CN114197317A - 一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法，包括支架机构、桥台、稳固机构、框架；支架机构包括第一预制支架和若干第二预制支架；桥台的顶面与第一预制支架底部可拆卸连接，桥台的顶部端面中心处开设有中心槽，中心槽的底部开设有深槽，桥台的顶部端面上开设有若干限位槽，限位槽内固定安装有套筒；稳固机构包括第一稳固组件、若干第二稳固组件，第一稳固组件和第二稳固组件安装在第一预制支架上；框架一端与桥台固接，框架的顶面通过若干拉杆与第二预制支架固定连接；其中，套筒和第二稳固组件之间安装有卡固机构。本发明可将支架进行稳固地安装和拆卸、操作便捷，有效提高施工的安全性能。

Description

一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，特别是涉及一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法。

背景技术

随着生活水平不断提高的同时也进一步促进了交通公路的不断建设，其中在现在的交通公路建设过程中桥梁是必不可少的同行道路之一，从而能够利用桥梁使汽车能够在高位置的路面上行驶，从而能够进一步的避免拥堵。

在工程施工过程中在桥梁的安装作业过程中，尤其是小跨度桥梁建设施工过程中，经常需要在桥台上安装施工支架来进行施工操作，但现有的小跨度桥梁施工支架通常为一体式框架结构，并将一体式支架临时埋设在桥台内，再遇到恶劣天气等情况时容易导致临时安装的支架发生倾斜、破裂，严重影响施工进程和施工的安全性。并且由于支架体积庞大，进行安装时操作较困难、影响施工进程。

为此，提出一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种桥梁反背拉承重施工支架及施工方法，旨在解决或改善上述技术问题中的至少之一。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种桥梁反背拉承重施工支架，包括支架机构、桥台、稳固机构、框架；

所述支架机构包括第一预制支架和若干第二预制支架，所述第一预制支架与第二预制支架之间、若干所述第二预制支架之间均通过连接组件可拆卸连接；

所述桥台的顶面与所述第一预制支架底部可拆卸连接，所述桥台的顶部端面中心处开设有中心槽，所述中心槽的底部开设有深槽，所述桥台的顶部端面上开设有若干限位槽，所述限位槽沿所述中心槽周向等间距设置，所述限位槽内固定安装有套筒；

所述稳固机构包括与所述深槽可拆卸连接的第一稳固组件、若干与所述套筒可拆卸连接的第二稳固组件，所述第一稳固组件和所述第二稳固组件安装在所述第一预制支架上；

所述框架一端与桥台固接，所述框架的顶面通过若干拉杆与所述第二预制支架固定连接；

其中，所述套筒和所述第二稳固组件之间安装有卡固机构。

优选的，所述第一预制支架包括固定底座、第一连接板、固定安装在所述固定底座和所述第一连接板之间的若干连接杆，所述第一连接板位于所述固定底座的顶部，所述固定底座安装在所述桥台的顶面上，所述固定底座的底部端面上固接有与所述中心槽可拆卸连接的中心卡固块，所述第一预制支架的所述第一连接板通过所述连接组件与所述第二预制支架可拆卸连接；

所述连接杆之间固定安装有承载板，所述承载板与所述固定底座平行设置，所述第一稳固组件和若干所述第二稳固组件均安装在所述承载板的底部端面上。

优选的，所述固定底座上开设有若干避让通孔，所述中心卡固块的中心处开设有与所述避让通孔贯通的第二通孔；

所述第二稳固组件包括安装在所述承载板底部端面上的第二动力装置、安装在所述第二动力装置底部的第二固定桩，所述第二动力装置用于带动所述第二固定桩贯穿所述避让通孔并伸入至所述套筒内，所述卡固机构位于所述套筒和所述第二固定桩之间，所述卡固机构用于对所述第二固定桩卡固。

优选的，所述卡固机构包括弹性组件、固定安装在所述套筒底部的弹性垫片、滑动连接在所述套筒内壁上的环形连接筒，所述环形连接筒的底部与所述弹性垫片的顶部端面固接，所述环形连接筒上开设有若干第一通孔，

