接有第一齿条，所述侧板的一侧转动连接有对称设置的两个第二转杆，两个所述第二转杆的外壁均固定套设有与第二齿条相啮合的第一齿轮，所述侧板的一侧转动连接有对称设置的两个第一转杆，两个所述第一转杆的外壁均固定套设有与第一齿条相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合，用于推动第一滑动块和第二滑动块竖直向上移动。

优选地，所述预警组件包括固定连接在检测箱底部内壁的报警器和蓄电池，所述报警器和蓄电池电性连接，所述检测箱的两侧内壁滑动连接有多个第一滑动板，所述第一滑动板的顶部固定连接有滑动柱，所述滑动柱的顶部滑动贯穿检测箱，所述第一滑动板的顶部与检测箱的顶部内壁之间固定连接有同一个拉簧，所述检测箱的底部内壁与第一滑动板的底部之间固定连接有同一个弹簧，所述检测箱的两侧内壁均滑动连接有第二滑动板，两个所述第二滑动板之间固定连接有两个连接板，所述第二滑动板的底部固定连接有第一导电片，所述第一滑动板的顶部固定连接有第二导电片，所述第二导电片和第一导电片均与报警器电性连接，用于实时检测曳引绳的磨损程度，及时报警，进而可以起到预警功能。

优选地，所述调节组件包括转动连接在第三滑动块底部的第一螺栓，所述第一螺栓的外壁螺纹套设有固定块，所述固定块与侧板的一侧固定连接，用于调节检测箱和油盒的高度，便于对检测箱和油盒进行相应的操作。

优选地，所述滑动柱的顶部开设有弧形槽，所述弧形槽的内部固定连接有圆杆，所述圆杆的外壁转动套设有滚球，减小摩擦力，延长装置使用寿命。

优选地，所述检测箱的顶部螺纹贯穿有第二螺栓，所述第二螺栓的底部与其中一个连接板的顶部转动连接，其中一个所述第二滑动板的顶部固定连接有刻度板，所述刻度板的顶部滑动贯穿检测箱，所述刻度板的一侧设置有刻度条，用于了解第二滑动板的高度。

优选地，所述第一反绳轮、第二反绳轮和第三反绳轮均包括轮轴，所述轮轴的两端均固定连接有限位板，所述轮轴的外壁固定连接有多个隔板，所述限位板和隔板之间形成多个绕线槽，所述隔板的两侧均转动连接有转动环，用于减小摩擦，同时能够避免曳引绳脱落。

优选地，所述第一齿轮的轮齿数小于第二齿轮的轮齿数，使得第二反绳轮移动的高度大于第三反绳轮移动的高度，保证更换第二反绳轮的操作能够正常机进行。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、将多条曳引绳依次绕过曳引机、第一反绳轮、第三反绳轮和第二反绳轮的绕线槽内，曳引绳绕设在第一反绳轮和第二反绳轮的下方，并位于两个第三反绳轮的上方，曳引绳在正常没有磨损的情况下，与滚球正常接触；

2、第一滑动板始终保持在一定高度，此时第二导电片与第一导电片不接触，报警器不导通，不会报警，当曳引绳有磨损时，曳引绳的厚度变薄，滚球、滑动柱和第一滑动板在弹簧的弹力作用以及拉簧的拉力作用下竖直向上移动，并与曳引绳抵紧，此时第一滑动板带动第二导电片竖直向上移动，保证第一导电片与第二导电片相导通，此时报警器开始报警，工作人员可以及时对曳引绳进行维修和更换，避免出现意外情况；

3、在需要根据曳引绳的型号以及需要提高预警灵敏度时，对第二滑动板的高度进行调整时，通过转动第二螺栓，第二螺栓带动连接板竖直向上移动，连接板带动第二滑动板竖直向上移动，此时可以根据刻度条和刻度板了解当前第二滑动板的高度，多个滚球的设置，使得任意一条曳引绳有超过预警程度的磨损时，报警器便可以及时开始报警，极大程度了保障了用户的人身安全；

