CN214029063U - 一种自平衡式水上救生艇座椅 - Google Patents
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Abstract
一种自平衡式水上救生艇座椅，包括：座椅本体、内平衡环和外平衡环，所述内平衡环与外平衡环同圆心设置，所述座椅本体通过固定杆与内平衡环的内环固定连接，座椅本体的下端设置有配重块；所述内平衡环的顶部通过第一内转轴与外平衡环的内环顶部旋转配合，所述内平衡环的底部通过第二内转轴与外平衡环的内环底部旋转配合；所述外平衡环的一侧通过第一外转轴与座椅固定装置的一侧旋转配合，所述外平衡环的另一侧通过第二外转轴与座椅固定装置另一侧旋转配合。本设计不仅能够降低恶劣海况下救生艇内座椅的摇摆幅度，实现救生艇座椅的自适应平衡，增加座椅上人员的获救几率，而且能够根据不同的安装空间调节安装结构、适用范围广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自平衡式水上救生艇座椅，具体适用于减少恶劣海况下救生艇内人员受到的震荡。
背景技术
救生艇是大型船只必配的一种救生设施，用于海难事故发生时人员弃船并逃离难船和危险区域。但由于海难事故多发生在大风浪等极端天气和海况下，船载救生艇尺度和吨位均较小，在大风浪情况下，救生艇六自由度（横摇、纵摇、艏摇、横荡、纵荡、垂荡）变化剧烈，易对救生艇内人员的身体和心理造成严重折磨，从而导致二次受伤。
申请号为201922059735.2，授权公告日为2020年7月7日的实用新型专利公开了一种救生艇舱内座椅，包括船体、普通座椅和伤员座椅，所述船体内设置有过道，若干个所述普通座椅分设在过道的两侧，所述普通座椅的前端位置处设置有放脚槽，所述伤员座椅设置在船体内的最后侧位置处；本实用新型结构设计合理，采用独特的舱内地板设计和独特的伤员座椅，能够在节省舱内空间的同时，提高舱内座椅的舒适度，同时也能够便于伤员的载运。
公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本专利申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不能在船体倾斜时减少座椅上人员受到的剧烈摇摆的问题，提供了一种减少座椅上人员受到摇摆震荡幅度的自平衡式水上救生艇座椅。
为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：
一种自平衡式水上救生艇座椅，所述水上救生艇座椅包括：座椅本体、内平衡环和外平衡环，所述内平衡环与外平衡环同圆心设置，所述座椅本体设置于内平衡环的中部，所述座椅本体通过固定杆与内平衡环的内环固定连接，座椅本体的下端设置有配重块；
所述内平衡环的上、下两端分别通过第一内转轴、第二内转轴与外平衡环相连接，所述内平衡环的顶部通过第一内转轴与外平衡环的内环顶部旋转配合，所述内平衡环的底部通过第二内转轴与外平衡环的内环底部旋转配合；
所述内平衡环的两侧分别通过第一外转轴、第二外转轴与座椅固定装置相连接，所述外平衡环的一侧通过第一外转轴与座椅固定装置的一侧旋转配合，所述外平衡环的另一侧通过第二外转轴与座椅固定装置另一侧旋转配合。
所述座椅固定装置为救生艇的内舱壁。
所述座椅固定装置为环形的座椅固定架，所述环形的座椅固定架通过固定支架与救生艇的内部固定结构相连接。
所述座椅本体包括坐板和靠背，所述坐板的端部与靠背的底部垂直连接，所述坐板的底部与配重块的顶部固定连接，所述第一内转轴的中轴线所在直线与坐板的顶面相平行，所述坐板顶面所在高度低于内平衡环圆心所在高度。
所述坐板顶面到内平衡环圆心的最小距离大于15厘米。
所述靠背上设置有安全固定绑带。
所述内平衡环的环内上端设置有两个安全扶手，所述座椅本体设置于两个安全扶手之间。
所述靠背的高度大于120厘米。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型一种自平衡式水上救生艇座椅中的利用两个平衡环套设旋转的配合关系，利用平衡环能够在基座做任何角度的变化时，平衡环所支持的对象均可以保持不变的特征，使座椅在自身重力的作用下，实现座椅在横摇、纵摇、艏摇的三自由度平衡；无论外部救生艇处于怎样的姿态，座椅均保持竖直设置，座椅上的人员不会随着船体的摇摆而摇摆，有效减少座椅上人员的体力消耗和意志消磨，增加获救几率。因此，本设计平衡环的设计，能够实现座椅的三自由度平衡，增加座椅上人员的获救几率。
2、本实用新型一种自平衡式水上救生艇座椅中的外平衡环可以直接安装在救生艇的内舱壁上，也可以通过座椅固定架安装于救生艇舱内，可根据不同的布置空间灵活安装，适用范围广。因此，本设计能够根据不同的安装空间调节安装结构，适用范围广。
