CN114310078A - 一种汽车后视镜支架焊接装置 - Google Patents

Abstract

本发明适用于焊接装置领域，提供了一种汽车后视镜支架焊接装置，包括工作台与焊枪,所述焊枪与工作台之间固定连接有一号伸缩推杆，还包括：支撑架，与工作台固定连接，所述支撑架两端均固定连接有轴承，所述轴承的内圈设置有用于对焊接杆件进行固定的弹性卡件；所述支撑架的两侧均设置有定位机构，所述定位机构能够对焊接杆件的一端进行抵接和限位，其中一个定位机构传动连接有电机，在电机的带动下，定位机构通过自身持续转动的方式带动焊接杆件同步运动；所述支撑架的一侧设置有中心轴，所述中心轴与工作台固定连接，所述中心轴外侧套设有套筒，所述中心轴与套筒之间连接有用于带动套筒与电机的输出轴进行相对转动的传动组件。

Description

一种汽车后视镜支架焊接装置

技术领域

本发明属于焊接装置领域，尤其涉及一种汽车后视镜支架焊接装置。

背景技术

汽车后视镜支架是对汽车后视镜进行支撑和固定的固定机构，在后视镜支架制造过程中，需要对支架上的连杆进行焊接和固定。

现有的焊接装置在焊接过程中容易产生飞溅的焊渣，飞溅出的焊渣掉落在杆体上并凝结，不仅损害产品质量而且影响支架外部美观度。为避免上述技术问题，确有必要提供一种汽车后视镜支架焊接装置以克服现有技术中的所述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车后视镜支架焊接装置，旨在解决现有的焊接装置在焊接过程中容易产生飞溅的焊渣，飞溅出的焊渣掉落在杆体上并凝结，不仅损害产品质量而且影响支架外部美观度。

本发明是这样实现的，一种汽车后视镜支架焊接装置，包括工作台与焊枪,所述焊枪与工作台之间固定连接有一号伸缩推杆，还包括：

支撑架，与工作台固定连接，所述支撑架两端均固定连接有轴承，所述轴承的内圈设置有用于对焊接杆件进行固定的弹性卡件；

所述支撑架的两侧均设置有定位机构，所述定位机构能够对焊接杆件的一端进行抵接和限位，其中一个定位机构传动连接有电机，电机带动定位机构转动，定位机构通过自身持续转动的方式带动焊接杆件同步运动；

所述支撑架的一侧设置有中心轴，所述中心轴与工作台固定连接，

所述中心轴外侧套设有套筒，所述中心轴与套筒之间连接有用于带动套筒与电机的输出轴进行相对转动的传动组件；

所述中心轴固定连接有导向组件，所述导向组件与套筒滑动连接，所述套筒的内壁固定连接有插杆，所述插杆与导向组件滑动插接，套筒通过导向组件进行沿中心轴的往复运动；

所述套筒固定连接有清理机构，套筒带动清理机构运动，清理机构通过与焊接杆件相对运动的方式对焊接杆件表面的焊渣进行清除；

所述套筒环形设置有排气孔，所述套筒中设置有气阀组件，套筒通过沿中心轴相对导向组件往复滑动和气阀组件配合的方式将外部空气从排气孔吹向焊接部位；

所述支撑架4背离中心轴11的一侧设置有集料槽。

进一步的技术方案，所述清理机构包括毛刷套以及刮板组件；

毛刷套与套筒固定连接，且所述毛刷套分布在刮板组件两侧，所述毛刷套能够与焊接杆件的表面接触；

所述刮板组件与套筒固定连接，在焊接时，所述刮板组件能够与焊接杆件弹性抵接，套筒带动刮板组件运动，所述刮板组件通过进行相对转动的方式刮除焊接杆件表面的焊渣。

进一步的技术方案，所述刮板组件包括套环，所述套环与套筒固定连接，所述套环环形布置有若干个刮片，所述刮片与套环的外壁滑动连接，所述刮片与套环的内壁间均连接有弹簧。

进一步的技术方案，所述导向组件包括活塞，所述活塞与套筒的内壁滑动连接，所述活塞的外壁环形设置有弯曲的导向槽，所述插杆与导向槽滑动插接。

进一步的技术方案，所述气阀组件包括一号单向阀以及二号单向阀，所述一号单向阀以及二号单向阀分别与套筒以及活塞连通。

进一步的技术方案，所述定位机构包括转轴，所述支撑架两侧分别设置有支撑座，每个支撑座均转动连接有转轴，所述转轴均固定连接有二号伸缩推杆，两根二号伸缩推杆相对设置，每根二号伸缩推杆的一端均固定连接有推板，所述电机的输出轴与其中一根转轴固定连接，所述中心轴的两端分别和两个支撑座固定连接。