4、在需要更换第二反绳轮时，启动电动推杆，电动推杆的活塞杆带动第一滑动块竖直向上移动，第一滑动块带动两个第二齿条竖直向上移动，第二齿条带动第一齿轮转动，第一齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿条竖直向上移动，第一齿条带动两个第二滑动块竖直向上移动，第二滑动块带动第二转轴和第三反绳轮竖直向上移动，第一滑动块带动第三转轴和第二反绳轮竖直向上移动；

5、由于第一齿轮的轮齿少于第二齿轮的轮齿，此时第一滑动块上移的速度快，第二滑动块上移的速度慢，曳引绳在一段时间后会绕设在两个第一反绳轮和两个第三反绳轮上，并不与第二反绳轮接触，此时曳引绳不会出现脱落的情况，不需要再次绕线，浪费时间，同时可以方便更换第二反绳轮，第二反绳轮更换完成后，再次启动电动推杆使得电动推杆的活塞杆收回即可，曳引绳再次绕设在第二反绳轮的下方，可以正常使用，拆卸方便。

本发明中，通过设置推动组件将第二反绳轮和第三反绳轮向上推动，进而使得曳引绳绕设在两个第一反绳轮和两个第三反绳轮上，轻松实现更换第二反绳轮的操作，同时曳引绳不会出现脱落的情况，并且能够通过检测组件实时检测曳引绳的磨损情况。

附图说明

图1为本发明提出的一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构的三维结构示意图；

图2为本发明提出的一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构的主视剖视结构示意图；

图3为本发明中第一反绳轮、第二反绳轮和第三反绳轮的三维结构示意图；

图4为本发明中侧板的结构示意图；

图5为本发明中反绳轮的三维结构示意图；

图6为本发明中的结构示意图；

图7为本发明中的结构示意图；

图8为本发明中的结构示意图；

图9为本发明中的结构示意图；

图10为本发明中的结构示意图。

图中：1、轿厢；2、第一反绳轮；3、第一转轴；4、侧板；5、箱门；6、第一转杆；7、第一滑动块；8、第二反绳轮；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、第二滑动块；12、油盒；13、固定块；14、第一螺栓；15、第三反绳轮；16、第一齿条；17、第二齿条；18、检测箱；19、第二转杆；20、第三滑动块；21、第二转轴；22、第三转轴；23、电动推杆；24、滚球；25、滑动柱；26、刻度条；27、刻度板；28、第二螺栓；29、第一导电片；30、第二导电片；31、蓄电池；32、第一滑动板；33、弹簧；34、报警器；35、拉簧；36、第二滑动板；37、连接板；38、弧形槽；39、圆杆；40、电梯井；41、曳引机；42、曳引绳；43、对重块；101、限位板；102、隔板；103、转动环；104、绕线槽；105、轮轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-10，一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构，包括轿厢1、电梯井40、曳引机41、对重块43和曳引绳42，轿厢1滑动连接在电梯井40的一侧内壁，对重块43滑动连接在电梯井40的一侧内壁，曳引绳42的两端分别固定连接在对重块43的顶部和电梯井40的顶部内壁，轿厢1的一侧设置有对称设置的两个箱门5，轿厢1的底部固定连接有对称设置的两个侧板4，两个侧板4相互靠近的一侧均滑动连接有对称设置的两个第二滑动块11，相对应的两个第二滑动块11之间转动连接有同一个第二转轴21，第二转轴21的外壁固定套设有第三反绳轮15，两个侧板4之间转动连接有对称设置的两个第一转轴3，第一转轴3的外壁固定套设有第一反绳轮2，两个侧板4相互靠近的一侧均滑动连接有第一滑动块7，两个第一滑动块7之间转动连接有同一个第三转轴22，第三转轴22的外壁固定套设有第二反绳轮8，侧板4的一侧设置有用于带动第一滑动块7和第二滑动块11竖直向上移动的推动组件；

