CN114313198B - 一种多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，包括舵承本体、舵杆本体、环形定位盘、紧固压盖、多杆浮动机构；本发明在舵杆本体的四周外侧设置了环形定位盘，并且舵杆本体是可以在环形定位盘的内侧进行旋转，通过环形定位盘作为中间载体，将环形定位盘安装于舵承本体上，通过调节环体旋转驱动下沉环体在环形驱动腔内向上滑动，进而带动浮动板向上移动，进而使得插接柱向上插接顶压于环形定位盘下端四周的定位槽内，实现环形定位盘的横向定位，再通过紧固压盖的下端四周抵接于环形定位盘的上端四周，实现环形定位盘的纵向定位，如此实现快速稳固的装配。
Description
技术领域
本发明涉及一种多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构。
背景技术
舵承是船舶舵系中的重要装置，舵承承受来自舵杆和舵叶的轴向和径向负载，以保证舵叶随舵杆左右转动，从而改变船舶航向或者使船舶保持直线航行；舵杆是指舵叶转动的轴，其用来承受和传递作用在舵叶上的力及舵给以转舵装置的力，也就是说舵机通过舵杆转动舵叶，舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向；现有的舵承是套接在舵杆的四周外侧的，舵承用来限位支撑舵杆，使得舵杆在舵承中间进行稳定的转动，现有结构一般是在舵杆的四周外侧固定安装环形转动件，在舵承的中间四周开设环形凹槽，如此通过环形转动件在环形凹槽内转动，使得舵杆稳定旋转，但是在使用一端时间后舵杆与舵承之间会出现磨损，进而需要对舵杆和舵承进行修复或者更换，如此使得拆卸检修难度大、更换成本高，舵杆四周外侧的环形转动件与舵承中间四周的环形凹槽在装配时需要保证结构的匹配性和稳定性，装配难度大、结构精度要求高。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处，本发明解决的问题为：提供一种结构检修更换配件成本低、结构装配快捷便利的多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构。
为解决上述问题，本发明采取的技术方案如下：
一种多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，包括舵承本体、舵杆本体、环形定位盘、紧固压盖、多杆浮动机构；所述舵承本体呈环形柱体结构；所述舵承本体的上端内侧四周设有支撑环槽；所述舵承本体的内部四周均匀设有多个自上而下分布的浮动槽；所述舵承本体的下方内部设有环形驱动腔；所述多个浮动槽的上端与支撑环槽连通，多个浮动槽的下端与环形驱动腔的上端之间设有隔断环体；所述多杆浮动机构包括浮动板、插接柱、下沉环体、调节环体；所述浮动槽内分别上下浮动安装一个插接柱；所述插接柱的下端分别安装一个浮动板；所述浮动板的下端穿过隔断环体并延伸滑动卡接于环形驱动腔内；所述浮动板的下端共同安装一个下沉环体；所述调节环体旋转卡接安装于舵承本体的下端四周外侧；所述调节环体旋转驱动下沉环体上下滑动卡接于环形驱动腔内；所述舵杆本体的四周外侧旋转卡接安装一个环形定位盘；所述舵杆本体穿接于舵承本体的内部中间；所述环形定位盘安装于支撑环槽的上端四周；所述环形定位盘的下端四周均匀设有多个定位槽；所述插接柱向上插入连接于定位槽内；所述紧固压盖安装于舵承本体的上端，紧固压盖的下端四周抵接于环形定位盘的上端四周。
进一步，所述多杆浮动机构还包括环形驱动件和连接柱；所述环形驱动腔的下部四周外侧设有环形开槽；所述下沉环体的四周外侧设有外螺纹环槽；所述环形驱动件的四周内侧设有螺纹环面；所述环形驱动件通过螺纹环面旋接于下沉环体四周外侧的外螺纹环槽上；所述环形驱动件的两侧分别安装一个连接柱；所述连接柱的外端穿接于环形开槽内并延伸至环形开槽的外部；所述调节环体的上端两侧分别连接一个连接柱的外端。
