CN104558709A - 一种发动机减震软垫用橡胶配方 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，40～80；三元乙丙橡胶3092PM，20～60；氧化锌，5～8；硬脂酸，0.5～1.5；防老剂RD，1～3；防老剂4010NA，1～3；莱茵蜡UNTILUS654，3～5；炭黑N330，30～60；炭黑N550，15～35；轻质碳酸钙，20～40；石蜡油2280，30～50；硫磺S-80，0.5～1.6；交联剂DCP，0.8～1.8；促进剂CZ，0.5～0.8；促进剂DM，0.5～0.8；促进剂M，0.2～0.5。采用本发明制作的发动机减震软垫具有耐高温、高弹性的优点，拉伸强度大于14.0Mpa，扯断伸长率大于400%，从而更好地满足了发动机减震对橡胶材料耐高温、高弹性的要求。

Description

一种发动机减震软垫用橡胶配方
技术领域
本发明涉及橡胶技术领域，具体说是一种发动机减震软垫用橡胶配方。
背景技术
近几年随着汽车行业的不断发展进步，对汽车零部件的要求也越来越苛刻，橡胶制品在汽车的发展趋势中也在经受着严峻的考验，发动机减震软垫在发动机减震降噪中起着不可替代的重要作用。发动机减震软垫一般采用天然橡胶，天然橡胶具有优异的加工性能，高弹性，良好的与金属的粘合性能。但是天然橡胶耐高温老化性能和耐臭氧性能较差，发动机减震软垫周围工作环境温度一般为-40～70℃,有些发动机减震软垫耐高温技术要求达到100℃，若发动机持续工作，在高温环境下橡胶制品的弹性变差、变脆,使其在长期高温使用过程中不能正常工作，出现质量问题，使汽车在行驶过程中带来了安全隐患。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种高弹性、与金属粘合性能良好且更耐高温的发动机减震软垫用橡胶配方。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，40～80；三元乙丙橡胶3092PM，20～60；氧化锌，5～8；硬脂酸，0.5～1.5；防老剂RD，1～3；防老剂4010NA，1～3；莱茵蜡UNTILUS654，3～5；炭黑N330，30～60；炭黑N550，15～35；轻质碳酸钙，20～40；石蜡油2280，30～50；硫磺S-80，0.5～1.6；交联剂DCP，0.8～1.8；促进剂CZ，0.5～0.8；促进剂DM，0.5～0.8；促进剂M，0.2～0.5。
作为优选的技术方案，所述发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，40；三元乙丙橡胶3092PM，60；氧化锌，8；硬脂酸，0.8；防老剂RD，3；防老剂4010NA，2；莱茵蜡UNTILUS654，3；炭黑N330，30；炭黑N550，35；轻质碳酸钙，20；石蜡油2280，30；硫磺S-80，0.5；交联剂DCP，0.8；促进剂CZ，0.5；促进剂DM，0.5；促进剂M，0.5。
作为优选的技术方案，所述发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，50；三元乙丙橡胶3092PM，50；氧化锌，5；硬脂酸，1；防老剂RD，2；防老剂4010NA，3；莱茵蜡UNTILUS654，4；炭黑N330，60；炭黑N550，15；轻质碳酸钙，25；石蜡油2280，25；硫磺S-80，0.8；交联剂DCP，1.6；促进剂CZ，0.6；促进剂DM，0.5；促进剂M，0.4。
作为优选的技术方案，所述发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，60；三元乙丙橡胶3092PM，40；氧化锌，6；硬脂酸，1；防老剂RD，3；防老剂4010NA，2；莱茵蜡UNTILUS654，3；炭黑N330，50；炭黑N550，25；轻质碳酸钙，20；石蜡油2280，40；硫磺S-80，1.2；交联剂DCP，1.5；促进剂CZ，0.5；促进剂DM，0.8；促进剂M，0.3。
作为优选的技术方案，所述发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，70；三元乙丙橡胶3092PM，30；氧化锌，5；硬脂酸，1.2；防老剂RD，2；防老剂4010NA，3；莱茵蜡UNTILUS654，4；炭黑N330，50；炭黑N550，30；轻质碳酸钙，20；石蜡油2280，35；硫磺S-80，1.4；交联剂DCP，1.2；促进剂CZ，0.8；促进剂DM，0.8；促进剂M，0.3。
