CN114229227A - 载板玻璃的长途运输装置及其降低破损的包装方法 - Google Patents

载板玻璃的长途运输装置及其降低破损的包装方法 Download PDF

Info

Publication number
CN114229227A
CN114229227A CN202210072263.8A CN202210072263A CN114229227A CN 114229227 A CN114229227 A CN 114229227A CN 202210072263 A CN202210072263 A CN 202210072263A CN 114229227 A CN114229227 A CN 114229227A
Authority
CN
China
Prior art keywords
plate glass
support frame
carrier plate
carrier
glass
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210072263.8A
Other languages
English (en)
Inventor
张云晓
王光祥
杨振邦
任亚辉
贺盼旬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Qingdao Fusion Photoelectric Technology Co Ltd
Original Assignee
Qingdao Fusion Photoelectric Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Qingdao Fusion Photoelectric Technology Co Ltd filed Critical Qingdao Fusion Photoelectric Technology Co Ltd
Priority to CN202210072263.8A priority Critical patent/CN114229227A/zh
Publication of CN114229227A publication Critical patent/CN114229227A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D61/00—External frames or supports adapted to be assembled around, or applied to, articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
    • B65D85/30—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure
    • B65D85/48—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure for glass sheets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Packaging Frangible Articles (AREA)

Abstract

本发明涉及一种载板玻璃的长途运输装置及其降低破损的包装方法，属于运输或贮存装置技术领域。本发明包括侧部倾斜设置的支撑架，支撑架放置于底板上，底板上放置有与支撑架相配合的侧挡板，其中：侧挡板，其截面呈直角三角形，包括与支撑架倾斜面相垂直的限位面，限位面与载板玻璃的底部相接触；底板，其与支撑架、侧挡板相固定；其中：支撑架与侧挡板的宽度均小于载板玻璃的宽度；侧挡板与底板均采用缓冲材质制成。本发明为载板玻璃长途运输提供安全、可靠的运输状态，进而保证长途运输后的载板玻璃可以有效、稳定、安全投入使用。利用该包装方式得到的载板玻璃破损率低，品质较好，良率和产量较高。本发明可广泛运用于运输或贮存装置场合。

