CN114291145B - 一种建筑工程用智能化省力推料车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种建筑工程用智能化省力推料车，包括推车主体，所述推车主体的下表面通过螺栓固定安装有储油箱，储油箱的左侧面固定安装有注油管，注油管内壁螺纹连接有密封塞，储油箱的下表面开设有储油槽，出油槽的内壁固定安装有带细孔的橡胶垫，储油箱的下表面通过螺栓固定安装有传动组件；本发明提出的推料车在下坡时，利用控制面板控制电动伸缩杆二伸长，使传动齿轮与齿轮一和摩擦齿轮相啮合，进而使摩擦齿轮侧面的摩擦轮与摩擦副之间进行摩擦，达到减速的目的，且在摩擦轮和摩擦副出现磨损时，补偿装置中的压缩弹簧，能够推动支撑柱移动，进而使摩擦副始终贴合摩擦轮，达到磨损补偿的目的。

Description

一种建筑工程用智能化省力推料车

技术领域

本发明涉及推料车技术领域，具体为一种建筑工程用智能化省力推料车。

背景技术

在建筑类工程中，混凝土是必不可少的建筑材料，在房屋内部建设时，需要使用推料车对混凝土进行搬运，推料车虽然相对大的工程车来说，运输量有限，但对于狭小的空间或路径中，灵活的推料车却更有优势。

目前，建筑工程中使用的混凝土推料车，在使用时存在以下不足：

1、在下坡时，由于推料车没有设置减速装置，导致推料车下坡速度较快，车辆不易控制；混凝土推料车，在停放时，仅仅依靠两个支撑杆进行支撑，行走轮仍然可以滚动，在具有坡度的路面上停放时，两个支撑刮杆，不足以提供制动所需的摩擦力，车辆容易溜车；混凝土推料车在转运混凝土的过程中，混凝土在推料车中晃荡，容易造成混凝土的沉淀，导致重量较重的石子沉淀在混凝土下方，影响混凝土的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种建筑工程用智能化省力推料车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种建筑工程用智能化省力推料车，包括推车主体，所述推车主体的下表面通过螺栓固定安装有储油箱，储油箱的左侧面固定安装有注油管，注油管内壁螺纹连接有密封塞，储油箱的下表面开设有储油槽，出油槽的内壁固定安装有带细孔的橡胶垫，储油箱的下表面通过螺栓固定安装有传动组件；传动组件包括固定安装在料斗下表面的传动箱，传动箱的两侧面开设有安装圆孔，安装圆孔的内壁通过密封轴承转动连接有传动轴，传动轴的两端固定安装有行走轮，且传动轴位于传动箱内部部位的表面固定安装有齿轮一、齿轮二和齿轮三，传动箱的内壁还固定安装有支撑轴一和支撑轴二，支撑轴一的表面滑动连接有限位轴承和制动齿轮，限位轴承的外环面固定安装有传动齿轮，支撑轴二的表面通过轴承转动连接有摩擦齿轮，摩擦齿轮的侧面固定安装有摩擦轮，且传动箱的内壁通过补偿装置设置有摩擦副。

优选的，所述推车主体包括料斗、推杆、支撑杆和衔接杆，料斗的一侧为斜面结构，推杆的数量为两个，且两个推杆对称设置在料斗上与斜面结构相对的一面，支撑杆设置在推杆的下表面，衔接杆设置在两个推杆之间，且衔接杆的表面固定安装有控制面板。

优选的，所述补偿装置包括固定安装在传动箱内壁的补偿套筒，补偿套筒的内壁设置有压缩弹簧，补偿套筒的内壁滑动连接有支撑柱，支撑柱远离补偿套筒的一端与摩擦副的侧面固定连接。

