CN110910530A - 一种具有综合告警功能的飞参系统设计方法 - Google Patents

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Abstract

本发明是一种具有综合告警功能的飞参系统设计方法，属于计算机自动控制类，应用于航空电子技术领域。本发明为一种具有综合告警功能的飞参系统设计，其硬件为通用平台，软件分为机载部分和地面部分。机载部分为通用软件模块，其实现的功能由飞参采集配置文件和告警输出配置文件设定，这种设计模式能应用于飞机上各种告警信号的输出控制，如：灯光告警、语音告警、画面告警等。本发明将飞行参数采集记录功能与综合告警功能进行了融合，解决飞行训练过程中告警原因难以查找的问题，提高了飞机可维护性，降低了成本和重量。

Description

一种具有综合告警功能的飞参系统设计方法
技术领域
本发明属于计算机自动控制类，应用于航空电子技术领域。
背景技术
飞机系统所包含的系统以及部件数量十分庞大，大到航电、飞控、液压、燃油、环控、起落架、电源等系统，小到各种阀门、泵和电机，零零总总分布于飞机各个部分。飞行参数采集器一般是将各个系统的信号进行采集并送记录装置记录，通过数据下载及回放，提高飞机的地面检查及维修能力，而告警系统则是用于在飞行过程中采集各系统的故障\状态信息，提示飞行员进行处置。
目前，告警系统由综合告警器作为核心设备驱动告警装置，综合告警器所需要的数据是飞机所有数据的一个子集(即故障\状态信息)，于是飞机各个子系统同时与飞行参数采集器及综合告警器有交联关系，增加飞机系统的复杂度及电缆重量，并且由于各自采集数据，造成飞行过程中的告警信息与飞行完成后的飞参数据无法对应的情况，造成地面维护的困难。
因此，为了解决飞行训练过程中告警原因难以与飞参数据对应查找的问题，提高飞机可维护性，同时合并设备减少交联关系，降低飞机成本和重量，提出一种具有综合告警功能的飞参系统设计。
发明内容
发明目的：
解决飞行训练过程中告警原因难以与飞参数据对应查找的问题，提高飞机可维护性，同时合并设备减少交联关系，降低了飞机成本和重量。
技术方案：
一种具有综合告警功能的飞参系统设计方法，包括硬件通用平台设计、功能模块设计、试验验证阶段设计和用户使用阶段设计，其特征在于,功能模块设计阶段，设计有一个飞行参数采集器综合告警模块，飞行参数采集器采集模块按照配置采集飞机子系统1-N的数据形成飞参数据流送给飞行参数采集器记录模块，同时形成飞参数据快照，提供给飞行参数采集器综合告警模块使用；飞行参数采集器综合告警模块使用飞参数据快照按照配置进行逻辑运算，形成运算结果驱动告警装置，并将运算结果送飞行参数采集器记录设备；飞行参数采集器记录模块将飞参数据与运算结果融合后，一同记录在数据记录装置中。
所述的硬件通用平台设计中，硬件平台可以配置，通过飞参采集配置文件和告警输出配置文件的要求进行相应的飞参采集和告警信息输出。
所述的试验验证阶段设计中，根据主机需求，逐一触发告警作用条件，观察告警装置是否正常告警以及下载飞参数据中的告警运算结果和告警作用条件对照，形成“告警运算结果-告警作用条件-飞参数据对照表”。
所述的用户使用阶段设计中，将飞行参数采集器装入用户要求的位置，若飞行训练过程中发生了告警，则在地面下载飞参数据，并依据飞行员反映情况及“告警运算结果-告警作用条件-飞参数据对照表”查找原因，对飞机进行维护。
有益效果：
本发明解决飞行训练过程中告警原因难以与飞参数据对应查找的问题，提高飞机可维护性，同时合并设备减少交联关系，降低飞机成本和重量，提出一种具有综合告警功能的飞参系统设计。
附图说明
图1一种具有综合告警功能的飞参系统设计组成框图。
图2飞参采集配置文件构成框图。
图3告警输出配置文件构成框图。
具体实施方式
本发明的原理：
下面结合附图对本发明做进一步详细描述，请参阅图1至图3。
1、组成和功能
该发明是一种具有综合告警功能的飞参系统设计，分为机载部分和地面维护设备，机载部分包括：飞行参数采集器、数据记录装置、若干告警装置，如图1 所示。
飞行参数采集器：飞行参数采集器是系统核心，其功能是加载已编制的飞参采集配置文件和告警输出配置文件，飞行参数采集器采集模块按照配置采集飞机子系统1-N的数据形成飞参数据流送给飞行参数采集器记录模块，同时形成飞参数据快照提供给飞行参数采集器综合告警模块使用；飞行参数采集器综合告警模块使用飞参数据快照按照配置进行逻辑运算，形成运算结果驱动告警装置，并将运算结果送飞行参数采集器记录模块；飞行参数采集器记录模块将飞参数据与运算结果融合后，一同记录在数据记录装置中。
数据记录装置：完成对飞行参数采集器记录模块送出的飞参数据的持久记录，形成履历文件以供下载。
若干告警装置：完成对飞行参数采集器综合告警模块运算结果的表达，以各种方式对飞行员进行提示。
地面维护设备：供用户编制本机型配套的飞参采集配置文件和告警输出配置文件：飞参采集配置文件和告警输出配置文件是整个通用化设计的支撑，并且可以将文件加载给飞行参数采集器。能够下载飞参数据，并解析出其中的告警运算结果和告警作用条件，形成“告警运算结果-告警作用条件-飞参数据对照表”。
2、飞参采集配置文件数据结构
对于告警输出，其可预见的逻辑关系为条件与、条件或、条件非，以及多级嵌入的与、或、非关系，在此基本逻辑关系上再增加恒定时间的判断，增加相应通断闭锁、解锁的设置，实现数学上存在的各种逻辑条件的判断。将个性化的逻辑控制关系生成二进制配置文件，加载到硬件平台上可实现对各种个性化逻辑的运算。逻辑控制配置文件所包含的内容和组合数据结构按如图2所示。
3、告警输出配置文件数据结构
对于告警输出，其可预见的逻辑关系为条件与、条件或、条件非，以及多级嵌入的与、或、非关系，在此基本逻辑关系上再增加恒定时间的判断，增加相应通断闭锁、解锁的设置，实现数学上存在的各种逻辑条件的判断。将个性化的逻辑控制关系生成二进制配置文件，加载到硬件平台上可实现对各种个性化逻辑的运算。逻辑控制配置文件所包含的内容和组合数据结构按如图3所示。
实施例
下面针对某飞机该飞参系统的实现为例，对实现过程进行描述：
一、设计硬件通用平台，该硬件平台是可以配置的，通过飞参采集配置文件和告警输出配置文件的要求来进行相应的飞参采集和告警信息输出；
二、依据用户需求，编制本机型配套的飞参采集配置文件和告警输出配置文件：飞参采集配置文件和告警输出配置文件是整个通用化设计的支撑。硬件平台具有接受配置文件的能力，通过识别飞参采集配置文件，飞行参数采集器采集模块可采集飞机子系统1-N的数据，通过识别告警输出配置，飞行参数采集器综合告警模块可通过总线驱动告警装置。
三、基于硬件平台，加载已编制的飞参采集配置文件和告警输出配置文件，飞行参数采集器采集模块按照配置采集飞机子系统1-N的数据形成飞参数据流送给飞行参数采集器记录模块，同时形成飞参数据快照提供给飞行参数采集器综合告警模块使用；飞行参数采集器综合告警模块使用飞参数据快照按照配置进行逻辑运算，形成运算结果驱动告警装置，并将运算结果送飞行参数采集器记录模块；飞行参数采集器记录模块将飞参数据与运算结果融合后，一同记录在数据记录装置中。
四、试验验证阶段，根据主机需求，逐一触发告警作用条件，观察告警装置是否正常告警以及下载飞参数据中的告警运算结果和告警作用条件对照，形成“告警运算结果-告警作用条件-飞参数据对照表”；
五、用户使用阶段，将飞行参数采集器装入用户要求的位置，若飞行训练过程中发生了告警，则在地面下载飞参数据，并依据飞行员反映情况及“告警运算结果-告警作用条件-飞参数据对照表”查找原因，对飞机进行维护。

