CN215851827U

CN215851827U - 一种抵压拆卸式舵杆

Info

Publication number: CN215851827U
Application number: CN202121903204.8U
Authority: CN
Inventors: 陈云勇; 方映; 汪国君
Original assignee: Dongtai Haipeng Marine Parts Co ltd
Current assignee: Dongtai Haipeng Marine Parts Co ltd
Priority date: 2021-08-13
Filing date: 2021-08-13
Publication date: 2022-02-18
Anticipated expiration: 2031-08-13

Abstract

一种抵压拆卸式舵杆，包括下拆卸舵体和连接组件；本实用新型的下拆卸舵体通过上端四周的连接环凸与下拆卸舵体下端进行对接，并通过锁定螺栓穿过连接环凸的穿接孔后螺纹连接于螺纹孔内，并且锁定螺栓的下端抵接于连接环凸的下端面上，如此形成定位连接，再通过挤压弹力环体向上弹力挤压抵压环体，抵压环体带动弹性密封环体抵接于浮动式舵体的下端四周，另外抵压环体的下端四周与环形台面四周上端安装伸缩密封环，如此实现了整个结构的密封性。

Description

一种抵压拆卸式舵杆

技术领域

本实用新型涉及一种抵压拆卸式舵杆。

背景技术

舵杆是指舵叶转动的轴，其用来承受和传递作用在舵叶上的力及舵给以转舵装置的力，也就是说舵机通过舵杆转动舵叶，舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向；一般舵杆的上端与舵柄连接，舵杆的下端与舵叶连接，而在现有的装配过程中，由于舵杆的一般是固定一体，在实际装配不能根据实际的装配距离进行合理调节舵杆的长度，现有的舵杆一般都是配套的生产，如此使得舵杆的使用范围受到极大的限制，在实际装配过程中使用不便利，所以要对舵杆进行结构的开发，使舵杆的长度能够进行适应性的调整，另外舵杆的底部会腐蚀需要更换，现有的舵杆底部更换不便利。

发明内容

针对上述现有技术的不足之处，本实用新型解决的问题为：提供一种更换便利、轴向长度可调的抵压拆卸式舵杆。

为解决上述问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种抵压拆卸式舵杆，包括上舵体、浮动式舵体、浮动延伸机构、下拆卸舵体、连接组件；所述上舵体的下端通过浮动延伸机构安装于浮动式舵体的上端；所述浮动延伸机构包括凸起柱、插接柱、外螺纹柱体、伸缩环体、纵向连接杆、卡接环体、驱动螺纹环；所述上舵体的下端中间安装凸起柱；所述凸起柱的下端内部设有导向槽；所述浮动式舵体的上端中间安装外螺纹柱体；所述外螺纹柱体的上端中间安装插接柱；所述外螺纹柱体和凸起柱四周之间安装伸缩环体；所述插接柱向上滑动插入连接于导向槽内；所述凸起柱的上端四周外侧设有环形卡槽；所述环形卡槽上旋转卡接安装一个卡接环体；所述卡接环体的外侧两端下方分别安装一个纵向连接杆；所述纵向连接杆的下端内侧共同安装一个驱动螺纹环；所述驱动螺纹环螺纹旋转套接于外螺纹柱体的四周外侧；所述浮动式舵体的下端安装下拆卸舵体；所述连接组件包括连接环凸、锁定螺栓、抵压环体、挤压弹力环体、伸缩密封环；所述下拆卸舵体的上端四周安装连接环凸；所述浮动式舵体的下端四周设有螺纹孔；所述连接环凸的四周均匀设有多个穿接孔；所述锁定螺栓穿过连接环凸的穿接孔后螺纹连接于螺纹孔内，锁定螺栓的下端抵接于连接环凸的下端面上；所述下拆卸舵体的两侧设有卡接滑槽；所述抵压环体的下端两侧内部分别设有一个滑动卡接块；所述抵压环体套接于下拆卸舵体四周外侧，滑动卡接块滑动卡接于下拆卸舵体两侧的卡接滑槽上；所述下拆卸舵体的中间四周外侧设有环形台面；所述抵压环体的下端四周与环形台面四周上端安装伸缩密封环；所述抵压环体的下端四周设有环形挤压槽；所述挤压弹力环体套接于下拆卸舵体的四周外侧并且位于伸缩密封环的内部；所述挤压弹力环体的上端插接于环形挤压槽上，挤压弹力环体的下端抵接于环形台面上；所述抵压环体的上端四周设有弹性密封环体；所述挤压弹力环体向上弹力挤压弹性密封环体抵接于浮动式舵体的下端四周。

