CN113086151A - 一种平稳抵压式舵承舵杆结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种平稳抵压式舵承舵杆结构，包括舵承本体、舵杆、横向驱动机构、轴向驱动机构、弹性抵压机构；本发明增设了弹性抵压机构，通过抵压弹性体向外侧抵压滑动定位卡齿，进而使得抵压杆的外端受到抵压弹性体的弹性挤压而弹性抵压于穿接通道的内壁上，如此即使在抵接环体的四周外侧与穿接通道的四周内部发生磨损时，也能通过抵压杆进行抵接，保证了舵杆转动的平稳性。

Description

一种平稳抵压式舵承舵杆结构

技术领域

本发明涉及一种平稳抵压式舵承舵杆结构。

背景技术

舵承是船舶舵系中的重要装置，舵承承受来自舵杆和舵叶的轴向和径向负载，以保证舵叶随舵杆左右转动，从而改变船舶航向或者使船舶保持直线航行；舵杆是指舵叶转动的轴，其用来承受和传递作用在舵叶上的力及舵给以转舵装置的力，也就是说舵机通过舵杆转动舵叶，舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向；现有的舵承是套接在舵杆的外侧，舵承用来限位支撑舵杆；现有的舵承与舵杆进行装配时安装和拆卸不便利，更换检修繁琐，同时要保证结构的平稳性。

发明内容

针对上述现有技术的不足之处，本发明解决的问题为：提供一种结构平稳、安装和拆卸便利的平稳抵压式舵承舵杆结构。

为解决上述问题，本发明采取的技术方案如下：

一种平稳抵压式舵承舵杆结构，包括舵承本体、舵杆、横向驱动机构、轴向驱动机构、弹性抵压机构；所述舵承本体的中间设有穿接通道；所述穿接通道的上部设有抵接环凸；所述舵杆的中间四周外侧设有抵接环体；所述舵杆自下而上穿接于舵承本体中间的穿接通道内，舵杆中间四周外侧的抵接环体自下而上抵接于抵接环凸上；所述抵接环体的四周外侧抵接于穿接通道的四周内部处；所述舵承本体的穿接通道两侧分别连通设有定位槽；所述轴向驱动机构包括轴向驱动螺杆、纵向浮动板、活动式夹持板；所述定位槽的外侧设有纵向滑槽；所述轴向驱动螺杆旋转卡接安装于纵向滑槽内；所述纵向浮动板的外侧滑动卡接于纵向滑槽内；所述纵向浮动板的外侧螺纹套接于轴向驱动螺杆上；所述轴向驱动螺杆旋转驱动纵向浮动板上下浮动；所述纵向浮动板的内侧滑动套接安装活动式夹持板；所述定位槽的下方设有横向滑槽；所述横向驱动机构包括套接筒、横向移动板、横向驱动螺杆；所述活动式夹持板的下侧安装套接筒；所述套接筒的下端滑动套接横向移动板；所述横向移动板的下端横向滑动卡接于横向滑槽内；所述横向滑槽内旋转卡接安装横向驱动螺杆；所述横向移动板的下端螺纹套接于横向驱动螺杆上；所述横向驱动螺杆旋转带动横向移动板作横向移动；所述横向驱动螺杆旋转驱动活动式夹持板从定位槽进入穿接通道内，轴向驱动螺杆旋转驱动活动式夹持板向上运动并抵压于舵杆四周外侧的抵接环体的下侧；所述抵接环体的两侧内部分别设有抵压槽；所述抵压槽内分别安装一个弹性抵压机构；所述弹性抵压机构包括滑动定位卡齿、抵压杆、抵压弹性体；所述抵压槽的上下两侧分别设有滑动定位槽；所述抵压杆安装于抵压槽内；所述抵压杆的上下两侧分别安装一个滑动定位卡齿；所述抵压杆通过上下两侧的滑动定位卡齿滑动卡接于抵压槽的滑动定位槽上；所述滑动定位槽内侧分别安装一个抵压弹性体；所述抵压弹性体向外侧抵压滑动定位卡齿；所述抵压杆的外端弹性抵压于穿接通道的内壁上。

进一步，所述纵向浮动板的外侧设有纵向滑动螺孔板；所述纵向滑动螺孔板上下滑动卡接于纵向滑槽上；所述纵向滑动螺孔板螺纹套接于轴向驱动螺杆上。

进一步，所述轴向驱动螺杆的下端设有纵向旋转卡齿；所述纵向滑槽的下端设有纵向旋转卡槽；所述轴向驱动螺杆通过下端的纵向旋转卡齿旋转卡接于纵向滑槽下端的纵向旋转卡槽上；所述轴向驱动螺杆的上端延伸至舵承本体的上端面上。