Description

载板玻璃的长途运输装置及其降低破损的包装方法
技术领域
本发明涉及一种载板玻璃的长途运输装置及其降低破损的包装方法，属于运输或贮存装置技术领域。
背景技术
现行的载板玻璃包装方式，采用密封包装，载板玻璃与包材完全接触，其正面用中空板覆盖并绑压，其底面与白纸板和泡沫垫组成的缓冲材质完全接触，长途运输入库投入使用后，经常出现玻璃破损，影响品质和生产稳定。
发明内容
本发明旨在解决载板玻璃长途运输后，由于运输颠簸、震动等外力导致载板玻璃底部受撞受损，最终导致玻璃破损率较高，品质变差等缺陷的问题。
本发明所述的载板玻璃的长途运输装置，包括侧部倾斜设置的支撑架，支撑架放置于底板上，底板上放置有与支撑架相配合的侧挡板，其中：
支撑架，其截面呈直角三角形，包括与底板垂直设置的立杆、与立杆垂直设置的平杆，以及连接立杆和平杆的斜杆，相邻的斜杆共同构成与载板玻璃背部相接触的倾斜面；斜杆的倾斜角度即为载板玻璃放置的角度；
侧挡板，其截面呈直角三角形，包括与支撑架倾斜面相垂直的限位面，限位面与载板玻璃的底部相接触；
底板，其与支撑架、侧挡板相固定；
其中：支撑架与侧挡板的宽度均小于载板玻璃的宽度；侧挡板与底板均采用缓冲材质制成。
本发明创新性地利用非完全接触式的长途运输装置解决载板玻璃易破损的疼点：首先，提供的载板玻璃的倾斜运输装置利用支撑架与侧挡板形成的垂直倾斜的半闭合结构，对需要长途运输的载板玻璃提供一定的防护；再次，缩短载板玻璃下方侧挡板的宽度，使载板玻璃的下侧都可以悬空，左右晃动时可以减少两侧的碰撞；最后，侧挡板和底板采用了不同材质的缓冲结构，形成的缓冲材质可以吸附长途运输过程中发生的振动，降低了玻璃破损率，提高载板玻璃的稳定。
优选地，所述载板玻璃的顶部两侧悬空设置于支撑架外部，载板玻璃的底部两侧悬空设置于侧挡板外部。
本实施例中，将支撑架、侧挡板和底板三者的宽度都缩短，不仅保证载板玻璃的底部两侧悬空，还可以让载板玻璃的顶部两侧悬空，使载板玻璃仅有背部中间与倾斜面接触，降低载板玻璃两侧的磕碰风险。
优选地，所述侧挡板与底板为一体加工制成，支撑架放置于底板上远离侧挡板的一侧。
本实施例中，为了提高侧挡板的固着强度，能够提供给载板玻璃足够强的支撑力，将侧挡板与底板合二为一，只需要适当调整支撑架的位置即可完成运输装置的组装。
优选地，所述底板的上表面凸起设置有阻挡支撑架滑动的限位块。
上述实施例中，由于侧挡板与底板是一体加工，而金属支撑架为了防止其从底板上滑落，需要在支撑架底部四周增设限位块；支撑架受到外力作用时，先通过限位块限位并将外力传导至底板，利用底板的缓冲材质吸附能量，将外力作用转化为热能，降低对于载板玻璃的破坏。
优选地，所述底板的上表面开设有阻止固定支撑架、侧挡板前后移动的限位凹槽。
本实施例中，底板与侧挡板为分体式结构，利用限位凹槽将底板上容易滑落的两个部分进行固定，必要时可以通过粘贴的方式进行。通过限位凹槽不仅可以限定底板与上面部件之间的位置，还可以锁定支撑架和侧挡板之间的相对位置，避免因为载板玻璃重量造成侧挡板的滑动。
优选地，所述缓冲材质自上而下依次分为纸板层、塑胶层和泡沫层，即：
底板自上而下依次分为纸板层Ⅰ、塑胶层Ⅰ和泡沫层Ⅰ；
侧挡板自上而下依次分为纸板层Ⅱ、塑胶层Ⅱ和泡沫层Ⅱ。
底板与侧挡板的分层结构类似，而厚度根据需要可以自行选择。
纸板层、塑胶层和泡沫层是按照密度由大致小排列的，纸板层的密度最大，不易变形，通过与载板玻璃底面接触提高对于载板玻璃的保护；塑胶层是吸能的主要结构，利用塑胶本身的弹性吸能性质，将绝大部分外力进行吸附；泡沫层是最后的防护层，当塑胶层都不足以吸附外力，让外力进一步传递至泡沫层时，泡沫层将通过破坏其自身结构耗能，将外力再进一步消耗，最终实现对于载板玻璃的保护。