进一步，所述上舵体的下端四周内部设有穿接环槽；所述卡接环体的上端均匀设有多个穿接螺纹柱；所述穿接螺纹柱的上端穿接于穿接环槽内，穿接螺纹柱上分别螺纹套接有定位螺纹环；所述定位螺纹环位于上舵体的下端四周；所述定位螺纹环旋转抵接或分离连接于上舵体的下端四周端面上。

进一步，所述外螺纹柱体的上端四周设有限位环体。

进一步，所述插接柱上套接设有抵接弹性体；所述抵接弹性体的上下两端分别弹性抵接于凸起块的下端和外螺纹柱体的上端之间。

进一步，所述伸缩环体为波纹管材质。

进一步，所述上舵体的上端设有舵柄安装座。

进一步，所述插接柱和导向槽的截面均呈矩形结构。

本实用新型的有益效果

1.本实用新型的下拆卸舵体通过上端四周的连接环凸与下拆卸舵体下端进行对接，并通过锁定螺栓穿过连接环凸的穿接孔后螺纹连接于螺纹孔内，并且锁定螺栓的下端抵接于连接环凸的下端面上，如此形成定位连接，再通过挤压弹力环体向上弹力挤压抵压环体，抵压环体带动弹性密封环体抵接于浮动式舵体的下端四周，另外抵压环体的下端四周与环形台面四周上端安装伸缩密封环，如此实现了整个结构的密封性。

2.本实用新型上舵体的下端通过浮动延伸机构安装于浮动式舵体的上端，通过旋转纵向连接杆，带动驱动螺纹环旋转，从而带动外螺纹柱体通过插接柱滑动插接于凸起柱的下端内部的导向槽上，同时带动伸缩环体进行伸缩，如此能够调节上舵体、伸缩环体、浮动式舵体的整个轴向距离，提高整个结构安装的便利性和灵活性；本实用新型通过穿接螺纹柱上的定位螺纹环旋转抵接或分离连接于上舵体的下端四周端面上，实现对纵向连接杆的固定或旋转，使得整个结构具有锁定的功能，整个结构更加的稳固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型浮动延伸机构的放大结构示意图。