优选的，所述支撑轴一的表面设置有两组限位条，且限位轴承和传动齿轮的内环面均开设有与限位条相适配的凹槽。

优选的，所述传动箱的侧面固定安装有电机，电机的输出轴延伸至传动箱的内部并固定安装有电机齿轮，电机齿轮的侧面固定安装有凸型板，电机齿轮与齿轮三相啮合。

优选的，所述传动箱的内壁固定安装有衔接板，衔接板的侧面固定安装有电动伸缩杆一，电动伸缩杆一的伸缩端与制动齿轮的侧面固定连接。

优选的，所述传动箱的内壁固定安装有电动伸缩杆二，电动伸缩杆二的伸缩端固定安装有球头，传动齿轮的侧面开设与球头相适配的弧形槽。

优选的，所述储油箱的内壁设置有安装筒，安装筒的内壁转动连接有搅拌轴，搅拌轴的下端延伸至传动箱的内壁，并固定安装有锥齿轮一，传动轴的表面还固定安装有与锥齿轮一相啮合的锥齿轮二，搅拌轴的上部固定安装有搅拌杆，搅拌轴的表面还固定安装有刮板。

优选的，所述传动箱的内底壁开设有储油槽，且储油槽的内底壁设置有油泵，油泵的输出端通过管道与储油箱相连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明提出的推料车在下坡时，利用控制面板控制电动伸缩杆二伸长，使传动齿轮与齿轮一和摩擦齿轮相啮合，进而使摩擦齿轮侧面的摩擦轮与摩擦副之间进行摩擦，达到减速的目的，且在摩擦轮和摩擦副出现磨损时，补偿装置中的压缩弹簧，能够推动支撑柱移动，进而使摩擦副始终贴合摩擦轮，达到磨损补偿的目的；本发明提出的推料车在停车时，使用行走轮与支撑杆进行支撑，使料斗稳定安放，利用电动伸缩杆一推动制动齿轮与齿轮二啮合，进而对传动轴进行限制，避免行走轮转动，使推料车安放的更加稳固；

2、本发明提出的推料车在行走的过程中，电机齿轮上的凸型板周期性的推动橡胶垫，储油箱底部的带孔橡胶垫在凸型板的挤压下变形，致使储油箱内的润滑油透过变形橡胶垫中的细孔流淌到电机齿轮上，达到润滑和散热的目的，传动箱中多余的润滑油由油泵重新抽送至储油箱中，重复使用；

3、本发明提出的推料车在转运混凝土时，通过锥齿轮一和锥齿轮二的传动致使搅拌轴转动，进而带动搅拌轴上的搅拌杆在混凝土中进行搅拌，避免混凝土干结，且在倾倒混凝土后，向后拖动该推料车后，搅拌轴上的刮板，能够对料斗的内底壁进行刮擦，将沉积在料斗底部的混凝土刮下，达到清洁料斗的目的。