作为优选的技术方案，所述发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，80；三元乙丙橡胶3092PM，20；氧化锌，8；硬脂酸，1.5；防老剂RD，3；防老剂4010NA，3；莱茵蜡UNTILUS654，5；炭黑N330，45；炭黑N550，25；轻质碳酸钙，40；石蜡油2280，40；硫磺S-80，1.6；交联剂DCP，0.8；促进剂CZ，0.6；促进剂DM，0.7；促进剂M，0.2。
其中主要原材料来源：
3号烟片胶，泰国；
三元乙丙橡胶3092PM，日本三井化学株式会社；
石蜡油2280，北京艾迪尔化工公司；
炭黑N330，哥伦比亚化学品公司；
炭黑N550，哥伦比亚化学品公司。
由于采用了上述技术方案，3号烟片胶的伸长率可以高达%2000，拉力达近20MPA，具有较高的弹性性能，三元乙丙橡胶3092PM具有优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力，两者通过合理的组分配比，再添加氧化锌、硬脂酸、防老剂、防老剂、莱茵蜡UNTILUS654、炭黑N330、炭黑N550、轻质碳酸钙、石蜡油2280、硫磺S-80、交联剂DCP、促进剂CZ、促进剂DM、促进剂M，使制得的胶料具有优异的耐热抗氧化老化性能和较高的弹性性能。
采用本发明制作的发动机减震软垫具有耐高温、高弹性的优点，拉伸强度大于14.0Mpa，扯断伸长率大于400%，从而更好地满足了发动机减震对橡胶材料耐高温、高弹性的要求。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明做进一步地说明。
实施例1
发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：
序号 组分 用量/份
1 3号烟片胶 40
2 三元乙丙橡胶3092PM 60
3 氧化锌 8
4 硬脂酸 0.8
5 防老剂RD 3
6 防老剂4010NA 2
7 莱茵蜡UNTILUS654 3
8 炭黑N330 30
9 炭黑N550 35
10 轻质碳酸钙 20
11 石蜡油2280 30
12 硫磺S-80 0.5
13 交联剂DCP 0.8
14 促进剂CZ 0.5
15 促进剂DM 0.5
16 促进剂M 0.5
热空气老化100℃×70h性能：
1 硬度变化 +2
2 拉伸强度变化率 +6.9％
3 扯断伸长率变化率 -7.2％
4 冲击弹性 62%
实施例2
发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：
序号 组分 用量/份
1 3号烟片胶 50
2 三元乙丙橡胶3092PM 50
3 氧化锌 5
4 硬脂酸 1
5 防老剂RD 2
6 防老剂4010NA 3
7 莱茵蜡UNTILUS654 4
8 炭黑N330 60
9 炭黑N550 15
10 轻质碳酸钙 25
11 石蜡油2280 30
12 硫磺S-80 0.8
13 交联剂DCP 1.6
14 促进剂CZ 0.6
15 促进剂DM 0.5
16 促进剂M 0.4
热空气老化100℃×70h性能：
1 硬度变化 +3
2 拉伸强度变化率 +6.2％
3 扯断伸长率变化率 -8.3％
4 冲击弹性 65%
实施例3
发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：
序号 组分 用量/份
1 3号烟片胶 60
2 三元乙丙橡胶3092PM 40
3 氧化锌 6
4 硬脂酸 1
5 防老剂RD 3
6 防老剂4010NA 2
7 莱茵蜡UNTILUS654 3
8 炭黑N330 50
9 炭黑N550 25
10 轻质碳酸钙 20
11 石蜡油2280 40
12 硫磺S-80 1.2
13 交联剂DCP 1.5
14 促进剂CZ 0.5
15 促进剂DM 0.8
16 促进剂M 0.3
热空气老化100℃×70h性能：
1 硬度变化 +3
2 拉伸强度变化率 +7.3％
3 扯断伸长率变化率 -9.2％
4 冲击弹性 72%
实施例4
发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：
序号 组分 用量/份
1 3号烟片胶 70
2 三元乙丙橡胶3092PM 30
3 氧化锌 5
4 硬脂酸 1.2
5 防老剂RD 2
6 防老剂4010NA 3
7 莱茵蜡UNTILUS654 4
8 炭黑N330 50
9 炭黑N550 30
10 轻质碳酸钙 20
11 石蜡油2280 35
12 硫磺S-80 1.4
13 交联剂DCP 1.2
14 促进剂CZ 0.8
15 促进剂DM 0.8