进一步的技术方案，所述传动组件包括主动齿轮以及转动套筒，所述主动齿轮与电机的输出轴固定连接，所述转动套筒与一个支撑座固定连接，且转动套筒套设在中心轴外侧，所述转动套筒环形设置有齿轮，所述主动齿轮与齿轮啮合，所述转动套筒固定连接有限位杆，所述限位杆与套筒滑动连接。

进一步的技术方案，所述一号伸缩推杆与二号伸缩推杆均为液压伸缩杆。

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：

本发明提供的一种汽车后视镜支架焊接装置，电机通过主动齿轮带动转动套筒反向转动，转动套筒通过限位杆带动套筒同步转动，套筒带动清理机构运动，毛刷套对飞溅到焊接杆件表面的焊渣进行清除，同时通过弹簧推动刮片与焊接杆件抵接，套筒带动清理机构运动，所述刮片与焊接杆件进行相对转动，进而对焊接部位多余的焊渣进行刮除；

本发明提供的一种汽车后视镜支架焊接装置，套筒转动时，插杆沿导向槽滑动，在导向槽的导向作用下，所述套筒沿中心轴往复运动，从而增加清理范围；

本发明提供的一种汽车后视镜支架焊接装置，所述套筒沿中心轴往复运动，当套筒的内端面远离一侧的活塞时，外部空气通过一号单向阀进入到套筒与活塞形成的空腔中，当套筒的内端面向一侧的活塞靠近时，在气压的作用下，空腔中的空气通过二号单向阀排出，最终通过排气孔吹向焊接部位，从而将飞溅的焊渣吹落到集料槽中，同时对焊接部位进行冷却。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中A区域的放大结构剖视图；

图4为图2中B-B方向的剖视图；

图5为本发明中部分结构的三维外形图。

附图中：工作台1、焊枪2、一号伸缩推杆3、支撑架4、限位杆5、定位机构6、支撑座7、转轴8、二号伸缩推杆9、电机10、中心轴11、传动组件12、套筒13、清理机构14、导向组件15、插杆16、排气孔17、气阀组件18、毛刷套19、刮板组件20、套环21、刮片22、弹簧23、活塞24、导向槽25、一号单向阀26、二号单向阀27、主动齿轮28、转动套筒29、推板30。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

如图1-图5所示，为本发明提供的一种汽车后视镜支架焊接装置，包括工作台1与焊枪2,所述焊枪2与工作台1之间固定连接有一号伸缩推杆3，还包括：

支撑架4，与工作台1固定连接，所述支撑架4两端均固定连接有轴承，所述轴承的内圈设置有用于对焊接杆件进行固定的弹性卡件，通过弹性卡件将杆件卡接和固定；

所述支撑架4的两侧均设置有定位机构6，所述定位机构6能够对焊接杆件的一端进行抵接和限位，其中一个定位机构6传动连接有电机10，电机10带动定位机构转动，定位机构6通过自身持续转动的方式带动焊接杆件同步运动；

所述支撑架4的一侧设置有中心轴11，所述中心轴11与工作台1固定连接，

所述中心轴11外侧套设有套筒13，所述中心轴11与套筒13之间连接有用于带动套筒13与电机10的输出轴进行相对转动的传动组件12；

所述中心轴11固定连接有导向组件15，所述导向组件15与套筒13滑动连接，所述套筒13的内壁固定连接有插杆16，所述插杆16与导向组件15滑动插接，套筒13转动时，套筒13通过导向组件15进行沿中心轴11的往复运动；

所述套筒13固定连接有清理机构14，套筒13带动清理机构14运动，清理机构14通过与焊接杆件相对运动的方式对焊接杆件表面的焊渣进行清除；

所述套筒13环形设置有排气孔17，所述套筒13中设置有气阀组件18，套筒13通过沿中心轴11相对导向组件15往复滑动和气阀组件18配合的方式将外部空气从排气孔17吹向焊接部位；

所述支撑架4背离中心轴11的一侧设置有集料槽。

此汽车后视镜支架焊接装置，将两根焊接杆件的一端对齐，通过弹性卡件将杆件卡接和固定，之后定位机构6分别对焊接杆件的一端进行抵接和限位；

一号伸缩推杆3带动焊枪2定位到焊接部位，便于进行焊接，在电机10的带动下，定位机构6通过自身持续转动的方式带动焊接杆件同步运动，从而进行周向焊接；此时电机10通过传动组件12带动套筒13与电机10的输出轴进行相对转动，在套筒13的带动下，清理机构14通过与焊接杆件相对运动的方式对焊接杆件表面的焊渣进行清除，同时在导向组件15的导向作用下，所述套筒13带动清理机构14同步往复运动，从而增加清理范围。