所述套筒的内侧壁上开设有若干安装槽，所述弹性组件安装在所述安装槽内，所述第一通孔的直径大于所述安装槽的直径，所述第一通孔位于所述安装槽的顶部，并且第一通孔与所述安装槽一一对应设置。

优选的，所述弹性组件包括固定安装在所述安装槽内壁上的第一固定块、与所述安装槽内侧壁滑动连接的第二固定块、安装在所述第一固定块和所述第二固定块之间的弹簧，所述第二固定块与所述第一通孔可拆卸连接，所述第一固定块与所述第二固定桩的侧壁可拆卸连接。

优选的，所述第一稳固组件包括安装在所述承载板底部端面上的第一动力装置、安装在所述第一动力装置底部的第一固定桩，所述第一动力装置用于带动所述第一固定桩贯穿所述避让通孔、所述第二通孔并伸入至所述深槽内。

优选的，所述第二预制支架包括所述第一连接板、第二连接板、固定安装在所述第一连接板和所述第二连接板之间的若干所述连接杆，所述第二预制支架的所述第一连接板位于所述第二连接板的顶部；所述第一预制支架的所述第一连接板与所述第二预制支架的第二连接板通过所述连接组件可拆卸连接，相邻的两个所述第二预制支架的第一连接板和第二连接板通过所述连接组件可拆卸连接。

优选的，所述连接杆的顶部开设有插槽，所述连接组件包括固接在所述连接杆底部的插杆，所述插杆依次贯穿所述第二连接板、第一连接板并插入所述插槽中，所述第一连接板和所述第二连接板之间通过螺栓连接，所述插杆和所述插槽通过螺栓连接。

优选的，相邻的两个所述连接杆之间固定安装有斜撑；

所述中心槽和所述中心卡固块均为倒圆台型。

本发明还提供一种桥梁反背拉承重施工支架的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、预制第一预制支架和第二预制支架；

步骤二、在桥台内开槽并安装套筒；

步骤三、安装第一预制支架和第二预制支架；

步骤四、对第一预制支架和第二预制支架、第一预制支架和桥台连接处卡固；

步骤五、安装拉杆，使框架与第二预制支架组装；

步骤六、进行后续桥梁梁体安装钢筋、立模及混凝土施工。

本发明公开了以下技术效果：

本发明的第一预制支架通过中心槽与桥台的顶面快速安装定位，并且第一预制支架通过第一稳固组件和第二稳固组件完成与桥台的稳固安装和拆卸，安装牢固、拆卸便捷；

本发明通过提前预制的第一预制支架和第二预制支架进行支架机构的快速安装，通过连接组件对连接处进行快速连接和拆卸；

本发明的套筒和第二稳固组件之间安装有卡固机构，通过卡固机构对第二稳固组件和套筒进行牢固安装，进而提高第一预制支架与桥台安装后的稳定性，有效提高施工的安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明桥梁反背拉承重施工支架及施工方法的结构示意图；

图2为图1中A的局部放大图；

图3为图1中B的局部放大图；

图4为本发明中桥台的俯视图；

图5为本发明中固定底座的仰视图；

图6为本发明中套筒压缩连接组件状态的结构示意图；

图7为本发明中套筒释放连接组件状态的结构示意图；

图8为本发明实施例2的结构示意图；

其中，1、桥台；2、中心槽；3、深槽；4、限位槽；5、套筒；6、框架；7、拉杆；8、固定底座；9、第一连接板；10、连接杆；11、中心卡固块；12、承载板；13、避让通孔；14、第二通孔；15、第二动力装置；16、第二固定桩；17、弹性垫片；18、环形连接筒；19、第一通孔；20、安装槽；21、第一固定块；22、第二固定块；23、弹簧；24、第一动力装置；25、第一固定桩；26、第二连接板；27、插槽；28、插杆；29、斜撑；30、顶板；31、支柱；32、三角连接板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例1

