CN114211014A - 自动车床凸轮与气动复合送料机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了自动车床凸轮与气动复合送料机构，涉及自动车床技术领域。该自动车床凸轮与气动复合送料机构，包括车床本体，所述车床本体上设置有主轴夹头，车床本体上设置有上料台，上料台的右侧固定连接有振动盘，振动盘的外表面固定连接有与振动盘内部连通的上料管，上料台的顶部定连接有与上料管内部连通的送料杆。该自动车床凸轮与气动复合送料机构，通过装置的运行，使工件实现自动上料与固定，并产品二次加工的自动化，提高了生产效率，同时通过自动化的实现，极大地节约了人工成本，在一定程度上减少了工作人员在进行人工上料的过程中，机械对工人造成伤害的情况出现，从而使工作人员可以更加方便的使用装置。

Description

自动车床凸轮与气动复合送料机构
技术领域
本发明涉及自动车床技术领域，特别涉及自动车床凸轮与气动复合送料机构。
背景技术
工件，制造过程中的一个产品部件，也叫制件、作件、课件、五金件等，工件指机械加工过程中的加工对象，它可以是单个零件，也可以是固定在一起的几个零件的组合体，工件的加工方式种类多样，有车、铣、刨、磨、铸造、锻造等等，工件的加工工序也随加工方式的变化而变化。
目前一些轴类工件在进行加工的过程中是工作人员人工进行上料的，但是在人员对工件进行上料的过程中，由于工作人员的手动对工件进行定位固定时，易对工件的定位精度受到影响，同时工作人员的手动上料，使工作人员的劳动强度的得到一定的增大，并使工件的生产效率得到一定的降低。
发明内容
本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供自动车床凸轮与气动复合送料机构，能够解决一些轴类工件在进行加工的过程中是工作人员人工进行上料的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：自动车床凸轮与气动复合送料机构，包括车床本体，所述车床本体上设置有主轴夹头，车床本体上设置有上料台，上料台的右侧固定连接有振动盘，振动盘的外表面固定连接有与振动盘内部连通的上料管，上料台的顶部定连接有与上料管内部连通的送料杆，送料杆的内部为中空结构，送料杆的顶部与上料管远离振动盘的一侧固定连接，上料台的顶部固定连接有支撑板，支撑板位于上料管的后侧，支撑板的前侧固定连接有第二气缸，第二气缸的前侧固定连接有支撑块，支撑块的前侧与上料管的后侧固定连接，支撑块的前侧开设有凹槽，第二气缸的输出端设置有上料阻挡装置。
优选的，所述定位板的顶部固定连接有第一气缸，第一气缸的输出端滑动贯穿送料杆的右侧并延伸至送料杆的内部，送料杆的右侧固定连接有活动套接在送料杆输出端上的第三弹簧，第一气缸的输出端表面固定连接有凸块，第三弹簧的右端与第一气缸输出端表面设置凸块的左侧固定连接。
优选的，所述上料台的顶部固定连接有固定块，固定块的内部为中空结构，固定块的内部滑动连接有前端延伸至固定块内部的顶针，顶针的表面与送料槽的内部滑动连接，固定块的前侧固定连接有与固定块内部连通的送料轴，送料轴的内部为中空结构，送料轴的前端设置有气阀。
优选的，所述上料台的顶部转动连接有转动杆，转动杆位于气阀的后侧，上料台的的顶部固定连接有电机，电机的输出端固定连接有凸轮。
优选的，所述上料阻挡装置包括固定板，固定板的左侧与第二气缸的输出端固定连接，固定板的左侧固定连接有挡料针，挡料针的左端与上料管的内部滑动连接，支撑块前侧开设凹槽的内部设置有后侧延伸至凹槽内部的滑板，滑板与支撑块上开设凹槽的内部滑动连接，滑板的右侧固定连接有与上料管内部滑动连接的放料针，放料针与挡料针位于同一平面内。
优选的，所述滑板的右侧固定连接有传动杆，传动杆远离滑板的一端滑动贯穿支撑块的内部并延伸至支撑块的外部，传动杆远离滑板的一端与固定板的表面固定连接。
优选的，所述上料管的表面固定连接有活动套接在放料针上的第一弹簧，第一弹簧远离上料管的一端与滑板的表面固定连接。
