CN2088083U - 一种带有稳定舱及抗颠覆气圈的船 - Google Patents

Abstract

一种带有稳定舱及抗颠覆气圈的船，属于减少船 舱摇摆在装置技术领域。本实用新型在船上设有一 个稳定舱，在稳定舱的底部有一个底座，底座的底部 是一个圆球面，有一个承受稳定舱的凹球形的基座固 定在船体上，在基座与稳定舱底座之间装有若干个滚 珠，在稳定舱与底座之间采用弧形钢板弹性连接，在 稳定舱的中部水平方向上有二组呈正交的平衡块，在 船舷外侧水线以上部位装有一周由多个气室组成的 气圈。该稳定舱简便易行，可作为客船的乘客避风客 舱。

Description

本实用新型属于减少船舱摇摆抗风浪装置技术领域。

已有的船舶减摇装置都是设法减少船体在风浪中的摇摆，如增加减摇鳍，增加减摇水舱等，这些技术方案都不能从根本上阻止船舶在风浪中的摇摆。

本实用新型的目的是要求船体在风浪中摇摆时船上的客舱或仪器舱等相对地球基本不摇摆，在摇摆的船体上建立一个能够载人的稳定舱。

本实用新型的构成是在船上设一个带有圆球形底座的稳定舱，在船体上安装一个带有凹形圆球面的承受稳定舱的基座，在稳定舱底座与基座之间装有若干滚珠，在船体摇摆时稳定舱可相对船体摇摆，从而使稳定舱相对地球基本稳定。为了减少船体垂直方向颠簸，在稳定舱和底座之间增加了减振弹簧。为了使稳定舱保持水平，在稳定舱中部水平方向上有二组呈正交的平衡块，平衡块安装在滑杆上，通过平衡块在滑杆上的移动来保持稳定舱的水平。当船体横摇时，由于稳定舱相对于船体也作横向滚摇（相对地球不摇），就好象散装货物在船舱内滚动，这时稳定舱的重心会偏离船体浮心，从而对船体产生一个颠覆力矩，因此还必须在船舷外侧水线以上部位安装一周可伸缩的气圈，由于气圈安装在水线以上，在无风浪时气圈对船的航行无影响，只有在船遇到风浪时具有抗颠覆的作用。在正常航行或停靠码头时，抽去气圈内的空气，可将气圈收缩进船舷内，对船靠码头作业无影响。

附图1是稳定舱的结构示意图；

附图2是平衡块的结构图；

附图3是平衡块的电气原理图；

附图4是稳定舱与气圈在船体上的结构图；

附图5是稳定舱底座上的滚珠定位结构图；

附图6是气圈在船舷外侧的安装位置图；

附图7是气圈充满时的结构示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如附图1所示，在稳定舱1的下部有一个底座3，底座3的底部是一个圆球面，有一个承受稳定舱1的凹球形基座4固定在船体上，在基座4与稳定舱底座3之间装有若干个滚珠5，滚珠5是通过定位装置固定在底座3上的，底座3底部的球面与基座4的凹球面是二个半径不同的同心球面，从而保证底座3相对于基座4滚动时的摩擦力小到可忽略的程度。在稳定舱1与底座3之间采用弧形钢板2弹性连接，以减少稳定舱1的垂直方向的振动。由于稳定舱1内乘客的移动会使稳定舱的重心偏离中心线，由此在稳定舱1的中部水平方向上装有二组呈正交的平衡块6，平衡块6的安装位置如附图2所示。平衡块6的安装位置如附图2所示。平衡块的电气原理如附图3所示，平衡块6是带有磁性的，每组有二个平衡块，同一组的二个平衡块6之间用联杆9连接，平衡块6安装在滑杆8上，滑杆8固定在稳定舱1上，在滑杆8的中部套有电磁线圈7，平衡块6的磁极方向与滑杆8一致，磁极室同性相对安装。有一个摆动式开关10固定安装在稳定舱1上。当稳定舱1有微小摆动时，摆动开关10就绕其轴芯11摆动，并使触点12接通电源，从而使电磁线圈7产生电磁力推动平衡块6沿滑杆8移动，直到稳定舱1恢复到水平位置时，摆动开关10也恢复到中心位置，电源切断，平衡块6不再移动。如附图4所示，在船舷外侧水线以上围有一周气圈14，气圈14用隔膜15分隔成多个独立的气室，每个气室都对应有一个注气，抽气口16，通过气泵13可同时对各气室充其或抽气。为了防止船体转向时稳定舱不能跟着转向，在船体和稳定舱1之间用二根限制索17连接，在船体摇摆时限制索17是松下的，不影响船体相对稳定舱的摇摆，只有在船体转向时或乘客进出稳定舱时，才拉紧限制索17。气圈14在船舷上的安装位置如附图6，附图7所示，气圈14必须安装在船舷外侧水线以上的凹槽内，正常航行时通过注气、抽气口16将气圈内空气抽尽，气圈全部收进凹槽内，这样既不影响船的航行，也不影响船的靠岸，当船在航行中遇到风浪时，通过注气、抽气口16将气圈充满气，以防止船的颠覆。为了保证稳定舱底座3下面滚珠5的均匀受力，在稳定舱底座3的底部装有滚珠定位框20，定位框20的顶端有一个带锁扣的端盖19，端盖19中心有一个滚珠调节螺栓18。打开端盖19，放入滚珠5，关上并扣紧端盖19，旋动调节螺栓18，使滚珠正好受力，逐个调节每个调节螺栓18，就可使所有滚珠均匀受力。当船在航行中遇到风浪时，打开气泵13，对各气室充气，形成气圈，乘客进入稳定舱1松开限制索17，这时无论船体怎样摇摆，稳定舱总是处在一个比较稳定的水平位置，为了减少风力对稳定舱的影响，在稳定舱四周应有挡风措施。待风浪过后，拉紧限制索17，调整稳定舱门，乘客再回各自舱室，抽去气圈内空气，使气圈收缩进凹槽内。

本实用新型在船体内建立了一个能载重的稳定舱，不影响船体的流体动力性能，而且简便易行，可作为客船的乘客避风客舱，也可作为开口发射平台和直升飞机降落平台。

Claims (4)

1、一种带有稳定舱及抗颠覆气圈的船，由船体和客舱组成，其特征在于，稳定舱1的下部有一个底座3，底座3的底部是一个圆球面，有一个承受稳定舱1的凹球形基座4固定在船体上，在基座4与稳定舱底座3之间装有若干个滚珠5，在稳定舱1与底座3之间采用弧形钢板2弹性连接，在稳定舱1的中部水平方向上有二组呈正交的平衡块6，在船舷外侧水线以上部位由装一周可伸缩的气圈14，气圈14由多个独立的气室构成。

2、如权利要求1所述的船，其特征在于，在稳定舱底座3的底部装有滚珠定位框20及滚珠调节螺栓18。

3、如权利要求1所述的船，其特征在于，平衡块6带有磁性，平衡块6安装在滑杆8上，滑杆8固定在稳定舱1上，同一组平衡块6之间用联杆9连接，在滑杆8的中部套有电磁线圈7，在稳定舱1上还装有摆动式开关10。

4、如权利要求1所述的船，其特征在于，气圈14安装在船舷外侧水线以上的凹槽内。

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