侧板4的一侧滑动连接有检测箱18，检测箱18的内部设置有用于预警的预警组件；

侧板4的一侧滑动连接有对称设置的两个油盒12，两个油盒12的两端以及检测箱18的一端均设置有用于调节油盒12和检测箱18高度的调节组件。

实施例二

参照图1-10，一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构，包括轿厢1、电梯井40、曳引机41、对重块43和曳引绳42，轿厢1滑动连接在电梯井40的一侧内壁，对重块43滑动连接在电梯井40的一侧内壁，曳引绳42的两端分别固定连接在对重块43的顶部和电梯井40的顶部内壁，轿厢1的一侧设置有对称设置的两个箱门5，轿厢1的底部固定连接有对称设置的两个侧板4，两个侧板4相互靠近的一侧均滑动连接有对称设置的两个第二滑动块11，相对应的两个第二滑动块11之间转动连接有同一个第二转轴21，第二转轴21的外壁固定套设有第三反绳轮15，两个侧板4之间转动连接有对称设置的两个第一转轴3，第一转轴3的外壁固定套设有第一反绳轮2，两个侧板4相互靠近的一侧均滑动连接有第一滑动块7，两个第一滑动块7之间转动连接有同一个第三转轴22，第三转轴22的外壁固定套设有第二反绳轮8，侧板4的一侧设置有用于带动第一滑动块7和第二滑动块11竖直向上移动的推动组件，推动组件包括固定连接在侧板4一侧的电动推杆23，电动推杆23的活塞杆与第一滑动块7的底部固定连接，第一滑动块7的两侧均固定连接有第二齿条17，两个第二滑动块11相互靠近的一侧均固定连接有第一齿条16，侧板4的一侧转动连接有对称设置的两个第二转杆19，两个第二转杆19的外壁均固定套设有与第二齿条17相啮合的第一齿轮9，侧板4的一侧转动连接有对称设置的两个第一转杆6，两个第一转杆6的外壁均固定套设有与第一齿条16相啮合的第二齿轮10，第二齿轮10与第一齿轮9相啮合，用于推动第一滑动块7和第二滑动块11竖直向上移动；

侧板4的一侧滑动连接有检测箱18，检测箱18的内部设置有用于预警的预警组件，预警组件包括固定连接在检测箱18底部内壁的报警器34和蓄电池31，报警器34和蓄电池31电性连接，检测箱18的两侧内壁滑动连接有多个第一滑动板32，第一滑动板32的顶部固定连接有滑动柱25，滑动柱25的顶部滑动贯穿检测箱18，第一滑动板32的顶部与检测箱18的顶部内壁之间固定连接有同一个拉簧35，检测箱18的底部内壁与第一滑动板32的底部之间固定连接有同一个弹簧33，检测箱18的两侧内壁均滑动连接有第二滑动板36，两个第二滑动板36之间固定连接有两个连接板37，第二滑动板36的底部固定连接有第一导电片29，第一滑动板32的顶部固定连接有第二导电片30，第二导电片30和第一导电片29均与报警器34电性连接，用于实时检测曳引绳42的磨损程度，及时报警，进而可以起到预警功能；

侧板4的一侧滑动连接有对称设置的两个油盒12，两个油盒12的两端以及检测箱18的一端均设置有用于调节油盒12和检测箱18高度的调节组件，调节组件包括转动连接在第三滑动块20底部的第一螺栓14，第一螺栓14的外壁螺纹套设有固定块13，固定块13与侧板4的一侧固定连接，用于调节检测箱18和油盒12的高度，便于对检测箱18和油盒12进行相应的操作，滑动柱25的顶部开设有弧形槽38，弧形槽38的内部固定连接有圆杆39，圆杆39的外壁转动套设有滚球24，减小摩擦力，延长装置使用寿命，检测箱18的顶部螺纹贯穿有第二螺栓28，第二螺栓28的底部与其中一个连接板37的顶部转动连接，其中一个第二滑动板36的顶部固定连接有刻度板27，刻度板27的顶部滑动贯穿检测箱18，刻度板27的一侧设置有刻度条26，用于了解第二滑动板36的高度，第一反绳轮2、第二反绳轮8和第三反绳轮15均包括轮轴105，轮轴105的两端均固定连接有限位板101，轮轴105的外壁固定连接有多个隔板102，限位板101和隔板102之间形成多个绕线槽104，隔板102的两侧均转动连接有转动环103，用于减小摩擦，同时能够避免曳引绳42脱落，第一齿轮9的轮齿数小于第二齿轮10的轮齿数，使得第二反绳轮8移动的高度大于第三反绳轮15移动的高度，保证更换第二反绳轮8的操作能够正常进行。