参照图1-7，本发明提供一种桥梁反背拉承重施工支架，包括支架机构、桥台1、稳固机构、框架6；

支架机构包括第一预制支架和若干第二预制支架，第一预制支架与第二预制支架之间、若干第二预制支架之间均通过连接组件可拆卸连接；如此设置，通过提前预制的第一预制支架和第二预制支架进行支架机构的快速安装，通过连接组件对连接处进行快速连接和拆卸；第一预制支架通过中心槽与桥台的顶面快速安装定位，并且第一预制支架通过第一稳固组件和第二稳固组件完成与桥台的稳固安装和拆卸，安装牢固、拆卸便捷；

桥台1的顶面与第一预制支架底部可拆卸连接，桥台1的顶部端面中心处开设有中心槽2，中心槽2的底部开设有深槽3，桥台1的顶部端面上开设有若干限位槽4，限位槽4沿中心槽2周向等间距设置，限位槽4内固定安装有套筒5；

稳固机构包括与深槽3可拆卸连接的第一稳固组件、若干与套筒5可拆卸连接的第二稳固组件，第一稳固组件和第二稳固组件安装在第一预制支架上；

框架6一端与桥台1固接，框架6的顶面通过若干拉杆7与第二预制支架固定连接；桥台1的一端预埋有耳板，通过耳板将框架6与桥台1进行安装，提高连接的稳固性，通过拉杆7使得框架6与第二预制支架进行安装，便于在框架6上进行后续施工操作；

其中，套筒5和第二稳固组件之间安装有卡固机构；如此设置，套筒5和第二稳固组件之间安装有卡固机构，通过卡固机构对第二稳固组件和套筒5进行牢固安装，进而提高第一预制支架与桥台安装后的稳定性。

进一步优化方案，第一预制支架包括固定底座8、第一连接板9、固定安装在固定底座8和第一连接板9之间的若干连接杆10，第一连接板9位于固定底座8的顶部，固定底座8安装在桥台1的顶面上，固定底座8的底部端面上固接有与中心槽2可拆卸连接的中心卡固块11，第一预制支架的第一连接板9通过连接组件与第二预制支架可拆卸连接；

连接杆10之间固定安装有承载板12，承载板12与固定底座8平行设置，第一稳固组件和若干第二稳固组件均安装在承载板12的底部端面上；如此设置，在安装第一预制支架前首先在其他合适场地进行第一预制支架的预制，使得第一连接板9、固定底座8、连接杆10、承载板12和中心卡固块11进行场外预制组装，在进行第一预制支架的安装时，首先使用吊机等设备将预制好的第一预制支架起吊至桥台1的顶部端面上，将中心卡固块11与桥台1上开设的中心槽2对齐，将固定底座8与桥台1进行组装，再将第一稳固组件与深槽3安装、第二稳固组件与套筒5安装，提高连接后的稳定性并进行位置限定。

进一步优化方案，固定底座8上开设有若干避让通孔13，中心卡固块11的中心处开设有与避让通孔13贯通的第二通孔14；

第二稳固组件包括安装在承载板12底部端面上的第二动力装置15、安装在第二动力装置15底部的第二固定桩16，第二动力装置15用于带动第二固定桩16贯穿避让通孔13并伸入至套筒5内，卡固机构位于套筒5和第二固定桩16之间，卡固机构用于对第二固定桩16卡固；如此设置，在进行第一预制支架的安装时，中心卡固块11与桥台1上开设的中心槽2对齐、避让通孔13与套筒5对齐后，将固定底座8与桥台1进行组装，实现固定底座8与桥台1安装预定方向进行安装，中心卡固块11与中心槽2安装后，开启第二动力装置15，使得第二固定桩16伸入至套筒5内，进一步增加第一预制支架与桥台1的连接稳定性，提高后期施工的安全性能，当需要拆卸时，操作第二动力装置15带动第二固定桩16提起即可完成拆卸，使用卡固机构将第二固定桩16稳固的卡接在套筒5内，大幅度提升连接稳定性。

进一步优化方案，卡固机构包括弹性组件、固定安装在套筒5底部的弹性垫片17、滑动连接在套筒5内壁上的环形连接筒18，环形连接筒18的底部与弹性垫片17的顶部端面固接，环形连接筒18上开设有若干第一通孔19，