进一步，还包括紧固机构；所述紧固机构包括环形凸边、纵置螺杆、锁定螺母；所述紧固机构安装于调节环体的上端四周；所述舵承本体的中间四周设有环形凹槽；所述环形凹槽上安装环形凸边；所述环形凸边四周设有弧形开槽；所述调节环体的上端四周均匀安装多个纵置螺杆；所述纵置螺杆的上端分别穿接于环形凸边的弧形开槽上；所述纵置螺杆上分别螺纹旋接两个锁定螺母，两个锁定螺母分别位于环形凸边的上下两侧。
进一步，所述浮动板的外侧分别设有一个滑动定位齿；所述环形驱动腔的上部外侧四周均匀设有多个纵向卡槽；所述浮动板通过外侧的滑动定位齿上下滑动卡接于环形驱动腔上部外侧的纵向卡槽上。
进一步，所述下沉环体的两端内侧分别设有一个定位滑动块；所述环形驱动腔的下部内侧两端分别设有一个限位滑槽；所述下沉环体通过两端内侧的定位滑动块滑动卡接于环形驱动腔下部内侧两端的限位滑槽上。
进一步，所述调节环体的下端两侧设有转动卡接齿；所述舵承本体的下端四周外侧设有环形限位槽；所述转动卡接齿旋转卡接安装于环形限位槽上。
进一步，所述舵杆本体的四周外侧设有旋转环形槽；所述环形定位盘的四周内侧设有环形定位卡边；所述舵杆本体通过四周外侧的旋转环形槽旋转卡接于环形定位盘四周内侧的环形定位卡边上；所述环形定位卡边外表面设有聚四氟乙烯涂层。
进一步，所述紧固压盖通过多个螺钉连接于舵承本体的上端四周。
进一步，所述环形定位盘呈圆环形结构。
本发明的有益效果如下：
1.本发明在舵杆本体的四周外侧设置了环形定位盘，并且舵杆本体是可以在环形定位盘的内侧进行旋转，通过环形定位盘作为中间载体，将环形定位盘安装于舵承本体上，通过调节环体旋转驱动下沉环体在环形驱动腔内向上滑动，进而带动浮动板向上移动，进而使得插接柱向上插接顶压于环形定位盘下端四周的定位槽内，实现环形定位盘的横向定位，再通过紧固压盖的下端四周抵接于环形定位盘的上端四周，实现环形定位盘的纵向定位，如此实现快速稳固的装配。
2.本发明增设了紧固机构，在调节环体的上端四周均匀安装多个纵置螺杆，并且纵置螺杆的上端分别穿接于环形凸边的弧形开槽上，在纵置螺杆上分别螺纹旋接两个锁定螺母，两个锁定螺母分别位于环形凸边的上下两侧，如此可以通过两个锁定螺母旋转抵压于环形凸边的上下两侧，实现调节环体的定位，进而使得结构的稳定性提高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明一侧的结构示意图。
图3为本发明图2的拆分结构示意图。
图4为本发明舵承本体和多杆浮动机构的局部放大结构示意图。
图5为本发明图4的上半部的结构示意图。
图6为本发明图4的下半部的结构示意图。
图7为本发明环形凸边和纵置螺杆的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明内容作进一步详细说明。
如图1至7所示，一种多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，包括舵承本体1、舵杆本体2、环形定位盘4、紧固压盖3、多杆浮动机构5；所述舵承本体1呈环形柱体结构；所述舵承本体1的上端内侧四周设有支撑环槽11；所述舵承本体1的内部四周均匀设有多个自上而下分布的浮动槽12；所述舵承本体1的下方内部设有环形驱动腔13；所述多个浮动槽12的上端与支撑环槽11连通，多个浮动槽12的下端与环形驱动腔13的上端之间设有隔断环体57；所述多杆浮动机构5包括浮动板53、插接柱52、下沉环体54、调节环体51；所述浮动槽12内分别上下浮动安装一个插接柱52；所述插接柱52的下端分别安装一个浮动板53；所述浮动板53的下端穿过隔断环体57并延伸滑动卡接于环形驱动腔13内；所述浮动板53的下端共同安装一个下沉环体54；所述调节环体51旋转卡接安装于舵承本体1的下端四周外侧；所述调节环体51旋转驱动下沉环体54上下滑动卡接于环形驱动腔13内；所述舵杆本体2的四周外侧旋转卡接安装一个环形定位盘4；所述舵杆本体2穿接于舵承本体1的内部中间；所述环形定位盘4安装于支撑环槽11的上端四周；所述环形定位盘4的下端四周均匀设有多个定位槽42；所述插接柱52向上插入连接于定位槽42内；所述紧固压盖3安装于舵承本体1的上端，紧固压盖3的下端四周抵接于环形定位盘4的上端四周。