进一步，所述横向移动板的下端设有横向滑动螺孔板；所述横向滑动螺孔板滑动卡接于横向滑槽内；所述横向滑动螺孔板螺纹套接于横向驱动螺杆上。

进一步，所述横向驱动螺杆的内端设有横向旋转卡接齿；所述横向滑槽的内端设有横向旋转卡接槽；所述横向驱动螺杆通过内端的横向旋转卡接齿旋转卡接于横向滑槽内端的横向旋转卡接槽上；所述横向驱动螺杆的外端延伸至舵承本体的外侧面上。

进一步，所述舵承本体的穿接通道上端四周设有环形连接槽；所述环形连接槽内固定有上密封环体；所述上密封环体的四周内侧密封抵接于舵杆的四周外侧；所述舵杆的下端四周外侧固定设有下密封环体；所述下密封环体密封抵接于穿接通道的四周内侧。

进一步，所述抵接环体的外表面设有聚四氟乙烯涂层。

进一步，所述舵承本体的两侧分别设有装配槽。

本发明的有益效果

本发明增设了弹性抵压机构，通过抵压弹性体向外侧抵压滑动定位卡齿，进而使得抵压杆的外端受到抵压弹性体的弹性挤压而弹性抵压于穿接通道的内壁上，如此即使在抵接环体的四周外侧与穿接通道的四周内部发生磨损时，也能通过抵压杆进行抵接，保证了舵杆转动的平稳性。

本发明对传统的舵承结构进行设计，通过在舵承本体上增设了横向驱动机构和轴向驱动机构，通过横向驱动螺杆旋转带动横向移动板进行移动，进而带动套接筒移动，套接筒带动活动式夹持板在纵向浮动板的内侧滑动，从而使得活动式夹持板的内端从定位槽进入穿接通道内，然后旋转轴向驱动螺杆带动纵向浮动板向上移动，进而带动活动式夹持板的内端在穿接通道内向上移动，同时套接筒在横向移动板的上端套接滑动，当活动式夹持板向上运动并抵压于舵杆四周外侧的抵接环体的下侧时，实现装配定位；如果要拆卸，先旋转轴向驱动螺杆带动活动式夹持板向下运动，然后再旋转横向驱动螺杆使得活动式夹持板的内端向外侧滑动进入定位槽，如此舵杆从舵承的下方拆卸，如此提高了拆卸和安装的便利性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的局部放大结构示意图。

图3为本发明弹性抵压机构的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明内容作进一步详细说明。

如图1至3所示，一种平稳抵压式舵承舵杆结构，包括舵承本体2、舵杆1、横向驱动机构4、轴向驱动机构3、弹性抵压机构8；所述舵承本体2的中间设有穿接通道26；所述穿接通道26的上部设有抵接环凸28；所述舵杆1的中间四周外侧设有抵接环体11；所述舵杆1自下而上穿接于舵承本体2中间的穿接通道26内，舵杆1中间四周外侧的抵接环体11自下而上抵接于抵接环凸28上；所述抵接环体11的四周外侧抵接于穿接通道26的四周内部处；所述舵承本体2的穿接通道26两侧分别连通设有定位槽21；所述轴向驱动机构3包括轴向驱动螺杆31、纵向浮动板32、活动式夹持板33；所述定位槽21的外侧设有纵向滑槽22；所述轴向驱动螺杆31旋转卡接安装于纵向滑槽22内；所述纵向浮动板32的外侧滑动卡接于纵向滑槽22内；所述纵向浮动板32的外侧螺纹套接于轴向驱动螺杆31上；所述轴向驱动螺杆31旋转驱动纵向浮动板32上下浮动；所述纵向浮动板32的内侧滑动套接安装活动式夹持板33；所述定位槽21的下方设有横向滑槽23；所述横向驱动机构4包括套接筒42、横向移动板43、横向驱动螺杆41；所述活动式夹持板33的下侧安装套接筒42；所述套接筒42的下端滑动套接横向移动板43；所述横向移动板43的下端横向滑动卡接于横向滑槽23内；所述横向滑槽23内旋转卡接安装横向驱动螺杆41；所述横向移动板43的下端螺纹套接于横向驱动螺杆41上；所述横向驱动螺杆41旋转带动横向移动板43作横向移动；所述横向驱动螺杆41旋转驱动活动式夹持板33从定位槽21进入穿接通道26内，轴向驱动螺杆31旋转驱动活动式夹持板33向上运动并抵压于舵杆1四周外侧的抵接环体11的下侧；所述抵接环体11的两侧内部分别设有抵压槽19；所述抵压槽19内分别安装一个弹性抵压机构8；所述弹性抵压机构8包括滑动定位卡齿82、抵压杆81、抵压弹性体83；所述抵压槽19的上下两侧分别设有滑动定位槽191；所述抵压杆81安装于抵压槽19内；所述抵压杆81的上下两侧分别安装一个滑动定位卡齿82；所述抵压杆81通过上下两侧的滑动定位卡齿82滑动卡接于抵压槽19的滑动定位槽191上；所述滑动定位槽191内侧分别安装一个抵压弹性体83；所述抵压弹性体83向外侧抵压滑动定位卡齿82；所述抵压杆81的外端弹性抵压于穿接通道26的内壁上。