优选地，所述支撑架设置有若干间隔排布的加强杆，加强杆自立杆向斜杆提供支撑力。
为了保证支撑架的强度，除了立杆、平杆和斜杆之外，还在立杆和斜杆之间增设有加强杆，加强杆的目的是提高整体支撑架的稳定性，避免因为外力作用造成支撑架的垮塌；利用加强杆为倾斜面提供均匀的支撑力。
本发明的长途运输装置通过载板玻璃外包装底部所用的缓冲材质长度尺寸调整变更，即底部白纸板、黑色塑胶垫和泡沫垫此三种村质的左右两侧的长度尺寸各缩短50±1mm，达到悬空载板玻璃底部两侧目的，有效避免长途运输晃动过程中对载板玻璃两侧的碰撞，减少应力累积，降低了玻璃破损率，解决了现有外包装方式设计缺陷导致的玻璃破损率较高、品质较差问题。
本发明所述的载板玻璃的长途运输装置降低破损的包装方法，包括如下步骤：
S1：依次将支撑架、侧挡板固定于底板上；
载板玻璃两侧悬空放置在由支撑架、侧挡板构成的半开放结构中；
S2：载板玻璃的背面倾斜放置在支撑架的倾斜面上，并调整载板玻璃的底部，使其两侧悬空于侧挡板的限位面；
S3：载板玻璃的正面放置有中空板，载板玻璃通过定绳夹持于中空板与支撑架之间。
本发明的包装方法为载板玻璃长途运输提供安全、可靠的运输状态，进而保证长途运输后的载板玻璃可以有效、稳定、安全投入使用。利用该包装方式得到的载板玻璃破损率低，品质较好，良率和产量较高。
附图说明
图1是长途运输装置的结构示意图。
图2是图1的局部放大图。
图3是长途运输装置的包装过程图。
图4是长途运输装置的包装结构图之一。
图5是长途运输装置的包装结构图之二。
图中：1、支撑架；2、底板；21、纸板层Ⅰ；22、塑胶层Ⅰ；23、泡沫层Ⅰ；3、侧挡板；31、纸板层Ⅱ；32、塑胶层Ⅱ；33、泡沫层Ⅱ；4、载板玻璃；5、中空板；6、固定绳。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
如图1所示，本发明所述的载板玻璃的长途运输装置，包括侧部倾斜设置的支撑架1，支撑架1放置于底板2上，底板2上放置有与支撑架1相配合的侧挡板3，其中：
支撑架1，其截面呈直角三角形，包括与底板2垂直设置的立杆、与立杆垂直设置的平杆，以及连接立杆和平杆的斜杆，相邻的斜杆共同构成与载板玻璃4背部相接触的倾斜面；斜杆的倾斜角度即为载板玻璃4放置的角度；
侧挡板3，其截面呈直角三角形，包括与支撑架1倾斜面相垂直的限位面，限位面与载板玻璃4的底部相接触；
底板2，其与支撑架1、侧挡板3相固定；
其中：支撑架1与侧挡板3的宽度均小于载板玻璃4的宽度；侧挡板3与底板2均采用缓冲材质制成。
本发明创新性地利用非完全接触式的长途运输装置解决载板玻璃易破损的疼点：首先，提供的载板玻璃4的倾斜运输装置利用支撑架1与侧挡板3形成的垂直倾斜的半闭合结构，对需要长途运输的载板玻璃4提供一定的防护；再次，缩短载板玻璃4下方侧挡板3的宽度，使载板玻璃4的下侧都可以悬空，左右晃动时可以减少两侧的碰撞；最后，侧挡板3和底板2采用了不同材质的缓冲结构，形成的缓冲材质可以吸附长途运输过程中发生的振动，降低了玻璃破损率，提高载板玻璃4的稳定。
优选地，所述载板玻璃4的顶部两侧悬空设置于支撑架1外部，载板玻璃4的底部两侧悬空设置于侧挡板3外部。
本实施例中，将支撑架1、侧挡板3和底板2三者的宽度都缩短，不仅保证载板玻璃4的底部两侧悬空，还可以让载板玻璃4的顶部两侧悬空，使载板玻璃4仅有背部中间与倾斜面接触，降低载板玻璃4两侧的磕碰风险。
如图2所示，所述缓冲材质自上而下依次分为纸板层、塑胶层和泡沫层，即：