附图说明

图1为本发明的整体结构视图一。

图2为本发明的整体结构视图二。

图3为本发明的传动箱的内部结构视图。

图4为本发明的传动箱的俯剖图。

图5为本发明的补偿装置爆炸结构视图。

图6为本发明的图3中A的放大图。

图7为本发明的整体的俯视结构视图。

图8为本发明的搅拌轴的立体结构视图。

图9为本发明的储油箱的仰视结构视图。

图10为本发明的摩擦齿轮的立体结构视图。

图11为本发明的制动齿轮的立体结构视图。

图12为本发明的传动齿轮的立体结构视图。

图中：1、推车主体；101、料斗；102、推杆；103、支撑杆；104、衔接杆；105、控制面板；2、储油箱；3、注油管；4、密封塞；5、橡胶垫；6、传动组件；601、传动箱；602、传动轴；603、行走轮；604、摩擦副；605、齿轮一；606、齿轮二；607、齿轮三；608、支撑轴一；609、支撑轴二；610、传动齿轮；611、制动齿轮；612、摩擦齿轮；613、摩擦轮；7、补偿装置；701、补偿套筒；702、压缩弹簧；703、支撑柱；8、电动伸缩杆二；9、油泵；10、刮板；11、搅拌杆；12、锥齿轮二；13、锥齿轮一；14、搅拌轴；15、电机；16、电机齿轮；17、凸型板；18、衔接板；19、电动伸缩杆一。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图12，本发明提供一种技术方案：一种建筑工程用智能化省力推料车，包括推车主体1，推车主体1包括料斗101、推杆102、支撑杆103和衔接杆104，料斗101的一侧为斜面结构，推杆102的数量为两个，且两个推杆102对称设置在料斗101上与斜面结构相对的一面，支撑杆103设置在推杆102的下表面，衔接杆104设置在两个推杆102之间，且衔接杆104的表面固定安装有控制面板105，推车主体1的下表面通过螺栓固定安装有储油箱2，储油箱2的左侧面固定安装有注油管3，注油管3内壁螺纹连接有密封塞4，储油箱2的下表面开设有储油槽，出油槽的内壁固定安装有带细孔的橡胶垫5，储油箱2的下表面通过螺栓固定安装有传动组件6。

推车主体1包括料斗101、推杆102、支撑杆103和衔接杆104，料斗101的一侧为斜面结构，推杆102的数量为两个，且两个推杆102对称设置在料斗101上与斜面结构相对的一面，支撑杆103设置在推杆102的下表面，衔接杆104设置在两个推杆102之间，且衔接杆104的表面固定安装有控制面板105。

传动组件6包括固定安装在料斗101下表面的传动箱601，传动箱601的两侧面开设有安装圆孔，安装圆孔的内壁通过密封轴承转动连接有传动轴602，传动轴602的两端固定安装有行走轮603，且传动轴602位于传动箱601内部部位的表面固定安装有齿轮一605、齿轮二606和齿轮三607，传动箱601的内壁还固定安装有支撑轴一608和支撑轴二609，支撑轴一608的表面设置有限位条，支撑轴一608的表面通过限位条滑动连接有限位轴承和制动齿轮611，且限位轴承和传动齿轮610的内环面均开设有与限位条相适配的凹槽，限位轴承的外环面固定安装有传动齿轮610，支撑轴二609的表面通过轴承转动连接有摩擦齿轮612，摩擦齿轮612的侧面固定安装有摩擦轮613，且传动箱601的内壁通过补偿装置7设置有摩擦副604。

传动箱601的内壁固定安装有电动伸缩杆二8，电动伸缩杆二8的伸缩端固定安装有球头，传动齿轮610的侧面开设与球头相适配的弧形槽。

在推料车下坡时，利用控制面板105控制电动伸缩杆二8伸长，使传动齿轮610分别与齿轮一605和摩擦齿轮612相啮合，进而使传动轴602的轴向力通过齿轮一605和传动齿轮610传递到摩擦齿轮612上，带动摩擦齿轮612转动，进而使摩擦齿轮612侧面的摩擦轮613与摩擦副604之间进行摩擦，达到对推料车下坡进行减速的目的。

作为本发明的一种实施例，如图2、图4和图9所示，传动箱601的侧面固定安装有电机15，电机15的输出轴延伸至传动箱601的内部并固定安装有电机齿轮16，电机齿轮16的侧面固定安装有凸型板17，电机齿轮16与齿轮三607相啮合，传动箱601的内底壁开设有储油槽，且储油槽的内底壁设置有油泵9，油泵9的输出端通过管道与储油箱2相连接。

工作时，电机齿轮16上的凸型板17跟随电机齿轮16周期性的转动，凸型板17的边缘与橡胶垫5的下表面搭接，凸型板17转动的过程中，由于凸型板17为偏心转动，因此周期性的挤压橡胶垫5，储油箱2底部的带孔橡胶垫5在凸型板17的挤压下变形，致使储油箱2内的润滑油透过变形橡胶垫5中的细孔流淌到电机齿轮16上，达到润滑和散热的目的，传动箱601中多余的润滑油由油泵9重新抽送至储油箱2中，重复使用。