当套筒13沿中心轴11相对导向组件15往复滑动时，外部空气从排气孔17吹向焊接部位，从而将飞溅的焊渣吹落到集料槽中，同时对焊接部位进行冷却。

在本发明实施例中，如图1和图2所示，作为本发明的一种优选实施例，所述清理机构14包括毛刷套19以及刮板组件20；

毛刷套19与套筒13固定连接，且所述毛刷套19分布在刮板组件20两侧，所述毛刷套19能够与焊接杆件的表面接触；

所述刮板组件20与套筒13固定连接，在焊接时，所述刮板组件20能够与焊接杆件弹性抵接，套筒13带动刮板组件20运动，所述刮板组件20通过进行相对转动的方式刮除焊接杆件表面的焊渣。

在本发明实施例中，如图1和图2所示，作为本发明的一种优选实施例，所述刮板组件20包括套环21，所述套环21与套筒13固定连接，所述套环21环形布置有若干个刮片22，所述刮片22与套环21的外壁滑动连接，所述刮片22与套环21的内壁间均连接有弹簧23；弹簧23推动刮片22与焊接杆件抵接，在套筒13的带动下，所述刮片22与焊接杆件进行相对转动，进而对焊接杆件表面的焊渣进行刮除。

在本发明实施例中，如图3所示，作为本发明的一种优选实施例，所述导向组件15包括活塞24，所述活塞24与套筒13的内壁滑动连接，所述活塞24的外壁环形设置有弯曲的导向槽25，所述插杆16与导向槽25滑动插接；

套筒13转动时，插杆16沿导向槽25滑动，在导向槽25的导向作用下，所述套筒13相对于活塞24往复滑动。

在本发明实施例中，如图3所示，作为本发明的一种优选实施例，所述气阀组件18包括一号单向阀26以及二号单向阀27，所述一号单向阀26以及二号单向阀27分别与套筒13以及活塞24连通；所述套筒13相对于活塞24往复滑动，当套筒13的内端面远离一侧的活塞24时，外部空气通过一号单向阀26进入到套筒13与活塞24形成的空腔中，当套筒13的内端面向一侧的活塞24靠近时，在气压的作用下，空腔中的空气通过二号单向阀27排出，最终通过排气孔17吹向焊接部位，从而将飞溅的焊渣吹落到集料槽中，同时对焊接部位进行冷却。

在本发明实施例中，如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述定位机构6包括转轴8，所述支撑架4两侧分别设置有支撑座7，每个支撑座7均转动连接有转轴8，所述转轴8均固定连接有二号伸缩推杆9，两根二号伸缩推杆9相对设置，每根二号伸缩推杆9的一端均固定连接有推板30，所述电机10的输出轴与其中一根转轴8固定连接，所述中心轴11的两端分别和两个支撑座7固定连接；二号伸缩推杆9带动推板30对焊接杆件的一端进行抵接和限位，电机10带动转轴8转动，转轴8带动焊接杆件同步运动，从而进行周向焊接。

在本发明实施例中，如图2和图3所示，作为本发明的一种优选实施例，所述传动组件12包括主动齿轮28以及转动套筒29，所述主动齿轮28与电机10的输出轴固定连接，所述转动套筒29与一个支撑座7固定连接，且转动套筒29套设在中心轴11外侧，所述转动套筒29环形设置有齿轮，所述主动齿轮28与齿轮啮合，所述转动套筒29固定连接有限位杆5，所述限位杆5与套筒13滑动连接；电机10通过主动齿轮28带动转动套筒29反向转动，转动套筒29通过限位杆5带动套筒13同步转动。

在本发明实施例中，如图1所示，作为本发明的一种优选实施例，所述一号伸缩推杆3与二号伸缩推杆9均为液压伸缩杆。

此汽车后视镜支架焊接装置，将两根焊接杆件的一端对齐，通过弹性卡件将杆件卡接和固定，之后二号伸缩推杆9带动推板30对焊接杆件的一端进行抵接和限位，一号伸缩推杆3带动焊枪2定位到焊接部位，便于进行焊接，电机10带动转轴8转动，转轴8带动焊接杆件同步运动，从而进行周向焊接；

