CN114253198B - 一种电动汽车evcc控制系统的控制电路 - Google Patents

一种电动汽车evcc控制系统的控制电路 Download PDF

Info

Publication number
CN114253198B
CN114253198B CN202210185800.XA CN202210185800A CN114253198B CN 114253198 B CN114253198 B CN 114253198B CN 202210185800 A CN202210185800 A CN 202210185800A CN 114253198 B CN114253198 B CN 114253198B
Authority
CN
China
Prior art keywords
control circuit
power
wake
circuit
resistor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202210185800.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN114253198A (zh
Inventor
胡俊
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Dimusheng Energy Technology Co ltd
Original Assignee
Shenzhen Dimusheng Energy Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Dimusheng Energy Technology Co ltd filed Critical Shenzhen Dimusheng Energy Technology Co ltd
Priority to CN202210185800.XA priority Critical patent/CN114253198B/zh
Publication of CN114253198A publication Critical patent/CN114253198A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN114253198B publication Critical patent/CN114253198B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00—Programme-control systems
    • G05B19/02—Programme-control systems electric
    • G05B19/04—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers
    • G05B19/042—Programme control other than numerical control, i.e. in sequence controllers or logic controllers using digital processors
    • G05B19/0423—Input/output
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00—Program-control systems
    • G05B2219/20—Pc systems
    • G05B2219/25—Pc structure of the system
    • G05B2219/25257—Microcontroller
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Electronic Switches (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本申请提供了一种电动汽车EVCC控制系统的控制电路，包括：高电平唤醒电路、CP信号唤醒电路、唤醒信号控制电路、高侧控制电路、电源芯片控制电路、电源保持电路和低功耗控制电路；其中，高电平唤醒电路包括两个相互并联的二极管电路；高电平唤醒电路与CP信号唤醒电路相互并联连接在唤醒信号控制电路的输入端，CP信号唤醒电路包括一个100NF的电容与一个100K的电阻串联，所述唤醒信号控制电路包括两个100K的电阻和一个低侧开关的PMV230ENEA的MOS管，所述高侧控制电路包括两个100K的电阻一个10K电阻与S9012三级管，所述电源芯片控制电路一个3.3K的电阻和一个100R的电阻与一个二极管，所述电源保持电路包括一个二极管和10K的电阻，所述低功耗控制电路包括一个S9013三极管和SI2301的MOS管。