16 促进剂M 0.3
热空气老化100℃×70h性能：
1 硬度变化 +4
2 拉伸强度变化率 +8.2％
3 扯断伸长率变化率 -11.3％
4 冲击弹性 75%
实施例5
发动机减震软垫用橡胶配方，由以下重量份的原料制成：
序号 组分 用量/份
1 3号烟片胶 80
2 三元乙丙橡胶3092PM 20
3 氧化锌 8
4 硬脂酸 1.5
5 防老剂RD 3
6 防老剂4010NA 3
7 莱茵蜡UNTILUS654 5
8 炭黑N330 45
9 炭黑N550 25
10 轻质碳酸钙 40
11 石蜡油2280 40
12 硫磺S-80 1.6
13 交联剂DCP 0.8
14 促进剂CZ 0.6
15 促进剂DM 0.7
16 促进剂M 0.2
热空气老化100℃×70h性能：
1 硬度变化 +6
2 拉伸强度变化率 +8.6％
3 扯断伸长率变化率 -14.8％
4 冲击弹性 78%
以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本发明保护的范围。

Claims (6)

1.一种发动机减震软垫用橡胶配方，其特征在于，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，40～80；三元乙丙橡胶3092PM，20～60；氧化锌，5～8；硬脂酸，0.5～1.5；防老剂RD，1～3；防老剂4010NA，1～3；莱茵蜡UNTILUS654，3～5；炭黑N330，30～60；炭黑N550，15～35；轻质碳酸钙，20～40；石蜡油2280，30～50；硫磺S-80，0.5～1.6；交联剂DCP，0.8～1.8；促进剂CZ，0.5～0.8；促进剂DM，0.5～0.8；促进剂M，0.2～0.5。
2.如权利要求1所述的发动机减震软垫用橡胶配方，其特征在于，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，40；三元乙丙橡胶3092PM，60；氧化锌，8；硬脂酸，0.8；防老剂RD，3；防老剂4010NA，2；莱茵蜡UNTILUS654，3；炭黑N330，30；炭黑N550，35；轻质碳酸钙，20；石蜡油2280，30；硫磺S-80，0.5；交联剂DCP，0.8；促进剂CZ，0.5；促进剂DM，0.5；促进剂M，0.5。
3.如权利要求1所述的发动机减震软垫用橡胶配方，其特征在于，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，50；三元乙丙橡胶3092PM，50；氧化锌，5；硬脂酸，1；防老剂RD，2；防老剂4010NA，3；莱茵蜡UNTILUS654，4；炭黑N330，60；炭黑N550，15；轻质碳酸钙，25；石蜡油2280，25；硫磺S-80，0.8；交联剂DCP，1.6；促进剂CZ，0.6；促进剂DM，0.5；促进剂M，0.4。
4.如权利要求1所述的发动机减震软垫用橡胶配方，其特征在于，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，60；三元乙丙橡胶3092PM，40；氧化锌，6；硬脂酸，1；防老剂RD，3；防老剂4010NA，2；莱茵蜡UNTILUS654，3；炭黑N330，50；炭黑N550，25；轻质碳酸钙，20；石蜡油2280，40；硫磺S-80，1.2；交联剂DCP，1.5；促进剂CZ，0.5；促进剂DM，0.8；促进剂M，0.3。
5.如权利要求1所述的发动机减震软垫用橡胶配方，其特征在于，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，70；三元乙丙橡胶3092PM，30；氧化锌，5；硬脂酸，1.2；防老剂RD，2；防老剂4010NA，3；莱茵蜡UNTILUS654，4；炭黑N330，50；炭黑N550，30；轻质碳酸钙，20；石蜡油2280，35；硫磺S-80，1.4；交联剂DCP，1.2；促进剂CZ，0.8；促进剂DM，0.8；促进剂M，0.3。
6.如权利要求1所述的发动机减震软垫用橡胶配方，其特征在于，由以下重量份的原料制成：3号烟片胶，80；三元乙丙橡胶3092PM，20；氧化锌，8；硬脂酸，1.5；防老剂RD，3；防老剂4010NA，3；莱茵蜡UNTILUS654，5；炭黑N330，45；炭黑N550，25；轻质碳酸钙，40；石蜡油2280，40；硫磺S-80，1.6；交联剂DCP，0.8；促进剂CZ，0.6；促进剂DM，0.7；促进剂M，0.2。
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