如图1至3所示，进一步优选，所述纵向浮动板32的外侧设有纵向滑动螺孔板321；所述纵向滑动螺孔板321上下滑动卡接于纵向滑槽22上；所述纵向滑动螺孔板321螺纹套接于轴向驱动螺杆31上。进一步优选，所述轴向驱动螺杆31的下端设有纵向旋转卡齿311；所述纵向滑槽22的下端设有纵向旋转卡槽221；所述轴向驱动螺杆31通过下端的纵向旋转卡齿311旋转卡接于纵向滑槽22下端的纵向旋转卡槽221上；所述轴向驱动螺杆31的上端延伸至舵承本体2的上端面上。进一步优选，所述横向移动板43的下端设有横向滑动螺孔板431；所述横向滑动螺孔板431滑动卡接于横向滑槽23内；所述横向滑动螺孔板431螺纹套接于横向驱动螺杆41上。进一步优选，所述横向驱动螺杆41的内端设有横向旋转卡接齿411；所述横向滑槽23的内端设有横向旋转卡接槽231；所述横向驱动螺杆41通过内端的横向旋转卡接齿411旋转卡接于横向滑槽23内端的横向旋转卡接槽231上；所述横向驱动螺杆41的外端延伸至舵承本体2的外侧面上。进一步优选，所述舵承本体2的穿接通道26上端四周设有环形连接槽29；所述环形连接槽29内固定有上密封环体5；所述上密封环体5的四周内侧密封抵接于舵杆1的四周外侧。所述舵杆1的下端四周外侧固定设有下密封环体6；所述下密封环体6密封抵接于穿接通道26的四周内侧。进一步优选，所述抵接环体11的外表面设有聚四氟乙烯涂层。进一步，所述舵承本体2的两侧分别设有装配槽27。

本发明增设了弹性抵压机构8，通过抵压弹性体83向外侧抵压滑动定位卡齿82，进而使得抵压杆81的外端受到抵压弹性体83的弹性挤压而弹性抵压于穿接通道26的内壁上，如此即使在抵接环体11的四周外侧与穿接通道26的四周内部发生磨损时，也能通过抵压杆81进行抵接，保证了舵杆1转动的平稳性。