底板2自上而下依次分为纸板层Ⅰ21、塑胶层Ⅰ22和泡沫层Ⅰ23；
侧挡板3自上而下依次分为纸板层Ⅱ31、塑胶层Ⅱ32和泡沫层Ⅱ33。
底板2与侧挡板3的分层结构类似，而厚度根据需要可以自行选择。
纸板层、塑胶层和泡沫层是按照密度由大致小排列的，纸板层的密度最大，不易变形，通过与载板玻璃4底面接触提高对于载板玻璃4的保护；塑胶层是吸能的主要结构，利用塑胶本身的弹性吸能性质，将绝大部分外力进行吸附；泡沫层是最后的防护层，当塑胶层都不足以吸附外力，让外力进一步传递至泡沫层时，泡沫层将通过破坏其自身结构耗能，将外力再进一步消耗，最终实现对于载板玻璃4的保护。
实施例2：
优选地，所述侧挡板3与底板2为一体加工制成，支撑架1放置于底板2上远离侧挡板3的一侧。
本实施例中，为了提高侧挡板3的固着强度，能够提供给载板玻璃4足够强的支撑力，将侧挡板3与底板2合二为一，只需要适当调整支撑架1的位置即可完成运输装置的组装。
实施例3：
优选地，所述底板2的上表面凸起设置有阻挡支撑架1滑动的限位块。
上述实施例中，由于侧挡板3与底板2是一体加工，而金属支撑架1为了防止其从底板2上滑落，需要在支撑架1底部四周增设限位块；支撑架1受到外力作用时，先通过限位块限位并将外力传导至底板2，利用底板2的缓冲材质吸附能量，将外力作用转化为热能，降低对于载板玻璃4的破坏。
实施例4：
优选地，所述底板2的上表面开设有阻止固定支撑架1、侧挡板3前后移动的限位凹槽。
本实施例中，底板2与侧挡板3为分体式结构，利用限位凹槽将底板2上容易滑落的两个部分进行固定，必要时可以通过粘贴的方式进行。通过限位凹槽不仅可以限定底板2与上面部件之间的位置，还可以锁定支撑架1和侧挡板3之间的相对位置，避免因为载板玻璃4重量造成侧挡板3的滑动。
优选地，所述支撑架1设置有若干间隔排布的加强杆，加强杆自立杆向斜杆提供支撑力。
为了保证支撑架1的强度，除了立杆、平杆和斜杆之外，还在立杆和斜杆之间增设有加强杆，加强杆的目的是提高整体支撑架1的稳定性，避免因为外力作用造成支撑架1的垮塌；利用加强杆为倾斜面提供均匀的支撑力。
本发明的长途运输装置通过载板玻璃4外包装底部所用的缓冲材质长度尺寸调整变更，即底部白纸板、黑色塑胶垫和泡沫垫此三种村质的左右两侧的长度尺寸各缩短50±1mm，达到悬空载板玻璃4底部两侧目的，有效避免长途运输晃动过程中对载板玻璃4两侧的碰撞，减少应力累积，降低了玻璃破损率，解决了现有外包装方式设计缺陷导致的玻璃破损率较高、品质较差问题。
实施例5：
如图3所示，本发明所述的载板玻璃的长途运输装置降低破损的包装方法，包括如下步骤：
S1：依次将支撑架1、侧挡板3固定于底板2上；
载板玻璃4两侧悬空放置在由支撑架1、侧挡板3构成的半开放结构中；
S2：载板玻璃4的背面倾斜放置在支撑架1的倾斜面上，并调整载板玻璃4的底部，使其两侧悬空于侧挡板3的限位面；
S3：载板玻璃4的正面放置有中空板5，载板玻璃4通过定绳夹持于中空板5与支撑架1之间。
需要说明的是，如图4和图5所示，中空板5的宽度根据需要既可以设置为与载板玻璃4等宽，也可以设置为与支撑架1等宽，根据实际需要选择。
本发明的包装方法为载板玻璃4长途运输提供安全、可靠的运输状态，进而保证长途运输后的载板玻璃4可以有效、稳定、安全投入使用。利用该包装方式得到的载板玻璃4破损率低，品质较好，良率和产量较高。
本发明可广泛运用于运输或贮存装置场合。
上述未提及的内容为本领域常见技术手段，最为典型的是，2012年清华大学出版社出版的教科书中《单片机原理及其应用》中有介绍，因此，上述描述和附图充分地示出了本发明的实施例，以使本领域的技术人员能够实践它们。