图3为本实用新型下拆卸舵体和连接组件的放大结构示意图。

图4为本实用新型连接组件的局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型内容作进一步详细说明。

如图1至4所示，一种抵压拆卸式舵杆，包括上舵体1、浮动式舵体2、浮动延伸机构3、下拆卸舵体8、连接组件9；所述上舵体1的下端通过浮动延伸机构3安装于浮动式舵体2的上端；所述浮动延伸机构3包括凸起柱31、插接柱34、外螺纹柱体32、伸缩环体37、纵向连接杆33、卡接环体35、驱动螺纹环36；所述上舵体1的下端中间安装凸起柱31；所述凸起柱31的下端内部设有导向槽311；所述浮动式舵体2的上端中间安装外螺纹柱体32；所述外螺纹柱体32的上端中间安装插接柱34；所述外螺纹柱体32和凸起柱31四周之间安装伸缩环体37；所述插接柱34向上滑动插入连接于导向槽311内；所述凸起柱31的上端四周外侧设有环形卡槽312；所述环形卡槽312上旋转卡接安装一个卡接环体35；所述卡接环体35的外侧两端下方分别安装一个纵向连接杆33；所述纵向连接杆33的下端内侧共同安装一个驱动螺纹环36；所述驱动螺纹环36螺纹旋转套接于外螺纹柱体32的四周外侧；所述浮动式舵体2的下端安装下拆卸舵体8；所述连接组件9包括连接环凸91、锁定螺栓92、抵压环体93、挤压弹力环体95、伸缩密封环94；所述下拆卸舵体8的上端四周安装连接环凸91；所述浮动式舵体2的下端四周设有螺纹孔29；所述连接环凸91的四周均匀设有多个穿接孔911；所述锁定螺栓92穿过连接环凸的穿接孔后螺纹连接于螺纹孔内，锁定螺栓的下端抵接于连接环凸的下端面上；所述下拆卸舵体8的两侧设有卡接滑槽82；所述抵压环体93的下端两侧内部分别设有一个滑动卡接块931；所述抵压环体93套接于下拆卸舵体8四周外侧，滑动卡接块931滑动卡接于下拆卸舵体两侧的卡接滑槽82上；所述下拆卸舵体8的中间四周外侧设有环形台面81；所述抵压环体93的下端四周与环形台面81四周上端安装伸缩密封环94；所述抵压环体93的下端四周设有环形挤压槽933；所述挤压弹力环体95套接于下拆卸舵体8的四周外侧并且位于伸缩密封环94的内部；所述挤压弹力环体95的上端插接于环形挤压槽上933，挤压弹力环体95的下端抵接于环形台面81上；所述抵压环体93的上端四周设有弹性密封环体932；所述挤压弹力环体95向上弹力挤压弹性密封环体932抵接于浮动式舵体2的下端四周。

如图1至4所示，进一步优选，所述上舵体1的下端四周内部设有穿接环槽11；所述卡接环体35的上端均匀设有多个穿接螺纹柱4；所述穿接螺纹柱4的上端穿接于穿接环槽11内，穿接螺纹柱4上分别螺纹套接有定位螺纹环5；所述定位螺纹环5位于上舵体1的下端四周；所述定位螺纹环5旋转抵接或分离连接于上舵体1的下端四周端面上。进一步，所述外螺纹柱体32的上端四周设有限位环体321。进一步，所述插接柱34上套接设有抵接弹性体341；所述抵接弹性体341的上下两端分别弹性抵接于凸起块31的下端和外螺纹柱体32的上端之间。进一步，所述伸缩环体37为波纹管材质。进一步，所述上舵体1的上端设有舵柄安装座6。进一步，所述插接柱34和导向槽311的截面均呈矩形结构。

本实用新型的下拆卸舵体8通过上端四周的连接环凸91与下拆卸舵体2下端进行对接，并通过锁定螺栓92穿过连接环凸91的穿接孔911后螺纹连接于螺纹孔29内，并且锁定螺栓92的下端抵接于连接环凸91的下端面上，如此形成定位连接，再通过挤压弹力环体95向上弹力挤压抵压环体93，抵压环体93带动弹性密封环体932抵接于浮动式舵体2的下端四周，另外抵压环体93的下端四周与环形台面81四周上端安装伸缩密封环94，如此实现了整个结构的密封性。

