CN114309122A - 汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺，步骤如下：原材料制备：制备原材料钢丝，钢丝组分以百分比计为：C：0.28‑0.30％，Si：0.25‑0.45％，Mn：1.25‑1.35％，P≤0.015％，S≤0.005％，Nb：0.020‑0.030％，Ti：0.010‑0.020％，B：0.0012‑0.0022％，Cu≤0.2％，余量为铁；剥皮处理；退火；酸洗：将钢丝用盘条依次进行酸洗处理，磷化处理和表面干燥处理；镀膜；拉拔；进热处理：通过加热到不高于950℃的温度，以不低于150℃/s的加热速度，自开始加热至冷却开始，进行不高于15秒的时间；探伤。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件制备技术，具体的，其展示一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺。
背景技术
随着工业的发展，作为基础零部件的钢丝的应用日益广泛，对钢丝空间形状和成形精度的要求也在不断的提高。
现阶段用于汽车离合器的钢丝多位规则形状钢丝，现阶段使用的钢丝具有良好卷绕能力，表面润滑度高,极佳卷绕性及延伸性,高抗拉强度及极佳成型性；但部分场合中规则形状的钢丝无法满足应用所需。
因此，有必要提供一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺。
技术方案如下：
一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺，步骤如下：
1)原材料制备：制备原材料钢丝，钢丝组分以百分比计为：C：0.28-0.30％，Si：0.25-0.45％，Mn：1.25-1.35％，P≤0.015％，S≤0.005％，Nb：0.020-0.030％，Ti：0.010-0.020％，B：0.0012-0.0022％，Cu≤0.2％，余量为铁；
2)剥皮处理：设置好剥胶机的工作参数，包括剥胶机去皮的厚度、剥胶机去皮的长度，剥胶机去皮的长度按高压胶管套筒的长度，通过打开剥胶机工作对钢丝的高压胶管外壳去皮；
3)退火：将盘状钢丝置入内充保护剂的退火腔，对退火腔加热升温至650～750℃，保温10min，后继续升温至840～860℃，继续保温15min，后自然降温；
4)进行酸洗：将钢丝用盘条依次进行酸洗处理，磷化处理和表面干燥处理；
5)进行镀膜；
6)通过利用成型模具及拉拔设备进行拉拔获得不规则状钢丝；
7)进热处理：通过加热到不高于950℃的温度，以不低于150℃/s的加热速度，自开始加热至冷却开始，进行不高于15秒的时间
8)进行探伤。
进一步的，步骤4)具体为：：在游离酸浓度为80-110g/L的酸液中加入缓蚀剂形成酸洗溶液，缓蚀剂占酸洗溶液的重量百分比为0.05-0.10％；将所述酸洗溶液加热至60-80℃；进行酸洗，酸洗时间为25-50s。
进一步的，步骤5)具体为：
5-1)配置镀膜溶液：乙醇和蒸馏水体积比9～8∶1～2配制底液；加入-SH和-Si(OR)3的硫醇硅烷有机化合物盐，浓度为0.5～10mmol/L；
5-2)进行镀膜处理：酸洗后钢丝直接置镀膜溶液进行有机镀膜。
进一步的，步骤5-2)中有机镀膜采用恒电流法或采用循环伏安法；
恒电流法有机镀膜工艺条件：
电流密度为0.5～10mA/cm2，镀膜时间为5～90min，镀膜温度为常温。
进一步的，循环伏安法有机镀膜工艺条件：
起始电位为开路电位，终止电位为1.0～8.0V，循环扫描速率为5～50mV/s，循环次数为1～10次，镀膜温度为常温。
