CN114200819A - 一种飞行控制告警系统的控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种飞行控制告警系统的控制方法，正常告警模式下，飞行控制计算模块将告警和状态信息发送至核心数据处理模块，核心数据处理模块对告警状态信息分析处理并生成相应的第一控制信号发送至第一告警模块和参数采集模块，第一告警模块根据第一控制信号产生告警信号，参数采集模块根据第一控制信号控制第二告警模块产生告警信号；备份告警模式下，飞行控制计算模块将告警和状态信息发送至参数采集模块，参数采集模块对告警状态信息进行分析处理并生成相应的第二控制信号并控制第一告警模块和第二告警模块产生告警信号。告警系统采用两种工作模式，具有传输速率高、强抗干扰能力、高可靠性的特点，满足飞机使用维护的需要。
Description
技术领域
本说明书涉及航空电子技术领域，具体涉及一种飞行控制告警系统的控制方法。
背景技术
随着电子技术的快速发展和飞机执行任务的复杂度的提升，需要飞行员在执行任务期间掌握和处理的飞机状态和告警信息远远超过第一、二代飞机。由于飞机飞行速度快，受空间和地理因素影响大，飞行员需要在短时间内对飞机的状态做出相应的决策。因此就要求飞机航电系统的数据传输和告警具有较高的传输速率，优异的可靠性，这对于飞机训练、维护及事故分析意义重大。但是现有的告警系统多为单一模式，当以核心处理机为核心节点的机载ARI NC664总线网络因故障或损坏而丧失继续履行其任务使命的能力，使得基于ARI NC664总线的航电告警系统无法对飞行控制计算机发出的飞行控制系统告警和状态信息无法及时传递给飞行员。
发明内容
有鉴于此，本说明书实施例提供一种飞行控制告警系统的控制方法，飞行员能够通过手动操作将航电告警系统切换至备份模式，从而实现飞行员对飞行控制系统工作状态的掌控。
本说明书实施例提供以下技术方案：
一种飞行控制告警系统的控制方法，包括以下步骤：在正常告警模式下，飞行控制计算模块将告警和状态信息发送至核心数据处理模块，核心数据处理模块对告警状态信息进行分析处理并生成相应的第一控制信号发送至第一告警模块和参数采集模块，第一告警模块根据第一控制信号产生对应告警信号，参数采集模块根据第一控制信号控制第二告警模块产生对应的告警信号。
在备份告警模式下，飞行控制计算模块将告警和状态信息发送至参数采集模块，参数采集模块对告警状态信息进行分析处理并生成相应的第二控制信号并控制第一告警模块和第二告警模块产生对应的告警信号。
进一步地，飞行控制告警系统的控制方法还包括：通过与参数采集模块连接的控制面板控制正常告警模式和备份告警模式的手动切换。
进一步地，在正常告警模式下，使飞行控制计算模块与核心数据处理模块通过GJB289A总线实现双向数据传输。
进一步地，在正常告警模式下，使核心数据处理模块通过双余度ARI NC664总线与第一告警模块和参数采集模块实现数据传输。
进一步地，第一告警模块包括告警信息输出显示设备，飞行控制告警系统的控制方法包括通过告警信息输出显示设备显示数据和告警信息。告警信息输出显示设备包括多功能显示器、平视显示器等显示设备。
进一步地，第一告警模块还包括告警声音输出设备，飞行控制告警系统的控制方法包括通过告警声音输出设备产生声音告警信息。告警声音输出设备包括通信、导航和识别功能组合成的设备。
进一步地，第二告警模块包括灯光告警设备，飞行控制告警系统的控制方法包括通过灯光告警设备产生灯光告警信息。
进一步地，在备份告警模式下，飞行控制计算模块通过RS-422A总线与数据采集模块进行数据传输。
进一步地，在备份告警模式下，数据采集模块通过HB-6096总线与告警信息输出显示设备进行数据传输，数据采集模块通过RS-422A总线与告警声音输出设备进行数据传输。
进一步地，数据采集模块通过RS-422A总线与灯光告警设备进行数据传输，且数据采集模块能够接收灯光告警设备的复位信号。
与现有技术相比，本说明书实施例采用的技术方案能够达到的有益效果至少包括：告警系统采用两种工作模式，具有传输速率高、强抗干扰能力、高可靠性的特点，满足飞机使用维护的需要。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本发明实施例正常模式告警系统拓扑结构；
图2是本发明实施例备份模式告警系统拓扑结构。
具体实施方式
下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目和方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。
还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。
以下结合附图，说明本申请实施例提供的技术方案。
如图1所示，正常模式下的告警系统拓扑结构，在该模式下，告警系统数据传输基于两台互为热备用的核心处理机为核心的ARI NC664总线网络。
ARI NC664网络的传输速度为100Mbps，其网络架构在架构上与以太网类似，采用端系统和交换机构成的星型拓扑；同时，通过交换机之间的级联，可对ARI NC664网络进行拓展。ARI NC664网络主要包括交换机和端系统。在一个ARI N664网络系统中，有两条100M全双工ARI NC664总线，分别为总线A、总线B。仅使用1条总线即可完成数据传输，A、B总线互为热备用，提高了数据传输的可靠性。