本实用新型上舵体1的下端通过浮动延伸机构3安装于浮动式舵体2的上端，通过旋转纵向连接杆33，带动驱动螺纹环36旋转，从而带动外螺纹柱体32通过插接柱34滑动插接于凸起柱31的下端内部的导向槽311上，同时带动伸缩环体37进行伸缩，如此能够调节上舵体1、伸缩环体37、浮动式舵体2的整个轴向距离，提高整个结构安装的便利性和灵活性；本实用新型通过穿接螺纹柱4上的定位螺纹环5旋转抵接或分离连接于上舵体1的下端四周端面上，实现对纵向连接杆33的固定或旋转，使得整个结构具有锁定的功能，整个结构更加的稳固。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种抵压拆卸式舵杆，其特征在于，包括上舵体、浮动式舵体、浮动延伸机构、下拆卸舵体、连接组件；所述上舵体的下端通过浮动延伸机构安装于浮动式舵体的上端；所述浮动延伸机构包括凸起柱、插接柱、外螺纹柱体、伸缩环体、纵向连接杆、卡接环体、驱动螺纹环；所述上舵体的下端中间安装凸起柱；所述凸起柱的下端内部设有导向槽；所述浮动式舵体的上端中间安装外螺纹柱体；所述外螺纹柱体的上端中间安装插接柱；所述外螺纹柱体和凸起柱四周之间安装伸缩环体；所述插接柱向上滑动插入连接于导向槽内；所述凸起柱的上端四周外侧设有环形卡槽；所述环形卡槽上旋转卡接安装一个卡接环体；所述卡接环体的外侧两端下方分别安装一个纵向连接杆；所述纵向连接杆的下端内侧共同安装一个驱动螺纹环；所述驱动螺纹环螺纹旋转套接于外螺纹柱体的四周外侧；所述浮动式舵体的下端安装下拆卸舵体；所述连接组件包括连接环凸、锁定螺栓、抵压环体、挤压弹力环体、伸缩密封环；所述下拆卸舵体的上端四周安装连接环凸；所述浮动式舵体的下端四周设有螺纹孔；所述连接环凸的四周均匀设有多个穿接孔；所述锁定螺栓穿过连接环凸的穿接孔后螺纹连接于螺纹孔内，锁定螺栓的下端抵接于连接环凸的下端面上；所述下拆卸舵体的两侧设有卡接滑槽；所述抵压环体的下端两侧内部分别设有一个滑动卡接块；所述抵压环体套接于下拆卸舵体四周外侧，滑动卡接块滑动卡接于下拆卸舵体两侧的卡接滑槽上；所述下拆卸舵体的中间四周外侧设有环形台面；所述抵压环体的下端四周与环形台面四周上端安装伸缩密封环；所述抵压环体的下端四周设有环形挤压槽；所述挤压弹力环体套接于下拆卸舵体的四周外侧并且位于伸缩密封环的内部；所述挤压弹力环体的上端插接于环形挤压槽上，挤压弹力环体的下端抵接于环形台面上；所述抵压环体的上端四周设有弹性密封环体；所述挤压弹力环体向上弹力挤压弹性密封环体抵接于浮动式舵体的下端四周。

2.根据权利要求1所述的抵压拆卸式舵杆，其特征在于，所述上舵体的下端四周内部设有穿接环槽；所述卡接环体的上端均匀设有多个穿接螺纹柱；所述穿接螺纹柱的上端穿接于穿接环槽内，穿接螺纹柱上分别螺纹套接有定位螺纹环；所述定位螺纹环位于上舵体的下端四周；所述定位螺纹环旋转抵接或分离连接于上舵体的下端四周端面上。

3.根据权利要求1所述的抵压拆卸式舵杆，其特征在于，所述外螺纹柱体的上端四周设有限位环体。

4.根据权利要求1所述的抵压拆卸式舵杆，其特征在于，所述插接柱上套接设有抵接弹性体；所述抵接弹性体的上下两端分别弹性抵接于凸起块的下端和外螺纹柱体的上端之间。

5.根据权利要求1所述的抵压拆卸式舵杆，其特征在于，所述伸缩环体为波纹管材质。

6.根据权利要求1所述的抵压拆卸式舵杆，其特征在于，所述上舵体的上端设有舵柄安装座。

7.根据权利要求1所述的抵压拆卸式舵杆，其特征在于，所述插接柱和导向槽的截面均呈矩形结构。