本发明对传统的舵承结构进行设计，通过在舵承本体2上增设了横向驱动机构4和轴向驱动机构3，通过横向驱动螺杆4旋转带动横向移动板43进行移动，进而带动套接筒42移动，套接筒42带动活动式夹持板33在纵向浮动板32的内侧滑动，从而使得活动式夹持板33的内端从定位槽21进入穿接通道26内，然后旋转轴向驱动螺杆31带动纵向浮动板32向上移动，进而带动活动式夹持板33的内端在穿接通道26内向上移动，同时套接筒42在横向移动板43的上端套接滑动，当活动式夹持板33向上运动并抵压于舵杆1四周外侧的抵接环体11的下侧时，实现装配定位；如果要拆卸，先旋转轴向驱动螺杆31带动活动式夹持板33向下运动，然后再旋转横向驱动螺杆41使得活动式夹持板33的内端向外侧滑动进入定位槽21，如此舵杆1从舵承2的下方拆卸，如此提高了拆卸和安装的便利性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种平稳抵压式舵承舵杆结构，其特征在于，包括舵承本体、舵杆、横向驱动机构、轴向驱动机构、弹性抵压机构；所述舵承本体的中间设有穿接通道；所述穿接通道的上部设有抵接环凸；所述舵杆的中间四周外侧设有抵接环体；所述舵杆自下而上穿接于舵承本体中间的穿接通道内，舵杆中间四周外侧的抵接环体自下而上抵接于抵接环凸上；所述抵接环体的四周外侧抵接于穿接通道的四周内部处；所述舵承本体的穿接通道两侧分别连通设有定位槽；所述轴向驱动机构包括轴向驱动螺杆、纵向浮动板、活动式夹持板；所述定位槽的外侧设有纵向滑槽；所述轴向驱动螺杆旋转卡接安装于纵向滑槽内；所述纵向浮动板的外侧滑动卡接于纵向滑槽内；所述纵向浮动板的外侧螺纹套接于轴向驱动螺杆上；所述轴向驱动螺杆旋转驱动纵向浮动板上下浮动；所述纵向浮动板的内侧滑动套接安装活动式夹持板；所述定位槽的下方设有横向滑槽；所述横向驱动机构包括套接筒、横向移动板、横向驱动螺杆；所述活动式夹持板的下侧安装套接筒；所述套接筒的下端滑动套接横向移动板；所述横向移动板的下端横向滑动卡接于横向滑槽内；所述横向滑槽内旋转卡接安装横向驱动螺杆；所述横向移动板的下端螺纹套接于横向驱动螺杆上；所述横向驱动螺杆旋转带动横向移动板作横向移动；所述横向驱动螺杆旋转驱动活动式夹持板从定位槽进入穿接通道内，轴向驱动螺杆旋转驱动活动式夹持板向上运动并抵压于舵杆四周外侧的抵接环体的下侧；所述抵接环体的两侧内部分别设有抵压槽；所述抵压槽内分别安装一个弹性抵压机构；所述弹性抵压机构包括滑动定位卡齿、抵压杆、抵压弹性体；所述抵压槽的上下两侧分别设有滑动定位槽；所述抵压杆安装于抵压槽内；所述抵压杆的上下两侧分别安装一个滑动定位卡齿；所述抵压杆通过上下两侧的滑动定位卡齿滑动卡接于抵压槽的滑动定位槽上；所述滑动定位槽内侧分别安装一个抵压弹性体；所述抵压弹性体向外侧抵压滑动定位卡齿；所述抵压杆的外端弹性抵压于穿接通道的内壁上。

2.根据权利要求1所述的平稳抵压式舵承舵杆结构，其特征在于，所述纵向浮动板的外侧设有纵向滑动螺孔板；所述纵向滑动螺孔板上下滑动卡接于纵向滑槽上；所述纵向滑动螺孔板螺纹套接于轴向驱动螺杆上。

3.根据权利要求1所述的平稳抵压式舵承舵杆结构，其特征在于，所述轴向驱动螺杆的下端设有纵向旋转卡齿；所述纵向滑槽的下端设有纵向旋转卡槽；所述轴向驱动螺杆通过下端的纵向旋转卡齿旋转卡接于纵向滑槽下端的纵向旋转卡槽上；所述轴向驱动螺杆的上端延伸至舵承本体的上端面上。

4.根据权利要求1所述的平稳抵压式舵承舵杆结构，其特征在于，所述横向移动板的下端设有横向滑动螺孔板；所述横向滑动螺孔板滑动卡接于横向滑槽内；所述横向滑动螺孔板螺纹套接于横向驱动螺杆上。

5.根据权利要求1所述的平稳抵压式舵承舵杆结构，其特征在于，所述横向驱动螺杆的内端设有横向旋转卡接齿；所述横向滑槽的内端设有横向旋转卡接槽；所述横向驱动螺杆通过内端的横向旋转卡接齿旋转卡接于横向滑槽内端的横向旋转卡接槽上；所述横向驱动螺杆的外端延伸至舵承本体的外侧面上。

6.根据权利要求1所述的平稳抵压式舵承舵杆结构，其特征在于，所述舵承本体的穿接通道上端四周设有环形连接槽；所述环形连接槽内固定有上密封环体；所述上密封环体的四周内侧密封抵接于舵杆的四周外侧；所述舵杆的下端四周外侧固定设有下密封环体；所述下密封环体密封抵接于穿接通道的四周内侧。

7.根据权利要求1所述的平稳抵压式舵承舵杆结构，其特征在于，所述抵接环体的外表面设有聚四氟乙烯涂层。

8.根据权利要求1所述的平稳抵压式舵承舵杆结构，其特征在于，所述舵承本体的两侧分别设有装配槽。

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