3、本实用新型一种自平衡式水上救生艇座椅中坐板顶面所在高度低于内平衡环圆心所在高度，这样的设计能够降低座椅的重心，进而保持座椅的平衡，同时设置安全固定绑带和安全扶手，在确保座椅平衡运转的前提下，为乘坐人员提供更多的安全保障。因此，本设计不仅能够确保座椅平衡运转，而且为乘坐人员提供更多的安全保障。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型工作状态的示意图。
图3是本实用新型的实施例2。
图4是本实用新型的实施例3。
图中：座椅本体1、固定杆11、坐板12、靠背13、安全固定绑带14、内平衡环2、第一内转轴21、第二内转轴22、安全扶手23、外平衡环3、第一外转轴31、第二外转轴32、配重块4、座椅固定装置5、救生艇的内舱壁51、座椅固定架52。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1至图4，一种自平衡式水上救生艇座椅，所述水上救生艇座椅包括：座椅本体1、内平衡环2和外平衡环3，所述内平衡环2与外平衡环3同圆心设置，所述座椅本体1设置于内平衡环2的中部，所述座椅本体1通过固定杆11与内平衡环2的内环固定连接，座椅本体1的下端设置有配重块4；
所述内平衡环2的上、下两端分别通过第一内转轴21、第二内转轴22与外平衡环3相连接，所述内平衡环2的顶部通过第一内转轴21与外平衡环3的内环顶部旋转配合，所述内平衡环2的底部通过第二内转轴22与外平衡环3的内环底部旋转配合；
所述内平衡环2的两侧分别通过第一外转轴31、第二外转轴32与座椅固定装置5相连接，所述外平衡环3的一侧通过第一外转轴31与座椅固定装置5的一侧旋转配合，所述外平衡环3的另一侧通过第二外转轴32与座椅固定装置5另一侧旋转配合。
所述座椅固定装置5为救生艇的内舱壁51。
所述座椅固定装置5为环形的座椅固定架52，所述环形的座椅固定架52通过固定支架与救生艇的内部固定结构相连接。
所述座椅本体1包括坐板12和靠背13，所述坐板12的端部与靠背13的底部垂直连接，所述坐板12的底部与配重块4的顶部固定连接，所述第一内转轴21的中轴线所在直线与坐板12的顶面相平行，所述坐板12顶面所在高度低于内平衡环2圆心所在高度。
所述坐板12顶面到内平衡环2圆心的最小距离大于15厘米。
所述靠背13上设置有安全固定绑带14。
所述内平衡环2的环内上端设置有两个安全扶手23，所述座椅本体1设置于两个安全扶手23之间。
所述靠背13的高度大于120厘米。
本实用新型的原理说明如下：
所述安全固定绑带14可设计为多种结构，根据实际应用需求设计。
实施例1：
一种自平衡式水上救生艇座椅，所述水上救生艇座椅包括：座椅本体1、内平衡环2和外平衡环3，所述内平衡环2与外平衡环3同圆心设置，所述座椅本体1设置于内平衡环2的中部，所述座椅本体1通过固定杆11与内平衡环2的内环固定连接，座椅本体1的下端设置有配重块4；所述内平衡环2的上、下两端分别通过第一内转轴21、第二内转轴22与外平衡环3相连接，所述内平衡环2的顶部通过第一内转轴21与外平衡环3的内环顶部旋转配合，所述内平衡环2的底部通过第二内转轴22与外平衡环3的内环底部旋转配合；所述内平衡环2的两侧分别通过第一外转轴31、第二外转轴32与座椅固定装置5相连接，所述外平衡环3的一侧通过第一外转轴31与座椅固定装置5的一侧旋转配合，所述外平衡环3的另一侧通过第二外转轴32与座椅固定装置5另一侧旋转配合；所述座椅本体1包括坐板12和靠背13，所述坐板12的端部与靠背13的底部垂直连接，所述坐板12的底部与配重块4的顶部固定连接，所述第一内转轴21的中轴线所在直线与坐板12的顶面相平行，所述坐板12顶面所在高度低于内平衡环2圆心所在高度；所述坐板12顶面到内平衡环2圆心的最小距离大于15厘米；所述靠背13上设置有安全固定绑带14；所述内平衡环2的环内上端设置有两个安全扶手23，所述座椅本体1设置于两个安全扶手23之间。
实施例2：
实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：
所述座椅固定装置5为救生艇的内舱壁51；所述靠背13的高度大于120厘米。
实施例3：
实施例3与实施例2基本相同，其不同之处在于：
所述座椅固定装置5为环形的座椅固定架52，所述环形的座椅固定架52通过固定支架与救生艇的内部固定结构相连接。
Claims (8)
1.一种自平衡式水上救生艇座椅，其特征在于：
所述水上救生艇座椅包括：座椅本体（1）、内平衡环（2）和外平衡环（3），所述内平衡环（2）与外平衡环（3）同圆心设置，所述座椅本体（1）设置于内平衡环（2）的中部，所述座椅本体（1）通过固定杆（11）与内平衡环（2）的内环固定连接，座椅本体（1）的下端设置有配重块（4）；
所述内平衡环（2）的上、下两端分别通过第一内转轴（21）、第二内转轴（22）与外平衡环（3）相连接，所述内平衡环（2）的顶部通过第一内转轴（21）与外平衡环（3）的内环顶部旋转配合，所述内平衡环（2）的底部通过第二内转轴（22）与外平衡环（3）的内环底部旋转配合；
所述内平衡环（2）的两侧分别通过第一外转轴（31）、第二外转轴（32）与座椅固定装置（5）相连接，所述外平衡环（3）的一侧通过第一外转轴（31）与座椅固定装置（5）的一侧旋转配合，所述外平衡环（3）的另一侧通过第二外转轴（32）与座椅固定装置（5）另一侧旋转配合。
2.根据权利要求1所述的一种自平衡式水上救生艇座椅，其特征在于：
所述座椅固定装置（5）为救生艇的内舱壁（51）。
3.根据权利要求1所述的一种自平衡式水上救生艇座椅，其特征在于：
所述座椅固定装置（5）为环形的座椅固定架（52），所述环形的座椅固定架（52）通过固定支架与救生艇的内部固定结构相连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种自平衡式水上救生艇座椅，其特征在于：
所述座椅本体（1）包括坐板（12）和靠背（13），所述坐板（12）的端部与靠背（13）的底部垂直连接，所述坐板（12）的底部与配重块（4）的顶部固定连接，所述第一内转轴（21）的中轴线所在直线与坐板（12）的顶面相平行，所述坐板（12）顶面所在高度低于内平衡环（2）水平方向直径所在高度。
5.根据权利要求4所述的一种自平衡式水上救生艇座椅，其特征在于：
所述坐板（12）顶面到内平衡环（2）圆心的最小距离大于15厘米。
6.根据权利要求5所述的一种自平衡式水上救生艇座椅，其特征在于：
所述靠背（13）上设置有安全固定绑带（14）。
7.根据权利要求6所述的一种自平衡式水上救生艇座椅，其特征在于：
所述内平衡环（2）的环内上端设置有两个安全扶手（23），所述座椅本体（1）设置于两个安全扶手（23）之间。
8.根据权利要求7所述的一种自平衡式水上救生艇座椅，其特征在于：
所述靠背（13）的高度大于120厘米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023153671.1U CN214029063U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种自平衡式水上救生艇座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202023153671.1U CN214029063U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种自平衡式水上救生艇座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214029063U true CN214029063U (zh) | 2021-08-24 |
Family
ID=77341732
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023153671.1U Active CN214029063U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种自平衡式水上救生艇座椅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214029063U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114148496A (zh) * | 2021-12-14 | 2022-03-08 | 中国人民解放军海军特色医学中心 | 一种潜艇人员水下逃生装置 |
| CN114889754A (zh) * | 2022-03-29 | 2022-08-12 | 马鞍山领瞻机械科技有限公司 | 一种救生座椅及海洋船舶 |
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2020
- 2020-12-24 CN CN202023153671.1U patent/CN214029063U/zh active Active
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