套筒5的内侧壁上开设有若干安装槽20，弹性组件安装在安装槽20内，第一通孔19的直径大于安装槽20的直径，第一通孔19位于安装槽20的顶部，并且第一通孔19与安装槽20一一对应设置；当第二固定桩16在第二动力装置15的作用下伸入至套筒5内时，第二固定桩16接触并压缩弹性垫片17，弹性垫片17压缩后带动环形连接筒18向下移动，进而使第一通孔19与安装槽20重合，并将弹性组件释放，弹性组件将第二固定桩16外侧壁周向卡固，提高第二固定桩16与套筒5的连接稳定性。

进一步优化方案，弹性组件包括固定安装在安装槽20内壁上的第一固定块21、与安装槽20内侧壁滑动连接的第二固定块22、安装在第一固定块21和第二固定块22之间的弹簧23，第二固定块22与第一通孔19可拆卸连接，第一固定块21与第二固定桩16的侧壁可拆卸连接；如此设置，在进行安装腔弹簧23在安装槽20内处于压缩状态，当弹性垫片17压缩后带动环形连接筒18向下移动，使第一通孔19与安装槽20重合时，弹簧23伸展，带动第二固定块22沿第一通孔19释放，并对第二固定桩16外侧壁周向卡固，提高第二固定桩16与套筒5的连接稳定性；第二固定块22靠近所述第二固定桩16的端面上开设有弧形槽(图中未显示)，便于与第二固定桩16的外侧壁贴合，增强卡固效果。

进一步优化方案，第一稳固组件包括安装在承载板12底部端面上的第一动力装置24、安装在第一动力装置24底部的第一固定桩25，第一动力装置24用于带动第一固定桩25贯穿避让通孔13、第二通孔14并伸入至深槽3内；如此设置，第一动力装置24带动第一固定桩25向下依次贯穿避让通孔13、第二通孔14，并最终与深槽3卡接，实现第一固定桩25与深槽3的快速安装，当需要拆卸时，操作第一动力装置24带动第一固定桩25提起即可。

进一步优化方案，第二预制支架包括第一连接板9、第二连接板26、固定安装在第一连接板9和第二连接板26之间的若干连接杆10，第二预制支架的第一连接板9位于第二连接板26的顶部；第一预制支架的第一连接板9与第二预制支架的第二连接板26通过连接组件可拆卸连接，相邻的两个第二预制支架的第一连接板9和第二连接板26通过连接组件可拆卸连接；

框架6的顶面通过若干拉杆7与第二预制支架的连接杆10固定连接。

进一步优化方案，连接杆10的顶部开设有插槽27，连接组件包括固接在连接杆10底部的插杆28，插杆28依次贯穿第二连接板26、第一连接板9并插入插槽27中，第一连接板9和第二连接板26之间通过螺栓连接，插杆28和插槽27通过螺栓连接。

进一步优化方案，相邻的两个连接杆10之间固定安装有斜撑29，提高连接杆10、第一连接板9、第二连接板26的连接稳固性；

中心槽2和中心卡固块11均为倒圆台型，便于快速对齐进行组装操作。

进一步优化方案，第一动力装置24和第二动力装置15的种类可以根据具体的使用环境进行设定，本实施例中，第一动力装置24和第二动力装置15优选为液压缸，第一固定桩25和第二固定桩16固定在液压缸的活塞端，实现第一固定桩25和第二固定桩16的快速安装和拆卸。

本发明还提供一种桥梁反背拉承重施工支架的施工方法，包括以下步骤：

步骤一、预制第一预制支架和第二预制支架；第一预制支架和第二预制支架的预制选择在其他合适场地进行，场地以便于安装和运输、距离施工场地较近为宜，使得第一连接板9、固定底座8、连接杆10、承载板12和中心卡固块11进行场外预制组装完成第一预置支架的组装，使得第一连接板9、第二连接板26、连接杆10、斜撑29进行组装完成第二预制支架的组装；

步骤二、在桥台1内开槽并安装套筒5；在桥台1的顶部端面中心处开设倒圆台型的中心槽2，在中心槽2中心处开设深槽3，在桥台1的顶部端面开设若干限位槽4，将套筒5固接安装在限位槽4内；