Claims (4)

1.一种具有综合告警功能的飞参系统设计方法，包括硬件通用平台设计、功能模块设计、试验验证阶段设计和用户使用阶段设计，其特征在于,功能模块设计阶段，设计有一个飞行参数采集器综合告警模块，飞行参数采集器采集模块按照配置采集飞机子系统1-N的数据形成飞参数据流送给飞行参数采集器记录模块，同时形成飞参数据快照，提供给飞行参数采集器综合告警模块使用；飞行参数采集器综合告警模块使用飞参数据快照按照配置进行逻辑运算，形成运算结果驱动告警装置，并将运算结果送飞行参数采集器记录设备；飞行参数采集器记录模块将飞参数据与运算结果融合后，一同记录在数据记录装置中。
2.根据权利要求1的一种具有综合告警功能的飞参系统设计方法，其特征在于,所述的硬件通用平台设计中，硬件平台可以配置，通过飞参采集配置文件和告警输出配置文件的要求进行相应的飞参采集和告警信息输出。
3.根据权利要求1的一种具有综合告警功能的飞参系统设计方法，其特征在于,所述的试验验证阶段设计中，根据主机需求，逐一触发告警作用条件，观察告警装置是否正常告警以及下载飞参数据中的告警运算结果和告警作用条件对照，形成“告警运算结果-告警作用条件-飞参数据对照表”。
4.根据权利要求1的一种具有综合告警功能的飞参系统设计方法，其特征在于,所述的用户使用阶段设计中，将飞行参数采集器装入用户要求的位置，若飞行训练过程中发生了告警，则在地面下载飞参数据，并依据飞行员反映情况及“告警运算结果-告警作用条件-飞参数据对照表”查找原因，对飞机进行维护。
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