CN114228921A - 一种自调节式水上列车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自调节式水上列车，涉及水上列车技术领域。一种自调节式水上列车，包括水上列车本体，所述水上列车本体包括浮轨，所述浮轨内侧设置自平衡调节机构，所述自平衡调节机构内侧设置主舱，所述自平衡调节机构与主舱外侧或浮轨内侧相连接，所述主舱底部设置承载部。本发明的有益效果在于：提高了水上列车的安全性能、抗风浪能力和乘坐舒适度。
Description
技术领域
本发明主要涉及水上列车技术领域，具体是一种自调节式水上列车。
背景技术
现有的用于游乐或者交通出行的水上船只，抗风浪能力低，遇到恶劣天气或者突发状况，时常会有沉船或者翻船事故发生。现有技术，针对提高抗风浪能力的低重心式的水上船只，晃动较大，乘坐舒适度低。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明提供了一种自调节式水上列车，它在现有水上船只的基础上，通过改进，提高了水上船只的安全性能、抗风浪能力和乘坐舒适度。
本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种自调节式水上列车，包括水上列车本体，所述水上列车本体包括浮轨，所述浮轨内侧设置自平衡调节机构，所述自平衡调节机构内侧设置主舱，所述自平衡调节机构与主舱外侧或浮轨内侧相连接，所述主舱底部设置承载部。
所述自平衡调节机构为环形滑轨机构和/或滚珠机构和/或滚针机构。
所述承载部为一个或多个，所述主舱内设置支撑架，多个所述承载部沿支撑架上下分布，所述支撑架均匀分布在主舱横截面的一个半圆内。
所述浮轨为筒状的密封舱或内部设有填充物的浮体。
对比现有技术，本发明的有益效果是：
本装置中水上列车由浮轨、自平衡调节机构和主舱三大部分组成，自平衡调节机构可以固定在浮轨内侧或主舱外侧，使得乘客或者货物位于主舱底部，即靠近水面一侧时，无论浮轨在水面轴向转动幅度大小，主舱都能够进行自动调节，保持左右平衡状态，提高了水上列车的安全性能、抗风浪能力和乘坐舒适度。
附图说明
附图1是本发明俯视图结构示意图；
附图2是本发明主视图结构示意图；
附图3是附图2内部结构示意图。
附图中所示标号：1、浮轨；2、自平衡调节机构；3、主舱；4、承载部；5、支撑架。
具体实施方式
结合附图和具体实施例，对本发明作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语内和外分别指的是朝向和远离主舱中心轴的方向。
本发明中各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，所采用的电路连接元件均为现有技术中的常规型号，同时，为了清楚地表达各构件之间的连接关系和工作原理，说明书附图采用机构运动的简图的方式进行了整理绘制，在此不再详述。
一种自调节式水上列车，包括水上列车本体，所述水上列车本体包括浮轨1，所述浮轨1内侧设置自平衡调节机构2，所述自平衡调节机构2内侧设置主舱3，所述自平衡调节机构2与主舱3外侧或浮轨1内侧相连接，所述主舱3底部设置承载部4。本装置中水上列车由浮轨、自平衡调节机构和主舱三大部分组成，自平衡调节机构可以固定在浮轨内侧或主舱外侧，使得乘客或者货物位于主舱底部时，在风浪状态下，无论浮轨在水面轴向转动幅度大小，主舱都能够进行自动调节，保持左右平衡状态，使得主舱乘坐人员位置始终位于浮轨底部，与水面呈垂直状态，提高了水上列车的安全性能、抗风浪能力和乘坐舒适度。
作为优化，所述自平衡调节机构2为环形滑轨机构和/或滚珠机构和/或滚针机构。自平衡调节机构可根据水上列车的承载情况灵活选用，其原理与滚动轴承或滑轨相似，通过滚动滑动及滚滑动组合来达到调节目的，因此主舱外侧和浮轨内侧截面呈圆形，从而确保浮轨滚动时，主舱乘坐人员始终位于浮轨底部，增强自平衡调节机构的调节效率。浮轨外侧形状不限定，可根据需求设置为圆柱状、椭圆状或者飞机机体状，也可设置观景窗等结构。
作为优化，所述承载部4根据列车大中小型可为一个或多个，所述主舱3内设置支撑架5，多个所述承载部4沿支撑架5上下分布。承载部位多个，做成单层或多层。
作为优化，所述浮轨3为筒状的密封舱或内部设有填充物的浮体，填充物为低密度填充物，设置成密封舱或浮体的作用是为其主舱及内部乘坐的人员或货物提供足够的浮力，保证在任何情况下可以避免乘员及货物不会沉入水中。
Claims (4)
1.一种自调节式水上列车，包括水上列车本体，其特征在于：所述水上列车本体包括浮轨(1)，所述浮轨(1)内侧设置自平衡调节机构(2)，所述自平衡调节机构(2)内侧设置主舱(3)，所述自平衡调节机构(2)与主舱(3)外侧或浮轨(1)内侧相连接，所述主舱(3)底部设置承载部(4)。
2.根据权利要求1所述的一种自调节式水上列车，其特征在于：所述自平衡调节机构(2)为环形滑轨机构和/或滚珠机构和/或滚针机构。
3.根据权利要求1所述的一种自调节式水上列车，其特征在于：所述主舱(3)内设置支撑架(5)，一个或多个所述承载部(4)沿支撑架(5)上下分布。
4.根据权利要求1所述的一种自调节式水上列车，其特征在于：所述浮轨(3)为筒状的密封舱或内部设有填充物的浮体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202111583708.0A CN114228921A (zh) | 2021-12-22 | 2021-12-22 | 一种自调节式水上列车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=80761594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202111583708.0A Pending CN114228921A (zh) | 2021-12-22 | 2021-12-22 | 一种自调节式水上列车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN114228921A (zh) |
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2021
- 2021-12-22 CN CN202111583708.0A patent/CN114228921A/zh active Pending
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