步骤三、安装第一预制支架和第二预制支架；将第一动力装置24、第一固定桩25、第二动力装置15、第二固定桩16安装在承载板12上；

开启第一动力装置24，第一动力装置24带动第一固定桩25向下依次贯穿避让通孔13、第二通孔14，并最终与深槽3卡接，实现第一固定桩25与深槽3的快速安装；

步骤四、对第一预制支架和第二预制支架、第一预制支架和桥台1连接处卡固；开启第二动力装置15，第二动力装置15带动第二固定桩16伸入至套筒5内，并对弹性垫片17进行挤压，弹性垫片17压缩后带动环形连接筒18向下移动，进而使第一通孔19与安装槽20重合，弹簧23伸展，带动第二固定块22沿第一通孔19释放，并对第二固定桩16外侧壁周向卡固，提高第二固定桩16与套筒5的连接稳定性；

步骤五、安装拉杆7，使框架6与第二预制支架组装；

步骤六、进行后续桥梁梁体安装钢筋、立模及混凝土施工。

实施例2

参照图8，与实施例1的不同之处在于，不设置第一动力装置24和第一固定桩25；

位于最顶部的第二预制支架的顶部固接有顶板30，固定底座8的中心处、中心卡固块11中心处均开设有支柱通孔，桥台的顶部中心槽2中槽底中心处开设有支柱深槽，支柱深槽内安装有支柱31，支柱31依次贯穿承载板12、第一连接板9、第二连接板26与顶板30固定连接，支柱31的外侧壁与承载板12、第一连接板9、第二连接板26之间固接有三角连接板32；

如此设置，在安装前首先对第一预制支架进行预制，第二预制支架无需进行预制，在进行安装时，首先将第一预制件的固定底座8与桥台1安装，使得中心卡固块11与中心槽2对齐连接，并使得支柱通孔与支柱深槽对应；

然后将第二固定桩16通过第二动力装置15安装在套筒5内，通过第二固定块22对第二固定桩16进行固定；

再将支柱31通过吊机等设备竖直安装在支柱深槽内，安装完成后依次安装剩余的第二支架，第一连接板9和第二连接板26均为对称的两半式结构，并通过螺栓(图中未显示)进行组装，便于在完成支柱31的安装后在进行第一连接板9和第二连接板26的安装；最后将三角连接板32安装在第一连接板9、第二连接板26、承载板12与支柱31的连接处，通过支柱31的整体安装可以大大提高第一预制支架和第二预制支架的整体强度，提高支架施工过程中的稳定性，为拉杆7提供稳固支撑。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于，包括：

支架机构，所述支架机构包括第一预制支架和若干第二预制支架，所述第一预制支架与第二预制支架之间、若干所述第二预制支架之间均通过连接组件可拆卸连接；

桥台(1)，所述桥台(1)的顶面与所述第一预制支架底部可拆卸连接，所述桥台(1)的顶部端面中心处开设有中心槽(2)，所述中心槽(2)的底部开设有深槽(3)，所述桥台(1)的顶部端面上开设有若干限位槽(4)，所述限位槽(4)沿所述中心槽(2)周向等间距设置，所述限位槽(4)内固定安装有套筒(5)；

稳固机构，所述稳固机构包括与所述深槽(3)可拆卸连接的第一稳固组件、若干与所述套筒(5)可拆卸连接的第二稳固组件，所述第一稳固组件和所述第二稳固组件安装在所述第一预制支架上；

框架(6)，所述框架(6)一端与桥台(1)固接，所述框架(6)的顶面通过若干拉杆(7)与所述第二预制支架固定连接；

其中，所述套筒(5)和所述第二稳固组件之间安装有卡固机构。

2.根据权利要求1所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于：所述第一预制支架包括固定底座(8)、第一连接板(9)、固定安装在所述固定底座(8)和所述第一连接板(9)之间的若干连接杆(10)，所述第一连接板(9)位于所述固定底座(8)的顶部，所述固定底座(8)安装在所述桥台(1)的顶面上，所述固定底座(8)的底部端面上固接有与所述中心槽(2)可拆卸连接的中心卡固块(11)，所述第一预制支架的所述第一连接板(9)通过所述连接组件与所述第二预制支架可拆卸连接；