如图1至7所示，进一步，所述多杆浮动机构5还包括环形驱动件55和连接柱56；所述环形驱动腔13的下部四周外侧设有环形开槽14；所述下沉环体54的四周外侧设有外螺纹环槽；所述环形驱动件55的四周内侧设有螺纹环面；所述环形驱动件55通过螺纹环面旋接于下沉环体54四周外侧的外螺纹环槽上；所述环形驱动件55的两侧分别安装一个连接柱56；所述连接柱56的外端穿接于环形开槽14内并延伸至环形开槽14的外部；所述调节环体51的上端两侧分别连接一个连接柱56的外端。
如图1至7所示，进一步，还包括紧固机构6；所述紧固机构6包括环形凸边61、纵置螺杆62、锁定螺母63；所述紧固机构6安装于调节环体51的上端四周；所述舵承本体1的中间四周设有环形凹槽18；所述环形凹槽18上安装环形凸边61；所述环形凸边61四周设有弧形开槽611；所述调节环体51的上端四周均匀安装多个纵置螺杆62；所述纵置螺杆62的上端分别穿接于环形凸边61的弧形开槽611上；所述纵置螺杆62上分别螺纹旋接两个锁定螺母63，两个锁定螺母63分别位于环形凸边61的上下两侧。
如图1至7所示，进一步，所述浮动板53的外侧分别设有一个滑动定位齿531；所述环形驱动腔13的上部外侧四周均匀设有多个纵向卡槽17；所述浮动板53通过外侧的滑动定位齿531上下滑动卡接于环形驱动腔13上部外侧的纵向卡槽17上。进一步，所述下沉环体54的两端内侧分别设有一个定位滑动块541；所述环形驱动腔13的下部内侧两端分别设有一个限位滑槽16；所述下沉环体54通过两端内侧的定位滑动块541滑动卡接于环形驱动腔13下部内侧两端的限位滑槽16上。进一步，所述调节环体51的下端两侧设有转动卡接齿511；所述舵承本体1的下端四周外侧设有环形限位槽15；所述转动卡接齿511旋转卡接安装于环形限位槽15上。进一步，所述舵杆本体2的四周外侧设有旋转环形槽21；所述环形定位盘4的四周内侧设有环形定位卡边41；所述舵杆本体2通过四周外侧的旋转环形槽21旋转卡接于环形定位盘4四周内侧的环形定位卡边41上；所述环形定位卡边41外表面设有聚四氟乙烯涂层。进一步，所述紧固压盖3通过多个螺钉31连接于舵承本体1的上端四周。进一步，所述环形定位盘4呈圆环形结构。
本发明在舵杆本体2的四周外侧设置了环形定位盘4，并且舵杆本体2是可以在环形定位盘4的内侧进行旋转，通过环形定位盘4作为中间载体，将环形定位盘4安装于舵承本体1上，通过调节环体51旋转驱动下沉环体54在环形驱动腔13内向上滑动，进而带动浮动板53向上移动，进而使得插接柱52向上插接顶压于环形定位盘4下端四周的定位槽42内，实现环形定位盘4的横向定位，再通过紧固压盖3的下端四周抵接于环形定位盘4的上端四周，实现环形定位盘4的纵向定位，如此实现快速稳固的装配。
本发明增设了紧固机构6，在调节环体51的上端四周均匀安装多个纵置螺杆62，并且纵置螺杆62的上端分别穿接于环形凸边61的弧形开槽611上，在纵置螺杆62上分别螺纹旋接两个锁定螺母63，两个锁定螺母63分别位于环形凸边61的上下两侧，如此可以通过两个锁定螺母63旋转抵压于环形凸边61的上下两侧，实现调节环体51的定位，进而使得结构的稳定性提高。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，其特征在于，包括舵承本体、舵杆本体、环形定位盘、紧固压盖、多杆浮动机构；所述舵承本体呈环形柱体结构；所述舵承本体的上端内侧四周设有支撑环槽；所述舵承本体的内部四周均匀设有多个自上而下分布的浮动槽；所述舵承本体的下方内部设有环形驱动腔；所述多个浮动槽的上端与支撑环槽连通，多个浮动槽的下端与环形驱动腔的上端之间设有隔断环体；所述多杆浮动机构包括浮动板、插接柱、下沉环体、调节环体；所述浮动槽内分别上下浮动安装一个插接柱；所述插接柱的下端分别安装一个浮动板；所述浮动板的下端穿过隔断环体并延伸滑动卡接于环形驱动腔内；所述浮动板的下端共同安装一个下沉环体；所述调节环体旋转卡接安装于舵承本体的下端四周外侧；所述调节环体旋转驱动下沉环体上下滑动卡接于环形驱动腔内；所述舵杆本体的四周外侧旋转卡接安装一个环形定位盘；所述舵杆本体穿接于舵承本体的内部中间；