工作原理：在使用时，将多条曳引绳42依次绕过曳引机41、第一反绳轮2、第三反绳轮15和第二反绳轮8的绕线槽104内，曳引绳42绕设在第一反绳轮2和第二反绳轮8的下方，并位于两个第三反绳轮15的上方，曳引绳42在正常没有磨损的情况下，与滚球24正常接触，第一滑动板32始终保持在一定高度，此时第二导电片30与第一导电片29不接触，报警器34不导通，不会报警，当曳引绳42有磨损时，曳引绳42的厚度变薄，滚球24、滑动柱25和第一滑动板32在弹簧33的弹力作用以及拉簧35的拉力作用下竖直向上移动，并与曳引绳42抵紧，此时第一滑动板32带动第二导电片30竖直向上移动，保证第一导电片29与第二导电片30相导通，此时报警器34开始报警，工作人员可以及时对曳引绳42进行维修和更换，避免出现意外情况，在需要根据曳引绳42的型号以及需要提高预警灵敏度时，对第二滑动板36的高度进行调整时，通过转动第二螺栓28，第二螺栓28带动连接板37竖直向上移动，连接板37带动第二滑动板36竖直向上移动，此时可以根据刻度条26和刻度板27了解当前第二滑动板36的高度，多个滚球24的设置，使得任意一条曳引绳42有超过预警程度的磨损时，报警器34便可以及时开始报警，极大程度了保障了用户的人身安全，在需要更换第二反绳轮8时，启动电动推杆23，电动推杆23的活塞杆带动第一滑动块7竖直向上移动，第一滑动块7带动两个第二齿条17竖直向上移动，第二齿条17带动第一齿轮9转动，第一齿轮9带动第二齿轮10转动，第二齿轮10带动第一齿条16竖直向上移动，第一齿条16带动两个第二滑动块11竖直向上移动，第二滑动块11带动第二转轴21和第三反绳轮15竖直向上移动，第一滑动块7带动第三转轴22和第二反绳轮8竖直向上移动，由于第一齿轮9的轮齿少于第二齿轮10的轮齿，此时第一滑动块7上移的速度快，第二滑动块11上移的速度慢，曳引绳42在一段时间后会绕设在两个第一反绳轮2和两个第三反绳轮15上，并不与第二反绳轮8接触，此时曳引绳42不会出现脱落的情况，不需要再次绕线，浪费时间，同时可以方便更换第二反绳轮8，第二反绳轮8更换完成后，再次启动电动推杆23使得电动推杆23的活塞杆收回即可，曳引绳42再次绕设在第二反绳轮8的下方，可以正常使用，拆卸方便。

然而，如本领域技术人员所熟知的，曳引机41、电动推杆23、蓄电池31和报警器34的工作原理和接线方法是司空见惯的，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构，包括轿厢（1）、电梯井（40）、曳引机（41）、对重块（43）和曳引绳（42），所述轿厢（1）滑动连接在电梯井（40）的一侧内壁，所述对重块（43）滑动连接在电梯井（40）的一侧内壁，所述曳引绳（42）的两端分别固定连接在对重块（43）的顶部和电梯井（40）的顶部内壁，所述轿厢（1）的一侧设置有对称设置的两个箱门（5），其特征在于，所述轿厢（1）的底部固定连接有对称设置的两个侧板（4），两个所述侧板（4）相互靠近的一侧均滑动连接有对称设置的两个第二滑动块（11），相对应的两个第二滑动块（11）之间转动连接有同一个第二转轴（21），所述第二转轴（21）的外壁固定套设有第三反绳轮（15），两个所述侧板（4）之间转动连接有对称设置的两个第一转轴（3），所述第一转轴（3）的外壁固定套设有第一反绳轮（2），两个所述侧板（4）相互靠近的一侧均滑动连接有第一滑动块（7），两个所述第一滑动块（7）之间转动连接有同一个第三转轴（22），所述第三转轴（22）的外壁固定套设有第二反绳轮（8），所述侧板（4）的一侧设置有用于带动第一滑动块（7）和第二滑动块（11）竖直向上移动的推动组件；