所述连接杆(10)之间固定安装有承载板(12)，所述承载板(12)与所述固定底座(8)平行设置，所述第一稳固组件和若干所述第二稳固组件均安装在所述承载板(12)的底部端面上。

3.根据权利要求2所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于：所述固定底座(8)上开设有若干避让通孔(13)，所述中心卡固块(11)的中心处开设有与所述避让通孔(13)贯通的第二通孔(14)；

所述第二稳固组件包括安装在所述承载板(12)底部端面上的第二动力装置(15)、安装在所述第二动力装置(15)底部的第二固定桩(16)，所述第二动力装置(15)用于带动所述第二固定桩(16)贯穿所述避让通孔(13)并伸入至所述套筒(5)内，所述卡固机构位于所述套筒(5)和所述第二固定桩(16)之间，所述卡固机构用于对所述第二固定桩(16)卡固。

4.根据权利要求3所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于：所述卡固机构包括弹性组件、固定安装在所述套筒(5)底部的弹性垫片(17)、滑动连接在所述套筒(5)内壁上的环形连接筒(18)，所述环形连接筒(18)的底部与所述弹性垫片(17)的顶部端面固接，所述环形连接筒(18)上开设有若干第一通孔(19)，

所述套筒(5)的内侧壁上开设有若干安装槽(20)，所述弹性组件安装在所述安装槽(20)内，所述第一通孔(19)的直径大于所述安装槽(20)的直径，所述第一通孔(19)位于所述安装槽(20)的顶部，并且第一通孔(19)与所述安装槽(20)一一对应设置。

5.根据权利要求4所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于：所述弹性组件包括固定安装在所述安装槽(20)内壁上的第一固定块(21)、与所述安装槽(20)内侧壁滑动连接的第二固定块(22)、安装在所述第一固定块(21)和所述第二固定块(22)之间的弹簧(23)，所述第二固定块(22)与所述第一通孔(19)可拆卸连接，所述第一固定块(21)与所述第二固定桩(16)的侧壁可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于：所述第一稳固组件包括安装在所述承载板(12)底部端面上的第一动力装置(24)、安装在所述第一动力装置(24)底部的第一固定桩(25)，所述第一动力装置(24)用于带动所述第一固定桩(25)贯穿所述避让通孔(13)、所述第二通孔(14)并伸入至所述深槽(3)内。

7.根据权利要求6所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于：所述第二预制支架包括所述第一连接板(9)、第二连接板(26)、固定安装在所述第一连接板(9)和所述第二连接板(26)之间的若干所述连接杆(10)，所述第二预制支架的所述第一连接板(9)位于所述第二连接板(26)的顶部；所述第一预制支架的所述第一连接板(9)与所述第二预制支架的第二连接板(26)通过所述连接组件可拆卸连接，相邻的两个所述第二预制支架的第一连接板(9)和第二连接板(26)通过所述连接组件可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于：所述连接杆(10)的顶部开设有插槽(27)，所述连接组件包括固接在所述连接杆(10)底部的插杆(28)，所述插杆(28)依次贯穿所述第二连接板(26)、第一连接板(9)并插入所述插槽(27)中，所述第一连接板(9)和所述第二连接板(26)之间通过螺栓连接，所述插杆(28)和所述插槽(27)通过螺栓连接。

9.根据权利要求8所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于：

相邻的两个所述连接杆(10)之间固定安装有斜撑(29)；

所述中心槽(2)和所述中心卡固块(11)均为倒圆台型。

10.一种桥梁反背拉承重施工支架的施工方法，基于权利要求1-9任一项所述的桥梁反背拉承重施工支架，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、预制第一预制支架和第二预制支架；

步骤二、在桥台(1)内开槽并安装套筒(5)；

步骤三、安装第一预制支架和第二预制支架；

步骤四、对第一预制支架和第二预制支架、第一预制支架和桥台(1)连接处卡固；

步骤五、安装拉杆(7)，使框架(6)与第二预制支架组装；

步骤六、进行后续桥梁梁体安装钢筋、立模及混凝土施工。

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