Claims (8)

1.一种载板玻璃的长途运输装置，包括侧部倾斜设置的支撑架(1)，其特征在于，支撑架(1)放置于底板(2)上，底板(2)上放置有与支撑架(1)相配合的侧挡板(3)，其中：
支撑架(1)，其截面呈直角三角形，包括与底板(2)垂直设置的立杆、与立杆垂直设置的平杆，以及连接立杆和平杆的斜杆，相邻的斜杆共同构成与载板玻璃(4)背部相接触的倾斜面；斜杆的倾斜角度即为载板玻璃(4)放置的角度；
侧挡板(3)，其截面呈直角三角形，包括与支撑架(1)倾斜面相垂直的限位面，限位面与载板玻璃(4)的底部相接触；
底板(2)，其与支撑架(1)、侧挡板(3)相固定；
其中：支撑架(1)与侧挡板(3)的宽度均小于载板玻璃(4)的宽度；侧挡板(3)与底板(2)均采用缓冲材质制成。
2.根据权利要求1所述的载板玻璃的长途运输装置，其特征在于，所述载板玻璃(4)的顶部两侧悬空设置于支撑架(1)外部，载板玻璃(4)的底部两侧悬空设置于侧挡板(3)外部。
3.根据权利要求1所述的载板玻璃的长途运输装置，其特征在于，所述侧挡板(3)与底板(2)为一体加工制成，支撑架(1)放置于底板(2)上远离侧挡板(3)的一侧。
4.根据权利要求3所述的载板玻璃的长途运输装置，其特征在于，所述底板(2)的上表面凸起设置有阻挡支撑架(1)滑动的限位块。
5.根据权利要求1所述的载板玻璃的长途运输装置，其特征在于，所述底板(2)的上表面开设有阻止固定支撑架(1)、侧挡板(3)前后移动的限位凹槽。
6.根据权利要求1所述的载板玻璃的长途运输装置，其特征在于，所述缓冲材质自上而下依次分为纸板层、塑胶层和泡沫层，即：
底板(2)自上而下依次分为纸板层Ⅰ(21)、塑胶层Ⅰ(22)和泡沫层Ⅰ(23)；
侧挡板(3)自上而下依次分为纸板层Ⅱ(31)、塑胶层Ⅱ(32)和泡沫层Ⅱ(33)。
7.根据权利要求1所述的载板玻璃的长途运输装置，其特征在于，所述支撑架(1)设置有若干间隔排布的加强杆，加强杆自立杆向斜杆提供支撑力。
8.一种根据权利要求1至7任意一项所述的载板玻璃的长途运输装置降低破损的包装方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：依次将支撑架(1)、侧挡板(3)固定于底板(2)上；
载板玻璃(4)两侧悬空放置在由支撑架(1)、侧挡板(3)构成的半开放结构中；
S2：载板玻璃(4)的背面倾斜放置在支撑架(1)的倾斜面上，并调整载板玻璃(4)的底部，使其两侧悬空于侧挡板(3)的限位面；
S3：载板玻璃(4)的正面放置有中空板(5)，载板玻璃(4)通过定绳夹持于中空板(5)与支撑架(1)之间。
CN202210072263.8A 2022-01-21 2022-01-21 载板玻璃的长途运输装置及其降低破损的包装方法 Pending CN114229227A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210072263.8A CN114229227A (zh) 2022-01-21 2022-01-21 载板玻璃的长途运输装置及其降低破损的包装方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210072263.8A CN114229227A (zh) 2022-01-21 2022-01-21 载板玻璃的长途运输装置及其降低破损的包装方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114229227A true CN114229227A (zh) 2022-03-25

Family

ID=80747038

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210072263.8A Pending CN114229227A (zh) 2022-01-21 2022-01-21 载板玻璃的长途运输装置及其降低破损的包装方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114229227A (zh)