作为本发明的一种实施例，如图1、图3、图4、图6和图11所示，传动箱601的内壁固定安装有衔接板18，衔接板18的侧面固定安装有电动伸缩杆一19，电动伸缩杆一19的伸缩端与制动齿轮611的侧面固定连接。

该推料车在停车时，使用行走轮603与支撑杆103进行支撑，使料斗101稳定安放，同时利用电动伸缩杆一19的伸缩推动制动齿轮611与齿轮二606啮合，进而对传动轴602进行限制，避免行走轮603转动，使推料车安放的更加稳固。

作为本发明的一种实施例，如图3、图6、图7和图8所示，储油箱2的内壁设置有安装筒，安装筒的内壁转动连接有搅拌轴14，搅拌轴14的下端延伸至传动箱601的内壁，并固定安装有锥齿轮一13，传动轴602的表面还固定安装有与锥齿轮一13相啮合的锥齿轮二12，搅拌轴14的上部固定安装有搅拌杆11，搅拌轴14的表面还固定安装有刮板10，刮板10的下表面与料斗101的内底壁搭接。

该推料车在转运混凝土时，通过锥齿轮一13和锥齿轮二12的传动致使搅拌轴14转动，进而带动搅拌轴14上的搅拌杆11在混凝土中进行搅拌，避免混凝土干结，且在倾倒混凝土后，向后拖动该推料车后，搅拌轴14上的刮板10，能够对料斗101的内底壁进行刮擦，将沉积在料斗101底部的混凝土刮下，达到清洁料斗101的目的。

作为本发明的一种实施例，如图3、图4、图5和图10所示，补偿装置7包括固定安装在传动箱601内壁的补偿套筒701，补偿套筒701的内壁设置有压缩弹簧702，补偿套筒701的内壁滑动连接有支撑柱703，支撑柱703远离补偿套筒701的一端与摩擦副604的侧面固定连接。

工作时，补偿装置7中的压缩弹簧702，能够推动支撑柱703移动，进而使摩擦副604始终贴合摩擦轮613，在摩擦轮613和摩擦副604出现磨损时，达到磨损补偿的目的。

工作原理：在该推料车正常行驶的过程中，电机齿轮16上的凸型板17跟随电机齿轮16周期性的转动，凸型板17的边缘与橡胶垫5的下表面搭接，凸型板17转动的过程中，由于凸型板17为偏心转动，因此周期性的挤压橡胶垫5，储油箱2底部的带孔橡胶垫5在凸型板17的挤压下变形，致使储油箱2内的润滑油透过变形橡胶垫5中的细孔流淌到电机齿轮16上，达到润滑和散热的目的，传动箱601中多余的润滑油会流淌至传动箱601内底壁的储油槽中，由油泵9重新抽送至储油箱2中，重复使用；在转运混凝土时，通过锥齿轮一13和锥齿轮二12的传动致使搅拌轴14转动，进而带动搅拌轴14上的搅拌杆11在混凝土中进行搅拌，避免混凝土干结，且在倾倒混凝土后，向后拖动该推料车后，搅拌轴14上的刮板10，能够对料斗101的内底壁进行刮擦，将沉积在料斗101底部的混凝土刮下，达到清洁料斗101的目的；推料车在下坡时，利用控制面板105控制电动伸缩杆二8伸长，推动传动齿轮610，并使传动齿轮610与齿轮一605和摩擦齿轮612相啮合，进而使摩擦齿轮612侧面的摩擦轮613与摩擦副604之间进行摩擦，达到减速的目的，且在摩擦轮613和摩擦副604出现磨损时，补偿装置7中的压缩弹簧702，能够推动支撑柱703移动，进而使摩擦副604始终贴合摩擦轮613，达到磨损补偿的目的；推料车在停车时，使用行走轮603与支撑杆103进行支撑，使料斗101稳定安放，利用电动伸缩杆一19推动制动齿轮611与齿轮二606啮合，进而对传动轴602进行限制，避免行走轮603转动，使推料车安放的更加稳固。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种建筑工程用智能化省力推料车，包括推车主体（1），其特征在于：所述推车主体（1）的下表面通过螺栓固定安装有储油箱（2），储油箱（2）的左侧面固定安装有注油管（3），注油管（3）内壁螺纹连接有密封塞（4），储油箱（2）的下表面开设有储油槽，出油槽的内壁固定安装有带细孔的橡胶垫（5），储油箱（2）的下表面通过螺栓固定安装有传动组件（6）；传动组件（6）包括固定安装在推车主体（1）下表面的传动箱（601），传动箱（601）的两侧面开设有安装圆孔，安装圆孔的内壁通过密封轴承转动连接有传动轴（602），传动轴（602）的两端固定安装有行走轮（603），且传动轴（602）位于传动箱（601）内部部位的表面固定安装有齿轮一（605）、齿轮二（606）和齿轮三（607），传动箱（601）的内壁还固定安装有支撑轴一（608）和支撑轴二（609），支撑轴一（608）的表面滑动连接有限位轴承，所述支撑轴一（608）的表面设置有两组限位条，且限位轴承的内环面均开设有与限位条相适配的凹槽，限位轴承的外环面分别固定安装有传动齿轮（610）和制动齿轮（611），支撑轴二（609）的表面通过轴承转动连接有摩擦齿轮（612），摩擦齿轮（612）的侧面固定安装有摩擦轮（613），且传动箱（601）的内壁通过补偿装置（7）设置有摩擦副（604）；