在正常告警模式下，飞行控制计算模块将告警和状态信息发送至核心数据处理模块，核心数据处理模块对告警状态信息进行分析处理并生成相应的第一控制告警信号发送至包括多功能显示器、平视显示器等在内的告警信息输出显示设备，以及参数采集模块。根据第一控制信号产生对应告警信号，多功能显示器显示图像告警信息，平视显示器显示文字告警信息；同时，第一控制告警信号发送至包括通信、导航和识别功能组合成的设备即综合CN I等在内的告警声音输出设备，根据第一控制信号产生对应告警信号，告警声音输出设备针对其中需要产生语音信号的告警结合预先设置的告警优先级做出响应。参数采集模块经RS-422A总线发送至包括主告警灯盒等灯光告警设备，告警信号灯闪烁。飞行员可通过按压主告警灯盒对应的按键，将警告灯复位，同时告警信号灯熄灭，参数采集模块能够接收灯光告警设备的复位信号发送至核心数据处理模块。
如图2所示，备份模式下的告警系统拓扑结构，以参数采集模块为核心的飞行控制告警系统备份通信网络，将参数采集模块、飞行控制计算模块、告警信息输出显示设备和告警声音输出设备、灯光告警设备等机载设备相互交联，构成备份飞行控制告警系统。
RS-422A总线采用平衡输出的发送器，差分输入的接收器。采用点对点的连接方式，其特点是采用的平衡驱动、差分接收电路，抗共模干扰信号的能力很强，同时最大传输速率可达到1200m。
HB-6096总线为单向传输方式，高速工作状态的位速率为100Kb/s。系统低速工作状态的位速率应用在12Kb/s～14.5Kb/s范围内，是目前航空电子设备及其系统间的常用通信标准。
在备份告警模式下，飞行控制计算模块通过RS-422A总线将告警和状态信息发送至参数采集模块。参数采集模块对收到的飞行控制系统数据进行分析处理，生成飞行控制系统的相应的显示和告警控制信息。参数采集模块将生成的显示和告警控制信息分别经HB-6096总线发送至包括多功能显示器、平视显示器等在内的告警信息输出显示设备，经RS-422A总线发送至包括通信、导航和识别功能组合成的设备即综合CN I等在内的告警声音输出设备，经RS-422A总线发送至包括主告警灯盒等灯光告警设备。多功能显示器显示图像告警信息，平视显示器显示文字告警信息，告警声音输出设备针对其中需要产生语音信号的告警结合预先设置的告警优先级做出响应，主告警灯盒收到数据后，根据控制命令点亮对应的告警信号灯。与此同时，飞行员可通过按压主告警灯盒对应的按键，将警告灯复位，同时告警信号灯熄灭，参数采集模块能够接收灯光告警设备的复位信号发送至核心数据处理模块。
为了提高系统的可靠性、便于维护和测试，告警系统的正常/备份模式由飞行员或维护人员操作控制面板即AAP面板上的拨动开关切换。参数采集模块通过采集该开关的状态来识别告警系统的状态切换，同时将采集到的状态发送给告警系统中的其他设备，从而实现系统状态的同步切换。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例侧重说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于后面说明的方法实施例而言，由于其与系统是对应的，描述比较简单，相关之处参见系统实施例的部分说明即可。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种飞行控制告警系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
在正常告警模式下，飞行控制计算模块将告警和状态信息发送至核心数据处理模块，所述核心数据处理模块对所述告警状态信息进行分析处理并生成相应的第一控制信号发送至第一告警模块和参数采集模块，所述第一告警模块根据所述第一控制信号产生对应告警信号，所述参数采集模块根据所述第一控制信号控制第二告警模块产生对应的告警信号；
在备份告警模式下，飞行控制计算模块将告警和状态信息发送至所述参数采集模块，所述参数采集模块对所述告警状态信息进行分析处理并生成相应的第二控制信号并控制所述第一告警模块和所述第二告警模块产生对应的告警信号。
2.根据权利要求1所述的飞行控制告警系统的控制方法，其特征在于，所述飞行控制告警系统的控制方法还包括：通过与所述参数采集模块连接的控制面板控制所述正常告警模式和所述备份告警模式的手动切换。
3.根据权利要求2所述的飞行控制告警系统的控制方法，其特征在于，在所述正常告警模式下，使所述飞行控制计算模块与所述核心数据处理模块通过GJB289A总线实现双向数据传输。
4.根据权利要求2所述的飞行控制告警系统的控制方法，其特征在于，在所述正常告警模式下，使所述核心数据处理模块通过双余度ARINC664总线与所述第一告警模块和所述参数采集模块实现数据传输。
5.根据权利要求2所述的飞行控制告警系统的控制方法，其特征在于，所述第一告警模块包括告警信息输出显示设备，所述飞行控制告警系统的控制方法包括通过所述告警信息输出显示设备显示数据和告警信息。
6.根据权利要求5所述的飞行控制告警系统的控制方法，其特征在于，所述第一告警模块还包括告警声音输出设备，所述飞行控制告警系统的控制方法包括通过告警声音输出设备产生声音告警信息。
7.根据权利要求6所述的飞行控制告警系统的控制方法，其特征在于，所述第二告警模块包括灯光告警设备，所述飞行控制告警系统的控制方法包括通过所述灯光告警设备产生灯光告警信息。
8.根据权利要求7所述的飞行控制告警系统的控制方法，其特征在于，在所述备份告警模式下，所述飞行控制计算模块通过RS-422A总线与所述数据采集模块进行数据传输。
9.根据权利要求7所述的飞行控制告警系统的控制方法，其特征在于，在所述备份告警模式下，所述数据采集模块通过HB-6096总线与所述告警信息输出显示设备进行数据传输，所述数据采集模块通过RS-422A总线与所述告警声音输出设备进行数据传输。
10.根据权利要求7所述的飞行控制告警系统的控制方法，其特征在于，所述数据采集模块通过RS-422A总线与所述灯光告警设备进行数据传输，且所述数据采集模块能够接收所述灯光告警设备的复位信号。
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