Description

一种电动汽车EVCC控制系统的控制电路
技术领域
本申请涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电动汽车EVCC控制系统的控制电路。
背景技术
传统的电动汽车EVCC唤醒及低功耗方案是直接使用一个集成的电源管理芯片，功能上实现电平唤醒，CP信号唤醒，以及低功耗的管理。但是集成芯片的价格高昂，尤其是车载的集成电源管理芯片，价格高昂。
发明内容
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种电动汽车EVCC控制系统的控制电路，使用三极管常见且成本低廉的元件设计一个满足电平唤醒，CP信号唤醒，以及低功耗管理的电路，降低了电动汽车EVCC控制系统的控制成本。
本申请实施例提供了一种电动汽车EVCC控制系统的控制电路，包括：
高电平唤醒电路、CP信号唤醒电路、唤醒信号控制电路、高侧控制电路、电源芯片控制电路、电源保持电路、充放电电路和低功耗控制电路；
其中，所述高电平唤醒电路包括两个相互并联的二极管电路，所述高电平唤醒电路还包括MOS管；所述充放电电路包括电容C59和电阻R125，所述高电平唤醒电路与所述CP信号唤醒电路相互并联连接在所述唤醒信号控制电路的输入端，所述唤醒信号控制电路包括三极管；所述唤醒信号控制电路的输出端连接所述高侧控制电路，所述高侧控制电路与所述电源芯片控制电路电连接，所述低功耗控制电路包括开关Q7组成的系统开关，所述系统开关关闭整个EVCC系统外围电源；所述电源芯片控制电路连接电源芯片使能脚，所述电源保持电路与所述电源芯片控制电路相互并联，所述低功耗控制电路作为外围电路的电源开关，所述低功耗控制电路连接所述电源保持电路。
可选的，所述CP信号唤醒电路包括一个100NF的电容与一个100K的电阻串联电路。
可选的，所述唤醒信号控制电路包括两个100K的电阻和一个低侧开关的PMV230ENEA的MOS管，其中，一个所述100K的电阻与所述低侧开关的PMV230ENEA的MOS管串联形成串联电路，所述另一个100K的电阻与所述低侧开关的PMV230ENEA的MOS管并联。
可选的，所述高侧控制电路包括两个100K的电阻一个10K电阻与S9012三极管，其中，一个10K的电阻串联连接所述S9012三极管的发射极，一个100K的电阻连接所述S9012三极管的基极，另一个所述100K的电阻与所述S9012三极管的发射极并联。
可选的，所述电源芯片控制电路一个3.3K的电阻和一个100R的电阻与一个二极管。
可选的，所述电源保持电路包括一个二极管和10K的电阻，所述一个二极管和10K的电阻相互串联。
可选的，所述低功耗控制电路包括一个S9013三极管和SI2301的MOS管，其中，所述S9013三极管的集电极连接所述SI2301的MOS管的基极。
本申请实施例提供的电动汽车EVCC控制系统的控制电路。与现有技术中控制方法相比，使用三极管，MOS管，电阻，电容等元件设计一个满足电平唤醒，CP信号唤醒，以及低功耗管理的电路设计方案，物料的在预估范围以内，相对于之前集成电源管理芯片，成本优势明显。
为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了本申请实施例所提供的一种电动汽车EVCC控制系统的控制电路的电路图；
图2示出了本申请实施例所提供的一种电动汽车EVCC控制系统的控制电路上低功耗控制电路的电路图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的每个其他实施例，都属于本申请保护的范围。
首先，对本申请可适用的应用场景进行介绍。本申请可应用于电动汽车EVCC控制系统的控制场景。
经研究发现，通过常见得电器元件组成得电路，可以实现与集成的电源管理芯片功能相同得功能。
基于此，本申请实施例提供了一种电动汽车EVCC控制系统的控制电路，如图1所示，包括：
高电平唤醒电路、CP信号唤醒电路、唤醒信号控制电路、高侧控制电路、电源芯片控制电路、电源保持电路、充放电电路和低功耗控制电路；
其中，所述高电平唤醒电路包括两个相互并联的二极管电路，所述高电平唤醒电路还包括MOS管；所述充放电电路包括由二极管D21和电容C59和电阻R125组成，用于在PWM为5%的情况下，保证电源的使能引脚持续保持高电平；所述高电平唤醒电路与所述CP信号唤醒电路相互并联连接在所述唤醒信号控制电路的输入端，所述唤醒信号控制电路的输出端连接所述高侧控制电路，所述唤醒信号控制电路包括三极管；所述高侧控制电路与所述电源芯片控制电路电连接，所述低功耗控制电路包括开关Q7组成的系统开关，用于当外部充电桩使用的是交流充电桩时，关闭整个EVCC系统外围电源；所述电源芯片控制电路连接电源芯片使能脚，所述电源保持电路与所述电源芯片控制电路相互并联，所述低功耗控制电路作为外围电路的电源开关，所述低功耗控制电路连接所述电源保持电路。
集成外部唤醒方式，直流电平唤醒，CP信号唤醒，通过增加MOS管高侧开关，做低功耗管理。
在一种可能得实施方式中，所述CP信号唤醒电路包括一个100NF的电容与一个100K的电阻串联电路。