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201427755Y (zh) * 2009-06-25 2010-03-24 浙江晶泰玻璃有限公司 平板玻璃运输架
CN104245537A (zh) * 2012-04-13 2014-12-24 旭硝子株式会社 玻璃板的包装方法及包装体
CN105501704A (zh) * 2014-10-08 2016-04-20 旭硝子株式会社 玻璃板捆包体及玻璃板的捆包方法
CN206407354U (zh) * 2016-11-08 2017-08-15 东旭科技集团有限公司 玻璃包装架
CN208647575U (zh) * 2018-07-10 2019-03-26 成都鑫德龙玻璃有限公司 一种玻璃放置架
CN208699321U (zh) * 2016-02-26 2019-04-05 日本电气硝子株式会社 玻璃板捆包用托架及玻璃板捆包体
CN209193068U (zh) * 2018-12-04 2019-08-02 邵阳市湘中玻璃科技有限公司 一种用于玻璃加工用具有防护功能的玻璃运输架
CN110304118A (zh) * 2019-05-28 2019-10-08 蚌埠国显科技有限公司 一种玻璃周转车
CN213200434U (zh) * 2020-08-28 2021-05-14 信义玻璃（营口）有限公司 玻璃推架

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201427755Y (zh) * 2009-06-25 2010-03-24 浙江晶泰玻璃有限公司 平板玻璃运输架
CN104245537A (zh) * 2012-04-13 2014-12-24 旭硝子株式会社 玻璃板的包装方法及包装体
CN105501704A (zh) * 2014-10-08 2016-04-20 旭硝子株式会社 玻璃板捆包体及玻璃板的捆包方法
CN208699321U (zh) * 2016-02-26 2019-04-05 日本电气硝子株式会社 玻璃板捆包用托架及玻璃板捆包体
CN206407354U (zh) * 2016-11-08 2017-08-15 东旭科技集团有限公司 玻璃包装架
CN208647575U (zh) * 2018-07-10 2019-03-26 成都鑫德龙玻璃有限公司 一种玻璃放置架
CN209193068U (zh) * 2018-12-04 2019-08-02 邵阳市湘中玻璃科技有限公司 一种用于玻璃加工用具有防护功能的玻璃运输架
CN110304118A (zh) * 2019-05-28 2019-10-08 蚌埠国显科技有限公司 一种玻璃周转车
CN213200434U (zh) * 2020-08-28 2021-05-14 信义玻璃（营口）有限公司 玻璃推架

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5182283B2 (ja) 板状体の梱包パレット
WO2012099070A1 (ja) 梱包容器および梱包体
CN214297923U (zh) 一种用于生产料物运输的缓冲转载装置
CN114229227A (zh) 载板玻璃的长途运输装置及其降低破损的包装方法
CN112093478A (zh) 一种用于玻璃运输的存储结构
CN208979927U (zh) 一种交通运输用装卸料设备
CN105292811B (zh) 圆柱形货物运输集装箱
CN205240404U (zh) 罐式集装箱
CN213356187U (zh) 曲面玻璃转运托盘
CN101626966A (zh) 玻璃板捆包用集装架以及玻璃板捆包体
CN212244845U (zh) 一种水利施工用管道运输装置
CN215623693U (zh) 一种易碎件包装箱
CN112793891A (zh) 太阳能光伏立式包装结构及包装方法
CN102244150A (zh) 一种太阳能电池组件专用护角器
CN213414896U (zh) 一种组合式框架灯具缓冲包装组件
CN221564158U (zh) 一种新型缓冲包材
CN218908770U (zh) 一种输送机行走组件平衡支架
CN213769786U (zh) 一种新型节能窗装载装置
CN214358356U (zh) 一种用于底皮带运输的外挂式上料装置
CN219905267U (zh) 一种防破损玻璃转运架
CN216103845U (zh) 一种带有减震结构的集装箱防撞架
CN220501304U (zh) 一种可调节深度的木质包装箱
CN219565126U (zh) 一种太阳能光伏安装施工的运输装置
CN221138120U (zh) 一种减震推车
CN217468612U (zh) 一种电池框架及电池系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20220325