优选的，所述固定块的内部滑动连接有活塞板，通过活塞板可以使固定块的内部形成密封的腔室，活塞板的后侧与顶针的前侧固定连接，活塞板的后侧固定连接有活动套接在第二弹簧，第二弹簧远离活塞板的一端与固定块的内壁固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)、该自动车床凸轮与气动复合送料机构，通过装置的运行，使工件实现自动上料与固定，并产品二次加工的自动化，提高了生产效率，同时通过自动化的实现，极大地节约了人工成本，在一定程度上减少了工作人员在进行人工上料的过程中，机械对工人造成伤害的情况出现，从而使工作人员可以更加方便的使用装置。
(2)、该自动车床凸轮与气动复合送料机构，通过活塞板可以使固定块的内部形成密封的腔室，从而使气体可以更加顺利的推动活塞板与顶针向后进行移动，并使工作可以更加顺利的进行上料，同时通过第二弹簧对活塞板的作用力，使气体在停止后，活塞板可以更加顺利的进行复位，并实现装置的周期性运行，使工作人员可以更加方便的使用装置。
(3)、该自动车床凸轮与气动复合送料机构，通过气体进入固定块的内部，使空气可以推动活塞板与顶针向后进行移动，第二弹簧进行压缩，从而使顶针滑入送料槽的内部将工件顶入主轴夹头的内部，使主轴夹头对工件进行夹紧固定，从而实现工件的自动上料，使工作人员可以更加方便的使用装置，并使工作人员的劳动强度得到一定的降低，使工件的定位更加精准，并在一定程度上减少工件夹紧不精确的情况出现，使工件的加工质量得到一定的提升。
(4)、该自动车床凸轮与气动复合送料机构，通过固定板与出传动杆的相互配合，使挡料针与放料针可以同时进行向左移动与向右移动，从而使放料针在对工件放料后，挡料针可以对工件进行阻挡，从而实现工件的单个上料加工，使工作人员可以更加方便的使用装置对工件进行上料，使工作人员的劳动强度得到一定的降低。
(5)、该自动车床凸轮与气动复合送料机构，通过电机带动凸轮的转动，使凸轮可以推动转动杆进行转动，同时通过凸轮的转动，可以实现转动杆的周期性转动，从而实现气阀的周期性开关，使气体的动力可以得到充分利用，使工作人员可以更加方便的使用装置对工件进行上料。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步地说明：
图1为本发明自动车床的结构示意图；
图2为本发明图1中A的放大示意图；
图3为本发明第二气缸示意图；
图4为本发明图2中B的放大示意图；
图5为本发明上料管正视平面示意图；
图6为本发明第二气缸俯视平面示意图
图7为本发明顶针左视平面示意图。
附图标记：1车床本体、2主轴夹头、3上料台、4定位板、5振动盘、6第一气缸、7上料管、8支撑块、9支撑板、10第二气缸、11送料槽、12送料杆、13顶针、14固定块、15送料轴、16气阀、17转动杆、18电机、19凸轮、20传动杆、21固定板、22挡料针、23放料针、24滑板、25第一弹簧、26第二弹簧、27活塞板、28第三弹簧。
具体实施方式
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：自动车床凸轮与气动复合送料机构，车床本体1，车床本体1为现有结构，在此不做过多赘述，车床本体1上设置有主轴夹头2，主轴夹头2可以对工件进行夹紧，车床本体1上设置有上料台3，上料台3可以在车床本体1上进行前后移动，上料台3的右侧固定连接有振动盘5，振动盘5为现有结构，在此不做过多赘述，振动盘5的外表面固定连接有与振动盘5内部连通的上料管7，振动盘5可以将工件送入上料管7的内部，上料台3的顶部定连接有与上料管7内部连通的送料杆12，送料杆12的内部为中空结构，送料杆12的顶部与上料管7远离振动盘5的一侧固定连接，定位板4的顶部固定连接有第一气缸6，第一气缸6的输出端滑动贯穿送料杆12的右侧并延伸至送料杆12的内部，送料杆12的右侧固定连接有活动套接在送料杆12输出端上的第三弹簧28，第一气缸6的输出端表面固定连接有凸块，第三弹簧28的右端与第一气缸6输出端表面设置凸块的左侧固定连接，通过第一气缸6输出端的左右移动，可以使第三弹簧28进行压缩与复位，上料台3的顶部固定连接有支撑板9，支撑板9位于上料管7的后侧，支撑板9的前侧固定连接有第二气缸10，第二气缸10的前侧固定连接有支撑块8，支撑块8的前侧与上料管7的后侧固定连接，支撑块8的前侧开设有凹槽，第二气缸10的输出端设置有上料阻挡装置。
进一步地，上料台3的顶部固定连接有固定块14，固定块14的内部为中空结构，固定块14的内部滑动连接有前端延伸至固定块14内部的顶针13，顶针13的表面与送料槽11的内部滑动连接，固定块14的前侧固定连接有与固定块14内部连通的送料轴15，送料轴15的内部为中空结构，送料轴15的前端设置有气阀16，气阀16为现有结构在此不做过多赘述，气阀16上连接有输气管，气阀16可以控制输气管内部的气体进入送料轴15的内部。