此时电机10通过主动齿轮28带动转动套筒29反向转动，转动套筒29通过限位杆5带动套筒13同步转动，在套筒13的带动下，毛刷套19对飞溅到焊接杆件表面的焊渣进行清除，同时弹簧23推动刮片22与焊接杆件抵接，在套筒13的带动下，所述刮片22与焊接杆件进行相对转动，进而对焊接部位多余的焊渣进行刮除；

套筒13转动时，插杆16沿导向槽25滑动，在导向槽25的导向作用下，所述套筒13相对于活塞24往复滑动，从而增加清理范围。

所述套筒13相对于活塞24往复滑动，当套筒13的内端面远离一侧的活塞24时，外部空气通过一号单向阀26进入到套筒13与活塞24形成的空腔中，当套筒13的内端面向一侧的活塞24靠近时，在气压的作用下，空腔中的空气通过二号单向阀27排出，最终通过排气孔17吹向焊接部位，从而将飞溅的焊渣吹落到集料槽中，同时对焊接部位进行冷却。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种汽车后视镜支架焊接装置，包括工作台与焊枪,所述焊枪与工作台之间固定连接有一号伸缩推杆，其特征在于，还包括：

支撑架，与工作台固定连接，所述支撑架的两侧均设置有定位机构，所述定位机构能够对焊接杆件的一端进行抵接和限位，其中一个定位机构传动连接有电机，电机带动定位机构转动，定位机构通过自身持续转动的方式带动焊接杆件同步运动；

所述支撑架的一侧设置有中心轴，所述中心轴与工作台固定连接，

所述中心轴外侧套设有套筒，所述中心轴与套筒之间连接有用于带动套筒与电机的输出轴进行相对转动的传动组件；

所述中心轴固定连接有导向组件，所述导向组件与套筒滑动连接，所述套筒的内壁固定连接有插杆，所述插杆与导向组件滑动插接，套筒通过导向组件进行沿中心轴的往复运动；

所述套筒固定连接有清理机构，套筒带动清理机构运动，清理机构通过与焊接杆件相对运动的方式对焊接杆件表面的焊渣进行清除；

所述套筒环形设置有排气孔，所述套筒中设置有气阀组件，套筒通过沿中心轴相对导向组件往复滑动和气阀组件配合的方式将外部空气从排气孔吹向焊接部位。

2.根据权利要求1所述的汽车后视镜支架焊接装置，其特征在于，所述清理机构包括毛刷套以及刮板组件；

毛刷套与套筒固定连接，且所述毛刷套分布在刮板组件两侧，所述毛刷套能够与焊接杆件的表面接触；

所述刮板组件与套筒固定连接，在焊接时，所述刮板组件能够与焊接杆件弹性抵接，套筒带动刮板组件运动，所述刮板组件通过进行相对转动的方式刮除焊接杆件表面的焊渣。

3.根据权利要求2所述的汽车后视镜支架焊接装置，其特征在于，所述刮板组件包括套环，所述套环与套筒固定连接，所述套环环形布置有若干个刮片，所述刮片与套环的外壁滑动连接，所述刮片与套环的内壁间均连接有弹簧。

4.根据权利要求1所述的汽车后视镜支架焊接装置，其特征在于，所述导向组件包括活塞，所述活塞与套筒的内壁滑动连接，所述活塞的外壁环形设置有弯曲的导向槽，所述插杆与导向槽滑动插接。

5.根据权利要求4所述的汽车后视镜支架焊接装置，其特征在于，所述气阀组件包括一号单向阀以及二号单向阀，所述一号单向阀以及二号单向阀分别与套筒以及活塞连通。

6.根据权利要求1所述的汽车后视镜支架焊接装置，其特征在于，所述定位机构包括转轴，所述支撑架两侧分别设置有支撑座，每个支撑座均转动连接有转轴，所述转轴均固定连接有二号伸缩推杆，两根二号伸缩推杆相对设置，每根二号伸缩推杆的一端均固定连接有推板，所述电机的输出轴与其中一根转轴固定连接，所述中心轴的两端分别和两个支撑座固定连接。

7.根据权利要求6所述的汽车后视镜支架焊接装置，其特征在于，所述传动组件包括主动齿轮以及转动套筒，所述主动齿轮与电机的输出轴固定连接，所述转动套筒与一个支撑座固定连接，且转动套筒套设在中心轴外侧，所述转动套筒环形设置有齿轮，所述主动齿轮与齿轮啮合，所述转动套筒固定连接有限位杆，所述限位杆与套筒滑动连接。

8.根据权利要求6所述的汽车后视镜支架焊接装置，其特征在于，所述一号伸缩推杆与二号伸缩推杆均为液压伸缩杆。

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