在一种可能得实施方式中，所述唤醒信号控制电路包括两个100K的电阻和一个低侧开关的PMV230ENEA的MOS管，其中，一个所述100K的电阻与所述低侧开关的PMV230ENEA的MOS管串联形成串联电路，所述另一个100K的电阻与所述低侧开关的PMV230ENEA的MOS管并联。
在一种可能得实施方式中，所述高侧控制电路包括两个100K的电阻一个10K电阻与S9012三极管，其中，一个10K的电阻串联连接所述S9012三极管的发射极，一个100K的电阻连接所述S9012三极管的基极，另一个所述100K的电阻与所述S9012三极管的发射极并联。
在一种可能得实施方式中，所述电源芯片控制电路一个3.3K的电阻和一个100R的电阻与一个二极管。
在一种可能得实施方式中，所述电源保持电路包括一个二极管和10K的电阻，所述一个二极管和10K的电阻相互串联。
在一种可能得实施方式中，如图2所示，所述低功耗控制电路包括一个S9013三极管和SI2301的MOS管，其中，所述S9013三极管的集电极连接所述SI2301的MOS管的基极。
示例性的，使用两个二极管电路做电平唤醒的输入，高电平唤醒有效，一个100NF的电容加100K的电阻作为CP信号唤醒电路输入，使用两个100K的电阻和一个低侧开关的PMV230ENEA的MOS管作为唤醒信号开关控制，使用两个100K的电阻一个10K电阻与S9012三极管作为高侧开关控制，使用一个3.3K和100R的电阻与二极管作为电源芯片唤醒控制引脚，连接到电源芯片使能脚，使用一个二极管和10K的电阻作为电源保持引脚，上电后由MCU芯片控制系统的电源，使用一个S9013三极管和SI2301的MOS作为外围电路的电源开关，控制系统进入低功耗。集成外部唤醒方式，直流电平唤醒，CP信号唤醒，通过增加MOS管高侧开关，做低功耗管理。
使用三极管常见且成本低廉的元件设计一个满足电平唤醒，CP信号唤醒，以及低功耗管理的电路，降低了电动汽车EVCC控制系统的控制成本。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等）执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器（Read-OnlyMemory，ROM）、随机存取存储器（Random Access Memory，RAM）、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种电动汽车EVCC控制系统的控制电路，其特征在于，包括：
高电平唤醒电路、CP信号唤醒电路、唤醒信号控制电路、高侧控制电路、电源芯片控制电路、电源保持电路、充放电电路和低功耗控制电路；
其中，所述高电平唤醒电路包括两个相互并联的二极管电路，所述高电平唤醒电路还包括MOS管；所述充放电电路包括电容C59和电阻R125，所述高电平唤醒电路与所述CP信号唤醒电路相互并联连接在所述唤醒信号控制电路的输入端，所述唤醒信号控制电路包括三极管；所述唤醒信号控制电路的输出端连接所述高侧控制电路，所述高侧控制电路与所述电源芯片控制电路电连接，所述低功耗控制电路包括开关Q7组成的系统开关，所述系统开关关闭整个EVCC系统外围电源；所述电源芯片控制电路连接电源芯片使能脚，所述电源保持电路与所述电源芯片控制电路相互并联，所述低功耗控制电路作为外围电路的电源开关，所述低功耗控制电路连接所述电源保持电路。
2.根据权利要求1所述的电动汽车EVCC控制系统的控制电路，其特征在于，所述CP信号唤醒电路包括一个100NF的电容与一个100K的电阻串联电路。
3.根据权利要求1所述的电动汽车EVCC控制系统的控制电路，其特征在于，所述唤醒信号控制电路包括两个100K的电阻和一个低侧开关的PMV230ENEA的MOS管，其中，一个所述100K的电阻与所述低侧开关的PMV230ENEA的MOS管串联形成串联电路，另一个100K的电阻与所述低侧开关的PMV230ENEA的MOS管并联。
4.根据权利要求1所述的电动汽车EVCC控制系统的控制电路，其特征在于，所述高侧控制电路包括两个100K的电阻一个10K电阻与S9012三极管，其中，一个10K的电阻串联连接所述S9012三极管的发射极，一个100K的电阻连接所述S9012三极管的基极，另一个所述100K的电阻与所述S9012三极管的发射极并联。
5.根据权利要求1所述的电动汽车EVCC控制系统的控制电路，其特征在于，所述电源芯片控制电路一个3.3K的电阻和一个100R的电阻与一个二极管。
6.根据权利要求1所述的电动汽车EVCC控制系统的控制电路，其特征在于，所述电源保持电路包括一个二极管和10K的电阻，所述一个二极管和10K的电阻相互串联。
7.根据权利要求1所述的电动汽车EVCC控制系统的控制电路，其特征在于，所述低功耗控制电路包括一个S9013三极管和SI2301的MOS管，其中，所述S9013三极管的集电极连接所述SI2301的MOS管的基极。
CN202210185800.XA 2022-02-28 2022-02-28 一种电动汽车evcc控制系统的控制电路 Active CN114253198B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210185800.XA CN114253198B (zh) 2022-02-28 2022-02-28 一种电动汽车evcc控制系统的控制电路