进一步的，步骤8)具体为：涡流探伤线：涡流是将导体放入变化的磁场中时，由于在变化的磁场周围存在着涡旋的感生电场，感生电场作用在导体内的自由电荷上，使电荷运动，形成涡流；将钢丝做成线圈形状，将检测线圈靠近钢丝时，钢丝的表面感应出涡流同时产生与原磁场方向相反的磁场，部分抵消原磁场，导致检测线圈电阻和电感变化，记录相关数据；若金属工件存在缺陷，将改变涡流场的强度及分布，使线圈阻抗发生变化，检测该变化可判断有无缺陷。
与现有技术相比，本发明能够制备不规则多边形钢丝，以应对汽车离合器中存在不规则状钢丝应用所需。
具体实施方式
实施例1：
本实施例展示一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺，步骤如下：
1)原材料制备：制备原材料钢丝，钢丝组分以百分比计为：C：0.28-0.30％，Si：0.25-0.45％，Mn：1.25-1.35％，余量为铁；
2)剥皮处理：设置好剥胶机的工作参数，包括剥胶机去皮的厚度、剥胶机去皮的长度，剥胶机去皮的长度按高压胶管套筒的长度，通过打开剥胶机工作对钢丝的高压胶管外壳去皮；
3)退火：将盘状钢丝置入内充保护剂的退火腔，对退火腔加热升温至650～750℃，保温10min，后继续升温至840～860℃，继续保温15min，后自然降温；
4)进行酸洗：将钢丝用盘条依次进行酸洗处理，磷化处理和表面干燥处理；
5)进行镀膜；
6)通过利用成型模具及拉拔设备进行拉拔获得不规则状钢丝；
7)进热处理：通过加热到不高于950℃的温度，以不低于150℃/s的加热速度，自开始加热至冷却开始，进行不高于15秒的时间
8)进行探伤。
步骤4)具体为：：在游离酸浓度为80-110g/L的酸液中加入缓蚀剂形成酸洗溶液，缓蚀剂占酸洗溶液的重量百分比为0.05-0.10％；将所述酸洗溶液加热至60-80℃；进行酸洗，酸洗时间为25-50s。
步骤5)具体为：
5-1)配置镀膜溶液：乙醇和蒸馏水体积比9～8∶1～2配制底液；加入-SH和-Si(OR)3的硫醇硅烷有机化合物盐，浓度为0.5～10mmol/L；
5-2)进行镀膜处理：酸洗后钢丝直接置镀膜溶液进行有机镀膜。
步骤5-2)中有机镀膜采用恒电流法或采用循环伏安法；
恒电流法有机镀膜工艺条件：
电流密度为0.5～10mA/cm2，镀膜时间为5～90min，镀膜温度为常温。
循环伏安法有机镀膜工艺条件：
起始电位为开路电位，终止电位为1.0～8.0V，循环扫描速率为5～50mV/s，循环次数为1～10次，镀膜温度为常温。
步骤8)具体为：涡流探伤线：涡流是将导体放入变化的磁场中时，由于在变化的磁场周围存在着涡旋的感生电场，感生电场作用在导体内的自由电荷上，使电荷运动，形成涡流；将钢丝做成线圈形状，将检测线圈靠近钢丝时，钢丝的表面感应出涡流同时产生与原磁场方向相反的磁场，部分抵消原磁场，导致检测线圈电阻和电感变化，记录相关数据；若金属工件存在缺陷，将改变涡流场的强度及分布，使线圈阻抗发生变化，检测该变化可判断有无缺陷。
与实施例2：
一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺，步骤如下：
1)原材料制备：制备原材料钢丝，钢丝组分以百分比计为：C：0.28-0.30％，Si：0.25-0.45％，Mn：1.25-1.35％，P≤0.015％，S≤0.005％，Nb：0.020-0.030％，余量为铁；
2)剥皮处理：设置好剥胶机的工作参数，包括剥胶机去皮的厚度、剥胶机去皮的长度，剥胶机去皮的长度按高压胶管套筒的长度，通过打开剥胶机工作对钢丝的高压胶管外壳去皮；
3)退火：将盘状钢丝置入内充保护剂的退火腔，对退火腔加热升温至650～750℃，保温10min，后继续升温至840～860℃，继续保温15min，后自然降温；
4)进行酸洗：将钢丝用盘条依次进行酸洗处理，磷化处理和表面干燥处理；
5)进行镀膜；
6)通过利用成型模具及拉拔设备进行拉拔获得不规则状钢丝；
7)进热处理：通过加热到不高于950℃的温度，以不低于150℃/s的加热速度，自开始加热至冷却开始，进行不高于15秒的时间