所述环形定位盘安装于支撑环槽的上端四周；所述环形定位盘的下端四周均匀设有多个定位槽；所述插接柱向上插入连接于定位槽内；所述紧固压盖安装于舵承本体的上端，紧固压盖的下端四周抵接于环形定位盘的上端四周；所述多杆浮动机构还包括环形驱动件和连接柱；所述环形驱动腔的下部四周外侧设有环形开槽；所述下沉环体的四周外侧设有外螺纹环槽；所述环形驱动件的四周内侧设有螺纹环面；所述环形驱动件通过螺纹环面旋接于下沉环体四周外侧的外螺纹环槽上；所述环形驱动件的两侧分别安装一个连接柱；所述连接柱的外端穿接于环形开槽内并延伸至环形开槽的外部；所述调节环体的上端两侧分别连接一个连接柱的外端。
2.根据权利要求1所述的多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，其特征在于，还包括紧固机构；所述紧固机构包括环形凸边、纵置螺杆、锁定螺母；所述紧固机构安装于调节环体的上端四周；所述舵承本体的中间四周设有环形凹槽；所述环形凹槽上安装环形凸边；所述环形凸边四周设有弧形开槽；所述调节环体的上端四周均匀安装多个纵置螺杆；所述纵置螺杆的上端分别穿接于环形凸边的弧形开槽上；所述纵置螺杆上分别螺纹旋接两个锁定螺母，两个锁定螺母分别位于环形凸边的上下两侧。
3.根据权利要求1所述的多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，其特征在于，所述浮动板的外侧分别设有一个滑动定位齿；所述环形驱动腔的上部外侧四周均匀设有多个纵向卡槽；所述浮动板通过外侧的滑动定位齿上下滑动卡接于环形驱动腔上部外侧的纵向卡槽上。
4.根据权利要求1所述的多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，其特征在于，所述下沉环体的两端内侧分别设有一个定位滑动块；所述环形驱动腔的下部内侧两端分别设有一个限位滑槽；所述下沉环体通过两端内侧的定位滑动块滑动卡接于环形驱动腔下部内侧两端的限位滑槽上。
5.根据权利要求1所述的多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，其特征在于，所述调节环体的下端两侧设有转动卡接齿；所述舵承本体的下端四周外侧设有环形限位槽；所述转动卡接齿旋转卡接安装于环形限位槽上。
6.根据权利要求1所述的多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，其特征在于，所述舵杆本体的四周外侧设有旋转环形槽；所述环形定位盘的四周内侧设有环形定位卡边；所述舵杆本体通过四周外侧的旋转环形槽旋转卡接于环形定位盘四周内侧的环形定位卡边上；所述环形定位卡边外表面设有聚四氟乙烯涂层。
7.根据权利要求1所述的多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，其特征在于，所述紧固压盖通过多个螺钉连接于舵承本体的上端四周。
8.根据权利要求1所述的多杆浮动定位式舵承和舵杆连接结构，其特征在于，所述环形定位盘呈圆环形结构。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
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Denomination of invention: A multi rod floating positioning rudder bearing and rudder stock connection structure Effective date of registration: 20231223 Granted publication date: 20230303 Pledgee: Bank of Nanjing Co.,Ltd. Yancheng branch Pledgor: DONGTAI HAIPENG MARINE PARTS Co.,Ltd. Registration number: Y2023980073675 |