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210185800.XA CN114253198B (zh) 2022-02-28 2022-02-28 一种电动汽车evcc控制系统的控制电路

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN114253198A CN114253198A (zh) 2022-03-29
CN114253198B true CN114253198B (zh) 2022-09-02

Family

ID=80800040

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210185800.XA Active CN114253198B (zh) 2022-02-28 2022-02-28 一种电动汽车evcc控制系统的控制电路

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114253198B (zh)

Citations (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1760569A2 (en) * 2005-09-06 2007-03-07 Honda elesys Co., Ltd. Redundant power supply circuit and motor driving circuit
CN201732311U (zh) * 2010-07-23 2011-02-02 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 一种车用控制器的低功耗电路
CN104062928A (zh) * 2013-03-21 2014-09-24 陈言平 电动汽车整车控制器电源电路
CN204415303U (zh) * 2015-01-27 2015-06-24 北京现代汽车有限公司 一种电动汽车的电源系统
CN205405129U (zh) * 2015-12-16 2016-07-27 安徽江淮汽车股份有限公司 一种整车控制器的远程唤醒系统
CN205485442U (zh) * 2016-01-14 2016-08-17 上海汽车集团股份有限公司 一种车用电控单元延时下电电路
CN205862167U (zh) * 2016-07-29 2017-01-04 苏州汇川技术有限公司 低功耗电路及基于汽车电子硬线唤醒的低功耗控制系统
CN106950876A (zh) * 2017-03-20 2017-07-14 上海理工大学 电源锁死和唤醒电路及电源模块
CN207028885U (zh) * 2017-06-05 2018-02-23 上海蔚来汽车有限公司 电动汽车车载端充电装置、电动汽车
CN108227576A (zh) * 2017-12-28 2018-06-29 北京经纬恒润科技有限公司 一种车辆控制器的休眠控制系统及方法
CN108288735A (zh) * 2018-04-04 2018-07-17 湖南金杯新能源发展有限公司 电动汽车的电源唤醒控制电路
CN208127362U (zh) * 2018-04-04 2018-11-20 湖南金杯新能源发展有限公司 电动汽车的电源唤醒控制电路
CN208834180U (zh) * 2018-11-23 2019-05-07 北斗航天汽车（北京）有限公司 纯电动汽车整车控制器多路唤醒电路
CN109828506A (zh) * 2019-02-20 2019-05-31 普华基础软件股份有限公司 一种新能源汽车电子整车控制模块静态功耗控制系统
CN110588542A (zh) * 2019-09-09 2019-12-20 洛阳嘉盛电源科技有限公司 车载电源低功耗自唤醒的控制电路及控制方法
CN110920392A (zh) * 2019-11-19 2020-03-27 珠海格力电器股份有限公司 一种电源控制电路、电源控制方法及新能源汽车
CN112596419A (zh) * 2020-11-24 2021-04-02 奇瑞新能源汽车股份有限公司 电动汽车及其驱动电机控制器的唤醒电路
CN113238545A (zh) * 2021-04-30 2021-08-10 珠海格力电器股份有限公司 一种整车控制器激活信号检测装置、整车控制器和车辆
CN113741268A (zh) * 2021-08-31 2021-12-03 欣旺达电动汽车电池有限公司 唤醒控制装置、唤醒控制系统及汽车