所述侧板（4）的一侧滑动连接有检测箱（18），所述检测箱（18）的内部设置有用于预警的预警组件；

所述侧板（4）的一侧滑动连接有对称设置的两个油盒（12），两个所述油盒（12）的两端以及检测箱（18）的一端均设置有用于调节油盒（12）和检测箱（18）高度的调节组件；

所述推动组件包括固定连接在侧板（4）一侧的电动推杆（23），所述电动推杆（23）的活塞杆与第一滑动块（7）的底部固定连接，所述第一滑动块（7）的两侧均固定连接有第二齿条（17），两个所述第二滑动块（11）相互靠近的一侧均固定连接有第一齿条（16），所述侧板（4）的一侧转动连接有对称设置的两个第二转杆（19），两个所述第二转杆（19）的外壁均固定套设有与第二齿条（17）相啮合的第一齿轮（9），所述侧板（4）的一侧转动连接有对称设置的两个第一转杆（6），两个所述第一转杆（6）的外壁均固定套设有与第一齿条（16）相啮合的第二齿轮（10），所述第二齿轮（10）与第一齿轮（9）相啮合；

所述预警组件包括固定连接在检测箱（18）底部内壁的报警器（34）和蓄电池（31），所述报警器（34）和蓄电池（31）电性连接，所述检测箱（18）的两侧内壁滑动连接有多个第一滑动板（32），所述第一滑动板（32）的顶部固定连接有滑动柱（25），所述滑动柱（25）的顶部滑动贯穿检测箱（18），所述第一滑动板（32）的顶部与检测箱（18）的顶部内壁之间固定连接有同一个拉簧（35），所述检测箱（18）的底部内壁与第一滑动板（32）的底部之间固定连接有同一个弹簧（33），所述检测箱（18）的两侧内壁均滑动连接有第二滑动板（36），两个所述第二滑动板（36）之间固定连接有两个连接板（37），所述第二滑动板（36）的底部固定连接有第一导电片（29），所述第一滑动板（32）的顶部固定连接有第二导电片（30），所述第二导电片（30）和第一导电片（29）均与报警器（34）电性连接；

所述调节组件包括转动连接在第三滑动块（20）底部的第一螺栓（14），所述第一螺栓（14）的外壁螺纹套设有固定块（13），所述固定块（13）与侧板（4）的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构，其特征在于，所述滑动柱（25）的顶部开设有弧形槽（38），所述弧形槽（38）的内部固定连接有圆杆（39），所述圆杆（39）的外壁转动套设有滚球（24）。

3.根据权利要求1所述的一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构，其特征在于，所述检测箱（18）的顶部螺纹贯穿有第二螺栓（28），所述第二螺栓（28）的底部与其中一个连接板（37）的顶部转动连接，其中一个所述第二滑动板（36）的顶部固定连接有刻度板（27），所述刻度板（27）的顶部滑动贯穿检测箱（18），所述刻度板（27）的一侧设置有刻度条（26）。

4.根据权利要求1所述的一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构，其特征在于，所述第一反绳轮（2）、第二反绳轮（8）和第三反绳轮（15）均包括轮轴（105），所述轮轴（105）的两端均固定连接有限位板（101），所述轮轴（105）的外壁固定连接有多个隔板（102），所述限位板（101）和隔板（102）之间形成多个绕线槽（104），所述隔板（102）的两侧均转动连接有转动环（103）。

5.根据权利要求1所述的一种基于无下梁结构的无机房轿底返绳轮结构，其特征在于，所述第一齿轮（9）的轮齿数小于第二齿轮（10）的轮齿数。

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