8)进行探伤。
步骤4)具体为：：在游离酸浓度为80-110g/L的酸液中加入缓蚀剂形成酸洗溶液，缓蚀剂占酸洗溶液的重量百分比为0.05-0.10％；将所述酸洗溶液加热至60-80℃；进行酸洗，酸洗时间为25-50s。
步骤5)具体为：
5-1)配置镀膜溶液：乙醇和蒸馏水体积比9～8∶1～2配制底液；加入-SH和-Si(OR)3的硫醇硅烷有机化合物盐，浓度为0.5～10mmol/L；
5-2)进行镀膜处理：酸洗后钢丝直接置镀膜溶液进行有机镀膜。
步骤5-2)中有机镀膜采用恒电流法或采用循环伏安法；
恒电流法有机镀膜工艺条件：
电流密度为0.5～10mA/cm2，镀膜时间为5～90min，镀膜温度为常温。
循环伏安法有机镀膜工艺条件：
起始电位为开路电位，终止电位为1.0～8.0V，循环扫描速率为5～50mV/s，循环次数为1～10次，镀膜温度为常温。
步骤8)具体为：涡流探伤线：涡流是将导体放入变化的磁场中时，由于在变化的磁场周围存在着涡旋的感生电场，感生电场作用在导体内的自由电荷上，使电荷运动，形成涡流；将钢丝做成线圈形状，将检测线圈靠近钢丝时，钢丝的表面感应出涡流同时产生与原磁场方向相反的磁场，部分抵消原磁场，导致检测线圈电阻和电感变化，记录相关数据；若金属工件存在缺陷，将改变涡流场的强度及分布，使线圈阻抗发生变化，检测该变化可判断有无缺陷。
实施例3：
一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺，步骤如下：
1)原材料制备：制备原材料钢丝，钢丝组分以百分比计为：C：0.28-0.30％，Si：0.25-0.45％，Mn：1.25-1.35％，P≤0.015％，S≤0.005％，Nb：0.020-0.030％，Ti：0.010-0.020％，B：0.0012-0.0022％，Cu≤0.2％，余量为铁；
2)剥皮处理：设置好剥胶机的工作参数，包括剥胶机去皮的厚度、剥胶机去皮的长度，剥胶机去皮的长度按高压胶管套筒的长度，通过打开剥胶机工作对钢丝的高压胶管外壳去皮；
3)退火：将盘状钢丝置入内充保护剂的退火腔，对退火腔加热升温至650～750℃，保温10min，后继续升温至840～860℃，继续保温15min，后自然降温；
4)进行酸洗：将钢丝用盘条依次进行酸洗处理，磷化处理和表面干燥处理；
5)进行镀膜；
6)通过利用成型模具及拉拔设备进行拉拔获得不规则状钢丝；
7)进热处理：通过加热到不高于950℃的温度，以不低于150℃/s的加热速度，自开始加热至冷却开始，进行不高于15秒的时间
8)进行探伤。
步骤4)具体为：：在游离酸浓度为80-110g/L的酸液中加入缓蚀剂形成酸洗溶液，缓蚀剂占酸洗溶液的重量百分比为0.05-0.10％；将所述酸洗溶液加热至60-80℃；进行酸洗，酸洗时间为25-50s。
步骤5)具体为：
5-1)配置镀膜溶液：乙醇和蒸馏水体积比9～8∶1～2配制底液；加入-SH和-Si(OR)3的硫醇硅烷有机化合物盐，浓度为0.5～10mmol/L；
5-2)进行镀膜处理：酸洗后钢丝直接置镀膜溶液进行有机镀膜。
步骤5-2)中有机镀膜采用恒电流法或采用循环伏安法；
恒电流法有机镀膜工艺条件：
电流密度为0.5～10mA/cm2，镀膜时间为5～90min，镀膜温度为常温。
循环伏安法有机镀膜工艺条件：
起始电位为开路电位，终止电位为1.0～8.0V，循环扫描速率为5～50mV/s，循环次数为1～10次，镀膜温度为常温。
步骤8)具体为：涡流探伤线：涡流是将导体放入变化的磁场中时，由于在变化的磁场周围存在着涡旋的感生电场，感生电场作用在导体内的自由电荷上，使电荷运动，形成涡流；将钢丝做成线圈形状，将检测线圈靠近钢丝时，钢丝的表面感应出涡流同时产生与原磁场方向相反的磁场，部分抵消原磁场，导致检测线圈电阻和电感变化，记录相关数据；若金属工件存在缺陷，将改变涡流场的强度及分布，使线圈阻抗发生变化，检测该变化可判断有无缺陷。