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4727636B2 (ja) * 2007-09-13 2011-07-20 トヨタ自動車株式会社 車両の充電制御装置および車両
EP2447106A4 (en) * 2009-06-24 2016-12-21 Toyota Motor Co Ltd CHARGE CONTROL DEVICE FOR ELECTRIC VEHICLE
US8749198B2 (en) * 2011-11-10 2014-06-10 Lear Corporation Control pilot detection circuit
US9573476B2 (en) * 2014-06-09 2017-02-21 GM Global Technology Operations LLC Method and apparatus for controller wakeup using control pilot signal from charge port
CN106274533A (zh) * 2016-08-26 2017-01-04 南京中港电力股份有限公司 一种用于电动汽车的低功耗cccp检测电路系统及工作方法
CN207652086U (zh) * 2017-12-07 2018-07-24 安徽贵博新能科技有限公司 一种电池管理系统多通道唤醒电路
KR102603886B1 (ko) * 2018-02-13 2023-11-21 엘지이노텍 주식회사 전기 자동차의 충전 제어 장치
CN208241351U (zh) * 2018-04-25 2018-12-14 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 一种电动汽车的插枪唤醒电路、电池管理系统和电动汽车
CN108819786B (zh) * 2018-08-02 2020-04-03 郑州轻工业学院 一种传导充电系统交直流充电控制导引电路及其控制方法
CN210502301U (zh) * 2019-09-09 2020-05-12 上海外斯能源科技有限公司 电动汽车电池管理系统充电唤醒电路
CN110843531A (zh) * 2019-10-30 2020-02-28 东软睿驰汽车技术（沈阳）有限公司 一种控制evcc休眠的装置、方法、系统及电动汽车
CN211151568U (zh) * 2019-11-01 2020-07-31 天津市捷威动力工业有限公司 一种电池管理系统慢充cp信号唤醒电路
CN111038321B (zh) * 2020-01-05 2023-01-20 江苏开沃汽车有限公司 一种国标系统改制欧标交直流充电兼容系统及其工作方法
US11368035B2 (en) * 2020-03-27 2022-06-21 Lear Corporation Control pilot wake-up circuit for on-board charger
CN112706628B (zh) * 2020-12-17 2022-05-17 国创移动能源创新中心(江苏)有限公司 充电电路的唤醒系统
CN215398199U (zh) * 2021-01-28 2022-01-04 陕西汽车集团股份有限公司 一种美标充电系统
CN215705794U (zh) * 2021-08-05 2022-02-01 恒大海拉电子(扬州)有限公司 一种充电接口唤醒电路
CN113752874A (zh) * 2021-09-07 2021-12-07 东风柳州汽车有限公司 一种支持国标和欧标双枪充电的直流充电系统

