CN114213772A - 一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方，由以下重量份数的原料组成：三元乙丙橡胶100份；炭黑70‑100份；锻烧高岭土70‑100份；石蜡基油30‑60份；氧化锌3‑6份；硬脂酸1‑4份；石油树脂3‑10份；防老剂3‑6份；硫化剂A 0.2‑1份；促进剂DM 0.5‑2份；促进剂TT1‑3份；促进剂DCP1‑3份；促进剂TAIC 0.5‑2份。因此采用本发明配方制成的涡轮增压管能达成强度性能更好，且在高温环境，甚至瞬间高温下稳定，增加其安全性和实用性。
Description
技术领域
本发明涉及橡胶技术领域，更具体的说涉及一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方。
背景技术
随着汽车技术的发展，涡轮增压技术被汽车制造商看好并广泛应用，涡轮增压技术来提升发动机的功率，已经有多年的历史，通过该技术，装备了涡轮增压发动机的汽车，不仅在动力和功率该些性能的数字表现上，远超于同排量的汽车产品，更在实际使用过程中能与排量上比自己上一个等级的汽车相仿，涡轮增压器能提高燃油经济性，降低排放，因为增压会给燃烧室提供更多的空气，使燃烧更彻底，排放更干净，降低环境污染。因此采用涡轮胶管配方制成的涡轮增压管能达成强度性能更好，且在高温环境，甚至瞬间高温下稳定，增加其安全性和实用性。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种用于涡轮管的三元乙丙橡胶配方，它可以满足长时间高温使用，满足国内/国际汽车厂的使用要求。
本发明的技术解决措施如下：
一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方，由以下重量份数的原料组成：
三元乙丙橡胶100份；炭黑70-100份；
锻烧高岭土70-100份；石蜡基油30-60份；
氧化锌3-6份；硬脂酸1-4份；石油树脂3-10份；
防老剂3-6份；硫化剂A 0.2-1份；促进剂DM 0.5-2份；
促进剂TT1-3份；促进剂DCP1-3份；促进剂TAIC 0.5-2份。
所述的三元乙丙橡胶由20质量分的三井EPT 4045M、锦湖KEP650、或JSR EP33SK及80质量分的Suprene S501A、埃克森2504或锦湖KEP7141组成。
所述的炭黑由包括30-60质量分的宝化、卡博特或博奥N550及40-70质量分的N-774。
所述的锻烧高岭土包括但不限于伯杰斯BURGESS KE；国产2000目锻烧高岭土同级品。
所述的石蜡基油包括但不限于上海俊望300石蜡基橡胶油；上海优宝环保油PS-430。
所述的氧化锌包括但不限于台懋活性氧化锌AZO-801、AZO-805、AZO-808、AZO-945。
所述的石油树脂包括但不限于兰州石化；山东大晖的碳九石油树脂。
所述的防老剂包括但不限于上海亿优或中国石化TMQ；科茂威新材料VULNOX2246上海元庆NAUGARD 445。
所述的硫化剂包括但不限于昆山斯坦利；科茂威新材料S-80GE。
所述的促进剂DM包括但不限于昆山斯坦利、科茂威新材料MBTS-80。
所述的促进剂TT包括但不限于昆山斯坦利；科茂威新材料TMTD-80。
所述的促进剂DCP包括但不限于科茂威新材料DCP-40。
所述的促进剂TAIC包括但不限于黄岩浙东TAIC；科茂威新材料PL301。
本发明的有益效果在于：
1、本发明采用过氧系统并采用少许载硫剂改善胶管性能，强度性能更好，且在高温环境，甚至瞬间高温下稳定，增加其安全性和实用性。
2、采用上述配方后，比原始采用硫磺的传统硫化系统相比，基本物性虽差距不大，但高温环境下使用进行耐热实验时(150℃，22小时)保持了更好的拉伸与压缩变形量，符合客户的使用要求。
具体实施方式
实施例：
所述的三元乙丙橡胶由20质量分的三井EPT 4045M及80质量分的锦湖KEP7141组成。
所述的炭黑包括30质量份的博奥N550及70质量份的N-774。
所述的锻烧高岭土为伯杰斯BURGESS KE。
所述的石蜡基油为上海优宝环保油PS-430。
所述的氧化锌为台懋活性氧化锌AZO-801。
所述的石油树脂为山东大晖的碳九石油树脂。
所述的防老剂为科茂威新材料VULNOX2246。
所述的硫化剂为科茂威新材料S-80GE。
所述的促进剂DM为科茂威新材料MBTS-80。
所述的促进剂TT为科茂威新材料TMTD-80。
所述的促进剂DCP为科茂威新材料DCP-40。
所述的促进剂TAIC为科茂威新材料PL301。
上述原材料均可从公开的市场渠道购买获得。
其制备工艺包括如下步骤：
A.将三元乙丙橡胶投入混练室，下重锤后塑练30-60秒；
B.升重锤，将采用塑料袋备制的锻烧高岭土、锌氧粉、硬脂酸、防老剂、石油树脂粉料包倒入混练室，再下重锤后混练30-60秒；
C.启动自动计量系统，让系统注入称重好的碳黑以及石蜡基油，倒入混练室进行混练；
D.当混练至80℃-95℃时开启冷冻水冷却混练转子；
E.混练至90℃-110℃时升重锤，以撢子清扫重锤，将未混入胶料的粉扫进混练室后下重锤；
F.混练至120℃-140℃后开启卸料门，将胶料倒进斗式输送机的料斗，准备下料；
G.升起斗式输送机的料斗，运送至开练机；
H.送进开练机后，使胶料包轮后，将开练机滚轮间距调至6mm～8mm，自动翻胶装置翻胶后冷却；
I.适当尺寸出片，先导入冷却水槽后再进入风冷式输送带，并开启风扇冷却胶料；
J.冷却胶料后，秤重检查是否符合投入的量；
K.取客户需要的重量，搬回密练机准备加促进剂；
L.将K步骤秤好的胶料投回密练机的密练室，塑练至60℃-80℃；
M.升重锤，倒入促进剂药包；
N.混练30-60秒后开启卸料门，将已加促胶料倒进斗式输送机的料斗下料；
O.升起斗式输送机的料斗，运送至开练机；
P.进开练机后，将开练机滚轮间距关到最薄，进行打薄作业；
Q.胶料过薄时，注意胶料上是否有未均匀分散的粉末或药品，需挑除；
R.过薄两次后，将间距调至8mm，翻料冷却；
S.将气动式切割轮刀架好后，调到合适的间距，切割胶料后先进入冷却水槽后再进入风冷式输送带，导入时以直尺与游标卡尺确认尺寸；
T.以自动卷料机将胶料卷成圆柱形并包装。
本发明的有益效果在于：
本发明采用过氧系统并采用少许载硫剂改善胶管性能，强度性能更好，且在高温环境，甚至瞬间高温下稳定，增加其安全性和实用性。
采用上述配方后，比原始采用硫磺的传统硫化系统相比，基本物性虽差距不大，但高温环境下使用进行耐热实验时(150℃，22小时)保持了更好的拉伸与压缩变形量，符合客户的使用要求。
实验結果：
Claims (9)
1.一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方，其特征在于，由以下重量份数的原料组成：
三元乙丙橡胶100份；炭黑70-100份；
锻烧高岭土70-100份；石蜡基油30-60份；
氧化锌3-6份；硬脂酸1-4份；石油树脂3-10份；
防老剂3-6份；硫化剂A 0.2-1份；促进剂DM 0.5-2份；
促进剂TT1-3份；促进剂DCP1-3份；促进剂TAIC 0.5-2份。
2.根据权利要求1所述的一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方，其特征在于，所述的三元乙丙橡胶由20质量分的三井EPT 4045M、锦湖KEP650、或JSR EP33SK及80质量分的Suprene S501A、埃克森2504或锦湖KEP7141组成。
3.根据权利要求1所述的一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方，其特征在于，所述的炭黑由包括30-60质量分的宝化、卡博特或博奥N550及40-70质量分的N-774。
4.根据权利要求1所述的一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方，其特征在于，所述的锻烧高岭土包括但不限于伯杰斯BURGESS KE；国产2000目锻烧高岭土同级品。
5.根据权利要求1所述的一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方，其特征在于，所述的石蜡基油包括但不限于上海俊望300石蜡基橡胶油；上海优宝环保油PS-430。
6.根据权利要求1所述的一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方，其特征在于，所述的氧化锌包括但不限于台懋活性氧化锌AZO-801、AZO-805、AZO-808、AZO-945。
7.根据权利要求1所述的一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方，其特征在于，所述的防老剂包括但不限于上海亿优或中国石化TMQ；科茂威新材料VULNOX2246上海元庆NAUGARD 445；所述的硫化剂包括但不限于昆山斯坦利；科茂威新材料S-80GE。
8.根据权利要求1所述的一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方，其特征在于，所述的促进剂DM包括但不限于昆山斯坦利、科茂威新材料MBTS-80；所述的促进剂TT包括但不限于昆山斯坦利；科茂威新材料TMTD-80。
9.根据权利要求1所述的一种能耐涡轮系统高温的三元乙丙橡胶配方，其特征在于，所述的促进剂DCP包括但不限于科茂威新材料DCP-40；所述的促进剂TAIC包括但不限于黄岩浙东TAIC；科茂威新材料PL301。
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