与现有技术相比，本发明能够制备不规则多边形钢丝，以应对汽车离合器中存在不规则状钢丝应用所需。
在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺，其特征在于：步骤如下：
1)原材料制备：制备原材料钢丝，钢丝组分以百分比计为：C：0.28-0.30％，Si：0.25-0.45％，Mn：1.25-1.35％，P≤0.015％，S≤0.005％，Nb：0.020-0.030％，Ti：0.010-0.020％，B：0.0012-0.0022％，Cu≤0.2％，余量为铁；
2)剥皮处理：设置好剥胶机的工作参数，包括剥胶机去皮的厚度、剥胶机去皮的长度，剥胶机去皮的长度按高压胶管套筒的长度，通过打开剥胶机工作对钢丝的高压胶管外壳去皮；
3)退火：将盘状钢丝置入内充保护剂的退火腔，对退火腔加热升温至650～750℃，保温10min，后继续升温至840～860℃，继续保温15min，后自然降温；
4)进行酸洗：将钢丝用盘条依次进行酸洗处理，磷化处理和表面干燥处理；
5)进行镀膜；
6)通过利用成型模具及拉拔设备进行拉拔获得不规则状钢丝；
7)进热处理：通过加热到不高于950℃的温度，以不低于150℃/s的加热速度，自开始加热至冷却开始，进行不高于15秒的时间；
8)进行探伤。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺，其特征在于：步骤4)具体为：：在游离酸浓度为80-110g/L的酸液中加入缓蚀剂形成酸洗溶液，缓蚀剂占酸洗溶液的重量百分比为0.05-0.10％；将所述酸洗溶液加热至60-80℃；进行酸洗，酸洗时间为25-50s。
3.根据权利要求2所述的一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺，其特征在于：步骤5)具体为：
5-1)配置镀膜溶液：乙醇和蒸馏水体积比9～8∶1～2配制底液；加入-SH和-Si(OR)3的硫醇硅烷有机化合物盐，浓度为0.5～10mmol/L；
5-2)进行镀膜处理：酸洗后钢丝直接置镀膜溶液进行有机镀膜。
4.根据权利要求3所述的一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺，其特征在于：步骤5-2)中有机镀膜采用恒电流法或采用循环伏安法；
恒电流法有机镀膜工艺条件：
电流密度为0.5～10mA/cm2，镀膜时间为5～90min，镀膜温度为常温。
5.根据权利要求4所述的一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺，其特征在于：循环伏安法有机镀膜工艺条件：
起始电位为开路电位，终止电位为1.0～8.0V，循环扫描速率为5～50mV/s，循环次数为1～10次，镀膜温度为常温。
6.根据权利要求5所述的一种汽车离合器不规则多边形油淬火钢丝成型工艺，其特征在于：步骤8)具体为：涡流探伤线：涡流是将导体放入变化的磁场中时，由于在变化的磁场周围存在着涡旋的感生电场，感生电场作用在导体内的自由电荷上，使电荷运动，形成涡流；将钢丝做成线圈形状，将检测线圈靠近钢丝时，钢丝的表面感应出涡流同时产生与原磁场方向相反的磁场，部分抵消原磁场，导致检测线圈电阻和电感变化，记录相关数据；若金属工件存在缺陷，将改变涡流场的强度及分布，使线圈阻抗发生变化，检测该变化可判断有无缺陷。
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- 2021-11-22 CN CN202111387739.9A patent/CN114309122B/zh active Active
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