进一步地，上料台3的顶部转动连接有转动杆17，转动杆17位于气阀16的后侧，上料台3的的顶部固定连接有电机18，电机18为现有结构，在此不做过多赘述，电机18的输出端固定连接有凸轮19，凸轮19转动可以推动转动杆17进行转动，并使转动杆17推动气阀16向前进行移动，并打开气阀16，使输气管内部的气体进入送料轴15的内部。
通过电机18带动凸轮19的转动，使凸轮19可以推动转动杆17进行转动，同时通过凸轮19的转动，可以实现转动杆17的周期性转动，从而实现气阀16的周期性开关，使气体的动力可以得到充分利用，使工作人员可以更加方便的使用装置对工件进行上料。
请参阅图4-6，上料阻挡装置包括固定板21，固定板21的左侧与第二气缸10的输出端固定连接，固定板21的左侧固定连接有挡料针22，挡料针22的左端与上料管7的内部滑动连接，挡料针22可以滑出与滑入上料管7的内部，并对工件进行阻挡与放出，支撑块8前侧开设凹槽的内部设置有后侧延伸至凹槽内部的滑板24，滑板24与支撑块8上开设凹槽的内部滑动连接，滑板24的右侧固定连接有与上料管7内部滑动连接的放料针23，放料针23可以滑出与滑入上料管7的内部，并对工件进行阻挡与放出，放料针23与挡料针22位于同一平面内，滑板24的右侧固定连接有传动杆20，传动杆20远离滑板24的一端滑动贯穿支撑块8的内部并延伸至支撑块8的外部，传动杆20远离滑板24的一端与固定板21的表面固定连接。
通过固定板21与出传动杆20的相互配合，使挡料针22与放料针23可以同时进行向左移动与向右移动，从而使放料针23在对工件放料后，挡料针22可以对工件进行阻挡，从而实现工件的单个上料加工，使工作人员可以更加方便的使用装置对工件进行上料，使工作人员的劳动强度得到一定的降低。
进一步地，上料管7的表面固定连接有活动套接在放料针23上的第一弹簧25，第一弹簧25远离上料管7的一端与滑板24的表面固定连接，通过放料针23的左右移动可以使第一弹簧25进行复位与压缩。
请参阅图6，进一步地，固定块14的内部滑动连接有活塞板27，通过活塞板27可以使固定块14的内部形成密封的腔室，活塞板27的后侧与顶针13的前侧固定连接，活塞板27的后侧固定连接有活动套接在第二弹簧26，第二弹簧26远离活塞板27的一端与固定块14的内壁固定连接，通过顶针13的前后移动可以使第二弹簧26进行复位与压缩。
通过气体进入固定块14的内部，使空气可以推动活塞板27与顶针13向后进行移动，第二弹簧26进行压缩，从而使顶针13滑入送料槽11的内部将工件顶入主轴夹头2的内部，使主轴夹头2对工件进行夹紧固定，从而实现工件的自动上料，使工作人员可以更加方便的使用装置，并使工作人员的劳动强度得到一定的降低，使工件的定位更加精准，并在一定程度上减少工件夹紧不精确的情况出现，使工件的加工质量得到一定的提升。
同时通过活塞板27可以使固定块14的内部形成密封的腔室，从而使气体可以更加顺利的推动活塞板27与顶针26向后进行移动，并使工作可以更加顺利的进行上料，同时通过第二弹簧26对活塞板27的作用力，使气体在停止后，活塞板27可以更加顺利的进行复位，并实现装置的周期性运行，使工作人员可以更加方便的使用装置。
通过装置的运行，使工件实现自动上料与固定，并产品二次加工的自动化，提高了生产效率，同时通过自动化的实现，极大地节约了人工成本，在一定程度上减少了工作人员在进行人工上料的过程中，机械对工人造成伤害的情况出现，从而使工作人员可以更加方便的使用装置。
工作原理：该自动车床凸轮与气动复合送料机构，在使用时通过振动盘5启动，将工件送入上料管7的内部，通过外部控制装置使第二气缸10关闭，第一弹簧25复位带动放料针23滑出上料管7的内部，使工件下落，同时挡料针22滑入上料管7的内部，对下个工件进行阻挡，当工件落入送料杆12的内部后，通过第一气缸6启动，使工件推入送料槽11的内部，通过电机18带动凸轮19的转动，使凸轮19可以推动转动杆17进行转动，并打开气阀16，使输气管内部的气体进入送料轴15的内部，通过气体进入固定块14的内部，使空气可以推动活塞板27与顶针13向后进行移动，第二弹簧26进行压缩，从而使顶针13滑入送料槽11的内部将工件顶入主轴夹头2的内部，使主轴夹头2对工件进行夹紧固定，从而实现工件的自动上料。

Claims (8)

1.自动车床凸轮与气动复合送料机构，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)上设置有主轴夹头(2)，车床本体(1)上设置有上料台(3)，上料台(3)的右侧固定连接有振动盘(5)，振动盘(5)的外表面固定连接有与振动盘(5)内部连通的上料管(7)，上料台(3)的顶部定连接有与上料管(7)内部连通的送料杆(12)，送料杆(12)的内部为中空结构，送料杆(12)的顶部与上料管(7)远离振动盘(5)的一侧固定连接，上料台(3)的顶部固定连接有支撑板(9)，支撑板(9)位于上料管(7)的后侧，支撑板(9)的前侧固定连接有第二气缸(10)，第二气缸(10)的前侧固定连接有支撑块(8)，支撑块(8)的前侧与上料管(7)的后侧固定连接，支撑块(8)的前侧开设有凹槽，第二气缸(10)的输出端设置有上料阻挡装置。
2.根据权利要求1所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述定位板(4)的顶部固定连接有第一气缸(6)，第一气缸(6)的输出端滑动贯穿送料杆(12)的右侧并延伸至送料杆(12)的内部，送料杆(12)的右侧固定连接有活动套接在送料杆(12)输出端上的第三弹簧(28)，第一气缸(6)的输出端表面固定连接有凸块，第三弹簧(28)的右端与第一气缸(6)输出端表面设置凸块的左侧固定连接。
3.根据权利要求2所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述上料台(3)的顶部固定连接有固定块(14)，固定块(14)的内部为中空结构，固定块(14)的内部滑动连接有前端延伸至固定块(14)内部的顶针(13)，顶针(13)的表面与送料槽(11)的内部滑动连接，固定块(14)的前侧固定连接有与固定块(14)内部连通的送料轴(15)，送料轴(15)的内部为中空结构，送料轴(15)的前端设置有气阀(16)。
4.根据权利要求3所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述上料台(3)的顶部转动连接有转动杆(17)，转动杆(17)位于气阀(16)的后侧，上料台(3)的的顶部固定连接有电机(18)，电机(18)的输出端固定连接有凸轮(19)。
5.根据权利要求4所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述上料阻挡装置包括固定板(21)，固定板(21)的左侧与第二气缸(10)的输出端固定连接，固定板(21)的左侧固定连接有挡料针(22)，挡料针(22)的左端与上料管(7)的内部滑动连接，支撑块(8)前侧开设凹槽的内部设置有后侧延伸至凹槽内部的滑板(24)，滑板(24)与支撑块(8)上开设凹槽的内部滑动连接，滑板(24)的右侧固定连接有与上料管(7)内部滑动连接的放料针(23)，放料针(23)与挡料针(22)位于同一平面内。
6.根据权利要求5所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述滑板(24)的右侧固定连接有传动杆(20)，传动杆(20)远离滑板(24)的一端滑动贯穿支撑块(8)的内部并延伸至支撑块(8)的外部，传动杆(20)远离滑板(24)的一端与固定板(21)的表面固定连接。
7.根据权利要求6所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述上料管(7)的表面固定连接有活动套接在放料针(23)上的第一弹簧(25)，第一弹簧(25)远离上料管(7)的一端与滑板(24)的表面固定连接。
8.根据权利要求7所述的自动车床凸轮与气动复合送料机构，其特征在于：所述固定块(14)的内部滑动连接有活塞板(27)，通过活塞板(27)可以使固定块(14)的内部形成密封的腔室，活塞板(27)的后侧与顶针(13)的前侧固定连接，活塞板(27)的后侧固定连接有活动套接在第二弹簧(26)，第二弹簧(26)远离活塞板(27)的一端与固定块(14)的内壁固定连接。
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