所述传动箱（601）的内壁固定安装有衔接板（18），衔接板（18）的侧面固定安装有电动伸缩杆一（19），电动伸缩杆一（19）的伸缩端与制动齿轮（611）的侧面固定连接；

所述传动箱（601）的内壁固定安装有电动伸缩杆二（8），电动伸缩杆二（8）的伸缩端固定安装有球头，传动齿轮（610）的侧面开设与球头相适配的弧形槽。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用智能化省力推料车，其特征在于：所述推车主体（1）包括料斗（101）、推杆（102）、支撑杆（103）和衔接杆（104），料斗（101）的一侧为斜面结构，推杆（102）的数量为两个，且两个推杆（102）对称设置在料斗（101）上与斜面结构相对的一面，支撑杆（103）设置在推杆（102）的下表面，衔接杆（104）设置在两个推杆（102）之间，且衔接杆（104）的表面固定安装有控制面板（105）。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用智能化省力推料车，其特征在于：所述补偿装置（7）包括固定安装在传动箱（601）内壁的补偿套筒（701），补偿套筒（701）的内壁设置有压缩弹簧（702），补偿套筒（701）的内壁滑动连接有支撑柱（703），支撑柱（703）远离补偿套筒（701）的一端与摩擦副（604）的侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用智能化省力推料车，其特征在于：所述传动箱（601）的侧面固定安装有电机（15），电机（15）的输出轴延伸至传动箱（601）的内部并固定安装有电机齿轮（16），电机齿轮（16）的侧面固定安装有凸型板（17）。

5.根据权利要求1或2所述的一种建筑工程用智能化省力推料车，其特征在于：所述储油箱（2）的内壁设置有安装筒，安装筒的内壁转动连接有搅拌轴（14），搅拌轴（14）的下端延伸至传动箱（601）的内壁，并固定安装有锥齿轮二（12），传动轴（602）的表面还固定安装有与锥齿轮二（12）相啮合的锥齿轮一（13），搅拌轴（14）的上部固定安装有搅拌杆（11），搅拌轴（14）的表面还固定安装有刮板（10），刮板（10）的下表面与料斗（101）的内底壁搭接。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用智能化省力推料车，其特征在于：所述传动箱（601）的内底壁开设有储油槽，且储油槽的内底壁设置有油泵（9），油泵（9）的输出端通过管道与储油箱（2）相连接。