Patent Citations (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1760569A2 (en) * 2005-09-06 2007-03-07 Honda elesys Co., Ltd. Redundant power supply circuit and motor driving circuit
CN201732311U (zh) * 2010-07-23 2011-02-02 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 一种车用控制器的低功耗电路
CN104062928A (zh) * 2013-03-21 2014-09-24 陈言平 电动汽车整车控制器电源电路
CN204415303U (zh) * 2015-01-27 2015-06-24 北京现代汽车有限公司 一种电动汽车的电源系统
CN205405129U (zh) * 2015-12-16 2016-07-27 安徽江淮汽车股份有限公司 一种整车控制器的远程唤醒系统
CN205485442U (zh) * 2016-01-14 2016-08-17 上海汽车集团股份有限公司 一种车用电控单元延时下电电路
CN205862167U (zh) * 2016-07-29 2017-01-04 苏州汇川技术有限公司 低功耗电路及基于汽车电子硬线唤醒的低功耗控制系统
CN106950876A (zh) * 2017-03-20 2017-07-14 上海理工大学 电源锁死和唤醒电路及电源模块
CN207028885U (zh) * 2017-06-05 2018-02-23 上海蔚来汽车有限公司 电动汽车车载端充电装置、电动汽车
CN108227576A (zh) * 2017-12-28 2018-06-29 北京经纬恒润科技有限公司 一种车辆控制器的休眠控制系统及方法
CN108288735A (zh) * 2018-04-04 2018-07-17 湖南金杯新能源发展有限公司 电动汽车的电源唤醒控制电路
CN208127362U (zh) * 2018-04-04 2018-11-20 湖南金杯新能源发展有限公司 电动汽车的电源唤醒控制电路
CN208834180U (zh) * 2018-11-23 2019-05-07 北斗航天汽车（北京）有限公司 纯电动汽车整车控制器多路唤醒电路
CN109828506A (zh) * 2019-02-20 2019-05-31 普华基础软件股份有限公司 一种新能源汽车电子整车控制模块静态功耗控制系统
CN110588542A (zh) * 2019-09-09 2019-12-20 洛阳嘉盛电源科技有限公司 车载电源低功耗自唤醒的控制电路及控制方法
CN110920392A (zh) * 2019-11-19 2020-03-27 珠海格力电器股份有限公司 一种电源控制电路、电源控制方法及新能源汽车
CN112596419A (zh) * 2020-11-24 2021-04-02 奇瑞新能源汽车股份有限公司 电动汽车及其驱动电机控制器的唤醒电路
CN113238545A (zh) * 2021-04-30 2021-08-10 珠海格力电器股份有限公司 一种整车控制器激活信号检测装置、整车控制器和车辆
CN113741268A (zh) * 2021-08-31 2021-12-03 欣旺达电动汽车电池有限公司 唤醒控制装置、唤醒控制系统及汽车

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
一种小型电动物流车锂电池管理系统;程良燕;《贵阳学院学报(自然科学版)》;20190915;第16卷(第3期);77-81 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN114253198A (zh) 2022-03-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20140310545A1 (en) Control Device for Current Switching and Electronic Device
CN102907002B (zh) 用于主机上电复位控制的装置和方法
CN108228509B (zh) 一种usb接口切换装置和电子设备
CN114253198B (zh) 一种电动汽车evcc控制系统的控制电路
CN112436576B (zh) 一种唤醒电路的控制方法、装置以及电子设备
CN111614138B (zh) 接口保护电路和电子设备
CN110971219A (zh) 压力传感器及其开关电路、时钟控制方法和时钟控制装置
CN204020594U (zh) 一种车载电瓶掉电检测电路和汽车
CN103869856B (zh) 一种多电压时序控制电路
CN205427710U (zh) 主机板的开机电路、主机板及计算机
CN112018839B (zh) 一种负载检测电路
US11422599B2 (en) System and method for soft-start scheme to control inrush current for VCONN in USB-C interface
US20130061030A1 (en) System capable of booting through a universal serial bus device and method thereof
CN202649858U (zh) 过压容限电平检测电路及系统
CN111262304A (zh) 一种充电器、智能终端及充电器的识别方法
CN218471299U (zh) 一种信号源插入检测电路和装置
CN116093885B (zh) 一种应用于航模电子调速器的低压保护方法和装置
CN215867834U (zh) M.2 b key接口、计算机主板以及计算机设备
CN217112651U (zh) 一种电源板卡监测电路
CN220067399U (zh) 车载电平转换电路及车载通讯装置
CN109759421B (zh) 闪存芯片销毁装置、电子装置及闪存芯片销毁方法
CN217880299U (zh) 控制pcie独立网卡复位的电路
CN211653520U (zh) 一种车载多媒体系统
US10879898B2 (en) Power gating circuit for holding data in logic block
US20160162431A1 (en) Electronic device with multiple interfaces

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant